The RMS Titanic, ktorá bola uvedená na trh v apríli 1912, je jednou z najslávnejších z mocných zaoceánske lode na ktorom bohatí a slávni brázdili more v ére predtým, ako britskí piloti John Alcock a Arthur Brown uskutočnili svoje prvé priekopnícke lety nonstop transatlantický let v júni 1919. A Kráľovská poštová loď postavený Harlandom a Wolffom v r Belfast, Severné Írsko ako pýcha Bielej hviezdnej línie s najlepším moderným luxusom svojej doby, Titanic odišiel z Southampton, Anglicko s ďalšími cestujúcimi nastúpenými o Cherbourg, Francúzsko a Queenstown (Cobh), Írsko na ceste do Mesto New York.
TitanicMedzi súvisiace pamiatky patrí Cape Race, stanica Marconi v Newfoundland ako prvý bod rádiového kontaktu v Novom svete pre prichádzajúce luxusné parníky, morské múzeá venujúce stále expozície tejto slávnej lodi a rôzne pamätníky Titanic cestujúcich a členov posádky.
Rovnako ako cesta samotnej lode, aj táto trasa vedie z východu na západ a prechádza z nej severný Atlantický oceán Európe do Severná Amerika.
rozumieť
| “ | Vkladáme absolútnu dôveru do Titanic. Veríme, že loď je nepotopiteľná. | ” |
—Philip A.S. Franklin, viceprezident spoločnosti White Star Line v New Yorku | ||
RMS Titanic bola, keď bola postavená, najväčšou loďou, aká bola kedy postavená, takmer 900 stôp dlhá a 25 poschodí vysoká. Bola druhou z troch Olympijské- postavené zaoceánske lode triedy. Pýcha J. Brucea Ismaya a White Star Line, tento elegantný 46 000 tonový luxus zaoceánsky parník bola spustená v apríli 1912 so šestnástimi vodotesnými oddeleniami v dolnej časti, ktoré bolo možné jednotlivo utesniť s úmyslom, aby mohutná loď mohla zostať na hladine aj pri kolízii s iným plavidlom, čo poskytlo dostatok času na privolanie pomoci s najmodernejším zariadením bezdrôtový telegrafný prístroj Marconi s výkonom päť kilowattov. Mnohé médiá slávne tvrdili, že bola „nepotopiteľná“.
Toto nádherné parník, postavená za odhadovanú cenu 1 564 000 libier a cestujúca s posádkou pre 885 osôb, bola vybavená všetkým luxusom a bola postavená tak, aby slúžila klientele, ktorá zahŕňa mnoho slávnych milionárov. TitanicMaximálna celková kapacita bola 3 547 cestujúcich a jej registrovaný prístav bol Liverpool. Niesla šestnásť záchranných člnov vyžadovaných predpismi a ďalšie štyri zložiteľné záchranné člny; týchto dvadsať člnov mohlo prepraviť spolu maximálne 1 178 osôb. Aj keď to bola menej ako polovica jej kombinovanej kapacity pre cestujúcich a posádku, v skutočnosti to prekračovalo požiadavky vtedajších bezpečnostných predpisov.
Transatlantické cestovanie sa ponúkalo v cenových reláciách prvej, druhej a tretej triedy, pričom prvá trieda ponúkala najrozsiahlejšie vybavenie: squashový kurt, telocvičňa, turecké kúpele, vyhrievaný bazén so slanou vodou, hry na palube ako napr. shuffleboard, plne zásobená knižnica, rôzne kaviarne a salóniky a jedálne, kde môžu cestujúci prvej triedy stolovať v bohatom štýle. Druhá trieda dňa Titanic bola u mnohých jej súčasníkov rovnocenná s prvou triedou. Dokonca aj zariadenia v tretej triede boli vynikajúce v porovnaní so zariadeniami ostatných zaoceánskych lodí éry.
Jedným zo spôsobov cestovného za transatlantický prechod (mena 1912) bolo nepodstatných 870 GBP za salón prvej triedy, 30 GBP za lôžko prvej triedy, 12 GBP za druhú triedu a o niečo ekonomickejšie 3 až 8 GBP pre tretiu triedu. Postavené Harlandom a Wolffom v Belfast, RMS Titanic odišiel Southampton urýchliť blahobyt a veľa emigrantov na ceste k Mesto New York. Prvá plavba v apríli 1912 mala na palube 2 228 ľudí, vrátane významných osobností ako John Jacob Astor, najbohatší muž na svete.
