The Región Oslo je centrálna oblasť Východné Nórsko vrátane hlavného mesta Oslo a okres Akershus, ktorý ju obklopuje. Je to súvislá metropolitná oblasť s viac ako 25% obyvateľov Nórska a návštevník ju môže považovať za jedno mesto. Región Oslo je nórskym hospodárskym ťažiskom a dopravným uzlom. Letisko Oslo sedí v Gardermoen na neďalekých rovinách Jessheim. Okrem letiska v Osle tadiaľto prechádzajú aj hlavné nórske cesty (E6, E18, E16), ako aj všetky železničné trate do / z Osla.
Regióny
- Mesto Oslo
- Bývalá župa Akershus
Mestá
- 1 Oslo - Hlavné mesto Nórska a srdce regiónu
- Južné mestá a predmestia
- Západné predmestie
- 5 Sandvika
- 6 Asker
- Ďalej do cudziny
- 7 Eidsvoll - usporiadalo nórske ústavodarné zhromaždenie v roku 1814, ktoré zaviedlo demokraciu a občianske slobody
- 8 Letisko Oslo v Gardermoene a Jessheime
- 9 Lillestrøm - predmestie a uzol kúsok za Oslom pri delte rieky v jazere Øyeren
- 10 Nittedal
rozumieť
.png/220px-Oslofjord_Slemmestad_(cropped).png)
Oslo a Akershus tvoria jednu súvislú metropolitnú oblasť a návštevník ju môže považovať za jedno mesto. Veľké časti Akershusu sú efektívne predmestia Osla a tiež domovom dôležitých priemyselných a obchodných štvrtí. Aj keď ide o jednu mestskú oblasť, je pomerne priestorovo usporiadaná, napríklad Veľký Londýn má desaťkrát vyššiu hustotu obyvateľstva ako mestská oblasť. Iba východný a severný poľnohospodársky okres Akershus zjavne nie sú súčasťou metropoly. Ak zahrnieme lesy a poľnohospodárske oblasti, hustota obyvateľstva regiónu Oslo je podobná ako v Holandsku. Letisko Oslo leží v Gardermoen na rovinách neďaleko Jessheimu. Oslo a bývalá župa spolu sú domovom viac ako 25% nórskej populácie. Oslo a Akershus boli tradične riadené ako jeden okres, napríklad so spoločným guvernérom.
Oblasť Romerike na severe je relatívne rovná alebo mierna pahorkatina. Najväčšie nórske rieky (Vorma a Glomma) pretekajú východnými časťami regiónu a sú tu veľké a nespočetné menšie jazerá. Severný koniec oblasti sa dotýka južného konca Mjøsy, najväčšieho nórskeho jazera. K dispozícii je tiež členitý terén s nízkou nadmorskou výškou v Bærum a Asker a v Østmarke (východné lesy Osla).
Mestská oblasť sa sústreďuje okolo severnej (vnútornej) časti Oslofjordu v tvare podkovy a približne 50 kilometrov od nej. V rámci tejto podkovy žije väčšina ľudí s výhľadom na fjord alebo na pobrežie len pár minút. Okrem toho existuje severovýchodná os z centrálneho Osla východným údolím a nízka nadmorská výška do Lillestrøm na druhej strane vodného toku. Drøbak sedí pri strategickom úzkom vchode do vnútorného Oslofjordu. Na kontrolu tejto úzkej úžiny bola nainštalovaná pevnosť Oscarsborg. Vo vnútri úžiny Oslofjord je chránený malý oceán s nespočetnými ostrovmi a polostrovmi.
Oslo, Bærum a Asker sú od okolitých oblastí oddelené kopcami a lesmi a do Oslofjordu vedie niekoľko menších riek. V týchto vrchovinách je nespočetné množstvo jazier. Tieto nerozvinuté kopce a lesy sú súhrnne známe ako Marka a sú chránené zákonom. Marka pokrýva asi jednu tretinu regiónu Oslo. Najväčšia časť Marky sa rozprestiera asi 40-50 km severne od mesta po opunský Lunner. Rozsiahle časti regiónu pokrývajú ďalšie široké lesy, asi 60% územia pokrývajú lesy. Oficiálne tam leží asi 3 000 jazier pokrývajúcich 7% regiónu.
Prvá nórska železničná trať, Hovedbanen (doslova „hlavná trať“), bola postavená medzi Oslo a Eidsvoll cez Lillestrøm v roku 1854. Tento úsek je stále hlavným dopravným koridorom Nórska a hlavné cesty E6 a E16 vedú cez pláne severne od Osla. Keď bolo v 90. rokoch postavené letisko Oslo na rovinách Romerike, došlo k posunu hlavnej trate, aby zahŕňala aj letisko.
Nastúpiť
Loďou
Oslo je spojené s Dánskom a Nemeckom do trajekt do auta. Farebná čiara prevádzkuje služby pre Kiel (Nemecko) denne. DFDS prevádzkuje denné služby do Kodaň (Dánsko) a Stena Line poskytuje služby Frederikshavn (Dánsko).
