The Trasa priemyselného dedičstva - kanály a lodná doprava zoznamy staníc Trasa priemyselného dedičstva ktoré sa zaoberajú najmä témou vnútrozemskej plavby. Patria sem kanály západonemeckej kanálovej siete, ale aj rieky Rýn, Lippe a Porúrie.
pozadie
| Tematická trasa 14 Kanály a preprava | |
 Jeden z Kotviace body: Múzeum nemeckej vnútrozemskej plavby v Duisburgu | |
| súvisiace odkazy | |
| RIK | Tematická trasa 14 |
|---|---|
| Wikipedia | RIK # Route 14 |
Trasa priemyselnej kultúry predstavuje ako Prázdninová trasa v Porúrie špeciálne priemyselné pamiatky a oblasti priemyselnej krajiny v podobe cestných trás pre motorové vozidlá a aj pre to bicykel pred. Navyše k Kotviace body, ktoré tvoria chrbticu trasy, vyjadrujú Tematické trasy vždy špeciálna téma, miestna oblasť alebo niečo zvláštne v histórii Porúria.
Tematická trasa s číslom 14 „Kanály a lodná doprava“ pojednáva o vnútrozemskej lodnej doprave a jej histórii. To samozrejme zahŕňa Rýn, dôležité záchranné lano v západnej Európe. Tu sa prepravoval tovar do a z Holandska. Prvá rieka, ktorá sa stala splavnou cez Porúrie, bola ret. Bolo to prehradené a lode ťahané koňmi na brehu = zrnité. Až neskôr došlo k Úplavica splavné. Len to Emscher, tretia rieka v Porúrí, nebola vôbec vhodná na prepravu, čiastočne však sprístupnil svoje koryto na vybudovanie Rýnsko-hernského prieplavu (RHK). Západonemeckú sieť prieplavov tvoria aj prieplav „Lippe Side“ Wesel-Datteln Canal (WDK) a Dortmund-Hamm Canal (DHK), ktoré vedú cez juh Lippe v severnom Porúrí. Na druhej strane vedie Dortmund-Emsov kanál (DEK). Všetci sa stretávajú na Dattelner Meer, jednom z najväčších prieplavov v Európe.
Ťažobný priemysel dodával uhlie a na podporu tunelov potreboval drevo. Priemysel využíva uhlie na spracovanie železnej rudy. Vyrobené výrobky sa museli dodávať ľuďom a všetci pracovníci, obchodníci, remeselníci, podnikatelia atď. A ich rodiny museli mať čo jesť. Porúrie potrebovalo hromadnú dopravu všetkého tovaru, na jednej strane kanály a na druhej strane ostatné železničné trate. Prístavy v Duisburgu prerástli do hromadného prekladiska Rýn, Úplavica a prístup RHK.
Západonemecká sieť prieplavov sa používa dodnes, v súčasnosti aj rekreačnými člnmi. Pozdĺž kanálov je množstvo prístavov a zámkov. Ret používajú iba šlapadlá a kanoe, ale aj tu boli priehrady a zámky. Predmetom trasy je dokonca aj nedokončený kanál. Ako sa uhlie dostalo na peru? Ako žijú vnútrozemskí lodníci? Alebo ako sa križovali rieky a kanály? Na tieto otázky sa odpovedá tu.
príprava
The Porúrie ponúka služby a možnosti ubytovania vo veľkomeste. Ak to nestačí alebo pretože je to kvôli miestnym udalostiam úplne rezervované / drahé, môžete prejsť na okolité oblasti: Dolný Rýn a Münsterland.
Informácie o jednotlivých staniciach tematickej trasy 14 nájdete v oficiálnom cestovnom sprievodcovi RIK (pozri literatúru), príslušnom kotviacom bode alebo zodpovedajúcom mieste webovú stránku.
Kotviace body treba chápať aj ako prvý kontaktný bod pre uchádzačov o informácie:
- Henrichenburgský výťah lodí (Priemyselné múzeum LWL), 45731 Waltrop-Oberwiese, Am Hebewerk 2. Tel.: 49 2363 9707-0, Fax: 49 2363 9707-12, Email: [email protected]. Historický výťah pre lode (postavený v roku 1899, odstavený v roku 1969), dnes rozšírený o múzeum, veľa možností na prezeranie so starými loďami v hornej a dolnej vode, výstavami a samotným prístupným výťahom. Prístup pre invalidné vozíky je možný iba čiastočne výťahom / rampou (točité schodisko).Otvorené: Po zatvorené, Utorok-Ne 10.00 - 18.00Cena: dospelí 6 €, zľava 3 €, deti do 17 rokov zdarma, sú tu aj voľné dni!
