Írsko - Ireland

Írsko (Írsky: Éire), tiež známy ako Írska republika (Írsky: Poblacht na hÉireann), má bohatú kultúru, ktorá sa spolu so svojimi obyvateľmi vyváža do celého sveta.

Írsko má dve kultúry: historickú galskú kultúru (vrátane jednej z najstarších literatúr v západnej Európe) a najnovšiu anglicky hovoriacu kultúru, ktorá ju vo veľkej miere nahradila. Môže to stáť za to, pohrabať sa trochu hlbšie pred návštevou Írska, aby ste objavili niečo o staršom svete, ktorý leží pod ním. Je to svet stále žijúci, aj keď nie vždy viditeľný.

Niektoré írske dejiny boli skutočne veľmi temné, ale stále zostávajú krajinou básnikov, rozprávačov príbehov a hudobníkov s nádhernou scenériou, pokrokovou znalostnou ekonomikou, prvotriednymi infraštruktúrami a poprednými odvetviami s vysokým hrubým domácim produktom a štandardom. života.

Regióny

Severné Írsko, domáci národ Spojene kralovstvo, je obsiahnutý v samostatnom článku.

Mestá a obce

• 53.347778-6.2597221 Dublin je živé hlavné mesto, najkozmopolitnejšie mesto Írska s množstvom pamiatok a turistických zariadení.
• 51.897222-8.472 Korok - druhé najväčšie mesto krajiny - na brehu rieky Lee. Spoločnosť bola založená c. 600 St Finbarre a je známa skvelým jedlom (najmä morskými plodmi), krčmami, nákupmi a festivalmi. Ak sa vydáte mimo mesto pozdĺž pobrežia, ktoré hraničí s Atlantickým oceánom, nájdete tu dlhé veterné pláže, nádherné dediny s históriou, hrady a rôzne outdoorové aktivity.
• 53.271944-9.0488893 Galway je farebné párty mesto: veľa skvelého jedla, tradičnej hudby a piva. Na západe je strašidelná horská scenéria Connemary.
• 52.0588-9.50724 Killarney - Možno najobľúbenejšia turistická destinácia v Írsku. Príjemné mesto samo o sebe, je tiež začiatkom väčšiny Ring of Kerry výlety.
• 52.6477-7.25615 Kilkenny - atraktívne stredoveké mesto známe ako Marble City - domov komediálneho festivalu Cat Laughs Comedy, ktorý sa koná každoročne začiatkom júna.
• 54.9566-7.72036 Letterkenny - Hlavné mesto v Grófstvo Donegal, určený ako brána a považovaný za najrýchlejšie rastúce mesto v Európe. Dobrá základňa pre cestovanie v Donegale.
• 52.6653-8.62387 Limerick je miniatúra Dublinu s gruzínskym vzorom ulíc a pochmúrnym hradom. V blízkosti sa nachádza ešte viac hradov, prehistorický komplex a múzeum transatlantických lietajúcich člnov.
• 54.2667-8.48338 Sligo - básnik WB Yeats sa nechal inšpirovať krajinou vápencových šarpov, pravekých megalitov a starodávnych legiend, a tak budete aj vy.
• 52.256667-7.1291679 Waterford„Najstaršie írske mesto má bohatú kombináciu vikingského, stredovekého a gruzínskeho dedičstva.

Ostatné ciele

• 53.69284-6.449321 Brú Na Bóinne v County Meath sú impozantné neolitické pamiatky, najstaršie sa datujú rokom 3100 pred Kr.
• 53.010278-6.32752 Glendalough v County Wicklow je pozoruhodný stredoveký kláštorný komplex v hlbokom malebnom údolí.
• 53.007-9.0023 The Burren je strašidelná, neplodná vápencová pahorkatina v County Clare. Končí sa náhle vo veľkom Moherské útesy.
• 53.116667-9.74 Aranove ostrovy sú pokračovaním Burren smerom na more. Všetky tri sú obývané a sú posiate pravekými a ranokresťanskými lokalitami.
• 53.5-9.755 Connemara v Grófstvo Galway je írsky hovoriaci región s drsnou scenériou žuly, močiara a malých ostrovov.
• 54.917-86 Grófstvo Donegal - pobrežné oblasti tohto kraja majú nádhernú scenériu a vynikajúce pláže
• 51.7075-8.5305567 Kinsale - vynikajúca gastronómia v najstaršom írskom meste
• 51.948889-9.91758 Ring of Kerry a 51.771111-10.5405569 Skellig Michael - v grófstve Kerry

rozumieť

História

Najstaršie dôkazy o ľudskej prítomnosti v Írsku siahajú do roku 10 500 pred n. L., Keď v krajine obývala hŕstka lovcov a zberačov. Nejaký čas pred rokom 4000 pred Kr., Nasledovali neolitickí osadníci, ktorí migrovali na sever pozdĺž európskeho pobrežia zo Španielska. Priniesli so sebou hospodárenie a záľubu vo veľkých kamenných pamiatkach. Založili niektoré z prvých poľných systémov známych v Európe, ktoré sa zachovali do 20. storočia^th storočia pod vrstvami rašeliny.

Doba bronzová začala v Írsku okolo roku 2500 pred n. L. Počas doby železnej (začiatok asi 800 rokov pred n. L.) Sa v Írsku objavil keltský jazyk a kultúra, pravdepodobne v dôsledku kultúrneho šírenia z Británie, pretože neexistujú archeologické dôkazy o keltskej „invázii“.

Írsko bolo pokresťančené od 5. storočia, čo so sebou prinieslo gramotnosť a znalosť latinskej kultúry. Vznikali kláštorné mestá, ktoré sa stávali centrami vzdelávania a literatúry. Mnísi boli prvými, ktorí sa pustili do písania írskych legiend, a tvorili vynikajúcu prírodnú poéziu. Kláštory boli hlavným cieľom pre Severania ktorý napadol koncom 8. storočia a nakoniec založil dôležité osady v Dubline, Wexforde, Waterforde, Corku a Limericku. Miestne vojenské spojenectvá sa často menili a transformovali, ale kláštorná kresťanská kultúra vydržala a vyslala úspešných misionárov do Škótska, Anglicka a až do ďalekých krajín ako Švajčiarsko.

Normani napadli na začiatku 12. storočia a zaviedli nepríjemné postavenie Írska v rámci anglickej sféry vplyvu. Galské Írsko, do ktorého vstúpili, malo osobitú spoločnosť, ktorá mala tendenciu jazykovo a kultúrne asimilovať prichádzajúcich. V írskom jazyku sa rozvinula intenzívne pestovaná klasická tradícia, ktorá vyprodukovala jedinečnú literatúru, ktorú dopĺňala bohatá ľudová kultúra. Normani so sebou priniesli anglicky hovoriacich nasledovníkov, angličtina však dlho zostávala okrajová.

Írski páni si až do konca alžbetínskeho obdobia udržali veľkú časť praktickej nezávislosti. Anglická koruna, v osobe Alžbety I., sa na konci 16. storočia odhodlane pokúsila presadiť vlastnú moc, pričom odpor viedli mocní severskí páni, najmä Red Hugh O'Neill. Ich porážka znamenala postupné nahradenie pôvodnej elity anglickými gazdami.

Írska spoločnosť a kultúra boli najvážnejšie narušené počas kromwellovského obdobia v 17. storočí^th storočí, keď sa domorodí vodcovia pokúšali obnoviť írsku nezávislosť, boli však oslabení vnútornými rozpormi. Napriek tomu írsky jazyk a kultúra zostali silné a 18. storočie zaznamenalo literárny rozkvet. Všeobecná adopcia anglického jazyka nastala až v druhej polovici 19. storočia^th storočí, hlavne v dôsledku dvojjazyčnosti.

Akt o únii, ktorý vstúpil do platnosti 1. januára 1801 - v ktorom boli katolíci, 90% írskeho obyvateľstva, vylúčení z parlamentu, videl vstup Írska do Spojeného kráľovstva. Zatiaľ čo Veľká Británia bola kolíska priemyselnej revolúcie v 18. a 19. storočí zostalo Írsko poľnohospodárskou krajinou; milióny Írov emigrovali do Británie, Severnej Ameriky a Austrálie, kde muži často pracovali ako robotníci a ženy ako domáce slúžky. Spočiatku často hovorili málo anglicky.

Írsky nacionalizmus zostal v 19. storočí silný, často vyjadrený v angličtine. Veľkú pozornosť upriamili na zlo hospodárstvo, ktoré prehĺbil Veľký hladomor v 40. rokoch 20. storočia, známy tiež ako írsky zemiakový hladomor, ktorý zanechal veľa mŕtvych a spôsobil vlnu emigrácie. Na konci storočia došlo k gaelskému obrodeniu. Vplyvní mestskí intelektuáli trvali na potrebe modernizácie a rozšírenia galskej kultúry ako základného princípu írskej národnosti. Niektorí z nich boli neskôr na čele ozbrojeného odporu proti britskej nadvláde. Katolícka cirkev, ktorá bola od 16. storočia vystavená rôznym stupňom prenasledovania, bola teraz reorganizovaná a posilnená. Stal sa silným prvkom írskeho nacionalizmu a symbolom mnohých írskych identít, aj keď jeho vplyv sa mal v neskorom 20. storočí zmierniť.

Do roku 1900 boli v Írsku pevne založené inštitúcie britského pôvodu. Angličtina bola jazykom prevažnej väčšiny, ale mala silne prírodnú príchuť; to sa prejavilo v literatúre, ktorá sa mala stať svetovo preslávenou. Írštinu stále pestoval malá menšina a produkoval vlastnú vynikajúcu modernú literatúru.

Niektoré prekážky neanglickej občianskej účasti boli odstránené v 20. rokoch 20. storočia, ale v druhej polovici 19. storočia a začiatkom 20. storočia bola predmetom írskej domácej vlády veľká diskusia v britskom parlamente. Po niekoľkých neúspešných pokusoch bol v roku 1914 parlamentom konečne prijatý zákon o vláde, hoci na začiatku prvej svetovej vojny došlo k jeho neurčitému odkladu. Neúspešná rebélia na Veľkonočný pondelok v roku 1916 ukázala náznak toho, čo bude nasledovať, po ktorých budú nasledovať roky vojny, počnúc írskou vojnou za nezávislosť (1919-1921) a pokračujúcou írskou občianskou vojnou (1922-1923).

Nakoniec nastala trochu stabilná situácia s nezávislosťou 26 írskych krajov známych ako Írsky slobodný štát; zvyšných šesť na severovýchode krajiny, ktoré tvoria dve tretiny starodávnej provincie Ulster, zostalo súčasťou Spojeného kráľovstva. V roku 1949 sa írsky slobodný štát zmenil na „Írsko“, známe tiež ako Írska republika, a vystúpil z Britského spoločenstva národov.

História Írska po rozdelení bola do istej miery poznačená násilím. V období známom ako „The Troubles“, ktoré sa všeobecne začalo koncom 60. rokov, došlo k rozsiahlym konfrontáciám medzi opozičnými polovojenskými skupinami, ktoré sa snažili buď ponechať Severné Írsko ako súčasť Spojeného kráľovstva, alebo ho priviesť do republiky. Problémy zaznamenali veľa vzostupov a pádov v intenzite bojov a niekedy boli dokonca zodpovedné za teroristické útoky v Británii a kontinentálnej Európe. Vlády Spojeného kráľovstva a republiky boli proti všetkým teroristickým skupinám. Mierové urovnanie známe ako Veľkopiatková dohoda bolo definitívne schválené v roku 1998 a vykonáva sa. Všetky znaky poukazujú na uzavretie tejto dohody.

