Trasa priemyselného dedičstva - Route der Industriekultur

Logo spoločnosti Krupp: tri bezšvové pneumatiky pre kolesá

The Trasa priemyselnej kultúry - Krupp a mesto Essen zoznamy staníc Trasa priemyselného dedičstva v potravinách, ktoré súvisia najmä s rodinou Kríž stáť. Patrí sem oblasť na juhu Essenu s Villa Hügel a okolo nej, kryštalizačné body Krupp v panoramatickom objekte Essenu a bývalý areál spoločnosti, ktorý sa vtedy volal Kruppstadt.

pozadie

Trasa témy 5
Krupp a mesto Essen
Kotviaci bod: Villa Huegel
súvisiace odkazy
RIKTrasa témy 5
WikipediaRIK # cesta 5

Trasa priemyselnej kultúry predstavuje ako Prázdninová trasa v Porúrie špeciálne priemyselné pamiatky a oblasti priemyselnej krajiny v podobe cestných trás pre motorové vozidlá a aj pre to bicykel pred. Navyše k Kotviace body, ktoré tvoria chrbticu trasy, vyjadrujú Tematické trasy vždy špeciálna téma, miestna oblasť alebo niečo zvláštne v histórii Porúria.

Tematická trasa s číslom 5 „Krupp a mesto Essen“ je úplne zameraná na jesť, presnejšie na všetko s Kruppova rodina musí urobiť.

Rodina pôvodne pochádzala z Holandska a išla s nimi Arnold Krupp 1587 v Essene. Obchodoval, kupoval pozemky, a tak položil základy bohatej rodine. Nasledujúce generácie zostali pri remesle, ale zastupovali ich aj mestskí tajomníci alebo v iných úradoch.

Friedrich Krupp založil v roku 1811 Kruppsche Gußstahlfabrik, ktorú vlastnil jeho syn Alfred Krupp Musel prevziať vedenie vo veku 14 rokov, viedol k ekonomickému úspechu a neskôr expandoval a stal sa najväčšou spoločnosťou v Európe. Tento nárast bol silne spojený s priemyselným rozmachom Porúria, napr. B. zvýšenou železničnou dopravou (a potrebou bezšvíkových pneumatík z oceľových kolies, patent Krupp). Krupp bol ale tiež veľkým hráčom ako výrobca zbraní, a preto sa mu hovorilo aj „kráľ zbraní“, najslávnejšou zbraňou bola „veľká Berta“. Alfred sa o svojich Kruppiancov veľmi staral, zaviedol zdravotné poistenie, staval byty a zásobovacie obchody, ale naopak vyžadoval od svojich pracovníkov bezpodmienečnú lojalitu.

Rodinný obrázok z roku 1928: zľava doprava deti Berthold, Irmgard, Alfried, Harald, pred nimi Waltraud a Eckbert, krajný pravičiar Claus Claus, medzi rodičmi Berthou a Gustavom Kruppom von Bohlen a Halbach

Ďalším synom a majiteľom spoločnosti bol Friedrich Alfred KruppPo jeho predčasnej smrti sa spoločnosť stala akciovou spoločnosťou s jedinou dedičkou Bertou. Matka to však zvládla Margarethe Krupp dôverná skupina po mnoho rokov. Osadu dala pomenovať podľa seba a bola inak silným darcom.

Berta Krupp oženil sa Gustav von Bohlen a Halbachktorý stál na čele skupiny v rokoch 1908 až 1943. Počas prvej svetovej vojny sa čoraz viac vyrábali zbrane, následné reparačné platby a zákazy výroby, okupácia Porúria a globálna hospodárska kríza silno zasiahli spoločnosť.

Alfried Krupp von Bohlen a Halbach, najstarší syn Gustáva a Bertu, sa počas národného socializmu intenzívne podieľal na zbrojárskej výrobe a musel odpovedať v procese s Kruppom v rokoch 1947/48. Po prvom odsúdení a uväznení a vyvlastnení celého jeho majetku došlo za určitých podmienok k milosti a reštitúcii, najmä aby sa zo skupiny vyčlenili banské a oceliarske podniky. Prvýkrát vedenie spoločnosti prevzal nečlen rodiny: Berthold Beitz sa stal generálnym zástupcom a prestaval skupinu Krupp.

Po Alfriedovej smrti a vzdaní sa jeho jediného syna dedičstva Arndt von Bohlen a Halbach V roku 1968 bola skupina prevedená do „Nadácie Alfrieda Kruppa von Bohlen und Halbach“. Dnes je nadácia najväčším akcionárom v nástupníckej spoločnosti ThyssenKrupp. S pomocou nadácie napríklad nová budova múzea Folkwang v jesť financovaných (55 miliónov EUR).

Tematická trasa zobrazuje budovy predkov a obytných budov, ako aj hroby a pamätníky, obsahuje zoznam výrobných miest všetkých generácií, robotnícke osady a sociálne inštitúcie postavené spoločnosťou Krupp a obsahuje temné kapitoly histórie.

Existuje iná trasa, ktorá sa zaoberá potravinami, je trasa číslo 2: Zollverein priemyselná kultúrna krajina. To ukazuje, že nie všetko v Essene sa dá vysledovať až ku Kruppovi. B. do rodiny Hanielovcov.

príprava

Mapa Route der Industriekultur - Krupp a mesta Essen

jesť ponúka služby a ubytovanie veľkého nemeckého mesta. Ak to nestačí alebo je to kvôli miestnym udalostiam úplne rezervované / drahé, môžete prejsť do okolitých miest: Bochum, Gelsenkirchen, Bottrop, Oberhausen, Mülheim an der Ruhr, Velbert, Hattingen. Vzhľadom na dobré diaľničné a železničné spojenie sú ostatné mestá v Porúrie ako alternatívne štvrte.

Informácie o jednotlivých staniciach tematickej trasy 5 nájdete v oficiálnom cestovnom sprievodcovi RIK (pozri literatúru), kotviacom bode alebo zodpovedajúcom mieste webovú stránku.

Kotviaci bod treba chápať aj ako prvý kontaktný bod pre uchádzačov o informácie:

  • 1  Villa Huegel, 45133 Essen, Villa Hügel 1. Tel.: 49(0)201 616290, Fax: 49(0)201 6162911, Email: . Villa Hügel in der Enzyklopädie WikipediaVilla Hügel im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsVilla Hügel (Q674670) in der Datenbank Wikidata.Vila Hügel má krásnu polohu nad jazerom Baldeney vo vlastnom parku. Krupp, ktorý bol postavený ako reprezentatívne sídlo, je omnoho viac ako vila podnikateľa, je symbolom industrializácie a stelesňuje Kruppov mýtus. Dnes centrum umenia a kultúry so špičkovými medzinárodnými výstavami, koncertnou sálou a ďalšími. pre Folkwang Chamber Orchestra, stálu expozíciu o histórii Kruppu, jeho pracovnej sile a dnešnej spoločnosti alebo nadácii, ako aj historické pamiatky, ktoré vedecky podporuje aj Kruppov historický archív.Otvorené: Vila: denne okrem Po od 10:00 do 18:00, nie však o štátnych sviatkoch alebo udalostiach.Cena: Vstupná vila a kopec: 5 € (nie sú možné jednotlivé lístky).
Yellow square.gif Kultúrna linka 107

V tejto súvislosti je zaujímavým dopravným prostriedkom

  • Električková linka 107 (nazýva sa tiež kultúrna linka 107). Otvorené: Choďte do Bredeney každých 10 minút počas týždňa, každých 15 minút cez víkendy, každých 30 minút večer.Cena: Odporúčajú sa denné lístky, pre dospelých Essen-Bredeney 6,50 € alebo pre päťčlenné skupiny 18,40 €.

  • Električka jazdí viac ako 17 km od mesta Gelsenkirchen Hbf cez Zollverein a Essen Hbf do Essen-Bredeney, doba jazdy na celej trase je 45 minút, z Essenu Hbf do Bredeney je to však iba 11 minút.
    Na električke a na zastávkach sú mapy a informácie, webová stránka ponúka ešte podrobnejšie informácie o 57 dotknutých pamiatkach, Harmonogram, alternatívne lístky dopravného združenia a ako zvláštne zvýraznenie aj Zvuková prehliadka 107. Bezplatná zvuková kniha (60 MB, súbory MP3) má pre každú stanicu zvukový príspevok v trvaní jednej až dvoch minút. Od A pre Aaltotheater po M pre Margarethenhöhe po Z pre Zeche Zollverein, je kontrolovaných veľa bodov, ktoré majú niečo spoločné s Kruppom priamo alebo nepriamo.
    Tiež dostupný: Leták, zaplatené aplikácia pre iPhone a tiež brožovanú verziu (pozri literatúru nižšie).

dostať sa tam

Do Essenu sa ľahko dostanete, je to pohodlná vzdialenosť od letísk v Dusseldorf a Dortmund, má hlavnú stanicu s pripojením ICE a IC, ako aj regionálny uzol. Existuje niekoľko diaľnic pre motorové vozidlá (A40, A42 a A52) s príslušnými odchodmi, ale dôležité: jedlo je súčasťou Environmentálna zóna Porúrie, ktorá umožňuje vjazd iba vozidlám s určitými znakmi (aktuálny stav pod Jedlo # príchod).

Električková trať / kultúrna linka 107 v podzemí v Rüttenscheider Stern

Z hlavnej stanice v Essene sa dá ľahko dostať na Električka 107 Vyjdite do Bredeney a choďte k staniciam na tamojšej tematickej trase. Na 1 Zastávka Frankenstrasse (predposledný na trase smerom na Bredeney) je 20 minút chôdze od vily Hügel a odtiaľto sa tiež ľahko dostanete do osady Brandenbusch a Hügelpark.

Tí, ktorí uprednostňujú preskúmanie miest okolo Villa Hügel z Baldeneysee, ich majú lepšie S6, odchádza tiež z hlavnej stanice v Essene a zastaví sa na stanici Huegel (pozri tam). Alebo môžete hneď podniknúť spiatočnú cestu: električkou tam z kopca k vile a jazeru Baldeney a späť S-Bahnom.

Električka 107 ponúka aj ďalšie zastávky súvisiace s touto trasou:

  • Od 2 Zastávka na Florastraße dostanete sa do osady Altenhof I s nemocnicou Alfrieda Kruppa a kaplnkou Altenhof.
  • Od 3 Zastávka Martinstrasse do Margarethenhöhe (ktorá je tu označená ako zvýraznenie, ale je vzdialená 2,5 km / 30 minút pešo, je lepšie ísť U17 z hlavnej stanice v Essene na zastávku „Halbe Höhe“ alebo „Laubenweg“)
  • Od 4 Zastavenie filharmónie z kruppských úradníckych domov, osady Erlöserkirche a Friedrichshof
  • Od 5 Zastavte Rathaus Essen(Toto je už smerom na Gelsenkirchen, ako je vidieť z hlavnej stanice) ideme k pamätníku Alfreda Kruppa v Marktkirche
  • Od 6 Vystúpte na Ernestinenstrasse k dolu Helene je to asi 1,7 km


Pre Cyklista je z esenskej akcie „Nové cesty k vode“ a mapa S popis kruppských osád.

K dispozícii je tiež celonárodná možnosť požičania bicyklov:

  • metropolradruhr (nextbike GmbH), 04109 Lipsko, Thomasiusstr. 16 (má v ponuke ďalšie mestá v Nemecku). Tel.: 49(0)341 3089889 0, Email: . Horúca linka: 49 (0) 30 692 050 46; Zaregistrujte sa prostredníctvom horúcej linky, na požičovniach, v turistických informačných kanceláriách, na internete alebo prostredníctvom aplikácie (pre iPhone, Android a WindowsPhone); pred prvou cestou je potrebné aktivovať zadané spôsoby platby (bankový účet, kreditná karta) . The Umiestnenia v Essene sú rozmanité a široko distribuované, existujú stanice aj v susedných mestách.Otvorené: Pôžičky / návraty možné 24 hodín denne.Cena: 30 minút za 1 EUR, denná sadzba 9 EUR, špeciálne podmienky pre zákazníkov VRR / VRL.

Sme tu

vila rozostavaná v roku 1872
Model parku na kopci v Modellbahnwelt Oberhausen, v pozadí je naznačený les Krupp

Dejiny mesta Essen v Porúrí, ich industrializácia a urbanizácia boli výrazne ovplyvnené rodinou Kruppovcov. Villa Hügel bola symbolom vzostupu a moci tejto priemyselnej rodiny a spoločnosti, ktorú viedli. „Obytná budova“ nad Porúrom (v tom čase ešte neexistovalo Baldeneysee) bola plánovaná ako mýtus a mala tiež zamýšľaný vplyv na kruppských pracovníkov, ako aj na hlavy štátov, na obchodných šéfov a politikov. Tu sa koná prvá tretina trasy: „Juh Essenu: Okolie vily Hügel a rodiny Kruppovcov“. Ostatné dva oddiely zobrazujú „Krupp v panoráma mesta Essen“ so známymi stanicami ako Margarethenhöhe a „bývalý Kruppstadt“, z ktorých sa napríklad zachovala bývalá 8. mechanická dielňa (dnes Koloseum). Väčšina Kruppstadtu však zmizla v krupobití bômb druhej svetovej vojny, čo ešte zvyšuje zaujímavosť toho, aké stopy sa dajú nájsť dodnes.

