Či už spájajú malé mestá, veľké mestá alebo letiská, autobusy sú v Japonsku dôležitým a relatívne lacným dopravným prostriedkom.
Všeobecne
The autobus najobľúbenejšie sú tie, ktoré cestujú po diaľniciach Japonsko v noci. Pred niekoľkými desaťročiami bol preferovaný spôsob nočnej dopravy v sieti nočných vlakov v krajine. Časom sa autobusy začali dostávať do centra pozornosti, zatiaľ čo popularita a spoľahlivosť nočných vlakových spojov klesala. Dnes sa tvrdá konkurencia medzi autobusovými dopravcami premieňa na lepšie ceny a pre tých, ktorí sú ochotní platiť o niečo viac, lepšie služby.
V iných častiach krajiny - ako napr Kjóto, kde je železničná doprava obmedzená, príp Hakone, kde musíte ísť po kľukatých cestách, aby ste sa dostali k hotelom a obľúbeným horúcim prameňom - autobus sa stáva nepostrádateľným.
Diaľkové autobusy (diaľničné autobusy)
The diaľkový autobus (高速 バ ス kōsoku basu;ハ イ ウ ェ イ バ ス haiwei basu) obsluhujú mnoho medzimestských trás pokrytých vlakmi za výrazne nižšie ceny, ale trvajú oveľa dlhšie ako Shinkansen. Existuje veľa obchodníkov vrátane Star Express je Willer Express, Kansai Bus, ako aj spoločnosti Skupina JR.
Mnohé z nich sú nočné jazdy (夜行 バ ス jako basu), ktoré vám umožňujú ušetriť na nocľahu. Možno by stálo za to zaplatiť príplatok za získanie lepšieho miesta; Pamätajte, že prehliadka pamiatok po prebdenej noci je menej zábavná. Hľadajte 2 列 シ ー ト niretsu shitto alebo 3 列 シ ー ト sanretsu shiito, to znamená, že v rade sú iba dve alebo tri miesta namiesto štyroch. Medzimestské autobusy majú zvyčajne výrazne menší priestor pre nohy ako medzimestské vlaky, takže cestujúcim okolo 175 cm môže byť nepríjemné.
Viac autobusov ponúka luxusnejšie sedenie Premium. Tieto sedadlá sú väčšie, poskytujú viac priestoru pre nohy a sú exkluzívne. V celom autobuse je pridelených iba niekoľko miest. Príklady zahŕňajú miesta na prvom poschodí služby Prémiový sen od JR Bus, sedadlá Kokon o službách Willer Express a Dream SleeperGussuri autobusu Kantó, ktorý má jedenásť sedadiel s posuvnými dverami.
Niektoré nočné autobusy môžu využívať iba ženy, zatiaľ čo niektoré spoločnosti urobia všetko pre to, aby sólo cestujúce ženy nesedeli vedľa sólo cestujúcich.
Pri väčšine ciest na dlhé vzdialenosti budú autobusy po ceste stáť niekoľko zastávok v jednej z obsluhovaných oblastí Japonska (v skratke SA). Obsluhované oblasti ponúkajú automaty, obchody a samozrejme toalety. Zastávky sú krátke, takže nezabudnite prísť včas na odchod autobusu.
Lístky
Lístky na autobus si môžete kúpiť v mieste odchodu, v kiosku so zmiešaným tovarom alebo na internete, môžu však byť potrebné určité znalosti japončiny. Niektoré spoločnosti, našťastie, ponúkajú online rezervácie v inom ako japonskom jazyku. Willer Expressnapríklad ponúka online rezerváciu autobusov v angličtine, čínštine a kórejčine. Keio Bus ponúka rezervácie v angličtine pre svoje autobusy medzi Tokio a oblasť Mount Fuji. V poslednej dobe niektoré spoločnosti z Skupina JR (JR Bus Kanto, JR Tokai Bus) začali online rezervácie v angličtine pre svoje hlavné trasy.