Pripravte sa
Tento itinerár pokrýva viac krajín, pretože loď nadviazala kontakt s viacerými miestami v Spojene kralovstvo, Francúzsko, Írsko, Kanada a Spojené štáty americké.
Prečítajte si jednotlivé články na úrovni jednotlivých krajín UK a EÚ, Kanada a USA pre konkrétne pasové a vízové požiadavky.
Nastúpiť
Najbežnejšie prostriedky na vstup v priebehu Titanic éra by mala ísť do Londýn a odtiaľ nastupovať do osobnej železnice do jedného z východiskových bodov pôvodnej lode. Miesto nalodenia väčšiny Titanic cestujúcich bolo Southampton, ktorá je vzdialená 97 km juhozápadne od Londýna a má častú železničnú dopravu.
Belfast má dobré cestné a železničné spojenie a je ľahko dostupný z veľkých európskych miest; priama transatlantická osobná doprava z Belfastu do New Yorku stále existuje v modernej dobe, ale je zabezpečovaná lietadlom.
Choď
Belfast a Severné Írsko
The Titanic cesta začína v lodenici Harland and Wolff v Belfast, rodisko Titanic a mnoho ďalších luxusných zaoceánskych parníkov lode White Star Line. Tento okres obsluhuje železničná stanica Titanic Quarter na trati Northern Ireland Railways z Belfastu-Bangoru.
- 1 Titanic Pamätník, Belfast, Námestie Donegall v centre Belfastu (na pôde radnice v Belfaste). Socha, postavená v roku 1920 na inom mieste, symbolizuje smrť osudu stojacu nad utopeným námorníkom a dvoma morskými pannami a na podstavci je nápis 22 obetí z Belfastu. V roku 1959 bola socha premiestnená na súčasné miesto. Neskôr sa ukázalo, že ďalší členovia posádky a cestujúci z Belfastu zahynuli, ktorí neboli zahrnutí do nápisu. Pri storočnici potopenia bola pri pamätníku otvorená pamätná záhrada s bronzovými tabuľami so všetkými menami 1 512 obetí (jediný takýto pamätník Titanicu na svete).
- 2 Titanic Belfast, 1 Olympic Way, Queen's Road, Belfast BT3 9EP, ☏ 44 28 9076 6386. Časť väčšej historickej štvrti Titanic Quarter postavenej okolo miesta pôvodných lodeníc. Séria deviatich galérií popisuje históriu lode vrátane podrobností o jej stavbe. 13,50 GBP / osoba.
- 3 Múzeum ľudu a dopravy v Ulsteru, Cultra, Holywood BT18 0EU, ☏ 44 28-9042-8428. Dve stále expozície, TITANICa: Výstava v dopravnom múzeu a Príbeh ľudí v ľudovom múzeu, rozprávajú históriu stavby lode a ľudí, ktorí na jej palube cestovali.
- 1 Titanic Hotel Belfast, 6 Queens Road, Belfast, BT3 9DT, ☏ 44 28 9508 2000, ✉[email protected]. Bývalé ústredie spoločností Harland a Wolff
Belfast je prístupný po ceste, železnici a mori; obsluhuje ho medzinárodné letisko Belfast (BFS IATA) a Letisko Belfast City (BHD IATA) s pripojením na veľkú časť Európy a je vzdialený 160 míľ severne od Dublin. Lietadlá a autobusy jazdia z Belfastu do Londýna, odkiaľ sa dá ďalej spojiť do Southamptonu. Z Belfastu do premávajú aj lietadlá a trajekty Liverpool.
Okolie starej lodenice sa z väčšej časti zmenilo na iné využitie, aj keď niektoré zo starých budov dodnes stoja. Jedno z nich, oficiálne Paint Hall Studio, ale tiež nazývané Titanic Studio, je miesto, kde je veľká časť Hra o tróny Televízny seriál bol natočený.
