Trasa priemyselného dedičstva - Route der Industriekultur

Emscherovo ústie neďaleko Dinslakenu
Emscher-Quellhof neďaleko Holzwickede

The Trasa priemyselnej kultúry - na ceste k modrej Emscher zoznamy staníc Trasa priemyselného dedičstva ktorí sa osobitne zaoberajú Emscherom. „Stredná“ rieka v Porúrí medzi severom Lippe a Porúrom na juhu sa posledných 100 rokov využívala ako stoka, ľudovo známa ako „Köttelbecke“. V súčasnosti - po ukončení ťažby - sa z nej opäť stáva čistá rieka, stoky sa presúvajú pod zem a Emscher sa podľa možnosti renovuje.

pozadie

Tematická trasa 13
Cestou na modrý Emscher
Jeden z Kotviace body: Nordsternpark v Gelsenkirchene s prečerpávacou stanicou Horst
súvisiace odkazy
RIKTematická trasa 13
WikipediaRIK # Route 13

Trasa priemyselnej kultúry predstavuje ako Prázdninová trasa v Porúrie špeciálne priemyselné pamiatky a oblasti priemyselnej krajiny v podobe cestných trás pre motorové vozidlá a aj pre to bicykel pred. Navyše k Kotviace body, ktoré tvoria chrbticu trasy, vyjadrujú Tematické trasy vždy špeciálna téma, miestna oblasť alebo niečo zvláštne v histórii Porúria.

Tematická trasa s číslom 13 „Na ceste k modrej Emscher“ zobrazuje aktuálnu premenu systému Emscher.

Pôvodne bol Emscher pohodová rieka, ktorá sa kľukatí svojou cestou z východu na západ v Rýn hľadal. Nezriedka zaplavilo približne 5 km široké údolie, močaristá krajina bola ťažko využívaná, poľnohospodárstvo tu bolo ťažké, boli tu iba močaristé lesy. Emscher bol napriek tomu hraničnou riekou, na severe boli Vest Recklinghausen a grófstvo Dortmund, na juhu grófstvo Mark a Essenský kláštor. Za túto skutočnosť vďačíme početným vodným hradom pozdĺž rieky.

Okolo roku 1900 prišiel ťažobný priemysel z Úplavica z juhu a s ním aj ľudia (= osady a odpad) a bane (= pokles a odtok pitnej vody). Emscher na jednej strane už nemohol nerušene odtiecť a na druhej strane výkaly, ktoré sa prenášali, spôsobili aj epidémie. Mestá a obce spoločne založili Emschergenossenschaft, ktorí našli a zrealizovali riešenie problému: rieka sa narovnala, koryto bolo utesnené proti zemi doskami, boli postavené a podľa potreby spustené hrádze a vtoky a úseky boli vybavené prečerpávacími stanicami. Uloženie kanalizačného potrubia pod zem nebolo možné z dôvodu poklesu. Z Emschera sa teda stala stoka, stoka Köttelbecke, Polovica 20. storočia. bola považovaná za najšpinavšiu rieku v Nemecku.

The Čistenie odpadových vôd sa začalo až po rokoch - prevedením celého Emscheru cez čističky odpadových vôd. Boli to spočiatku mechanické, neskôr aj chemické a biologické. Niektoré sú uvedené ako zastávky na tejto trase. Lijáky boli vždy problémom, pretože potom sa prudko zvýšil objem prepravovanej vody a niekedy boli zatopené čistiarne a hrádze.

Napriek všetkým prijatým opatreniam Emscherov gradient už čoskoro nebol dostatočný; aj tu sa vychádzalo z veľkých riešení: Kurz Emschera bol dvakrát dole na Rýne premiestnený: 1910 do Duisburg-Walsum a 1949 do Dinslaken. Dnes sa tieto úseky nazývajú „Alte Emscher“ (k pôvodnému sútoku v Duisburg-Alsum), „Kleine Emscher“ pre úsek do Walsum a iba Emscher pre dnešnú trasu. Zmena na čistú a prirodzenú rieku je opäť tiež často “Nový Emschertal„prepísané.

V 80. rokoch sa začalo plánovať úprava. Ťažobný priemysel sa presunul na sever a dalo sa predpokladať, že bude čoskoro úplne zastavený. V plánoch sa počíta so samostatným centrálnym kanalizačným potrubím (výstavba sa začala v roku 2008), ktorá povedie okolo štyroch hlavných čistiarní odpadových vôd, aby sa tam mohla vykonať čistenie odpadových vôd. Emscher pochádza z prítokov renaturovaný a pokiaľ je to možné znížiť na prirodzený tok (je to možné len v obmedzenej miere v husto osídlených oblastiach). Celkové náklady 4,5 miliardy eur, trvanie do roku 2020[zastarané] .

Táto tematická trasa je o tejto renovácii. Zobrazujú sa tu stanice, kde už prebehla rekonštrukcia, a tiež tie, kadiaľ stále prúdi Emscher nevysvetliteľné. Do hry vstupujú aj prítoky a historické stanice.

príprava

Emscherbruch (les) neďaleko Hertenu
Tráviace veže čistiarne odpadových vôd Bottrop

Centrálna oblasť Porúria ponúka servisné zariadenia a možnosti ubytovania vo veľkých mestách. Emscher preteká mestami: Dortmund, Castrop-Rauxel, Recklinghausen, Herten, Herne, Gelsenkirchen, jesť, Bottrop, Oberhausen, Duisburg a Dinslaken. Ak to nestačí alebo pretože je to kvôli miestnym udalostiam úplne rezervované / drahé, môžete ísť do okolitých miest Porúrie, Münsterland, Sauerlandes alebo Dolný Rýn vyhnúť sa. Je tu tiež dobré diaľničné a železničné spojenie.

Oficiálny cestovný sprievodca RIK (pozri literatúru), príslušný kotviaci bod alebo zodpovedajúci bod ponúka informácie o jednotlivých staniciach tematickej trasy 13 webovú stránku.

