Pešia trasa E6 - Wandelroute E6

SARS-CoV-2 bez pozadia.pngPOZOR: Z dôvodu vypuknutia nákazlivej choroby COVID-19 (pozri pandémia koronavírusu), spôsobené vírusom SARS-CoV-2, tiež známy ako koronavírus, existujú cestovné obmedzenia po celom svete. Preto je veľmi dôležité riadiť sa pokynmi oficiálnych orgánov Belgicko a Holandsko byť často konzultovaný. Tieto cestovné obmedzenia môžu zahŕňať cestovné obmedzenia, zatváranie hotelov a reštaurácií, karanténne opatrenia, dovolené byť na ulici bez akéhokoľvek dôvodu a ďalšie a môžu byť implementované s okamžitou platnosťou. Samozrejme, vo svojom vlastnom záujme a v záujme ostatných musíte okamžite a prísne dodržiavať vládne pokyny.
E6
tKBHFaKilpisjarvic
tSTmuonio
tSTTampere
tSTTurku
tGRENZEFínsko/Švédsko
TRASABaltské more
HSTKapellskär
HSTMalmö
HRANICAŠvédsko/Dánsko
HSTTamby
HSTFaborg
TRASAMalý opasok
HSTSonderborg
HRANICADánsko/Nemecko
HSTFlensburg
HRANICANemecko/Česká republika
HRANICAČeská republika/Nemecko
HRANICANemecko/Rakúsko
BS2 lBS2 r
HRANICAtGRENZERakúsko/SlovinskoRakúsko/Chorvátsko
STRtSTPohorjeDubrovník
KBHFeBORDER legendaMeďChorvátsko/Grécko
BSicon .svgHSTIgoumenitsa
BSicon .svgKBHFeAlexandroupoli

Európska pešia trasa E6 beží od Baltské more do Egejské more[1].

Info

Príprava

Bezpečnosť

Kliešť je menší ako hlava zápasu

E6 je veľmi bezpečná pešia trasa. Najväčšie nebezpečenstvo spočíva v takmer neviditeľnom malom zvierati: kliešťovi. Kliešte môžu (v rôznej miere; v niektorých oblastiach je infikovaných takmer 100% kliešťov) prenášačmi dvoch život ohrozujúcich parazitov. Borelióza, ktorá sa šíri uhryznutím kliešťom, sa vyskytuje v celej oblasti E6. Proti tejto chorobe sa nedá očkovať, ale človek musí každý večer kontrolovať prítomnosť kliešťov. Po infikovaní je potrebný priebeh antibiotík. Druhý parazit kliešťov sa vyskytuje z Harzu na Balkán a spôsobuje ochorenie FSME, formu meningitídy. Táto choroba sa nedá zvládnuť liekmi; preto by mal byť jeden očkovaný tromi injekciami pred cestou.

V extrémnych poveternostných podmienkach, ako sú dažďové prehánky, silné búrky a nebezpečenstvo záplav, by sa mali vyhýbať lesom vo všeobecnosti a obzvlášť horským častiam trasy. Zvlášť pre križovatku E6 cez Rakúsky a SlovinskýAlpy je skúsenosť s horská turistika vyžaduje. Do hôr Fínske Laponsko nie sú príliš vysoké, ale pustota krajiny a drsné podnebie tam robia výletníkovi triky. V menšej miere je to tak aj v Grécku. Ostatné nebezpečenstvá na trase sú menšie: medvede, vlci, diviaky a iná veľká zver sú spravidla plaché, rovnako ako jedovaté hady. Besnota (besnota) sa vyskytuje medzi lesnými zvieratami, ale je zriedkavá. Po E6 nič nenasvedčuje vysokej kriminalite.

Na začiatok

E6 vo Fínsku (1 000 km)

E6 stúpa v horách v Fínske Laponsko v blízkosti Nórsky a Švédsky hranica. The Európska asociácia turistiky (EWV) a Traildino dávajú Kilpisjarvic ako východiskový bod. Podľa EWV trasa vedie cez Pirkanmaa do Turku; podľa stopový dinosaurus prechádza ním na východ Fínska, aby sa tam dostal z Iso-Syöte cez Vuokatti do Maanselkä (vzdialenosť 400 km) Trasa Urho Kaleva Kekkonen (Cesta UKK; fínčina: UKK-reitti). Celková vzdialenosť z Kilpisjärvi do Turku by bola 2 000 km. The Fínska Wikipedia jasne však uvádza, že cesta UKK je zahrnutá v E10.

