Tokio - Tokyo

Prevažná časť Tokijskej metropolitnej vládnej budovy, Šindžuku

Tokio možno rozdeliť na „23 osobitných oddelení“, „oblasť Tama“ a „Ostrovy“. Tento článok pojednáva o 23 osobitných tokijských oddieloch, čo zodpovedá tomu, čo si cudzinci (a mnohí Japonci) myslia ako „mesto Tokio“. Ďalšie informácie o prefektúre Tokio v Japonsku, oblasti Tama a na ostrovoch nájdete na Tokijská metropola.

Tokio je obrovské mesto s niekoľkými okres články, ktoré obsahujú informácie o konkrétnych pamiatkach, reštauráciách a ubytovaní.

The Tokio 2020 článok poskytuje konkrétnejšieho sprievodcu letnými olympijskými hrami XXXII v roku 2021.

Tokio (東京Tókyo) je obrovské a bohaté hlavné mesto Japonsko, a tiež jeho hlavné mesto prekypujúce kultúrou, obchodom a predovšetkým ľuďmi. Ako najľudnatejšia mestská oblasť na svete je Tokio fascinujúcou a dynamickou metropolou, ktorá kombinuje zahraničné vplyvy, spotrebiteľskú kultúru a globálne podnikanie spolu so zvyškami hlavného mesta starého Japonska. Od modernej elektroniky a nablýskaných mrakodrapov po čerešňové kvety a cisársky palác predstavuje toto mesto celú škálu japonských dejín a kultúry. Tokio má pre každého cestovateľa skutočne niečo.

Okresy

Najprv niekoľko rýchlych definícií. Hlavné mesto Japonska nie je mesto, ale v skutočnosti je Tokijská metropola (東京 都 Tókyo-to), ktorý je okrem názvu nerozoznateľný od prefektúry: má rovnaké postavenie ako ostatných 46 prefektúr a je približne rovnako veľký (obsahuje veľké prímestské a dokonca aj vidiecke oblasti na západe a ostrovy vzdialené až 1 000 km ( 620 mi) na juh). Ešte zvláštnejšie je, že neexistuje nič také ako „mesto Tokio“. To, na čo väčšina ľudí, cudzincov aj Japoncov, myslí, keď počuje „Tokio“, je špeciálne oddelenia Tokia (特別 区 tokubetsu-ku), niekedy len nazývaný 23 oddelení (23 区 nijūsan-ku). Sú niečo ako mestské časti Londýna alebo New Yorku, ibaže neexistuje žiadna „mestská vláda“, ktorá by ich spájala. Oddelenia sa v angličtine označujú ako „mestá“ (pretože sa správajú ako také, pričom každé z nich má svojho vlastného starostu a zastupiteľstvo), ale aby sa predišlo nedorozumeniam, väčšina ich radšej nazýva „oddeleniami“.

Tento článok je o 23 osobitných oddeleniach, zatiaľ čo sú pokryté západné predmestia a ostrovy Tokijská metropola.

Geografia centrálneho Tokia je vymedzená líniou JR Yamanote (pozri Obísť). Centrum Tokia - bývalá oblasť vyhradená pre Shoguna a jeho samurajov - leží v okruhu, zatiaľ čo centrum mesta Edo (下町 shitamachi) je na severe a východe. Leží všade vo všetkých smeroch a bez problémov sa mieša Jokohama, Kawasaki a Čiba, Tokijské predmestie. Celá metropolitná oblasť má spolu viac ako 40 miliónov obyvateľov, čo z nej robí najľudnatejšiu mestskú oblasť na svete.

Centrálne Tokio

35 ° 39'48 „N 139 ° 45'3“ E

Okresy centrálne Tokio (Statická mapa) a Staré Tokio (Statická mapa), ktorý sa nachádza severovýchodne od Strednej.

Staré Tokio (Shitamachi)

Predmestia

35 ° 39'37 „N 139 ° 44'36“ E

Predmestie Tokia. Statická mapa.

rozumieť

Viac ako 500 rokov staré mesto Tokio bolo kedysi skromnou rybárskou dedinou Edo (江 戸 - doslovne Brána rieky) kvôli svojej polohe v ústí Sumida-gawa. Mesto sa skutočne začalo rozrastať, až keď sa v roku 1603 stalo sídlom šógunátu Tokugawa, ktorý sa rozhodol zriadiť nové mocenské sídlo ďaleko od intríg cisárskeho dvora v r. Kjóto. Po obnove Meidži v roku 1868, počas ktorej rodina Tokugawových stratila vplyv, sa sem cisár a cisárska rodina presťahovali z Kjóta a mesto bolo premenované na súčasný názov Tokio, doslova „hlavné mesto východu“. Metropolitné centrum krajiny, Tokio, je cieľom podnikania, vzdelávania, modernej kultúry a vlády. (To však neznamená, že súperi ako napr Osaka tieto nároky nespochybní.)

Kultúra

Šindžuku v noci

Tokio je obrovský: najlepšie sa to nepovažuje za jediné mesto, ale za konšteláciu miest, ktoré spolu rástli. Tokijské okresy sa od charakteru elektronicky veľmi líšia Akihabara do cisárskych záhrad a svätýň v Čijodaz hyperaktívnej kultúry mládeže v Mekke Shibuya do hrnčiarskych obchodov a na chrámové trhy v Asakusa. Ak sa vám nepáči, čo vidíte, naskočte na vlak a choďte na ďalšiu stanicu, kde nájdete niečo úplne iné.

Samotná veľkosť a frenetické tempo Tokia môžu zastrašiť prvého návštevníka. Veľkú časť mesta tvorí betónová a drôtová džungľa s hromadou neónových a hučiacich reproduktorov. V dopravnej špičke tlačia davy ľudí v preplnených vlakoch a masy ľudstva sa preháňajú cez obrovské a neuveriteľne zložité stanice. Nenechajte sa príliš visieť na tikajúcich turistických pamiatkach, ktoré nie sú v zozname: pre väčšinu návštevníkov je najväčšou časťou tokijského zážitku iba náhodné blúdenie a pohlcovanie atmosféry, strkanie hlavy do obchodov s podivnými a úžasnými vecami, vzorkovanie reštaurácií kde nemôžete rozoznať jedinú vec v ponuke (alebo na tanieri) a nájsť neočakávané oázy pokoja v pokojnom prostredí susednej šintoistickej svätyne. Všetko je úplne bezpečné a miestni obyvatelia sa niekedy pokúsia vyvinúť mimoriadnu dĺžku, aby vám pomohli, ak sa len opýtate.

Výdavky

Životné náklady v Tokiu nie sú také astronomické ako kedysi. Deflácia a tlak na trhu pomohli dosiahnuť, aby boli náklady v Tokiu porovnateľné s väčšinou ostatných veľkých miest v rozvinutom svete. Návštevníci z San Francisco, Los Angeles, New York, Chicago, Londýn, Paríž, Sydney, Toronto a Dublin nenájdu o nič drahšie ako doma. Cestujúci by mali na pobyt v Tokiu vyčleniť finančnú čiastku podobnú ako v prípade iných veľkých miest v Tokiu Európe, Severná Amerika alebo Austrália. Miestni obyvatelia budú vedieť výhodné obchody, ale skúsení lacní korčule z celého sveta si vystačia s trochou vynaliezavosti. Tokio je jedným z najobľúbenejších miest na život v Japonsku. Nájomné za byt jednotlivca sa môže pohybovať od 500 USD do 1 000 USD mesačne. Tokio je tak ohromne preplnené, že veľa ľudí žije v apartmánoch s rozlohou najviac 16 metrov štvorcových. To znamená, že s vynikajúcou dopravou po Tokiu a jeho okrajoch by bývanie o päť minút ďalej od centra Tokia mohlo znamenať zníženie životných nákladov o stovky dolárov mesačne alebo povolenie väčšieho bývania. Mnoho častí prefektúr Čiba, Saitama, Kanagawa alebo dokonca prefektúry Ibaraki môže umožniť pocit „života v Tokiu“. Napriek tomu sa nič nevyrovná samotnému Tokiu, pokiaľ ide o prebudenie a okamžité vykročenie von do metropolitného života.

Podnebie

Piknik na čerešňový kvet v parku Tamagawadai v Tokiu Ota ward

Tokio je klasifikované ako mesto ležiace vo vlhkom subtropickom podnebnom pásme a má päť odlišných ročných období.

• Jar začína slivkovými kvetmi koncom februára, po ktorých nasledujú slávne čerešňové kvety (sakura) od marca do apríla. Parky, najslávnejšie Ueno, natankovať modrými plachtami a namotanými platármi.
• Obdobie dažďov (baiu alebo tsuyu) koncom mája až júna znamená mesiac zatiahnutej oblohy a mrholenia prerušovaného lejakmi, s teplotami v dvadsiatych rokoch.
• Leto naozaj začína v júli, s jasnou oblohou, ale teploty vrcholiace do vysokých tridsiatych rokov a brutálna vlhkosť v parnom kúpeli. Dokonca aj krátka prechádzka vonku vás nechá zaliate potom, takže je to asi najhoršie obdobie roka na návštevu a najlepšie sa mu vyhnúť, ak máte na výber. Jedným svetlým bodom je nepreberné množstvo ohňostroj, predovšetkým epická pyrotechnická fantastická akcia festivalu ohňostrojov Sumidagawa štvrtú júlovú sobotu.
• Jeseň od septembra znamená nižšie teploty a jesenné farby. Zatiaľ čo južné Japonsko je v tomto ročnom období pravidelne týrané tajfúnmi, väčšinou (ale nie vždy) sa vyhýbajú Tokiu.
• Zimné je zvyčajne mierna, s teplotami zvyčajne v rozmedzí od 0 do 10 ° C, aj keď občasné studené kúzla môžu v noci viesť k poklesu teploty pod nulu a pri vnútornom vykurovaní je možné dosiahnuť veľa ďalších požiadaviek. Sneh je zriedkavý, ale pri tých zriedkavých príležitostiach raz za niekoľko rokov, keď Tokio zasiahne snehová búrka, sa veľká časť vlakovej siete zastaví.

Porozprávajte sa

Anglicky hovoriaci ľudia sa môžu pohybovať v Tokiu bez toho, aby hovorili japonsky. Značky na staniciach metra a na vlakových staniciach obsahujú názvy staníc v romaji (Romanizované znaky) a väčšie stanice majú často znaky aj v čínštine a kórejčine. Aj keď sa väčšina ľudí vo veku do 40 rokov naučila v škole anglicky, znalosť je všeobecne slabá a väčšina miestnych obyvateľov by nevedela viac ako niekoľko základných slov a fráz. Niektoré reštaurácie môžu mať anglické menu, ale to nevyhnutne neznamená, že personál bude hovoriť veľmi anglicky. Čítanie a písanie však prichádza oveľa lepšie a veľa ľudí rozumie veľkej miere písanej angličtiny bez toho, aby skutočne vedeli, ako ňou hovoriť. To znamená, že personál hlavných hotelov a turistických atrakcií hovorí všeobecne prijateľnou úrovňou angličtiny. Aj keď sa dá vystačiť iba s angličtinou, bude vaša cesta omnoho plynulejšia, ak sa naučíte základné Japončina.

Nastúpiť

V Japonsku vedú všetky cesty, koľajnice, dopravné pruhy a lietadlá do Tokia.

Lietadlom

Tokio (TYO ^IATA pre všetky letiská) a región Kanto obsluhujú dve veľké letiská. Narita (NRT ^IATA) je hlavným uzlom Tokia pre medzinárodné lety, ale slúži aj na niekoľko vnútroštátnych letov, najmä u nízkonákladových dopravcov, a je vhodný ako tranzitné letisko pre cestujúcich medzi Severnou Amerikou, Európou a Blízkym východom do väčšiny veľkých ázijských miest. Haneda (HND ^IATA), ktorý je oveľa bližšie k centru Tokia, sa rozširuje a presúva z prevažne domácich letov na medzinárodné a do polovice roku 2020 obslúži niekoľko veľkých miest, ktoré vidia rušnú obchodnú dopravu.

