Wielkopolskie je vojvodstvo (provincia) na západe od Poľsko, ktorého názov je odvodený od historickej a geografickej oblasti Slovenska Veľkopoľsko. Hlavné mesto kraja je Poznaň.
Tento región bol pod nemeckou nadvládou po celé 19. storočie a zachováva si veľa reminiscencií. Obyvateľstvo je dosť rovnomerne rozložené a región je dosť industrializovaný, pokiaľ ide o ľahký priemysel, ako je výroba strojov alebo potravín, ale neexistuje tu žiadny ťažký priemysel a existuje veľké množstvo nedotknutej prírody.
Mestá
Major
- 1 Poznaň - hlavné mesto Veľkopoľského vojvodstva s históriou siahajúcou do konca 9. storočia, plná pamiatok zo všetkých epoque, vrátane najstaršieho poľského kostola (a najstaršej katedrály) zo 60. rokov 9. storočia, nádherného gotického a barokového Starého Mesta a budov z prelomu 20. storočia postaveného Prusmi.
- 2 Kalisz - druhé najväčšie mesto, ľudovo považované za najstaršie súvislé poľské osídlenie
- 3 Konin
- 4 Piľa
- 5 Ostrów Wielkopolski
- 6 Gniezno - historické hlavné mesto Poľska v 10. – 11. Storočí s najstaršou archkatedrálou (z roku 1000), známou svojimi kaplnkami a bronzovými dverami Gniezno z 12. storočia, moderným a interaktívnym múzeom začiatkov Poľska, malebne situovaným medzi jazerami
- 7 Leszno - barokové mesto
Ostatné zaujímavé miesta
- 8 Dziekanowice
- 9 Gołuchów - s krásnym renesančným zámkom a zubatým dvorom
- 10 Kłodawa - s najväčšou prevádzkovanou soľnou baňou v Poľsku
- 11 Kórnik
- 12 Licheń Stary - s najväčším kostolom v Poľsku, svätyňou Panny Márie
- 13 Mogilno
- 14 Ostrów Lednicki - zvyšky vojvodského paláca (palatia) a pevnosti z raných dejín Poľska spolu s 2 zachovanými krstnými misami zo 60. rokov
- 15 Owińska - malá dedinka blízko Poznani
- 16 Puszczykowo
- 17 Rogalin
- 18 Swarzędz - s jediným múzeom včelárstva v Poľsku
- 19 Szamotuły
- 20 Wągrowiec
- 21 Wolsztyn - svetovo preslávené svojim fungujúcim depom parných vlakov, jediným v Európe, ktoré je stále v prevádzke; tiež ponúka nádherné jazerá, skanzen a múzeum Roberta Kocha
- 22 Żnin
Ostatné ciele
- 1 Wielkopolski National Park - národný park chrániaci divočinu Veľkopoľských jazier
rozumieť
História
Hranice Veľkého Poľska sa v priebehu histórie menili. Región sa zhruba zhoduje s dnešným Veľkopoľským vojvodstvom, aj keď niektoré časti historického Veľkého Poľska sa nachádzajú v Kujawsko-Pomorskie, Lubuskie a Zachodniopomorskie vojvodstvá.
Pôvodne sa región počas prvých desaťročí poľského štátu nazýval „Poľsko“ (v poľštine „Polska“; názov pochádza zo slova „pole“ - pole, čo znamená, že kmeň (Polans - v poľštine „Polanie“) "), ktorý formoval poľský štát, bol poľnohospodársky. Názov sa zmenil na" Wielkopolska "(" Veľkopoľsko ") neskôr, za vlády Przemysla II. na konci 13. storočia. Región bol napriek tomu kolískou Poľska. - tu boli založené prvé mestá. Prvé hlavné mestá, Gniezno, Poznaň, Ostrów Lednicki, sú aj vo Veľkom Poľsku.