Juh Essenu: okolie vily Hügel a rodiny Kruppovcov

  • 1 Villa Huegel (Kotviaci bod, pozri vyššie)
História vily Hügel sa začala písať v roku 1864 získaním vtedajšieho panstva Klosterbuschhof. V tom čase Alfred Krupp zaviedol vo svojej spoločnosti plnú moc, t. J. Chcel viac odstúpiť od strategických rozhodnutí - čo sa prejavilo aj pri hľadaní pokojnejšieho miesta bydliska (po materskej spoločnosti, pozri bod 38). Alfred mal o budove veľmi presné predstavy, vytvoril prvé náčrty a ako prvý plánovač využil svoju stavebnú kanceláriu. Spolupráca s architektmi bola vždy poznačená konfliktmi, podľa Kruppa nefungovali dostatočne efektívne alebo im bránili v plánoch. Okrem toho sa vyskytli technické problémy, ako je pokles starých banských tunelov a podrezanie, a politické problémy, ako napríklad vypuknutie francúzsko-pruskej vojny v roku 1870, kvôli ktorým francúzski kamenári opustili stavenisko a mnohí nemeckí stavební robotníci boli povolaní do armáda.
Po asi 1,5-ročnom meškaní sa Bertha a Alfred Kruppovci 10. januára 1873 konečne mohli nasťahovať k ich synovi Friedrichovi Alfredovi. „Obytná budova“ mala obrovské rozmery: 269 izieb s 8100 m² obytnej plochy, zatiaľ čo samotná 103 hlavných obývacích izieb mala 4500 m². Dve veľké reprezentatívne haly na prízemí mali každá 432 m². Sluhovia bývali v podkroví, kuchyňa a skladovacie / technické miestnosti boli umiestnené v suteréne.
Po Alfredovi Kruppovi v dome žili dve generácie rodiny, ktoré ho prerobili podľa svojich vlastných požiadaviek a želaní vrátane bazéna a penziónu (dnes používaný nadáciou). Po druhej svetovej vojne sa už nepoužíval ako obytná budova, ale ako reprezentačné miesto pre spoločnosť Krupp (oslavy výročia, recepcie zahraničných návštevníkov, výročia spoločnosti, výročné tlačové konferencie atď.). Berthold Beitz prostredníctvom medzinárodne oceňovaných výstav zabezpečil, že sa z Villa Hügel stalo centrum umenia a kultúry. Tiež založil v roku 1984 Kulturstiftung Ruhr. Spolu s Alfried Krupp von Bohlen a nadácia Halbach Villa Hügel sa dnes používa ako koncertná sála, miesto kultúry, historický symbol, Historický archív Krupp a oveľa viac.
Navštíviť môžete historické obytné priestory a historickú výstavu Krupp, zvyčajne Ut-Ne od 10:00 do 18:00, ale vzhľadom na firemné akcie a dočasné výstavy sa otváracia doba môže zmeniť - nezabudnite nás prosím kontaktovať vopred . Počas niekoľkých dní v roku je Villa Hügel úplne zatvorená, ďalšie informácie nájdete na webových stránkach. Prehliadky so sprievodcom sa uskutočňujú iba na požiadanie, kontaktujte nás na čísle 49 (0) 201/6162917.
Prístup kultúrnou linkou 107 na stanicu Frankenstraße, odtiaľ pešo asi 2 km za 20 minút alebo prestup na autobusovú linku 194 na zastávku „Zur Villa Hügel“. Alternatívne je to prístup do Baldeneysee cez S6 zo stanice Essen Hbf do stanice „Essen-Hügel“.
  • 2  Hill park (priamo pri vile Hügel), 45133 Essen, Villa Hügel 1. Tel.: 49(0)201 616290, Fax: 49(0)201 6162911, Email: . Park, ktorý bol niekoľkokrát prepracovaný, je dnes akýmsi anglickým krajinným parkom. Časti pôvodného parku boli oddelené a odteraz je možné do nich bezplatne vstúpiť ako „Kruppwald“.Otvorené: otvorené každý deň, vrátane mnohých štátnych sviatkov, od 8:00 do 20:00Cena: Villa & Park: 5 €.
The park okolo Villa Hügel - vlastne krajina okolo Gut Klosterbuschhof - boli pôvodne naplánované samotným Alfredom Kruppom a do veľkej miery opatrené pôvodnými rastlinami (= väčšinou vzrastlými stromami). Až nasledujúce generácie prerobili oblasť viac na reprezentatívny krajinný park. Známa bola vzácna zbierka a pestovanie orchideí, ako aj liatinové lampióny. Boli však postavené aj miesta pre rodinu, ako je dnes už nezachovaný vrabčí dom, jazero na korčuľovanie alebo tenisové kurty. Dnes (centrálny) park pripomína na jednej strane anglickú krajinnú záhradu a Kruppov les na druhej strane pripomína aj samotného Alfreda.
Na rozdiel od vily je park takmer vždy otvorený denne (ale iba za vstupné).
The Kruppwald na západ, sever a východ od parku sa nachádza verejná zeleň bez obmedzenia prístupu a nákladov, ktorá je oddelená od skutočného parku na kopci. Dobré vstupné body pre motoristov sú
  • reštaurácie 3 Výhľad na jazero a 4 Waldschänke na Bredeneyerstraße (B224) na západe
  • a trochu ďalej vyššie 5 Stichweg tesne pred Graf-Bernadotte-Straße (zaparkujte na Maybachstraße a choďte podchodom).
  • Na východe 6 Parkovisko „An der Kluse“ (tiež reštaurácia, ale aj názov ulice) ako vstup do Kruppwaldu.
  • Na severe ulice Kirchmannshof a Arnoldstraße. Vezmite prosím na vedomie informácie o parkovacích miestach pre obyvateľov, inak bude krupobitie!
Električka 107 (kultúrna linka 107, pozri vyššie!) Má o niečo ďalej hore pri starej radnici v Bredeney (roh Bredeneyerstraße / Weddigenstraße) 7 Koncový alebo otočný bod "Bredeney", odtiaľto do Villa Hügel je to asi 2,2 km (z kopca ~ 25 minút), po ceste Hügelweg môžete odbočiť doprava a doľava do Kruppwaldu (cesty často k vile nevedú) , však Hill!).
  • 7  Osada Am Brandenbusch, 45133 Essen-Bredeney, Am Brandenbusch (tiež Eckbert-, Arnold- a Haraldstraße).
Nad vilou Hügel a z nej zámerne neviditeľnou vyrástla v rokoch 1885 až 1913 obytný komplex zamestnancov domu žilo tu maximálne 600 zamestnancov. Podobne ako robotnícke osady Alfredshof, Friedrichshof a Altenhof ju postavili kruppskí architekti s prvkami myšlienky záhradného mesta, avšak z estetických dôvodov (osada bola viditeľná z parku) neboli dovolené žiadne stajne ani altánky. Kvalita bývania bola na tú dobu veľmi dobrá, domy mali 1-2 poschodia, suterén a podkrovie. Pozícia zamestnanca bola zrejmá z veľkosti obývacej izby a záhrady a pravidlá nájmu boli striktne založené na disciplíne, poriadku a dodržiavaní dobrých mravov. Vedúci zamestnanci mali povolené využívať aj park na kopci. Dvojdomy a trojgeneračné domy postavené od roku 1896 boli so vstupnými altánmi a skrytými stajňami na zadnej strane. Niekoľko typov domov malo rôzne tvary. Domy v Klausstraße a Arnoldstrasse, ktoré sú vybavené odkrytými hrazdami, sú obzvlášť pekné a chránené. Domy prvej fázy výstavby západne od Arnoldstrasse a tiež komunálne zariadenia (spotrebiteľské zariadenie, parná práčovňa, udiareň, striekačka, škola) už, žiaľ, nie sú zachované.
To tiež stojí za to vidieť
Postavili ho až v roku 1906 s lomovým kamenným soklom a drevenou valenou klenbou na pozemku darovanom Margarethe Kruppovou, predtým pomocnou kazateľkou Friedrichom Smendom, ktorá v nedeľu kázala v reštaurácii Rulhof. V neskorších rokoch nasledovala fara a fara a sála Wartburgu, ktoré boli na konci druhej svetovej vojny zničené požiarom. Dnes je budova kostola doplnená o komunitné centrum, integrujúce centrum pre deti a rodinu s denným stacionárom a Kruykovou nadáciou pre seniorov. V hale kostola sú ešte stopy po rodine Kruppovcov, rodinné lavice sú vľavo, rozpoznateľné podľa troch prstencov.
  • Osada a tiež Villa Hügel boli z Systém pitnej vody Krupp jeho pamiatkovo chránených budov na ulici 9 Am Tann, roh Eckbertstraße je stále viditeľný (ale bohužiaľ nie je možné ho navštíviť). Tu bola voda najskôr čerpaná z nábrežných studní Porúria (Wasserwerk Hügel) a neskôr z Wolfsbachtal (pozri bod 6).