- Múzeum nemeckej vnútrozemskej lodnej dopravy, 47119 Duisburg, Apostelstrasse 84 (Električka 901, autobus 906/907 / NE1 do múzea vnútrozemskej lodnej dopravy alebo na Scholtenhofstr). Tel.: (0)203 80889-40, Fax: (0)203 80889-22, Email: [email protected]. Otvorené: Zatvorené v pondelok, utorok a nedeľa, 10:00 - 17:00Cena: dospelí 4,50 €, rodiny 10,00 €, skupiny od 15 rokov viac 3,50 € / osoba.
dostať sa tam
Porúrie je ľahko dostupné, neďaleké letiská sú odtiaľto Dusseldorf alebo Dortmund, obidve majú železničné spojenie. Je tu veľká hustota diaľnic, federálnych diaľnic a železníc. Dôležitými uzlami s diaľkovým spojením sú hlavné vlakové stanice v Duisburg, Mülheim an der Ruhr, jesť, Hagen a Dortmund. Existuje niekoľko diaľnic pre motorové vozidlá (A 1, A 2, A 3, A 40, A 42, A 43, A 44, A 45) s príslušnými odchodmi, dôležité: Porúria je z veľkej časti jedna Environmentálna zóna, ktorá umožňuje vjazd iba vozidlám s určitými znakmi (aktuálny stav nájdete v príslušnom mestskom článku po príchode!).
Ideme na to
,_Rhine_and_Duisburg-Walsum.JPG/220px-Port_Orsoy_(Rheinberg),_Rhine_and_Duisburg-Walsum.JPG)
- Henrichenburgský výťah, Waltrop
- Waltrop lock park, RHK km 45,6 a DEK km 14,7
- prístav Dortmund
- Mestský prístav Luenen, DHK km 11,1 - 12,1
- Preußenhafen, Lünen, DHK km 14.2
- Marina Rünthe, Bergkamen, DHK km 23
- Mestský prístav Hamm, DHK
- Hammova zámka, DHK km 36,98
- Vodné odovzdanie Hamm, DHK, vodné odovzdanie z / do Lippe
- Zámok Werries, Hamm, DHK km 40,41
- Schulweg-Steg, Hamm, DHK km 40,6
- Lippeschleuse Hamm-Heessen, jeden z dvanástich plavebných komôr, ktoré boli postavené medzi mestami Wesel a Lippstadt v rokoch 1823-27
- Kanálny most Alte Fahrt, prechod cez Alte Fahrt DEK cez Lippe, s bývalým odovzdaním vody
- „Schiefe Brücke“ a Steverbrücke Olfen, ďalšie križovatky Alte Fahrt cez spolkovú cestu a Stever
- Kanálový kríž Termíny, tiež známy ako Dattelner Meer, sa tu stretávajú WDK (km 60,3), DHK a DEK (km 21,3), po ktorých nasleduje RHK
- Skupina zámkov Datteln-Natrop, WDK km 59,2 - 59,4
- Diaľkové ovládanie pre zásobovanie vodou Datteln
- Herrmann-Grochtmann-Museum, múzeum histórie mesta v Dattelne so zameraním na vnútrozemskú plavbu vrátane histórie žien
- Bývalý Lippeschleuse Datteln-Ahsen
- Prístav Victor, Castrop-Rauxel, RHK km 40,1 - 41,0
- Lock Herne-Ost, Herne, RHK km 37,0 - 37,3
- Bývalá plavebná komora Herne-West, RHK km 35,0 - 35,4, teraz zastaraná z dôvodu poklesu a demontovaná
- Mestský prístav Recklinghausen, RHK
- zámok Wanne-Eickel, RHK
- Prístav Wanne-West, Herne-Wanne, RHK
- Prístav Grimberg a Erzbahn, Gelsenkirchen, RHK km 27,7 - 28,1, tu sa nachádzajú odbočky Rudná železničná trať smerom na juh
- Mestský prístav Gelsenkirchen, RHK km 23,8 - 24,5
- Zámok Gelsenkirchen, RHK km 23,1 - 23,4
- Mestský prístav jesť, RHK km 16,1 - 16,9
- prístav Bottrop, RHK km 16,0 - 16,9
- zámok Oberhausen, RHK km 5,4 - 5,8
- Gahlenscher Kohlenweg z Hattingenu cez Bochum do Lippe v Dorsten-Gahlen.
- Bývalý prístav Lippe Wesel
- Mestský rýnsky prístav Wesel
- Zámková skupina Friedrichsfeld, Voerde, WDK km 1,7 - 2,0
- Fossa Eugeniana, bolo plánované ako kanálové spojenie medzi Rýnom a omšou a opevnená hranica medzi oblasťami nárokovanými španielskymi a holandskými, pozostatky možno stále nájsť medzi Rheinberg a Kamp-Lintfort
- Prístav Orsoy, Rheinberg, Rýn
- North Harbor Walsum, Duisburg, Rýn
- Prístav Porýnie Prusko, Duisburg, Rýn km 781,1
- Múzeum nemeckej vnútrozemskej lodnej dopravy, Duisburg
- Steiger Schifferbörse, Duisburg, Rýn km 780,8
- Komplex budov Haniel, Duisburg-Ruhrort
- Steiger Schwanentor, Duisburg, prístup do vnútorného prístavu
- Vnútorný prístav Duisburg
- Hüttenwerke Krupp Mannesmann, Duisburg-Ehingen, Rýn
- Ruhrschleuse a Ruhrwehr, Duisburg-Ruhrort
- Prístav Rýn-Porúrí Mülheim
- Zámok Ruhr a vodná stanica Mülheim
- Doly slávikov, Witten
bezpečnosť
výlety
literatúry
- ; Regionálne združenie Ruhr (Vyd.): Kanály a preprava; Roč.14. jesť, 2008 (2. vydanie), Trasa priemyselného dedičstva, ISBN 978-3-932165-65-8 .