Ak je vaším konečným cieľom región Tokio alebo Kanagawa, potom sú lety do Hanedy oveľa pohodlnejšie a ekonomickejšie pre prílet do Tokia a blízkeho okolia.

Letisko Narita

Hlavný článok: Medzinárodné letisko Narita

35.7649140.388451 Medzinárodné letisko Narita (NRT ^IATA;成 田 国際 空港 Narita Kokusai Kūkō). V blízkosti mesta Narita takmer 70 km (43 mi) na východ od Tokia. Slúži na väčšinu medzinárodných letov do Tokia aj na obmedzené domáce lety, predovšetkým na nízkonákladových dopravcoch.  

Ak sa chcete dostať do Tokia, máte na výber vlaky, vrátane pôstu Keisei Skyliner (2520 ¥, 36 min. Do stanice Nippori), JR Narita Express (3070 ¥ alebo zadarmo s preukazom JR Pass, 55 minút na stanicu Tokio) a lacný Keisei Access Express (1 hod. Do Asakusa, 1 10 ¥). Medzi ďalšie metódy patrí letiskový limuzínový autobus, čo je užitočné, ak máte veľa batožiny (90 minút od letiska v Tokiu, od 2 800 ¥) a lacné nízkonákladové autobusy (75 minút na stanicu Tokio, 1 000 ¥).

Letisko Haneda

Hlavný článok: Letisko Tokio Haneda

35.553333139.7811112 Letisko Tokio Haneda (HND ^IATA;羽 田 空港 Haneda Kūkō alebo 東京 国際 空港 Tōkyō Kokusai Kūkō). Najrušnejšie letisko v Japonsku a druhé najrušnejšie v Ázii sa nachádza v oblasti Ōta Ward, 14 km južne od centra Tokia. Slúži na väčšinu domácich letov a expanzia od roku 2010 viedla k tomu, že slúži čoraz väčšiemu počtu medzinárodných letov, predovšetkým na trasách s vysokou obchodnou prevádzkou.  

Najjednoduchšia cesta do Tokia je zďaleka vlak, buď na Tokijská jednokoľajka (500 ¥ alebo zadarmo s preukazom JR Pass, 15 minút) alebo Linka letiska Keikyu ktorá vás môže priviesť priamo cez Tokio (11-15 min. do Šinagawa, ¥300). Letiskové limuzíny choďte priamo do hlavných hotelov a na železničné stanice (840 - 1020 JPY), zatiaľ čo a taxík by stálo 4 000 - 10 000 JPY. Oba sú k dispozícii v noci, keď nejazdí žiadny vlak, ale za príplatok v noci.

Ibaraki Letisko

36.181667140.4147223 Letisko Ibaraki (IBR ^IATA;茨城 空港). V Omitama, IbarakiAsi 85 km severne od Tokia je letisko Ibaraki zamerané priamo na nízkonákladových dopravcov. Spoločnosť Skymark prevádzkuje vnútroštátne lety do lokality Sapporo, Kobe, Fukuoka a Okinawa. Spoločnosť Spring Airlines prevádzkuje dennú dopravu do mesta Šanghaj a Si-ana Tigerair letí do Taipei. K dispozícii je tiež charterová doprava prevádzkovaná leteckou spoločnosťou Fuji Dream Airlines do ďalších domácich miest.  

Medzi letiskom Ibaraki a Tokiom sa najlepšie cestuje autobusovou dopravou, ktorú prevádzkuje autobus Kantetsu Bus niekoľkokrát denne. Cesta trvá asi 2 1/2 hodiny a stojí 500 ¥ pre cestujúcich v leteckej doprave a 1530 ¥ pre cestujúcich mimo leteckej dopravy. Vyžadujú sa rezervácie a k dispozícii sú bezplatné rezervácie v angličtine online. Cena cestovného je splatná pri nástupe do autobusu. Vzdialenosť a čas sú značné, nezabudnite však, že tranzit cez letisko Ibaraki môže znamenať úsporu stoviek alebo dokonca tisícov dolárov za let, v závislosti od oblasti odletu a sezóny. Zvyky a prisťahovalectvo sú navyše v porovnaní s hlavným letiskom bleskové. Je tiež potrebné vziať do úvahy, že ak stretnete niekoho v Japonsku, kto môže šoférovať, letisko Ibaraki ponúka veľmi rýchle a úplne bezplatné parkovanie.

Aj keď máte v úmysle použiť Japan Rail Pass, v bezprostrednej blízkosti nie sú zmenárne. Najlepšie bude ísť autobusom na stanicu Tokio a navštíviť tam zmenáreň.

Letisko Chofu

35.671667139.5280564 Letisko Chofu (žiadne IATA, ICAO: RJTF;調 布 飛行 場 Čofu hikójó). Poskytuje iba niektoré turbovrtulové lety na letisko Ostrovy Izu južne od Tokia.  

Najbližšia železničná stanica je Nishi-Chofu na linke Keiō, vzdialená 15 minút chôdze. Prípadne môžete ísť autobusom z Chofu alebo Mitaka stanice.

Vlakom

Obnovený exteriér na strane tokijskej stanice Marunouchi

Tokio je nervovým centrom železníc v Japonsku. Vysoká rýchlosť Shinkansen služby dorazia na 35.680833139.7669445 Tokijská stanica (東京 駅 Tōkyō-eki) ktorý je v Čijoda oddelenie. Pre všetky vlaky na severnej trase môžete vystúpiť o Ueno, zatiaľ čo vlaky na západnej trase volajú o Šinagawa. Väčšina služieb iných ako Shinkansen sa zvyčajne zastaví na Shibuya a Šindžuku stanice. Ueno a Ikebukuro stanice vás spoja so severnými predmestiami a susednými prefektúrami.

Každú hodinu odchádza niekoľko odchodov Kjóto a Osaka do Tokia s tromi typmi vlakov shinkansen. The Nozomi je najrýchlejší a vlaky z Osaky jazdia 2½ hodiny. The Hikari robí viac zastávok a trvá 3 hodiny a Kodama je najpomalší, robí všetky zastávky a do Tokia sa dostane za 4 hodiny. The Nozomi na vlaky sa nevzťahuje Japonský železničný preukaz.

Viacero miest zo severu ponúka priame služby shinkansen do Tokia, vrátane Akita, Aomori, Fukušima, Hakodate, Kanazawa, Morioka, Nagano, Nagoja, Niigata, Sendai, Toyama, Yamagata a Yuzawa. Všetky vlaky z týchto miest sa zhromažďujú v Ōmiya v Saitama, potom choďte na juh do staníc Ueno a Tokio.

Aj keď v Japonsku dominujú rýchle vlaky zo Shinkansenu, stále zostáva niekoľko podvalových vlakov: Východ slnka Izumo (サ ン ラ イ ズ 出 雲) jazdí každý deň do Tokia od Izumo zatiaľ čo Východ slnka Seto (サ ン ラ イ ズ 瀬 戸) spája s Takamatsu, najväčšie mesto na Slovensku Shikoku ostrov. Oba vlaky jazdia spojené medzi Tokiom a Dobre.

Autom alebo palcom

Aj keď môžete ísť do mesta, naozaj sa to neodporúča, pretože mesto môže byť preťažené, značky môžu byť mätúce a parkovné je astronomické. Jednou z možností, ktorú by ste mali zvážiť, sú lacnejšie 24-hodinové parkoviská v mestách susediacich s Tokiom. Napríklad železničná stanica mesta Yashio v Saitama (prefektúra) má stovky priestorov za 500 jenov denne a je len pár minút od Kita-Senju alebo Akihabara. Automobil ľudí môže cestovať po diaľnici za zlomok ceny každej osoby cestujúcej vlakom a posledný úsek cesty si môže vziať najlacnejším lístkom na vlak do Tokia. Pre skupiny 3 - 5 turistov, ktorí cestujú do Japonska, sa môže v porovnaní s cestovaním vlakom alebo leteckou dopravou ukázať ako veľká šanca na zníženie ceny prenajatého automobilu do alebo z Tokia, ktorý sa vráti v pokladni agentúry v inom meste.

Stopovanie do Tokia je celkom jednoduché, ale stopovanie je podstatne ťažšie. Určite je to ale pre rozhodné lacné korčule možné, viď Stopovanie v Japonsku pre podrobný zoznam testovaných únikových ciest z mesta.

Autobusom

Diaľničná autobusová doprava spája Tokio s ďalšími mestami, rekreačnými oblasťami a okolitými prefektúrami. Existujú spoločnosti JR a súkromné ​​autobusové spoločnosti. Autobusová doprava môže byť lacnejšia, ale vlak je pravdepodobne pohodlnejší. Ak máte preukaz JR, mali by ste sa všeobecne držať vlakov.

Diaľkové autobusy využívajú množstvo terminálov roztrúsených po celom meste. Na stanici v Tokiu je hlavný nástupný bod autobusov pri stanici Yaesu Exit (八 重 洲 口) na východnej strane. V Šindžuku, takmer všetky služby využívajú nové 35.688533139.7009426 Autobusový terminál diaľnice Shinjuku, skrátene Busta Šindžuku (バ ス タ 新宿), ktorý je nad koľajami JR na stanici Shinjuku.

• Skupina autobusov JR - Hlavný prevádzkovateľ autobusovej dopravy do a z Tokia. Rezervácie miest pre autobusy JR možno vykonať na pultoch JR Bus v staniciach Tokio a Shinjuku a na vlakových staniciach JR v rovnakých oknách lístkov „Midori-no-Madoguchi“, ktoré sa používajú na rezerváciu miest vo vlakoch. JR Bus Kanto a Autobus JR Tokai ponúkajú online rezervácie svojich autobusov v angličtine.
• Willer Express - Spoločnosť, ktorá poskytuje nočné autobusové spoje do a z Tokia. Jej autobusová doprava spája mnoho miest v Japonsku. Online rezervácia je k dispozícii v angličtine.
• Autobus Kokusai Kogyo(Japonská webová stránka).
• Keisei Bus(Japonská webová stránka).
• Keikyu Bus(Japonská webová stránka).
• Keio Bus(Japonská webová stránka).
• Kanto Bus(Japonská webová stránka).
• Autobus Nishi Tokio(Japonská webová stránka).
• Odakyu Bus(Japonská webová stránka).
• Autobus Odakyu Hakone.
• Autobus Seibu(Japonská webová stránka).
• Autobus Tobu(Japonská webová stránka).
• Autobus Tohoku Kyuko(Japonská webová stránka).

Loďou

Jeden z veľkých svetových prístavov, Tokio, poskytuje vnútroštátnu trajektovú dopravu aj do ďalších miest v Japonsku. Žiadny z bežných medzinárodných trajektov do Japonska však nepristáva v Tokiu.

Hlavný terminál diaľkových trajektov je 35.617288139.795617 Prístav trajektov v Tokiu, na umelom ostrove susediacom s Odaiba v Tokijskom zálive. Najbližšia stanica je Kokusai-Tenjijo-Seimon na trati Yurikamome, ale stále je to trochu túra. Môžete tiež vziať priamy autobus zo stanice Shin-Kiba na linke metra Yurakucho. Hlavné služby z tohto terminálu sú:

• Kawasaki Kinkai Kisen (川 崎 近海 汽船), ☏ 81 3-3528-0718. Tento trajekt nemá žiadne vybavenie pre cestujúcich, takže ho možno použiť, iba ak máte auto. Ceny za auto a vodičov sa začínajú na 25 820 ¥. (aktualizované december 2017)
• Trajekt z oceánu Tokyu (オ ー シ ャ ン 東 九 フ ェ リ ー), ☏ 81 3-5148-0109. Cestovné tarify pre Tokio - Kitakjúšú sú pre druhú triedu 16 420 ¥, pre prvú triedu 30 550 ¥. 