Mestá ako Biskupin a Kalisz v tomto regióne siahajú do 7. storočia pred n. l. a 1. storočia po Kristovi. Veľkopoľsko bolo tiež jadrom ranostredovekého poľského kráľovstva a je často považované za kolísku Poľska, pretože v tomto regióne sa v 9. storočí objavila poľská dynastia Piastovcov, ktorá v 10. storočí dobyla ďalšie poľské provincie. Prvé poľské hlavné mestá a cirkevné centrá, kde v Giecz, Gniezno a Poznaň. Hlavné mesto Poľska sa však presťahovalo do Krakov v Malopoľsko v roku 1040.
Keď sa v roku 1138 Poľsko rozdelilo na vojvodstvá spojené vládou starších, Veľkopoľsko sa stalo samostatným vojvodstvom a o niekoľko desaťročí neskôr existovali dva malé štáty s hlavnými mestami v r. Poznaň a Kalisz - väčšinu času Gniezno - tretie najväčšie mesto v regióne v tom čase patrilo kališskému vojvodstvu. Veľkopoľsko bolo tiež jadrom obnovy kráľovstva v roku 1295 a na krátky čas sa stalo opäť hlavným mestom Poľska, pretože kráľ Przemysł II. Pochádzal z veľkopoľskej vetvy piastovskej dynastie. Na začiatku 14. storočia sa Veľkopoľsko stalo provinciou (alebo vojvodstvom) Poľského kráľovstva.
V období medzi 15. a 17. storočím, keď veľa vojnových konfliktov zasiahlo stredné a východné Poľsko, bolo Veľkopoľsko oázou mieru, ktorá pomohla rozšíriť a rozšíriť mestá a celý región. Počas druhého rozdelenia Poľska v roku 1793 bola veľká časť jeho územia pripojená k Prusko, ale v rokoch 1807–1815 získal späť samostatnosť ako súčasť varšavského vojvodstva. Po viedenskom kongrese bol opäť anektovaný Pruskom. región bol súčasťou pruského štátu alebo Nemeckej ríše až do roku 1919, kedy sa k znovuzrodenému Poľsku pripojilo úspešné Veľkopoľské povstanie (27. decembra 1918 - júna 1919).
Po prvej svetovej vojne sa stala súčasťou Druhej poľskej republiky, bola však pripojená nacistickým Nemeckom ako „Warthegau„po nacisticko-sovietskej invázii do Poľska v roku 1939. Je opäť súčasťou Poľska od roku 1945. Poľský október, protisovietske povstanie, sa uskutočnil v r. Poznaň v roku 1956, ktorý viedol k začiatku Maďarské povstanie ktoré nasledovali po tejto udalosti.
Teraz je tento región známy svojou vysokou poľnohospodárskou kultúrou Poznaň obchodné a spravodlivé srdce Poľska a mnoho historických pamiatok z hlavných miest aj z iných miest. V 21. storočí je Wielkopolskie z hľadiska miestneho hospodárstva jedným z najsilnejších regiónov v Poľsku. Zatiaľ čo sa veľké mestá ako Poznaň rozrastajú, vidiek zaznamenáva od roku 1989 imploziu, ktorá ponecháva mnoho malých dedín na pokraji vyľudňovania a opravy ciest a budov.
Podnebie
Podnebie v Veľkopoľsku je v Poľsku oveľa miernejšie, ako je priemer, a je oveľa miernejšie, ako očakáva väčšina návštevníkov, ktorí sa k Poľsku pridajú so sibírskymi mrazmi. V skutočnosti: silné mrazy (mínus 10 - 15 ° C) trvajú v regióne najviac 10 - 12 dní ročne, už niekoľko rokov tu nie je vážne pretrvávajúca snehová pokrývka - sneh je väčšinou nepríjemný od sánok, nehovoriac o lyžovaní . Jar je zvyčajne krátka a rýchlo sa mení na pekne teplé leto. V júni, júli a auguste očakávajte pomerne vysoké teploty (dosahujúce dokonca 30 - 32 ° C) a obdobia sucha. Jeseň môže byť daždivá a hmlistá (vhodná pre hostí z Veľkej Británie) a slnečná a mierna (16 - 18 ° C).