Liverpool
Liverpool nie je v RMS Titanicitinerár, ale je registračným prístavom lode ako James Street, Liverpool bol hlavným sídlom White Star Line. Toto Angličtina mesto je námorný prístav nachádzajúci sa na polceste medzi Belfastom a Southamptonom; niesla veľkú časť transatlantickej dopravy White Star Line pred rokom 1907. Blízkosť a železničné spojenie do Southamptonu Londýn urobil z neho uprednostňovanú voľbu pre nasledujúce veľké luxusné zaoceánske lode.
- 2 30 James St, Inšpirovaný Titanikom, Albion House, 30 James St, Liverpool L2 7PQ, ☏ 44 151 236 0166. Bývalé ústredie White Star Line je dnes luxusným hotelom. Budova bola postavená v 90. rokoch 19. storočia a podľa Zoznamu národného dedičstva Anglicka ju zaradili medzi budovy zaradené do triedy II *. Izby sú pomenované podľa lodí vo flotile White Star Line, ako aj podľa významných cestujúcich na Titanicu.
- 3 Hotel Titanic, Stanley Dock, Regent Rd, Liverpool L3 0AN, ☏ 44 151 559 1444. Ďalší, modernejší luxusný hotel s tematikou Titanicu, umiestnený v bývalom sklade a na lavici obžalovaných.
- 4 Merseyside Maritime Museum, Albert Dock, Liverpool L3 4AQ (na nábreží Liverpoolu), ☏ 44 151 478-4499. 10:00 - 17:00 denne. Múzeum so stálou galériou venovanou Titanic, Lusitania a Zabudnutá cisárovná. zadarmo.
- 5 Pamätník hrdinom strojovne Titanic, Mikulášske námestie, Pier Head, Liverpool. 14,6 metrov vysoký žulový pomník venovaný v roku 1916 lodným inžinierom Titanic alebo stratené počas Veľkej vojny.
Southampton
Southampton, námorný prístav ľahko dostupný zo železnice z Londýn v Titanic éry, je domovskou základňou tohto luxusného plavidla a domovom mnohých členov posádky. Toto mesto je hlavným východiskovým bodom pre transatlantickú cestu plavidla.
Existujú rôzne miestne pamiatky Titanic a jej posádka.
- 6 SeaCity Museum, Havelock Road, Southampton, Hampshire, SO14 7FY, ☏ 44 23 8083-3007. posledný vstup 16:00, zatvára sa 17:00, prehliadka múzea trvá 2-3 hodiny. História Southamptonu ako mesta brány, prístavu pre cestujúcich od rímskej éry. Stála výstava v Southamptone Titanic príbeh. 8,50 GBP / osoba.
- 7 Titanic Pamätník inžinierov, East (Andrews) Park, Southampton. Pamätník s bronzovou sochou Nike, gréckej bohyne víťazstva, umiestnenej v roku 1914, ktorá má zastupovať strojných dôstojníkov, ktorí zostali po celý čas na svojich lodných stanovištiach.
- 8 Titanic Pamätník hudobníkov, Cumberland Place, Southampton. Postavená v roku 1913 v knižnici v Southamptone na počesť kapely, ktorá hrala až do konca. Knižnica a pôvodný pamätník boli zničené 2. svetová vojna bombardovanie v roku 1940; pamätník bol prestavaný v 90. rokoch 20. storočia a bol otočený smerom k Watts Park a k pamätníku inžinierov.
Dvadsať míľ (32 km) na juhovýchod od Southamptonu je Portsmouth a Lamanšský prieliv; Cherbourg je priamo cez prieliv.
Cherbourg
Vo Francúzsku nastúpilo 281 cestujúcich Titanic 10. apríla 1912 popoludní v Cherbourg, prístav 180 km (110 míľ, 98 námorných míľ) priamo na juh od Southamptonu cez Lamanšský prieliv.
- 9 Cité de la Mer, Gare Maritime Transatlantique, 50100 Cherbourg. Morské múzeum v budove Transatlantického terminálu v štýle art deco z roku 1933. „Titanic 2012 “sa uskutočnila storočná výstava spojená s výstavou„Titanic Cities Network “námorných a miestnych múzeí v Belfaste, Liverpoolu, Southamptone, Cobhu, Halifaxe a New Yorku. Múzeum tiež popisuje život a históriu emigrantov, ktorí odišli po mori z Francúzska do Nového sveta.