Trajekty do Izu a Ostrovy Ogasawara odísť z Terminál Takeshiba (竹 芝 客船 タ ー ミ ナ ル), susediaci so stanicou Takeshiba na trati Yurikamome. Výletné lode zvyknú používať Terminál Harumi (晴 海 客船 タ ー ミ ナ ル), najlepšie dostupné autobusom 都 05 (To-05) z tokijskej stanice Marunouchi South Exit alebo autobusom 東 12 (Tou-12) z tokijskej stanice Yaesu. Medzinárodné trajekty a nákladné trajekty, ktoré odvezú aj cestujúcich, môžu odísť aj z iných terminálov. Informujte sa u svojej prepravnej spoločnosti.

Obísť

Slučkové vedenie JR Yamanote s hlavnými spojovacími vedeniami JR. Linka Tokaido je teraz spojená s linkami Joban, Utsunomiya a Takasaki.

Vlakom a metrom

Tokio má jeden z najrozsiahlejších systémov hromadnej dopravy na svete a je najpoužívanejším systémom metra na svete, pokiaľ ide o každoročné jazdy cestujúcich. Je to čisté, bezpečné a efektívne - a mätúce. Zmätok vyplýva zo skutočnosti, že v Tokiu funguje niekoľko odlišných železničných systémov - sieť JR East, dve siete metra a rôzne súkromné ​​linky - a rôzne mapy trás ukazujú odlišné systémy. Vyhýbajte sa špičkám, ak je to možné; vlaky sú veľmi ľahko preplnené.

Definujúcou železničnou traťou v Tokiu je JR Yamanote Line (山 手 線 Yamanote-sen), ktorý beží v slučke okolo centra Tokia; byť vo vnútri Yamanote slučky je synonymom toho, že ste v jadre Tokia. Takmer všetky medziregionálne linky JR a súkromné ​​linky začínajú na stanici na Yamanote. Línie JR sú farebne odlíšené a Yamanote tiež svetlo zelená. JR Chuo Line (oranžová, 中央 線 Čúo-sen) a Čuo-sobuská čiara (žltá, 中央 ・ 総 武 線 Čúo-Sobo-sen) bežte vedľa seba a rozdeľte Yamanoteovu slučku z Šindžuku na západe do Tokio na východe. Ďalšie priame spojovacie linky spoločnosti JR, Saikyo a Keihin-Tohoku, vedú severne a na juh od okraja slučky Yamanote. JR East má dobrú anglickú informačnú linku, 050-2016-1603 alebo 03-3423-0111.

Trate metra

Tokio má rozsiahle metro sieť, ktorá je najstaršou sieťou v Ázii s častými vlakmi, sú predovšetkým užitočné na obchádzanie okruhu Yamanote. The Tokijské metro prevádzkuje deväť liniek: linky Ginza, Marunouchi, Hibiya, Tozai, Chiyoda, Yurakucho, Hanzomon, Namboku a Fukutoshin. Toei prevádzkuje linky Asakusa, Mita, Shinjuku a Oedo. Aj keď linka JR Yamanote nie je linkou metra, kvôli svojej dôležitosti ako hlavná dopravná tepna v centre Tokia je obvykle uvedená na mapách metra. Okrem toho existuje prevažne podzemná linka Rinkai, súkromná linka, ktorú prevádzkuje spoločnosť Tokijská nábrežná oblasť - rýchla preprava (TWR), ktorý prechádza ostrovom Odaiba.

Oznamy a značky sú zvyčajne dvojjazyčné v japončine a angličtine, aj keď v niektorých turistických oblastiach sú často viditeľné aj tabuľky v kórejčine a čínštine. To znamená, že personál pracujúci na staniciach hovorí zriedka, ak vôbec, anglicky.

Počet súkromné ​​dochádzkové linky vyžarujú zo slučky Yamanote von do okrajových častí a predmestí a takmer všetky sa pripájajú priamo k linkám metra v rámci slučky. Súkromné ​​linky sú užitočné na celodenné výlety mimo mesto a sú o niečo lacnejšie ako JR. Z nich je pre návštevníkov nepochybne najdôležitejší Jurikamome ktorá ponúka skvelý výhľad na cestu na ostrov Odaiba.

Majte na pamäti, že je nezdvorilý hovoriť po telefóne vo vlaku. Namiesto toho by ste pri prepínaní do tichého režimu mali namiesto toho odosielať textové správy. Pri používaní eskalátorov sa uistite, že áno stáť vľavo takže ľudia v zhone vás môžu obísť po pravej strane.

Cestovné a hodiny

Vlak Yamanote Line.

Väčšina lístkov a lístkov sa predáva z automatov. Tieto stroje sú iba v hotovosti ale urobte zmenu. Vlaky JR sú s preukazom Japan Rail Pass zadarmo.

Predplatené cestovné karty sú pohodlné a veľmi odporúčané, pretože vám umožňujú jazdiť vo vlakoch bez toho, aby ste si museli prečítať mapy miest, ktoré sú niekedy len v Japonsku, aby ste zistili svoju cenu. Existujú dve značky predplatených cestovných kariet, JR East's Suicaa PASMO, ponúkané súkromnými linkami (inými ako JR). Funkčne sú úplne zameniteľné a dajú sa použiť takmer na každej linke metra, vlaku a autobusu v Tokiu (s výnimkou Shinkansenu a obmedzených rýchlikov). Karty Suica však môže refundovať iba spoločnosť JR East, zatiaľ čo karty PASMO môžu refundovať iba operátori, ktorí nie sú spoločnosťami JR, pokiaľ si ich budete chcieť vrátiť na konci svojej návštevy. Zostávajú v platnosti 10 rokov od poslednej transakcie, takže si ich môžete zvoliť aj pre ďalšiu cestu.

Cestovné karty sú nabíjateľné „inteligentné karty“: pri vstupe jednoducho klepnete na svoju kartu na dotykovej podložke vedľa turniketu a pri prechádzaní aj výstupe urobíte to isté. Pri zakúpení cestovnej karty je potrebné zaplatiť úvodný vklad ¥ 500, na každú kartu je však možné uložiť hodnotu v hodnote až 20 000 ¥. (Pojem „cestovná karta“ je trochu nesprávnym pomenovaním; Suica a PASMO sú všeobecné debetné karty s uloženou hodnotou, ktoré sú akceptované ako platba inými službami, od automatov po niektoré obchody. Ak by vám na karte zostal zostatok, v čase, keď odchádzate z Japonska, môžete ho ľahko stráviť v reštaurácii alebo bezcolnom obchode na letisku.) Ak prichádzate odinakiaľ v Japonsku, čipové karty väčšiny ostatných regiónov, napríklad Kansai's ICOCA alebo Hokkaido's Kitaca môžu byť zameniteľné s Suica a PASMO. V Tokiu ich však nie je možné vrátiť, takže ak chcete získať späť svoje peniaze, budete sa musieť vrátiť do svojich príslušných regiónov.

Starší Passnet karty už nie sú akceptované. Ak stále vlastníte niektoré z nich, môžete ich vymeniť za a PASMO alebo Suica karta.

Existujú aj niektoré špeciálne lístky, ktoré umožňujú neobmedzené cestovanie, ale je nepravdepodobné, že by boli užitočné pre turistov, pokiaľ neplánujete stráviť polovicu dňa vlakom.

• Tokijský metro: K dispozícii je jeden (800 ¥), dva, tri dni a ďalšie kombá.
• The Tokunai Pass (都 区内 パ ス) je jednodňový preukaz vhodný na cestovanie na linkách JR kdekoľvek na 23 oddeleniach Tokia (vrátane celej linky Yamanote a mnohých staníc, ktoré ju obklopujú). Stojí to 750 ¥, čo je hospodárne, ak plánujete vyrobiť päť alebo viac vlakových chmeľov za jeden deň. Variantom je Tokunai zadarmo Kippu (都 区内 フ リ ー き っ ぷ), ktorého súčasťou je aj spiatočný let do Tokia zo staníc v okolitých prefektúrach. The Jednokoľajka a Tokunai zadarmo Kippu, ktorý je dobrý na dva dni a zahŕňa spiatočnú cestu z letiska Haneda do centra Tokia, sa tiež predáva za 2 000 ¥.
• The Tokio zadarmo Kippu (東京 フ リ ー き っ ぷ) pokrýva všetky linky JR, metra a mestských autobusov v rámci 23 oddelení. Stojí to 1 580 ¥ na jeden deň a pokrýva niekoľko oblastí, ktoré nie sú obsluhované spoločnosťou JR, ako sú Roppongi a Odaiba.
• The Prázdninový lístok (ホ リ デ ー パ ス) pokrýva celú sieť JR v metropolitnej oblasti Tokia vrátane Čiba, Kanagawa, Saitama a západného Tokia. Stojí 2 300 JPY na jeden deň a je k dispozícii iba cez víkendy, štátne sviatky a počas letných prázdnin (20. júla až 31. augusta).

Ak platíte à la carte, ceny metra a vlakov sú založené na vzdialenosti od chmeľu v centre Tokia od 110 ¥ do 310 ¥. Pravidlom je, že linky tokijského metra sú najlacnejšie, linky Toei sú najdrahšie a linky JR spadajú niekde do stredu (na krátke cesty sú však zvyčajne lacnejšie ako metro, t. J. Nie viac ako 4 stanice). Mnoho súkromných liniek spolupracuje s metrom, čo môže občas spôsobiť, že jedna jazda sa vám bude zdať neprimerane nákladná, pretože v podstate prestupujete na iný systém liniek a cestovného, ​​aj keď stále jazdíte rovnakým vlakom. Napr. prestup medzi linkou metra a súkromnou linkou Tokyu predstavuje zaplatenie súčtu každého cestovného: minimálne cestovné Metro ¥ 160 minimálne cestovné Tokyu ¥ 120 = 280 ¥. Niekoľko spôsobov prepravy je navyše uvedených v zozname „Zľava na prepravu“ a najznámejšou je zľava 70 ¥, ktorá sa vzťahuje na prepravu medzi linkami metra v Tokiu a Toei. Ak používate Suica alebo PASMO, môžete získať všetky zľavy z prevodu automaticky. Na niektorých prestupných staniciach možno budete musieť prejsť špeciálnou prestupovou bránou (pre papierové lístky aj PASMO / Suica), ktorá je zafarbená na oranžovo - prechod cez bežnú modrú bránu vám neprinesie zľavu na prestup a ak máte papierový lístok , už to nedostaneš späť. Na niektorých prestupných bodoch (napr. Stanica Asakusa) možno budete musieť prestúpiť na úrovni ulíc, pretože dve stanice (linka metra Ginza a linka Toei Asakusa) nie sú fyzicky spojené a sú od seba vzdialené asi jeden blok.

Oplatí sa skontrolovať si trasu vopred. The Navigácia v Tokiu pre turistov Tokijským metrom je mobilná aplikácia, ktorá vám umožňuje plánovať cestu metrom a vlakom z bodu A do bodu B na základe času, nákladov a presunov. Táto aplikácia poskytuje informácie iba pre Tokio. Ďalšie aplikácie alebo weby pokrývajúce celú krajinu nájdete na webovej stránke Japonsko stránke.

Ak neviete zistiť, koľko to je v cieľovej destinácii, môžete si kúpiť najlacnejšiu letenku a zaplatiť rozdiel v automate na úpravu cestovného (norikoshi) nakoniec. Väčšina automatov vám umožní kúpiť si jeden lístok, ktorý pokrýva prestup medzi linkami JR, metrom a súkromnými linkami až do vášho cieľa. Ak však nie ste oboznámení so systémom, môže byť pre vás náročné vyriešiť problém. Pri prevodoch medzi systémami, či už platením lístkami alebo čipovými kartami, používajte oranžové prenosové brány k východu. V opačnom prípade vám bude namiesto lacnejšieho transferového poplatku účtovaná plná cena za obe samostatné časti vašej cesty.

Väčšina vlakových liniek v Tokiu premáva približne od 5:00 do 1:00. Počas špičiek jazdia približne raz za tri minúty; aj mimo špičiek je to medzi vlakmi menej ako desať minút. Jedinou nocou, kedy pravidelná osobná doprava premáva cez noc, je Nový rok na vybraných linkách.

