- Pozri tiež: Európske dejiny
V 18 Spojene kralovstvo bolo jadrom Britská ríša, a uvidel úsvit Priemyselná revolúcia, ktorá zmenila tvár planéty a spôsob života väčšiny ľudí na Zemi, viac ako v ktoromkoľvek historickom období predtým.
Aj keď bolo v druhej polovici 20. storočia zatvorených veľa britských baní, priemyslu a železníc, mnoho štruktúr a artefaktov zostáva svedkom týchto slávnych rokov.
rozumieť
| “ | Stále majestátnejšie povstaneš, Strašnejšie z každej cudzej mŕtvice, Ako hlasný výbuch, ktorý trhá oblohu, Slúži na zakorenenie pôvodného duba. | ” |
—Vládnite, Britannia! James Thomson | ||
Priemyselná revolúcia nebola jedinou udalosťou, ale zdĺhavým procesom v priebehu storočí. Aj keď sa technológia a hospodárstvo vyvíjali odpradávna, niektoré inovácie a reformy z 18. a 19. storočia spôsobili rýchle zmeny; ako je mechanizovaná výroba textilu, parná energia, rozsiahle obrábanie kovov a deregulácia obchodu.
Anglicko obsahovalo veľa priemyselných klastrov; zatiaľ čo Londýn sa stala popredným svetovým obchodným centrom West Midlands bolo centrom textilného priemyslu a Severozápadné Anglicko priekopníkom železničná doprava a stavba lodí.
Wales bola hlavnou oblasťou ťažby a spracovania uhlia a kolískou britského robotníckeho hnutia. Waleský nacionalizmus vzrástol v 20. rokoch 20. storočia a dnes sa Wales definuje ako krajina sama o sebe.
Škótsko za predpokladu, suroviny ako drevo a vlna. Silná tradícia vzdelávania viedla v 18. a 19. storočí k škótskemu osvietenstvu, ktoré prinieslo talenty ako James Watt (ktorý nevynašiel parný stroj, ale vylepšil ho tak, aby bol všeobecne užitočný), ekonóm Adam Smith, ktorý propagoval voľné trhy, a John McAdam, ktorý pomenoval nový spôsob výstavby ciest. Severomorská ropa dnes dominuje škótskej ekonomike a stala sa zo Škótska tretím najväčším producentom ropy v Rusku po Rusku a Nórsku.
Írsko, ktorý bol súčasťou Spojeného kráľovstva až do 10. rokov 20. storočia, bol v 40. rokoch 18. storočia zasiahnutý masovým hladomorom. Aj keď samotné Írsko zostalo poľnohospodárskou pôdou s menším počtom priemyselných odvetví a infraštruktúry ako Veľká Británia, írski migrujúci pracovníci prispeli k priemyselnej revolúcii vo Veľkej Británii, ako aj v Spojenom kráľovstve. Spojené štáty a Austrália. Mnoho Írov sa stalo námorníkmi, ktorí stavali britské kanály a železnice, a stavebníctvo vo Veľkej Británii má stále veľkú časť Írov. „Írska otázka“, konkrétne čo robiť s Írskom a či mu udeliť „domácu vládu“ a do akej miery bola po väčšinu 19. storočia tak či onak v popredí britskej vnútornej politiky. Mnoho udalostí počas tejto éry zanechalo hlbokú stopu na národnej psychike Írska a bolo zakotvených v piesni, nástenné maľby alebo iné formy kolektívnej pamäte.
Severné Írsko obsahovali lodenice Belfast. Stavba lodí bola v minulosti dôležitým priemyslom Británie. Britské námorníctvo a obchodná flotila vládli moriam od 16. storočia do druhej svetovej vojny.
História
Ekonomické štruktúry priemyselnej revolúcie sa časom menili a príčiny a následky nie sú zjavné. Až do 19. storočia sa Britské impérium spoliehalo na merkantilistický systém, kde bol obmedzený vývoz a dovoz, vysoké mýto a pre zabezpečenie surovín pre priemysel boli rozhodujúce zámorské panstvá. Prvá ríša zahŕňala severoamerický kolónie; niektoré z nich sa odtrhli v 70. rokoch 17. storočia a založili Spojené štáty americké.
Plantáže v Amerike využívali otrokov z Západná Afrika odoslané do zámoria v transatlantický obchod s otrokmi; jedna z najväčších vynútených migrácií vo svetových dejinách. Diskutovalo sa o úlohe otroctva v priemyselnej revolúcii; Zatiaľ čo plantážna ekonomika prispievala k bohatstvu Británie a poskytovala suroviny pre priemysel (najmä bavlnu), Britské impérium patrilo medzi sily, ktoré ukončili medzinárodný obchod s otrokmi. Kráľovské námorníctvo začalo presadzovať svoj zákaz od roku 1807, zatiaľ čo otroctvo bolo v celom Britskom impériu zrušené v roku 1833. Zásobovanie bavlnou a iným materiálom bolo prerušené Americká občianska vojna; Británia však zostala neutrálna.
Na rozdiel od svojich merkantilistických začiatkov sa neskoršie Britské impérium stalo jedným z prvých a najprudších zástancov „voľného obchodu“, proti ktorému sa často bránia rastúce mocnosti ako Nemecko alebo USA. V polovici 19. storočia sa obchod stal medzinárodnejším, čo je trend, ktorý pretrváva až do súčasnosti. Druhé britské impérium držalo pôdu predovšetkým v Afrika, Kanada, Austrália a Oceánia, ako aj Briti Raj v Južná Azia. Kráľovná Viktória vládla Britskému impériu v rokoch 1837 až 1901. Aj keď bola jej úloha väčšinou slávnostná, jej vláda je dnes známa ako viktoriánska éra a jej meno nesie veľa miest po celom svete, také rozmanité ako najväčšie africké jazero, štát v Austráliia hlavné mesto Hongkong.
prvá svetová vojna požadovali nepredvídané množstvá vojenského vybavenia, ktoré je pre priemysel ťažké zabezpečiť. Kríza škrupiny z roku 1915 viedla k vytvoreniu ministerstva pre muníciu s cieľom zvýšiť výrobu zbraní. Počas vojny celková priemyselná produkcia stále klesala. Zatiaľ čo dvadsiate roky 20. storočia boli obdobím mieru a prosperity, mnoho priemyselných odvetví sa nepodarilo oživiť a priemyselné odvetvia a ich pracovníkov boli tvrdo zasiahnuté Veľkou hospodárskou krízou začiatkom roku 1929. Národ prešiel oveľa širšou priemyselnou mobilizáciou pre Druhá svetová vojna, a aj keď nemecké bombové útoky poškodili mnoho zariadení a nálety ponoriek brzdili dovoz, priemyselná výroba vo Veľkej Británii sa stala kľúčovým faktorom víťazstva spojencov. Obe vojny vyčerpali pracoviská mužských pracovníkov, čo viedlo k rekordnému počtu žien na platených pracovných miestach a k politickému a ekonomickému posilneniu postavenia britských žien. Franchise bola rozšírená na ženy medzi vojnami a nakoniec bola udelená všetkým ľuďom nad 21 rokov z rovnakých dôvodov v roku 1928 - neskôr ako v USA, Nemecku alebo dokonca v niektorých bývalých britských kolóniách, ale skôr ako vo Francúzsku, kde sa všeobecné volebné právo pre dospelých poskytovalo iba v roku 1946.
Počas Studená vojna desaťročia sa skutočné mzdy ohromne zvýšili, čo spôsobilo zlyhanie mnohých tradičných priemyselných odvetví, ako je textilný, ťažobný a kovospracujúci priemysel, v zámorskej konkurencii, ktoré boli časom nahradené novými odvetviami, ako je severomorská ropa, finančné služby a informačné technológie. K najväčším zmenám došlo počas konzervatívnej vlády Margaret Thatcherovej, ktorá vládla v Británii v rokoch 1979 až 1990 a sprivatizovala mnoho vládnych podnikov a obmedzila dotácie pre súkromné spoločnosti, pričom sa zamerala na ustanovenie Londýna ako významného finančného centra. Mnoho postindustriálnych oblastí sa nikdy ekonomicky nezotavilo. Dedičstvo Thatcherovej je dodnes kontroverzné: ona a jej politika sa vyslovene nenávidia v oblastiach severného Anglicka a Walesu, ktoré boli predtým ťažobnou krajinou, ako aj v škótskom regióne bohatom na ropu, preto pri zmienke o jej mene postupujte opatrne. Ostatné časti anglickej spoločnosti - najmä konzervatívci na juhu krajiny - ju však zbožňujú a považujú jej politiku za dávno prekonané reformy, ktoré zabezpečili ekonomickú životaschopnosť Spojeného kráľovstva.