  • Am Brandenbusch 17-19

  • Arnoldstrasse 26/28

  • Klausstrasse 7-9

  • Protestantská cirkev

  • Farská sála

  • Nádrž na vodu Am Tann

Vchod na zastávku a do reštaurácie "Hügoloss"
  • 8  Hill station (Dnes zastávka v Essen-Hügel na S6), 45133 Essen, Freiherr-von-Stein-Strasse 211a (Oproti regatskej veži a domu).
Stanicu Bredeney - ako sa pôvodne volala - postavil v roku 1890 Friedrich Krupp AG na svojom vlastnom pozemku, prevádzkové náklady znášal štát. Krupp chcel predovšetkým uľahčiť cestu zahraničným hosťom so železničnou stanicou priamo v Hügelparku. Verejnosti by však malo prospieť aj uľahčenie výletov do pôvabnej krajiny pozdĺž Úplavica mohol zaviazať. Železničná trať z Werdenu cez Rellinghausen (dnes Essen-Stadtwald) na hlavnú stanicu v Essene existovala od roku 1877; bola postavená spoločnosťou Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft na spojenie železnice z Porúria do Essenu.
Za normálnych okolností ste zo stanice odišli niekoľkými krokmi na juh v smere na Porúrie a cez ulicu „Hügel“ ste mohli odbočiť doľava a popod železničnú trať do Vily Hügel. Iba Friedrich Alfred Krupp mal osobne špeciálne povolenie na vstup do Hügelparku priamo cez bránu na sever od vlakovej stanice, ktorá je viditeľná dodnes, a neskôr sa rozšírila na príbuzných a niektorých zamestnancov spoločnosti. Keď tu boli vysokí návštevníci - napr. Egyptský kráľ Fuad I. v júni 1929 - bola stanica uviazaná, aby diváci neboli v blízkosti, a hosť mohol zmiznúť priamo v horskom parku.
Trochu viac história: V rokoch 1896 až 1924 bola v pokladni poštová pošta („Krupp Post Office“), ktorú používali iba Kruppovci. V roku 1923 sa kvôli okupácii Porúria na vlakovej stanici nachádzali výbušniny, ktoré bránili transportu uhlia do Francúzska. V rokoch 1931 až 1933 bolo postavené Baldeneysee - vďaka čomu sa prudko zvýšila atrakcia stanice, bola rozšírená budova stanice a bola postavená reštaurácia.
Dnes jazdí S6 z Köln-Nippes cez Köln-Hbf, Leverkusen, Langenfeld, Düsseldorf, Ratingen, Kettwig, Werden, zastávka Essen-Hügel na hlavnú stanicu v Essene. Z Kolína nad Rýnom do Langenfeldu je linka súčasťou združenia VRS (Harmonogram) a z Langenfeldu do Essenu k VRR (Harmonogram), Cestovné časy po-pia od 5:00 do 20:00 každých 20 minút, do polnoci a cez deň v sobotu / ne každých 30 minút, v noci od pia do soboty a v nedeľu každých 60 minút, bicykle sú niekedy povolené.
  • Hügoloss, 45133 Essen, Freiherr-vom-Stein-Str. 211a. Tel.: 49(0)201 470217, Fax: 49(0)201 4308660, Email: . Kaviareň / pivná záhrada / grécke reštaurácie, stará reštaurácia s nádherným výhľadom na Baldeneysee.Otvorené: denne od 11:00 do 24:00, kuchyňa do 22:00
Parkovacia garážový kopec
Je to len pár krokov od vlakovej stanice a tiež s nádherným výhľadom na jazero Baldeney
Bola postavená v roku 1870 ako reštaurátorská spoločnosť pre správu budovy Hügel a bola prístupná iba pre tam zamestnaných. Neskôr sa tiež využívala ako „pivnica“ pre úradníkov a robotníkov z Kruppstadtu. Až v roku 1910 bola „Hügelgaststätte“ „otvorené pre zamestnancov mimo spoločnosti. Prvými správcami do roku 1930 boli manželia Führkötterovci, ktorí boli predtým domácimi služobníkmi rodiny Kruppovcov. Ale už v roku 1921 vstúpila do hry rodina Imhoffovcov (ktorá teraz vlastní dom): cukráreň Hubert Imhoff z Baldeney zásobovala reštauráciu koláčmi. Stáva sa z neho obľúbená destinácia s viac ako 600 miestami na sedenie.
Svetové vojny priniesli iné využitie: v prvej bola umiestnená vojenská nemocnica, v druhej pohotovostné miestnosti pre syndikát uhlia Rheinisch-Westphalian. V roku 1945 prevzali vládu Američania, ktorí do roku 1954 viedli dôstojnícky klub „Black Diamond“, v roku 1955 prevzal prenájom šľachtickej reštaurácie, dnes opäť nazývanej „Parkhaus Hügel“, Hubert Imhoff KG. Odtiaľto sú udalosti vo vile Hügel sprevádzané aj kulinárskymi pôžitkami. Imhoff bude čoskoro považovaný za „kruppského reštaurátora“: od podnikových stretnutí a štátnych recepcií po 150. výročie spoločnosti Krupp s 2 500 ľuďmi alebo summit EÚ v r. Essen s 5 000 ľuďmi Ponuka sa vzťahuje na „malý“ obed pre pápeža Jána Pavla II. V roku 2004 spoločnosť Imhoff GmbH budovu nakoniec kúpila, kompletne zrekonštruovala a potom znovu otvorila ako reštauráciu s ďalšími 13 izbami (jednolôžková izba (3 dostupné) 65 - 110 €, dvojlôžková izba (10 existujúcich) 80 - 130 €, bohaté raňajky formou bufetu za 13 €; WiFi, lístok na MHD, denná tlač, parkovanie zdarma). Medzitým (po Hubertovi a Leovi) vnuk Hans-Hubert Imhoff vedie dom v 3. generácii. Jeho spoločnosť je značkou kvality aj pre ďalšie gastronomické podniky v Porúrí: od kaviarne v závode na umývanie uhlia Zeche Zollverein v r. jesť a reštaurácie v Messe Essen cez mestský úrad Mülheim, Albert je v Oberhausen na Mercatorhalle v Duisburg.
Vodné dielo Wolfsbachtal
  • 10  Vodné dielo Wolfsbachtal (dnes umelecké štúdiá), 45239 Essen-Werden, Ruhrtalstrasse 151.
Dodávka vody, ktorá bola nezávislá od mesta Essen, bola pre Kruppa vždy dôležitá. To platilo pre Villa Hügel, ako aj pre továreň na liatinu z ocele Krupp a pre výrobné osady. Po veľkom požiari v areáli továrne v roku 1865 sa začala výstavba prvého 11 Vodný kopec pod útokom bol v roku 1875 závod vybavený parnými čerpadlami na brehu rieky Úplavica dokončil. Pitná voda sa získavala z brehových studní a čerpala, zhromažďovala a čistila na kopci vo výške 140 metrov v dvoch nádržiach a pieskovom filtri. Odtiaľ bol dostatočný tlak vody pre Villa Hügel, ako aj pre kruppskú továreň a osady. Vodné dielo bolo v prevádzke do roku 1945, od novej výstavby druhého vodného diela však slúžilo iba na úžitkovú vodu. Na konci 19. storočia sa kvalita vody natoľko zhoršila, že sa dala použiť až po prevarení. Od roku 1914 sa para používala aj na potrubie na vykurovanie vily Hügel. Budova vodného diela bola zhruba v bode, kde je dnes tribúna regaty Baldeneysee, budova aj technológia tam už nie sú.
V roku 1901 bola postavená nová Vodné dielo Wolfsbachtal pár kilometrov po rieke v Shuire. 20 brehových fontán Porúria poskytovalo kapacitu dvanásť miliónov kubických metrov vody ročne a vďaka neďalekému prítoku Wolfbachu výrazne lepšiu kvalitu pitnej vody. Od roku 1918/19 sa pitná voda skladovala vo vyvýšenej nádrži v osade Brandenbusch (pozri bod 3/2). Vodné dielo malo tiež prívod z Porúria, každý deň bolo potrebných okolo 3600 metrov kubických vody, aby sa para z čerpadiel opäť skondenzovala, táto voda potom tiekla späť do Porúria. Továreň bola zrekonštruovaná v roku 1963, bohužiaľ sa stratila časť pôvodnej technológie. Fungovala do roku 1990 a naposledy tiež zásobovala okres Kettwig. Od roku 1992 je pamiatkovo chránenou budovou a slúži niekoľkým umelcom ako samostatné štúdio, ktoré nie je prístupné verejnosti.
Ev. Stať sa Cirkvou
Už v roku 1650 evanjelický zbor využíval na svoje bohoslužby mestský dom na Heckstrasse. V roku 1832 bol dom Fuhrovcov ich druhým bohoslužobným domom, ale rýchlo sa stal opäť príliš malým. Súčasná budova bola postavená v rokoch 1897 až 1900, financovaná z darov rodiny Kruppovcov, ďalších bohatých rodín vo Werdene a samotného mesta. Z hľadiska veľkosti je budova postavená na impozantnom katolíckom opátskom kostole a jej štruktúra odráža grécky charakter. kríž. Rohové rozšírenia v strede pôdorysu v tvare kríža odhaľujú vo vnútri veľkú, takmer štvorcovú miestnosť. So štyrmi stĺpmi a klenbami pripomína byzantské kostoly.
  • V roku 1996 bola maľba interiérov po štetci znovu vystavená a zobrazuje neobvyklé kvetinové motívy (pšeničné klasy, vinič, ľalie, hrozno atď.).
  • The okno boli zrekonštruované tam, kde boli zničené vo svetovej vojne. Okno č. 33 (na severnom kuželi) má zvláštnu históriu: Ako „okno cirkevného boja“ označuje rozdelenie komunity medzi rokmi 1933-45, keď v presbytériu dominovali nacisticky orientovaní nemeckí kresťania a opoziční kresťania spovednej cirkvi konali bohoslužby slávené vonku.
  • Elektropneumatický orgán od E. F. Walckera je stále pôvodný a jeden z mála organových diel je stále v prevádzke. K dispozícii je tiež malý domový organ z 18. storočia.
Okrem účasti na financovaní existuje niekoľko ďalších odkazov na rodinu Kruppovcov: Aj tu mali svoje vlastné lavice, ktoré dodnes možno spoznať podľa pamätných tabúľ. Bertha a Barbara Kruppovci boli v kostole potvrdení v roku 1902 a v tejto súvislosti darovali prepracované štvordielne zariadenie sviatosti. Margarethe Krupp darovala strieborné oltárne svietniky a oltárny kríž. Kruppovci tiež patrili do werdenskej komunity (vrátane cirkevných daní), hoci neskôr uprednostnili neďaleký kostol v Bredeney.
ETUF
Golfové ihrisko
ETUF založili 24. mája 1884 páni Bömke, Budde, Dr. Kura, Hus, Dr. Hessberg, Dr. Založili spoločnosti Pieper, Vogelsang a Friedrich Alfred Krupp. Iniciatíva vyšla od Kruppa, ktorý mal osobný vzťah k šermu a tiež cítil, že sa to hodí. Klub šermu bol od začiatku otvorený pre všetkých občanov Essenu, ktorí mohli zvýšiť ročný poplatok 20 mariek. Krupp förderte den Verein in den Folgejahren stark, er ließ Verein- und Sportstätten bauen, bezahlte Trainer, erschloss neue Sportarten (z.B. Tennis 1893 und Rudern 1899) und sorgte für eine Ausstattung, mit der auch internationale Wettkämpfe ausgerichtet werden konnten. Nachdem die Sportanlagen zunächst in der Essener Stadt lagen, wo die expandierenden Industrieanlagen bald Platz beanspruchten, verlegte man die Stätten dann an die Ruhr, wo sich heute am Ufer des Baldeneysees Vereinsheim und Golfplatz befinden. Die Ruhr wurde Anfangs zum Rudern genutzt (mit der berühmten "Hügelregatta" als verbandsoffenem internationalen Wettkampf), der aufgestaute See dann ab 1933 zum Segeln. Im Gegenzug nutze Krupp das Vereinsheim für Repräsentationszwecke - u. a. war Kaiser Wilhelms II hier zu Besuch.
Weitere Sportarten kamen im Laufe der Jahre hinzu: 1910 Rasenspielriege (Hockey, mit zwei Bronzemedaillen bei den Olympischen Spielen 1928 in Amsterdam), 1926: Winter- und Wandersport (mit der Essener Hütte in Winterberg), 1962: Golf.
Alfried Krupp von Bohlen und Halbach errang die Bronzemedaille im Segeln (Drachenklasse) bei den Olympischen Spielen 1936 in Deutschland. Die Hockeymannschaft konnte in Berlin olympisches Silber gewinnen - mit dem Spielführer Harald Huffmann aus den Reihen des ETUF.
Nach dem Zweiten Weltkrieg und dem Prozess gegen Krupp ist Fechten zunächst verboten, die Bezeichnung muss auch aus dem Vereinsnamen weichen (Faust- statt Fechtklub), 1954 wird aber wieder der alte Name eingetragen. Hockey, Tennis und vor allem Rudern sind weiter Garanten für internationale Erfolge - daneben wird aber die Jugendarbeit konsequent ausgebaut.
Der heutige Verein bietet eine Mischung aus Breitensport, Jugendarbeit und Leistungssport mit Talentschmiede. Er besitzt 3 Clubhäuser, 3 Tennisplätze in der Halle und 19 Freiluftplätze, einen 9-Loch-Golfplatz, zwei Sporthallen (die große mit 2.000 m², die kleine mit 350 m²) sowie Liegeplätze und Stege für Segel- und Ruderboote. Der Hauptverein kümmert sich um alles Geschäftliche, die Sportarten sind in Riegen organisiert: Rudern, Segeln, Tennis, Hockey, Golf, Wiwari (Winter-/Wander-Riege)), Turnen und Fechten. Ein Vollmitglied zahlt knapp 300€ Jahresbeitrag, dazu kommen noch die Gebühren für die Riegen (zwischen 40€ für Wiwari und 700€ für Golf). Das Vereinslogo zeigt immer noch die Herkunft und Nähe zu Krupp an: drei kruppschen Ringe - allerdings nicht metallisch-silbern sondern rot.
Beerdigung von Friedrich Alfred Krupp am 26. November 1902, rechts im Bild Kaiser Wilhelm II.
Familienfriedhof Krupp am Kettwiger Tor (um 1910)
  • 13  Krupp-Familienfriedhof (Städtischer Friedhof Bredeney), 45133 Essen, Westerwaldstr. 6 (mit den Linien 142, 169, 194 bis zur Haltestelle Bredeney Friedhof). Tel.: 49(0)201 413440, Fax: 49(0)201 4087917. Der Friedhof wurde 1909 eröffnet und wird immer noch für Bestattungen genutzt. Seine Fläche beträgt 7 Hektar und er bietet Platz für fast 9.000 Grabstätten. Die Gräber der Familie Krupp befinden sich im Südwesten in einem abgegrenzten aber zugänglichen Bereich, der erst 1955 von Aloys Kalenborn als geschlossene Anlage geschaffen wurde. Hierhin wurden die Gräber und Grabplatten aller vorher im Essener Innenstadtbereich beigesetzten Familienmitglieder umgebettet. Die Friedhöfe in Essens mussten Baumaßnahmen weichen, die Verlegung in die Nähe der Villa Hügel und des Stadtteils Bredeney lag aufgrund der engen Beziehung zwischen Familie und Wohnort nahe. Einen Stammbaum der Familie Krupp findet man in der Wikipedia.Geöffnet: Mo-Fr 8:00-16:30 Uhr.Preis: frei zugänglich.
Ehemalige Friedhöfe/Gräber:
  • Das älteste bekannte Grab der Krupp-Familie ist das des Großvaters von Friedrich Krupp: der Kaufmann Friedrich Jodocus Krupp (*1706 †1757) ist in der heutigen Essener Marktkirche bestattet (damals St.-Gertrudis-Kirche)
  • Der Firmengründer Friedrich Krupp (*1787 †1826) wurde ursprünglich auf dem Evangelischen Friedhof am Weberplatz beigesetzt, als dieser aber Baumaßnahmen weichen musste wurde er umgebettet auf den Evangelischen Friedhof an der ehemaligen Hohenburgstraße, auf dem auch seine Frau Therese Helena Johanna Wilhelmi (*1790 †1850) beigesetzt wurde. Wegen Erweiterung des Bahnhofsvorplatzes wurde das Grab 1910 an die Freiheit südlich des Hauptbahnhofes verlegt. Der neu angelegte kruppsche Privatfriedhof grenzte an den damaligen evangelischen Friedhof am Kettwiger Tor an. Nach dem frühen Tod des Firmengründers übernahm der Sohn Afried (der sich erst später Alfred nannte) bereits mit 14 Jahren (und Unterstützung von Mutter und Tante) die Führung der noch nicht wirtschaftlich erfolgreichen Firma.
  • Alfred Krupp (*1812 †1887 aufgrund eines Herzinfarktes) und seine Frau Bertha Eichhoff (*1831 †1888) waren ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später auf den Privatfriedhof verlegt worden. Alfred verstarb wirtschaftlich sehr erfolgreich und hoch geachtet, ihm zu Ehren wurden mehrere Denkmäler errichtet.
  • Der einzige Sohn Friedrich Alfred Krupp (*1854 †1902) wurde ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später umgebettet. Der frühe Tod von Friedrich Alfred kurz nach einer umstrittenen Zeitungskampagne wegen Homosexualität hatte immer zu Spekulationen geführt, als Todesursache wurde ein Gehirnschlag angegeben. In seinem Testament verfügte er die Umwandlung der Firma in eine Aktiengesellschaft, Alleinerbin wurde die älteste Tochter Bertha.
  • Friedrich Alfreds Ehefrau Margarethe Freiin von Ende (*1854 †1931) wurde direkt auf dem kruppschen Privatfriedhof bestattet. Margarethe war nach dem Tod ihres Gatten die treuhänderischer Konzernleiterin für die gemeinsame Tochter Berta und trat ansonsten stark als Stifterin auf.
  • Gustav Krupp von Bohlen und Halbach, der Ehemann von Berta Krupp verstarb 1950 auf Schloss Blühnbach, er wurde deshalb zunächst im Familiengrab von Bohlen in Süddeutschland beigesetzt. Nach dem Tod seiner Frau verlegte man die Urne Gustavs auf den Friedhof Bredeney.
  • Aus der nächsten Generation (Kinder von Berta und Gustav) wurde noch Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach (*1908 †1909 als 3 Monate alter Säugling) und Claus Arthur Arnold von Bohlen und Halbach (*1910 †1940 gefallen) auf dem Friedhof am Kettwiger Tor beigesetzt.
Grabmale auf dem Krupp-Familienfriedhof in Bredeney:

  • 1. Generation:
    Grabplatten des Firmengründers Friedrich Krupp und seiner Frau Therese geb. Wilhelmi

  • 2. Generation:
    Schwarzer Sarkophag von Alfred Krupp mit zwei Bronzeskulpturen


  • Alfreds Frau Bertha geb. Eichhoff, vom Münchner Bildhauer Otto Lang gestaltet

  • 3. Generation:
    Sarkophag von Friedrich Alfred Krupp aus poliertem schwarzen Marmor, überdeckt von den Flügeln eines bronzenen Adlers ebenfalls von Otto Lang erschaffen


  • Friedrich Alfreds Frau Margarethe geb. Freiin von Ende, Stifterin u.a. der Margarethenhöhe

  • 4. Generation:
    Gustav und Berta Krupp von Bohlen und Halbach


  • Barbara Krupp (Schwester von Bertha) mit Ehemann Tilo von Wilmowsky

  • 5. Generation:
    Alfried Krupp von Bohlen und Halbach, letzter Firmeninhaber

  • 6. Generation:
    Claus von Bohlen und Halbach (gefallen) und seine Frau Sita


  • Harald von Bohlen und Halbach und seine Frau Doerte geb. Hillringhaus


  • Eckbert von Bohlen und Halbach (gefallen)


  • Waldtraut von Bohlen und Halbach


  • Irmgard geb. von Bohlen und Halbach, verwitwete Raitz von Frentz, verheiratete Eilenstein


  • Arnold von Bohlen und Halbach, als Säugling verstorben

Als einziger Nachkomme aus der 6. Generation liegt Berthold Ernst August nicht in Bredeney begraben, seine Grabstätte befindet sich am Familiensitz derer von Bohlen und Halbach im Schloss Obergrombach in Bruchsal.