Ďalšie informácie o cestovaní vlakom v Japonsku sa všeobecne nachádzajú v Po železnici časť v Japonsko článok.

Taxíkom

Typické tokijské taxi

Taxíky sú veľmi drahé, ale môžu predstavovať hodnotu pre skupiny troch a viac osôb. Ak zmeškáte posledný vlak, pravdepodobne nebudete mať inú možnosť.

Tarify boli revidované v roku 2017 v snahe zatraktívniť taxíky pre cesty na krátke vzdialenosti, hoci dlhšie cesty sú stále veľmi drahé. Cena štandardných taxíkov začína na 410 ¥ do 1 km (0,62 mi) a stúpa na 80 ¥ každých 237 metrov (0,147 mi) a každých 90 sekúnd v zastavenej alebo pomalej premávke. Od 22:00 do 5:00 je účtovaný príplatok 20% za noc. Za všetky cesty rýchlostnou cestou sa účtuje mýto.

Tu je niekoľko príkladov denného cestovného na základe odhadov taxislužby Nihona Kotsu (skutočné ceny sa môžu líšiť):

• Tokijská stanica na stanicu Akihabara - 2,5 km - 1,640 ¥
• Tokijská stanica na stanicu Shinjuku (autobusový terminál) - 7,1 km (4,4 mi) - 3060 ¥
• Tokyo Station to Haneda Airport Terminal 1 - 22 km (14 mi) - ¥8000 including expressway fare

Taxi rear left passenger doors are operated by the driver and open and close automatically. Don't open or close them yourself.

Do not count on your taxi driver speaking English—or knowing more than the best-known locations, though most taxis have GPS "car navi" systems installed. The best and easiest thing to do is to prepare a map marked with where you want to go, and point it out on the map to the taxi driver. If you are staying at a hotel, they will provide a map. If possible, get a business card, or print out the address in Japanese of any specific places you wish to go. However, because in Japan streets are often unmarked, if the taxi driver does not have GPS he may not be able to do more than take you to the general vicinity of where you want to go. Also, taxis can get caught in traffic jams. No tips are expected or given.

Nihon Kotsu has a 24-hour English telephone number, 03-5755-2336, to call for a Nihon Kotsu taxi within Tokyo. There is a booking fee payable to the driver at the end of the trip: ¥410 for an immediate hail or ¥820 for an advance booking. If you already have a destination (or a few) in mind, the receptionist will electronically transmit the information to the driver so that you don't have to tell the driver yourself. If you are hailing a taxi right away, the English receptionist will inform you about your assigned taxi by color, company name and taxi number.

A growing number of companies in Tokyo also offer taxi hails and ride requests by mobile app. Your hotel's front desk can also call a taxi for you, subject to the same booking fees.

Autom

Tokyo is a gigantic warren of narrow streets with no names, with slow-moving traffic and extremely limited and expensive parking. In this city with such an excellent mass transit system, you would need a good reason to want to drive around instead. While renting a car can make sense in Japan in some contexts (e.g., visiting a rural onsen resort), in general it is neither convenient nor economical to rent a car to get around metro Tokyo. Taxis are much more convenient if your budget allows it; walking or public transportation is much less expensive and given the difficulties of navigation and finding parking in popular areas, probably easier too.

If you do decide to plunge in and drive around by car, the main expressway serving Tokyo is the Shuto Expressway, abbreviated to Shutoko (首都高). The C1 Loop Line forms a circle around central Tokyo, similar in fashion to how the Yamanote Line does it by rail. But whereas the Yamanote Line charges ¥140-200 for a single trip, driving a car onto the Shutoko in Tokyo costs ¥1320every time you enter the system (compact cars slightly cheaper), with additional tolls collected at various other locations. Vehicles equipped with Electronic Toll Collection (ETC) tags pay a cheaper rate based on the distance driven.

Driving on the Tokyo Expressway at night can be a pleasant and beautiful experience as you whiz through and around the Tokyo nightlife. When driving at night you should exercise caution and obey speed limits: Street racing over the Shutoko at night became popular in the 80s and 90s and still happens today, albeit on a less frequent basis. Street racers often concentrate their driving on the C1 Loop Line and the Bayshore (more popularly known as the Wangan) Line. "Competitors" sometimes hang out at parking and service areas on the Shutoko, especially the large Daikoku Parking Area at the intersection of the Bayshore Line and the K5 Daikoku Line in Yokohama.

Autobusom

Toei buses like this operate most of Tokyo's local bus routes

The few areas within Tokyo that aren't easily accessible by train are served by various bus companies. Buses operating within 23 wards of Tokyo have a fixed fare regardless of distance (¥210 on Toei buses and ¥220 on other private bus companies), which is paid upon boarding from the front door. The fares are not transferable; however most buses do accept Suica alebo PASMO fare cards (see above). If you use a "Suica" or "PASMO" card to board a Toei Bus, you will receive a ¥100 discount on your next Toei Bus ride as long as it is within 90 minutes of the previous ride. Compared to the trains, the buses run much less frequently, carry fewer passengers, and are much slower. This makes them amenable to the elderly residents of Tokyo, but rather inconvenient for travelers, who will also have to deal with lack of information in English and sometimes very well hidden bus stops. Bus routes can be fairly complicated and are often not listed in detail at the bus stops; signs on the buses themselves often list only two or three main stops in addition to the origin and destination. Inside the bus the next stop is usually announced several times, sometimes by a taped voice and sometimes by a mumbling driver. Taped announcements in English are used on some lines, but are still rare. Nevertheless, north–south routes are useful in the western side of the city since train lines (Odakyu, Keio, Chuo, and Seibu) tend to run east–west.

In an attempt to provide some information about their buses to foreign visitors/residents, Toei Bus has a web site that shows some of the main bus routes used to go to certain destinations in Tokyo. This information is provided in English and several other languages.

Sky Hop Bus

Willer Express operates a hop-on, hop-off bus service called the Sky Hop Bus^{[mŕtvy odkaz]}, which bills itself as "the first open-top double decker bus in Japan." At a charge of ¥1800 for a 24-hour pass and ¥2500 for a 48-hour pass (children half price), you can ride these buses and hop on and off as often as you wish. There are three bus routes that operate, all from the Marunouchi Building next to Tokyo Station: One route serves Asakusa and Tokyo SkyTree, the second runs to Roppongi and Tokyo Tower, and the third runs to Odaiba. Service only runs hourly, with departures from the Marunouchi Building between 10:20 and 18:30.

Trajektom

The Leiji Matsumoto-designed Himiko trajekt

The Tokyo Cruise Ship Company operates a series of Water Bus ferries along the Sumida River and in Tokyo Bay, connecting Asakusa, Hinode, Harumi a Odaiba. The ferries feature a recorded tour announced in English as well as Japanese and a trip on one makes for a relaxing, leisurely way to see the waterfront areas of Tokyo. The super-futuristic Himiko ferry, designed by anime and manga creator Leiji Matsumoto, runs on the Asakusa-Odaiba Direct Line. You might want to arrive well before the departure time just in case tickets on the Himiko sell out!

By bicycle

Bicycles are very commonly used for local transport, but amenities like bicycle lanes are rare, drivers pay little heed to bikes and traffic can be very heavy on weekdays, so if you use a bicycle, do not be afraid to cycle on the sidewalk (everyone does). Parts of Tokyo are surprisingly hilly, and it's a sweaty job pedaling around in the summer heat. Central Tokyo can still be covered fairly comfortably by bike on the weekends. Tokyo Great Cycling Tour offers a one-day guided tour for biking around major tourist spots in Tokyo, like Marunouchi, Nihonbashi, Tsukiji, Odaiba, Tokyo tower, Imperial palace and so on.

Parking your bicycle becomes a challenge in Tokyo, especially in the downtown area where you need to pay for parking and cannot simply leave the bike by a store/restaurant/shrine entrances on the sidewalk. Keep this in mind with renting a bicycle in dense urban areas of Japan.

Renting a bike is possible from some youth hostels, particularly around Asakusa, although it's not common. However, buying a simple single-speed roadster is fairly cheap, and comes complete with a built-in bicycle wheel lock system (this is what most Tokyoites use). An imported multiple-geared bike will be much more expensive so get a good lock, as bike theft is a common threat, although the problem is nowhere near as serious as in other countries.

Bicycle rentals are common around all of Japan and increasingly so in the more rural areas at train stations.

For rentals in the Tokyo area GS Astuto cycle shop has a full range of rental bikes geared at regular cyclists who primarily ride road bikes. GS Astuto can also deliver bikes to your hotel where you will stay.

Another option is to choose a cycling tour with a company. This can be a great way to get on a bike and see the best parts of Japan by bicycle. Within Tokyo Soshi's Tokyo Bike Tour, Tokyo Great Cycling Toura Bicycle Tours Tokyo offer day tours of popular sites within central Tokyo by bike. For an escape into the rural edges of Tokyo Bike Tour Japan takes guests on week long cycling adventures in the countryside just 1-2hrs from central Tokyo.

Pešo

In this large city with such an efficient public transportation system, walking to get from point A to point B would seem a bit stupid at first glance. However, as the city is extremely safe even at night, walking in Tokyo can be a very pleasant experience. In some areas, walking can be much shorter than taking the subway and walking the transit (the whole Akasaka/Nagatacho/Roppongi area in the center is for instance very easily covered on foot). If you have the time, Shinjuku to Shibuya via Omotesando takes roughly one hour, Tokyo Station to Shinjuku would be a half a day walk, and the whole Yamanote line Grand Tour takes a long day.

Pozri

Sensoji Temple, Asakusa

Koishikawa Korakuen Park, Bunkyo

The Tokyo Skytree, the second tallest structure in the world

Tokyo has a vast array of sights, but the first items on the agenda of most visitors are the temples of Asakusa, the gardens of the Imperial Palace (in Chiyoda) and the Meiji Shrine (明治神宮 Meiji-jingū, v Harajuku).

Tokyo has many commercial centres for shopping, eating and simply wandering around for experiencing the modern Japanese urban phenomenon. Each of these areas have unique characteristics, such as dazzling Šindžuku, youthful Shibuya and upmarket Ginza. These areas are bustling throughout the day, but they really come into life in the evenings.

If you're looking for a viewing platform, Tokyo has plenty of options:

• The Tokyo SkyTree (¥2,060-3,090) is Tokyo's latest attraction, not to mention it's also the second-tallest structure in the world, soaring to more than 2000 feet above the ground. However, its location away from downtown means the view is a distant jumble of buildings.
• The more familiar Tokyo Tower is still around. At ¥820-1,420, it's not as expensive as its newest rival, but neither is the view as good as some alternatives.
• For a view that's light on your wallet, head to the Tokyo Metropolitan Government buildings (in effect, Tokyo's City Hall) in Šindžuku. Its twin towers have viewing platforms that are absolutely free, and offer a great view over Tokyo and beyond.
• The World Trade Center Building (10:00-20:00, or 21:00 in July and August, ¥620) at JR Hamamatsucho station offers stunning views of Tokyo Tower and the waterfront due to its excellent location, especially at dusk.
• Tokyo City View has an observation deck with great views of Tokyo Bay and downtown Tokyo including the nearby Tokyo Tower – admission is a steep ¥1,800-2,300, but includes admission to the Mori Art Museum.
• The Rainbow Bridge linking Tokyo to Odaiba is another good option, if you don't mind traffic noise and smell. The bridge's pedestrian walkways (open until 20:00 at night) are free, and the night-time view across Tokyo Bay is impressive.
• The Bunkyo Civic Center next to the Tokyo Dome, dubbed by one newspaper as a "colossal Pez candy dispenser", has a free observation deck on the 25th floor offering an iconic view of Shinjuku against Mt. Fuji on a clear day.

The city is dotted with museums, large and small, which center on every possible interest from pens to antique clocks to traditional and modern arts. Many of the largest museums are clustered around Ueno. At ¥500 to ¥1,000 or more, entrance fees can add up quickly.