Aj keď bolo Írsko po väčšinu 20. storočia pomerne chudobnou krajinou, vstúpilo do Európskeho spoločenstva v roku 1973 (súčasne so Spojeným kráľovstvom). Od polovice 90. rokov do roku 2008 malo Írsko obrovský hospodársky rozmach (nazývalo sa „Keltský tiger“) a stalo sa jednou z najbohatších krajín Európy. Ekonomika krajiny však bola počas veľkej recesie ťažko zasiahnutá, čo malo za následok vysokú mieru nezamestnanosti a emigrácie. Od roku 2014 sa však írska ekonomika zotavuje a mnoho emigrantov sa vracia.

Írska republika a Severné Írsko

Historicky ostrov Írsko tvorilo 32 krajov, z toho šesť, súhrnne známych ako Severné Írsko, zostali súčasťou Spojene kralovstvo keďže zvyšok Írska získal nezávislosť v roku 1922. Geografický výraz „Írsko“ sa vzťahuje na ostrov ako celok, ale v angličtine je tiež oficiálnym názvom nezávislého štátu (tj. 26 okresov, ktoré nie sú súčasťou Spojeného kráľovstva) , od roku 1937. Na odlíšenie krajiny od ostrova ako celku je niekedy popis Írska republika (írčina: Poblacht na hÉireann) sa používa. Termín „celé Írsko“ sa tiež jednoznačne používa na označenie celého ostrova, najmä v športoch, kde je celý ostrov medzinárodne zastúpený jedným jednotným tímom. V rámci Veľkopiatkovej dohody medzi írskou a britskou vládou majú všetci občania Severného Írska nárok na dvojité britské a írske občianstvo, rovnako ako si môžu zvoliť, že budú iba Britmi alebo iba írskymi občanmi.

Avšak okrem zmien na povrchu vozovky a dopravných značiek si pravdepodobne nebudete všimnúť veľký rozdiel, keď skutočne prechádzate cez komplikovanú a často nejasnú medzinárodnú hranicu medzi šiestimi krajmi Severného Írska a Írskou republikou. Jedným z hlavných rozdielov je, že dopravné značky v Severnom Írsku sú v kilometroch, zatiaľ čo v Írskej republike v kilometroch. S výnimkou náhodných kontrol neexistujú žiadne formálne hraničné značky ani kontroly.

Menou v Írskej republike je euro a menou v Severnom Írsku, ktorá je súčasťou Veľkej Británie, je libra šterlingov, takže pred prekročením hranice si nezabudnite vymeniť euro za libru.

Podnebie

Írsko má celkovo mierne, ale premenlivé oceánske podnebie s niekoľkými extrémami. V Írsku môžete skutočne zažiť „štyri ročné obdobia v jeden deň“, preto sa zbaľte zodpovedajúcim spôsobom a majte prehľad o najnovšej predpovedi počasia. Bez ohľadu na počasie, očakávajte, že to bude téma rozhovorov medzi miestnymi obyvateľmi.

Môžete si všimnúť mierne teplotné rozdiely medzi severom a juhom krajiny a na západe viac dažďov v porovnaní s východom.

Priemerné denné zimné teploty sa pohybujú od 4 ° C do 7 ° C a priemerné denné letné teploty sa pohybujú od 14,5 ° C do 16 ° C. Teploty zriedka presahujú 25 ° C a zriedka klesnú pod -5 ° C.

Bez ohľadu na to, kedy navštívite Írsko, dokonca aj uprostred leta, sa s najväčšou pravdepodobnosťou vyskytne dážď, takže ak máte v úmysle byť vonku, odporúča sa nepremokavý plášť.

Prázdniny

Írske mená sú uvedené v zátvorkách.

• 1. januára: Nový rok (Lá Caille) alebo (Lá na Bliana Nua)
• 17. marca: Deň svätého Patrika (Lá Fhéile Pádraig)
• Marca alebo apríla podľa gregoriánskeho kalendára: Veľká noc (An Cháisc)
• Prvé pondelky mája, júna a augusta: Májové prázdniny, júnové prázdniny, augustové prázdniny (Lá Saoire i mí Bealtaine, Lá Saoire i mí Mheithimh, Lá Saoire i mí Lúnasa)
• Posledný októbrový pondelok: Októbrové prázdniny (Lá Saoire i mí Dheireadh Fómhair) alebo (Lá Saoire Oíche Shamhna)
• 25. decembra: Vianoce (Lá Nollag)
• 26. decembra: Deň svätého Štefana (Lá Fhéile Stiofáin)

Porozprávajte sa

Pozri tiež: Írsky konverzačný slovník, Odrody anglického jazyka

Takmer každý hovorí po anglicky ako o svojom prvom jazyku, aj keď často odráža vplyv írčiny. Írsky aleboÍrska gaelčina (Gaeilge) je prvým úradným jazykom podľa ústavy. Patrí do goidelickej vetvy keltskej rodiny jazykov a nápadne sa líši od angličtiny.

Hlavné írske dialekty sú dialekty v provinciách Ulster, Munster a Connacht (posledné je historicky centrálny dialekt, ktorý sa tiahol na východ do Leinsteru). Ulsterský dialekt má najviac spoločného so škótskou gaelčinou. Niektorí Íri sa môžu uraziť, ak írčinu nazývate „gaelčina“, pretože to skutočne znamená celú vetvu keltských jazykov vrátane írčiny, manštiny a škótčiny. Jednoducho to označte ako „írčina“ alebo „írsky jazyk“.

Stále existujú tisíce plynulo írskych hovoriacich, všetci dvojjazyčne. Niektorí z nich sú tradičnými rodenými hovorcami v odľahlých (a zvyčajne scénických) vidieckych oblastiach známych ako Gaeltachtaí. Teraz ich prevyšujú mestskí írski hovoriaci, ktorých je v Dubline obzvlášť veľa a často sú mladí, majú strednú triedu a majú dobré vzdelanie. Írskym hovoriacim slúži množstvo rozhlasových staníc, online noviny, početné blogy a inovatívna televízna stanica (TG4). Majú pôsobivú modernú literatúru a populárny každoročný festival umenia známy ako Oireachtas.

Írčina je povinný jazyk na bežných anglicky hovoriacich školách v republike a vyžaduje sa na vstup na niektoré írske univerzity. Asi 40% (asi 1 500 000) ľudí v republike sa vďaka tomu hlási k určitým znalostiam jazyka, ale skutočný počet zdatných rečníkov sa pravdepodobne blíži k 300 000 (asi 7% populácie).

Napriek tomu je angličtina jediným jazykom, s ktorým sa pri cestách v Írsku pravdepodobne stretnete. To znamená, že návštevníci si často neuvedomujú, že zvyčajných írskych hovoriacich nájdete v celej krajine a ich prosperujúca (aj keď nie celkom zrejmá) kultúra je ich vlastná. Títo rečníci zvyčajne používajú angličtinu v prítomnosti cudzincov, ale väčšina Írov považuje tento jazyk za neoddeliteľnú súčasť ich kultúry.

Pretože veľa miestnych mien a osobných mien je v írčine, niektoré znalosti írskej výslovnosti môžu byť užitočné pre cudzincov, dokonca aj miestni obyvatelia, ktorí neovládajú írčinu, zvyčajne vedia, ako vysloviť írske slová.

Turisti, ktorí sa chcú naučiť niekoľko slov v írčine, si môžu vyskúšať žart, vďaka ktorému sa naučia nadávať a zároveň sa uistia, že sa učia pozdrav alebo podobnú frázu.

V Írsku sa hovorí po írsky aj anglicky s niekoľkými rôznymi prízvukmi a je ľahké rozlíšiť prízvuk niekoho zo Severného Írska od toho, ktorý má niekto z republiky. Často môžete dokonca rozlišovať medzi rôznymi mestami v Írskej republike (napr. Dublin vs Cork). Akcenty sa líšia aj podľa spoločenskej triedy. Najmä v meste Dublin si všimnete výrazné akcenty vyššej a robotníckej triedy.

Je dôležité mať na pamäti, že veľa Írov hovorí pomerne rýchlo po anglicky v porovnaní s hovorcami z Veľkej Británie alebo Severnej Ameriky. V Írsku sú niektoré slová odlišné a môžu mať rôzny význam. Napríklad „smrtiaci“ v hiberno-angličtine zvyčajne znamená „chladný“ alebo „úžasný“ (napr. „To je smrteľné“ znamená „To je úžasné“) namiesto „nebezpečný“. Írske výpožičné slová a idiómy sú tiež bežné v hiberno-angličtine.

Pri každodenných interakciách sa írski priatelia a vzťahy vedú štýlom konverzácie, ktorá prekvapuje (ak nie je alarmujúca) aj pre nepripravených turistov. Urážka, potlačenie alebo bočné utieranie, známe ako „škádlenie“, je veľmi jemná umelecká forma zameraná na prejavenie náklonnosti. Je to všetko v načasovaní a tóne a nemusíte sa o to pokúšať, pokiaľ nemáte viditeľne dobrú náladu. Vysoko temperamentné a priateľské podpichovanie je tiež známe ako craic a je všeobecne neoddeliteľnou súčasťou požívania alkoholu.

Nastúpiť

Ak cestujete so zvieraťom, skontrolujte to Pravidlá. V Írsku chýbajú niektoré choroby bežné na európskej pevnine.

Vízová povinnosť

“	Buďte upozornení / môj pas je zelený / Na pohárik kráľovnej nebol nikdy zvýšený žiadny náš pohár	”
—Seamus Heaney (1939 - 2013) pochádzal zo Severného Írska, ale bol identifikovaný ako Ír, nie Brit.

Írsko je členom Európskej únie, ale nie je súčasťou schengenského priestoru, preto si zachováva samostatnú imigračnú kontrolu. Spravidla platia tieto pravidlá:

• Občania krajín EÚ a EHP a Švajčiarska vyžadujú iba platný občiansky preukaz alebo cestovný pas a nepotrebujú víza. Vo väčšine prípadov majú neobmedzené práva na zamestnanie a pobyt v Írsku.
• Občania „spoločného cestovného priestoru“ teoreticky nepotrebujú ani pas, aby mohli vstúpiť do Írska, ale v praxi ho musia preukázať, aby mohli nastúpiť na palubu letu alebo trajektu; na pozemnej hranici sa nevykonávajú bežné kontroly. CTA je Írsko, Spojené kráľovstvo, Channel Isles a Isle of Man a dohody sú vzájomné. Občania iných krajín sa však nevyhýbajú svojim povinnostiam tým, že vstúpia do Británie a prekročia nestráženú pozemnú hranicu - stále musíte mať oprávnenie na vstup do Írska, rovnako ako keby ste leteli priamo. Britskí občania môžu v Írsku slobodne žiť a pracovať.
• Občania mnohých krajín môžu vstúpiť bez víz na návštevy do 90 dní. Od októbra 2020 sú to tieto krajiny: Andorra, Antigua a Barbuda, Argentína, Austrália, Bahamy, Barbados, Belize, Bolívia, Botswana, Brazília, Brunej, Kanada, Čile, Kostarika, Chorvátsko, Dominika, Salvádor, Eswatini, Fidži. , Grenada, Guatemala, Guyana, Honduras, OAO Hong Kong, Izrael, Japonsko, Kiribati, Lesotho, OAO Macao, Malawi, Malajzia, Maldivy, Maurícius, Mexiko, Monako, Nauru, Nový Zéland, Nikaragua, Panama, Paraguaj, Svätý Krištof a Nevis, Svätá Lucia, Svätý Vincent a Grenadíny, Samoa, San Maríno, Seychely, Singapur, Šalamúnove ostrovy, Južná Afrika, Južná Kórea, Taiwan, Tonga, Trinidad a Tobago, Tuvalu, USA, Uruguaj, Vanuatu, Vatikán a Venezuela a držitelia britských národných (zámorských) pasov. Obdobie prijatia určuje imigračný úradník v prístave vstupu, ale v prípade potreby ho možno predĺžiť až na celých 90 dní. Cudzinci, ktorí vstupujú bez víza, si môžu tento pobyt po vstupe tiež predĺžiť, avšak v počiatočnom období prijatia a s platným účelom. Dlhšie pobyty, zamestnanie a občania iných krajín si spravidla vyžadujú predbežné víza.
• Občania iných krajín by si mali skontrolovať zoznamy víz u Írov Minister zahraničných vecí. Proces podávania žiadostí o turistické víza je primerane priamy a je podrobne popísaný v Írskej naturalizačnej a imigračnej službe webovú stránku. Turistické víza nemožno za žiadnych okolností predĺžiť za posledných 90 dní.