Kotviace body treba chápať aj ako prvý kontaktný bod pre uchádzačov o informácie:

  • Prírodný park Duisburg-Nord (LaPaDu), Duisburg, Emscherstraße 71 (Električka 903, autobus 906/910: Landschaftspark Nord). Tel.: (0)203 4291919, Fax: (0)203 4291945, Email: . Prírodný park v areáli bývalej chaty, veľa prírody, svetelné scenáre, sprievodcovia prostredníctvom priemyselnej kultúry, Požičovňa bicyklov, Využitie hál na kultúrne podujatia, náročná oblasť na potápanie s plynomerom, horolezecká záhrada v bunkri na skladovanie rúd, lanová dráha v lejacej hale, vyhliadková veža na vysokej peci.Otvorené: voľne prístupné po celý rok okrem výnimočných udalostí; Návštevnícke centrum: Po-Pi 9:00 - 18:00, So, Ne a štátne sviatky: 11:00 - 18:00
  • North Star Park (Stránka federálnej záhradníckej výstavy v roku 1997), Gelsenkirchen, Fritz-Schupp-Straße (tu je poschodové parkovisko a parkovacie miesta) (Možné sú aj iné prístupy: Wallstraße, Am Bugapark alebo za prieplavom: Bruchstraße, Emscherstraße). Prírodný park na bývalej Oblasť dolu Nordstern, zaujímavá oblasť BuGa so záhradami, vodnými prvkami, mostami, lávkami, hromadami, Emscherom (ktorý tam stále páchne), kanálom Rýn-Herne-k atď., ako aj širokou škálou ponúk: amfiteáter (pravidelne dobré akcie), graffiti stena (v bývalom uhoľnom prístave), Lezecká skala, Kinderland, Čerpacia stanica Emschergenossenschaft, mólo (Biela flotila Bredeney, Fridricha Veľkého alebo Kultúrny kanál), Banské tunely (prehliadky so sprievodcom podľa dohody, tel. 49 (0) 209 57042), Miniatúrny vlak (extra vstupné), terasa pre hostí na ulici Severná hviezdna veža (Dospelí 2 €, znížené o 1 €), Herkules (Datt šedý Manneken na vrchu severnej hviezdnej dopravnej veže), rôzne športové zariadenia a niekoľko možností stravovania. mapa, Leták.

dostať sa tam

Do centrálnej Porúrie sa ľahko dostanete, neďaleko sú aj letiská Dusseldorf alebo Dortmund, obidve majú železničné spojenie. Je tu veľká hustota diaľnic, federálnych diaľnic a železníc. Dôležitými uzlami s diaľkovým spojením sú hlavné vlakové stanice v Duisburg, Mülheim an der Ruhr, jesť, Hagen a Dortmund. Existuje niekoľko diaľnic pre motorové vozidlá (A 1, A 3, A 40, A 42, A 43, A 44, A 45) s príslušnými odchodmi, dôležité: Porúria je z veľkej časti jedna Environmentálna zóna, ktorá umožňuje vjazd iba vozidlám s určitými znakmi (aktuálny stav nájdete v príslušnom mestskom článku po príchode!).

The Emscherovým spôsobom jazdí súbežne s Emscherom, a preto sa dotýka mnohých staníc uvedených v tomto zozname. Vytvoril ho Emschergenossenschaft.

The Cyklotrasa Emscher Park vedie ďalej na juh alebo na sever od Emschertalu, vytvorilo ho regionálne združenie Porúrie.