Porozprávajte sa
Ako Poľský bol homogenizovaný po mnohých rozsiahlych populačných pohyboch po druhej svetovej vojne a vývoji masmédií, z regionálnych variácií jazyka veľa neostáva. To znamená, že časť slovnej zásoby zostáva špecifická pre veľkopolské vojvodstvo, hlavne podstatné mená a slovesá odvodené z nemčiny. Znalosť týchto poznatkov sa však nevyžaduje.
Pokiaľ ide o cudzie jazyky, nemecké dedičstvo a blízkosť západného suseda vedú k vyššej prevalencii nemecky hovoriacich osôb ako vo východných regiónoch Poľska. Po anglicky hovorí väčšina mladšej generácie a pracovníci v službách, aj keď nie nevyhnutne v štátnych podnikoch, ako sú železnice alebo pošty.
Nastúpiť
Lietadlom
Poznaň má významné medzinárodné letisko s pravidelnými spojmi do mnohých európskych miest. Ako diaľnica A2 a železničná trať z Berlín do Varšava vedie priamo cez Veľkopoľské vojvodstvo, môžete tiež priletieť na letiská ktoréhokoľvek z hlavných miest štátu a pokračovať do regiónu pozemnou dopravou.
Vlakom
Poľský národný železničný dopravca PKP (v spolupráci s Deutsche Bahn) ponúka denné spojenie do Berlín, Mníchov, Zürich, Amsterdam a Innsbruck. Okrem toho: z regiónu je možné použiť veľa diaľkových spojení do regiónu Varšava, Vroclav, Krakov, Gdaňsk, Bežať, Štetín a takmer všetky ostatné väčšie poľské mestá. Väčšina z týchto spojení je obsluhovaná spoločnosťou PKP Intercity. Hlavným železničným uzlom v regióne je Poznaň, ale expresné vlaky, vlaky TLK a medzimestské vlaky zastavujú zvyčajne tiež v Lešti, Gniezno, Piła, Kalisz a Konin. Rýchly (pospieszny v poľštine) zastavujú vlaky aj v menších mestách.
Obísť
Vlakom
Vlaky sú základným dopravným prostriedkom v regióne. Hlavným a najdôležitejším uzlom je samozrejme Poznaň, ale regionálne centrá: Leszno, Ostrów Wielkopolski a Piła ponúkajú tiež veľa dobrých spojení. Najdôležitejšou líniou v regióne je linka z Varšava cez Konin, Września, Poznaň smerom na západnú hranicu a ďalej na Berlín. Ostatné trate, ktoré hrajú v dopravnom systéme veľkú úlohu, sú:
- Štetín - Poznaň - Leszno - Vroclav
- z mora (Kołobrzeg, Koszalin, Słupsk cez Piła - Poznaň - Jarocin - Ostrów Wielkopolski a ďalej do južného Poľska do Katovíc alebo do Lodže cez Kalisz
- z Tromi miest (Gdaňsk, Sopoty, Gdynia) a z Olsztyna cez Inowrocław - Gniezno do Poznani
- z Bydgoszcza cez Piľu do Krzyżu a ďalej cez Gorzów Wielkopolski do Berlín
- z Ostrówa Wielkopolski pozdĺž najjužnejších častí regiónu do Leszna a ďalej do Głogówa
Sieť hlavných liniek je doplnená o miestne s niekoľkými spojmi denne:
- Piła - Wałcz (6)
- Piła - Złotów - Chojnice (5 až 6)
- Poznaň - Wągrowiec - Gołańcz (7 až 9)
- Poznaň - Grodzisk Wielkopolski - Wolsztyn (8 až 10)
- Gniezno - Września - Jarocin - Krotoszyn (and further Wrocław) (3 to 5)
- Jarocin - Leszno (4)
- Ostrów Wielkopolski - Krotoszyn - Leszno (5 až 8)
- Lešno - Wolsztyn (5 až 7)
- takzvaný uhoľný magistrát v najvýchodnejších častiach Veľkého Poľska, ale - keďže sa spája s neturistickými miestami - hrá pre cestujúcich veľmi malú rolu.