Lietadlom

Choďte vzduchom proti svojmu lepšiemu úsudku - epitaf Seamusa Heaneyho

Írsko má tri hlavné medzinárodné letiská: Dublin (DUB ^IATA), Shannon (SNN ^IATA) v County Clarea Cork (ORK ^IATA). Dublin je zďaleka najväčší a najlepšie prepojený s letmi do mnohých miest v USA, Kanade, Veľkej Británii, kontinentálnej Európe a na Blízkom východe. Shannon, blízko mesta Limerick, má tiež lety do USA, Kanady, na Stredný východ, do Veľkej Británie a Európy. Cork ponúka lety do väčšiny britských destinácií a do mnohých európskych miest. V lete majú všetci ďalšie lety do dovolenkových destinácií po Európe.

Existujú aj tri menšie letiská s menej častými vnútroštátnymi a britskými letmi: Donegal (CFN ^IATA), Kerry (KIR ^IATA) a Írsko West Knock (NOC ^IATA) v County Mayo. Ostatné, ako Sligo a Waterford, krátko kvitli a potom sa zavreli.

Tri letiská Severného Írska sú blízko hraníc s republikou. Jedná sa o letisko City of Derry (LDY ^IATA) a dve letiská v Belfaste, mesto (BHD ^IATA) a medzinárodné (BFS ^IATA).

Dve hlavné írske letecké spoločnosti sú Aer Lingus a Ryanair. Aj keď má Ryanair reputáciu rozpočtu, ich konkurencia prinútila tradičného vlajkového dopravcu Aer Lingus k podobným cenám (napr. Poplatkom za batožinu), najmä pri letoch na krátke vzdialenosti. Pri rezervácii teda podozrivo skontrolujte, či vás zdanlivo lacný let nebude trieť o drobné doplnky, ako napríklad dvakrát sa pozrieť z okna.

Vlakom

Enterprise Train jazdí každú hodinu alebo dve medzi Belfast Lanyon Place (aka Central) a Dublinom Connolly cez Portadown, Newry, Dundalk a Drogheda, pričom rezervácia je nevyhnutná 2 hodiny 15 minút.

Trasy trajektov nájdete nižšie; odchody do Rosslare spájajú s vlakmi do Dublinu Connolly.

Autobusom

Autobusy premávajú každú hodinu medzi Belfastom, letiskom v Dubline a hlavnou autobusovou stanicou v Dubline Busáras, čo trvá asi 3 hodiny. Ďalšie cezhraničné trasy sú medzi Dublinom a Derry, Belfastom a Monaghanom a Belfastom a Enniskillenom so spojmi do Sliga a Galway. Zhliadnite jednotlivé mestá s miestnymi cezhraničnými autobusmi, napríklad 7 míľový výlet z Derry do nádherne pomenovanej dediny Muff.

Flixbus sú hlavným prevádzkovateľom diaľkových autobusov v celej kontinentálnej Európe. Možno si budete môcť kúpiť priamy lístok do Írska, ale pravdepodobne to bude znamenať prestup v Londýne Victoria.

Loďou

Trajekty premávajú do Írska z Veľkej Británie, Francúzska a Španielska. Všetci berú vozidlá, pretože nákladná doprava je hlavnou súčasťou ich podnikania a ponúkajú ubytovanie v kajutách. Mestskou hromadnou dopravou vždy hľadajte priame cestovné lístky na železnicu / autobus a trajekt, pretože sú podstatne lacnejšie ako samostatné lístky a postarajte sa o spojenie.

• Dublin má trajekty z Holyhead v severnom Walese do Stena Line a Irish Ferries (3 hod. 30 min.), Z Bootle blízko Liverpool od P&O (8 hodín) a v lete z Douglasu, ostrov Man od Spoločnosť IOM Steam Packet Company (3 h 30 min). Priame trajekty z Rotterdamu a Zeebrugge sú určené iba pre nákladnú dopravu a ich nákladné vozidlá.
• Rosslare má trajekty z južného Walesu, ktoré trvá 3 hodiny a 30 minút: od Fishguard spoločnosťou Stena Line a od Pembroke spoločnosťou Irish Ferries. Stena tiež vypláva z Cherbourg v severozápadnom Francúzsku (18 hodín). V lete vyplávajú Bretónske trajekty z Bilbaa. Vlaky a autobusy do Dublinu nadväzujú na trajekty v Rosslare.
• Cork má v lete trajekty z Cherbourgu.
• Mohlo by byť tiež výhodné plaviť sa do Severného Írska: v Belfaste a Larne premávajú trajekty z Cairnryanu Cudzinec v Škótsku.
• Zo Severného Írska vyplávajú dva trajekty: cez Carlingford Lough neďaleko Dundalku a cez Lough Foyle v grófstve Donegal. Nižšie si pozrite časť „Obísť“, pretože sú skutočne skratkami v cestnej sieti.

Spoločný cestovný priestor

Existuje dlhodobé neformálne usporiadanie, podľa ktorého môžu občania Spojeného kráľovstva voľne cestovať bez pasu do Írska a na ostrovy v Británii, ktoré sa nenachádzajú vo Veľkej Británii; a naopak. To bolo zakotvené vo Veľkopiatkovej dohode z roku 1998, ktorá neznamenala vôbec žiadnu kontrolu nad pozemnou hranicou medzi Severným Írskom a republikou. Všetky strany sústavne deklarovali, že to musí pokračovať, aj keď je republika súčasťou EÚ a Severné Írsko nie. Existuje aj vzájomné uznávanie niektorých víz. Tieto dojednania sa označujú ako spoločný cestovný priestor (CTA) a vzťahujú sa na Írsku republiku, Spojené kráľovstvo (vrátane Severného Írska), ostrov Man, Jersey a Guernsey (ktoré zahŕňajú Alderney a Sark). Nevzťahuje sa na britské zámorské územia, ako je Gibraltár.

V praxi bezpečnostné kontroly znamenajú, že ak sa chcete dostať na palubu letu do Írska (vrátane do Severného Írska), dokonca aj z územia CTA, musíte preukázať cestovný pas alebo rovnocenný národný preukaz totožnosti. Trajekty sú menej konzistentné, ale musíte predpokladať, že to bude potrebné. Iné preukazy totožnosti s fotografiou, napríklad vodičský preukaz, nebudú robiť, aj keď to môže byť pre írske prisťahovalectvo prijateľné - leteckým spoločnostiam hrozí za pristátie neoprávnených cestujúcich také prísne pokuty, že je bezpečnejšie ich zraziť z letu, ak majú pochybnosti. Ide o to, že musíte preukázať cestovný pas, aby ste preukázali, že máte nárok na vycestovanie bez preukázania cestovného pasu - vitajte v Írsku!

Ak prekročíte nestráženú pozemnú hranicu, je vašou zodpovednosťou skontrolovať, či na to máte oprávnenie, a mať pri sebe všetky príslušné dokumenty. (A skontrolujte platnosť zmluvy o poistení / prenájme automobilu.) Ak sa neskôr zistí, že nie je spôsobilý, hrozí vám pokuta a deportácia.

Väčšina návštevníkov oprávnených na vstup do Británie má nárok na vstup do Írska za rovnakých podmienok a v niektorých ohľadoch je CTA „mini-schengen“. Ak sa váš 90-dňový pobyt chýli ku koncu, potom pohybom medzi týmito dvoma krajinami tam a znova nenastavíte hodiny. (Krátka cesta inam to nemusí urobiť: prisťahovalectvo tieto triky unavene pozná a nepredlžuje váš pôvodný pobyt, ak si myslia, že to bola vaša hra.) Cestovatelia do Írska môžu zvyčajne prechádzať cez letisko na britských letiskách bez toho, aby potrebovali Veľkú Britániu. oprávnenosť, ale existujú obmedzenia týkajúce sa toho, kto to môže robiť na pevnine, napr. na prestup medzi letiskami Heathrow a Stansted (podobne ako v prípade Schengenu, môžete tranzitovať mimo prevádzkových priestorov v Paríži, ale na odlet z Amsterdamu budete možno potrebovať víza EÚ, aby ste mohli ísť cez pevninu). Zatiaľ čo schengenské vízum alebo oprávnenosť sa na všetky tieto krajiny vzťahuje rovnako, v prípade CTA to neplatí. Existuje teda vzájomné uznávanie víz vydávaných čínskym a indickým štátnym príslušníkom, nie však komplexne iným. Jedným z kľúčových rozdielov od Schengenu je, že CTA je neformálna zbierka politických dohôd, ktoré nie sú zapísané do zákona, takže je ťažké sledovať vyvíjajúce sa pravidlá a výnimky. Ak niektorý útržkovitý referent má iný výklad, máte veľmi malú nápravu. .

Obísť

Autom

V Írsku existuje veľa autopožičovní a môžete si ich vyzdvihnúť v mestách alebo na letiskách, hoci vyzdvihnutie na letisku môže byť nákladnejšie. Väčšina írskych autopožičovní neprijíma pri prenájme auta poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú kolíziou (napríklad pomocou kreditnej karty).

V Írsku existuje veľké množstvo kruhových objazdov. Doprava, ktorá už na kruhovom objazde má, má prednosť pred dopravou, ktorá do nej vstupuje, na rozdiel od „dopravných kruhov“, ktoré sa niekedy používajú v USA.

Karavaning

Prázdniny na vlastných kolesách sú v Írsku populárnym a veľmi príjemným zážitkom. Pretože počasie sa môže veľmi rýchlo meniť, v tomto kúte Európy sa výhody úkrytu počas jazdy rýchlo zachytia. Obytné prívesy sú všeobecne dostupné primerane blízko všetkých turistických atrakcií. Mnoho karavanových parkov je však otvorených iba počas hlavnej turistickej sezóny, ktorá sa zvyčajne považuje za obdobie od začiatku apríla do konca septembra. Prenocovanie na okraji cesty alebo na iných miestach, ktoré nie sú obytnými prívesmi, sa všeobecne netoleruje a na mnohých miestach je značenie, ktoré ukazuje všetky príslušné miestne nariadenia, ktoré zabraňujú nočnému kempovaniu alebo karavanovaniu. Pred cestou s karavanom stojí za to si niečo naplánovať, pretože mnohé z hlavných ciest nie sú vhodné pre obytné autá alebo karavany kvôli obmedzenosti a celkovému stavu týchto malých ciest. Hlavné cesty a štátne cesty sú však pre tieto vozidlá veľmi vhodné. Na zozname je zoznam schválených autokempingov Webové stránky Camping-Ireland.

Taxíky

Taxíky v Írsku budú mať na dverách vodiča a spolujazdca zelené a modré štítky so slovom „TAXI“, číslom taxislužby a logom prepravy pre Írsko. Tieto štítky sa postupne zavádzajú od januára 2013 a zatiaľ ich nebudú mať všetky taxíky.