Môžete tiež zvážiť vysokorýchlostné člny Color Lines z Larvik (2 hodiny južne od Osla na E18 alebo ľahko dosiahnuteľné hodinovým vlakom Vy) alebo Kristiansand (4½ hodiny južne od Osla na E18 alebo dosiahnuteľné piatimi vlakmi denne alebo autobusmi takmer každú hodinu) do Hirtshals (Dánsko). Cesta do Dánska im trvá asi 3,5 hodiny.
Železničná stanica v Kristiansand sa nachádza v blízkosti trajektového nábrežia, zatiaľ čo v Larviku sa nábrežie presunulo na miesto, ktoré je zo stanice trochu vzdialené.
Trajektová spoločnosť Fjordská línia prevádzkuje na tejto trase trajekty Langesund (pri E18, 3 hodiny južne od Osla autom) do Hirtshals (4½ hodiny).
The výletné prístavy v Osle sú na štyroch rôznych mólach Sentrum, od západu na východ: Filipstad (330 m (LOA), ponor 8,5 m), západne od Aker Bryyge; Søndre Akershuskai (345 m (LOA), ponor 10,3 m), hlavné mólo pri pevnosti Akershus; Vippetangkaia (249 m (LOA), ponor 7,3 m), južne od pevnosti Akershus; Revierkaia (294 m (LOA), ponor 8,3 m), južne od budovy opery. Z týchto výletných mól ročne navštívi Oslo asi 200 000 cestujúcich na okružnej plavbe.
Lietadlom
- 1 Letisko Oslo (Gardermoen). Letisko Oslo, Gardermoen sa nachádza v lokalite Akershus. Je to významné medzinárodné letisko s letmi z USA a veľkých európskych miest, ako aj z Ázie. Priame vlaky do Osla, Eidsvollu, Lillestrøm, Sandviky a Askeru a s prestupom do Ski. Autobusy z letiska do Osla a Ski.
- Letisko Sandefjord Torp blízko Sandefjordu (1 hodinu južne od Askeru) má lety do niektorých väčších a menších miest v okolí Nórsko a Európe, počítajúc do toho Amsterdam, Kodaň, Londýn, Varšavaa niektoré turistické ciele v južnej Európe. K dispozícii je bezplatný transferový autobus na neďalekú železničnú stanicu.
Vlakom
Oslo hlavná stanica (Oslo Sentralstasjon/Oslo S, T-bane, električka, autobus: Jernbanetorget) je na východnom konci centra Osla. Oslo S je centrom železničnej dopravy v Nórsku, pretože všetky linky (vrátane letiskového rýchlika) končia v Osle S. Vlaky medzi ostatnými západnými, južnými a východnými mestami v regióne Oslo premávajú cez Oslo S. Hlavné expresné autobusy jazdia k autobusu stanica vedľa vlakovej stanice.
Vlaky z Bergenu a Stavangeru (cez Kristiansand) prechádzajú cez Asker a Bærum (Sandvika) smerom na Oslo S. Vlaky z Trondheimu (vrátane Åndalsnes) a Røros prechádzajú cez Eidsvoll a Lillestrøm smerom do Osla S. Vlaky zo Štokholmu prechádzajú cez Kongsvinger a Lillestrøm. Vlaky z Østfold a Göteborgu prejsť cez Ski.
Miestne vlaky z Osla alebo regionálne vlaky z okolitých oblastí alebo zo švédskeho Göteborgu. Pozri nsb.č
Autom
Viac podrobností nájdete na: Šoférovanie v Nórsku
Medzinárodné diaľnice E6 (z Malmö a Göteborgu), E18 (od Saint Petersburg, Helsinkách a Štokholme) a E16 (Letisko Bergen-Oslo-Gävle) stretnúť sa v Osle alebo len vonku. E6 a E18 sa križujú dvakrát: centrum Osla a v zábavnom parku Tusenfryd neďaleko Ski.
E6 je hlavná severo-južná cesta Nórska a pokračuje na sever k Trondheim, Alta a Kirkenes, s pobočkami do väčšiny nórskych miest. The E134 beží do Haugesund a E18 viesť na juhozápad k Drammeni, Grenland (Skien / Porsgrunn / Langesund) a Kristiansand. Medzi ďalšie pozoruhodné cesty do Osla patria Rv4 od Gjøvik, Rv2 od Charlottenberg (Švédsko) a Kongsvinger a Rv7, alternatívna cesta do Bergen absolvovanie Gol a Geilo..
The E16 beží na západ k Bergen a na východ do Kongsvinger končiaci v Gävle, Švédsko. Zatiaľ čo E16 vedie severne od Osla Hønefoss a letisko v Oslo je mätúce tiež pobočka E16 medzi Hønefoss a Sandvika, kde je E16 spojená s E18.