Im August 2013 wurde der ehemalige Generalbevollmächtigte und Vorsitzenden der Stiftung, Berthold Beitz, auf eigenem Wunsch am Rande des Krupp-Friedhofes beigesetzt.

historische Ansicht von circa 1900: Altenhof I und ev. Kapelle

Altenhof

Altenhof I und II und die Pfründnerhäuser waren von Krupp errichtete soziale Siedlungen mit Kapellen als eigenen Gotteshäusern. Erholungsheime und Wöchnerinnenstation kamen später hinzu, der Neubau des Krankenhauses fand teilweise auf dem Gelände des Altenhofs I statt, sodass dieser nur noch am Rande erhalten ist. Alle Punkte liegen relativ nahe beieinander und können zu Fuß erkundet werden, nur der Altenhof II ist durch die heutige A 52 etwas abgetrennt (aber auch erreichbar).

Altenhof I: Am Hundackerweg erhaltenes Doppelhaus
Altenhof I: Gießereiarbeiter auf dem Gußmannsplatz
  • 14  Siedlung Altenhof I, 45131 Essen-Rüttenscheid, Gußmannplatz und Hundackerweg (Mit der Straßenbahn-/Kulturlinie 107 bis Florastraße).
Friedrich Alfred Krupp stiftete die Siedlung nachdem die Belegschaft 1892 ein Denkmal für seinen 1887 verstorbenen Vater Alfred Krupp enthüllt hatte. Er schrieb: "Es soll alten, invaliden Arbeitern ein friedlicher Lebensabend verschafft werden, indem kleine Einzelwohnungen mit Gärtchen in schöner, gesunder Lage errichtet und zu freier lebenslänglicher Nutznießung abgegeben werden". Nach dem Tode F. A. Krupps 1902 wurden die Baumaßnahmen von seinen Erben fortgeführt.
Von 1893 bis 1907 wurde der erste Altenhof mit Witwen-Wohnungen (kleine Wohneinheiten rund um Innenhöfe) sowie freistehenden 1 1/2 geschossigen Ein-, Zwei- und Drei-Familienhäusern errichtet, insgesamt waren es 607 Wohneinheiten. Alle waren umringt von kleinen Gärten mit Holzzaun und im ländlichen Cottage-Stil ausgeprägt, entworfen und umgesetzt von dem Leiter des kruppschen Baubüros Robert Schmohl. Alte und invalide Kruppianer sollten hier ihren Lebensabend mietfrei verbringen können, für die damalige Zeit ein wirklich ungewöhnlich sozialer Gedanke. Die Siedlung hieß deshalb auch Invaliden-Siedlung. Es gab eine katholische und eine evangelische Kapelle, zwei Konsumanstalten und eine Badeanstalt, eine Bücherausleihe sowie eine Korpflechterei für aktiv gebliebene Pensionäre oder solche, die sich etwas hinzuverdienen wollten.
Beim Neubau des Alfried Krupp Krankenhaus ab 1977 wurden leider weite Teile des Altenhofs I abgerissen und überbaut, sodass heute nur noch Reste am 15 Hundackerweg (2 Doppelhäuser, 1 Einzelhaus) und an der Straße 16 Gußmannsplatz (geschlossene Bebauung rund um den "Platz") zu finden sind. Am Gußmannplatz findet sich auch die häufig fotografierte Statue eines Gießereiarbeiters. Einen kleinen Eindruck von den Wohnungsgrundrissen und dem äußeren Erscheinungsbild kann man sich in dem Centralblatt der Bauverwaltung von Dezember 1900 machen, wo die "Kruppschen Arbeitercolonieen" beschrieben sind. Die Kolonie Altenhof war auch immer wieder das Thema auf Postkarten ihrer Zeit, historische Aufnahmen finden sich auch auf der Seite der IG-Rüttenscheid.
  • 1  Alfried Krupp Krankenhaus, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21.
Die Versorgung von Kranken, Verletzten und Verwundeten hat eine lange Geschichte bei Krupp. Das erste Lazarett wurde anlässlich des deutsch-französischen Krieges (1870/71) errichtet, 1872 bekam Alfred Krupp eine Konzession der Preußischen Regierung zum Betrieb eines Krankenhauses für die Arbeiter der Gußstahlfabrik an der Hoffnungs-/Lazarettstraße. Ab 1886 nahm das Krankenhaus auch Frauen und Kinder auf, in den Folgejahren wurde es technisch immer weiter aufgerüstet (u. a. mit einem Röntgenapparat). Um 1900 errichtete man am Altenhof das Erholungsheim für Kranke, die nicht mehr im Krankenhaus behandelt werden mussten aber auch noch nicht wieder arbeiten konnten - heute würde man so eine Einrichtung Kurklinik nennen. 1906 spendete Margarethe Krupp 1 Million Mark, sodass hier auch Frauen und Kinder aufgenommen wurde. 1912 baute man ein Schulgebäude zur Wöchnerinnenklinik um, Arnoldhaus genannt. Der Name geht auf Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach zurück, das zweite Kind von Bertha und Gustav, das schon als Säugling verstorben war.
1920 wurden Krankenhaus und Erholungsheim zu den "Kruppschen Krankenanstalten" zusammengefasst und auch für nicht-Kruppianer geöffnet, 1937 das neue Verwaltungsgebäude an der Lazarettstraße (17 noch erhaltenes Torhaus) errichtet und 1938 eines der Erholungshäuser in eine Frauenklinik umgewandelt (quasi die erste Klinik an diesem Standort).
Zum Ende des Zweiten Weltkrieges wurde das Krankenhaus an der Lazarettstraße durch Bomben zerstört und anschließend nicht wieder aufgebaut, die Erholungshäuser am Altenhof wurden nun alle und dauerhaft als Krankenhäuser genutzt - sie blieben aber aufgrund ihrer Bauweise und Bausubstanz Provisorien. Alfried Krupp von Bohlen und Halbach hatte deshalb schon 1963 den Bau eines neuen Krankenhauses zur Planung gegeben, nach seinem Tode ruhte das Vorhaben aber zunächst. Berthold Beitz und das von ihm geleitete Kuratorium der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung beschlossen 1969 den Neubau, leider mit großflächigen Abrissen von Erholungshäusern und der Wohnsiedlung Altenhof I. 1980 nahm der damals hochmoderne Bau mit 560 Betten und fast 800 Mitarbeitern die Arbeit auf.
Heute ist das Alfried Krupp Krankenhaus (Rüttenscheid), 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21. Tel.: 49(0)201 434-1, Fax: 49(0)201 434-2399, E-Mail: . ein akademischem Lehrkrankenhaus der Universität Duisburg-Essen mit elf medizinische Kliniken: Anästhesiologie, Intensivmedizin und Schmerztherapie; Allgemein- und Viszeralchirurgie; Gefäßmedizin; Frauenheilkunde und Geburtshilfe; HNO-Heilkunde, Kopf- und Hals-Chirurgie; Innere Medizin I und II; Neurochirurgie; Neurologie; Orthopädie und Unfallchirurgie; Radiologie und Neuroradiologie sowie Radioonkologie und Strahlentherapie, außerdem befindet sich hier die Notdienstpraxis für Essen-Süd. Circa 1.300 Mitarbeiter, 570 Betten, je eine Krankenpflege-, OTA- und Physiotherapieschule, eine Kindertagesstätte, ein Schwesternwohnheim und circa 80 Mietwohnungen gehören dazu. Das Evangelische Krankenhaus Lutherhaus in Essen-Steele ist inzwischen auch ein Alfried Krupp Krankenhaus (mit dem Namenszusatz "Steele"), ein Ärztehaus, Rehazentrum und ein Hospiz runden das Angebot ab. Die ehemalige Altenhofkapelle wird als Krankenhauskapelle genutzt.

  • Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshaus um 1915 neben der Kapelle

  • Operationssaal des Krankenhauses in der Lazarettstraße um 1929

  • Torhaus an der Lazarettstraße um 1938

  • Torhaus heute - über der Einfahrt ist immer noch der Äskulapstab sichtbar

  • Alfried Krupp Krankenhaus mit Blick auf den Haupteingang

  • Ärztehaus am Krankenhaus

  • 18  Altenhofkapelle, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße (Hinter dem Krankenhaus). E-Mail: .
Beim Bau des Altenhofs I wurden auch zwei Kapellen in ähnlichem Stil errichtet, eine evangelische und eine katholische, beide hatten jeweils 150 Plätze. Zur Eröffnung im Oktober 1900 kamen Kaiser Wilhelm II. und Kaiserin Auguste Viktoria. Die Kaiserin stiftete auch das nach ihr benannte Erholungsheim. Die evangelische Kapelle stand nahe dem Gußmannsplatz und wurde im Zweiten Weltkrieg vollständig zerstört, die katholische brannte bis auf die Mauern ab. Sie wurde 1952 in schlichterer Weise wieder aufgebaut, 1982 der Innenraum nochmals renoviert (Anlass war der 75. Geburtstages von Alfried Krupp am 13. August 1982) und dient heute als überkonfessionelle Krankenhauskapelle, deren Gottesdienste in die Krankenzimmer übertragen wird. Sie steht unter Denkmalschutz.

  • Kath. Kapelle um 1910, dahinter das Erholungshaus

  • Altenhofkapelle 2008

  • Schiff in der Kapelle

  • 19  Pfründnerhäuser
Die fünf Pfründerhäuser, von denen heute noch vier erhalten sind, wurden im zweiten Bauabschnitt des Altenhfs I um 1900 errichtet. Sie dienten ehemaligen kruppschen Arbeitern als Wohnstätte und zwar speziell Witwern und Witwen. Abwechselnd in Fachwerk und Schiefer gestaltet reihten sich im Innern Einzelzimmer um eine Wohndiele, bei den Witwenhäusern (Haus Nr. 54 und 58) gab es auch eine kleine Küche an jedem Zimmer - die Witwer (Haus Nr. 56 und 60) wurden gegen Entgelt vom Erholungshaus mit Essen versorgt. Mit den fünf Häusern des Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshauses und den Kapellen konzentrierten sich in diesem Bereich die Sozialbauten der Siedlung.
Seit 1985 stehen die Häuser unter Denkmalschutz, heute sind dort eine Krankenpflegeschule und die Schmerzambulanz des Krankenhauses untergebracht.

  • Pfründnerhaus

  • heute Schmerzambulanz

  • heute Pflegeschule

  • Friedrich Alfred Krupp-Denkmal bei den Pfründnerhäusern

Altenhof II
  • 20  Siedlung Altenhof II, Essen-Stadtwald, Von-Bodenhausen-Weg (Siedlung umrandet von Büttnerstraße / Eichenstraße / Hans-Niemeyer-Straße).
Die Siedlung Altenhof II wurde im ersten Bauabschnitt von 1907 bis 1914 ebenfalls von Robert Schmohl errichtet, und zwar auf der gegenüber von Altenhof I liegenden Seite des kruppschen Waldparks (heute Stadtwald), das Gelände ist hier deutlich hügeliger. Auch hier wurden kleine Häuschen im Cottage-Stil (englischer Heimatstil) gebaut allerdings etwas einfacher verziert und in Gruppen zusammengefasst, sie sind fast vollständig erhalten und stehen heute unter Denkmalschutz. Ab 1929 kamen Mehrfamilienhäuser mit zwei Geschossen hinzu (Hans-Niemeyer-Straße), ab 1937 der letzte Siedlungsteil südlich der Verreshöhe ("Altenhof-Heide").
Der Altenhof II war für Kruppianer gedacht, die hier preiswert aber nicht mietfrei wohnen konnten, die Miete wurde vom 14-tägigen Lohn gleich einbehalten.
Vom Altenhof I kann man an der 21 Ecke Manfredstraße/Alfried-Krupp-Straße auf einen Fußweg einbiegen, der über die trennende A 52 zum Altenhof II hinüberführt und an der 22 Eichenstraße/Jüngstallee auskommt.

Südviertel

Kruppsches Beamtenhaus Goethestraße 32-36
  • 23  Kruppsche Beamtenhäuser, 45128 Essen; Goethestraße 24-36 sowie 56.
Neben Arbeiter- und Invalidensiedlung gab es auch Wohnprojekte für die höheren, leitenden Beamten von Krupp. 1905 gründeten sie einen Bauverein als Genossenschaft, Krupp gab preiswerte Darlehen sowie Grundstücke und Baumaterial. Die zwei- bis dreigeschossigen Häuser wurden um 1910 in offener Zeilenbauweise errichtet, so kam Sonne ins Haus und kleine Gartenanlagen waren möglich. Das besondere war auch das Mitspracherecht der zukünftigen Bewohner, das es bei den Arbeitersiedlungen nicht gegeben hatte. Georg Metzendorf, der zeitgleich auch die Siedlung Margarethenhöhe errichtet, war der Architekt. Erker, Veranden, Terrassen, Putzornamente und andere Verzierungen ließen alle Häuser individuell aussehen.
Die Häuser in der Goethestraße 24 24-26, 25 28-30, 26 32-36 sowie 27 56 sind noch erhalten, die in der Walter-Hohmann-Straße wurden im Zweiten Weltkrieg zerstört.
  • 28  Erlöserkirche (ev. Erlöserkirchengemeinde Holsterhausen), 45128 Essen-Südviertel, Friedrichstr. 17 (Ecke Bismarck-/Goethestraße). Tel.: 49(0)201 87006-0, Fax: 49(0)201 87006-99, E-Mail: . Gottesdienst jeden Sonntag um 10:00 Uhr.Geöffnet: Offene Kirche jeden Samstag von 14:00-18:00 Uhr.
Neben den Kirchen nahe der Villa Hügel (siehe Punkt 3 Bredeney und 7 Werden) hat die Familie Krupp auch andere Gotteshäuser gefördert. Für die Erlöserkirche verkaufte sie 1897 ein Grundstück an die Altstadtgemeinde zu circa einem Drittel des eigentlichen Wertes, später beteiligte sie sich auch an der Ausstattung.
Ursprünglich sollte August Orth die Kirche planen und bauen, er verstarb aber kurz nach der Auftragsvergabe an ihn. Franz Schwechten, der auch die Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche in Berlin erbaut hatte folgte ihm nach und stellte 1904 seinen neoromanischen Entwurf vor. 1906 war zum Reformationsfest die Grundsteinlegung, 1909 zum 1. Advent die Einweihung. Die Baukosten von fast 1 Million Mark wurde auch durch zahlreiche Spenden renommierter Bürger erbracht: das Geläut stiftete Carl Funke; die Orgel finanzierte Margarethe Krupp, Gustav Krupp von Bohlen und Halbach schenkte eine in Muschelkalk gefertigte Erlöserstatue und 1937 schenkt die Familie Krupp die kostbaren Mosaiken im Altarraum.
Die Kirche bestand aus einem Hallenbau mit Querschiff (für 700 Personen), umlaufender Empore (für 500 Personen) und eingestellten Winkeltürmen. Ein hoher Turm mit quadratischem Grundriss, der an einen italienischen Campanile erinnert, ist seitlich angeschlossen und bildet den Übergang zum großzügigen Gemeindehaus.
Im Zweiten Weltkrieg wird die Kirche schwer getroffen und kann nicht mehr für Gottesdienste genutzt werden. Der Wiederaufbau zieht sich von 1948 bis 1955 hin. Ab 1955 ertönen wieder drei Glocken (zwei wurden aus der Marktkirche in Essen übernommen), 1957 erhält Hugo Kükelhaus den Auftrag den Innenraum neu zu gestalten, 1958 wird die Schuke-Orgel eingebaut, 1962 das Geläut auf 5 Glocken erweitert. 1975-80 wird die Außenseite der Kirche saniert - mit Unterstützung der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung. 1999 wird nochmals der Innenraum renoviert, diesmal u. a. mit einem neuen Lichtkonzept von Johannes Dinnebier.
Heute ist der Innenraum hell und schlicht, die Wirkung entsteht alleine durch die Architektur: die weißen Säulen wirken leicht, die Bögen spannen sich schmucklos, die Seitenschiffe erinnern an Laubengänge. Der vordere Teil wird von einem Lichtkranz mit sieben Metern Durchmesser beleuchtet. Die hölzerne Kanzel steht frei auf der linken Seite, der steinerne Altar mittig. Darüber und hinter der Empore ragt das dreiteilige Orgelspiel nach oben.
Neben den Gottesdiensten wird die Kirche stark kulturell genutzt, sie ist Teil des Essener Kulturpfads von der Marktkirche bis zum Museum Folkwang. Berühmt ist der Essener Bachchor mit seinen Konzerten, u. a. Bachs Johannespassion und Weihnachtsoratorium aber auch andere Klassiker und A-cappella-Werke neuer Musik haben ihren Platz im Repertoire. Der Posaunenchor Essen-Holsterhausen und gospel & more, der Chor der Kirchengemeinde, geben hier auch Konzerte.