Je naďalej možné uskutočniť tento prechod loďou; moderné priechod trajektom beží od Portsmouth a trvá tri hodiny. Cestovné pre auto s dvoma cestujúcimi je približne 120 libier za každú cestu, takže nastúpenie bez motorového vozidla môže byť lacnejšie.
Zastávka v Cherbourgu, ktorú vykonala Titanic cesta zahŕňa prechod cez Lamanšský prieliv z Veľkej Británie do Francúzska a potom späť cez tento prieplav, aby ste sa dostali k dnešnej Írskej republike. Dve možnosti z Cherbourgu do Cork / Cobh / Queenstown:
- A priechod trajektom priamo z Francúzsko do írskeho Corku odchádza Roscoff- 400 km dlhá cesta po pevnine z Cherbourgu.
- Môže byť o niečo rýchlejšie vrátiť sa do Southhamptonu a vrátiť sa späť Anglicko a Wales dosiahnuť a trajekt z Pembroke UK-Rosslare, Írsko. Týmto spôsobom poskytuje spoločnosť Eurolines autobusovú dopravu z Londýna do írskeho Corku priechod trajektom.
Raz za Korok, trajekt Passage West Ferry sa pripája k Corku do Queenstownu (Cobh).
Queenstown
Cobh (potom Queenstown) v grófstve Cork v Írsku je konečným prístavom pre odchádzajúcu transatlantickú cestu.
- 10 Cobhovo múzeum, Škótsky kostol, High Road, Kilgarvan, Cobh, ☏ 353 21 481-4240. Múzejné exponáty poskytujú pohľad na každodenný život v roku 1912 v Queenstowne. Ukazuje sa denník pilotov Titanicu presný čas príchodu a odchodu z prístavu v Corku 11. apríla 1912.
- 11 Centrum kultúrneho dedičstva Cobh, Dolná cesta, ☏ 353 21 481-3591, faxom: 353 21 481-3595. denne 9:30 - 17:00 (zima), 9:30 - 18:00 (leto), posledný vstup 1 hodinu pred zatvorením. Múzeum pripojené k železničnej stanici Cobh. „Queenstown Experience“ stále expozície írskej histórie, veľkého hladomoru a masovej emigrácie, prepravy zločincov do Austrálie a histórie RMS Titanic. 9,50 € (múzeum), 17,50 € (múzeum Titanic Pešia prehliadka so sprievodcom).
- 12 Titanic Zažite Cobha, 20 Casement Square, Cobh, Co Cork, Írsko, ☏ 353 21 481-4412. 9:00 - 18:00 denne, posledný vstup o 17:00. Výstava s audiovizuálnymi obrazovkami a rekonštrukciami dvoch kajút v pôvodných kanceláriách White Star Line na móle. Posledných 123 cestujúcich nastúpilo do tendrov lode, aby sa tu pripojili Titanic. 7 € / osoba.
- 13 Pamätník Titanicu, 1 West Beach, Kilgarvan, Cobh. Pamätníky v Cobhu pripomínajú Titanic a Lusitania. A Titanic Trail pešia prehliadka mesta Cobh (18,50 EUR / dospelý, vrátane rezervačného poplatku) trvá dvakrát denne z hotela Coleman (4 Westbourne Place) na prehliadku pôvodných budov, ulíc a móla, z ktorého cestujúci Titanicu odišli; zastaví sa pri pamätníku Titanic a pokrýva emigrantskú, vojenskú a námornú históriu.
Medzi ôsmimi, ktorí vystúpili z Titanic v Queenstowne je otec Francis Browne, jezuita, ktorého lodné fotografie by sa čoskoro stali slávnymi. Titanic vyplával z Queenstownu popoludní 11. apríla. Bolo by to naposledy, čo by loď a cestujúci, ktorí zahynuli, videli pevninu.
Moderný zaoceánsky parník služba stále beží od Southampton do Mesto New York, ale nereplikuje rôzne medzizastávky vykonané RMS Titanic. Cunard (ktorý prevádzkoval Carpathia v Titanicéra) vkladá túto trasu na palubu Queen Mary 2, pričom transatlantický prechod loďou trvá asi sedem dní. Existuje priamy let z Mesto New York do Svätého Jána, z ktorého by bol Cape Race dosiahnuteľný autom. Na ostrove Newfoundland v modernej dobe neexistuje železničná sieť.