Riding Sky Bus Tokyo, an open-top double-decker operated by Hinomaru Limousine (every hour between 10:00 and 18:00), is a good option to take a quick tour around the city center. The 45 minutes bus ride on the "T-01 course" will take you around the Imperial Palace via Ginza and Marunouchi district, showing the highlight of Tokyo's shopping and business center. The fare is ¥1,500 for adults of 12 years old and over, and ¥700 for children between 4 and 11 years old. You can borrow a multi-language voice guide system free of charge upon purchasing a ticket, subject to stock availability. Four other bus courses are offered, including a night trip to Odaiba, but those trips are conducted in Japanese with no foreign language guidance.

Other tour companies catering to foreign tourists offer bus tours with English guidance – JTB is an excellent example.

Urob

• See the tuna auction na Toyosu Market and eat a sushi breakfast at the former Tsukiji Fish Market.
• Take a boat ride on the Sumida River od Asakusa.
• Lose yourself in the dazzling neon jungle outside major train stations in the evenings. Shibuya and east Šindžuku at night can make Times Square or Piccadilly Circus look rural in comparison — it has to be seen to be believed.
• Enjoy a soak in a local "sento" or public bath. Or one of the onsen theme parks such as LaQua at the Tokyo Dome (Bunkyo) or Oedo Onsen Monogatari v Odaiba.
• Go to an amusement park such as Rekreačné stredisko Tokio Disney, which consists of Tokyo Disneyland a Tokyo DisneySea which are Asia's most visited (in Urayasu City Chiba) and second most visited theme parks respectively, or the more Japanese Sanrio Puroland (in Tama), home to more Hello Kitties than you can imagine.
• Join and bar hop or pub crawl along with events groups in Roppongi,
• Check out the hip and young crowd at Harajukuje Takeshita-Dori (Takeshita Street) or the more grown up Omotesando.
• In the spring, take a boatride in Kichijoji's lovely Inokashira Park, and afterwards visit the Ghibli Studios Museum (well known for their amazing movies, like Spirited Away, and Princess Mononoke), but you will need to buy tickets for these in advance at a Lawson convenience store.
• Take the Yurikamome elevated train across the bay bridge from Shimbashi station to the bayside Odaiba district, and go on the giant ferris wheel — at one time the largest in the world.
• Watch a baseball game, namely the Yomiuri Giants at the Tokyo Dome, or the Tokyo Yakult Swallows at Jingu Stadium. Nearby Chiba hosts the Chiba Lotte Marines.
• Take a stroll through the Imperial Palace's East Gardens (open to the public daily at 09:00, except Fridays and Mondays).
• Have a picnic in a park during the cherry blossom (Sakura). Unfortunately Sakura only lasts for about a week in Spring. But be warned, parks are usually very crowded during this time.
• Join a local for a short lunch or dinner homestay with Nagomi Visit's home visit program or participate in their cooking classes.
• Raising a glass in this colourful nightlife at Šindžuku district.
• Joining the Harajuku's eccentric fashion tribes as they shop.
• Losing yourself in the vestiges of the old city Yanesen.
• Akihabara — Venturing into the belly of pop culture beast.

Festivaly

• Sanja Matsuri (三社祭), third weekend in May. Tokyo's largest festival, held near Sensoji Temple in Asakusa, this three-day extravaganza sees up to 2 million people turn out to watch the parade of portable shrines (mikoshi) with music, dancing and geisha performances.
• Sumidagawa Fireworks Festival (隅田川花火大会 Sumidagawa Hanabi Taikai), fourth Saturday in July. Huge fireworks competition that sees up to a million people line the banks of the Sumida River.

Learn

The curious can study traditional culture such as tea ceremony, calligraphy, or martial arts such as Karate, Judo, Aikido and Kendo. There are also many language schools to help you work on your Japanese. Several universities in Tokyo cater to international students at the undergraduate or graduate level.

Universities

• Keio University (慶應義塾大学 Keiō Gijuku Daigaku) - Japan's top private university (unless you ask a Waseda student). Established in the samurai days of yore and has a stuffier rep than Waseda, with alumni including former prime minister Junichiro Koizumi. Main campus in Mita.
• Sophia University (上智大学 Jōchi Daigaku) - A prestigious private, Jesuit university well known for its foreign language curriculae and large foreign student population. Main campus in Yotsuya.
• Tokyo Institute of Technology (東京工業大学 Tōkyō Kōgyo Daigaku) - Tokyo's top technical university. Main campus in Ookayama.
• University of Tokyo (東京大学 Tōkyō Daigaku) - Japan's uncontested number one university, especially strong in law, medicine and literature. For locals, passing the entrance exams is fiendishly difficult, but exchange students can enter much more easily. Five campuses are scattered around the city, but the main campus is in Hongo.
• Waseda University (早稲田大学 Waseda Daigaku) - Japan's top private university (unless you ask a Keio student), famous as a den of artists and partiers. Former prime minister Yasuo Fukuda is an alum. Main campus in Waseda.

Work

Teaching English (or to a lesser extent, other foreign languages) is still the easiest way to work in Tokyo, but the city also offers more work options than other areas of the country: everything from restaurant work to IT. Certain nationalities are eligible for working holiday visas: for others, work permits can be very hard to come by without a job offer from a Japanese company. Consult your local Japanese consulate/embassy as far in advance as possible.

Kúpiť

Kitsch-o-rama at the Nakamise arcade, Asakusa

Tokyo is one of the fashion and cosmetic centers in the Eastern world. Items to look for include electronics, funky fashions, antique furniture and kimono, as well as specialty items like Hello Kitty goods, anime and comics and their associated paraphernalia. Tokyo has some of the largest electronic industries in the world, such as Sony, Panasonic, and Toshiba etc.

Cash payment is the norm. Most Japanese ATMs do not accept foreign cards, but post office, 7-Eleven and ones from large banks do and usually have English menus as well (Mitsubishi-UFJ ATMs accept UnionPay and Discover card users, while Mitsui-Sumitomo allows the use of UnionPay cards for a ¥75 surcharge regardless of time of day). Most ATMs only give ¥10,000 notes (such as 711 and convenience stores). However, some ATMs do give ¥1,000 notes (at the airport and large banks). Although credit cards are more and more widely accepted, they are far less widespread than in most other developed countries. The crime rate is very low, so don't be afraid of carrying around wads of cash as the Japanese do. The average Japanese citizen will carry a month's worth of expenses on them (around ¥40,000 give or take). Pozri Kúpiť under Japonsko for general caveats regarding electronics and media compatibility.

There are numerous convenience stores throughout Tokyo (such as Seven-eleven, Lawsons, and Family-Mart), which are open around the clock and sell not only food and magazines, but also daily necessities such as underwear and toiletries. Supermarkets are usually open until 22:00, while drugstores and department stores usually close at 21:00.

Anime and manga

Akihabara, Tokyo's Electric Town, is now also the unquestioned center of its otaku community, and the stores along Chuo-dori are packed to the rafters with anime (animation) and manga (comics).Another popular district for all things manga/anime is the Nakano ward and its Broadway Shopping arkade. Check out the mandarake shop for loads of used and rare mangas.

There has been an "otaku boom" in Akihabara. A lot of attention in particular was paid to the town thanks to the popular Japanese drama "Densha Otoko", a (true) love story about an otaku who saves a woman from a molester on a train and their subsequent courtship.

Akihabara was previously known for its many live performances and cosplayers, some of which had drawn negative attention due to extremist performers. These have become increasingly scarce following the Akihabara massacre in 2008, although girls in various maid costumes can still be seen standing along the streets handing out advertisement fliers to passers by for Maid Cafes.

If you like a specific anime or character. Tokyo has no shortages of official stores dedicated to a specific character or anime series

Antiques

Serious collectors should head for the Antique Mall v Ginza or the Antique Market v Omotesando, which despite the rustic names are collections of small very specialist shops (samurai armor, ukiyo-e prints, etc.) with head-spinning prices. Mere mortals can venture over to Nishi-Ogikubo, where you can pick up scrolls of calligraphy and such for a few thousand yen.

The Antique Festival (全国古民具骨董祭り) is held over the weekend about 5-6 times a year at the Tokyo Ryutsu Center, on the Tokyo Monorail line, and is well worth a visit.

Knihy

Jinbocho is to used books what Akihabara is to electronics. It's clustered around the Jinbocho subway stop.The Blue Parrot is another shop at Takadanobaba on the Yamanote line, just two stops north of Shinjuku.

Cameras and electronics

Ever since Sony and Nikon became synonymous with high-tech quality, Tokyo has been a favored place for buying electronics and cameras. Though the lines have blurred since the PC revolution, each has its traditional territory and stores: Akihabara has the electronics stores, including a large number of duty-free shops specializing in export models, and Šindžuku has the camera stores. Unfortunately, local model electronics are not cheap, but the export models are similar to what you'll pay back home. you can sometimes find cheap local models if you avoid big shops and check smaller retailers. It's also surprisingly difficult to find certain things e.g. games machines.

Fashion

Shibuya and neighboring Harajuku are the best-known shopping areas for funky, youthful clothes and accessories. Almost without exception, clothes are sized for the petite Japanese frame.

Department stores and exclusive boutiques stock every fashion label imaginable, but for global labels prices in Tokyo are typically higher than anywhere else in the world. Slávny Ginza a Ikebukuro's giant Seibu a Tobu department stores (the largest in the world) are good hunting grounds. Roppongi Hills has emerged as a popular area for high-end shopping, with many major global brands. Other department stores in Tokyo are Mitsukoshi, Sogo, Marui (OIOI), Matsuzakaya, Isetan, Matsuya a Takashimaya. Mitsukoshi is Japan's biggest department store chain. Its anchor store is in Nihonbashi, and is particularly known for its premier kimono department. Marui Men store in Šindžuku has eight floors of high-end fashion for men only.

Kitchenware

The district for this is Kappabashi Street near Asakusa, also known as “Kitchen Town.” The street is lined with stores selling all kinds of kitchen wares — this is where the restaurants of Tokyo get their supplies. It's also a great place to find cheap Japanese ceramics, not to mention plastic food!

Music

Ochanomizu is to the guitar what Jinbocho is to used books. There, you'll find what must be the world's densest collection of guitar shops. Plenty of other musical instruments (though not traditional Japanese ones) are also available.

Souvenirs

For touristy Japanese knickknacks, the best places to shop are Nakamise v Asakusa a Oriental Bazaar v Omotesando, which stock all the kitschy things like kanji-emblazoned T-shirts, foreigner-sized kimono, ninja outfits for kids and ersatz samurai swords that can be surprisingly difficult to find elsewhere. Both also have a selection of serious antiques for the connoisseur, but see also Antiques above.

Street markets

Bustling open-air bazaars in the Asian style are rare in Tokyo, except for Uenoje Ameyoko, a legacy of the postwar occupation. Yanaka Ginza in the Shitamachi Taito district, a very nice example of a neighborhood shopping street, makes for an interesting afternoon browse.

There are often small flea and antique markets in operation on the weekend at major (and minor) shrines in and around Tokyo.

Jesť

Red lanterns beckoning customers in Tsukishima

Visitors from Western countries may be surprised to find that despite its justified reputation for being an expensive city, eating out in Tokyo can be surprisingly affordable. While fine dining establishments in Tokyo can be some of the most expensive in the world, at the budget end of the spectrum, it is fairly easy to find a basic rice or noodle joint serving up meals starting from ¥300; a price that is unmatched even by McDonald's or other fast food chains in the West.

Tokyo has a large quantity and variety of food. Department stores have food halls, typically in the basement, with food which is comparable to top delicatessans in other world cities (though mostly Japanese and Japanized foreign food). Some basements of train stations have supermarkets with free taste testers. It's a great way to sample some of the strange dishes they have for free.Tokyo has a large number of restaurants, so see the main Japonsko guide for the types of food you will encounter and some popular chains. Menus are often posted outside, so you can check the prices. Some shops have the famous plastic food in their front windows. Don't hesitate to drag the waiting staff out to the front to point at what you want. Always carry cash. Many restaurants will not accept credit cards.