  • Erlöserkirche um 1910 von der Rückseite

  • Kirche mit dem mächtigen Companile

  • Innen, Blick zurück zum Eingang

  • Blick nach vorne: Lichtkranz, Altar, Orgel

  • Weihnachtsoratorium des Bachchors 2005

  • 29  Siedlung Friedrichshof, Essen-Holsterhausen/-Südviertel, Hölderlinstraße/Kaupenstraße.
1899-1900 wurde der erste Teil der Siedlung noch mit Fachwerk, verzierten Giebeln, kleinen Balkonen und Dachgauben errichtet, davon sind noch Häuser an der Hölderlinstraße und Kaupenstraße erhalten geblieben.
1904-1906 kamen weitere Abschnitte hinzu, meist lange, U-förmige, schlicht verzierte Wohnblöcke mit Innenhof für Spielplätze und Gemeinschaftsgärten. Alle Häuser waren geschlossene, dreigeschossige Blöcke, die Wohnungen rechts und links des Treppenhauses komfortabel mit Wohnküche, Speisekammer/-schrank und eigener Toilette ausgestattet. Die verdichtete Bauweise war den teuren Grundstücken am Rande der Innenstadt geschuldet, so konnten auf 2,64 Hektar immerhin 525 Wohnungen entstehen. Als Gemeinschaftseinrichtungen gab es eine Badeanstalt, eine Konsumanstalt und eine Wirtschaft mit Biergarten.

  • Erster Bauabschnitt, Postkarte von 1900

  • Zweiter Bauabschnitt, Postkarte von 1905

  • Straßenzug, 1908

  • Heute Ecke Hölderlinstraße / Kaupenstraße

  • Innenhof Hölderlinstraße

  • Fassade Hölderlinstraße

Margarathenhöhe und weitere Siedlungen im Westen

Ansicht über die Brücke, circa 1910
  • 30  Margarethenhöhe, Essen-Margarethenhöhe , Steile Straße / Kleiner Markt (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt: Endstation Margarethenhöhe oder Laubensweg (nahe Marktplatz) oder Halbe Höhe (nahe Torhaus).). Tel.: 49(0)201 8845200 (für Führungen auf Anfrage Musterhaus in der Stensstraße).
Die nach Margarethe Krupp benannte Garten(vor)stadt ist heute ein eigener Stadtteil von Essen, zu Baubeginn war sie eine der größten und innovativsten Vorhaben ihrer Zeit. Georg Matzendorf plante und baute in 29 Bauabschnitten von 1909 bis 1938 die über 700 Gebäude mit fast 1.400 Wohnungen, hinter den romantischen Fassaden verbargen sich praktische und komfortable Grundrisse mit eigener Toilette, Waschküche, Kachelofenheizung, usw. Wohnen durften hier die (kleineren) Angestellten der Firma Krupp und auch städtische Beamte, geplant waren 16.000 Einwohner. Zu den Wohngebäuden kamen noch Kirchen für beide Konfessionen und die typischen Sozialgebäude wie Märkte, Konsum, Gasthaus, Bücherhalle und Schulen. Nach Zerstörungen im Zweiten Weltkrieg wurde der Stadtteil bis 1955 wieder aufgebaut und steht seit 1987 unter Denkmalschutz. Dabei gehören die Waldabschnitte und der Grüngürtel mit zum geschützten Gebiet.
Die Hügelkuppe, auf der sich die Margarethenhöhe befindet, gehört seit 1904 der Familie Krupp. Margarethe, die Witwe Friedrich Alfred Krupps, stiftete das Gelände und einen Wohnhausfond von 1 Mio Mark anlässlich der Hochzeit ihrer Tochter Berta mit Gustav von Bohlen und Halbach. Die Stiftung wurde paritätisch mit Mitgliedern des Essener Stadtrates und der Kruppschen Konzernverwaltung besetzt, den Vorsitz hat der Essener Oberbürgermeister. So existiert die Margarethe-Krupp-Stiftung auch heute noch. 1908 wurde Georg Metzendorf mit Entwurf und Ausführung einer Gartenvorstadt betraut, durch Regierungserlass war der Architekt von allen Bauvorschriften befreit und konnte seine Entwürfe im Laufe der drei Jahrzehnte immer weiter entwickeln und verfeinern. Das kann man auch in der Siedlung nachvollziehen, je weiter man wandert um so mehr ändert sich auch der Baustil von den verwinkelten, an Heimatstil angelehnten Putzhäusern zu Beginn (Brückenkopf) hin zu neuer Sachlichkeit (im hinteren Teil). Als Zugang zur Stadt wurde 1910 über das trennende Mühlbachtal eine siebenbogige Brücke gebaut, die anschließend auf eine Ringstraße führte und so das Gelände nicht teilte sondern umfloss.
Besichtigungen: Das Ruhrmuseum bietet Führungen an (öffentliche Führung jeden 1. Sonntag im Monat um 11 Uhr außer Dez/Jan/Feb, 5€, Anmeldung erforderlich und ansonsten pro Gruppe 70-100€, Buchung erforderlich), betreibt eine Musterwohnung und zeigt eine Ausstellung im Kleinen Atelierhaus. Aber auch das selbstständige Wandern durch die Siedlung lohnt sich (Rundgang mit dem Enkel des Erbauers, Filmbericht in West.Art über Siedlung & Architekt, Festschrift anlässlich des 90jährigen Bestehens), Mittwochs und Samstags ist Markt, im Dezember Weihnachtsmarkt, im Künstlerviertel (Im Stillen Winkel, Metzendorf- und Sommerburgstrasse) findet sich viel Kunst an den ehemaligen Ateliers und Werkräumen.

  • Häuserreihe

  • Ecke Steile Straße/Winkelstraße

  • Gasthaus

  • ehemalige Konsumanstalt

  • am Kleinen Markt

  • Brückenkopf zur Weihnachtszeit

Im ehemaligen Gasthaus ist inzwischen ein Hotel untergebracht, das sich für Übernachtungen anbietet:
  • Mintrop Stadt Hotel Margarethenhöhe, 45149 Essen, Steile Str. 46. Tel.: 49(0)201-4386-0, Fax: 49(0)201-4386-100, E-Mail: . Innen leider nur wie ein normales Hotel eingerichtet ohne Bezug zur historischen Umgebung, positiv sind vor allem die Lage! und das Restaurant.Preis: EZ von 52-61€, DZ von 71-84€, Suite 109€ zur Einzelnutzung 99€, alle Angaben ohne Frühstück (10€/P.) aber inkl. Nahverkehrsticket.
Gebäude des Hammerrwerks
links der Hammerkopf
  • 31  Halbachhammer (Fickynhütte, im Nachtigallental), 45149 Essen-Margarethenhöhe, zwischen Fulerumer Straße 11, 17 und Ehrenfriedhof (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt bis Lührmannwald, von dort 10Min Fußweg).
Der Halbachhammer stand für circa 500 Jahre in Weidenau an der Sieg. Er war ein Hütten- und Hammerwerk, das in seiner Hochzeit um 1820 jährlich circa 240 Tonnen Stabeisen produzierte und damit eine der leistungsfähigsten Werke des Siegerlandes war. An seinem Originalstandort wurde es Fickynhütte oder Ficken-Hammerhütte (nach der Betreiberfamilie Fick) genannt und hatte dort auch Lager-, Neben- und Wohngebäude, die erste urkundliche Erwähnung wird auf 1417 datiert. Stillgelegt wurde der Betrieb erst um 1900, von den Restgebäuden in Weidenau ist nichts mehr erhalten.
1914 wurde die Hammerhütte demontiert und sollte in Düsseldorf für eine Industrieausstellung aufgestellt werden - wegen des Ersten Weltkrieges kam es aber nicht dazu. Gustav Krupp von Bohlen und Halbach erwarb die eingelagerten Teile und baute 1935-36 das Werk im grünen Randbereich der Margarethenhöhe an der Grenze zu Fulerum wieder auf, dabei mussten viele Einzelteile neu angefertigt werden. Der Sinn dieser Aktion war symbolisch für die Familien-Ursprünge: Gustav stammte aus einer bergischen Eisen- und Stahlfamilie und hatte in den Krupp-Konzern hineingeheiratet, er durfte seitdem den Namen "Krupp" in seinem Familienname "von Bohlen und Halbach" führen. Nach dem Aufbau dieser mit mittelalterlicher Technik bestückten Anlage taufte Gustav sie auf seinen Familiennamen um und schenkte sie dem Ruhrland- und Heimatmuseum der Stadt Essen (heutiges Ruhrmuseum, siehe dortige Info), das umliegende Gelände hatte seine Schwiegermutter Margarethe ebenfalls der Stadt gestiftet - mit der Auflage es als Naherholungsgebiet zu nutzen.
Im Laufe der Jahre musste das Hammerwerk mehrfach restauriert, renoviert und vor allem nach dem Zweiten Weltkrieg auch wieder hergerichtet werden. Der Teich zum Betrieb der Wasserräder wurde mehrfach verändert und vergrößert, er wird aber bis heute nicht dauerhaft für den Antrieb genutzt. Dazu muss der speisende Kesselbach (früher Kreuzenbecke genannt) erst entschlammt werden, was mit dem Umbau des Emschersystems in den nächsten Jahren geschehen wird. Bis dahin liefert ein Motor den Antrieb.
Der Halbachhammer besteht heute aus der Windanlage (mit zwei Blasebälgen, angetrieben von einem separaten Wasserrad), dem Hammerwerk mit dem 300kg schweren Hammerkopf, einer Esse für die Schmiede sowie der Schlicht- und Reckbahn. In den Sommermonaten finden regelmäßig Vorführungen statt, die benötigte Holzkohle wird vor Ort durch Kohlenmeiler hergestellt. Das Gebäude und der Teich stehen seit 1993 unter Denkmalschutz, die Essener Initiative Denkmäler e.V. hat eine umfassende Dokumentation herausgegeben.
  • 32  Gedenktafel Humboldtstraße, 45149 Essen-Haarzopf, Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg.
Im Zweiten Weltkrieg produzierte die Waffenschmiede des Deutschen Reiches (=Krupp Gußstahlfabrik) auf Hochtouren, gleichzeitig waren Arbeitskräfte knapp, selbst wenn es sich um ausländischen Fremdarbeitern und Kriegsgefangene handelte. 1944 forderte die Friedrich Krupp AG die Zuteilung von 2000 männlichen KZ-Häftlingen an - es wurden aber "nur" 520 weibliche Häftlinge aus Außenstelle des KZ Buchenwalds in Gelsenkirchen zugesagt. Die Abkommandierung in das "SS-Arbeitskommando Fried. Krupp, Essen" rettete zunächst die meist aus Ungarn stammenden, jungen, jüdischen Frauen vor dem Tod im KZ. Sie mussten von August 1944 bis März 1945 Schwerstarbeit im Walzwerk und der Elektrodenwerkstatt mit schlechter Verpflegung und miserabler Unterkunft leisten. Im Oktober 1944 wurde das Lager in der Humboldtstraße ausgebombt, von da an war der nackte Boden der Schlafplatz und die Verpflegung wurde gekürzt. Die Strecke zwischen dem Lager und dem Arbeitsplatz in der 33 Helenenstraße musste in langen Fußmärschen zurückgelegt werden.
Mitte März 1945 wurde aufgrund der anrückenden Alliierten das Lager aufgelöst und die Gefangenen in das KZ-Bergen-Belsen abtransportiert. Mithilfe des beherzten Einsatz einiger Bürger gelang sechs Frauen vorher die Flucht, sie konnten bis zum Eintreffen der amerikanischen Truppen versteckt werden. Bergen-Belsen wurde im April von den Engländern befreit, die Überlebenden wurden vom Roten Kreuz nach Schweden gebracht und wanderten später meist in die USA oder nach Israel aus, nur wenige kehrten nach Ungarn zurück. Im Nürnberger Krupp-Prozess wurde Alfried Krupp von Bohlen und Halbach auch das Lager in der Humboldtstraße als "Ausdruck unmenschlicher Arbeitskräftepolitik und einer industriellen Beteiligung an den nationalsozialistischen Verbrechen" zur Last gelegt.
Auf dem Gelände des Lagers Humboldtstraße baute man nach dem Krieg Wohnhäuser. An der Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg erinnert heute eine Gedenktafel an die schrecklichen Bedingungen unter denen die Frauen hier lebten. Das Haus, in dem einige der geflohenen Frauen versteckt wurden, ist inzwischen abgerissen, die Gedenktafel dafür wurde aber sichergestellt.