Ideme na to

Starý Emscher s promenádou, prívodom vody, veternou turbínou a umením.
Takmer 8 km dlhý Alte Emscher je riečne rameno a je odrezaný od Emscherovho systému. Emscher sem pôvodne vtekal do Rýna (neďaleko Duisburg-Alsum), ale v roku 1910 sa presunul na sever, pretože poklesy v Meiderichu, Beecku a Bruckhausene boli príliš silné. V roku 1995 tu bola zrekonštruovaná úplne prvá časť Emscheru. V krajinnom parku dažďová voda netečie jednoducho do potoka, je zachytávaná na „vodnej ceste“ do vodných nádrží (stáli tam chladiace veže), časť je pomocou veternej turbíny zdvíhaná do bunkrových záhrad a odtiaľ potrubím postrekuje späť do Alte Emscher. Môžete sa poprechádzať po Emscherovej promenáde (Koncepcia vody).
LaPaDu je tiež súčasťou Trasa priemyselného charakteru, o združených Leták môžete tiež vidieť kurz starého Emschera.
Čerpacia stanica Alte Emscher
1914 v najnižšom bode Alte Emscher v Duisburg- Najprv skontrolujte, Alsumer Str Čerpacia stanica Emschergenossenschaft postavený (návrh: Alfred Fischer), dlhé roky prečerpával odpadové vody, ktoré sa tam zhromažďovali, do Rýna a neskôr do čistiarne odpadových vôd Duisburg Alte Emscher. Okrúhly dizajn mal byť schopný odolať tlaku vody aj v najhoršom prípade (pretrhnutie rýnskej hrádze), samonosná kupolová konštrukcia má priemer 41 metrov. Funkčný dizajn s jednoduchou omietnutou fasádou sa považuje za jedného z predchodcov architektúry Bauhaus.
Prečerpávacia stanica je v rezerve iba od roku 2006 a svoju prácu teraz vykonáva nová budova v blízkosti.
Čerpacia stanica je jednou z Umelecké miesta the Emscherkunst.2013.
Schmidthorstova čerpacia stanica
Čerpacia stanica Schwelgern
Čerpacia stanica v Duisburg-Marxloh, Willy-Brandt-Ring 135, je jedným z najmenších v družstve. Bolo to nevyhnutné potom, ako okres dostal hrádzu Rýna (v roku 1920 bola slávna povodeň) a odpadová voda už nemohla sama odtekať. Navyše močaristý Schwelgernbruch bol odvodnený, kde bol vytvorený Schwelgernpark so športovými a zelenými plochami.
Prečerpávacia stanica bola tiež z Alfred Fischer navrhnuté, bloky budov čerpacej stanice, bytovej budovy a kancelárie sú naukladané vedľa seba a opäť ukazujú jednoduchý, funkčný dizajn s tehlovou fasádou a okolitými, bielymi betónovými pásmi.
Všetky dobré veci prídu v troch? Čerpacia stanica v Duisburg-Obermarxloh, August-Thyssen-Strasse 65 (na rohu Markgrafenstrasse) Alfred Fischer Bol navrhnutý a dokončený v roku 1929. Budova čerpadla a susedná obytná budova sú spojené jednopodlažným krídlom a majú typickú murovanú fasádu, okná sú zvýraznené betónovým pásom.
Táto prečerpávacia stanica sa už nachádza v spádovej oblasti Kleine Emscher.
Zrekonštruovaná, ale stále priehradná, fotka z Warbruckstrasse
Vyhliadková plošina Jubiläumshain
Toto 10 km dlhé volské rameno bolo ústí Emscheru v rokoch 1910 až 1949 a potom bolo premiestnené druhýkrát.
Aj dnes je tento prúd stále čiastočne splavnený, začína u zberača v Oberhausen-Buschhausen, preteká cez Marxloh do Duisburg-Walsum, kde sa vlieva do Rýna v južnom prístave (km 791,3). Z čistiarne odpadových vôd Duisburg-Walsum napokon tečie iba vyčistená voda, spod ktorej sa už začala demontáž do prírodného vodného toku (pozri napr. V Duisburg-Aldenrade, na Kolpingstrasse). Kleine Emscher stále prijíma prítoky z Röttgersbach a Holtener Mühlenbach.
V marci 2013 otvorilo mesto a Emschergenossenschaft terasu v Jubilejnom háji a miestni školáci ju pomohli sformovať (Správa WAZ). Systém spoznáte podľa oceľovej sochy vážky. Prístup po Ziegelhorststrasse alebo Warbruckstrasse.
Kleine Emscher s dnes už uzavretou čističkou odpadových vôd je jedným z Umelecké miesta the Emscherkunst.2013.
Klemmove tráviace veže
Jeden zo štyroch centrálnych Čističky odpadových vôd Emschergenossenschaft, tesne pred sútokom v mestskom trojuholníku Dinslaken, Oberhausen a Duisburg (Adresa: 46539 Dinslaken, Turmstrasse 44a). Preteká tadiaľto celá rieka! Pokiaľ nedôjde k extrémnej povodni, môže byť Emscher tiež uzamknutý a prúdiť priamo do Rýna, ako tomu bolo naposledy v rokoch 1981 a 1995. Normálne však systém ľahko spravuje obvyklých 10 000 litrov vody Emscher za sekundu, stále dokáže spracovať až päťkrát (Video prietoku odpadových vôd cez svorku).
Postavené v roku 1976 a v tom čase najväčšia čistiareň odpadových vôd v Európe s etapou biologického čistenia, sú tri vyhnívacie veže pozoruhodné. Medzitým bol niekoľkokrát rozšírený a modernizovaný. Na požiadanie je možné dohodnúť prehliadku (tel. 49 (0) 201 / 104-2630, iba pre skupiny).
The Trasa HOAG vedie južne okolo zariadenia (a končí zelenou cestou, pozri bod za ďalším).
Haus Stapp videný z hrádze Rýna
Emscher do nej vteká ako splavnená, ale celkom čistá rieka Dinslaken-Eppinghoven, Rheinaue 45 do Rýna (km 797,8). V priemere odtečie asi 16 m3 vody. Keď sa v roku 1949 umelo vytvorilo nové ihrisko s ústím, vytvorila sa rezerva: malý krôčik, ktorý teraz Emscher vrhá. Emscher sa nemusí prehlbovať, ale táto etapa má tiež dve výhody: pri povodni Rýna môže Emscher ešte dlho odtiecť a na výrobu elektriny sa používa etapa s malou turbínou.
Na miesto sa dá dostať autom alebo sa človek dostane po Rýnska cyklotrasa odovzdať. Odtiaľ môžete tiež získať Trasa Rotbach bicyklovať sa. Ústí je tiež Umelecké miesto the Emscherkunst.2013.
  • Ak budete chvíľu kráčať po ulici Rheinaue, dostanete sa na číslo 53
  • House Stapp („Stappsche Hahn“). Tel.: 49 (0)2064 55085. Reštaurácia s domácou nemeckou kuchyňou vrátane diviny, húb, špargle, husí, rýb a mušlí, slnečná terasa s 200 miestami, bowling, parkovacie miesta na mieste.Otvorené: Po zatvorené Utorok-So 14:00 - koniec otvorený, Slnko / Nohy od 10:00