Ďalšou, lacnejšou možnosťou v modernej dobe je letecká doprava od Korok do Londýn, stihnúť let z Heathrow priamo do St. John's (YYT IATA) alebo Halifax (YHZ IATA). Alternatívne by sa dalo ísť do Cobh-Cork a Cork do Dublin po železnici; let z Dublinu (alebo Shannon) dosahuje Toronto alebo Mesto New York, ktorá by ponúkala ďalšie spojenia pre St. John's.
Cape Race
Cape Race, na Novofundlandskom Polostrov Avalon, je pozemok Marconiho bezdrôtovej telegrafnej stanice (MCE), ktorá slúži ako prvý bod rádiového kontaktu s Novým svetom pre prichádzajúce lode. Akonáhle táto stanica vstúpi do dosahu 14. apríla 1912, dvaja bezdrôtoví operátori na lodi ožijú a rušne doručujú správy od bohatých a slávnych cestujúcich, ktorí platili za telegramy prenášané ďalej cez túto stanicu do New Yorku a ohlasujúc tak ich bezprostredný príchod.
RMS Titanic sa nezastavuje nikde v nadvláde Newfoundlandu, ale spolieha sa na túto stanicu ako na miesto prvého kontaktu pri odovzdávaní správ. Transatlantickí cestujúci môžu cestovať z Londýn do Svätého Jána vzduchom. Odtiaľ vedie diaľnica Newfoundland Highway 10 150 km na juh do Portugal Cove South a Cape Race Road, ktorá vedie po najjužnejšej časti polostrova Avalon k Cape Race, vzdialenému miestu majákov na konci 20 km (12- míľa) štrková cesta.
- 14 Bezdrôtové tlmočnícke stredisko Myrick, Cape Race - Portugal Cove South Heritage Inc, PO Box 9, stránka 13, Trepassey, ☏ 1 709 438-1100, faxom: 1 709 438-1116. Denný pracovný deň v Kanade od 11:00 do 17:30, skrátené hodiny mimo sezóny. Múzeum histórie komunikácií a navigácie pripomína 14. apríla 1912 recepciu TitanicSignál. Budova je replikou stanice Marconi v Cape Race z roku 1904 a sídli v nej rádioamatérsky klub VO1MCE.
Táto vzdialená pozemská základňa by bola medzi prvými, ktorí by dostali počiatočné šialenstvo SOS zo stanice Marconi (MGY) na opulentnom luxusnom parníku Bielej hviezdy.
Potopenie
Keď loď posielala a prijímala bezdrôtové správy z Cape Race, mnoho ďalších lodí vo vodách ich varovalo aj pred ľadovými ľadmi a ľadovými poľami. Ale radisti Titanicu mali so sebou „dôležitejšie“ správy a veľa varovaní nebolo doručených na veliteľský mostík. Neskoro v noci dokonca poslali kalifornskému SS správu, aby „držali hubu“, keď telegrafovali Cape Race.
Asi hodinu po tejto správe, 21 minút pred polnocou, vyhliadka videla ľadovec priamo vpredu. Výstrahu zatelefonoval dole k veliteľskému mostu a prvý dôstojník Murdoch nariadil „preniesť ju okolo“, ale keď sa loď pohybovala takmer najvyššou rýchlosťou, manéver sa nekonal dostatočne rýchlo. Berg narazil do lode na jej pravoboku, roztrhol dieru pod vodnou hladinou a voda začala zaplavovať komory v dolných palubách rýchlosťou, ktorá bola niekoľkonásobne vyššia ako kapacita lodných čerpadiel. Päť predných oddelení bolo čoskoro naplnených vodou, čo znamenalo, že loď nebude môcť zostať na hladine.
| “ | CQD CQD CQD CQD CQD CQD DE MGY MGY MGY MGY MGY MGY MGY Pozícia 41,44N 50,24W. Okamžite sme narazili na BERG ... Odkladáme cestujúcich na malých člnoch. Ženy a deti v člnoch. | ” |
—Jack Phillips, telegrafista Marconi na palube RMS Titanic (MGY) | ||
Niečo po polnoci, 15. apríla, mala loď niekoľko stupňov a kapitán Smith nariadil posádke, aby pripravila záchranné člny a cestujúcich na zhromažďovanie a nosenie záchranných vest. Cestujúci to nebrali vážne; napokon neboli na nepotopiteľnej lodi? Tiež im nebolo priamo povedané, že sa loď potopí, a skupine bolo nariadené, aby púšťala veselú hudbu, aby nepanikla z cestujúcich. Pasažierom prvej triedy pomohli so všetkým, zatiaľ čo pasažierom tretej triedy prinajlepšom nariadili prísť na palubu, v niektorých prípadoch boli dokonca uzamknutí, pravdepodobne sa tak ubezpečili, že by si pravdepodobne nevzali sedadlá záchranných člnov vyhradené pre „lepších ľudí“. „v prvej triede.