Okrem jednotlivých spoločností je možné prehľadávať aj autobusové portály v angličtine ako napr kosokubus.com kde si tiež môžete rezervovať alebo stránku Diaľničná autobusová informačná platforma.
Konkurencia medzi autobusovými dopravcami v posledných rokoch - najmä autobusy medzi Tokiom a Kansai - viedlo k prijatiu dynamického stanovovania cien na mnohých trasách. To znamená, že cena letenky sa bude líšiť v závislosti od niekoľkých faktorov, medzi ktoré patrí:
- Keď je lístok zakúpený: Zľavy sa niekedy ponúkajú na letenky zakúpené niekoľko dní vopred.
- Dátum cesty: bežný všedný deň bude medzi najnižšími. Víkendový výlet je zvyčajne o niečo vyššia cena a ak cestujete počas špičiek (napríklad Zlatý týždeň alebo Silvester), budú najdrahšie.
- Čas dňa: denné výlety autobusom sú lacnejšie ako nočné výlety.
- Typ sedadiel v autobuse: autobusy s vysokou hustotou určené na prepravu väčšieho počtu cestujúcich sú lacnejšie. Vyššie ceny majú autobusy, ktoré majú celkovo menej sedadiel v rade a menej sedadiel v autobuse.
Niektoré autobusové linky stále jazdia na pevných zariadeniach, kde je cestovné rovnaké bez ohľadu na dátum cesty.
Prejdite
Pre zahraničných návštevníkov sú k dispozícii dva vnútroštátne autobusové lístky: Japan Bus Pass a JBL Pass.
Japonský autobusový lístok
Spoločnosť Willer Express ponúka Japonský autobusový lístok cestovať po vlastnej diaľničnej autobusovej sieti. Je k dispozícii všetkým so zahraničným pasom vrátane turistov a obyvateľov.
Existujú dve verzie: vstupenka v pracovný deň alebo vstupenka v pondelok až štvrtok stojí 10 000 ¥ na 3 dni, 12500 ¥ na 5 dní alebo 15000 ¥ na 7 dní. Celodenný lístok stojí 3 400 ¥ na 5 dní alebo 15 000 ¥ na 5 dní. Cestovné dni nenasledujú po sebe, ale preukazy musia byť vypredané do dvoch mesiacov. Maximálne sú obmedzené tri cesty autobusom denne. Vstupenky sú neprenosné a pri nástupe do autobusu sa vyžaduje preukaz totožnosti s fotografiou.
Ak máte veľa času na rukách a chcete navštíviť niekoľko veľkých miest na jednej ceste a nevadí vám čas strávený v autobusoch (vrátane noci), Bus Pass stojí za zváženie. Čím viac budete cestovať, tým lacnejšia bude permanentka. Potenciálne môžete využiť autobusy Willer Express od ¥ 1000 na cestu.
Používanie autobusového preukazu má niekoľko menších nevýhod:
- Autobusové lístky sú nefunkčné počas veľkých japonských sviatkov, ako sú Silvester, Zlatý týždeň a Obon. V opačnom prípade je možné cestovný lístok pondelok až štvrtok využiť iba na odchody autobusov od pondelka do štvrtka, celodenný lístok sa dá využiť v ktorýkoľvek deň.
- Je to obmedzené na použitie autobusov, ktoré majú usporiadanie sedadiel štyri na každý riadok.
JBL Pass
The JBL Pass Japan Bus Lines je podobný Japan Bus Pass, s niektorými rozdielmi:
- Pokrýva väčší počet trás so spoločnosťami spojenými so sieťou Japan Bus Lines.
- Môžete použiť autobusy, ktoré majú tri alebo štyri sedadlá v rade.
- Vstupenku môžete použiť na cestu v ktorýkoľvek deň, s výnimkou najdôležitejších sviatkov.
