Írska železničná sieť pokrýva väčšinu ostrova a zasahuje takmer do všetkých veľkých miest a obcí. Hustota služieb železničnej dopravy je o niečo nižšia ako v iných európskych krajinách, a to kvôli nižšej hustote obyvateľstva a chýbajúcemu pripojeniu k väčšej európskej sieti, ale väčšina ostrova je pokrytá, s výnimkou severozápadu. Železničná doprava sa všeobecne sústreďuje na dve najväčšie mestá na ostrove, Dublin a Belfast.
Aj keď boli v priebehu dvadsiateho storočia uzavreté stovky kilometrov vidieckych tratí, odvtedy na oboch stranách hranice prudko vzrástli investície do osobnej železnice a počet cestujúcich stúpa. Ceny a úroveň služieb sú porovnateľné s inými, podobnými linkami po západnej Európe, aj keď doba jazdy môže byť relatívne dlhá, pretože rýchlosť je nízka a nič sa nepribližuje k pravde vysokorýchlostná železnica v kontinentálnom európskom zmysle je dokonca na obzore. Žiadne vlaky, ale dosť malý súbor prímestských služieb v okolí Dublin beží na elektrickú energiu, pretože žiadne z medzimestských vedení nie je elektrifikované, čo je pre Európu neobvyklá situácia.
rozumieť
Keďže Írsku sa často hovorí „prvá kolónia Anglicka“, história železničnej dopravy na ostrove Emerald Isle sa viaže k histórii železničnej dopravy v Anglicku, vlasti železníc. Keďže však bola prevažne vidieckou a - počas 19. storočia - zanedbávanou oblasťou, sieť nikdy nebola taká hustá ako sieť mnohých európskych krajín vrátane Anglicka. Aj keď vo Veľkej Británii pred normalizáciou existovalo niekoľko rozchodov koľají, nakoniec sa priblížili k 1435 mm ako všeobecne uznávanému „štandardnému rozchodu“, avšak Írsko ako ostrov odpojený od akejkoľvek inej železničnej siete prijal rozhodnutím Parlamentu rozchod 1600 mm. vo Westminsteri. Pretože boj za nezávislosť trochu poškodil železničnú infraštruktúru a Írsko bolo po väčšinu 20. storočia chudobnou krajinou na periférii Európy, situácia sa výrazne nezlepšila. V 21. storočí však došlo k určitému úsiliu o zlepšenie služieb v hlavných írskych mestských oblastiach, najmä v Dubline a okolí. Bolo tiež vyvinuté určité úsilie na zlepšenie vlakov medzi Belfastom a Dublinom, dvoma najväčšími mestami na ostrove a symbolom mieru a zmierenia po „problémoch“ v Severnom Írsku. V súlade s veľkou časťou anglosféry, ale na rozdiel od kontinentálnej Európy je elektrifikácia na írskych železničných tratiach zriedkavým javom a v zásade existuje iba pre niekoľko liniek dochádzajúcich po Dubline. Rýchlosti tiež nikdy neprekročia 160 km / h (99 mph) a napriek rôznym návrhom na zmenu ktorejkoľvek z týchto vecí sa to od roku 2020 zdá nepravdepodobné.
Štruktúra
Železničnú dopravu v Írsku poskytuje Iarnród Éireann v Írska republika a tým Železnice NI v Severné Írsko. Zdieľajú nielen hlavné vedenie (medzi Belfast a Dublin), ale tiež rozchod 1600 mm (5 '3 ") (vzdialenosť medzi dvoma koľajnicami, ktoré tvoria trať), ktorý je na svete zriedkavý.
Írska republika
Iarnród Éireann (čo znamená v angličtine Irish Rail, alebo presnejšie Irish Iron-Road) je vnútroštátnym železničným dopravcom v Írska republika. Je dcérskou spoločnosťou Córas Iompair Éireann (CIÉ), štátnej holdingovej spoločnosti, ktorá tiež kontroluje verejný autobusový systém v Dubline, a Bus Éireann, hlavného diaľkového autobusového dopravcu v Írskej republike. Prostredníctvom lístkov medzi autobusovou a železničnou dopravou však vo všeobecnosti nie je k dispozícii.
Severné Írsko
Podobným spôsobom ako Iarnród Éireann v republike, Železnice NI je štátnym železničným dopravcom v Severné Írsko. NIR je dcérskou spoločnosťou spoločnosti Translink, ktorej materskou spoločnosťou je spoločnosť Northern Ireland Transport Holding Company (NITHCo), a je tak jediným zostávajúcim štátnym vlakovým dopravcom vo Veľkej Británii. Spoločnosť Translink tiež prevádzkuje všetky verejné autobusy v Severnom Írsku.
Plánujete cestu
Informácie o cestovaní a plánovanie cesty je možné vykonať online alebo telefonicky priamo na webových stránkach týchto dvoch vlakových spoločností. Oba odkazujú na svoje sesterské autobusové spoločnosti.
- irishrail.ie je webová stránka Iarnród Éireann.
- [1]Spoločnosť Translink prevádzkuje všetku verejnú dopravu v Severnom Írsku, a to autobusy aj vlaky
Väčšie stanice s pokladňami ponúkajú cez pult informácie o plánovaní cesty počas bežnej pracovnej doby.
Lístky
Druhy lístkov
V Írskej republike aj v Severnom Írsku sú k dispozícii pravidelné ceny vlakov ako „jednosmerné“ (jednosmerné) alebo „spiatočné“ (spiatočné). V republike je možné určiť návratnosť pre návrat v ten istý deň, návrat do piatich dní alebo návrat do jedného mesiaca, pričom jeden lístok je vo všeobecnosti len o niečo lacnejší ako návratka. V Severnom Írsku je možné spiatočné lety vrátiť iba v ten istý deň.
Pre vašu cestu môžu byť k dispozícii zľavy podľa konkrétnej trasy alebo času: kontaktujte buď Ianród Éireann alebo NI Railways alebo navštívte železničnú stanicu s personálom, kde získate najaktuálnejšie rady.
Zľavy
Írska republika
- Jednosmerné webové tarify sú lístky na predpredaj iba online. K dispozícii všetkým na cestovanie v určených vlakoch a ponúkajú výrazné zľavy na bežné cestovné.
- The Študentská cestovná karta stojí 12 EUR ročne a ponúka zľavy až 40% na služby Iarnród Éireann.
- Jednodňové rodinné lístky umožňujú spoločnému cestovaniu jedného alebo dvoch dospelých a až štyroch detí do 16 rokov za menej ako celkové náklady na jednotlivé lístky. Neplatí v piatok alebo nedeľu.
Severné Írsko
- 1/3 voľného dňa sa vracia po 09:30 Spoločnosť NI Railways už nejaký čas ponúka zľavu na jednu tretinu spiatočných leteniek zakúpených po 9:30, hoci túto ponuku je možné stiahnuť bez predchádzajúceho upozornenia.
- Deň rodiny a priateľov Neobmedzené rodinné cestovanie autobusom a železnicou. Platí pre 2 dospelé osoby a až 4 deti. Minimálne 1 dospelý a 1 dieťa. 22 GBP.
- Sledovač nedeľného dňa choďte kdekoľvek v nedeľu za 8 libier.
Permanentky
Týždenné alebo mesačné lístky je možné zakúpiť online alebo na stanici pre väčšinu trás v Írskej republike a Severnom Írsku. Primárne pre dochádzajúcich môžu byť užitočné pre dlhodobejších návštevníkov Írska, ktorí plánujú absolvovať rovnakú cestu každý deň.
Železničné priechody
„InterRail Global Pass“ alebo „InterRail One Country Ireland Pass“ sú platné vo všetkých vlakoch v Írskej republike a Severnom Írsku. [2]. Ponúkajú tiež zľavu vo výške približne 30% na väčšinu trás trajektov do Spojene kralovstvo.
Severné Írsko
- Karty I-link Tento lístok ponúkol neobmedzené cestovanie na všetky pravidelné železničné a autobusové spoje v Severnom Írsku prevádzkované spoločnosťami NI Railways, Metro a Ulsterbus. Vyberte si 1 deň, 1 týždeň alebo 1 mesiac. karta zóny 4 je pre celé Severné Írsko a je možné ju použiť v ktoromkoľvek vlaku alebo autobuse kdekoľvek v Severnom Írsku.
Používanie vlaku
Niekoľko železničných staníc v Írsko sú obzvlášť veľké, pričom väčšina hlavných miest má iba dve nástupištia, takže lokalizácia a nástup do vlaku sú zvyčajne jednoduché a bez stresu. Väčšie stanice budú mať elektronické odchodové obrazovky so zoznamom vlakov v poradí odchodu, ich nástupišťa, meškania a zastávok. Nástupištia môžu byť oznámené až desať minút pred odchodom vlaku z konečnej stanice a môžu sa následne zmeniť, ak vlak mešká. Vypočujte si zvukové oznámenia. Pracovníci nástupišťa môžu tiež poradiť, kde stáť, ak cestujete s bicyklom.
Na menších staniciach bez elektronických displejov budú značky označovať, na ktorej plošine sa má čakať na vašu cieľovú stanicu.
Väčšina vlakov má moderné tlačidlové dvere, ktoré sa pred odchodom automaticky zatvárajú. Na niektorých trasách však stále jazdí niekoľko starších vlakov s buchnutými dverami ovládanými cestujúcimi. Ak ste posledný, kto nastupuje alebo vystupuje z ručne ovládaných dverí (ktoré sa dajú otvoriť zatlačením na rukoväť na vonkajšej strane vlaku), nezabudnite ich zavrieť za sebou.
Rezervácie sedadiel sú označené buď papierovými štítkami na opierke hlavy, alebo elektronickým displejom nad oknom.
Keď sa pohybujete vlakom, majte pri sebe lístok a všetky preukazy, pretože vás môže vyzvať, aby ste ich preukázali. Zastávky staníc sa zvyčajne oznamujú prostredníctvom rozhlasu alebo na elektronických obrazovkách rolovania vo vozni.
Hlavné stanice
Belfast a Dublin mať každá niekoľko železničných staníc. Menšie medzistanice v týchto mestách nie sú uvedené.
|
Linky a trasy
Až na niekoľko regionálnych výnimiek vychádzajú železničné trate v Írsku z hlavných miest Írska Dublin a Belfast.
Cezhraničné
Dublin do Belfastu
Slúži Dublinu Connolly, Drogheda, Dundalk, Newry, Portadown a Belfast Lanyon Place (predtým hlavná stanica v Belfaste premenovaná na september 2018).
Írska republika
Dublin do Corku
Hodinová služba slúžiaca Dublinu Heuston, Kildare, Portarlington, Portlaoise, Ballybrophy, Templemore, ThurlesLimerick Junction, Charleville, Slez lesný a Korok Kentské stanice. Väčšina služieb obsluhuje iba 3/4 stanice.
Dublin do Limericku
Slúži v Dubline Heuston, Newbridge, Kildare, Monasterevin, Portarlington, Portlaoise, Ballybrophy, Templemore, Thurles, Limerick Junction a Limerick Stanice Colbert.
Dublin do Galway
Slúži v Dubline Heuston, Newbridge, Kildare, Monasterevin, Portarlington, Tullamore, Clara, Athlone, Ballinasloe, Woodlawn, Attymon, Athenry a Galway Čistiace stanice.
Dublin do Tralee
Slúži v Dubline Heuston, Portlaoise, Thurles], Limerick Junction, Charleville, Slez lesný, Banteer, Millstreet, Rathmore, Killarney, Farranfore a Tralee Krídlové stanice.
Dublin do Waterfordu
Slúži v Dubline Heuston, Newbridge, Kildare, Athy, Carlow, Muine Bheag (Bagenalstown), Kilkenny, Thomastowna Waterford Stanice Plunkett.
Dublin - Wexford / Rosslare Europort
Podáva Dublin Connolly, Dublin Pearse, Dún Laoghaire, Bray, Greystones, Wicklow, Rathdrum, Arklow, Gorey, Enniscorthy, Wexford O'Hanrahan, Rosslare Strand a Rosslare Stanice Europort.
Dublin do Sliga
Slúži Dublinu Connolly, Maynooth, Kilcock, Enfield, Mullingar, Edgeworthstown, Longford, Dromod, Carrick-on-Shannon, Boyle, Ballymote, Collooney a Sligo Stanice McDiarmada.
Dublin do Westportu / Ballina
Slúži v Dubline Heuston, Newbridge, Kildare, Tullamore, Clara, Athlone, Roscommon, Castlerea, Ballyhaunis, Claremorris, Manulla Junction a potom Foxford & Ballina alebo Castlebar & Westport stanice.
Limerick až Ballybrophy (cez Nenagh) a Ennis
Obmedzená doprava dochádzajúci okolo Limericku, ktorá bude jedného dňa súčasťou väčšej severojužnej železničnej trasy cez západ Írska.
Limerick - Waterford / Rosslare
Porcia Limerick Colbert, Limerick Junction, Tipperary, Cahir, Clonmel, Carrick-on-Suir, Waterford Plunkett, Campile, Ballycullane, Wellingtonbridge, Bridgetown, Rosslare Strand a Rosslare Stanice Europort.
Severné Írsko
Belfast - Londonderry / Derry a Portrush
Porcia Belfast Great Victoria Street, Belfast Central, Antrim, Ballymena, Cullybackey, Balleymoney, Coleraine, Castlerock, Bellarena a Londonderry / Derry stanice s kyvadlovou dopravou a príležitostnými priamymi vlakmi rozdeľujúcimi sa v Coleraine na Portrush. Ako vám poradia dokonca aj zamestnanci železnice, autobus Ulsterbus Goldline medzi Belfastom a Derry je podstatne rýchlejší ako vlak, aj keď cesta je oveľa malebnejšia, pretože železnica sleduje nádherné pobrežie Antrim z Coleraine pozdĺž brehu jazera Lough Foyle do Derry.
Belfast Larne
Slúži prímestským a vidieckym komunitám severne od Belfastu do Larne Mesto a prístav Larne pre trajekty do Škótska, aj keď NI Railways, Ulsterbus, National Rail a Citylink premávajú cestujúcich medzi Severným Írskom a Škótskom cez trajekt Belfast / Stranraer.
Bangor do Belfastu do Portadown
Najčastejšie podávaná trasa v Severnom Írsku, medzi ktorými je obvykle hodinová doprava Bangor a Portadown, volajúci na prímestské stanice pozdĺž južného pobrežia Belfast Lough (vrátane Sydenham na letisko Belfast City) a na stanice južne od Belfastu vrátane Lisburnu a Portadown.
Služby
Cezhraničné
Enterprise
The Enterpriseje spolu s medzimestskou linkou Dublin - Cork vlajkovou loďou Írska, ktorá premáva a od roku 1947. Poskytuje služby približne raz za dve hodiny po celý deň medzi oboma hlavnými mestami Dublin a Belfast, volajúci po ceste v Drogheda, Dundalk, Newry a Portadown. Vzhľadom na maximálnu rýchlosť iba 90 míľ / h iba na časti trasy trvá cesta v závislosti od počtu medzipristátí medzi 1 h 55 min a 2 h 15 min., Takže nie je o moc rýchlejšia ako ekvivalentná cesta autom alebo autokarom .
Enterprise ponúka ubytovanie v sedačkách „Standard“ a „First Plus“ s obsluhou sedadiel v First Plus a bezbariérovým barovým pultom v štandardnej triede. Vlak je ťahaný rušňom s hrabľami klimatizovaných vozňov odvodenými od konštrukcie tých, ktoré používala Eurostar medzi Veľká Británia a Francúzsko a Belgicko. Vlak je spoločne vlastnený a prevádzkovaný spoločnosťami IÉ a NIR, ktoré vyjadrili svoje úmysly nakoniec ponúknuť hodinovú dopravu medzi týmito dvoma mestami.
Írska republika
Medzimestsko
Staršie flotily osobných vagónov lokomotív ťahaných Iarnródom Éireannom postupne ustúpili novej generácii moderných vozňov ťahaných lokomotívami (Dublin - Cork) a dieselových motorových jednotiek (všetky ostatné trasy). Tieto vlaky ponúkajú dve triedy ubytovania s klimatizáciou, elektronickými rezerváciami sedadiel a stravovaním na palube. Používajú sa na dlhších trasách do a z Dublinu. Regionálna medzimestská trasa medzi Limerickom a Rosslare je obvykle prevádzkovaná osobnými vagónmi.
Dochádzajúci
Prímestské vlaky sú dieselové agregáty používané na kratších a rušnejších radiálnych trasách okolo veľkých miest. Okrem zavedeného uzla v Dubline rastú okolo Corku a Limericku aj malé siete.
DART
DART (Dublin Area Rapid Transit) je jediná elektrická železnica v Írsku, s jednou severojužnou linkou vedúcou cez Dublin, ktorá spája prímestské komunity pozdĺž pobrežia s centrom mesta.
Severné Írsko
Po významnom období investícií poskytuje väčšinu služieb železníc NI moderná flotila troch dieselových železničných vozňov. Tieto ponúkajú pohodlné klimatizované ubytovanie na väčšine trás.
Okrem Enterprise žiadne vlaky v Severnom Írsku neponúkajú prvotriedne.
Medzinárodné spojenia
Keďže Írsko je ostrov, jediné medzinárodné železničné spojenie je vedené cez írske hranice medzi Belfastom a Dublinom. Pevné spojenie cez Írske more (podobné ako tunel pod Lamanšským prielivom) bolo od viktoriánskych čias rôzne navrhované a v 2010-tych rokoch sa dostalo veľkej tlače, ale od roku 2020 už ani nie je možné oznámiť, ktorú cestu má tento prechod by vzal. Zatiaľ sa budete musieť dostať loďou alebo letieť, aby ste sa dostali z ostrova, ale našťastie na to existujú integrované letenky, ktoré sú uvedené nižšie.
Námorné prístavy
Nasledujúce námorné prístavy ponúkajú jednoduché vlakové spojenie, z ktorých je možné cestovať ďalej po železnici.
- Dublin pre trajekty do Holyhead v Wales
- Larne pre trajekty do Cairnryan a Troon v Škótsko
- Rosslare pre trajekty do Fishguard vo Walese resp Roscoff a Cherbourg v Francúzsko
Kombinovaný lístok na vlak a trajekt si môžete kúpiť na cestu z ktorejkoľvek stanice v Írsku do ktorejkoľvek stanice vo Veľkej Británii. V Írsku kontaktujte Iarnród Éireann alebo ☏ 353 1 7034070. Vo Veľkej Británii kontaktujte SailRail [3] alebo ☏ 44 8450 755755.
Letiská
V pešej vzdialenosti od letiska sú iba dve stanice:
- Farranfore je vzdialený asi 1,6 km od letiska Kerry (KIR IATA), malé regionálne letisko na juhozápade.
- Sydenham je vedľa letiska Belfast City (BHD IATA). Medzi terminálom a lávkou na stanicu je k dispozícii bezplatný kyvadlový autobus.
- Železničná stanica Antrim má autobusové spojenie na medzinárodné letisko Belfast (Ulsterbus 109A), cestovné poriadky nájdete na www.translink.co.uk
O tom, ako prepojiť najrušnejšie letisko na ostrove, vedú dlhé debaty, Letisko v Dubline (DUB IATA) na železničnú sieť (alebo možno mestskú železničnú sieť), ale od roku 2020 sa k nej budete musieť naďalej dostať pomocou cestnej dopravy.
Zostať v bezpečí
Cesta vlakom v Severnom Írsku a Írskej republike je pozoruhodne bezpečná, pretože vo vlaku je len málo krádeží. Bezpečnostné výstrahy môžu príležitostne zdržať alebo zrušiť vlak, ale sú čoraz menej časté a po mnoho rokov nedošlo k žiadnym skutočným útokom na železnice.
Mnohé trate sú dosť exponované a majú tendenciu križovať veľké rovné plochy pevniny s malým náznakom, že existuje železničná trať, preto by ľudia mali byť pri chôdzi, bicyklovaní alebo jazde v blízkosti železničných tratí opatrní. K dispozícii sú automatické priecestia aj úrovňové križovania bez ľudskej posádky. Automatické úrovňové priecestie bude mať blikajúce svetlá a sirénu a zábrany, aby sa zabránilo pokusom automobilov prekonať koľaje pred idúcim vlakom. Pri jazde bez posádky buďte zvlášť opatrní a pred jazdou najskôr otvorte obe brány na oboch stranách, aby ste nemuseli zastavovať auto na tratiach, aby ste otvorili ďalšiu bránu; došlo k mnohým smrteľným úrazom ľudí, ktorí používajú priechody bez ľudskej posádky, takže pozor na svoje okolie a počúvajte vlaky, ale aj tak sú to zvyčajne hlučné dieselové vlaky.
Pozri tiež
- Trasy trajektov do Veľkej Británie - ak cestujete na ostrov bez lietania, pricestujete loďou a existuje šanca, že vaša trasa povedie cez Britániu.
- Železničná doprava vo Veľkej Británii - cestovanie železnicou na druhom veľkom ostrove.