Dôrazne sa odporúča, aby ste si vopred rezervovali taxík. Hotel, hostel alebo penzión, v ktorom ste ubytovaní, zvyčajne zavolá taxislužbu, s ktorou úzko spolupracujú. Taxíky by sa mali dať pomerne ľahko vyzdvihnúť na uliciach v Dubline, Belfaste a Corku, ale môže byť ťažšie nájsť ich križovať po uliciach v menších mestách, takže je často najlepšie telefonovať. Odporúča sa zavolať taxislužbu, ak je to možné, vopred a dať im čas na vyzdvihnutie, bez ohľadu na to, či sú to 4 hodiny vopred alebo 30 minút vopred. Spolupracujte s rovnakou taxislužbou, akú robí váš hotel, a dajte im vedieť váš konečný cieľ, ak existuje viac ako jedna zastávka. Tiež im budete musieť prostredníctvom telefónu poskytnúť kontaktné telefónne číslo, takže ak voláte z plateného telefónu, pripravte sa na to, že vašu žiadosť o taxík odmietnu. Priemerná čakacia doba môže byť od 5 do 30 minút v závislosti od dopytu a dennej doby. Všetky taxíky v Írskej republike fungujú na základe národného cestovného, ​​takže cena by sa mala dať pomerne ľahko vypočítať. Ďalšie informácie nájdete v Webová stránka Komisie pre reguláciu taxíkov. Vždy sa uistite, že taxík, ktorý používate, má počítadlo a že je používaný po celú dobu vašej cesty.

Pravidlá cestnej premávky a etiketa účastníkov cestnej premávky

Pravidlá cestnej premávky v Írsku sú podobné pravidlám Spojeného kráľovstva: jazdite vľavo a na kruhovom objazde odbočte vpravo. The most noticeable difference is that distances and speed limits are displayed in kilometres in the Republic. This can be confusing to anyone travelling across the border from Northern Ireland, which, like the rest of the UK, uses miles and miles per hour. The legal blood-alcohol limit is low, although one of the highest by European standards, so it may be best to abstain. It is legal to temporarily use the hard shoulder to allow a faster moving vehicle to overtake you, but this manoeuvre is not allowed on a motorway.

Drivers often 'thank' each other by flashing their hazard lights or waving, but this is purely a convention. In smaller towns and villages, vehicles will often slow or stop to allow other road users and pedestrians to cross or otherwise maneuvre on the road. Again this is a convention based on Irish cordiality rather than a legal requirement. Road signs in the Republic are nominally bilingual, with place names displayed in Irish in italics, with the corresponding English name in capitals immediately below. In the Gaeltacht (Irish-speaking) areas, road signs are written in Irish only.

There are four types of road classification in Ireland. Oni sú:

Podpísať	Sign Colour	Predpona	Trieda	Max Speed Limit	Poznámky
	White on blue	M	Diaľnice
	Biely/žltá on green	N	National routes		Primary routes use numbers 1 - 50. Secondary routes use numbers 51 .
	Black on white	R	Regionálne cesty
	Black on white	Ľ	Local roads		Rarely marked, although signage is improving.

Speed limits are defaults for the road classification only — if a different speed limit is signed, it must be obeyed. Urban areas generally have a 50 km/h speed limit.

Ireland has an extensive motorway network centred on Dublin. Most motorways in the Republic have some tolled sections. Tolls are low by French or Italian standards, and vary from €1.40 (M3) to €3.10 (M50), depending on which motorway you are travelling on. Tolls are displayed a few kilometres from the plaza. The only tolled road that accepts credit cards is the M4 between Kilcock and Kinnegad. All others (except the M50) are euro cash only, so take care if you're arriving from the North via the M1. The M50 is barrier free and accepts no cash. Cameras are on overhead gantries between Junctions 6 & 7 which read your number plate. If you have registered before online or by phone €2.60 will be taken from your credit card. If you have not registered, you must go to a Payzone branded outlet and pay the toll there. This option costs €3.10.

The main motorways are as below (with toll charges being relevant for private cars only):

Diaľnica	Trasa	Mýto
	Dublin to Northern Ireland, towards Belfast	Drogheda bypass section, €1.90
	Dublin to Ashbourne, towards Derry	Žiadne
	Dublin to Cavan	Entire route, 2 tolls each of €1.40
	Dublin to Mullingar, towards Sligo	Kilcock to Kinnegad section, €2.90
	Junction 11 with the M4 to Galway, although there is a gap in the middle which is only a dual carriageway	Between junction 15 (Ballinasloe West) and junction 16 (Loughrea), €1.90
	Dublin to Limerick	Portlaoise to Castletown section, €1.90
	Junction 19 with the M7 to Cork	Fermoy bypass section, €1.90
	Junction 11 with the M7 to Waterford	Žiadne
	Dublin to Wexford along the east coast	Žiadne
	Junction 18 with the M6 to Tuam	Žiadne
	Limerick to Galway	Žiadne
	Limerick towards Cork; only a small section near Limerick has been built	Žiadne
	Dublin Port to Shankill, bypassing Dublin City by going in an orbital ring around.	Between N3 & N4 junctions: max €3.10. eflow.ie Dublin Port Tunnel, €3 - €10. dublintunnel.ie

There are numerous routes of high quality dual carriageway, which are very near motorway standard; Dublin-Wicklow, Sligo-Collooney (Sligo), Mullingar-Athlone, and Cork-Middleton (Waterford).

Lesser roads are in many parts poorly signposted, the only indication of what route to take often being a finger-sign at the junction itself. The road surfaces can be very poor on the lesser used R & L numbered routes.

Driving on regional and local roads in Ireland requires etiquette, courtesy and nerves of steel. Roads are generally narrow with little to no shoulder or room for error. Sight lines can be limited or non-existent until you are partway into the road. Caution should be taken when entering onto the roadway as well as when driving along it, with the understanding that around the next turn may be another motorist partway into the road. This is especially true in rural areas. Parking along the road, farm animals, as well as large lorries or machinery may also appear around the bend and be the cause for quick thinking or braking. It is not unusual for oncoming cars to navigate to a wide spot in the road to pass each other. On the other hand, when driving slower than following cars, it is common for drivers to allow others to pass or signal if the way is clear. Calculating driving time can be slower than expectations, due to the large increase in motorists and road conditions/hazards.

Speed limits

As mentioned above, speed limits in Ireland are in kilometres per hour. When crossing the border from Northern Ireland into the Republic of Ireland, on main roads, you can expect to see a large sign announcing that speed limits are given in kilometres per hour and all speed limit signs have the text "km/h" on them to remind drivers. Northern Ireland, as well as the rest of the UK has speed limits in miles per hour.

Local Councils may apply other limits in specific areas as required. Also, when roads are being maintained or worked upon in some way, the limit may be temporarily changed.

Car rental companies

Požičovňa áut companies are plentiful, with all major airports and cities well catered for. The ports of Rosslare and Dún Laoghaire are served by Hertz and Dan Dooley respectively. As elsewhere, the main driver needs a credit card in their own name and a full driver's licence for a minimum of two years without endorsement. Most rental companies apply a minimum age of 25; many require you be 28 to rent a full-size car. Rentals include minimum insurance which covers the car, leaving a deductible owed in the case of an accident. At additional cost, Super Damage Waiver (SDW) can reduce this deductible to zero.

If renting a vehicle registered before 2008, the car may have a speedometer in miles per hour, as kilometres per hour were only introduced in Ireland in 2008.

Quite a number of companies offer campervans for hire.

Vlakom

Pozri tiež: Rail travel in Ireland

With the exception of the Enterprise service to Belfast, all trains in Ireland are operated by the state-run Irish Rail, usually known by its Irish name, Iarnród Éireann. Most trains run to and from Dublin. Enormous expenditure on modernising the state-owned Irish Rail system is ongoing, including the introduction of many new trains. The frequency and speed of services is being considerably increased, especially on the Dublin-Cork line. If you book on-line for Intercity travel, be aware that there may be a cheaper fare option available to you at the office in the station itself. Not all special rates, e.g. for families, are available on line. The Irish network is less dense than elsewhere in Europe, and speeds are slower, with few lines being electrified, but where trains do go, they are a good option - especially when travelling to and from Dublin.

Advance booking can result in big savings and booking can be made a month in advance, e.g. an adult return between Kerry and Dublin can cost €75 if booked for the next day but can cost as little as €20 - 30 if booked in advance. Pay notice to major sporting and entertainment events in Dublin that are taking place throughout the summer months, as any travel coinciding with such events could be both costlier and less plentiful.

There are two main stations in Dublin - Connolly Station (for trains to Belfast, Sligo and Rosslare) and Heuston Station (for trains to Cork, Limerick, Ennis, Tralee, Killarney, Galway, Westport, Kilkenny and Waterford.)

In Northern Ireland, almost all services are operated by (Northern Ireland Railways (NIR) the only mainline railway in the United Kingdom not privatized in the 1990s, but for train travel to Belfast you can buy your ticket online at Irish Rail.

In the Dublin city area the electrified DART (skratka pre Dublin Area Rapid Transit) coastal railway travels from Malahide and the Howth peninsula in the North to Bray and Greystones in Co. Wicklow via Dún Laoghaire and Dublin city centre. An interchange with main line services and the Luas Red line is available at Dublin Connolly.

Autobusom

Bus is the predominant form of public transport across Ireland. Urban bus networks operate within the five cities and ten of the larger towns, while a comprehensive network of regional, commuter and rural services provide service to most parts of the country. Express intercity services connect the main cities and towns with each other, while tour operators run buses from the cities to most large tourist attractions away from the cities.

Mestá a obce

Urban bus networks operate in the following cities:

• Dublin - An extensive urban bus network with over 100 routes operates across the city and its surrounding suburbs. All cross-city and city centre-bound routes are operated by Dublin Bus, while local routes in suburban areas are operated by Go-Ahead Ireland, although both operators share a common fare structure and ticketing system. Buses run every 10 to 15 minutes along all main routes, and less frequently on other routes. Two routes (15 and 41) operate a 24 hour service, while a number of late night routes also run at the weekends.
• Cork - Bus Éireann operate a city network with over 20 routes. The busiest cross-city routes run every 10 to 15 minutes, while one cross-city route (220) operates a 24 hour service. [1]
• Galway - Bus Éireann operate a city network of six routes, with the busiest running every 15 to 20 minutes throughout the day. [2]
• Limerick - Bus Éireann operate a city network of nine routes, with the busiest running every 15 to 20 minutes throughout the day. [3]
• Waterford - Bus Éireann operate a city network of five routes (W1 to W5), as well as route 360 to Tramore. All routes run every 20 or 30 minutes throughout the day. [4]

Town bus services operate in the following towns:

• Athlone - Bus Éireann operate two cross-town routes, A1 and A2, every 30 minutes. [5]
• Balbriggan - Bus Éireann operate the town service route B1 every 20 minutes. [6]
• Cavan - Local Link operate three cross-town routes, C1, C2 and C3. [7]^{[mŕtvy odkaz]}
• Drogheda - Bus Éireann operate three town service routes. Routes D1 and D2 operate every 15 minutes between Drogheda, Bettystown and Laytown, while route 173 operates every hour around the northside and southside of the town. [8]
• Dundalk - Bus Éireann operate town service route 174, every 30 minutes. [9]
• Monaghan - Local Link operate two cross-town routes, M1 and M2. [10]^{[mŕtvy odkaz]}
• Kilkenny - City Direct operate two cross town routes, KK1 and KK2, every 30 minutes. [11]
• Navan - Bus Éireann operate three town service routes, 110A, 110B and 110C. [12]
• Sligo - Bus Éireann operate two town service routes. Route S1 runs north-south across the town every 30 minutes, while route S2 runs to Strandhill and Rosses Point every hour. [13]
• Wexford - Wexford Bus operate two town loop routes, WX1 and WX2, every 30-40 minutes. [14]

Regional, commuter and rural

An extensive network of regional bus services operate across Ireland, serving nearly all corners of the island. However, the frequency of routes can vary significantly, from high frequency routes between nearby towns, to rural services running only once a week. The majority of services are public funded and operated by Bus Èireann, Go-Ahead Ireland and Local Link, although in some areas commercial services also play a large role in providing transport.