Takmer 10 km dlhá cyklotrasa vedie po bývalej Trasa Emschertalskej železnice (Oddiel Abzw. Oberhausen-Grafenbusch - Duisburg-Neumühl - Meiderich Nord), ktorý sa tu používal od roku 1875 do roku 1949 a slúžil na prepravu medzi baňami, koksovňami, elektrárňami, uhoľnými prístavmi a hutami.
Od roku 1996 do roku 2007 v troch úsekoch a rozšírených za 10,4 milióna eur je chodník nielen súčasťou cyklotrasy Emscher Park, ale tiež uzatvára priepasť medzi LaPaDu a trasou HOAG. Je tiež pekný pohľad, zachovali sa časti koľajového systému, návestidlá a míľniky.
Läppkes Mühlenbach tesne predtým, ako sa vlieva do Emscheru, krátky úsek, kde stále vedie v koryte kanála.
Pretože Emscher stále musí odvádzať odpadové vody - až do dokončenia Emscherovho kanála - sú prítoky najskôr zrekonštruované a Läppkes Mühlenbach bol jedným z prvých. V rokoch 1989 až 1991 bola takmer celá trasa vyčistená od betónových podláh, prestavaných na širšie koryto a splašky odvádzané do podzemného kanála (malá časť sa zachovala ako „múzeum“). Mühlenbach má tiež potrebný priestor na hranici mesta Oberhausen (Essener Strasse) a jesť (Frintroper Straße) je tu jednak malá močiarna oblasť, jednak pretiahnutý lesný úsek, do ktorého má teraz čas tiecť potok, v ktorom bola vytvorená nová parková krajina s lúkami a mokraďami, cestami a mostami. Tok je pravidelne vedecky sledovaný, aby sa určilo, ako dobre funguje renaturácia a ako by sa malo zaobchádzať s ostatnými prítokmi.
  • Ak chcete, môžete sa tiež vydať na spontánnu cyklotúru pozdĺž potoka: na severnejšie House Ripshorst (Informačné centrum Emscher Landscape Park), 46117 Oberhausen, Ripshorster Strasse 306. Tel.: 49 (0)208 8833483, Fax: 49 (0)208 8833486, Email: . je okresná stanica pre bicykle, kde bicykel pár hodín nestojí veľa. Je tu tiež časť, kde potok preteká v starom koryte, je vedený pod prieplavom Rýn-Herne s vyklápačom a potom vlieva do Emscheru.
  • Tip 1: je len kúsok na východ Traťový park Frintrop, Potraviny, koľajisko (medzi Dellwiger a Ripshorster Strasse). Ruderalpark na bývalom nákladnom dvore v Essen-Frintrop s rôznymi rastlinami, ako je prvosienka, ľubovník bodkovaný, suché arum alebo zlatovka, a zvieratami ako motýle, holubi lesní, kosi a poštolky.
  • Tip 2: tiež kúsok, tentokrát na západ, je Knappenhalde, Oberhausen, Neue-Mitte (Prístup z Knappenstrasse alebo Lipperstrasse). Skládka z hlušiny, trosky a stavebnej drviny z druhej svetovej vojny. Na vrchu vyhliadková veža, podlahové kresby a miniatúrne postavy, uzavreté vchody bunkrov, celkovo takmer 100 metrov nad morom, 55 metrov nad okolím.
Celá čistička odpadových vôd Bottrop
Toto je jedna zo štyroch centrálnych čistiarní odpadových vôd Emscher na sútoku Boye a Emscher Čistiareň odpadových vôd Bottrop, Bottrop-Welheim, vo Welheimer Mark 190 (Roh Haverkampu). Návštevy na požiadanie telefonicky na čísle 49 (0) 201 / 104-2630 (iba pre skupiny). Centrálna čistiareň kalov Emschergenossenschaft. Vyrábajú sa štyri tráviace veže metán pre osobné použitie a autá na zemný plyn. Nočné osvetlenie tráviacich veží je tmavo modré. Na parkovisku pri stanici zemného plynu začína okružná cesta okolo čističky odpadových vôd a cez hrádzu Emscher a na vyhliadkovom kopci je veľmi dobrá poloha pre (nočných) fotografov.
Informačná tabuľa pre stanicu na Scharnhörststrasse
Prvé metre Boye v betónovom kanáli, blízko diaľnice A2
Boye je druhým najväčším prítokom Emscheru a podobne ako v súčasnosti sa mení na prírodný tok. Je tiež ovplyvnený poklesom hladiny jednej z posledných aktívnych baní Prosper Haniel v Bottrop, dotknuté. Boye nemá veľa miesta; na jednej strane je preplnená cestami a na druhej hromadami. Dlhé úseky sú splavnené, ale sú tu prírodné rezervácie a ďalšie drahokamy. Poďme po trase:
  • Horné toky sú juhozápadne od Bottrop-Kirchhellen v Holthausene (Hiesfelder Straße medzi Heuweg a Auf der Kämpe), prvý úsek „Kleine Boye“ vedie lesom s mnohými malými prítokmi.
  • Krátko nato sa severne od Bottrop-Grafenwaldu (Am Schleitkamp / roh mesta Christfurth, parkovisko na Bottroper Straße) v najbližších rokoch očakáva zníženie o 8 - 10 metrov - čo musí viesť k ďalším stavebným prácam na odtoku, tj. prítoky. Na to sa umelo vytvárajú celé streamy, napr. B. the Töfflinger Bach dokončená v roku 2005.
  • Na ceste k A 31 vedie lúkami, sem vchádza aj Spechtsbach (Hegestrasse, medzi A 31 a Pilkington). To je blízko Vidiecky dom Hubertushof, 45966 Gladbeck, Hegestrasse 454. Tel.: 49 (0)2045 2657, Fax: 49 (0)2045 83986, Email: . Otvorené: Reštaurácia: Po / Ut zatvorené, St-Ne 11:00 - 200:00Cena: single 55 €, dvojité 89 €.
  • O niečo neskôr prvá prírodná rezervácia: Boyetal-West (Parkovanie pri Kaufparku, Hornstrasse, prístup za supermarketom v smere na vedenia vysokého napätia a A 2)
  • Za A2 ide na Skládka Rheinbabenu minulosť. Boyeauen bol naplnený skrývkou z dolu Rheinbaben a po jeho zatvorení bol ponechaný na svoje starosti. Dnes je prístupný po turistických chodníkoch a je samostatný Prírodná rezervácia. Cca 18 metrov nad okolím, výhľad obmedzený stromami, na juhu vedie cesta popri Boye, parkovisko na Beisenstrasse, Gladbeck.
  • Prírodná rezervácia prichádza po železničnej trati Boyetal-East a Združenie záhradkárov „An der Boye“.
  • Za B224 pochádza Nattbach z NSG zľava Natropiánske pole a hromadí sa Mottbruchhalde na. To sa stále hromadí, a preto na ňu nemožno stúpať, preto sa jej hovorí aj „Halde im Wandel“. Po dokončení je na vrchu priehlbina, ktorá premení Schüttberg na zjavnú sopku.
  • Pozdĺž toku rieky ležia ďalšie dve hromady Gladbecker Na území majú iba čísla: Sklad 22 (Prístup z Heringsstrasse s výhľadom na Mottbruchhalde) a Halde 19 (prístup z ulice Hartmannhof) potom nasleduje po hrade Karnaper.