Tokyo has tens of thousands of restaurants representing many cuisines in the world, though sometimes adjusted for local tastes, but it also offers a few unique local specialties. Within Japan, Tokyo cuisine is best known for 3 dishes: sushi, tempura, and unagi (freshwater eel). Nigirizushi (fish pressed onto rice), known around the world around simply as "sushi," in fact originates from Tokyo, and within Japan is known as Edo-mae zushi (Edo-style sushi). Another is monjayaki (もんじゃ焼き), a gooey, cabbage-filled version of okonomiyaki that uses a very thin batter to achieve a sticky, caramelized consistency. It is originally from the Tsukishima area of Chuo and today there are many restaurants near Asakusa offering monjayaki.

• Hot Pepper Available in various editions, by region, around Tokyo, this free magazine offers a guide to local restaurants in Japanese but provides pictures and maps to the restaurants. Some restaurants even offer coupons. Most restaurants within this magazine are on the mid-range to high end scale.

Rozpočet

Stand-and-eat (tachigui) noodle shop with ticket vending machine

Go to a convenience store (konbini), there is one on every second corner. Really, the options may surprise you. You can get rice balls (onigiri), bread-rolls, salads, prepared foods (like nikuman a oden), and drinks (both hot and cold) for ¥100-150, bentō lunch boxes for around ¥500 and sandwiches for ¥250-350. At most convenience stores, microwaves are available to heat up your food for no additional cost. Supermarkets (sūpā) are usually cheaper and offer a wider choice, but are more difficult to find. (Try Asakusa and the sidestreets of Ueno's Ameyoko market for local—not big chain—supermarkets.). LIFE supermarket is a good place to buy discount food after 20:00 Also, ¥100 shops (hyaku-en shoppu) have become very common, and most have a selection of convenient, ready to eat items. There are ¥100 shops near most minor train stations, and usually tucked away somewhere within two or three blocks of the big stations. In particular, look for the "99" and "Lawson 100" signs; these chains are essentially small grocery stores.

Also, look for bentō shops like Hokka-Hokka-Tei which sell take-out lunch boxes. They range in quality and cost, but most offer good, basic food at a reasonable price. This is what students and office workers often eat.

Noodle shops, curry shops, and bakeries are often the best option for people eating on the cheap. They are everywhere. The noodle bars on every corner are great for filling up and are very cheap at ¥200–1000. You buy your meal ticket from a vending machine at the door with pictures of the dishes and hand it to the serving staff. The one question you will typically have to answer for the counterman is whether you want soba (そば) (thin brown buckwheat) or udon (うどん) (thick white wheat) noodles. Some offer standing room only with a counter to place your bowl, while others have limited counter seating. During peak times, you need to be quick as others will be waiting. Pseudo Chinese-style ramen (ラーメン) (yellow wheat and egg noodles) are a little more expensive and typically sold in specialist shops, with prices starting from ¥400, but are typically served in very flavourful pork or chicken broth that has been boiled overnight. Tokyo is generally known among the Japanese for shoyu ramen, in which soy sauce is used to add flavour to the pork broth.

Fast food is available just about everywhere, including many American chains like McDonald's and KFC. But if you are visiting Japan from overseas, and wish to sample Japanese fast food, why not try MOS Burger, Freshness Burger, Lotteria, or First Kitchen? If you're looking for something more Japanese, try one of the local fast food giants, Matsuya, Yoshinoyaa Sukiya, which specialize in donburi: a giant bowl of meat, rice, and vegetables, sometimes with egg thrown in for good measure, starting at below ¥300 for the flagship gyūdon (beef bowl). Another good option is oyako don (chicken and egg bowl, literally “mother and child bowl”), which the somewhat smaller chain Nakau specializes in. Drinking water or hot ocha (Japanese green tea) is usually available at no extra cost. There are also a number of tempura chains, with some budget options. More upscale but still affordable and rather more interesting, is Ootoya, which serves up a larger variety of home-style cooking for under ¥1000. Yayoi-ken is a chain of eateries serving teishoku, complete set meals: buy a ticket from the machine, and you'll get miso soup, main course (fish or meat, often with vegetables), rice (bottomless, just ask for refills), a small hunk of fresh tofu, pickles and tea, and still be left with some change from your ¥1000.

Raw fish enthusiasts are urged to try kaitenzushi (conveyor belt sushi), where the prices can be very reasonable. Prices do depend on the color of the plate, however, and some items are very expensive, so be sure to check before they start to pile up.

A great option for a quick bite or for groups is yakitori (grilled chicken) – individual skewers are often below ¥100.

Many of the larger train and subway stations have fast, cheap eateries. Around most stations, there will be ample choices of places to eat, including chain coffeeshops (which often serve sandwiches, baked goods, and pasta dishes), yakitori places, and even Italian restaurants.

Stredná trieda

There are a great many excellent and affordable lunch choices in busier neighborhoods like Shibuya and Shinjuku, especially during the week – expect to spend about ¥1000 (without drinks) for a meal.

By tradition the basement of almost any department store, including Mitsukoshi, Matsuzakaya, or Isetan, is devoted to the depachika (デパ地下), a huge array of small shops selling all kinds of prepared take-out food. You can assemble a delicious if slightly pricey picnic here – or, if you're feeling really cheap, just go around eating free samples! The very largest department stores are Tobu and Seibu in Ikebukuro, but Shibuya, Ginza and in fact any major Tokyo district will have their fair share. Šindžuku Station is home to several famous department stores, such as the Keio and Odakyu department stores. Many stores begin discounting their selections at about 19:00 each night. Look for signs and stickers indicating specific yen value or percentage discounts. You will often see half-price stickers which read 半値 (hanne). This discounting is also common at supermarkets at the smaller stations, although the quality may be a notch or two down from the department stores, it's still perfectly edible.

The ubiquitous izakaya, a cross between a pub and a casual restaurant, invariably serve a good range of Japanese dishes and can be good places to fill up without breaking the bank: in most, an evening of eating and drinking won't cost more than around ¥3000 per person. Pozri Piť for details.

There is a great variety of restaurants serving Tokyo's world-famous sushi at every price point, with fish fresh from Toyosu, the world's largest fish market. It is possible to get sushi for as little as ¥100/piece or less (at chain stores), or spend upwards of ¥10,000 yen (at elegant Ginza restaurants), but a typical spend is ¥3000–¥4000, depending on selection (drinks extra). Usually omakase (chef's choice) gives a good deal and selection, to which you can add a piece or two a la carte if desired. A popular choice with tourists is a sushi breakfast at Tsukiji, former home of the fish market, particularly for one's jet-lagged first morning, or after a night out partying. Most sushi shops in the outer market of Tsukiji open at 8 or 9AM, though there are some 24-hour shops, and particularly popular are two small stores in the inner market that open before 6AM and feature market ambience and very long queues; see Chuo: Mid-range dining.

The best-known tempura chain is Tsunahachi, where depending on the store you can pay from below ¥1000 for lunch to over ¥6000 for dinner.

A classic modern Japanese dish is tonkatsu (“pork cutlet”), and there are good Tokyo options; the fattier loin (ロース “roast”) is generally considered tastier than the leaner fillet (hire ヒレ). The most famous restaurant is Tonki, right by Meguro station (1-1-2 Shimo-Meguro, Meguro-ku, Tokyo), serving a standard meal at about ¥1600, dinner only (from 16:00). While it is an institution with a loyal clientele (and frequent lines), and decidedly has atmosphere (similar to an established New York deli), the food gets mixed reviews, and is less succulent than other options – an interesting experience, however. Next most famous is the chain Maisen (まい泉), which serves delicious if somewhat expensive tonkatsu (various varieties and seasonal options) at many locations in Tokyo, most notably at their flagship shop in Aoyama by Omotesandō station (Jingumae 4-8-5, closing at 19:00). The top-end dish is Okita Kurobuta (Berkshire pork by Mr. Okita), at ¥3,800 for a meal, though they have cheaper options. A modern option is Butagumi, at Nishi-Azabu 2-24-9 (west of Roppongi station), serving a variety of premium pork brands expertly prepared.

Tokyo also has a large number of Korean restaurants, generally midrange, and many yakiniku (grilled meat) restaurants are Korean-influenced.

Mrzutosť

Tokyo has the world's highest number of Michelin-starred restaurants, with prices to match. For upmarket Japanese eats, Ginza is guaranteed to burn a hole in your wallet, with Akasaka a Roppongi Hills close behind. Top-end restaurants are primarily Japanese, with a few French. Tokyo is widely regarded as the spiritual home of a fine style of sushi known as edomae-zushi (江戸前寿司). Besides sushi, Tokyo's fine dining scene also includes Japanese contemporary, tempura and kaiseki. You can limit the damage considerably by eating fixed lunch sets instead of dinner, as this is when restaurants cater to people paying their own meals instead of using the company expense account.Tokijská vynikajúca kulinárska scéna je však zahraničným návštevníkom notoricky neprístupná, pretože väčšina prevádzok neprijíma rezervácie od nových zákazníkov; bude vás musieť predstaviť jeden z ich pravidelných stravníkov, aby ste sa tam mohli najesť. To znamená, že v niektorých z týchto zariadení je možné rezervovať si miesto v hotelovom vrátniku, ak tak urobíte toľko mesiacov vopred, avšak potrebné prostriedky na to budú mať iba najdrahšie luxusné hotely. Majte tiež na pamäti, že mnohé podniky so skvelým stravovaním neprijímajú kreditné karty a bude sa od vás očakávať, že za svoje jedlo zaplatíte v hotovosti.

V Tokiu sú štyri 3-hviezdičkové sushi reštaurácie, z ktorých medzinárodne najznámejšia je Sukiyabashi Jiro (Domov), kvôli filmu Jiro Dreams of Sushi; rezervácie je potrebné vykonať 1. deň predchádzajúceho mesiaca, pretože sa rezervujú v ten deň, a večera je od 30 000 ¥. Najlacnejšou z týchto najlepších sushi reštaurácií je Saitō Sushi (81 3 3589 4412), kde si môžete dať malý obed už za 5 000 ¥.

Piť

Roppongi v noci, s Tokijskou vežou v diaľke

Párty sa nikdy nezastaví v Tokiu (aspoň v karaoke baroch) a všade nájdete dobré malé bary a reštaurácie.

Naj japonskejším spôsobom, ako stráviť noc vonku ako jednotlivec alebo v malej skupine, by boli zavlažovacie otvory v japonskom štýle izakaya (居酒屋), ktoré ponúkajú jedlo a pitie v príjemnom prostredí krčmy (pozri Japonsko podrobnosti). Lacnejšia reťaz izakaya Páči sa mi to Tsubohachi (つ ぼ 八) a Širokija (白 木屋) majú zvyčajne obrázkové ponuky, takže objednávanie je jednoduché, aj keď neviete po japonsky - nečudujte sa, že na niektorých miestach fungujú systémy objednávania dotykových obrazoviek iba v japončine.

Ďalšou bežnou voľbou, ktorá je pre neuvedomské uši často neuveriteľná, je „všetko, čo môžete piť“ (nomihōdai, 飲 み 放 題), kde môžete piť z pevného menu všetko, čo chcete, 90 minút alebo 120 minút. Je zameraná na skupinové večierky a je obvykle spojená s jedlom, často „všetko, čo môžete jesť“ (tabehōdai, 食 べ 放 題), často v súkromnej miestnosti. Prijatie objednanej položky bude závisieť od toho, ako často sa vaše servery rozhodnú tieto položky vydať, čo znamená, že môžete byť do istej miery „škrtení“ a môžete sa cítiť menej ako skutočný zážitok „všetko, čo môžete piť / jesť“. To závisí od zariadenia. Existuje tiež množstvo lacných barov, kde si môžete dať nápoj za 300 ¥ alebo dokonca lacnejšie.