The main regional bus networks are:

• Bus Éireann operate an extensive network of regional bus services across Ireland. Commuter services are provided along routes into the main cities and towns, while in rural areas there are routes connecting many villages and small towns into their nearest large town or city. Most routes are shown on the Bus Éireann network map. Routes are numbered by region, with the 100's in the east, 200's in the south, 300's in the midwest and southeast, and 400's in the west and northwest.
• Go-Ahead Ireland operate commuter routes between towns in Kildare and Dublin City. These are numbered routes 120 to 130, and use the same fare structure and ticketing system as the Bus Éireann Dublin commuter services.
• Local Link is the brand name for all services funded under the rural transport programme. There are over 1,000 rural bus routes serving nearly all corners of the country. These range from regular scheduled routes running several times a day between nearby towns, to door to door routes running only one day per week. The regular scheduled routes operate like normal bus routes, with fixed routes and timetables, however the door to door routes can vary and may require advance booking, so it's best to inquire with your nearest Local Link office^{[mŕtvy odkaz]} the day beforehand.

Other standalone public funded routes include:

• JJ Kavanagh operate route 139 from Naas to Blanchardstown
• Go-Ahead Ireland operate route 197 from Swords to Ashbourne
• Bernard Kavanagh operate route 817 from Kilkenny to Dublin
• M&A Coaches operate route 828 from Cashel to Portlaoise
• Andrew Wharton operate route 975 from Cavan to Longford

Medzimestsko

A good network of intercity routes operates between the main cities and towns in Ireland. Most intercity routes are fast with very few stops, and take advantage of Ireland's extensive motorway network. Intercity routes are all operated commercially, and many routes have competition along them, with more than one operator serving them, so fares are often good value. Bus Éireann Expressway are the largest operator, with over 20 intercity routes. Other operators include Dublin Coach, Aircoach, GoBus, Citylink, JJ Kavanagh and Wexford Bus.

The main intercity routes from Dublin (listed anti-clockwise) are:

• Dublin - Newry - Belfast: Bus Éireann Expressway routes X1/X2a/X5^{[mŕtvy odkaz]}, Aircoach route 705X, Dublin Coach route 400
• Dublin - Omagh - Derry/Letterkenny: Bus Éireann Expressway route 32, Goldline Express routes X3/X4, John McGinley Coaches routes 932/933
• Dublin - Cavan - Donegal: Bus Éireann Expressway route 30
• Dublin - Longford - Sligo: Bus Éireann Expressway route 23
• Dublin - Longford - Ballina: Bus Éireann Expressway route 22
• Dublin - Athlone - Galway: Bus Éireann Expressway routes 20/X20, GoBus route 720^{[mŕtvy odkaz]}, Citylink routes 760/761/763
• Dublin - Limerick: Bus Éireann Expressway route X12, Dublin Coach route 300, JJ Kavanagh route 735, Eireagle route [15]^{[mŕtvy odkaz]}
• Dublin - Cork: Bus Éireann Expressway route X8, Aircoach route 704X, GoBus route 707^{[mŕtvy odkaz]}
• Dublin - Kilkenny - Clonmel: JJ Kavanagh route 717
• Dublin - Carlow - Waterford: Bus Éireann Expressway route 4/X4, Dublin Coach route 600, JJ Kavanagh route 736
• Dublin - Wexford: Bus Éireann Expressway routes 2/X2, Wexford Bus route 740

Other intercity routes include:

• Derry/Letterkenny - Sligo - Galway: Bus Éireann Expressway route 64, Bus Feda route 964
• Ballina - Castlebar - Galway: Bus Éireann Expressway route 52
• Galway - Limerick - Cork: Bus Éireann Expressway routes 51/X51, Citylink route 251
• Limerick - Tralee/Killarney: Bus Éireann Expressway routes 13 & 14, Dublin Coach route 300
• Limerick - Waterford: Bus Éireann Expressway route 55
• Tralee - Cork - Waterford - Rosslare: Bus Éireann Expressway route 40

Loďou

• Ferries ply to the inhabited islands: they carry islanders' vehicles but visitors should avoid bringing one. Boat trips visit many other islands at sea or in the lakes - some even venture out as far as Fastnet.
• Car ferries cross several large estuaries, for instance across the Shannon, Cork Harbour, Waterford Harbour, and the Liffey between Howth and Dún Laoghaire. Two ferries are international: across Carlingford Lough between Dundalk and the Mourne Mountains in Northern Ireland, and across Lough Foyle between Greencastle in County Donegal and MacGilligan Point north of Derry. Both carry vehicles but only sail in summer.
• Ireland has an extensive navigable inland waterway network, rehabilitated since its 19th / 20th century decline. The principal routes are from Dublin to the Shannon by either the Grand Canal or (further north) the Royal Canal, up the length of the Shannon from the Atlantic at Limerick to Leitrim, its principal tributaries such as the Boyle, and along the Shannon-Erne Canal to Enniskillen in Northern Ireland. There are no regular ferries on these routes, so it's a matter of hiring a boat. For an extended Shannon cruise, Dromineer a Carrick-on-Shannon are good bases. Pozri Waterways Ireland for current navigation and lock status, moorings and so on.

Na bicykli

Ireland is beautiful for biking, but use a good touring bike with solid tyres as road conditions are not always excellent. Biking along the south and west coasts you should be prepared for variable terrain, lots of hills and frequent strong headwinds. There are plenty of camp grounds along the way for long distance cyclists.

The planned Eurovelo cycle route in Ireland will connect Belfast to Dublin via Galway, and Dublin to Rosslare via Galway and Cork. Visit their website for updates on the status of the path.

Dublin has some marked bicycle lanes and a few non-road cycle tracks. Traffic is fairly busy, but a cyclist confident with road cycling in other countries should have no special difficulties (except maybe for getting used to riding on the left). Cyclists have no special right of way over cars, particularly when using shared use paths by the side of a road, but share and get equal priority when in traffic lanes. Helmets are not legally required, but widely available for those who wish to use them. Dublin Bikes has 400 bikes available to the public in around 40 stations across the city centre. The bikes are free to take for the first half hour, although a payment of €150 is required in case of the bike being stolen or damaged. When finished, return the bike back to any station and get your payment refunded.

Lietadlom

Ireland is small enough to be traversed by road and rail in a few hours, so there are few flights within the Republic, and none to Northern Ireland.

Aer Lingus Regional fly two routes from Dublin:

- to Donegal (CFN) near Carrickfinn in northwest County Donegal, twice a day taking an hour. Fares start at €30-€36 each way (as of Jan 2020).

- to Kerry (KIR) near Farranfore, midway between Tralee and Killarney, twice a day taking an hour. Fares start at €47-€49 each way (as of Jan 2020).

Aer Arann Islands fly from Connemara Airport (NNR) near Galway to the three Arann Islands of Inis Mór (IOR), Inis Meain (IIA) and Inis Oírr (INQ). There are at least three flights to each island year-round M-F and two at weekends; more in summer. The flights use rinky-dinky BNF Islanders and are ten minute there-and-back turnarounds with no inter-island flights. Adult fares are €25 one way or €49 return, with various discounts. Connemara has no other flights so it's disconnected from the global network.

Only in Ireland

• Cable-car is how you reach Dursey Island in County Cork, a ten minute ride over the restless Atlantic. Ireland's low mountains and mild winters aren't conducive to winter sports, so if they had to install a ski lift anywhere, it pretty much had to be here.
• Walk on water at Acres Lake near Drumshanbo in County Leitrim. Ireland has many long-distance hiking trails, mostly described on the relevant County pages. Shannon Blueway near the head of the navigable river starts with a floating boardwalk, before continuing with conventional trails. It's the spiritual descendant of Ireland's baffling Bog Trackways, floating Neolithic or Iron Age walkways across bogs: their purpose seems not to be transport, but to enter the bog for some ceremonial purpose.
• Horse-drawn caravan: the traditional Romany kind. You'll be among the last of the breed, because the Republic nowadays discourages "travelling folk", and those still around use modern vehicles and caravans. Extended horse-drawn trips are best suited to areas where the gradients are mild, the road traffic isn't too frenetic, and the distance between sights and amenities is minor. The Ring of Kerry is one popular excursion, see the County pages for other possibilities.

Pozri

It's more than just a stereotype: Ireland's highlights are indeed the stuff of knights' tales. That's at least true for its myriad of fascinating castles, dramatic cliff shores, lush rolling pastures and rugged hills. Many of the country's main attractions are of a sturdy kind of beauty. There's the megalithic tombs z Brú na Bóinne, older than the Egyptian pyramids and the inspiration for some of the famous Celtic symbols of later times. Of much later date is the beautiful Blarney Castle v Grófstvo Cork, known for its "Blarney Stone." According to tradition, kissing the Blarney Stone will bless a person with "the gift of the gab", or a remarkable eloquence. Achieving it requires lying back while a castle employee holds you and a photographer captures the moment. Equally interesting is the Rock of Cashel, the remains of a majestic 12th century castle overlooking the green surrounding plains.

The island's rough coast line is one of its main tourist attractions. The stunning 230m high Cliffs of Moher are a spectacular place and the most popular of the cliffs to visit. It's surely among the most dramatic spots, but only one of many scenic parts of the Irish coast. Zamierte do Achill Island to see the Croaghaun, the highest of them all, as well as the lovely Keem Bay and other beaches. Visit the beautiful Aranove ostrovy, where local culture has survived the test of time and green pastures are dotted with castles and churches. Šoférujte Wild Atlantic Way to take in more of the scenic shores, stopping for breaks in charming coastal towns. More inland there are a number of national parks worth exploring, including the limestone karst landscapes of the rest of the Burren (of which the Cliffs of Moher are part). The vast peatlands of Ballycroy National Park offer another great place for hikes, as do the lakes and forests of Killarney National Park. The pleasant town of Killarney itself is home to Ross Castle but also serves as a popular starting point for the Ring of Kerry.

• Prehistoric Ireland:Brú na Bóinne in Meath is the best known, built around 3000 BC. Trouble is, it's mobbed with tourists, with very limited access slots, and you lose the atmosphere. But Ireland is studded with equally fascinating sites, often in out-of-the-way places so they were never built over or the stone re-used, and with small risk of you having to share them with a babbling tour group. Seek them out, eg at Ahenny in Tipperary or on the wild Burren. And between the stones were the bogs. Start exploring their fascinating discoveries at the National Museum in Dublin: ornate gold jewellery and contorted bodies.
• Cells and wells, the forerunner to "Bells 'n Smells". A series of major religious leaders appeared in Ireland following 5th C St Patrick. Any place name prefixed "Kil" or "Cill", or "Kells" by itself, indicates their hermit cell or abode. They needed to live near a water source, which would become venerated as a holy or healing well. There was a second wave of monasteries in Norman times, built on the same sites, and ruins of these grander buildings are common though they were smashed after the 16th C Dissolution. Clonmacnoise, Glendalough and Rock of Cashel are fine examples. After they were ejected from their former churches, the Roman Catholics were only allowed to re-establish from the 19th C, with a wave of church and cathedral building mostly in neo-Gothic style: every major town has one.

• Round towers are to Ireland what minarets are to Turkey. Pencil-thin and dating from 9th to 12th C AD, the best intact examples are 30 m tall with a conical cap; they have only one or two windows and a doorway several metres above ground. They were bell-towers for adjacent churches, and the high doorway was simply to avoid weakening the tower base. Some 20 are in good condition, with the best at Clondalkin (Dublin), Ardmore (Waterford), Devenish (Fermanagh), Glendalough (Wicklow), Kells (Meath), Killala (Mayo), Kilmacduagh (Galway), Rattoo (Kerry), Swords (Dublin), Timahoe (Laois) and Turlough (Mayo).
• Hrady sprang up under the Normans, and were variously besieged, repaired, dismantled or re-purposed over the next 400 years. Limerick has a fine example, while Dublin Castle reflects multiple eras: what you see there now is mostly Victorian. Many medieval cities had walls, such as Waterford a Kilkenny - the best of all is Derry in the north. The lowlands are also dotted with turrets or tower-houses from 15th / !6th century, effectively fortified dwellings: Blarney Castle near Cork is typical.
• Kaštiele, often with fine gardens, appeared when dwellings no longer needed to be stoutly defended. Lots and lots: those within an easy day-trip from Dublin are Malahide, Powerscourt at Enniskerry, and Russborough House near Blessington.
• Islands: a historic handful lie off the east coast (Dalkey near Dublin may have been a slave market) but most lie off the fractal west coast. Some are nowadays connected by road or are tidal, but substantial places that you have to fly or take a ferry to include the three Aranove ostrovy, with a remarkable cluster of prehistoric sites. Not to neglect freshwater islands in the rivers (eg Cahir castle, and we'd best draw a veil over Lady Blessington's ablutions at Clonmel Tipperary) and in the lakes. Inis Cealtra in Lough Derg above Killaloe in Clare has a cluster of medieval sites, and Innisfree on Lough Gill near Sligo is where WB Yeats yearned to be.