Sedemdňový lístok stojí 20 000 ¥ a 14-dňový lístok stojí 28 000 ¥.
Letiskové autobusy
Autobusy sú tiež lacným spôsobom dopravy na a z japonských letísk. Hlavné mestá ako Tokio a Osaka majú celú sieť autobusov, ktoré odbočujú na hlavné hotely, autobusové terminály a vlakové stanice, ale aj na menších domácich letiskách pravdepodobne nájdete autobusy premávajúce v centre mesta - niektoré budú premávať na základe príletu alebo odletu pravidelných letov.
Niektoré z letiskových autobusov vo veľkých mestách ako Tokio a Osaka sú známe ako Autobusy limuzíny (ス ム ジ ン バ ス rimujin basu). Niektoré autobusy limuzíny sa dostanú do mestských vyhradených terminálov, ktoré sú strategicky umiestnené tak, aby smerovali k presnému cestovaniu. Dva z týchto terminálov v blízkosti Tokia - Tokyo City Air Terminal (T-CAT) a Yokohama City Air Terminal (Y-CAT) - sú hneď vedľa hlavných diaľničných osí.
Niektoré spoločnosti ponúkajú zahraničným turistom zľavy z bežných cien autobusov alebo si kupujú lístky na autobus za príplatok, napríklad za denný lístok na metro. Hľadajte tiež nízkonákladových operátorov, ktorí jednoducho ponúkajú lacné ceny autobusov, napríklad autobus ¥ 1000 Access Narita, ktorý premáva medzi Tokiom a letiskom Narita.
Letiskové autobusy majú odlišné pravidlá týkajúce sa množstva batožiny povolenej v batožinovom priestore na cestujúceho (počet kusov a maximálna hmotnosť), takže by ste si mali tieto informácie skontrolovať vopred.
Miestne autobusy
Nebudete musieť používať miestne autobusy (ス バ ス rosen basu) vo veľkých mestách, ale sú bežné v menších mestách a platobný systém si zaslúži zmienku. Vo väčšine autobusov sa očakáva, že nastúpite s očíslovaným lístkom, často iba s prázdnym kúskom papiera, ktorý automaticky vytlačí automat. V prednej časti autobusu, v blízkosti vodiča, je umiestnená elektronická tabuľa so základnými číslami a cenami, ktoré pri pohybe autobusu neúprosne postupujú vyššie. Keď je čas vystúpiť, stlačte tlačidlo stop, priraďte číslo svojho lístka k cene elektronickej karty, kupón a zodpovedajúcu platbu odložte do auta vedľa vodiča a potom vyjdite z predných dverí. Upozorňujeme, že musíte zaplatiť presný poplatok: na uľahčenie tohto postupu stroj takmer vždy zabudoval burzu bankoviek, ktorá pojme 1 000 bankoviek a 1 000 ¥ v minciach na jednu výmenu. Ak nemáte dostatok zmien, je najlepšie ich vymeniť predtým zostúpiť. Užitočného sprievodcu používaním miestnych autobusov nájdete tu.
Autobusy čoraz viac akceptujú smart karty ako PASMO a Suica - musíte sa dotknúť karty proti skeneru pri vchode (zvyčajne nad automatom na cestovné lístky) a potom pri výstupe znova použiť skener vedľa cestovného automatu vedľa vodiča. Ak sa pri vstupe „nedotknete“, bude vám pri odchode účtované maximálne cestovné.
Elektronická tabuľa takmer vždy obsahuje displej a zaznamenané hlasové oznámenia o nasledujúcej zastávke, zvyčajne iba v japončine, hoci niektoré mestá (ako napr. Kjóto) sú výnimkou. Ak však budete o to požiadaní, väčšina vodičov vám rád oznámi, keď dorazíte do cieľa.
Ostatné projekty
Commons obsahuje obrázky alebo iné súbory v priečinku Cesta autobusom v Japonsku