Destinácie
V Londýne alebo v jeho blízkosti
- 1 Vedecké múzeum (South Kensington, Londýn).
- 2 Múzeum londýnskeho kanála, 12/13 New Wharf Rd, N1 9RT (Londýn), ☏ 44 20 7713-0836. Út-Ne 10:00 - 16:30. Exponáty vysvetľujúce históriu londýnskych kanálov. Sídli v bývalom sklade ľadu na Regentskom kanáli. 4 £, 2 £ deti.
- 3 Bluebell Railway (East Grinstead). Obnovená parná železnica, ktorá prúdi po vidieku Sussexu. Názov si nesie podľa kobercov modrých kvetov, ktoré sa každú jar vyskytujú v miestnych lesoch.
- 4 Farnborough Air Sciences Trust Museum (RÝCHLO), Trenchard House, 85 Farnborough Road, GU14 6TF (Farnborough, Hampshire), ☏ 44 1252 375050. Sa Su štátny sviatok M 10:00 - 16:00. Rodisko britského letectva Farnborough sa využívalo na výskum a vývoj balónovej technológie už v 80. rokoch 19. storočia. Po prvom motorovom lete v Británii v roku 1908 sa mesto intenzívne angažovalo v leteckom priemysle a počas 20. storočia zaznamenalo veľa významných momentov. Múzeum FAST mapuje túto históriu a môžete navštíviť aj ďalšie miesta a pamiatky spojené s priemyslom v okolí mesta. zadarmo.
Západné Anglicko a Wales
- 5 Morwhellham Quay, ☏ 44 1822 832766, faxom: 44 1822 833808. Denne 10:00 - 16:00. £9.95.
- 6 Múzeum a galéria umenia v Bristole, Bristol. Bristol bol jedným z hlavných priemyselných miest Anglicka. Okrem visutého mosta Clifton a SS Veľká Británia, múzeá obsahujú veľa zbierok z priemyselného veku.
- 7 Veľká jama (Blaenavon).
- Veľké malé vlaky z Walesu. Zbierka obnovených parných železníc s úzkym rozchodom, ktoré zväčša slúžili Walesu na bridlicové lomy. Ffestiniog je asi najznámejší.
- 8 Newcomen Engine House (Dartmouth). Replika parného stroja Thomasa Newcomena, slúžiaceho na odčerpávanie vody z banských otvorov.
Midlands
- 9 Železnica Severn Valley (Kidderminster, Worcestershire). Železnica Severn Valley vedie asi 16 míľ cez Worcestershire a Shropshire v západnom Anglicku.
- 10 Ironbridge. A Svetové dedičstvo UNESCO, bol tento most postavený v roku 1781, ako prvý svojho druhu.
- 11 Múzeum pre život v čiernej krajine, 2 Tipton Rd (Dudley). 26-akrový prevažne rekreačný areál v miestnej oblasti za posledných 100 rokov. Zahŕňa vlastnú internú autobusovú dopravu, uhoľnú baňu, lunapark, prieplavový prístav, dobové prestavané domy a tradičnejšie múzejné expozície. Môžete ľahko stráviť celý deň životom v minulosti. Tiež úzke výlety loďou do jaskýň pod Dudleyho hradným vrchom. 17,50 GBP dospelí; 8,75 £ pre deti.
- 12 Bromwichské zhromaždenie Jaguar Castle, Chester Road, Castle Vale, ☏ 44 24 7620-5716, ✉[email protected]. Na severe Birminghamu sa nachádza závod Jaguar Castle Bromwich Assembly, ktorý vyrába väčšinu modelov Jaguar, najmä tie špičkové. K dispozícii sú návštevy v továrni, ktoré je potrebné vopred rezervovať konkrétnym kontaktovaním návštevníckeho centra telefonicky alebo e-mailom.