  • Toto sa nachádza na hranici mesta Essen, od legendárneho hráča Essen v Rot-Weiß Willi „Kačica“ Lippens zavedená reštaurácia Ďakujem! (Lippens Hof), 46238 Bottrop, Gungstrasse 198. Tel.: 49 (0)2041 45935, Fax: 49 (0)2041 763137, Email: . Schnitzel, steaky, hamburgery, sezónne jedlá, steaky / veltiny.Otvorené: Po zatvorené, Utorok-Pi 17:00 - 22:00, So 16:00 - 23:00, Ne / Fe 11:00 - 22:00
  • Krátko predtým, ako vtečie do Emscheru, prechádza celé Boye čističkou odpadových vôd Bottrop. Aby ste to dosiahli, musíte najskôr trochu zdvihnúť vodu, čerpacia stanica je priamo pred ňou (In der Welheimer Mark 235).
  • Čerpacia stanica Gelsenkirchen-Horst v North Star Park (Kotviaci bod, pozri vyššie)
Závod na miešanie uhlia, čerpacia stanica Horst a uhoľný bunker v Nordsternparku
Emscherov kanál v Gelsenkirchene - prehliadka počas výstavby
Prečerpávacia stanica postavená v roku 1958 udržiavala priehlbinu nad ťažobnými oblasťami dolu Nordstern suchú, čerpala vodu cez hrádzu do vyššie položeného Emscheru. Pri veľkom množstve dažďa to nedokázal sám, a preto od roku 1980 vedľa neho stojí malá ružová budova, ktorej modernejšie čerpadlá je možné v prípade potreby zapnúť.
V roku 1997 sa v Nordsternparku konala výstava Federal Garden Show a stará čerpacia stanica bola tiež kupírovaná. Dostal obklad z modrého skla (Umelecké dielo „Spiegelung II“ (Jürgen LIT Fischer / Peter Brdenk) a na vrchu pavilón, ktorý Emschergenossenschaft používa ako informačnú stanicu a na výstavy. Samotnú čerpaciu stanicu však nemožno navštíviť.
Od roku 2009 je tu dokončená časť Emscherovho kanála, ktorý odtiaľto odvádza odpadovú vodu do čistiarne odpadových vôd Bottrop. Zároveň bola postavená čistiareň dažďovej vody na oddelenie odpadovej a dažďovej vody, takže čistá látka sa môže privádzať priamo do Emscheru a neznečisťuje tak kanalizáciu. Z celkových rekonštrukčných prác je teraz na povrchu vidieť iba niekoľko krytov prielezov, samotný kanál je hlboký 14 metrov.
Prístup cez Nordsternstraße / Am Bugapark v Gelsenkirchene
Most bez rieky
Informačná tabuľa s uhoľnou cestou Gahlenscher
Fleuthe bola prítokom Emschera, označovala hranicu medzi Gelsenkirchen a Herne. Dnes zmizla. Vyschlo z dvoch dôvodov: na jednej strane bol Emscher narovnaný a tým sa presunul trochu na sever (kanál Rýn-Herne bol tiež vybudovaný v starom koryte Emscher, 1906-1914) a na druhej rukou premiestnením Emscherovho ústia proti prúdu rieky (1910). Prvé opatrenie posunulo Emschera trochu ďalej do toku Fleuthe, druhé vykopalo vodu v povodí.
Fleuthe bola celkom pozoruhodná, pretože ju museli prechádzať uhoľné vagóny na ceste na sever do prístavov na Lippe. Bolo to už v roku 1766 Gahlener Kohlenweg bol vytvorený, išiel z Hattingen cez Weitmar a Hamme (dnes patria k Bochum), Eickel a Crange (patria k Herne) do prístavu v obci Gahlen (o Dorsten). Tam sa uhlie prepravovalo po Lippe pri ťažení lodí na Rýn a ďalej do Holandska. Stálo to za to, pretože Porúrie ešte nebolo splavné a dalo sa obísť niekoľko drahých colných bariér. V roku 1853 bol na tejto trase postavený most cez Fleuthe. Je vyrobený z pieskovca pomocou kvádrovej techniky a zaberá oblúk 7 metrov.
Most bol uvedený do ochranného poriadku a obnovený v roku 1994. Ľahko sa k tomu dá dostať: na B 224 Willy Brandt Allee je odpočívadlo pre turistov, na autobusovej zastávke po nej pomenovanej linkou 342 (z Herne Wanne-Eickel Hbf. Do Gelsenkirchen-Erle, Forsthaus a ďalej do Gelsenkirchen Buer Süd Bahnhof) - zastávky - Univerzita aplikovaných vied, hodinové výlety).
  • Tip 1: Grimberger Sichel sa tiahne cez kanál Rýn-Herne na dohľad od kanála, moderného mosta na konci Rudná železničná trať. Odtiaľ sa môžete vyviesť krásnym bývalým železničným násypom do Bochum na bicykli do Westparku.
  • Tip 2: Trochu ďalej na východ leží kanál Umelecká baňa „Our Fritz“, 44653 Herne, Zur Künstlerzeche 10 (Pre navigačný systém môžete zadať Alleestraße 50-60 alebo Grimberger Feld). Tel.: 49 (0)2325 569463. Štúdiá pre umelcov, výstavné miestnosti v Schwarz- und Weiß-Kaue, miesto stretnutia s hudbou, čítaním a umeleckými témami. Ruhrpottkunst sa tu už vyrábal, keď trasa priemyselnej kultúry ani neexistovala. Hneď na to Náš Fritz Outdoor (UFO Herne, Pivná záhrada a plážová kaviareň), 44653 Herne, Alleestraße 50. Tel.: 49 (0)163 7739064 (iba počas otváracích hodín). Plážová kaviareň na kanáli Rýn-Herne. Požičovňa bicyklov od firmy Stadtwerke Herne.Otvorené: Po / Ut zatvorené, St-Ne 16.00 - 22.00, Pi od 15.00, So / Ne od 12.00, iba máj - september.
Zdrojová oblasť toku, farba pochádza z obsahu železa
Malý potok s dĺžkou takmer 10 km a povodím iba 17,5 km² je vynikajúcim príkladom obnovy vody v systéme Emscher - a práve preto bol zvolený. Je tu všetko, čo ostatné prítoky a samotný Emscher tvoria v najmenších priestoroch: hromady, skládky, kontaminované pôdy, poľnohospodárstvo, priemyselné oblasti a bytové domy. Tok je demontovaný od roku 1992, posledný úsek sa momentálne pozastavuje, pretože sa opäť objavilo neznáme kontaminované miesto, a preto je potrebné najskôr vymeniť pôdu. Ale to tiež vyjde, mohlo by to nanajvýš posunúť termín dokončenia, ktorý bol naplánovaný na rok 2015.
Potok pôvodne pramenil v blízkosti dolu Graf Schwerin, dnes sa tam nachádza skládka Schwerin a voda tam zhromaždená je bohatá na minerály a železo. Vo svojom krátkom období k Landwehrbachu (ktorý sa vlieva do Emscheru) opakovane spôsobil záplavy. Spolu s banskou a komunálnou odpadovou vodou to viedlo k nezdravej zmesi. Bola premenená na kanalizáciu už v rokoch 1920/30 a zostala ňou dlhé roky.
Prvými opatreniami na spiatočnej ceste bol samostatný kanalizačný systém (na oddelenie čistej vody a odpadových vôd) a celá séria dažďových povodí (na zníženie náhlych záplav), niektoré z nich sú dokonca pod zemou. Potom sa začalo s prestavbou toku, ktorá sa začínala na hornom toku. Strmé brehy sa vyrovnajú, priebeh potoka sa bude vinúť cez lúky, vytyčujú sa cyklistické a turistické chodníky a vytvoria sa odpočívadlá.