Pôvodný dizajn Titanicu obsahoval 68 záchranných člnov, čo stačilo na toľko cestujúcich, aby mohla loď prepravovať. Ale keďže toľko záchranných člnov by narušilo výhľad na more z promenádnej paluby, mala ich loď iba 20. Posádka vrátane kapitána a dôstojníkov nedokázala evakuáciu správne zorganizovať a mnoho záchranných člnov bolo spustených poloprázdnych. Najprv mali byť zachránené ženy a deti a niektorí policajti nedovolili žiadnym mužským pasažierom nastúpiť na záchranné člny. Nie všetci do nich v prvom rade chceli nastúpiť, pretože niektorí cestujúci sa na palube Titanicu cítili bezpečnejšie ako v malom záchrannom člne uprostred mrazivého oceánu a niektoré cestujúce ženy by za sebou nenechali svoju rodinu.
O 1:00 bol luk takmer úplne ponorený. Záchranné člny boli spustené do Atlantiku, posádka vystrelila svetlice a radisti vyslali tiesňové správy, ktoré zachytili SS Carpathia a ďalšie lode, ale Titanic sa potopí skôr, ako dorazia na miesto. Na palube prepukol chaos, keď ľudia bojovali, aby sa dostali k záchranným člnom. Po 1:30 ráno sa rýchlosť nakláňania zvýšila a o 2:05 sa posledný záchranný čln spustil dolu. V tom okamihu loď stála s korbou smerujúcou nahor do vzduchu. Kapela stále hrala veselé piesne podľa príkazu kapitána (pravdepodobne to nebolo Nearer My God, To Thee, ako to navrhuje populárna kultúra). O 2:20 hod. Stál Titanic v takom strmom uhle, že sa zlomil na dve časti a ponoril sa do Atlantiku. Kapitán Smith a veľa dôstojníkov zostúpilo s loďou. Okolo štvrtej ráno dorazila SS Carpathia a začalo sa záchranné úsilie.
Newfoundland je ostrov pozostávajúci hlavne z vývozov - veľa malých pobrežných dedín, ktoré sú väčšinou mimo cesty. Ďalej je moderné spojenie s kanadskou pevninou loďou (trajektom na ostrove) Trans-Canada Highway od Port-aux-Basques NL až Cape Breton NS) alebo letecky (St. John's priamo do Halifaxu).
The 1 RMS Titanic je približne 600 km juhovýchodne od Newfoundlandu v Atlantickom oceáne v hĺbke asi 3 800 m (12 500 ft). Spoločnosť Oceangate navrhuje pozvať hŕstku cestujúcich, aby sa pripojili k podmorská prieskumná misia počnúc rokom 2021.
Halifax
Dve lode sa vezú Titanic cestujúcich od (41,46 ° s. š., 50,14 ° z. z.) do Severnej Ameriky. Mackay-Bennett, loď na inštaláciu káblov, privádza zosnulého k Halifax zatiaľ čo luxusná vložka Cunard Carpathia prináša pozostalých do Mesto New York.
- 15 Námorné múzeum Atlantiku, 1675 Lower Water St, Halifax, ☏ 1 902-424-7490. 9:30 - 17:00. Morské múzeum s rozsiahlymi stálymi expozíciami Titanic artefakty a história mesta Veľkej vojny (1. svetová vojna) výbuch muničnej lode v prístave Halifax. 8,75 USD na osobu.
- 16 Trávnikový cintorín Fairview. Miesto posledného odpočinku pre 121 zo 150 cestujúcich a členov posádky RMS Titanic ktoré boli pochované v Halifaxe. Každoročne sa ich prídu pokloniť desaťtisíce turistov.