  • Gedenktafel Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg

  • Aufstellung an der Humboldtstraße

  • Tafel für die Rettung der sechs geflüchteten Frauen

Panorama Sunderplatz
  • 34  Siedlung Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr - Heimaterde, Sunderplatz (auch: Amselstraße, Kleiststraße, Kolumbusstraße, Sonnenweg und Sunderweg).
Die Siedlung liegt westlich von Essen-Fulerum schon auf Mülheimer Gebiet und ist die Keimzelle des gleichnamigen mülheimer Stadtteils. Initiiert wurde die Genossenschaft 1918 von Max Halbach, dem damaligen Prokuristen der Firma Krupp. Krupp stellte 340 Morgen Land und zinslose Darlehen zur Verfügung, Zielgruppe waren kinderreiche Familien nicht nur von Werksangehörigen. Theodor Suhnel war der Architekt, er entwarf freistehende Einfamilienhäuser mit Spülküche, Wohnküche, drei Zimmern und einer Altenwohnung mit zusätzlich 2-3 Zimmern. Jedes Haus hatte einen Stall und einen Garten zur Selbstversorgung - das Land auf der Hügelkuppe war sehr fruchtbar. Suhnel plante auch die markanten Bauten am Sundernplatz rechts und links neben der Kirche für die Geschäfte wie Bäckerei, Metzgerei, Schuhmacherei, Glaserei, Textilgeschäft, Zahnarzt, Eisen- und Haushaltswaren usw., heute befindet sich dort u.a. eine Apotheke und eine Bäckerei. Schule und Kirche wurden in späteren Jahren dazu gebaut.
Nach den Bauschwierigkeiten im Ersten Weltkrieg wurden zunächst Ein- (an der Amselstraße, 1971/72 teilweise abgerissen) und Zweifamilienhäuser (am Sunderweg, an der Kolumbusstraße und am Sonnenweg) errichtet, später kamen auch einfachere Mehrfamilienhäuser ohne Gärten hinzu. In zwei Bauabschnitten von 1918 bis 1929 und 1930 bis 1941 entstanden insgesamt über 1000 Wohnungen nach Ideen der Gartenstadtbewegung (viel Grün, aufgelockerte Bauweise, öffentliche Plätze, einheitliches Siedlungsbild, ...). Dabei wurden die Straßenzüge an die topografischen Gegebenheiten (tiefe Bachtäler, sogenannte Siepen) angepasst und in der Talmulde eine Sport- und Freizeitstätte mit Schwimmbad, Ruderteich, Sportplatz und Gaststätte errichtet - was auch heute noch für ein idyllisches Erscheinungsbild im Grünen sorgt.
Die Stadt Mülheim hat eine Gestaltungssatzung erlassen, die umfassend Auskunft über die Haustypen und Gestaltungsmerkmale gibt. Der Landeskonservator hat ein Gutachten zum Denkmalschutz herausgegeben, das über den Siedlungsaufbau Aufschluss gibt.
Parkmöglichkeiten gibt es am Sundernplatz, an der Theodor-Suhnel-Straße und mehreren anderen Stellen, die Abfahrt der A 40 trägt den Namen der nahen Siedlung.
Am Teich mitten in der Siedlung befindet sich das gemütliche Lokal mit guter Küche:
  • 35  Krug zur Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr, Kolumbusstr. 110. Tel.: 49(0)(0)208 491636. Geöffnet: Mi Ruhetag, ansonsten 17-24 Uhr, So-Di auch 12-14:30 Uhr.
Alfredshof um 1915
  • 36  Siedlung Alfredshof, 45147 Essen-Holsterhausen, Keplerstraße / Simsonstraße / Hartmannplatz.
Die nach Alfred Krupp benannte Kolonie Alfredshof wurde zwischen 1893 und 1918 nach Ideen der englischen Gartenstadtbewegung errichtet und im Zweiten Weltkrieg leider größtenteils zerstört. Von den ursprünglichen Ein- bis Mehrfamilienhäusern und Wohnblocks mit Hofanlagen ist heute einzig das geschlossenes Viertel "Simson-Block" erhalten geblieben. Um es richtig zu erkunden sollte man auch die innen liegenden Plätze aufsuchen: 37 Hartmannplatz und 38 Thielenplatz.

  • Urspünglich Lage der Kolonie

  • heute erhaltener Simsonblock

  • Innenansicht

Nicht zu verwechseln ist die Kolonie mit der in den 1950er Jahren entstandenen, monotonen aber auch sehr grünen 39 Siedlung Alfredspark auf der anderen Seite der A 40.
Luisenhof I mit Brunnen
  • 40  Siedlung Luisenhof I, 45145 Essen-Frohnhausen, Osnabrücker Str. / Liebigstr. / Hildesheimer Str. Die Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Westpark.
  • 42  Siedlung Luisenhof II, 45145 Essen-Frohnhausen, Margarethenstr. /Münchener Str. / Liebigstr. w:Siedlung LuisenhofDie Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Park. 41 Westpark.
  • Wie andere kruppsche Werkssiedlungen in der Stadt Essen handelte es sich um verdichtete Bauweise mit Innenhöfen. Im Gegensatz zu den anderen "Höfen" wurde hier allerdings sehr viel mehr Wert auf die Gestaltung des Innenhofes und der dort befindlichen Fassaden gelegt, was sich schon an der Verlagerung der Hauseingänge nach innen und der eher abweisenden Fassade außen zeigte. Mit dem Namen Luisenhof wollte der "Nationale Arbeiterverein Werk Krupp" die preußischen Königin Luise ehren, deren Todestag sich am Tage des Baubeschlusses zum 100. mal jährte. Sie wird auch in einer Bronzeskulptur an der Liebigstraße abgebildet. Architekt war Adolf Feldmann, gebaut wurden im Teil I 151 Wohnungen und im Teil II 140 Wohneinheiten.
  • Der Luisenhof I ist im Wesentlichen erhalten geblieben, der innen liegende Brunnen ohne Wasser aber mit Spielplatz, die Schmuckgitter an den Loggien sind erhalten und die Treppenhäuser fachwerksähnlich betont gestaltet.
  • Der Luisenhof II wurde im Zweiten Weltkrieg größtenteils zerstört und anschließend vereinfacht wieder aufgebaut.
Der Westpark ist übrigens auch eine Schenkung von Krupp an die Stadt.
Pottgießerhof
  • 43  Siedlung Pottgießerhof, 45144 Essen-Frohnhausen, Niebuhrstrasse / Pottgießerstrasse. Názov Pottgießerhof je pomenovaný po historickom dvore osady Overrath, ktorý sa spomínal už v roku 1220 ako súdny exekútor v úlohe grófa von Isenberga. V roku 1937 bol predaný spoločnosti Krupp, zbúraný a postavená továrenská osada. To nemá taký vzhľad ako mnoho iných usadlostí svojej doby, pretože ho postavili rôzni architekti. Čas výstavby pre 288 apartmánov trval iba v rokoch 1935-36, štýl je obchodný, ulice sú rozdelené do pravých uhlov. Po rekonštrukcii domov, ktoré boli zničené v druhej svetovej vojne, a renovácii v posledných rokoch sa čiastočne otvorené nádvoria s vnútornými ihriskami prezentujú ako príjemný zelený obývací priestor.
Tunel Grunertstrasse,
pamätná tabuľa vľavo
  • 44  Tunel Grunertstrasse, 45143 Essen-Frohnhausen, Grunertstrasse (Parkovanie zo severu na Grunertstrasse, z juhu na Helmut-Rahn-Sportanlage Raumertstrasse).
Na južnom konci tunela je pamätná tabuľa francúzskym vojnovým zajatcom, ktorí museli robiť nútené práce v kruppských továrňach a časť tu musela bývať. Ako tábor s viac ako 600 väzňami severne od železničnej trate v 45 Nöggerathstrasse bola zničená pri nálete v apríli 1944, jedinými zostávajúcimi väzňami, ktorí museli zostať v noci, bol mokrý, tmavý a studený tunel. Tu bolo ubytovaných okolo 170, zvyšok z 300 preživších distribuovaný do rôznych tovární.
Nápis na pamätnej tabuli na tuneli znie:
„Počas druhej svetovej vojny bol v tomto tuneli 170 vojnových zajatcov.“
V Herderschule južne od tunela bol aj tábor, v ktorom sa nachádzali ruskí otrockí robotníci. Ten tam 46 Pamätná tabuľa nie je súčasťou trasy priemyselnej kultúry.
Západná administratívna budova
  • 47  Západná administratívna budova (Jedlo z bieleho domu), 45144 Essen-Frohnhausen, Martin-Luther-Str. 118-120 (medzi vlakovou stanicou Essen-West a Martin-Luther-Kirche, príchod električiek 106 a 109 do stanice "West").
Biely dom bol postavený v roku 1916 ako „jediný domov vo Westbahnhofu“ pre robotníkov Krupp a nahradil tak zodpovedajúcu kasárenskú osadu. Malo obývacie izby a spálne, salóniky, technické miestnosti a jedálne a ponúkalo priestor pre 750 ľudí. V tom čase sa v jednom krídle budovy nachádzalo vedenie bytového domu Krupp, ktoré je stále nájomcom. Smerom k vlakovej stanici sa budova predstavuje s oddelenou okrúhlou prístavbou, pozdĺž ulice sa dvíhajú dve nápadné pavilónové strešné konštrukcie, ku kostolu sa zmenšuje a zužuje.
V rokoch 1920 až 1939 bolo v budove „Múzeum pre prírodu a etnológiu Združenia múzeí v Essene“ (od roku 1934 Múzeum Porúria, dnes Múzeum Porúria). Potom to spoločnosť Krupp potrebovala znova pre svoje administratívne oblasti. Budova, ktorá bola počas druhej svetovej vojny ušetrená pred zničením, bola od roku 1990 pod prístreškom Ochrana pamiatok. Dnes ju ako kancelársku budovu využíva spoločnosťný fond zdravotného poistenia, bytové družstvo Krupp, lekári a ďalší.
Friedrichsbad
Friedrichsbad daroval Krupp a pomenoval ho podľa zakladateľa spoločnosti. Naznačuje to pamätná tabuľa vo vstupnej hale. Bola dokončená v roku 1912 a pôvodne slúžila predovšetkým na hygienické účely; okrem bazéna mala veľa sprchovacích a vaňových kúpeľov, ako aj kúpele s masážnymi miestnosťami a saunou, čas používania bol obmedzený na 20 minút, aby bolo možné ponúknuť čo najviac možností. V tom čase okolité byty často nemali vlastnú kúpeľňu (tzv. Čistiareň). Až neskôr sa dostalo do popredia plávanie alebo učenie sa plávať, bývalý plavecký klub Essen West v roku 1908 (dnes SC Aegir Essen 1908 e. V.) ponúkali najskôr plavecké kurzy a neskôr aj organizované súťaže.
Bazén utrpel vážne škody počas druhej svetovej vojny, po ktorej bol prestavaný a bazén bol rozšírený z 23,48 metra na súťažnú dĺžku 25 metrov. V roku 1969 bola zmodernizovaná, v roku 1982 boli sprchy, vane a kúpele zatvorené. Mesto Essen chcelo z dôvodu nákladov uzavrieť celý bazén, preto ho koncom roku 1985 prevzala mestská samospráva (SSB), ktorá so zdravotným a športovým strediskom (SGZ) vytvorila nový koncept. V tréningovej oblasti s rozlohou 1 000 m² s tromi telocvičňami, fitnes štúdiom a saunou je dnes ponúkaných okolo 200 kurzov, od plávania dieťaťa cez preventívne zdravotné opatrenia (aqua fitness, tréning chrbta atď.) Až po fitnes a kulturistiku. Možné sú školské športy a verejné plavecké časy sú skoro ráno.
bývalá pivnica
Táto pivnica je jediná zostávajúca budova, ktorá bola postavená v rokoch 1872 až 1874 Robotnícka kolónia Kronenberg v Essen-Altendorfe to bol posledný a zároveň najväčší bytový projekt realizovaný pod vedením Alfreda Kruppa, po ktorom boli tieto činnosti z dôvodu nedostatku financovania zastavené. Nezávislé miesto s trhovým námestím a pivnou sálou postavené v roku 1910, parkom s koncertným pódiom, centrálnou spotrebiteľskou inštitúciou a ďalšími sociálnymi zariadeniami ponúkalo so svojimi 1 500 apartmánmi okolo 8 000 ľudí, väčšinou mali domy 2 - 3 izbové byty, ale boli aj väčšie so 4 -5 izbami (vrátane kuchyne / obývacej izby). Toalety boli na schodisku, podkrovie a klenutá pivnica boli spoločné, rovnako ako okolité záhrady a bieliace plochy. Ulice boli označené písmenami (pozri mapu). Po osade boli rozmiestnené školy a kostoly. Od roku 1930 muselo osídlenie postupne ustúpiť rozširovaniu továrne na liatinu.
Bývalú pivnicu využíva komunitné centrum (GZA) od roku 1980 Komunita evanjelikálnych slobodných cirkví Essen-Altendorf, 45143 Essen, Haedenkampstrasse 30. Tel.: 49(0)201 640499, Fax: 49(0)201 629812, Email: . Otvorené: Cirkevné služby Slnko o 10.00 a 18.00, služby pre mládež Pi 19.00, farský úrad Po / Ut / Pi 9.00 - 13.00, Štvrtok 9.00 - 17.00, zatvorené Št.