Obísť
Požičovňa áut a taxíkov je často k dispozícii, ale v Nórsku sú všeobecne pomerne drahé. Systém verejnej dopravy je relatívne dobrý. Oblasťou prechádzajú všetky železničné trate, ktoré premávajú na veľké vzdialenosti aj miestne vlaky. Samotné Oslo má vynikajúcu sieť verejnej dopravy s častými odchodmi metra, električiek a autobusov. Niektoré linky metra a električiek prechádzajú cez mesto do mesta Bærum. Autobusové linky pokrývajú celú mestskú oblasť ako jeden integrovaný systém. Medzi hlavnými mestami premávajú autobusy, ktoré zastavujú na autobusových zastávkach označených značkou (modrá, na ktorej je biely autobus, obdĺžnikový) a / alebo stánok pod šírym nebom s vyššie uvedeným názvom miesta s bielym písmom. Verejná doprava je primerane lacná, aj keď sa môžu zvyšovať náklady, ak si kupujete lístky zakaždým, keď nastúpite, na hlavných zastávkach si môžete kúpiť denné / týždenné / mesačné / sezónne preukazy. Na centrálnej autobusovej stanici v ktoromkoľvek meste budú pokladníci hovoriť anglicky. Informácie o miestnych autobusoch nájdete na http://ruter.no. Verejná doprava zameraná na Oslo má integrovaný systém lístkov.
Loďou
- 2 Loď do Nesoddenu (Nesoddbåten). Do mesta Nesodden premáva častá loď z Osla (20 minút cez Oslofjord).
- 3 Člny Oslofjord. V letnej sezóne premávajú lode na ostrovy v Oslofjorde, Fornebu, Bygdøy (múzeum), Vollen a Slemmestad (Asker), pevnosť Oscarsborg a Drøbak. Niektoré ostrovy blízko centra Osla majú celoročnú lodnú dopravu. Odchod / príchod do centra Osla Aker Brygge.
Pozri
- 1 Oslo. Oslo je obklopené Akershusom, ale nie je jeho súčasťou, takže cestovanie v Akershuse často zahŕňa Oslo.
- 2 Eidsvoll 1814 (Eidsvollsbygningen), Carsten Ankers veg 19, 2074 Eidsvoll Verk, ☏ 47 63 92 22 10. Budova, kde bola podpísaná ústava z roku 1814, a múzeum demokracie.
- 3 Jazero Mjøsa (Mjøsa). Najväčšie nórske jazero a jedno z najhlbších v Európe. Prvou nórskou železnicou bola trať Oslo-Eidsvoll, jednoducho nazývaná „hlavná trať“ (1854), stanica pri rieke Vorma v Eidsvolle, odkiaľ mohli člny plávať na Lillehammer.
- 4 Zámky a priehrady Svanfoss (Sluser Svanfoss). Umožňuje lodiam plaviť sa po rieke Vorma. Priehrada riadi odtok z jazera Mjøsa.
- 5 Zábavný park Tusenfryd, Fryds vei 25 (Vinterbro, Ås), ☏ 47 64 97 64 97. je najväčší zábavný park v Nórsku. Kolotoče, horské dráhy, hrad duchov atď.
- 6 Pevnosť Oscarsborg (Trajekt z Drøbak na ostrov Kaholmen / Oscarsborg). (Cestovný poriadok trajektov). História a nádherné scenérie, s múzeom a hotelom. Historické miesto: nemecká vojnová loď Blücher ktorá bola potopená kúsok za Drøbakom 9. apríla 1940 počas invázie do Nórska.
Urob
- 1 Samit Kolsåstoppen. Vystúpte na vrch „Kolsåstoppen“, kopec a vrchol v Bærum. Z vrcholu pekný výhľad na fjord Oslo. zadarmo.
- V Askeri je tiež ešte lepší kopec s ešte vynikajúcim výhľadom.
- 2 Železnica Aurskog-Hølandsbanen (Urskog – Hølandsbanen, Tertitten). Aurskog-Hølandská železnica bola úzkorozchodná parná železnica medzi Sørumsandom (pri rieke Glomma) a Skulerudom v kanáli Halden. Miestne bol vlak známy ako „Tertitten“. Prevádzka sa začala v roku 1896, služba bola prerušená v roku 1960 a neskôr bola zmenená na múzeum. Vlak vozí cestujúcich staré kilometre niekoľko kilometrov.
Jesť
Piť
Nórsko má vysokú kvalitu vody a voda z vodovodu je úplne bezpečná. Ak stále chcete balenú vodu, väčšina obchodov má v sebe niekoľko značiek umelo upravenej vody.
Zostať v bezpečí
.jpg/220px-Landscape_(2255452209).jpg)
Väčšina oblastí v Akershuse je viacmenej bez kriminality a vy by ste sa nemali báť chodiť sami vo dne alebo v noci, mali by ste však vždy prijať preventívne opatrenia a riadiť sa zdravým rozumom, keď ste v novej krajine. Značky a mapy sú zvyčajne v nórčine, ale nebojte sa pýtať na cestu; drvivá väčšina Nórov hovorí dosť anglicky, aby pomohla stratenému turistovi.