Halifax je najbližšie veľké pevninské mesto k Titanic a preto zohráva významnú úlohu v Titanics históriou. Jeho cestné a železničné spojenie vedie cez západ Nový Brunswick smerom k Montreal, kde je možné (a stále je) možné nadviazať spojenie s New Yorkom. Je tiež možné sledovať pobrežie po ceste z Nového Škótska cez New Brunswick a Nové Anglicko do mesta New York (osobné vlaky však už severne neprestupujú). Maine).
New York a USA
Mesto New York je koncový bod originálu Titanic itinerár s niečo vyše sedemsto Titanic cestujúci vystupujúci z Carpathia uprostred mnohých fanfár a spravodajstva v novinách pokračovať ďalej vlakom do rôznych častí USA. The Titanic mala pôvodne zakotviť na móle 59, ktoré je dnes súčasťou Športový a zábavný komplex Chelsea Piers. Namiesto toho Carpathia iba krátko zakotvil na móle 59, aby vyložil Titaniczáchranné člny, zatiaľ čo preživší cestujúci vystúpili z móla 54.
Existujú rôzne americké múzeá a pamätníky venované Titanic a tí na palube, mnohí z nich ďaleko od pôvodných miest na ceste Southamptonom do New Yorku. Mnoho artefaktov získalo atentátna ponorka, ktorá mala právo na záchranu plavidla a sú umiestnené v tomto meste. The Titanic Historická spoločnosť prevádzkuje a Titanic Múzeum v blízkosti Springfield RO a vydáva štvrťročný časopis, The Titanic Komutátor.
Zranený Titanic pozostalí boli prevezení do nemocnice svätého Vincenta (7. ul. a západná 12. ul.), ktorá bola zatvorená v roku 2010. Americká námornícka priateľská spoločnosť (113 Jane St.), ubytovanie námorníkov, v ktorom bola posádka lode umiestnená v miestnostiach pripomínajúcich morské kajuty , je teraz butikový hotel Jane. Bývalé newyorské ústredie White Star Line na 9 Broadway, potom obklopené davmi ľudí zúfalo sa učiacich TitanicOsud teraz obsahuje maloobchodné predajne.
- 17 Titanic Pamätný oblúk, mólo 54, v blízkosti 11. a západnej 13. ulice (na manhattanskej Lower West Side). Cunardovo bývalé mólo 54. Miesto výstupu z New Yorku pre 705 Titanic cestujúcich na palube RMS Carpathia a východiskovým bodom pre Lusitániu, je teraz priestorom udalostí. Pôvodné budovy sú z móla preč a zostal z nich iba oblúk.
- 18 Titanic Pamätný park a maják, Sea Street Seaport, 12 Fulton St. at Pearl St. (vedľa múzea prístavu South Street). Pôvodne odhalený 15. apríla 1913 v Námorníckom cirkevnom ústave (predtým 25 South Street), 60 metrov vysoký sivý maják a pamätná tabuľa boli premiestnené na 0,15 akra Titanic Memorial Park v 70. rokoch.
- 19 Pamätník Isidora a Idy Strausa (Strausov park a fontána), Broadway a West End Ave. na W. 106. ulici, Manhattan. Pamätník v malom parku s nápisom znie: „Krásne a príjemné boli vo svojom živote a po smrti neboli rozdelení.“ (2. Samuelova 1:23) Neseriózni (ale nerozluční) Isidor a Ida Strausovci, majitelia obchodného domu Macyho (západná 34. ulica na Heraldovom námestí), sú tiež pamätníkmi pamätnej tabule a hrobu a kenotafa na cintoríne Woodlawn v r. Bronx.
- 20 Cintorín a mauzóleum Trinity Church, 3720 Broadway (medzi 153. a 155. ulicou v Harleme). Miesto posledného odpočinku Johna Jacoba Astora IV. A ďalších členov rodiny Astorových, vrátane jeho syna Johna Jacoba Astora VI., Ktorý sa narodil štyri mesiace po potopení.
- 21 Pamätník bezdrôtových operátorov, v Battery Parku v New Yorku. Pevný biely žulový kenotaf a pamätník s nápisom „VYBAVENÉ V PAMÄTI BEZDRÁTOVÝCH PREVÁDZKOVATEĽOV STRATENÝCH NA MORI V MESTE CLA“. Pôvodný zoznam deviatich mien zahŕňal Jacka Phillipsa z RMS Titanic (Marconi: MGY).