  • Pôdorys bývalej kolónie Kronenberg

  • Kolónia Kronenberg okolo roku 1900

Stopy na severe Essenu

Důl Helene
  • 49  Družstvo United Helene-Amalie, 45143 Essen-Westviertel, Důl Amalie: Helenenstrasse 110 a Důl Helene: Twentmannstrasse 125.
Krupp vždy spracovával železo a oceľ - ale na to bolo tiež potrebné uhlie. Čo teda môže byť zrejmejšie ako nákup vlastných mín v Porúrí?
Bane Helene a Amalie sú vlastne staré slínové bane, ktoré dodávali prvé uhlie už v 40. rokoch 18. storočia, v roku 1850 bola potopená hlavná baňa Amalie II v západnej štvrti. Od začiatku existovali úzke väzby na železiarne a oceliarne a spoločnosť prevádzkovala svoju vlastnú koksovňu. Od roku 1921 došlo k spolupráci United Helene & Amalie s Friedrich Krupp AG, 1927 Krupp úplne prevzal bane. Do roku 1934 spoločnosť Krupp usporiadala svoje ťažobné činnosti (vrátane ešte starších dolov United Sälzer & Neuack). Patria sem aj nové administratívne budovy na ulici Helene-Amalie, ktoré postavil v roku 1927 profesor Edmund Körner, a nové denné zariadenia v 30. rokoch 20. storočia, ktoré Christian Bauer navrhol ako oceľové rámy s tehlovými stenami vpredu (podobne ako doly Zollverein). ). V roku 1968 bol závod odstavený a spracovateľské závody zbúrané. Kľukatá veža šachty Amalie stále stojí, rovnako ako vodné nádrže, dielne a administratívne budovy.
Důl je tiež úzko prepojený s významnou ženou z rodu Kruppovcov, bolo po nej Helene-Amalie Krupp (* 1732 † 1810) menovaný. Išlo o manželku obchodníka Friedricha Jodocusa Kruppa (* 1706 † 1757), v ktorého obchode s potravinami pokračovala a po jeho smrti sa výrazne rozšírila. Získala spoločnosti Bergwerkskuxe a Zechen, v roku 1800 Gutehoffnungshütte v Oberhausene-Sterkrade a tiež ďalšie nehnuteľnosti, ako napríklad šňupací tabak alebo valcovňu (pozri bod 31). Po prežití svojho syna Petra Friedricha Wilhelma ovplyvnila aj svojho vnuka Friedricha, ktorý je dnes považovaný za zakladateľa spoločnosti. Po Helene je pomenovaná Helenenstrasse a Helenenpark v Essene.
Na mieste 50 Důl Helene na Twentmannstrasse je teraz Športovo-zdravotné stredisko, a Lezecký putt, jeden centrum dennej starostlivosti rovnako ako kaviareň.

  • Skladisko jamového dreva s hriadeľom Amalie (stále existuje) a Marie a umývanie uhlia (zbúrané)

  • Amalie moja dnes

  • Administratívna budova Edmunda Körnera

Oporný nosník bývalej haly strojovne Krupp M1
Konštrukcia lokomotívy v hale M1,
vpravo je viditeľný rad nosných trámov
  • 51  Továreň na lokomotívy a továreň na železnice Krupp (Továreň na výrobu lokomotív a vagónov Krupp, priemyselný park M 1), 45127 Essen-Bochold, Am Lichtbogen / Bottroper Str. / Helenenstr. / Zollstrasse (Autobusové linky SB16, 166 alebo 196 premávajú z Essenu Hbf na zastávku „Gewerbepark M1“). Lokomotivfabrik und Werksbahn Krupp in der Enzyklopädie WikipediaLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp (Q1868564) in der Datenbank Wikidata.
„Tri prstene“ sú symbolom spoločnosti Krupp od roku 1875. Vracia sa k vynálezu plynulého Pneumatika kolesa Alfred Krupp v roku 1849. S rozmachom železnice v Porúrí a ďalších rozširujúcich sa priemyselných oblastiach sa začal rozmáhať spoločnosť Krupp.
Lokomotívy boli v Kruppe postavené až po prvej svetovej vojne, keď bolo treba uskutočniť prechod na mierové výrobky. V roku 1919 bol prvý lokomotíva dodaný pruským štátnym železniciam a v roku 1920 sa otvorila oblasť medzi Hövelstrasse a Bamlerstrasse pre Eisebahn. Umiestnenie 52 Spoznajte guľatinu zvanú „Nordhalde“. O niekoľko rokov neskôr tu bola kovárna, valcovňa pneumatík pre kolesá, sklady a pomocné budovy.
Postavený bol rok 1916 53 Hala strojárne M3 bola rozšírená v roku 1925 na výrobu lokomotív a vozňov, ročne sa vyrobilo okolo 400 rušňov. Oproti je o niečo menšia 54 Hala strojárne M2. Gigantická päťtraktová loď s rozlohou 40 000 m² 55 Hala strojárne M1 Medzitým už neexistovala, bola postavená v roku 1937 a mala žeriavové systémy pre rušne a vagóny do 150 ton. Slobodný, v noci osvetlený 56 Fragment stĺpca ukazuje veľkosť aj dnes. Po druhej svetovej vojne M1 ako prvá opravila okolo 1000 poškodených rušňov, po ktorých Krupp vyrobil nové rušne pre baníctvo a priemysel, nemecké spolkové železnice a zahraničie, ako aj špeciálne vozne, koľajnice, výhybky, točne a dokonca aj námorné vozidlá naftové motory. Na testovanie rušňov boli k dispozícii testovacie dráhy s rôznymi rozchodmi, ktorých pozostatky možno dodnes nájsť na uliciach Allee Am Lichtbogen a Bottroper Straße. V M1 bolo zamestnaných až 3 500 ľudí.
Výroba parných a elektrických lokomotív potom klesla v 80. rokoch 20. storočia, v roku 1994 sa spoločnosť Krupp-Verkehrstechnik spojila so spoločnosťou Siemens Rail Vehicle Technology, ktorá presunula svoju výrobu do Krefeldu-Uerdingenu. V roku 1997 bola poslednou lokomotívou závod na výrobu koncových automobilov s motorom ICE2 v Essene, výroba bola úplne zastavená.

  • Hala strojovne M2 (2012)

  • M2, späť

  • M2, vo vnútri

  • Helenenstrasse s administratívnou budovou a halou M3

  • bývalé východy lokomotívy, M3

  • Stav konštrukcie lokomotívy, M3 vo vnútri

  • Parný rušeň DB triedy 10 vyrobený spoločnosťou Krupp

Hala M1 sa už ďalej nehľadala, v roku 1991 ju kúpilo mesto Essen a v roku 1995 ju dalo zbúrať. Business park M1 postaviť. Usadila sa tam rôznorodá zmes spoločností (tlač, strešná krytina, maľovanie, pekáreň, ADAC, sťahovacia spoločnosť, montážne práce, dialýza, poskytovatelia služieb, ...). Potom tam bolo to
  • Ibis budget Hotel Essen Nord, 45141 Essen, Am Lichtbogen 1 (Business park M1, priamo na fragmente stĺpa). Tel.: 49(0)201 6340420, Fax: 49(0)201 6340425. Cena: 77 izieb od 38 € / str. alebo 53 € / dvojlôžková izba, raňajky 6 € / osoba.

a

Mnoho rokov existovali v M2 triediace systémy na odpad z obalov, ktoré používali rôzne spoločnosti. Medzitým sa posledný vysťahoval a hala je prázdna, uvažuje sa o búraní.
V M3 boli umiestnené rôzne spoločnosti na výrobu strojov (dielov), ktoré sa však odvtedy opäť vysťahovali - veľké uličky sú prázdne. V kancelárskych budovách je stále niekoľko spoločností, vrátane IT od spoločnosti ThyssenKrupp.
Pamätník na zaplnenie kameňa
  • 57  Fulling Mill (dnes len pamätný kameň), 45356 Essen-Vogelheim, An der Walkmühle (Pochádzajúce z juhu cez Krablerstraße, zo severu cez Welkerhude / Walkmühlenstraße).
Samotný mlyn na plnenie sa v listine zmieňuje cech tkáčov vlny už v roku 1446, v roku 1797 kúpil mlyn s okolitou pôdou a vodnými právami do Bernu Fridrichova stará mama Helene Amalie (pozri tiež bod 29). Majetok odovzdala vnukovi Friedrichovi a jeho sestre Helene.
Friedrich Krupp tu v roku 1811 postavil kladivový mlyn poháňaný mlynskými kolesami ako prvú budovu spoločnosti, ako aj taviace pece, skladovacie / pomocné a obytné budovy. V roku 1806 Napoleon uvalil kontinentálnu bariéru na anglickú liatinu a odvtedy nie je na európskom trhu. Friedrich chcel túto medzeru zaplniť vlastnoručne vyrobenou liatinou, ale prvé sídlo spoločnosti malo malý ekonomický úspech. Na jednej strane to bolo kvôli stále nízkej kvalite vyrobenej ocele - takže sa Friedrich rýchlo rozišiel s bratmi von Kechel, ktorí boli považovaní za nekompetentných. Na druhej strane bolo umiestnenie nepriaznivé, Bernská oblasť napriek novým nádržiam nedodávala dostatok vody pre nepretržitú prevádzku kladivového mlyna a močaristý terén Emscherovej doliny viedol k problémom s dopravou. Napriek tomu od roku 1814 predával „anglickú“ liatinu a od roku 1816 aj hotové výrobky ako drôt, nástroje a razidlá na mince a od roku 1823 vysokokvalitnú liatinu.
Aby sa uniklo nepriaznivému miestu, postavili sa ďalšie podnikové budovy na mieste, kde na Altendorfer Strasse bývala Friedrichova matka. V roku 1818 bol postavený malý dom pre prevádzkového manažéra (neskoršia „materská spoločnosť“, pozri bod 38), v roku 1819 huta na tavenie, do roku 1834 rôzne kladivové mlyny, dnes poháňané parnou energiou.
Friedrichov syn a dedič postavili v roku 1829 na valcovacej stolici sústruh a brúsku a dokázali s nimi vyrábať vysoko kvalitné valce, avšak uvedenie kladivových mlynov do prevádzky na novom mieste znamenalo koniec valcovacej trate ako spoločnosť Krupp. umiestnenie, v roku 1839 bol predaný kováčovi z Hagenu. Stále sú niektoré budovy Výkresy a plány ale na mieste ani stopy. Bern bol usmerňovaný ako prítok Emschera, takže posledné zvyšky zmizli. Iba pamätný kameň stále pripomína prvú budovu spoločnosti Krupp, je tiež trochu odsadený na chodníku ponad Bern.

Kruppstadt

Umiestnenie továrne na liatinu v Essene

Zástupca navrhol Vstupný priestor do Kruppstadt sa tiahlo od 8. mechanickej dielne a lisovacej a kladivovej mlyny na Limbecker Platz. Továrenská dráha viedla pred dielňou a lisovňou (ako súčasť okružnej železnice, ktorá bola postavená v rokoch 1872-1874 a obišla oblasť na východe), ktorú dnes ešte stále poznajú oceľové nosníky železničného mosta, ktorý sa používa ako priechod pre chodcov cez Altendorfer Straße.

  • Vchod do Kruppstadtu, Koloseum vľavo, lisovňa vpravo, v strede železničný most dodnes zachovaný, 1910

  • Podobný pohľad na Koloseum a lisovňu v dnešnej dobe

Pred dielňou (okolo dnešného schodiska ku Koloseu) stál pamätník Alfreda Kruppa, ktorý vytvorili Alois Meyer a Josef Wilhelm Menges. Bol zriadený v roku 1892 zamestnancami a zobrazuje Alfreda Kruppa v jeho typickom každodennom odeve, jazdeckom obleku. Na podstavci bol jeho hlavný princíp: „Účelom práce by malo byť spoločné dobro, potom práca prináša požehnanie, potom práca je modlitba.“ Nechýbali ani symboly kováča (s kolesom vlaku a hlaveň dela) a robotníka vdova s ​​dieťaťom (ako náznak sociálnej starostlivosti) pripojená. Pri príležitosti vytvorenia pamätníka pre jeho otca daroval Friedrich Alfred Krupp osadu Altenhof (pozri bod 10.). Pamätník bol poškodený počas druhej svetovej vojny, replika je dnes v Hügelparku (pozri bod 2), pôvodný v Porúrovom múzeu.

  • Pohľadnica spred roku 1900

  • Alfred Krupp pred mechanickou dielňou (vpravo), materská spoločnosť vzadu, spotrebiteľský podnik vľavo, asi 1910

  • Pamätník z inej perspektívy a tiež okolo roku 1917. . .

  • . . . zozadu s výhľadom na továrenské komíny, 1928

Od roku 1907 sa na námestí Limbecker Platz nachádzal aj pamätník Huga Lederera, na ktorom bol vyobrazený Friedrich Alfred Krupp. Nachádza sa v parku Villa Hügel od roku 2000 (pozri bod 2).

Divadlo Koloseum 2011
  • 58  Divadlo Koloseum (predtým 8. strojárska dielňa Krupp) Colosseum Theater in der Enzyklopädie WikipediaColosseum Theater im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsColosseum Theater (Q1111768) in der Datenbank Wikidata
1900-1901 bola 8. mechanická dielňa - dnešné divadlo Colosseum - postavená ako sála s tromi štítmi, 28 m vysoká a 104 m dlhá. Je podopretá oceľovou konštrukciou, ktorá je zvnútra stále viditeľná, pred ňou sú osadené tehlové fasády. Krupp tu vyrábal z. B. kľukové hriadele pre lode alebo rámy lokomotív, pracovalo tu najviac 2 000 ľudí.
Po druhej svetovej vojne dielňu využívala spoločnosť AEG, v roku 1989 bola budova spravená Ochrana pamiatok Od roku 1996 pôsobil v divadle Stage Entertainment ako hudobné divadlo, napríklad Mamma Mia, Elisabeth (nemecká premiéra), Fantóm opery a Budy. Sála sa dnes používa na špeciálne udalosti (opäť aj muzikály, 2014 vrátane Grease, Thriller, My Fair Lady, ale aj vystúpenia umelcov, pozri časový plán hry) a je možné si ho prenajať na stretnutia, kongresy a udalosti. Divadelná sála s 1 500 miestami na jednej strane a barom / predsieňou na druhej strane sú zabudované ako dom do domu, na úrovni žeriavu sú priechodné galérie, oceľová konštrukcia vo vnútri je odkrytá a vytvára vynikajúci vzhľad. priemyselné pozadie.