Nad informačnou stanicou Castrop-Rauxel na Nierholzstraße je táto už dokončená, je tu tiež parkovisko pre turistov (pozri turistická mapa). V súčasnosti ide o úseky trasy v blízkosti hlavnej vlakovej stanice na Schulstrasse. Tam je potok opäť exponovaný a možno ho vnímať ako mestskú vodu (Stavebný pozemok vykonávajúcej spoločnosti).
Starý Emscherov priepust (odlomený)
Nový priepust Emscher bol takmer dokončený v roku 2012
Emscher tečie na juh okolo Dortmundu a potom, rovnobežne s Dortmund-Emsovým kanálom, na sever alebo severozápad. Tam musí byť s Castrop-Rauxel prekročiť kanál Rýn-Herne. Na začiatku odbočovacieho kanála do Herne v tom čase bola v 90. rokoch 19. storočia vybudovaná priepust. Počas okupácie Porúria bol vyhodený do vzduchu v apríli 1923, aby sabotoval prepravu uhlia. Spočiatku iba zle opravené, od roku 1929 bol kanál presmerovaný novým priepustom, stará trasa bola oddelená a slúžila iba na rekreačné aktivity.
Nová štruktúra však tiež prešla zmenami. Pokles v tejto oblasti pokračoval a kanál sa musel trochu zdvihnúť, aby sa v roku 1968 stala priepust (priechod potrubím) priepust (otvorený vodný tok). V roku 1992 stavebné štúdie ukázali, že skôr alebo neskôr musí byť priepust obnovený. To prinieslo úžitok aj pre lodnú dopravu, pretože v tejto oblasti musela kvôli úzkemu priechodu jazdiť v jednom jazdnom pruhu. V roku 2008 sa začali práce na výstavbe terajšieho sprchovacieho zariadenia Emscher. Dokončenie bolo ukončené v roku 2012, staré bolo vyhodené do povetria a zvyšky odstránené. V súčasnosti stále prebiehajú terénne úpravy starého potoka. Prístup cez Wartburgstraße, križovatka s Freiheitsstraße.
  • Tip: Je priamo pri moste cez RHK Prírodný archeologický park Henrichenburg. V roku 1263 sa tento hrad stal sídlom rytiera Arnolda von Henrichenburg spomínané. Bolo to strategicky dôležité medzi Vest Recklinghausen a Grafschaft Mark a niekoľkokrát sa to zmenilo vlastník. V roku 1787 ho museli zbúrať, pretože bol v havarijnom stave. Potom bola oblasť využívaná iba ako lúka a bola iba „znovuobjavená“ a archeologicky preskúmaná v roku 1994 počas stavebných prác. Dnes je hrad opäť viditeľný - živé ploty predstavujú múry, stĺpové stromy predstavujú veže vrátane jednej legenda je známe. Parkovisko na ulici Freiheitsstraße 18, prístup zdarma po celý rok.
Aj v Dortmunde sa pôda kvôli ťažbe potopila a potoky už nemohli správne tiecť. Čerpacia stanica Nettebach (Schloss-Westhusener-Straße) je príkladom toho, ako bolo potrebné vykonať zložitú stavbu, aby sa zachovala jej dlhodobá funkčnosť - pokles pokračoval aj po ukončení výstavby. V roku 1951 je postavená čerpacia stanica, horný tok rieky Nettebachs klesla tak ďaleko, že asi 150 hektárov bolo trvalo pod vodou. Pretože bola pôda taká močaristá, 10 metrov hlboký kesón bol vyrobený z 530 m³ betónu v jednej operácii a až potom sa zapustil do zeme. In ihm sammelt sich das Wasser, das die Pumpen mit einer Förderleistung von max. 6500 Litern/Sekunde wegschaffen. Das Gebäude für die Pumpen ist ein typisch funktionaler Zweckbau mit Ziegelfassade und hohen Fenstern.
Bauplan auf dem Infoschild vor Ort
Das Pumpwerk in Dortmund-Huckarde in der Lindberghstraße war 1926 gebaut worden um Huckarde trocken zu halten. Der Bau besteht aus dem Pumphaus (unten) und der Wohnung (oben), bestimmt kein angenehmes Wohnen bei dem Lärm und den Erschütterungen der ständig laufenden Pumpen. Vorteil dieser Bauweise war allerdings das der Pumpenwärter immer gleich vor Ort war und bei Störungen schnell eingreifen konnte. Insgesamt ist das Gebäude eine Mischung von neoklassizistischen, expressionistischen und Jugendstilelementen. Das Hauptgeschoss ist bis in Fensterhöhe verklinkert, darüber folgt Putz, obenauf tront eine große geschweifte Dachhaube, die ursprünglich mit Schiefer gedeckt war. Vom Baustil her ist dieses so ganz anders als die funktional aussehenden, sonst in dieser Zeit erbauten Pumpwerke.
1980 wurde es stillgelegt, da auf der anderen Seite der Emscher ein größeres Pumpwerk erstellt worden war. 1983 erwarb der Künstler Peter Strege das Haus für den symbolischen Preis von einer DM. Seitdem liebevoll renoviert und durch die Stillegung der umgebenden Industrie auch deutlich ruhiger ist es Atelier und Wohnung für das Unikum aus Dortmund, ein Stück "Poetisierung der Welt" [Beispiel/Vita).
  • Tipp 1: um die Ecke liegt die Kokerei Hansa, 44369 Dortmund, Emscherallee 11 (U47 ab Do-Hbf in Richtung Westerfilde bis "Parsevalstraße", danach 10 min Fußweg.). Tel.: (0)231 93112233. Ehemalige Großkokerei, erhaltene Gebäude teilweise schon renoviert und während einer Führung zugänglich, für das Gelände gibt es einen kostenlosen Audioguide. Sitz der Stiftung Denkmalpflege, Ausstellungen in der Kompressorenhalle, immer wieder Aktionstage wie Extraschicht, große Kletterhalle. Echter Geheimtipp sind die Montantrödelmärkte an Christi Himmelfahrt.Geöffnet: Mo geschl., April bis Okt. Di-So 10:00- 18:00 Uhr, ansonsten nur bis 16:00 Uhr.Preis: Gelände frei zugänglich (Teile wegen Unfallgefahr abgesperrt), Führungen 5-20 €.
  • Tipp 2: und gleich daneben der Deusenberg, Dortmund, Lindberghstraße (Zugang aus dem Norden über Mosskamp/Fernstraße). Die ehemalige Mülldeponie ist inzwischen abgedeckt (4m dick!) und begrünt, rund 50m über Umgebungsniveau, EDG-Mountainbike-Arena (mit Trainingsteil für Anfänger und Singletrail/Biker-X für Fortgeschrittene), gute Rundumsicht.Geöffnet: ganzjährig zugänglich.
Infotafel zur Brücke
Die Faultürme der Kläranlage