EWV však tiež odkazuje na [1]. E6 prechádza mestom Oulu cez západné Fínsko cez perho a Tampere Do mesta Turku (Švédsky: Åbo). V minulosti táto webová stránka poskytovala prehľad o cestách E6, E10 a dvoch spojovacích trasách, ale toto všetko bolo opäť odstránené (samozrejme, že naďalej zápasí s informáciami o trasách E vo Fínsku). Preto tiež vypršala informácia, že E6 prechádza z Turku do Ålandské ostrovy, kde našiel staré postvejen, teraz pešia trasa, nasleduje do prístavného mesta Eckerö. Tu trasa prechádza trajektom do Švédsko.

Vo Fínsku je trasa zle zdokumentovaná (aj vo fínskom, švédskom a sámskom jazyku) a označená iba na niekoľkých miestach. Môžete mať niečo do činenia s Fínska digitálna mapa, ale E6 na ňom nie je zaregistrovaný. Fínsko je tiež veľmi drahá krajina. Vezmite do úvahy topografické mapy po 25 eur, prenocovania s jedlom za približne 100 eur (jednolôžková izba na farme), jazykové problémy a kultúrne rozdiely a veľké vzdialenosti v riedko osídlených oblastiach. V Laponsku budete musieť niekoľko dní nosiť so sebou jedlo, ale aj spacák alebo bivakovací vak.

E6 vo Švédsku (1300 km)

Švédska časť E6 začína v prístavnom meste Grisslehamn, približne 150 km severne od Štokholm. Cez švédske hlavné mesto Štokholm, priemyselné mesto Jonkoping a univerzitné mesto Malmö kráča k mostu cez Zvuk, s ktorým je Švédsko Dánsko spája. Vo Švédsku E6 používa existujúce regionálne pešie trasy, ktoré sú dobre zdokumentované a označené. Podľa starej edície Kompass „Auf Tour in Europa“ od Hans-Juergen Gorges to sú tieto:

E6 v Dánsku (344 km)

Prichádza E6 Dánsko vnútri cez obrovský most cez Sound (oficiálne nazývaný Øresundsbron) s tým, že chodec sem bude musieť ísť autobusom alebo vlakom, pretože chodci na most nesmú. Alternatívou je prevziať jedno z trajektových spojení cez Sound, ale na to budete musieť najazdiť ďalšie kilometre. V tomto prípade je vhodné obchádzku spojiť s návštevou dánskej metropoly Kodaň.

E6 premáva južne od Kodane, na letisku na ostrove Amager na predmestí Kastrup, 163 km dlhej, označenej časti Sjællandsleden, ktorá prechádza ostrovom do Korsøru. stopový dinosaurus. Jeden digitálna mapa Sjællandu na ktorej je trasa premietaná, poskytuje určité objasnenie. E6 prechádza križovatkami 99, 97, 96, 94, 93, 92 a 91, aby sa dostala do Korsøru cestou 13 po Slagelse. Sprievodný text je zatiaľ iba v dánčine. na tento web trasu GPS nájdete pod názvom Sjllandsleden-del-af-nst.gpx. Trasa prechádza fascinujúcim starým mestom Roskilde s múzeom venovaným Vikingom.

V meste Korsør poskytuje spojenie Veľký most s mostom Nyborg na ostrove Funen (Fyn). Na tento most sú do vlaku nasmerovaní aj chodci. Na ostrove Funen môžete spojiť niektoré miestne cyklistické trasy s 30 km dlhým cyklistickým chodníkom z Nyborgu do Hesselagergårdu. Tu E6 začína posledné fázy Øhavsstien nasledovať. Do Svendborgu je to 33 km; je tam značenie. Trajekt do Ærøskøbingu na ostrove Ærø čaká vo Svendborgu. Øhavsstien teraz pokračuje na svoj konečný bod, Søby, ďalších 20 km značených turistických chodníkov. Øhavsstien je oveľa dlhší, ale v Søby ide E6 na lodi do Fynshav na ostrove Als. Stáva sa to Øhavsstienom tu popísané (voliteľne v dánčine, nemčine alebo angličtine), ale nájdenie trás, ktoré patria k E6, chvíľu trvá.