TitanicMedzi súvisiace stránky mimo oblasti New Yorku patria:
- 22 The Titanic Múzeum, 208 Main Street, Indian Orchard MA, ☏ 1 413-543-4770. 10:00 - 16:00. Zbierka vzácnych titulov z Historickej spoločnosti Titanic Titanic artefakty, modely a efeméry, ktoré prežili; typická doba návštevy je jedna hodina. 4 USD na osobu.
- 23 Národné múzeum amerických dejín, Smithsonian Institute, 1300 Constitution Ave NW, Washington DC, ☏ 1 202-633-1000. Jedna zbierka zaznamenáva Titanic história s artefaktmi; zvyšok múzea je venovaný iným historickým témam.
- 24 Titanic Pamätník, Southwest Waterfront Park, Fourth and P Sts SW, Washington DC, ☏ 1 202-354-2211. Pamätník pripomínajúci najskôr evakuáciu žien a detí. Pamätník bol odhalený v roku 1931, ale už v roku 1921 bola v Paríži vystavená replika jeho hlavy; je to stále v Musée du Luxembourg.
- 25 Exponát Titanic (Hotel a kasíno Luxor), Las Vegas, ☏ 1 702-262-4230. 9:30-9. Najväčšia zbierka artefaktov Titanicu a replika veľkého schodiska. $32.
Vypočutia sa uskutočnili v pôvodnom podniku Waldorf-Astoria v New Yorku Johna Jacoba Astora v rámci vyšetrovania senátu USA o smrteľnej zrážke zo 14. apríla 1912; Empire State Building teraz zaberá toto miesto. Spojené kráľovstvo uskutočnilo svoje vlastné oficiálne vyšetrovanie; Britská obchodná rada odhaduje, že zahynulo 1514 cestujúcich, zatiaľ čo 710 prežilo, aby si ich mohla vyzdvihnúť RMS Carpathia. Udalosti okolo ľadovej kolízie a zániku slávnej lode sa naďalej romantizujú v médiách vrátane hraných filmov Noc na zapamätanie si (1958) a Titanic (James Cameron, 1997). Carpathia prepadol nemeckému ponorke, juhovýchodne od Írsko dňa 17. júla 1918, počas prvá svetová vojna.
Mnoho rokov sa vyskytli početné návrhy na zvýšenie Titanic boli sťažené technickými ťažkosťami a nedostatočnou znalosťou polohy vraku, ktorá bola objavená až v roku 1985. Odvtedy bolo veľa predmetov stiahnutých a vystavených v rôznych múzeách. 2 Carpathia bol nájdený v roku 2000; položky, ktoré od nej získa, sa často zobrazujú aj v priečinku Titanic výstavy.
Posledný (a najmladší), ktorý prežil Titanic, Millvina Dean (2. februára 1912 - 31. mája 2009), bola pochovaná na mori o Southamptonmólo 44 (Titanics pôvodným východiskovým bodom) v roku 2009. Dožila sa deväťdesiatich siedmich rokov.
Zostať v bezpečí
Severný Atlantik býva na jar a začiatkom leta chladný, pretože oceánske prúdy vedú lámavé ľadovce z Arktídy na juh až k pobrežiu Newfoundlandu. Teplota vody môže klesnúť na chladnú teplotu –2 ° C (28 ° F). Preto sa odporúča teplo sa obliecť, pretože teploty na otvorenom oceáne sú podstatne nižšie ako teploty vo vnútrozemí v tomto ročnom období. Pasažier ponorený do týchto chladných morí s niečím viac ako záchrannou vestou ako obranou by pravdepodobne zomrel podchladením, skôr než by zahynul utopením.
Choďte ďalej
Pozostalí z RMS Titanic si vybral z radu ďalších pripojení k cestovať po krajine vlakom, populárny diaľkový spôsob cestovania na dlhé vzdialenosti v tomto veku. The Pensylvánska železnica ponúkol vylodenie Titanic cestujúcich do mnohých miest v rýchlo industrializuje severovýchod USA zo začiatku 20. storočia, vrátane niektorých zastávok na Prehliadka amerického priemyslu.