Die eigentlich unscheinbare Brücke in Dortmund-Deusen an der Lindberghstraße (früher Parsevalstraße) ist inzwischen die fünfte ! über die Emscher - und das nicht etwa weil sie so oft kaputtgegangen wäre sondern aufgrund der Bergsenkungen. Die erste wurde 1920 erbaut, die letzte (heutige) 1981. Zwischen 1968 und 1980 sank der Boden hier um ganze 13 Meter ab. Davor gab es auch Bergsenkungen, die allerdings nicht ganz so stark waren. 1969 musste z.B. die 2. Brücke 6,50m höher gebaut werden, 1971 dann die 3. mit 5,50m Erhöhung. Gleichzeitig wurden auch die Deiche um die Emscher höher gebaut bzw. der Fluss in seinem Bett angehoben. Ursache war der Kohleabbau durch die Zeche Hansa, die 1980 endgültig stillgelegt wurde. Deswegen wird die heutige Brücke auch nicht mehr ersetzt werden müssen - es sei denn sie geht wirklich mal kaputt, mit Bergsenkungen ist hier jedenfalls nicht mehr zu rechnen.
Die Kläranlage in Dortmund an der Deusener Straße 128 ist eine relativ junge Kläranlage und erst mit Beginn des Emscherumbaus 1994 errichtet worden, mit dieser Anlage und der in Bottrop wurde die Abwasserreinigung dezentralisiert. Vorher flossen die Abwasser der Einwohner (1/4 der Abwassermenge, circa 140.000 Menschen) und der großen Betriebe (Brauereien, Hoesch, 3/4 der Abwässer) ungeklärt in die Emscher (sie wurden in weiter flussabwärts liegenden Flusskläranlagen gereinigt). Die Mischung sorge immer wieder für deutliche Geruchsbelästigungen, es stank nach faulen Eier (Schwefelwasserstoff).
Die Kläranlage wurde bei der ExtraSchicht 2012 bespielt, sie kann auch besichtigt werden und hat einen Tag der offenen Tür. Die beiden Faultürme werden Nachts grün angestrahlt.
Front zur Münsterstraße
Der Evinger Bach in Dortmund ist ein Nebenfluss des Aalbaches, der wiederum bei Deusen in die Emscher mündet. In den 1920er Jahren fingen hier die Bergsenkungen an, ab 1930 wurde mit Behelfspumpen gearbeitet, 1953 dann das Pumpwerk in Betrieb genommen. Es hebt den Evinger Bach und weitere Abflüsse aus der Dortmunder Nordstadt um mehr als 10m in den Aalbach hoch. Dazu sind 9 Pumpen installiert, die nach und nach, ja nach Wasserstand, zugeschaltet werden können (max. 12.000 Liter/Sekunde).
Inzwischen sind die Pumpen modernisiert und im 15m tiefen Keller untergebracht. In der dadurch freigewordenen Halle im Erdgeschoss gibt es Informationen zum Emscher-Umbau (interessante Archivfilme) und es wird Kunst ausgestellt: der Emscher Almanach (wieder Peter Strege), großformatige Malerei (Norbert Tadeusz), Klanginstallation (Katja Kölle), auch immer wieder aktuelle Sachen wie Fotoprojekte des Emschergenossenschaft. An besonderes Terminen (Tag der offenen Tür, Tag des offenen Denkmals, Weltwassertag, oft auch ExtraSchicht) gibt es Führungen durch das Pumpwerk und Sonntags, von 11:00-16:00 Uhr kann die dort ausgestellte Kunst besichtigt werden. Adresse: Münsterstr. 272 (Ecke Beethovenstr.)
  • Tipp: Das Pumpwerk liegt am Rande des Fredenbaumparks. Die grüne Lunge der Dortmunder Nordstadt mit jeder Menge Freizeitmöglichkeiten: Big Tipi, Grillstationen und Bootsverleih, Modellbootteich, mehrere Spielplätze, Joggingstrecke und Inlinerbahn, Minigolf, Pavillion, Jugendverkehrsgarten, Gastronomie, Lichterfest im August/September, Lageplan.Geöffnet: Park: ganzjährig durchgehend.
Wasserschloss Haus Dellwig
Der Bach im Norden von Lütgendortmund war jahrzehntelang ein typischer, mit Betonsohlen ausgelegter, offener Schmutzwasserkanal bevor 1982 die Renaturierung begann. Bemerkenswert ist das Jahr, damals dachte noch niemand daran die gesamte Emscher wieder zurückzubauen sodass der kleine Nebenfluss des Roßbaches (der wiederum in die Emscher mündet) eine Art Vorprojekt für andere Nebenflüsse darstellt. Dabei war das Projekt so erfolgreich, dass die Quell- und Teich-, Wald- und Wiesenlandschaft nördlich der Dellwiger Straße seit 1986 ein ausgewiesenes Naturschutzgebiet ist. Heute leben hier wieder seltene Brutvögel (z.B. Specht, Mäusebussard, Waldkauz) und Wintergäste wie der Eisvogel (siehe auch die Bachpatenschaft des Bert-Brecht-Gymnasiums), Amphibien (Feuersalamander, Molche, Kröten), Eidechsen, Schmetterlinge und Libellen. Gleichzeitig ist der Wald beliebt bei Spaziergängern, entlang des Baches führt ein kleiner Weg, für Hunde besteht Leinenzwang.
  • Tipp 1: Gleich nebenan und auch sehr gut als Zugang geeignet ist die Zeche Zollern, 44388 Dortmund-Bövinghausen, Grubenweg 5. Tel.: (0)2361 6961111, E-Mail: . Die Zeche wird aufgrund ihrer schmucken Ecktürmchen und Zinnen auch "Schloss der Arbeit" genannt, berühmt ist die Maschinenhalle mit Jugendstilportal und der Kampf der Bürger für den Erhalt dieses Industriedenkmals Ende der 1960er Jahre. Heute betreibt der LWL auf dem Gelände ein umfangreiches Museum der Sozial- und Kulturgeschichte des Ruhrbergbaus (Markenkontrolle, Kaue, Geleucht, Rettungswesen, Arbeitsunfälle, Ausbildung, .) aber auch das Wandern auf dem Gelände und in den Gebäuden lohnt sich. Achtung: Wegen umfangreicher Renovierungsarbeiten ist die Maschinenhalle derzeit nur im Rahmen von Führungen zu besichtigen.Geöffnet: Mo geschl., Di-So und feiertags 10:00-18:00 Uhr.Preis: Erw. 4 €, ermäßigt 2.50 €, Kinder&Jugendliche 2 €, Familien 9 €. Für den Dellwiger Bach auf dem museumseigenen Parkplatz den Fußweg in südlicher Richtung nehmen.
  • Tipp 2: Nicht so bekannt wie Zollern aber ein wahres Kleinod ist das Haus Dellwig (Wasserschloss, Heimatmuseum von Lütgendortmund), 44388 Dortmund, Dellwiger Strasse 130. Tel.: 49 (0)231 604186, E-Mail: . Zeigt Gegenstände des Alttags aus verschiedenen Berufen und Firmen des Stadtteils, engaggierter Heimatverein, wunderschöne Fotokulisse.Geöffnet: Vom Frühlingsfest (April) bis Herbstfest (Oktober) : So/Fe 10:30-13:00 Uhr.
Göpelschacht im Park, hier gibt es eine Ausstellung zur Zeche Am Busch, die bei Emscher-Rohrleitungsarbeiten wiederentdeckt wurde
Die renaturierte Emscher auf dem Weg zum Phoenixsee, hinten die B 236-Brücke