- 13 Cadbury World, Linden Rd, Bournville B30 2LU (vlak do Bournville), ☏ 44 845 450 3599. Otváracia doba sa veľmi líši, ale býva na jar, v lete a na jeseň každý deň od 10:00 do 16:00. Obrovská továreň na čokoládu južne od centra mesta. Prehliadka zahŕňa históriu čokolády a spoločnosti Cadbury a krátky pohľad na niektoré z tovární. Nejaká čokoláda zadarmo a navyše pomerne lacné chybné tvary v obchode. Dospelí 13,90 GBP, koncesie 10,50 GBP, deti 10,10 GBP; kombinované vlakové a vstupné lístky k dispozícii.
- 14 Derby Silk Mill (Lombeho mlyn). Postavený v rokoch 1717 a 1721 Georgom Sorocoldom bol prvým britským mlynom pre bratov Lombeovcov. Lombe Mill bol pozoruhodný tým, že bol prvým hodeným hodvábnym mlynom a možno aj prvou mechanizovanou továrňou na svete.
- 15 Cromford. Prvá pradiareň bavlny na vodný pohon vyvinutá Richardom Arkwrightom v roku 1771
Severné Anglicko
- 16 Sheffieldské priemyselné múzeá, Múzeum Kelham Island, Alma Street, S3 8RY (Sheffield), ☏ 44 114 272 2106, ✉[email protected]. Dozviete sa viac o priemyselnej histórii „oceliarskeho mesta“ v troch rôznych priemyselných múzeách po celom meste. Múzeum na ostrove Kelham sa nachádza v najstaršej priemyselnej štvrti mesta a predstavuje zbierku obrovských pracovných strojov. Neďaleká priemyselná dedinka Abbeydale Industrial Hamlet zavedie návštevníkov späť do oceliarní z 18. storočia, zatiaľ čo Shepherd Wheel Workshop je malá dielňa na príbory, ktorej vodné koleso a stroje stále fungujú.
- 17 Národné železničné múzeum, Leeman Road, YO26 4XJ (York), ☏ 44 870 421 4001, ✉[email protected]. Denne 10:00 - 18:00. Najväčšie železničné múzeum na svete zodpovedné za ochranu a interpretáciu britskej národnej zbierky historicky významných železničných vozidiel a iných artefaktov. Obsahuje bezkonkurenčnú zbierku lokomotív, železničných koľajových vozidiel, železničného vybavenia, dokumentov a záznamov. zadarmo.
- 18 Wilberforce House, 23-25 High St, Kingston upon Hull, ☏ 44 1482 300300, ✉[email protected]. M-Sa 10:00 - 17:00, ne 13:30 - 4:30. Miesto narodenia a bydlisko Williama Wilberforceho (1759-1833), poslanca za Hull a abolicionistu otroctva, ktorého zákon proti otroctvu bol nakoniec schválený v roku 1807 po jeho neúnavnej kampani. Dom je od roku 1903 múzeom v jeho pamäti. zadarmo.
- 19 Národné múzeum ťažby uhlia pre Anglicko, Nová cesta, Wakefield WF4 4RH, ☏ 44 1924 848806. Denne 10:00 - 17:00. Málokto v dnešnej dobe nikdy nepôjde do podzemia v pracujúcej uhoľnej bani, takže toto múzeum (bývalý Caphouse Colliery) je nevyhnutnou skúsenosťou tohto skvelého, ale opusteného priemyslu. zadarmo.
- 20 Saltaire. Mlynské mesto neďaleko Bradfordu.
- 21 Múzeum vedy a priemyslu (MOSI), Liverpool Road, M3 4FP (Manchester), ☏ 44 161 832-2244. Denne 10:00 - 17:00. Toto je veľké múzeum pre tých, ktorí sa zaujímajú o naše (globálne) priemyselné dedičstvo: nachádza sa na jednom konci prvej osobnej železničnej trate na svete. Pracovné tkacie stroje na bavlnu sú obzvlášť zaujímavé. Chyťte jednu z ich pravidelných ukážok činnosti. Je tu tiež príležitosť preskúmať bývalé kanalizácie mesta (dnes úplne vyčistené!), Aby ste získali predstavu o životných (a umierajúcich) podmienkach manchesterských bavlnárskych robotníkov. Najpôsobivejšia zo všetkého je obrovská zbierka pracovných motorov v energetickej hale, poháňaných parou, plynom, vodou, ako si spomeniete. Na druhej strane cesty je vzdušná a vesmírna hala, ktorá obsahuje skutočné príklady britskej leteckej histórie. Zadarmo, s výnimkou dočasných exponátov (ceny sa líšia).