Najvýraznejším tokijským nápojom je Hoppy (hoppi, ホ ッ ピ ー), prakticky nealkoholický nápoj s príchuťou piva (0,8% alkoholu), ktorý sa pije zmiešaním s shōchū (pri 25%) v pomere 5: 1, čím sa získa asi 5% alkoholový nápoj, ktorý je v podstate náhradným pivom. To je k dispozícii v staršej izakayi a neskoro zažilo retro oživenie, aj keď to nie je nijako zvlášť chutné. Ďalším výrazne tokijským nápojom je Denki Bran (電 気 ブ ラ ン, „elektrická brandy“), brandy s bylinkovou príchuťou dostupné (na pitie vo fľašiach alebo vo fľašiach) v bare Kamiya (神 谷 バ ー) v Asakusa, priamo na hlavnej križovatke pri stanici metra.

Hlavné značky piva sú široko dostupné, zvyčajne od 500 do 800 JPY za pohár alebo fľašu, ale mikropivá a zahraničné pivo sú dostupné iba zriedka a často veľmi draho. Spravidla je lepšie zohnať fľaše mikropivovarov v špecializovaných obchodoch. Popeye v Ryōgoku je zriedkavá výnimka, so 70 čapovanými pivami! Ďalšou populárnou voľbou je piváreň v Ebisu, ktorá podáva rôzne pivá Yebisu a zodpovedajúce nemecké jedlá.

Ak si chcete vychutnať jeden alebo dva nápoje, v hoteli Park Hyatt Tokyo v štvrti Western Shinjuku nájdete bar New York na úrovni 52. Poskytoval úžasný výhľad na Tokio vo dne i v noci a bol tiež dejiskom filmu. Stratené v preklade. Koktejly tu začínajú od 1 400 ¥ - whisky s jedným sladom sú vyššie ako 2 000 ¥. Úžasné koktaily podávané v „ochutnávacích letoch“ so 4 alebo 6 nápojmi pripravuje spoločnosť Gen. Yamamoto v jeho bare v Azabu-Jūban asi 6 000 ¥ na 6 nápojov (a la carte kokteily sú k dispozícii vo väčších množstvách za 1 600 - 1 800 jenov).

Návšteva klubov a nočných spotov v západnom štýle sa môže predražiť. Kluby a domy na bývanie vynucujú poplatky za krytie víkendu v kategórii 2 000 - 5 000 ¥ (zvyčajne vrátane kupónu na nápoje alebo dvoch).

Ak ste v meste noví, Roppongi má podniky, ktoré sa špecializujú na obsluhu cudzincov - ale tiež prekypujú cudzincami, hosteskami a „patrónmi“, ktorí vás budú neustále obťažovať pri návšteve ich pánskych klubov, kde stojí nápoj 5 000 jenov a viac. Mnoho Japoncov a cudzincov sa tejto oblasti vyhýba, uprednostňujú kluby a bary v Shibuya namiesto toho, alebo trendy Ginza, Ebisualebo Šindžuku.

Rozbočovač, reťazec krčiem v britskom štýle, má pobočky v Šindžuku, Shibuyaa Roppongi (rovnako ako blízko väčšiny hlavných staníc) a je za prijateľnú cenu a obľúbený medzi cudzincami aj Japoncami. Ďalšie britské / írske krčmy nájdete v Roppongi, Šindžuku a Šibuja. Očakávajte, že zaplatíte okolo 1 000 ¥ za pintu, hoci šťastné hodiny to môžu znížiť o niekoľko stovák jenov.

V Shibuya, v barovej oblasti za 109 (nie 109-2) a vedľa Dogenzaky („Love Hotel Hill“) je veľké množstvo klubov. Na rozdiel od klubov v Roppongi a Shibuya's Gas Panic majú tieto kluby vstupné, ale kluby bez vstupných poplatkov vás často celú noc trápia s nákupom nápojov, ktoré sú rovnako drahé a bez ľudí, ktorí tam skutočne sú, aby si mohli vychutnať hudbu. Šindžuku je domovom Kabukicho, najväčšej japonskej štvrti červených svetiel. V Šindžuku sa tiež nachádza štvrť gay baru Šindžuku-nichome. Trochu ďalej od centra mesta sú Shimokitazawa, Koenji a Nakano, plné dobrých barov, reštaurácií a „živých domov“ ponúkajúcich undergroundovú / indie hudbu obľúbenú u študentov a okolo 20.30.

Spať

V oblasti Tokia sú tisíce hotelov, od lacných až po veľmi drahé. Sú distribuované po celom meste, pričom niektoré z vyšších a nízkych úrovní sú takmer všade. Mnoho hotelov v západnom štýle, najmä tých, ktoré sú prepojené s americkými hotelovými reťazcami, majú anglicky hovoriaci personál.

Pri dlhodobom ubytovaní buďte pripravení na to, že tokijské ceny nehnuteľností patria k najvyšším na svete a byty v tejto oblasti sú zvyčajne veľmi stiesnené. Mnoho miestnych obyvateľov skutočne žije v susedných mestách a každodenne dochádzajú za prácou do Tokia kvôli astronomickým nájmom v Tokiu. Jednosmerná doba dochádzania môže často trvať aj viac ako 2 hodiny.

Rozpočet

Veľkú časť rozpočtu Tokia nájdete v Taito oblasti Asakusa a Ueno. Ak sa ale nebojíte byť trochu mimo centrum, môžete sa pozrieť do okolia: Jokohama, atď.

Väčšina lacných ubytovacích zariadení v oblasti Taito (neďaleko JR Minami-senjuu) je vyhradená pre večerné vychádzky okolo 22:00 do 23:00, takže ak vás to obťažuje, nezabudnite to skontrolovať vopred. Jeden hotel, ktorý nemá zákaz vychádzania, je Klokaní hotel, izby začínajúce od 3200 ¥. Je tu tiež Economy Hotel Hoteiya, izby začínajúce od 2 700 ¥.

Kapslové hotely sú všeobecne najlacnejšou voľbou. Môžu sa zdráhať hosťovať cudzincov, pretože existuje pomerne veľa pravidiel správania, ktoré môžu byť ťažko vysvetliteľné; pozri Japonsko článok na plný kopček. Väčšina tobolkových hotelov je iba pre mužov. Akihabara Capsule Inn je medzi veľmi málami, ktoré majú podlahy iba pre ženy.

V Tokiu sú bežné 24-hodinové knižnice komiksových kníh / internetové kaviarne známe ako manga kisa. Toto je jeden z najlacnejších spôsobov, ako havarovať, ak zmeškáte posledný vlak a potrebujete počkať na skorú rannú dopravu, aby ste mohli začať. Nie posteľ, ale máte pohodlnú stoličku a počítač alebo DVD, ak nemôžete spať. Neskôr večer karaoke boxy často ponúkajú zvýhodnené ceny na celú noc, väčšinou majú gauč, na ktorom môžete spať. Väčšina z týchto kaviarní si za 8 hodín účtuje 1500–2500 ¥.

Jedným z najlacnejších spôsobov pobytu môže byť aj mládežnícky hostel, ceny sa začínajú na 1200 ¥, napr. v Šindžuku oblasti.

Ak ste skutočne z rozpočtu je možné ísť bez domova a tábor vo verejných parkoch, zadarmo. Môžete to urobiť so stanom, ak ho chcete nosiť, a tiež môžete spať na lavičkách, ako to robia vyčerpaní platovníci a študenti. Je to možné urobiť aj po celom Japonsku; vykonávaním nojuku (ako to Japonci nazývajú) a jesť v samoobsluhách alebo si pripraviť vlastné sendviče z potravín, ktoré si kúpite v supermarketoch, môžete zostať v Tokiu za približne rovnakú cenu, ako by vás to stálo v nepálskom Káthmandu!

Stredná trieda

V hoteloch je široký výber, zatiaľ čo v Tokiu má väčšina hotelov hodnotenie najmenej 3 hviezdičky. Tokio patrí medzi väčšinu ostatných miest, pokiaľ ide o hotely, pretože ich služby a umiestnenie hotelov sú najlepšie z najlepších.

Dávajte pozor na to, čo sa nazýva a biznis hotel. Izby sú zvyčajne malé, ale sú blízko staníc a ich cena sa začína okolo 6000 ¥. Personál hovorí možno minimálne anglicky, ale nie je to príliš ťažké zistiť. Toto sú najlepšie možnosti pre sólo cestujúcich. Dostupné reťazce nájdené v celom Tokiu zahŕňajú Tokyu zostaň, ktorý ponúka bezplatné pripojenie na internet a raňajky, Chisun a Strešné okno.

Tokio niekoľko samozvaných ryokan (Japonské hostince), ktoré uspokojujú predovšetkým zahraničných turistov, väčšinou sústredených okolo Ueno a Asakusa. Aj keď nie sú také honosné ako skutočná vec, ponúkajú vzorku japonského domáceho života za prijateľné ceny.

Neslávne známe v Japonsku milenecke hotely môže byť v Tokiu rozumnou (a zaujímavou) možnosťou. Shibuya Dogenzaka („Love Hotel Hill“) ponúka najširší výber v meste. Ak naozaj budete prenocovať, nezabudnite sa radšej prihlásiť na „pobyt“ ako „odpočinok“. Upozorňujeme, že niektoré milenecké hotely (minimálne v okolí Šindžuku) majú politiku „žiadny Japonec, žiadny pobyt“, pravdepodobne aby nedošlo k zámene pri fakturácii; ostatní vás zamknú vo vašej izbe, kým nezaplatíte do slotu pri dverách, aby ste odišli.

Ak plánujete zostať dlhšie ako jeden týždeň, môžete vyskúšať Týždenný kaštieľ v Tokiu^{[mŕtvy odkaz]}. Jedná sa o byty, ktoré si môžete na krátku dobu prenajať za prijateľné ceny. Sadzby sa pohybujú okolo 5 000 ¥ za deň pre jednu osobu alebo o niečo viac pre dve osoby. Niekedy nájdete ponuky už od 4 000 ¥ za deň (pre online rezervácie sú k dispozícii rôzne propagačné ponuky). Online rezervácie môžete vykonať aj v angličtine.

Mrzutosť

Môžete minúť majland na ubytovanie v Tokiu. Väčšina špičkových medzinárodných reťazcov je dobre zastúpená. Zvláštne koncentrácie luxusných hotelov nájdete v západných krajinách Šindžuku (vrátane Park Hyatt Tokyo, vystupoval v Stratené v preklade), okolo stanice Tokio (najlepšie sú tu Hotel Shangri-La, Tokio. Mandarin Oriental, Peninsula Hotel, Imperial Hotel Tokyo, Seiyo Ginza a Four Seasons Marunouchi) a v r. Akasaka.

Dajte si pozor na to, aby sa hotely uvádzali na trh v Tokijskom zálive. V najlepšom prípade to znamená, že budete v alebo v blízkosti Odaiba štvrť, postavená na regenerovanej pôde vzdialenej pol hodiny od centra mesta; v horšom prípade skončíte niekde na pobreží priľahlej prefektúry Čiba, ktorý je vhodný na návštevu Tokio Disneyland ale dosť nepohodlné na prehliadku samotného Tokia.

Pripojte sa

Wifi zadarmo

• Tokijské metro Asi 100 staníc metra (nie JR) má bezplatné Wi-Fi, s SSID „Metro_Free_Wi-Fi“ alebo „Toei_Subway_Free_Wi-Fi“, je nutná registrácia e-mailom.
• 7 SPOT(Japonská webová stránka) V samoobsluhách Seven-Eleven a v reštauráciách Dennys je k dispozícii služba Wifi zadarmo. „7SPOT“, aby ste mohli využívať výhody registrácie členov (zadarmo), je možné používať až 60 minút na jedno požadované prihlásenie, prístup je možný až trikrát denne. Registračná stránka (v japončine)
• FreeSpot FreeSpot ponúkajúci bezdrôtové pripojenie na internet zadarmo, pozrite si ich mapy oblastí pokrytých službami
• Wi-Fi zadarmo v Japonsku Návštevníci Japonska môžu po predložení pasu využívať bezplatné Wi-Fi pripojenie na internet NTT East až 14 dní, a to úplne zadarmo. Bezplatné Wi-Fi pripojenie na internet v polovici Japonska si môžete vychutnať iba pomocou jedného identifikačného čísla.