Urob

Šport

Irish people love their sport. The largest sporting organisation in Ireland, and the largest amateur sporting organisation in the world, is the Gaelic Athletic Association, more commonly referred to as the GAA. The GAA governs Ireland's two national sports which are Gaelic football and hurling.

To those that have never seen it, Gaelic football could at its simplest be described as a cross between football and rugby, but there is much more to it than that. Hurling is the fastest field game in the world. If it could be categorised into a group of sports, then it would be closest to the pozemný hokej family, but hurling is unique. No visit to Ireland, especially during the summer months, would be complete without seeing a Gaelic football or hurling match, ideally live but at least on the TV. The biggest matches of the year take place during summer culminating in the two finals which are both in September, on two separate Sundays. The All-Ireland Hurling Final is normally on the first Sunday of September and the All-Ireland Football final is on the third Sunday of September. These are the two largest individual sporting events in Ireland, so tickets are like gold dust. Croke Park, the venue for the two finals, has a capacity of 82,300 people, making it one of the largest stadiums in Europe. Those that can't get tickets will crowd around televisions and radios, and around the world Irish people will be watching or listening to the finals.

Horse racing: there are some three dozen race tracks around the country, almost every county has one or two, with Curragh and Punchestown the two big courses near Dublin. These tracks have both flat racing in summer and National Hunt (jumps / chases) in winter. There are stud farms and racehorse training stables on the lush pastures of the Irish midlands, some of which you can visit. A potom je tu Enniscrone in County Sligo, where they race on pigs.

Golf is another huge sport in Ireland. Ireland has many great professionals, but for the visitor there are many golf courses around the country. Golfing holidays are popular.

V ragby union, Ireland plays as a united island, with Northern Ireland included. There are four professional teams representing the historic provinces playing in the Pro14, the top European (predominantly Celtic) league: Leinster Rugby in Dublin, Ulster Rugby in Belfast, Munster Rugby mostly in Limerick with some games in Cork, and Connacht Rugby in Galway. International games are played in Dublin: those for the annual "Six Nations" tournament are likely to sell out.

Football is less well supported, though the national team does respectably in Euro and other FIFA tournaments. Most large towns have a football team, though their quality is generally low as nearly all the top Irish players play for Angličtina kluby.

Being an island, Ireland has many water sports. Sailing is big in Ireland. On the west coast in particular Ireland has very high seas, ideal for surfing, even if the weather isn't always great.Kitesurfing is growing everyday in Ireland, from the East to the West coast. Check Dollymount in Dublin City, Rush, Bettystown, Blackrock/Dundalk on the East Coast and Sligo (Rosses Point), Donegal, and Kerry on the west coast.

Iné

• Ireland has a bustling scene for folk and popular music; viď Music in Britain and Ireland.
• Bus tours: For those wishing to experience Ireland on a budget, there are a variety of inexpensive bus tours in almost every part of the country. These tours can range from hop-on hop-off buses in major cities such as Dublin and Cork to 5-day trips through some of the most scenic parts of the country. The bus drivers/guides are generally well informed about Irish history and enjoy sharing local legends and songs with anyone happy to 'lend an ear'.
• Look up your Irish ancestors. From 1864 all births, marriages and deaths in Ireland (and Protestant marriages from 1845) were recorded by the General Register Office in Dublin, which you can search online free. Before then, those events were recorded only in parish church registers, of variable completeness. Many records have been lost, but others are well-preserved and digitised - County Clare is one good example. Tracing events pre-1864 is more difficult, especially along the female line. Sources include the parish church registers, property records, newspaper "hatches matches & dispatches" columns, Wills, trial verdicts, workhouse denizens, tombstone epitaphs, and emigrant passenger lists. Try enquiring at the County Library in the relevant county town.
• St Patrick's Day, on 17 March whenever that falls in the week, is celebrated worldwide and especially here.
• Observe centenaries: after the Great War ended, the Anglo-Irish conflict intensified as described above, leading to the partition of Ireland in 1921 and a civil war, all against the backdrop of a deadly pandemic. This means that many events are reaching their centenary, eg the Croke Park massacre of Nov 1920, which in normal circumstances would be publicly marked. Ceremonies and recognition are inevitably subdued in 2020 / 21 but visitors (especially British) should be aware of upcoming anniversaries.

Kúpiť

Peniaze

Výmenné kurzy za eurá As of 04 January 2021: 1 USD ≈ 0,816 EUR UK 1 GBP ≈ 1,12 EUR Austrálsky 1 dolár ≈ 0,63 EUR Kanadský 1 dolár ≈ 0,642 EUR Výmenné kurzy kolíšu. Aktuálne kurzy pre tieto a ďalšie meny sú k dispozícii od XE.com

Ireland uses the euro, the plural of which is also "euro", thus for €2 say "two euro".

Stand-alone cash machines (ATMs) are widely available in every city and town in the country and credit cards are accepted most outlets. Fees are not generally charged by Irish ATMs (but beware that your bank may charge a fee).

Along border areas, as the UK pound sterling is currency in Northern Ireland, it is common for UK pounds to be accepted as payment, with change given in Euro. Some outlets, notably border petrol stations will give change in sterling if requested.

There's a lot of cross-border shopping. It's partly driven by differences in VAT or other tax, for instance fuel has usually been cheaper in the Republic, so Northern Ireland motorists fill up south of the border. It also reflects swings in exchange rate, so Republic shoppers cross to Derry or Newry whenever their euro goes further against the UK pound.

ATMs

ATMs are widely available throughout Ireland. Even in small towns it is unlikely that you will be unable to find an ATM. Many shops and pubs will have an ATM in store, and unlike the UK, they cost the same to use as 'regular' ATMs on the street. Though in-shop ATMs are slightly more likely to run out of cash and be 'Out of Service'.

Kreditné karty

MasterCard, Maestro and Visa are accepted virtually everywhere. American Express and Diners Club are now also fairly widely accepted. Discover card is very rarely accepted and it would not be wise to rely on this alone. Most ATMs allow cash withdrawals on major credit cards and internationally branded debit cards.

In common with most of Europe, Ireland uses "chip and PIN" credit cards. Signature-only credit cards, such as those used in the US, should be accepted anywhere a chip and PIN card with the same brand logo is accepted. The staff will have a handheld device and will be expecting to hold the card next to it and then have you input your PIN. Instead, they will need to swipe the card and get your signature on the paper receipt it prints out. Usually this goes smoothly but you may find some staff in areas that serve few foreigners are confused or assume the card cannot be processed without a chip. It is helpful to have cash on hand to avoid unpleasant hassle even in situations where you might have been able to eventually pay by card.

Sklápací

Sklápací is not a general habit in Ireland. The same general rules apply as in the Spojene kralovstvo. It is usually not customary to tip a percentage of the total bill, a few small coins is generally considered quite polite. Like most of Europe it is common to round up to the nearest note, (i.e. paying €30 for a bill of €28).

In restaurants tipping 10-15% is standard and for large groups or special occasions (wedding/anniversary/conference with banquet) tipping becomes part of the exuberance of the overall event and can be higher, indeed substantial. Tipping is not expected in bars or pubs and unnecessary in the rare bar or 'Superpub' that has toilet attendants. In taxis the fare is rounded off to the next euro for short city wide journeys, however this is more discretionary than in restaurants. In hotels a tip may be added to the bill on check out, however some guests prefer to tip individual waiters or room attendants either directly or leaving a nominal amount in the room.

In all cases, the tip should express satisfaction with the level of service.

Tax-free shopping

If you are a tourist from a non-EU country, you may be able to receive a partial refund of VAT tax (which is 23%.) However, unlike some other countries, there is no unified scheme under which a tourist can claim this refund back. The method of refund depends solely on the particular retailer and so tourists should ask the retailer before they make a purchase if they wish to receive a VAT refund.

One scheme retailers who are popular with tourists operate is private (i.e. non-governmental) VAT refund agents. Using this scheme, the shopper receives a magnetic stripe card which records the amount of purchases and VAT paid every time a purchase is made and then claims the VAT back at the airport, minus commission to the VAT refund agent, which is often quite substantial. There are multiple such VAT refund agents and so you may need to carry multiple cards and make multiple claims at the airport. However, there may nie be a VAT refund agent representative at the airport or specific terminal where you will be departing from, or it may not be open at the time you depart. In which case, getting a refund back could become more cumbersome as you may need to communicate with the VAT refund agent from your home country.

If the retailer does not operate the VAT refund agent scheme, they may tell you that all you have to do is take the receipt they produce to the airport and claim the refund at the VAT refund office at the airport. However, this is incorrect. Irish Revenue does not make any VAT refunds directly to tourists. Tourists are responsible for having receipts stamped by customs, either in Ireland upon departure or at their home country upon arrival and then send these receipts as proof of export directly to the Irish retailer which is obligated to make a VAT refund directly to the tourist. Therefore, for example, if you have made 10 different purchases at 10 different retailers, you will need to make 10 separate claims for refunds with every single retailer. However, some retailers do not participate in the scheme all together and so you may not be able to get any VAT refund from some retailers. Therefore, if you plan on receiving VAT tourist refund on your purchases in Ireland, you should be careful where you shop and which refund scheme they operate, if any.

Further details on VAT tourist refunds can be found in the document Retail Export Scheme (Tax-Free Shopping for Tourists) .

Jesť

Food is expensive in Ireland, although quality has improved enormously in the last ten years. Most small towns will have a supermarket and many have a weekly farmers' market. The cheapest option for eating out is either fast food or pubs. Many pubs offer a carvery lunch consisting of roasted meat, vegetables and the ubiquitous potatoes, which is usually good value. Selection for vegetarians is limited outside the main cities. The small town of Kinsale blízko Korok has become internationally famous for its many excellent restaurants, especially fish restaurants. In the northwest of the country Donegal Town is fast becoming the seafood capital of Ireland.

Kuchyňa

Traditional Irish cuisine could charitably be described as srdečný: many tradičné meals involved meat (beef, lamb, and pork), potatoes, and cabbage. Long cooking times were the norm in the past, and spices were limited to salt and pepper. The Irish diet has broadened remarkably in the past fifty years and dining is now very cosmopolitan.

Seafood chowder, Guinness Bread, Oysters, and Boxty vary regionally, and are not common throughout the entire country.

However the days when potatoes were the only thing on the menu are long gone, and modern Irish cuisine emphasizes fresh local ingredients, simply prepared and presented (sometimes with some Mediterranean-style twists). Meat (especially lamb), seafood and dairy produce is mostly of an extremely high quality.

Try some gorgeous brown soda bread, made with buttermilk and leavened with bicarbonate of soda rather than yeast. It is heavy, tasty and almost a meal in itself.

Etiketa

Only basic table manners are considered necessary when eating out, unless you're with company that has a more specific definition of what is appropriate. As a general rule, so long as you don't make a show of yourself by disturbing other diners there's little else to worry about. It's common to see other customers using their mobile phones — this sometimes attracts the odd frown or two but goes largely ignored. If you do need to take a call, keep it short and try not to raise your voice. The only other issue to be concerned about is noise — a baby crying might be forgivable if it's resolved fairly quickly, a contingent of adults laughing very loudly every couple of minutes or continuously talking out loud may attract negative attention. However, these rules are largely ignored in fast-food restaurants, pubs and some more informal restaurants.