Niekoľko vlakov na trasách z Wolsztynu do Poznane (odchody z Wolsztynu približne 5:30 a približne 11:30 a z Poznane približne 9:30 a 15:30) a z Wolsztyna do Leszna (odchod z Wolsztynu približne 6 : 00, späť z Leszn. Asi 15:30) sú obsluhované - ako jediné v Poľsku - parnými lokomotívami. (Odchody sú uvedené „približne“ z dôvodu častých zmien cestovného poriadku, ktoré sú výsledkom mnohých traťových prác, najmä v križovatke v Poznani).
Je nevyhnutné spomenúť aj úzkorozchodné železnice - niektoré z nich slúžia iba na víkendový a turistický ruch, v tomto regióne však máme prvú nezávislú od vnútroštátneho dopravcu (PKP) a súkromnú linku: 23-kilometrový úsek od Starého Bojanowo (na trase Poznaň - Vroclav) cez Smigiel do Wielichowa. Každý deň jazdí na trase viac ako 10 vlakov. Harmonogram: [1] (vlaky dopravcu - SKPL - premávajú aj na ostatných tratiach v regióne: pozri nižšie). Rovnako úzkorozchodné vlaky jazdia na týchto trasách:
- Środa Wielkopolska - Zaniemyśl
- Pleszew - Pleszew Miasto (SKPL)
- Opatówek - Turek (SKPL)
- Gniezno - Witkowo
- Región Bialosliwie (neďaleko Piła)
- malá časť prímestskej linky Krośniewice prechádza Veľkopoľským regiónom (SKPL)
Pozri
Perlami regiónu sú prvé poľské hlavné mestá (množné číslo !!) od X. do XI. Storočia s mnohými pamiatkami odkazujúcimi na začiatky poľského štátu:
- Dve najdôležitejšie centrá prvého Poľska: Gniezno a Poznaň
- iné, ktoré boli v ranom stredoveku veľmi dôležité, dnes - malé dediny: Giecz (40 km východne od Poznane) a Ostrów Lednicki - na ceste z Poznane do Gniezna.
Menšie mestá so zaujímavými pamiatkami, udalosťami a tradíciami:
- Kórnik (18 km juhovýchodne od Poznane) s neogotickým hradom s nádhernými interiérmi a nábytkom a dendrologickým parkom a - v neposlednom rade - s mimoriadne vzácnou knižnicou s rukopismi z XIII. Storočia
- Rogalin (16 km južne od mesta) s barokovo-klasicistickým palácom a jeho slávnou maliarskou zbierkou rodiny Raczyńských, kabínami pre kone a veľmi známymi dubmi (spolu: viac ako 500), vrátane troch známych stromov: Lech, česky a Rus.
- Puszczykowo (15 km na juh veľmi ľahko dostupné vlakom) - veľmi zaujímavé cestovné múzeum poľského cestovateľa Arkady Fedlera, sídlo vedenia Veľkopoľského národného parku s prírodným múzeom.
- Swarzędz (kúsok za hranicami mesta na východ, smerom na Varšavu) - malé mesto známe unikátom včelárskeho skanzenu v Poľsku (a jedným z mála v Európe).