- 22 Anderton Boat Lift, Lift Lane, Anderton, Northwich, CW9 6FW (Northwich, Cheshire), ☏ 44 1606 786777, ✉[email protected]. So Ne 9:30 - 16:00. Bol postavený v roku 1875 na zdvíhanie nákladných člnov medzi 15,24 metrov medzi Weaver Navigation a Trentským a Merseyským kanálom. Rovnakú cestu dnes môžete absolvovať aj na palube Edwin Clark člnom, ako aj navštíviť výstavu o výťahu. zadarmo.
- 23 Nábrežie Pier Head (Liverpool). A Svetové dedičstvo UNESCO, domov „troch milostí“ Liverpoolu: Liver Building, Cunard Building a Liverpoolský prístav. In situ je tiež Albert Dock, historické srdce mocných dokov v Liverpoole, ktorých obchod kedysi slúžil celému impériu.
- 24 Múzeum v prírode Beamish, Beamish, DH9 0RG (asi 15 minút od Washington), ☏ 44 191 370-4000, ✉[email protected]. Toto múzeum situované na vidieku obnovuje život v miestnej oblasti počas 19. a 20. rokov. 17,50 GBP, umožňuje niekoľko návštev v priebehu jedného roka.
Škótsko
- 25 Nový Lanark. A Svetové dedičstvo UNESCO. Mlynské mesto, prevažne vyvinuté v 19. storočí. Známy pre prácu Roberta Owena, ktorý zlepšil životné podmienky pracovníkov mlynov. Mnoho z historických mlynov a nájomných budov je teraz obnovených. Zahŕňa návštevnícke centrum a ubytovanie.
- 26 Ďalej železničný most (South Queensferry). Tento ikonický konzolový železničný most, ktorý bol postavený v rokoch 1882-89 cez Firth of Forth, bol prvou významnou oceľovou konštrukciou v Británii. V roku 2015 bol most napísaný na Zoznam svetového dedičstva UNESCO.
- 27 Titan Clydebank. V zime zatvorené. Jedná sa o mohutný lodný žeriav z roku 1907, ktorý je zaradený do kategórie A a je obnovený vďaka prehliadkam a návštevníckemu centru. Lode postavené v Clydebank boli kedysi bežné na celom svete a toto je pamätník priemyselnej minulosti Glasgowa.
Severné Írsko
- 28 Titanic Belfast, 1 Olympic Way, Queens Road, Titanic Quarter Belfast BT3 9EP, ☏ 44 28 9076 6386. Denne 10:00 - 17:00 celoročne, v hlavnej sezóne predĺžené hodiny. Belfast je bizarnou hrdosťou na to, že je rodiskom spoločnosti RMS Titanic. Bolo tu postavených mnoho stoviek ďalších lodí, vrátane majestátnych zaoceánske lode ktorá púšťala mocné more dlho pred príchodom masového trhu letecká doprava. Bývalé lodenice v Belfaste boli prestavané na obytnú a obchodnú štvrť. Teraz sa môžete vydať na plavbu loďou po okolí, kde bola loď postavená (čas plavby si pozrite na ich webových stránkach). £17.50.
ostrov Man
- 29 Laxey Wheel, Off Mines Road, IM4 7NL (Laxey). V letných mesiacoch bolo v prevádzke veľké vodné koleso, ktoré bolo vyrobené na čerpanie vody z neďalekých minových hriadeľov. Hovorí sa o ňom, že je to najväčšie stále funkčné vodné koleso tohto druhu. 5 GBP dospelí, 2,50 GBP deti.
Itineráre
- Železnica West Somerset, najdlhšia železnica s dedičstvom v krajine
Pozri tiež
- Cesta okolo sveta za osemdesiat dní, fiktívna plavba, ktorá sa začína a končí v Londýne z 19. storočia
- Britská ríša
- Železničná doprava vo Veľkej Británii # Dedičstvo a parné železnice
- Industrializácia Spojených štátov
- Prehliadka amerického priemyslu cez severovýchod USA
- Route der Industriekultur v Nemecko
- Priemyselný cestovný ruch
- Vedecký turizmus
- Stránky dejín práce
 |