Platené Wi-Fi

• HOTSPOT WiFi služba NTT Communications. 500 JPY / 24 hodín

internetová kaviareň

Dobré pripojenie je k dispozícii v internetových kaviarňach všade. Očakávajte, že zaplatíte 400 až 500 JPY za hodinu. „Gera Gera“ je populárny reťazec. Platená služba WiFi štartuje aj v Tokiu s primeraným pokrytím - za cenu. Služby WiFi pravdepodobne nie sú vhodné pre tých, ktorí sú na návšteve.

Ak si prinesiete vlastný počítač s kartou WLAN, je možné nájsť bezdrôtové pripojenie v predajniach rýchleho občerstvenia, ako sú McDonald's alebo Mos Burger. Máte tiež dobrú šancu nájsť spojenie v jednej z mnohých kaviarní. Stačí vyhľadať znak bezdrôtového pripojenia na prednom okne alebo počítačoch v obchode. Bezplatné bezdrôtové pripojenie nie je v Japonsku ani zďaleka také rozšírené ako na západe.

Mobilné telefóny

Cudzinci majú zakázané nakupovať jednorazové „vypaľovacie“ mobilné telefóny a SIM karty, je však možné si požičať mobilné telefóny, SIM karty a prenosné hotspoty wifi.

• Rentafone Japonsko Prenájom základných mobilných telefónov so službami textových správ, volaním a mobilným internetom.
• eConnect Prenájom mobilných hotspotov „WiFi-to-go“ za 432 - 1 080 ¥ / deň a predplatených SIM kariet iba s dátovými údajmi, ktoré trvajú až 30 dní.

Zostať v bezpečí

Tokio je pravdepodobne jedným z najbezpečnejších veľkých miest, ktoré kedy navštívite, a Japonsko všeobecne je jedným z najbezpečnejších miest na návštevu na svete. Väčšina ľudí, vrátane slobodných žien, by sa v noci nestretla s problémami s chôdzou po uliciach sama. Pouličná kriminalita je extrémne zriedkavá, dokonca aj neskoro v noci, a stále klesá. Avšak „malý zločin“ neznamená „žiadny zločin“a zdravý rozum by sa mal stále uplatňovať ako kdekoľvek na svete. Najväčším rizikom sú často cestujúci, ktorí si berú viditeľný zjavný nedostatok kriminality v Japonsku príliš blízko k srdcu a robia veci, ktoré by doma nikdy neurobili.

Najčastejším trestným činom je sexuálne obťažovanie v preplnených vlakoch, stlačené oproti sebe, blúdia ruky. Toto je skôr miestny problém, pretože obyvatelia západu sú považovaní za agresívnejších a držali by sa za seba. Najlepším spôsobom, ako sa vysporiadať s potulnými rukami, je kričať “Chikan!„čo je japonský výraz pre„ perverzného “. Na hlavných železničných staniciach v Tokiu sú kancelárie železničnej polície a ich umiestnenia nájdete tu. Môžete tiež zavolať políciu na ☏ 81-03-3581-4321 nahlásiť sexuálne obťažovanie.

Malé policajné stanice, príp kóban (交 番), je možné nájsť každých pár blokov a poskytuje policajnú kontrolu v komunite. Ak sa stratíte alebo potrebujete pomoc, v každom prípade choďte k nim; ich úlohou je pomôcť vám! Majú vynikajúce mapy okolia a radi vám poradia. Môžu však mať ťažkosti s angličtinou, takže im pomáha určitá znalosť japonského jazyka. Počet zamestnancov kabanov je zvyčajne obmedzený a ak potrebujete nahlásiť trestný čin, mali by ste ich podať na svojej najbližšej policajnej stanici (警察 署), ktorá je na mapách a značkách označená krúžkom s krížikom.

Prijmite obvyklé opatrenia proti vreckovým zlodejom v preplnených oblastiach a vo vlakoch. Ku krádeži tiež pravdepodobne dôjde v hangoutoch a baroch, ktoré sú obľúbené u cestujúcich a nerezidentov.

Okresy červeného svetla a nočného života môžu byť trochu pochmúrne, ale zriedka sú nebezpečné. Je známe, že niektoré malé prevádzkarne na pitie v uličkách v štvrtiach s červenými svetlami účtujú vydieračské ceny. Podobné problémy existujú v prvotriednych kluboch v Roppongi, kde môže byť rozumné vopred si skontrolovať poistné a ceny nápojov.

Stále v zápche? Volaj Tokijská anglická línia života, tel. 03-5774-0992, denne 09: 00-23: 00.

Ak sa dostanete tak ďaleko ako Ostrovy Izu, návštevníci Ostrov Miyakejima sú povinní mať pri sebe plynovú masku kvôli sopečným plynom. Zlým zdravotným stavom sa neodporúča cestovať na ostrov. Tokio je rovnako ako zvyšok Japonska ohrozené zemetrasenia.

Cope

Adresy

V Tokiu, podobne ako v iných japonských mestách, je adresa miesta takmer zbytočná, aby sa tam skutočne dostala. Väčšina ciest nemá názov. Adresy sa píšu v poradí od najväčšej po najmenšiu; príklad adresy písanej ako 名 駅 4 丁目 5-6 alebo 名 駅 4-5-6 by bol susedstvom Meieki (名 駅), okres (chome) 4, blok 5, dom 6. (Adresy sa zvyčajne píšu v angličtine ako „Meieki 4-5-6“ alebo „4-5-6 Meieki“.) K číslu poschodia alebo miestnosti môžu byť pripojené ďalšie čísla.

Číslovanie okresov, blokov a domov často nie je postupné; čísla sa zvyčajne prideľujú podľa toho, ako sú budovy stavané, chronologicky alebo na základe vzdialenosti od centra mesta. Malé cedule v blízkosti rohov ulíc zobrazujú okrsok / štvrť a okres v japončine (napríklad 名 駅 4 Me, Meieki 4-chōme); často zahŕňajú číslo bloku, ale niekedy nie, v takom prípade sú znaky veľmi neužiteľné, pretože v okrese môže byť aj tucet alebo viac blokov. Pri vchode do budovy sa zvyčajne zobrazuje blok a číslo domu (napríklad 5–6, niekedy 5 番 6 号), ale nie okres.

Ak chcete zistiť svoju adresu, vyberte sa na strážnu cestu a potom začnite hľadať značky v blízkosti rohov ulice. The chomes môžu byť očíslované logickým spôsobom - chome 4 vedľa chome 3, alebo nemusí byť. Akonáhle nájdete správne chome, začnite hľadať svoj blok. Blok 5 môže byť opäť blízko bloku 4. Potom choďte okolo bloku a hľadajte budovu 6. Ganbatte! (Veľa štastia.)

Centrá zdravotnej starostlivosti

• ^{[mŕtvy odkaz]}Tokijské metropolitné centrum zdravotníckych a lekárskych informácií, ☏ 81 3-5285-8181. 09:00-20:00. Informácie o lekárskych inštitúciách, ako aj o systéme zdravotného a zdravotného poistenia v Japonsku. (Angličtina / čínština / kórejčina / thajčina / španielčina). 
• Núdzové prekladateľské služby (pre lekárske inštitúcie), ☏ 81 3-5285-8185. Pracovné dni: 17: 00-20: 00, Víkendy a sviatky: 09: 00-20: 00. Je to služba využívaná lekármi, nie cestujúcimi. Ak však lekár nevie po anglicky, mali by ste mu povedať o tejto službe, aby vás mohol vidieť plynulejšie. (Angličtina / čínština / kórejčina / thajčina / španielčina). 

Opatrovanie detí

• chezvous. 
• Kinder-Network, ☏ 81 3-6415-8271, ✉[email protected]. 
• Opatrovateľky, ☏ 81 45-507-1888, ✉[email protected]. 

Prístupnosť

Tokio je najdostupnejším mestom v Japonsku, pričom viac ako 90% železničných staníc je bezbariérových a spolu s väčšinou turistických atrakcií. Preplnenie vlakov môže byť pre niektorých ľudí náročné, ale k dispozícii sú miesta pre invalidné vozíky.

Nájsť prístupné reštaurácie môže byť ťažké, pretože majú často kroky alebo sú veľmi malé. Obchodné domy majú často prístupné reštaurácie na najvyšších poschodiach.

• Prístupné Japonsko - všeobecné informácie, zoznam hotelov s bezbariérovými izbami, turistické zaujímavosti
• Sprievodca Japonskom: Základný sprievodca prístupným cestovaním v Japonsku - všeobecné informácie

Veľvyslanectvá

Choďte ďalej

Z Tokia, celé okolie Kantó región je vaša ustrica. Medzi obzvlášť populárne ciele v okolí patria:

• Hakone - pre horúce pramene a výhľady na Mount Fuji, Jazero Ashinoko.
• Kawagoe - Staré historické mesto nazývané aj „Malý Edo“. Jeho hlavná ulica a hrad vás môžu vrátiť späť v čase. 30 minút jazdy vlakom od stanice Tokio.
• Kamakura - domov desiatok malých chrámov a jedného Veľkého Budhu
• Nikko - grandiózna svätyňa a pohrebisko šóguna Tokugawu Iejasua
• Odawara - je domovom jediného japonského hradu v širšej oblasti Tokia
• Yugawara, Manazuru - pre horúce pramene a pobrežné letovisko, stravovanie sashimi a mikan, pohľady na Polostrov Manazuru, niektoré festivaly (Matsuri).
• Rekreačné stredisko Tokio Disney - s Tokio Disneyland (rovnako ako všade inde) a Tokijské Disney more (zábavný park iba v Japonsku, ktorý obsahuje niektoré jedinečné jazdy a niektoré importované jazdy z parkov Disney mimo Japonska)
• Jokohama - druhé najväčšie japonské mesto a predmestie Tokia

Oblasť Tokia má aj niektoré menej známe destinácie, ktoré sú nenáročné na jednodňové výlety z centra Tokia:

• Ašikaga - historické rodné mesto slávneho šógunského klanu, prvá škola v Japonsku, špičkový kvetinový park v Japonsku a nádherná príroda
• Kiryu - známe historické hodvábne mesto s múzeami a bohatou prírodou pre milovníkov pešej turistiky a cykloturistiky, ktorí chcú ochutnať mestečko Japonsko
• Hachioji - osviežujúci výstup na Mt. Takao lesom do svätyne a pivnej záhrady
• Kawasaki - domov parku Nihon Minka-En s 24 starobylými statkami (zaujímavejšie, ako to znie), nehovoriac o každoročnom festivale železného penisu (Kanamara Matsuri)
• Kinugawa - Mesto Onsen v Nikko, domov do Edo Wonderland Nikko Edomura, tematický park zasadený do obdobia Edo s predstaveniami, ninja, samurajmi, gejšami a kol., v krásnom horskom prostredí
• Fujino - mestečko obľúbené u domácich i cudzincov, ktorí sa zaujímajú o umenie a majú radosť z krásnej scenérie

A nezabudnite na ostrovy na juh od Tokia:

• Ostrovy Izu - ľahko dostupné pobyty pri mori a horúcich prameňoch
• Ostrovy Ogasawara - 1 000 km (620 mi) od ruchu veľkomesta na pozorovanie veľrýb, potápanie a pre tých, ktorí sa chcú z toho všetkého dostať

Niigata ← Ōmiya ←	N  S	→ KONIEC
Aomori ← Ōmiya ←	N  S	→ KONIEC
Osaka ← Šin-Jokohama ←	Ž  E	→ KONIEC
Nagoja ← Hachioji ←	Ž  E	→ KONIEC
KONIEC ←	Ž  E	→ Ichikawa → Narita
Iwaki ← Misato ←	N  S	→ KONIEC
Nagaoka ← Tokorozawa ←	N  S	→ KONIEC
Aomori ← Urawa ←	N  S	→ KONIEC
Nagoja ← Kawasaki ←	Ž  E	→ KONIEC

Špeciálne oddelenia Tokia