Dojedanie

V reštauráciách so stolovými službami môžu niektorí stravníci očakávať, že účet bude predložený automaticky po poslednom kurze, ale v Írsku bude pravdepodobne potrebné požiadať o jeho doručenie. Káva a čaj sa zvyčajne ponúkajú na konci jedla pri vyberaní riadu, a ak žiaden nechcete, najlepšia odpoveď bude „Nie, ďakujem, iba účet, prosím.“ V opačnom prípade bude personál predpokladať, že si chcete oddýchnuť, kým výslovne nepožiadate o vyúčtovanie.

Piť

Pivo

Pinty (niečo málo cez pol litra) Guinnessu začínajú na cene približne 4,20 EUR za pinta a v turistických hotspotoch v Dubline môžu dosiahnuť až 7,00 EUR.

Jedným z najslávnejších írskych exportov je silné pivo: tmavé krémové pivo, najobľúbenejšie pivo Guinness, ktoré sa varí v Dubline. Murphy's a Beamish stout sa varia v Corku a sú k dispozícii hlavne na juhu krajiny. Murphy's je o niečo sladšia a krémovejšia ako Guinness, zatiaľ čo Beamish, hoci je ľahší, má jemnú, takmer spálenú chuť. Ak sa rozhodnete pre Beamish alebo Murphyho v Corku, bude to určite začiatočník konverzácie a pravdepodobne začiatok dlhého rozhovoru, ak poviete, že to máte radšej ako Guinness.

Niekoľko mikropivovarov v súčasnosti vyrába svoje vlastné zaujímavé odrody stoutu, napríklad O'Hara's v Carlowe, Porter House v Dubline a Franciscan Well Brewery v Corku. Alely ako Smithwick sú tiež populárne, najmä vo vidieckych oblastiach. Bulmers Cider (mimo republiky známy ako „Magners Cider“) je tiež populárny a široko dostupný írsky nápoj. Varí sa v Clonmel, Co. Tipperary.

Whisky

To „e“ v názve je rovnako dôležité ako jačmeň a šumivé vody v propagačnom videu liehovaru, ešte predtým, ako vás požiadajú o potvrdenie vášho veku. Whisky / whisky je destilovaný alkohol so 40% alkoholu a chránený obchodný názov - takto popísané produkty sa môžu vyrábať iba pomocou špecifických metód a regionálnych surovín, ktoré odôvodňujú ich cenovú prirážku. Írsko má niekoľko známych značiek, ako sú Jameson a Tullamore, a sú tiež veľmi piteľné: sláinte! Čo však chýbalo, je charakter single malt whisky, ktorý sa nachádza v Škótsku, hoci Írsko určite má ingrediencie a know-how na ich výrobu. Postupne prichádzajú na trh (majúc na pamäti minimálny trojročný pobyt v sude) napríklad od spoločností Teeling v Dubline a Athru v Sligo.

Krčmy

Takmer všetky krčmy v Írsku sú „bezplatné domy“, t. J. Môžu predávať nápoje z ľubovoľného pivovaru a nie sú spojené s jedným pivovarom (na rozdiel od Veľkej Británie). Rovnaké značky nápojov môžete dostať vo všetkých krčmách v Írsku po celej krajine.

Alkohol môže byť v Írsku pomerne drahý, najmä v turistických oblastiach. Avšak miestne týždenné časopisy o udalostiach budú obsahovať informácie o „Happy Hours“, keď strata niektorých barov vedie k pivu 3 € alebo ponúka dve za cenu jedného. Happy Hours môže začať už o 15:00 a pokračovať do 21:00. Niektoré bary môžu ponúkať džbány na pivo, ktoré majú zvyčajne niečo vyše troch pollitrov, za 10 € - 11 €.

Bary musia podávať svoje posledné nápoje od nedele do štvrtka 23:30 a v piatok a sobotu o 00:30, zvyčajne potom nasleduje polhodinová „konzumácia“. Nočné kluby slúžia do 2:00.

Fajčenie je vo všetkých krčmách v Írsku nezákonné. Niektoré krčmy majú pivné záhrady, zvyčajne vyhrievaný vonkajší priestor, kde je fajčenie povolené.

Iba v Írsku

• McCarthys Hrobár a bar vo vnútri Fethard, County Tipperary vás uvidí zoradených tak či onak.
• Kamene vrány Sligo bohužiaľ už neprijíma mŕtve vrany ako platbu, aj keď by ste sa vždy mohli pokúsiť prejsť jedným bezkontaktným strojom.
• Carroll Auctioneers v KilmallockV grófstve Limerick je nejako uvedené ich podnikanie ako v krčme, len buďte opatrní, ako signalizujete ďalšie kolo.
• V Donovanovom hoteli v ClonakiltyV grófstve Cork zdvihnite pohár pre jediného člena posádky USAF, ktorý prežil núdzové pristátie, ale potom bol ohromenou írskou pohostinnosťou opitý na smrť. Bol to Tojo, opica. Možno navigoval, pretože posádka si myslela, že sú nad Nórskom.
• Tholsel je starý štýl občianskej budovy, takmer jedinečný pre Írsko. Znamená to „mýtnu halu“ - zmes výberu daní, obecnej kancelárie, tržnice a súdnej siene predtým, ako sa vyvinuli do samostatných priestorov. Iba pol tucta prežije a Tholsel dovnútra New RossV grófstve Wexford je teraz krčma.
• Na polostrove Ring blízko Dungarvan v grófstve Waterford bolo na masovom cintoríne pochovaných toľko obetí hladomoru, že museli postaviť krčmu pre všetkých hrobárov a vagónov. Volá sa Seanachai a stále slúži.
• McHales v Castlebar„County Mayo“ je jediné miesto, ktoré stále slúži Guinnessovi prostredníctvom „meejum“. Toto nejasné opatrenie je o niečo menej ako pol litra, ale nikde nie je presne definované a skutočne nemôže byť, a to vďaka mizernej kolízii medzi obchodnou legislatívou a kvantovou neistotou.

Spať

K dispozícii sú hotely všetkých štandardov vrátane niektorých veľmi luxusných. Ubytovanie s raňajkami je široko dostupné. Zvyčajne sú veľmi priateľskí, často rodinní a majú dobrú hodnotu. Existujú nezávislí hostely ktoré sa predávajú ako Nezávislé dovolenkové hostely v Írsku, ktoré sú všetky schválené turistickým združením. Existuje aj oficiálne združenie mládežníckych ubytovní, Óige (Írsky pre Mladosť). Tieto hostely sú často na odľahlých a krásnych miestach a sú určené hlavne na vonku. Existujú oficiálne kempy, hoci je ich menej ako veľa krajín (vzhľadom na podnebie). Divoký kemp je tolerovaný, ale skúste si vyhľadať povolenie - najmä tam, kde vás bude vidieť z domu majiteľa pozemku. Nikdy nekempujte na poli, kde sú hospodárske zvieratá. Existujú aj špeciálne miesta na pobyt, ako sú majáky, hrady a prstencové pevnosti.

Naučte sa

Niektoré užitočné írske frázy: Prosím: Le do thoil (Leh duh trup) Zbohom: Slán (Slawn) Ako sa máš? Conas atá tú? / Cén chaoi ina bhfuil tú? (cunas a taw two) (cane cawe in a vuill two) Ahoj: Dia duit (dee a gwit) Ďakujem: Choď raibh maith agat (guh rev mah agat) Zajtra: Amárach (maw rock) Ospravedlnte ma: Gabh mo leithscéal (Choď muh leh scayl) Ako sa voláš? Cad je ainm duit? (treska je im dit (ch)) Na zdravie!: Sláinte (slawn cha)

Je zábavné naučiť sa niekoľko fráz z írčiny, ale je to zbytočné, pretože všetci hovoria anglicky. Návštevníci, ktorí sa chcú naučiť írsky, môžu využiť jazykové kurzy špeciálne určené pre nich. Najznámejšie poskytuje Oideas Gael v Donegale a Galská liga (Conradh na Gaeilge) so sídlom v Dubline. Zamestnávajú skúsených učiteľov, ktorých cieľom je vybaviť vás základnou plynulosťou a predstaviť vám kultúru. Často sa ocitnete pri posedení s ľuďmi z prekvapivých rôznych krajín - možno až z Japonska. Aj krátky kurz môže odhaliť aspekty Írska, ktoré by mohli príležitostnejším turistom chýbať. Dôrazne sa však odporúča skontrolovať si dátumy a rezervovať si ich vopred.

Práca

Írsko je súčasťou Európskej únie / Európskeho hospodárskeho priestoru a ako taký má každý štátny príslušník EÚ / EHP / Švajčiarska automatické právo na zamestnanie v Írsku. Občania, ktorí nie sú občanmi EÚ / EHP, budú spravidla vyžadovať pracovné povolenie a víza. Ďalšie informácie nájdete na Informácie pre občanov, informačná webová stránka verejných služieb írskej vlády.

Zostať v bezpečí

Policajný zbor je známy ako An Garda Síochána„(doslova„ Ochrancovia mieru “) alebo len„ Garda “a policajti ako Garda (jednotné číslo) a Gardaí (množné číslo, výrazné Gar-dee), aj keď neformálne je obvyklý anglický výraz Guard (s). Pojem polícia sa používa zriedka, ale samozrejme sa mu rozumie. Bez ohľadu na to, ako ich nazývate, sú zdvorilí a prístupní. Uniformovaní členovia Garda Síochána nenosia strelné zbrane, ale polícia v Severné Írsko robiť. Strelné zbrane však majú pri sebe detektívi a príslušníci pridelení k špeciálnym policajným jednotkám. Policajné bezpečnostné kontroly na letisku Shannon môžu byť náročné, ak ste samostatní cestovatelia.

Kriminalita je podľa európskych noriem relatívne nízka, ale nie je natoľko odlišná od druhu kriminality v iných krajinách. Ulice neskoro večer vo väčších mestách môžu byť nebezpečné ako kdekoľvek inde. Nechoďte po západe slnka sami v opustených oblastiach v Dubline alebo Corku a určite si naplánujte cestu späť domov, najlepšie v taxíku. Našťastie väčšina násilných trestných činov súvisí s pitím alebo drogami, takže prosté vyhýbanie sa viditeľne opitým osobám vás môže vyhnúť potenciálnym ťažkostiam. Ak potrebujete Gardaí, sanitku, hasičskú službu, pobrežnú stráž alebo horskú záchrannú službu, vytočte číslo tiesňového volania 999 alebo 112; fungujú z pevných telefónov aj z mobilných telefónov.

Ak je nepravdepodobné, že vás zlodej stretne, uvedomte si, že írski zločinci sa vo všeobecnosti neboja uchýliť sa k násiliu. Vzdajte sa akýchkoľvek cenností, o ktoré požiadajú, a nebráňte sa im, pretože chuligáni musia mať pri sebe ostré alebo tupé zbrane. Ak ste sa stali obeťou trestného činu, okamžite to oznámte. CCTV kamery sú v mestách pomerne rozsiahle a včasný telefónny hovor vám môže pomôcť získať vaše stratené veci.

Mnoho ciest v krajine je úzkych a kľukatých a došlo k zvýšeniu hustoty premávky. Írsko vylepšuje svoje cesty, ale z dôvodu finančných obmedzení sa mnohé medzery neopravia včas. Ak používate prenajaté auto, majte oči uprené na prípadné výmoly na ceste, pretože aj tie najmenšie z nich by mohli spôsobiť prevrátenie alebo zrážku.

Zostať zdravý

„Blahoslavení kardiostimulátori“ - Seamus Heaney, ktorý sa zotavil z mozgovej príhody v roku 2006

Voda

Voda z vodovodu je všeobecne pitný. V niektorých budovách by ste sa mali vyhnúť pitnej vode z umývadiel, ktorá môže byť recyklovaná alebo čerpaná z cisterien.

Fajčenie

Takmer všetky uzavreté pracoviská v Írsku vrátane barov, reštaurácií, kaviarní sú označené ako nefajčiarske. Írsko bolo prvou európskou krajinou, ktorá zaviedla zákaz fajčenia v krčmách. Izby v hoteloch a zariadeniach s raňajkami nie sú požadovaný zo zákona byť nefajčiarsky. Aj keď nie sú povinní presadzovať zákaz, vlastníci týchto zariadení môžu tak urobiť, ak chcú. Väčšina hotelov má niektoré spálne alebo poschodia označené ako fajčiarske a niektoré ako nefajčiarske. Preto pri rezervácii uveďte, či uprednostňujete niektorý z týchto spôsobov. Zákaz fajčenia platí aj pre spoločné priestory v budovách. To napríklad znamená, že zákon sa vzťahuje aj na chodby, lobby a recepcie budov, ako sú bytové domy a hotely.

Väčšina väčších barov a kaviarní bude mať (krytú) vonkajšiu fajčiarsku zónu, často s kúrením. Je to skvelý spôsob, ako sa stretnúť s miestnymi obyvateľmi. Bol vyvinutý nový koncept s názvom „fajčenie“: „fajčenie“ a „flirtovanie“. Ak vonkajšia fajčiarska časť neexistuje, uvedomte si, že požívanie alkoholu na ulici je nezákonné, takže možno budete musieť nechať drink v bare.

Každej osobe uznanej za vinnú z porušenia zákazu fajčenia na pracovisku môže byť uložená pokuta až do výšky 3 000 EUR.

Rešpekt

Návštevníci Írska zistia, že Íri sú neuveriteľne ústretoví, priateľskí a prístupní. Môžete sa slobodne obrátiť na miestnych obyvateľov o radu a môžete sa ich opýtať na konkrétne pokyny, kam niekam ísť.

V menších mestách a dedinách, najmä na poľnej ceste, ak prechádzate okolo niekoho, je zvykom vymieňať si dobroty. Môžu sa vás tiež opýtať „ako sa máte?“ Alebo iná podobná variácia. Jednoduché ahoj alebo „ako sa máš?“ alebo postačí jednoduchý komentár k počasiu.

Íri majú uvoľnený a pružný pohľad na čas; Nie je nezvyčajné, že s niečím pár minút meškajú. Pri návšteve domu alebo návšteve obchodnej pozvánky je však vhodné dosiahnuť včas.

Íri sú známi svojím zmyslom pre humor, ale pre turistov, ktorí to nepoznajú, môže byť ťažké pochopiť. Íri budú vtipkovať o sebe alebo o iných kultúrach a môže sa zdať, že sú tolerantní k tomu, keď cudzinci vtipkujú o Íroch, ale pozor, je ľahké spôsobiť priestupok.

Nie je nezvyčajné počuť Írov, ako hovoria „Boh“, „Ježiš“, alebo používať v konverzáciách prekliatie, najmä ak niekoho dobre poznáte. Nenechajte sa tým odradiť, pretože Íri vám nijako nemyslia byť nepríjemní.

Pri prijímaní darčekov je po prvej ponuke veci bežné zdvorilé odmietnutie. Spravidla potom nasleduje dôraz na prijatie daru alebo ponuky. V takom prípade sa odmietnutie bude brať vážnejšie. Niektorí ľudia však môžu byť veľmi presvedčení - to by nemalo byť panovačné, iba zdvorilé.

Íri zvyčajne odpovedajú na „poďakovanie“ slovami „To nebolo nič“ alebo „vôbec“ („Níl a bhuíochas ort“ v írčine). To neznamená, že sa nesnažili potešiť; skôr to má naznačiť „s radosťou som to urobil za vás, takže to nebol problém“, aj keď to možno bolo. To môže tiež často znamenať, že očakávajú, že od vás môžu v určitom okamihu požiadať o láskavosť, alebo že ste nejakým spôsobom dlžní tomu, kto pre vás niečo urobil. V írskej kultúre je zakorenené značné množstvo „poškriabeš ma po chrbte, poškriabem tvoje“.

Diskusie o náboženstve, politike a problémoch sa miestnym obyvateľom všeobecne vyhýbajú. Názory medzi jednotlivcami sú tak veľmi rozdielne a neústupné, že väčšina Írov s umiernenými názormi si zvykla na jednoduché vyhýbanie sa témam v zdvorilých rozhovoroch, najmä preto, že sa takmer každý v malých mestách pozná. Cudzí štátni príslušníci, ktorí tvrdia, že sú „Íri“ len kvôli predkom, sa pravdepodobne stretnú s pobavením, aj keď to môže byť nepríjemné alebo zlostné, ak potom vyjadria svoje názory týkajúce sa problémov.

Návštevníci LGBT nájdu väčšinu Írov, ktorí prijímajú páry rovnakého pohlavia, aj keď zjavné verejné prejavy náklonnosti sú zriedkavé, okrem miest v Dubline a Cork City. Írsko zaviedlo občianske partnerstvá v roku 2011 a hlasovalo za legalizáciu manželstvo osôb rovnakého pohlavia v roku 2015. V Írsku možno stále nájsť konzervatívne hodnoty, najmä u starších generácií. Rovnako ako v mnohých iných krajinách sú aj mladšie generácie prijateľnejšie. Írsko má antidiskriminačné zákony, ktoré sa zameriavajú predovšetkým na pracovisko, aj keď bolo predložených niekoľko prípadov. V roku 2015 prieskumy verejnej mienky vedúce k referendu o rovnosti manželstiev opakovane, takmer bez obmedzení, preukázali, že asi 75% Írov podporovalo práva na manželstvo homosexuálov.

Pripojte sa

Telefónne čísla v tejto príručke sú uvedené v podobe, v ktorej by ste im zavolali z krajín mimo Írska. Ak používate pevnú linku v Írsku, medzinárodná predvoľba čísla a kód krajiny 353 by mali byť nahradené jednou 0. Väčšina pevných liniek a mobilných telefónov však bude na volanie na čísla v Írsku akceptovať predvoľbu 00353 alebo 353.

Mobilným telefónom

V Írsku je viac mobilných telefónov ako ľudí a väčšina z nich je predplatená. Kredit na telefón je k dispozícii u mnohých maloobchodníkov, zvyčajne v hodnotách od 5 do 40 EUR. Niektorí maloobchodníci si za tento úver účtujú malú províziu, väčšina nie.

Po sérii fúzií existujú v Írsku od roku 2020 tri mobilné siete:

- Eirmobile (vrátane Meteor): 085

- Tri (zahŕňajúce O2, BlueFace, Lycamobile, iD mobile, Virgin Mobile, 48 a Tesco mobile): 083, 086 a 089

- Vodafone (vrátane Postfone): 087

Dublin má veľké pokrytie vrátane 5G. Skontrolujte pokrytie sieťou v ďalších jednotlivých mestách - všetky okrem najmenších miest majú signál, ale nemusí pokrývať prístupové cesty alebo okolitú krajinu. V blízkosti hranice so Severným Írskom by sa váš mobil mohol pripnúť na sieť Spojeného kráľovstva, čo by mohlo spôsobiť ďalšie poplatky.

Na telefóny z ktorýchkoľvek krajín EÚ a Spojeného kráľovstva sa vzťahuje dohoda o roamingu - to pokračuje aj napriek tomu, že Spojené kráľovstvo opustilo EÚ. Majitelia telefónov odinakiaľto by mali odhadnúť svoje pravdepodobné využitie a vyúčtovanie prostredníctvom svojho obvyklého telefónu v Írsku a rozhodnúť sa, či sa toho budú držať, alebo si kúpia írsku SIM kartu, alebo kúpia írsky telefón priamo - pri pobytoch nad 2 roky to môže byť lacnejšie. mesiacov.

A čo váš napájací zdroj / adaptéry? Írsko používa rovnaké napätie a zástrčky ako Spojené kráľovstvo; viď Elektrické systémy. Letiská a veľké mestá predávajú adaptéry.

Ak nemáte bankovú kartu s čipom a PIN (väčšina debetných a kreditných kariet v USA čip nemá) a trvalé kontaktné informácie v Írsku (pevná linka, adresa), v niektorých prípadoch môžete mať problémy so zaplatením telefónnej služby. Možno budete musieť zaplatiť v hotovosti v eurách.

Negeografické čísla

Negeografické čísla sú čísla, ktoré nie sú špecifické pre geografický región a sú spoplatnené rovnakou sadzbou bez ohľadu na to, kde sa volajúci nachádza.

Typ hovoru	Popis	Predvoľba vytáčania
Bezplatná telefónna linka	Zadarmo od všetkých telefónnych liniek	1800
Zdieľané náklady (pevné)	Cena za jednotku hovoru (zvyčajne 6,5 centa)	1850
Zdieľané náklady (načasované) (taktiež známy ako Lo-hovor)	Cena miestneho hovoru	1890
Univerzálny prístup	Cena rovnaká ako volanie mimo miestnej siete alebo diaľkového vytáčania	0818
Sadzba poistného	Spravidla drahšie ako iné hovory	1520 do 1580

Volám domov

Platené telefóny sa stali pomerne zriedkavými, stále sú však k dispozícii v obmedzenom počte. Väčšina z nich berie euromince, predplatené telefónne karty a hlavné kreditné karty. Podľa pokynov na displeji môžete tiež obrátiť poplatky / hovory alebo použiť svoju telefónnu kartu.

Vytáčanie mimo Írska: 00 smerové číslo oblasti predvoľba miestne číslo. Napríklad pre volanie na španielsky mobil by to bolo 00 34 6 12345678.

Ak chcete vytočiť Severné Írsko z Írska existuje špeciálny kód; vynechajte predvoľbu 028 z miestneho Severného Írska a nahraďte ju číslom 048. Táto sa potom účtuje lacnejšou národnou írskou sadzbou namiesto medzinárodnej. Niektorí poskytovatelia akceptujú volania do Severného Írska 44 28 ako národnú sadzbu.

Ak chcete vytočiť írske číslo z Írska: Jednoducho vytočte všetky číslice vrátane predvoľby. Predvoľbu môžete prípadne zrušiť, ak voláte z tejto oblasti a na pevnú linku, ale to nijako neovplyvní cenu ani smerovanie. Pri hovoroch z mobilných telefónov sa predvoľba vždy vyžaduje.

Čísla pevných liniek majú nasledujúce smerové čísla:

• 01 (Dublin a časti okolitých krajov)
• 02x (korok)
• 04xx (časti Wicklow a North-East Midlands, okrem 048)
• 048 (Severné Írsko)
• 05x (Midlands and South-East)
• 06x (juhozápad a stredozápad)
• 07x (severozápad, okrem 076)
• 076 (VoIP)
• 08x (pagery a mobilné telefóny)
• 09xx (Midlands and West)

Služba operátora nie je k dispozícii z platených telefónov alebo mobilných telefónov.

Pohotovostné služby vytočte 999 alebo 112 (celoeurópsky kód, ktorý beží paralelne). To je ekvivalent 911 v USA / Kanade a je zadarmo zo všetkých telefónov.

Informácie o adresári poskytuje konkurenčný operátor prostredníctvom nasledujúcich kódov (poplatky za volanie sa líšia v závislosti od toho, čo ponúkajú, a uvidíte 118 kódov inzerovaných vo veľkej miere):

• 118 11 (Eir)
• 118 50 (potrubie)
• 118 90

Tieto spoločnosti zvyčajne ponúknu dokončenie hovoru, ale za veľmi vysokú cenu, a všetky z nich, ak z neho voláte, pošlú číslo SMS na váš mobil.

Poštové sadzby

Poštové služby poskytuje Príspevok. Náklady na zasielanie pohľadníc a listov sú:

• Vnútrozemská pošta (ostrov Írsko): €1.00 (do 100 g)
• Medzinárodná pošta (všetky ostatné miesta určenia): €1.70 (do 100 g)

Tieto sadzby sú platné od Augusta 2019.