  • Pohľad z galérie do predsiene

  • ... a na vstupnej fasáde

  • Zachovaný žeriav a okolitá galéria

  • nočné osvetlenie

  • bývalý obchod so sústružením

  • WeststadtHalle pri pohľade z malého parku

Oplatí sa tiež vyraziť na výlet po hale.
  • Ex 59 8. Obchod s guľkami, Altendorfer Straße 3-5, je najstaršou dochovanou budovou v Kruppstadte. Bola postavená v rokoch 1873 až 1887 - teda ešte za života Alfreda Kruppa - a je tiež pod Ochrana pamiatok. Dnes je to tu Centrum pre turecké štúdie a výskum integrácie (ZfTI), inštitút univerzity Duisburg-Essen.
  • Tri malé 60 Sály bývalého Opravárenská dielňa II, dnes WeststadtHalle zavolal a nachádza sa na ulici Thea-Leymann-Straße, dostal sklenenú fasádu postavenú pred uvedené Fasádu z oceľovej konštrukcie nie je možné zakryť tepelnou izoláciou. Tu sú Hudobná škola Folkwang a Centrum mládeže mesta Essen ubytovaný.
  • Malý, prekvapivo pokojný, sa ponúka na oddych 61 Parkujte medzi budovami.
Stlačte a kladivo vysaďte na východ
Budova bývalej lisovne a kladivárne East bola postavená v rokoch 1915 až 1917 počas prvej svetovej vojny; bol v nej umiestnený najväčší kovací lis na svete v tom čase. S prítlačnou silou 15 000 ton dokázala kovať ingoty s hmotnosťou do 300 ton. Po druhej svetovej vojne bolo potrebné demontovať tlač, prísť do Juhoslávie a nikdy tam nebola obnovená.
V roku 1990 bola hala pod Ochrana pamiatok umiestnené a vykuchané, parkovacie paluby sa presunuli dovnútra. Oceľová konštrukcia a reprezentatívna tehlová fasáda otočená k mestu boli zachované, jednotlivé pamiatky ako vlny alebo žeriavy sú rozmiestnené po celej lokalite.
Dnes sa za ním používa obchod s nábytkom Ikea parkovacia garáž, po večeroch sa uvoľňuje aj pre udalosti v Koloseu alebo v komplexe kín.
Pomník Alfreda Kruppa pri Marktkirche
Alfred Krupp
  • 63  Pamätník Alfreda Kruppa, 45127 Essen, trh 2 (pri trhovom kostole na pešej zóne).
Iba niekoľko týždňov po smrti Alfreda Kruppa v roku 1887 objednalo mesto Essen tento pamätník a v roku 1889 bol slávnostne odhalený pred Marktkirche. Zobrazuje veľkého syna mesta ako bronzovú postavu v jeho typickom postoji a oblečení, ktorá je neživotná, pravá ruka spočíva na nákove, nad ktorou visí zástera. Na zadnej strane podstavca nájdete nápis „Mesto vďačného otca“.
Po druhej svetovej vojne z krakovského panorámy mesta zmizol symbol Krupps a ľudia už neboli vďační zbrojárom cisára Wilhelma II. A Adolfa Hitlera. Neznámymi osobami ho dočasne uskladnili iba v roku 1952, dva roky po smrti Gustava Kruppa von Bohlen und Halbacha (obžalovaného v Norimberské procesy) a jeden rok po milosti Alfrieda Kruppa von Bohlen und Halbach (obžalovaný v Kruppov súd) zriadené opäť v obytnej štvrti. Na jar roku 1961 (pri príležitosti 150. výročia spoločnosti Krupp) bol presunutý späť do Marktkirche, aj keď trochu od seba. 1990 pod Ochrana pamiatok v roku 2006 ho vrátili na pôvodné miesto. Berthold Beitz, v tom čase hlavný predstaviteľ Alfrieda a dlhoročný predseda správnej rady nadácie Alfrieda Kruppa von Bohlen und Halbach, ju sám slávnostne otvoril.
Kancelárska budova bývalého sídla spoločnosti Krupp, ktorá sa používa dodnes, bola postavená v roku 1938. Kruppovo ústredie však bolo oveľa rozsiahlejšie a ústredná časť bola umiestnená v dnes už neexistujúcom vežovom dome (postavenom v roku 1908, zbúranom v roku 1976), ktorý bol s novšou budovou spojený mostom. Vežový dom sa nachádzal zhruba na dnešnej križovatke ulíc Altendorferstrasse / ThyssenKrupp Allee.
V budovách pracovalo počas svadieb až 2 000 ľudí, bola tu hlavná pokladňa, oddelenia ako účtovníctvo, audítorstvo, centrálna kancelária a registratúra a technické kancelárie. Nákladné, pilníkové a páternosterové výťahy hýbu masami a v rohoch budovy boli ďalšie schodiskové šachty. Kuchyňa a jedáleň sa nachádzali na 6. poschodí. Centrálne vetranie bolo moderné - ale kvôli znečisteniu z okolitej továrne na liatinu tiež nemalo zmysel otvárať okná.
Funkciu sa istý čas dalo prečítať aj z názvu električkovej zastávky: do roku 2010 sa volala Ústredie Krupp a iba do roku 1991 Hlavný vchod, dnes sa volá po nástupníckej spoločnosti Thyssen Krupp.
Jedinú budovu, ktorá dodnes existuje, využívajú rôzne pobočky spoločnosti ThyssenKrupp.

  • bývalý vežový dom zo západu, 1913

  • Vežový dom okolo roku 1913 z východu

  • ešte existujúca budova

Nástroje Widia - tvrdé ako diamant
  • 65  Továreň WIDIA, 45145 Essen - Frohnhausen, Münchener Strasse 125-127 (vchod: Harkortstrasse 60).
V roku 1926 začala spoločnosť Krupp vyrábať kompozitné materiály vyrobené z karbidu volfrámu a v roku 1934 sa etablovala ako názvy značiek Widia (pre tvrdo ako DIAmant) vstúpiť. Náradie z tvrdého kovu odolné proti opotrebovaniu a nástroje boli medzi prvými výrobkami, ktoré sa začali používať v kovoobrábaní a baníctve. Vyrábali sa ale aj guľky s jadrom z tvrdého kovu. Po druhej svetovej vojne pribudla divízia magnetických technológií a v roku 1958 sa obchod rozšíril o zdravotníctvo. WiPla (ako platina) bol materiál, ktorý sa používal v zubnej technike alebo ako implantát. V roku 1985 mala spoločnosť 17 spoločností v 14 krajinách.
Dnes je Widia (vrátane názvu značky) súčasťou skupiny spoločností Kennametal Hertel AG, nesie meno Kennametal Widia Produktions GmbH & Co. a stále má sídlo v Essene. Vyrába sa a predáva sa karbid volfrámu, náradie (diely), systémová technológia a mazivá.
Pamätník odlievaného téglika
  • 66  Pamätník odlievaného téglika, 45143 Essen, roh Altendorfer Str. A ThyssenKrupp Allee.
22 metrov dlhý pamätník opisuje výrobu téglikovej liatej ocele. Týmto spôsobom sa spoločnosti Friedrich Krupp v roku 1823 podarilo vyrobiť vysokokvalitný materiál a vytvoril príslovie „tvrdé ako kruppská oceľ“. Pamätník si objednali Berta a Gustáv v roku 1935, ale až v roku 1952 ho postavil Alfried Krupp von Bohlen und Halbach.
Reliéfna socha zobrazuje pracovné kroky odlievania téglika zľava doprava: výroba formy, skvapalnenie v taviacich peciach, nalievanie (plnenie formy), jej vyberanie z formy a čistenie (čistenie). Rozmery pamätníka odkazujú aj na oceľové bloky podobnej veľkosti vyrobené spoločnosťou Krupp.
  • Pracovné kroky odlievania téglika

  • Výroba formy

  • Skvapalnenie v taviacich peciach

  • Kôlňa

  • Vyberte z formy

  • Čistenie

Ústredie Krupp
historická kresba
  • 67  Ústredie Krupp, 45143 Essen (Westviertel), Altendorfer Str. 100 (na ThyssenKrupp Allee medzi predajcami automobilov).
Materská spoločnosť bola postavená v roku 181819 pre prevádzkového manažéra prvej spoločnosti postavenej na vtedajšom Mühlheimer Chaussee (dnes Altendorfer Straße) pred Limbecker Tor (dnes Limbecker Platz). Tam Friedrich Krupp postavil na pozemku svojej matky prvé priestory, ktoré sa neskôr stali továrňou na liatinu, tento prvý dozorný dom bol postavený vedľa nových hút. Jeho pôvodná budova spoločnosti vo Fulling Mill (pozri bod 31) mala niekoľko nevýhod, ktorým sa tu chcel vyhnúť. Krupp, otrasený znevýhodnenou polohou na Berne a obrovskými nákladmi na nové umiestnenie blízko centra mesta Essen, musel predať dom, kde sa narodil, na Flachsmarkte a v roku 1824 sa ťažko zadĺžený presťahoval do svojej materskej spoločnosti. O dva roky neskôr bol odtiaľ pochovaný - tradícia, ktorá sa mala niekoľkokrát opakovať. Syn Alfred Krupp viedol spoločnosť k ekonomickému úspechu. V roku 1844 bola k hlavnej budove pridaná dvojpodlažná prístavba. Alfred sa oženil s Bertou Eichhoffovou v roku 1853 a jediné dieťa, syn Friedrich Alfred Krupp, sa narodil v materskej spoločnosti v roku 1854. V roku 1861 sa rodina presťahovala do novej budovy v areáli spoločnosti a hlavná budova bola zmenená na litografický ústav.
Ani nová rezidencia však už nespĺňala reprezentatívne požiadavky rastúcej spoločnosti - Villa Hügel (pozri bod 1) bola naplánovaná, postavená a rodina sa do nej nasťahovala v roku 1873. Materská spoločnosť zostala osudnou pre rodinu. Na jednej strane to bol model rozvoja sociálneho bývania spoločnosti a na druhej strane odtiaľ boli do hrobu odvedení ďalší vedúci spoločnosti: Alfred Krupp v roku 1887, jeho syn Friedrich Alfred Krupp v roku 1902 (použil tiež budova ako kancelária).
V roku 1944 bolo ústredie bombami úplne zničené a v roku 1961 bolo k výročiu spoločnosti prestavané podľa starých plánov. Je vzdialený asi 30 metrov od pôvodného miesta a je posledným zvyškom z čias založenia spoločnosti Krupp. Na konci roku 2011 bola materská spoločnosť za symbolickú cenu prevedená späť do nadácie Alfrieda Kruppa von Bohlen und Halbach.
Letecký pohľad na štvrť z roku 2014 za parkom Krupp medzi Berthold-Beitz-Boulevard
  • 68  Štvrťrok ThyssenKrupp, 45143 Essen, ThyssenKrupp Allee 1 (Električka 101, 103, 105, 109 a autobus 145 idú cez zastávku „ThyssenKrupp“, autom cez kruhový objazd pri okresnej zákrute k „návštevníkom podzemného parkoviska“).
V marci 1999 bola spoločnosť ThyssenKrupp AG založená zlúčením spoločnosti Friedrich Krupp AG Hoesch Krupp (spoločnosti Hoesch a Krupp sa zlúčili v roku 1992) so spoločnosťou Thyssen AG. V roku 2010 bolo jej administratívne sídlo presídlené z Düsseldorfu do Essenu a bolo postavené na priemyselnej pustatine bývalej továrne na liatinu v bezprostrednej blízkosti sídla spoločnosti Krupp. Na pozemku s rozlohou 20 hektárov je teraz 6 kancelárskych budov (navrhnuté architektmi Chaix & Morel et Associés a JSWD Architects and Partners) a malé denné centrum. Pracuje tu 2 500 zamestnancov, skupinová tabuľa sa nachádza v hlavnej budove. Polovica materiálov, ktoré sa tu používajú, pochádza zo samotnej skupiny, samozrejme predovšetkým z ocele. Technológie a dopravné prostriedky ako výťahy, eskalátory a opláštenie budov, ako napríklad ochrana proti slnečnému žiareniu vyrobená z lamiel z nehrdzavejúcej ocele na Q1, vyrobila tiež spoločnosť ThyssenKrupp.
Areál je voľne prístupný, cez vodnú os sa dá prejsť cez niekoľko malých lávok, všade sú malé štvorčeky. Budovy:
  • Q1 je hlavná budova, leží na hlavnej architektonickej osi, ktorú zdôrazňuje vodná nádrž a - na rozdiel od malej budovy starostlivosti o deti na severe - je inak nezastavaná. Das 50m hohe Gebäude wirkt wie ein großes Tor, die im Durchbruch befindlichen Glasscheiben (Fläche circa 28m*25m) sind weder stehend noch hängend konstruiert - sie sind vertikal und horizontal verspannt (ähnlich einem Tennisschläger) und können sich bis zu 0,5m bewegen.
  • Das Q2 Forum liegt östlich der Hauptachse und stellt das Konferenzzentrum dar, der große Saal fasst bis zu 1.000 Personen, es gibt noch 26 Konferenzräume. Der Aufsichtsrat des Unternehmens zagt hier. Außerdem ist hier die Kantine und das Gästekasino untergebracht. Die Besucher-Tiefgarage befindet sich unter dem Gebäude.
  • Westlich der Hauptachse liegen von Süd nach Nord das Q4 (ein Backsteinbau aus den 1970er Jahren) sowie die Bürogebäude Q5 und Q7 für 220 bzw. 300 Mitarbeiter. Weitere Verwaltungsgebäude befinden sich derzeit noch im Bau, sie sollen 2014 fertiggestellt werden. Die Academy und das Hotel werden aber wohl vorerst nicht errichtet.
Westlich des Berthold-Beitz-Boulevards befindet sich der Krupp-Park, eine abwechslungsreich gestaltete Grünanlage auf dem ehemaligen Firmengelände.

  • Baustelle 2014 mit den drei neuen Gebäuden

  • Q1

  • Blick über die Wasserachse

  • Seebühne im Krupp-Park

Literatur

  • Susanne Krueger ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Krupp und die Stadt Essen; Bd. 5. Essen, 1999, Route Industriekultur.
  • EVAG (Hrsg.): Essen entdecken mit der Straßenbahn: KulturLinie 107. Essen: Klartext-Verlagsges., 2010 (2. Auflage), ISBN 978-3-89861-774-1 , S. 96.

Weblinks

Mülheim Aquarius RIKInfoschilder02.jpg
Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
Empfehlenswerter ReiseführerDieser Artikel wird von der Gemeinschaft als besonders gelungen betrachtet und wurde daher am 15.03.2014 zum Empfehlenswerten Reiseführer gewählt.