Die Emscher bildet die südliche Grenze des Westfalenparks in Dortmund. Sie ist hier noch nicht renaturiert, dazu bekommt sie leider noch zu viele Abwasserzuläufe. Allerdings ist der Schmutzwasserkanal anlässlich der Bundesgartenschau 1991 bereits unter die Erde verlegt worden. Zu den dabei gefundenen und dokumentierten Schächten und Stollen der Zeche "Am Busch" gibt es im Park im rekonstruierten Göpelschacht "Christine" eine Ausstellung. Wer die Emscher sehen will muss allerdings nicht in den Westfalenpark sondern zum Ende der Buschstraße (dort parken), der Fuß-/Radweg verläuft außerhalb ! des Parks entlang des Flusstals.
Was man zwischen Park und der ehemaligen Deponie Hymphendahl sieht ist der renaturierte Flusslauf ohne echtes Emscherwasser sondern nur von kleinen Quellen, Grund- und Regenwasser gespeist. Wenn einmal die Umgestaltung fertig ist (geplant 2014) wird die Emscher hier wieder durchfließen. Sie kommt dem Park auch schon entgegen, denn 2012 wurde die Emscher-Aue am Hoetgerpark (von der Mündung des Hörderbaches bis zur Klusestraße) bereits fertiggestellt. So kann man nun vom Westfalenpark bis zum Phoenixsee flanieren.
Und wer sehen möchte wie die Emscher hier früher geführt wurde - ein altes Stück des Hoeschkanals wurde extra erhalten. Die Emscher-Aue selbst ist eingezäunt und kann nicht erkundet werden, das hat außer den Naturschutzgründen auch Sicherheitsaspekte: bei Starkregen schwillt der Fluss heftig an und die Aue ist dafür als Rückhaltebecken ausgelegt. Was beim Spaziergang so idyllisch-natürlich aussieht ist eben doch ein Wasserbauwerk mit durchaus technischen Funktionen.
Achtung: Im zuge der weiteren Umbaumaßnahmen zwischen Westfalenprak und Dortmund-Hoerde kann es auch zu Sperrungen des Weges entlang der Emscher kommen, bitte auf tagespresse achten.
  • Tipp 1. Wenn man schon mal da ist dann auch gleich in den Westfalenpark, 44139 Dortmund, An der Buschmühle 3. Tel.: 49 (0)231 50-26100, Fax: 49 (0)231 50-26111, E-Mail: . Sehr beliebtes Ausflugs- und Erholungsziel, verschiedene Gärten, Deutsches Rosarium, Spiel- und Sportplätze, Festwiese, Teiche, Erlebnispfad, Parkeisenbahn (Erw. 3€, Kind bis 15 J. 1€, Betrieb 11:00-18:00 Uhr), Sessellift (Erw 2€, Kind 1€, Betrieb: Sa/So/Fe 12:00-17:00 Uhr, nur April-Okt.), Florianturm (Erw. 3,50€, 10:00-22:00 Uhr), Naturschutzhaus, Deutsches Kochbuchmuseum (inzw. geschl.), Kindermuseum mondo mio!, Puppentheater, Regenbogenhaus, Balettzentrum, AltenAkademie, Kneippanlagen, Boots- und Bollerwagenverleih, mehrere Gastronomiebetriebe, Plan.Geöffnet: unterschiedlich für die Zugänge: (alle Mo-So): Ruhrallee 10:00-18:00, Florianstraße 9:00-23:00, Blütengärten, Baurat-Marx-Allee und Buschmühle 9:00-21:00, Hörde 9:00-20:00 Uhr.Preis: 3,00€/P. bis 18:00 Uhr, danach billiger. Familie 6€ oder 9€, Jahreskarten 32€, Kombitickets mit Florianturm möglich.
  • Tipp 2: Am anderen Ende der Emscher-Aue liegt der Phoenixsee, Dortmund, Phoenixseestraße oder Hörder Hafenstraße. E-Mail: . Künstlicher See auf dem ehemaligen Hoeschgelände, 2012 geflutet, Freizeit- und Gastronomiebereiche schon teilweise vorhanden, Rundweg um den See 3,4km. Die Emscher fließt nördlich und getrennt vom See entlang.
Was im Westfalenpark mehr eine Marketingmaßnahme ist und in Dortmund-Hoerde mit dem Umlauf nördlich des Phoenixsees auch viel Aufsehen erregt ist im weiteren Oberlauf der Emscher eher unscheinbar, dafür aber um so wichtiger. Denn hier hat es noch den Platz um dem Fluss ein breites Bett geben zu können. Seit 1998 werden sukzessive von Holzwickede aus Regenwasserrückhaltebecken und getrennte Abwwasserkanäle gebaut. Der noch relativ kleine Fluss wird von den Betonsohlen befreit und in ein geschwungenes Bett zurückgebaut.
An der Station in Dortmund-Aplerbeck an der Vieselerhofstraße kann man sich dazu informieren.
Quellteich am Emscherquellhof
Die Emscher entspring in Holzwickede im Hixterwald am sogenannten Emscherquellhof (Quellenstraße 2). Der 1801 erbaute "Lünschermannhof" ist ein typischer Westhellweghof mit Fachwerk, Haupt- und Backhaus, Scheune und Stallungen. Er wurde bis 2003 als privater Reiterhof betrieben und danach von der Emschergenossenschaft liebevoll restauriert, sodass er heute für Schulungen und Ausstellungen genutzt wird. Die Quellen der Emscher sammeln sich in einem Teich im Innenhof, es sprudeln dort circa 50 Liter Wasser pro Minute.
Der Hof ist von Mai bis August geöffnet, jeden 2. Sonntag 11:00-16:00 Uhr. Führungen sind nach vorhergehender Absprache (E-Mail [email protected] oder Telefon 49 (0)2301/919817) möglich: Mo-Fr 10:00-17:00. In den Räumen des Haupthauses ist die Ausstellung untergebracht, sie beschäftigt sich mit der Geschichte des Hofes (einschließlich Renovierung) und dem Alltag des bäuerlichen Lebens sowie dem Genertionenprojekt Emscher-Umbau. Die Plattform am Quellteich ist durchgehend zugänglich, dort sind neben Infotafeln auch "Wasser-Worte" (lyrische Zitate rund um das Thema Wasser).
Warnschild

Sicherheit

Die Emscher und viele ihrer Nebenflüsse sind immernoch in weiten Strecken kanalisierte Wasserläufe, die bei dem plötzlichen Hochwasser nach einem Regenguss oder an Pumpstationen und Tunnel aufgrund der steilen und glitschigen Böschung zu einer tödlichen Falle werden können. Die Ufer sind eingezäunt, was man auch beachten sollte, die meisten Abschnitte werden videoüberwacht.

Ausflüge

Die anderen Flüsse im Ruhrgebiet haben auch eigene Themenrouten:

Literatur

  • Michael Steinbach ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Auf dem Weg zur blauen Emscher; Bd. 13. Essen, 2000, Route Industriekultur.

Weblinks

Mülheim Aquarius RIKInfoschilder02.jpg
Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
Vollständiger ArtikelDies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.