Ak je to len malý ostrov, dostatočne veľký na neoznačený 17 km cyklochodník do Høruphavu. Mostom sa dostanete na pevninu, polostrov Jutland (Jylland). To Gendarmstien z Høruphav do Kruså, 79 km a vyznačených, tvorí posledný dánsky spoj v E6. Vždy nasleduje južné pobrežie a pokračuje až k Padborgu, ale pri Kruse E6 prekračuje hranicu do nemčiny Flensburg. V tomto bode sa E6 spája aj s európskym pešia trasa E1 to von Aarhus príde. Gendarmstien budú tu popísané v dánčine a zviditeľnené nepostrádateľnými podrobnými mapami. Bola by aj nemecká verzia. Web je plný krásnych fotografií, ale praktické informácie o stravovaní chýbajú.

Nemecko

Viď Pešia trasa E6 v Nemecku za hlavný článok o tejto časti trasy.

Prichádza E6 Nemecko na severe štátu Šlezvicko-Holštajnsko v meste Flensburg, spolu s európskym pešia trasa E1. Trasa potom vedie priamo na juh do Schleswig, kde vpravo odbočuje variant E1. Potom nasleduje E6 s hlavnou trasou E1 zhruba po pobreží Baltského mora Eckernförde, Keel, Plon a Eutin škaredý Lubecka. Mimochodom, more sa zriedka objavuje, hlavne pri Eckernförde a Kieli. Tesne pred európskym Lübeckom pešia trasa E9 pripojiť sa. Nasledujte po Lübecku Ratzeburg a Molln, po ktorom v Guster E1 a E9 sa otáčajú na západ, zatiaľ čo E6 pokračuje priamo na juh. Po Buchen sa stáva s Lauenburg dosahuje Labe, ktoré tu tvorí hraničnú rieku medzi Šlezvikom-Holštajnskom a Zemou Dolné Sasko je. E6 prekračuje túto hranicu dlhým úzkym mostom, ktorý kedysi postavila armáda.

V Dolné Sasko E6 používa starú pešiu trasu po bývalej vnútro-nemeckej hranici počas studenej vojny. V tom čase táto trasa poskytovala vyhliadky, z ktorých bol dobrý výhľad na bariéry z ostnatého drôtu a strážne hliadky východonemeckých pohraničníkov; teraz už samozrejme nie je nič vidieť. E6 prechádza Bleckede, schnega, Zlý Bodenteich, gifhorn, Wolfsburg, Wolffenbuttel a Goslar. Tu, na úpätí Harz kríži E6 s európskou pešia trasa E11). E6 sa týči do takmer 1 000 m, aby prekročila pohorie, ale nepribližuje sa k najvyššiemu vrcholu brockenpretože to bolo vo východnom Nemecku. Potom pokračuje zákrutou na západ cez Göttingen a Hannoversch Gmünd. V Rhön sa stáva hranicou so spolkovým štátom Hesensko prekrížené.

Vo veľkej časti Hesenska jazdí E6 popri európskom pešia trasa E3 ktorý pochádza zo Španielska, Francúzska a Luxemburska a nachádza sa východne od Fulda na E6. Spoločná trasa potom prechádza cez bavorské hranice do Coburg (mesto, z ktorého pochádza belgická kráľovská rodina).

V Fichtelgebirge E3 a E6 sa oddeľujú. Najprv bežia nejaký čas súbežne s okolím Wunsiedelu; potom sa obe cesty rozdelili trochu mätúco. Nemecká E6 prechádza Marktredwitz a Kappeln o Waldsassen, kde sa český variant odštiepi (pozri nižšie) a prechádza hrebeňom hory Šumava na bavorskej strane, takže aj názov Bavorský les týka sa. Prostredníctvom Furth im Walde, Kleine a Grosse Arber a Bavorský Eisenstein bude starým bodom troch krajín Dreisesselberg dosiahol a potom terajší trojník Nemecka, Rakúsko a Česká republika.

E6 v Českej republike

E6 v Rakúsku

E6 v Slovinsku a Chorvátsku

E6 v Grécku

Poznámky pod čiarou a referencie

  1. Freytag & Berndt poverená Európskou turistickou asociáciou: Európske chodníky (2001), mapa a popis trasy. ISBN 3-7079-0100-9

vonkajšie odkazy


Toto je použiteľné článok. Obsahuje informácie o tom, ako sa tam dostať, ako aj hlavné atrakcie, nočný život a hotely. Tento článok by mohol použiť dobrodružný človek, ale ponorte sa a rozšírte ho!
Tento článok obsahuje informácie z článku Wikipedia Pešia trasa E6. Zoznam autorov nájdete v tamojšej histórii stránok.