- Nowy Tomyśl s najväčším košom na svete a košikárskym múzeom
- Szamotuły - mesto 35 km SZ od Poznane s neuveriteľným múzeom ikon, vežou Halszka a kolegiálnym kostolom
Vo Veľkom Poľsku sa niekedy oplatí vyjsť z hlavných ciest a pozrieť sa napríklad na:
- paláce v Dobrzyca, Śmiełów, Gołuchów alebo Antonín
- Szreniawa (15 km na juhozápad) - známa poľnohospodárskym múzeom a vyhliadkovou vežou rodiny Bierbaumovcov
- Kazimierz Biskupi neďaleko Koninu so starým románskym kostolom
- Kłodawa s najväčšou funkčnou soľnou baňou v Poľsku
- Tarnowo Pałuckie s najstarším dreveným kostolom v krajine
- Wełna s jedinečným múzeom vodných mlynov situovaným na populárnej kanoistickej trase pozdĺž rieky Wełna
Ďalšou vecou zaujímavou pre milovníkov histórie môže byť veľkopoľská časť Cisterciánskej cesty. V regióne sú hlavné miesta na trase: Wągrowiec, Lekno (kde bol postavený prvý cisterciánsky kláštor na poľských územiach), Owinska - všetky tri severovýchodne od Poznane a Przemetu, Obra a Wielen v juhozápadnej časti regiónu, neďaleko Wolsztyn. Ďalší kláštor bol umiestnený v Lad - 70 km východne od Poznane, hneď vedľa diaľnice A2.
Urob
Veľkopoľsko má čo ponúknuť všetkým milovníkom vlakov. Prvý: regióny dlhujú sklad parných strojov Wolsztyn, ktorá ako jediná pôsobí v Poľsku. Viac: každý deň existuje niekoľko pravidelných kurzov (teda nie turistických vlakov) z Wolsztynu do Poznaň aln Leszno.
Okrem regiónu ponúka najväčší počet prevádzkovaných úzkorozchodných železníc:
- Staré Bojanowo - Smigiel - Wielichowo (SKPL)
- Środa Wielkopolska - Zaniemyśl
- Pleszew - Pleszew Miasto (SKPL)
- Opatowek - Turek (SKPL)
- Gniezno - Witkowo [2][mŕtvy odkaz]
- a blízke Bialosliwie (región Piła) mailto: [email protected]
Vyššie uvedené železnice vlastní spoločnosť SKPL, ktorá je prvým súkromným železničným dopravcom v Poľsku. Viac informácií (iba v poľštine) nájdete:[3]. Spoločnosť SKPL aj ďalší prevádzkovatelia môžu organizovať (na požiadanie) špeciálne vlaky pre skupiny.
Ďalšou vecou je aktívny cestovný ruch, ktorý je v regióne veľmi ľahký. Veľkopoľsko je veľmi dobre známe svojou sieťou cyklotrás:
- Stezky jazier vedúce z Poznani na severozápad k jazernej oblasti Miedzychod-Sierakow
- Piast chodníky od Poznani cez Ostrów Lednicki, Gniezno do Mogilna a do susednej Kruszwice Kujawy regiónu.
- Transwielkopolská cesta z najsevernejších častí regiónu na sever od Piły do Poznani
- Trans-veľkopoľská cesta z Poznane cez Jarocin, Gołuchów, Kalisz do malebných vrchov Ostrzeszów na juhu Veľkého Poľska
- Chodník šľachty - spájajúci mnoho zachovaných palácov šľachtických rodín v strednej a južnej časti regiónu, počnúc Mosinou (18 km južne od Poznane) vedúcou na juh cez Leszno Rawiczovi
- Jantárová cesta - spájajúca turistické miesta na východe Veľkého Poľska od Kalisz do Konin
- Stezka Warta - z Poznane viac-menej presne pozdĺž rieky Warta na juh a východ, ktorá končí v Koľo
Jesť
Rožok svätého Martina - slávne pečivo, ktoré môže vyrábať iba niekoľko certifikovaných a určených výrobcov. Je vyrobený z bieleho maku, hrozienok, pomarančovej kôry, vlašských orechov, sušienkových drobkov, vajec a mandľovej príchute. Presný recept však európske zákony taja.
Piť
Zostať v bezpečí
Choďte ďalej
Veľkopoľské vojvodstvo hraníc sedem ďalších Poľský provincie: