 | COVID-19 informácie: Dôrazne sa odporúča vyhnúť sa akékoľvek nepodstatné cestovanie. Mnoho trás môže byť zrušených alebo pozastavených a požiadavky na vstup sa v jednotlivých krajinách líšia. Ak musíte cestovať, vždy sa obráťte na svoju leteckú spoločnosť, aby ste zistili, či je schopná odletieť do vášho cieľového miesta, a informácie o vstupných požiadavkách si overte v krajine, ktorú navštívite. |
| (Informácie naposledy aktualizované 1. februára 2021) |
Tento článok popisuje trasy, ktoré vyhnúť sa tranzitu Spojené štáty. Pretože požiadavky na dokumentáciu, časy spracovania a náklady na prepravu v USA môžu byť náročné, môže byť vhodnejšie zvoliť trasy, ktoré sa USA úplne vyhýbajú. Nájsť tieto lety však nie je vždy ľahké; USA sú centrom mnohých leteckých spoločností a webovým stránkam o plánovaní cestovania chýba schopnosť vyhľadávať iba lety, ktoré tak robia nie tranzit USA. Jedným zo spôsobov, ako získať informácie, je zistiť počet letov, ktoré uvažujete použiť, a potom skontrolovať letiská a trasu daného letu pomocou stránky na sledovanie letov, ako je napríklad Flightradar24.
Môžu vyžadovať alternatívne trasy popísané v tomto článku víza a postupy podobné tým, s ktorými by ste sa stretli pri tranzite USA. Vždy skontrolujte tranzitné alebo vstupné podmienky všetkých zastávok. Zodpovedáte za kontrolu a v prípade potreby za vybavenie víz a odporúča sa vám to urobiť dobre pred plánovanou cestou. Ak vám chýbajú potrebné víza, takmer všetky letecké spoločnosti odmietnu vás povoliť nastúpiť na palubu svojich lietadiel. Žiadna z nich vám nevráti cestovné, pretože to považujú za vašu chybu. Väčšina z nich zmení rezerváciu na neskorší let, ktorý môžete vykonať po získaní víza, ale za zmenu si môže účtovať poplatok. Aj keď ste už predtým cestovali bez požadovaných víz, toto ospravedlnenie vám nezabráni v odmietnutí služby, pokiaľ vaše víza nie sú v poriadku.
rozumieť
- Pozri tiež: Spojené štáty americké # Vstupte
Jedným z dôvodov, ako sa vyhnúť letiskám v USA, je to, že na rozdiel od mnohých iných krajín Spojené štáty nepovoľuje sterilný tranzit, čo znamená, že pre akýkoľvek ak zastavíte v USA, musíte prejsť colnou správou a prisťahovalectvom. Táto politika sa vzťahuje na všetko pristátia:
- prestupovanie - vystúpte z jedného lietadla do druhého bez opustenia letiska
- na medziľahlom letisku - napríklad let z Tokia do Ria a lietadlo sa dotkne v New Yorku
- vaše lietadlo práve zastaví pre palivo - napríklad natankujú niektoré lety nad pólom Ázie a Kanady Aljaška
V každom prípade každý musí vystúpiť a prejsť imigráciou; veľa cestujúcich preto bude potrebovať buď bezvízový styk, alebo tranzitné vízum C1. Tieto pravidlá platia aj pre územia USA, ako sú napr Guam, Americké Panenské ostrovy alebo Portoriko, aj keď vízové pravidlá sú tam odlišné.
Niekedy nie sú zastávky na palivo spomenuté ani v cestovných poriadkoch pre lety na dlhé vzdialenosti; napríklad charteroví operátori nemusia zverejniť, že ich lietadlá nemajú dostatočný dosah na to, aby sa dostali do Kanady priamo z Mexika bez medzizastávky na palivo. Ak sa chcete vyhnúť USA, starostlivo skontrolujte trasy.
Formality sú časovo náročné a zdĺhavé; na letisku sa kvôli bezpečnosti odporúčajú štyri hodiny a viac. Budú tiež všetci návštevníci prichádzajúci do USA, a to aj na účely tranzitu odfotené a odtlačky prstov. Každý, na koho sa nevzťahuje Program bezvízového styku alebo samostatné ustanovenie pre občanov Bermud a Kanady vyžaduje minimálne a Tranzitné vízum C-1. Získanie to môže byť drahé (minimálne 160 USD) a časovo náročné. Víza vám môžu byť jednoducho zamietnuté, pretože požiadavky sú rovnaké ako v prípade úplných turistických víz B-2.
Ak vám bol odoprený vstup do USA alebo ste prekročili americké vízum a ste upozornení, že v budúcnosti môže byť vstup zamietnutý, bude rovnako pravdepodobne odmietnutý ako akýkoľvek iný vstup. Takmer určite bude jednoduchšie vyhnúť sa riskovaniu.
Ak je vaším konečným miestom určenia Mexiko alebo Kanada, potom by zrušenie vízovej povinnosti nemuselo byť možné, aj keby ste inak mali nárok, pretože vízové pravidlá klasifikujú niektoré cesty v rámci Severnej Ameriky ako neopúšťanie Spojených štátov. Ak letíte jednosmerne alebo zostanete dlhšie ako 90 dní, možno budete musieť získať skutočné vízum; môže byť jednoduchšie alebo lacnejšie vyhnúť sa zastávke v USA.
Letecké spoločnosti skontrolujte, či je to vhodné víza pred nástupom na palubu a nenechá vás nastúpiť, ak vám chýba vízum, ktoré podľa ich systému vyžaduje. Ak pricestujete do USA bez víz a nemáte nárok na vzdanie sa platnosti, bude vás presmerovať domov a zaznamená sa, že vám bol odoprený vstup do USA; to výrazne skomplikuje akýkoľvek budúci vstup.
Bezpečnosť na hraniciach
USA, rovnako ako väčšina ostatných krajín, majú veľmi veľa prísne bezpečnostné opatrenia na hraniciach; každý cestujúci môže byť zadržaný, prehľadaný a vypočúvaný a niektorí boli zatknutí alebo vyhostení. Rovnako ako väčšina bezpečnostných opatrení kdekoľvek, ani tieto nie sú vôbec transparentné; je takmer nemožné zistiť, prečo úradníci prijímajú konkrétne opatrenia.
Odbavenú batožinu možno otvoriť a prehľadať. Existujú Zámky schválené TSA ktoré môžu inšpektori ľahko otvoriť. Ak nepoužívate ani jedného z nich a chcú prehľadať, vtrhnú dovnútra a neprijímajú žiadnu zodpovednosť za škodu.
SSSS je skratka pre výber sekundárneho bezpečnostného skríningu; ak je toto alebo „* S *“ vytlačené na vašom palubnom lístku, znamená to, že ste boli vybraný na viac skríning / výsluch ako ostatní cestujúci. Zdá sa, že existujú rôzne dôvody, ktoré vám môžu pomôcť získať známku SSSS od predchádzajúceho cestovania do „podozrivých“ krajín (a samozrejme, že ste občanom tejto krajiny), až po zaplatenie hotovosti za letenky. Po kontrole bude vaša palubná karta opatrená pečiatkou, ktorá indikuje, že ste boli podrobení detekčnej kontrole; ak sa pred bránou objavíte s palubným lístkom SSSS bez pečiatky, môžete byť poslaní späť na bezpečnostný kontrolný bod.
Kritici tvrdia, že americký systém je bežne zneužívaný, pričom rasové profilovanie používané proti rôznym skupinám sa pravdepodobne považuje za teroristov alebo nelegálnych prisťahovalcov. V jednom prípade, ešte v roku 2002, bol kanadský občan na ceste do Kanady Maher Arar chytený pri prestupe a deportovaný do Sýrie (krajiny jeho narodenia), kde podľa neho bol mučený. Dokonca aj americkí občania, ktorí kritizujú politiku svojej vlády, boli zameraní na vyhľadávania, ktoré sú zjavne protiústavné. Tieto udalosti sú dosť zriedkavé, ale možno nie dosť zriedkavé na to, aby vás upokojili.
Problémom môžu byť aj pečiatky v pase. V roku 2017 bývalý predseda vlády Nórska, cestujúci na a diplomatický pas, bol asi hodinu zadržiavaný a vypočúvaný, pretože navštívil Irán pred niekoľkými rokmi.
Digitálne súkromie
Ďalším problémom je súkromie digitálnych údajov; úrady samozrejme chcú zabrániť dovozu rôznych vecí - detskej pornografie, plánov na výrobu bômb, médií porušujúcich autorské práva atď. Môžu požadovať, aby ste im poskytli heslá k telefónu alebo notebooku, alebo aby im aspoň otvorili zariadenia; môžu tiež chcieť kľúče od akýchkoľvek šifrovaných údajov a v niektorých prípadoch môžu vyžadovať aj vaše heslá k sociálnym médiám. Pravdepodobne to všetko je protiústavné narušenie súkromia, ale vládna pozícia je taká, že sú zákonné aj nevyhnutné. Existuje množstvo súdnych prípadov spochybňujúcich tieto vniknutia, ale začiatkom roku 2018 nie je v dohľade žiadne jasné riešenie.
Cestovateľ má dilema bez výhry tu. Ak ich povolíte, môžu čítať alebo kopírovať všetky druhy osobných údajov, napríklad brať váš zoznam kontaktov na použitie pri sledovaní. Ak nie, môžu určite zaistiť zariadenia, chvíľu vás zadržať, podrobiť vás výsluchom alebo odmietnuť vstup. Samozrejme, že môžu robiť aj ktorékoľvek z týchto postupov, aj keď budete dodržiavať; jednému Kanaďanovi bol odopretý vstup, pretože mali podozrenie, že by mohol byť homosexuálnou prostitútkou, keď ich pustil do svojho notebooku, a zistili, že má účet na zoznamke, čo považovali za dosť pochybné.
Mnoho cestujúcich považuje za vhodné niektoré zariadenia nechajte doma; nastavte starý notebook bez dôležitých súkromných údajov a vezmite ho so sebou na cestu alebo si kúpte „vypalovací“ telefón, ktorý môžete používať na cestách. USA samozrejme nie sú v žiadnom prípade jediným miestom, kde by to mohlo byť užitočné, a pravdepodobne ani tou najhoršou hrozbou; napríklad ide o bežné preventívne opatrenia pre ľudí smerujúcich do Číny.
Podrobnejšie informácie o vašich právach a obranách nájdete v príručke EFF (Electronic Frontier Foundation, skupina pre obhajobu digitálnych občianskych práv). Digitálne súkromie na hranici USA.
Zakázané cestovanie
USA majú žiadny letový zoznam; ak je vaše meno uvedené, nemôžete nastúpiť na let, ktorý bude prechádzať vzdušným priestorom USA, aj keď let nepristáva v USA (napr. lety z Mexika do Kanady). Kritériá dostať sa na tento zoznam sú neslávne nepriehľadné a jediné dôvody, ktoré sa kedy uviedli, sú „bezpečnosť“. Napriek mnohým argumentom, že by to malo byť, existuje len málo alebo žiadny právny prostriedok, ako sa zo zoznamu raz dostať. V prípade nesprávnej totožnosti (t. J. Ak má niekto v zozname rovnaké meno ako vy), môžete podať žiadosť na adresu Program vyšetrovania nápravy DHS Traveler, a ak bude úspešné, pridelí vám číslo nápravy, ktoré môžete poskytnúť svojej leteckej spoločnosti, aby vedeli, že nie ste osobou na zozname. Bohužiaľ existuje viac zoznamov udržiavaných rôznymi entitami vo viacerých krajinách a zlé informácie majú tendenciu sa množiť, takže aj keď sa vám podarí z jedného zoznamu dostať, v ostatných pravdepodobne budú nesprávne informácie pretrvávať.
V Kanade marihuana sa stal legálnym, a to aj na rekreačné účely, v roku 2018. Americkí úradníci uviedli, že Kanaďanom môže byť doživotný zákaz vstupu do USA za legálne fajčenie alebo za prácu alebo investovanie do príslušných právnych spoločností. Marihuana, ktorá je na štátnej úrovni legálna vo viacerých štátoch USA - vrátane štátov, ktoré hraničia s Kanadou - to nemá žiadny vplyv, pretože prisťahovalectvo (a jeho vrátenie na hranici) je federálnou záležitosťou a federálny zákon naďalej považuje kanabis za nezákonný.
Občania USA
Môžu nastať ťažkosti Občania USA tiež. Občania sú potrebné na vstup do krajiny na americký pas; dvojaký občan sa môže dostať do významných právnych problémov, keď sa pokúša uzavrieť ďalší pas. Rovnako ako prakticky v každej inej krajine sveta, USA ukladajú svojim občanom a cudzincom rezidentom úplnú daňovú povinnosť bez ohľadu na to, kde žijú alebo kde zarábajú, takže sa môžete ocitnúť vážne právne problémy s nepodávaním daňových priznaní v USA, aj keď ste počas pobytu v zahraničí nemali žiadny príjem.
Keby si bol narodený v Spojených štátoch, budete považovaní za občana USA, pokiaľ vaši rodičia neboli v tom čase diplomatickým vyslaním alebo ste sa formálne vzdali štátneho občianstva. Platí to, aj keď vaši rodičia boli v čase vášho narodenia nelegálnymi prisťahovalcami. Ľudia, ktorí sa vzdali amerického občianstva pred príslušnými orgánmi USA (veľvyslanectvo alebo konzulát USA v ich domovskej krajine), by mali mať pri sebe kópie papierov, ktoré dostali pri vzdaní sa.
Bývalí občania môžu byť potenciálne diskriminovaní pri pokuse o opätovný vstup. Aj keď by ste teoreticky nemali mať problém s opätovným vstupom do krajiny ako nový cudzinec (za predpokladu, že spĺňate príslušné vstupné požiadavky), pasy, ktoré ukazujú USA ako miesto vášho narodenia, vyvolávajú podozrenie a prisťahovalecký úradník môže váš vstup odmietnuť, ak sú nie ste spokojní s pravosťou vášho cestovania.
Vzdušný priestor Spojených štátov
Aj keď sa tento článok zameriava na plánovanie cestovného itinerára, ktorý zabráni pristátiu v USA, v súvislosti s ním existujú ďalšie obavy prechádzajúcich vzdušným priestorom Spojených štátov počas letu medzi dvoma ďalšími krajinami.
Napríklad let medzi Spojene kralovstvo a Mexiko môže dobre vstúpiť do vzdušného priestoru Spojených štátov. Takmer všetky lety z Kanada a Východná Ázia do Latinská Amerika cez USA, rovnako ako mnoho letov z Kanady do východnej Ázie. Môžu to urobiť dokonca aj domáce lety z Kanady, pretože geograficky najkratšia trasa z Montreal do Halifax alebo Toronto do Winnipeg prechádzať územím USA.
Všetky lety letiace cez vzdušný priestor Spojených štátov sú povinné poskytnúť informácie o cestujúcich orgánom USA, a to aj v prípade, že sa neplánuje pristáť v USA. Ak je vaše meno na bezletovom alebo inom zozname sledovaných osôb, vaša letecká spoločnosť vám môže odmietnuť povolenie nastúpiť na váš let. Najhorším scenárom by bolo, keby vaše lietadlo bolo nútené pristáť v Spojených štátoch a uväznený.
Cez Kanadu
| COVID-19 informácie: Všetky medzinárodné lety prichádzajúce do Kanady musia pristávať o Montréal – Trudeau, Toronto (Pearson), Calgary alebo Vancouver letiskách. Musíte zostať v bezpečnej oblasti letiska a do 24 hodín musíte pokračovať v ďalšom medzinárodnom lete rovnakou leteckou spoločnosťou. Pokiaľ sa nepripojíte v Toronte, musí byť ďalší let odletený v ten istý deň. Ak sa spojíte s vnútroštátnym letom v Kanade alebo z akéhokoľvek dôvodu opustíte bezpečnú oblasť letiska - aj keď sú vaše letové plány narušené alebo zrušené - bude sa na vás vzťahovať Kanadské karanténne predpisy. Negatívny výsledok testu COVID-19 sa pri tranzite cez Kanadu vo väčšine prípadov nevyžaduje, ale vaša krajina pôvodu a cieľová krajina môžu vyžadovať negatívny výsledok testu ako nevyhnutnú podmienku pre cestu. Inak musíte splniť všetky požiadavky na tranzit cez Kanadu, vrátane víz pre turistov alebo eTA, ak sú požadované (pozri nižšie). Kanadské dopravné úrady nemusia povoliť priame lety do krajiny z určitých cieľov z dôvodu COVID-19. Medzi 26. apríla patria medzi postihnuté oblasti Karibik, Mexiko, India a Pakistan. Prílety z týchto miest môžu vyžadovať test COVID-19 pred odletom. Informujte sa u svojej leteckej spoločnosti alebo Transport Kanada najaktuálnejšie informácie. |
| (Informácie naposledy aktualizované 26. apríla 2021) |
- Pozri tiež: Vyhýbanie sa cestovaniu cez Kanadu
Cestovanie z Európy alebo Ázie cez Kanada umožňuje dosiahnuť niekoľko karibských a juhoamerických cieľov (podrobnosti nájdete nižšie), pokiaľ pre vás cestovanie vzdušným priestorom USA nerobí problém. To je užitočné aj pri lietaní okolo sveta bez vstupu do USA. Existuje veľa služieb od európskych miest po Montreal a Torontoplus niektoré do ďalších kanadských miest a Vancouver a Toronto majú nepretržitú alebo priamu dopravu do Soul, Tokio, Šanghaj, Hongkong a Sydney.
V niektorých prípadoch, cesta cez Kanadu nemusí byť oveľa lepšou alternatívou. Podobne ako v USA, ani Kanada neumožňuje sterilný tranzit a vyžaduje, aby sa cestujúci prestupujúci medzi medzinárodnými letmi podrobili colným a imigračným kontrolám. Každý, kto môže navštíviť Kanadu bez víz, okrem občanov USA, musí požiadať o preukaz eTA, aj keď prechádzajú. Je to dosť podobné ako v prípade ESTA v USA, ale obsahuje ešte niekoľko otázok, napríklad týkajúcich sa zamestnania. Poplatok 7 CAD za eTA je možné zaplatiť iba kreditnou alebo debetnou kartou.
Prakticky všetci štátni príslušníci, ktorí potrebujú vízum na vstup do Spojených štátov, budú takisto potrebovať vízum na vstup do Kanady. Kanadské tranzitné vízum je prinajmenšom teoreticky bezplatné a šanca na schválenie je všeobecne o niečo lepšia ako v USA, ale stále ide o vízum, o ktoré musíte požiadať a čakať na jeho vybavenie, a do niektorých krajín (hlavne z na Strednom východe a v Afrike), budú musieť uchádzači uviesť svoje biometrické údaje a zaplatiť za to osobitný poplatok vo výške 85 CAD. Okrem toho, ak máte register trestov, vrátane odsúdenia za riadenie pod vplyvom alkoholu (pretože to je podľa kanadských federálnych zákonov trestné), je pravdepodobné, že budete mať ešte väčšie problémy dostať sa do Kanady ako do štátov.
Lety uvedené nižšie sú aktuálne k novembru 2018. |
Z Európy
Do Severnej a Strednej Ameriky
Cesta z Európy do Kanady v praxi nikdy nevyžaduje vstup do USA a väčšina letov nevstupuje ani do vzdušného priestoru USA. Európske letiská dostatočne veľké na medzikontinentálne lety často slúžia minimálne Toronto Pearson. Z najväčších európskych uzlov často každodenne lieta na hlavné medzikontinentálne letiská v Kanade v Toronte, Montreal a Vancouver a niekedy aj priame lety na iné kanadské letiská (Calgary má najmä niekoľko spojení cez Air Transat a čoskoro aj WestJet).
Ako pravidlo Mexico CityLetisko Benita Juáreza je možné sa na nepretržitých letoch dostať z väčšiny najrušnejších letísk v Európe, a to tak spoločnosťou Aeromexico, ako aj európskymi dopravcami. Mexické plážové destinácie, Cancún lietajú najmä z európskych letov bez medzipristátia.
Iberia letí z Madrid Barajas na niekoľko stredoamerických letísk; Mesto Guatemala, Panama City, San Jose. Panama Tocumen a San José majú prekvapivo dobré pokrytie z hlavných európskych letísk; obidve majú lety aj z Amsterdam Schiphol, Letisko Frankfurt a Paríž CDG. Panama sa podáva navyše z Istanbulské letisko, San José z Londýna, Mníchovské letisko a Letisko Zürich. Odtiaľ vás regionálni dopravcovia dopravia do ďalších častí Strednej alebo severnej Južnej Ameriky. Upozorňujeme, že spoločnosti KLM a Iberia zdieľajú kódy s regionálnymi leteckými spoločnosťami od iných spoločností aliancie leteckých spoločností na niektorých z týchto trás a rezervácia na jednom lístku je veľa lacnejšie ako let na SJO / PTY a rezervácia ďalšej cesty do - povedzme - Managua oddelene.
Do Karibiku
.jpg/220px-Castries_Cruise_Port_(24222002002).jpg)
Kuba a Dominikánska republika sú pravdepodobne najobľúbenejšími destináciami v Karibiku a existuje niekoľko priamych letov z Európy - najmä do plážových destinácií Varadero, Puerto Plata a Punta Cana - ale aj hlavným mestám Havana a Santo Domingo. Navyše, Montego Bay na Jamajke obsluhuje niekoľko európskych letísk.
Väčšina ostatných ostrovov v Karibiku bola - alebo stále je - ovládaná Britmi, Holanďanmi alebo Francúzmi. Preto, ak je ostrovné letisko dostatočne veľké na transatlantické lety, existuje s najväčšou pravdepodobnosťou priame (charterové aj pravidelné) služby z bývalého / súčasného koloniálneho hlavného mesta; v závislosti od ostrova Amsterdam Schiphol, London Heathrow, London Gatwick, Parížske letisko Charlesa de Gaulla alebo Letisko Paríž Orly av niektorých prípadoch aj na iných európskych letiskách. Odtiaľ sa môžete dostať na menšie ostrovy regionálnymi letmi.
Ak chcete ísť na a Karibská plavba, je dosť ťažké nájsť ten vhodný, ak sa potrebujete vyhnúť tranzitu cez USA. Väčšinou sa jedná o stravu amerických turistov, väčšina z nich začína a končí v prístave v USA, často na Floride alebo v Portoriku. Existuje niekoľko európskych spoločností na okružné plavby, ktoré začínajú svoje plavby inde v Karibiku, ale skontrolujte to itinerár plavby pred rezerváciou starostlivo - existujú aj ďalšie teritóriá USA v Karibiku.
Do Južnej Ameriky
Nonstop lety medzi Európou a Južnou Amerikou vo všeobecnosti zďaleka nepribližujú USA - výnimkou sú lety do Kolumbie a Ekvádoru, ktoré môžu lietať nad územiami USA v Karibiku. Aj tu platí, že najväčšie európske letiská majú všetky služby na najväčších juhoamerických letiskách Sao Paulo, Rio de Janeiro, Buenos Aires a Santiago de Chile. Z týchto štyroch uzlov je dobrý prístup na celý zvyšok kontinentu. Caracas sa zvyklo obsluhovať aj z väčšiny vyššie uvedených európskych letísk, ale koncom 90. rokov nepokoje v krajine, ako aj problémy s platením účtov venezuelskými subjektmi platené v tvrdej mene, prinútili niekoľko leteckých spoločností, aby tam pozastavili svoje služby, čo znamená, že od roku 2019 môže byť dosť ťažké sa tam dostať.
Okrem toho hlavné mestá španielsky hovoriacich krajín obsluhujú priame lety prinajmenšom z Madridu, ale príležitostne aj na ďalšie významné európske letiská (napríklad Lima, Quito a Guayaquil sú spojené s Amsterdamom spoločnosťou KLM). Väčšina z najväčších miest v Brazílii je zase obsluhovaná priamymi letmi z Lisabon a Paramaribo a Cayenne sú dostupné z Amsterdam Schiphol a Paris Orly, resp.
Z Oceánie
Do Kanady
Do Vancouveru premáva nepretržitá doprava. Air Canada letí z Sydney do Vancouver nepretržitý, s priamym letom ďalej v rovnakom lietadle do Toronto). Okrem toho má spoločnosť Qantas sezónne lety na rovnakej trase. Z Nového Zélandu Air New Zealand má priame lety z Auckland do Vancouveru.
Môžete tiež pokračovať v rezervácii letov do Kanady cez Auckland alebo hlavné ázijské tranzitné body, ako sú Tokio, Singapur, Bangkok a Hongkong. V každom prípade skontrolujte, či je let bez medzipristátia alebo ako prvá zastávka cez Vancouver.
Z väčšiny ostatných častí Oceánie jediné lety do Ameriky smerujú buď do Honolulu, alebo do Los Angeles. Ak sa chcete dostať do Kanady, musíte sa vrátiť späť na Nový Zéland, Austráliu alebo Áziu.
Do Latinskej Ameriky a Karibiku
Santiago de Chile je podávaný priamo zo Sydney a Melbourne spoločnosťou Qantas a zo Sydney cez Auckland autor: LATAM. Posledný menovaný tiež prevádzkuje dopravu z Melbourne. Buenos Aires sa dá dostať priamymi letmi spoločnosti Air New Zealand z Aucklandu. Tieto lety sú podstatne kratšie ako cesty cez Severnú Ameriku, sú však menej časté a môžu byť nákladnejšie. Rezervujte si v dostatočnom predstihu. Ďalšie lety do zvyšku Južnej Ameriky a až do Mexiko sú k dispozícii z oboch miest.
Cesta z Oceánie do Karibiku alebo Strednej Ameriky si vyžaduje veľa letov; môžete letieť cez Kanadu alebo cez Santiago alebo Buenos Aires s minimálne jedným ďalším prestupom na niektorom letisku v severnej Južnej Amerike. Ísť na niektoré miesta v Karibiku, ktoré sú súčasťou Commonwealthu, by bolo možné uskutočniť iba s jedným prestupom v Londýne, rátajte však s tým, že cesta bude trvať bližšie ako dva dni.
Nakoniec, pre cestu do Južnej Ameriky existuje jedna dosť exotická a pravdepodobne drahá alternatíva; možno niečo, čo treba brať do úvahy pre dobrodružstvo na celom svete. Papeete v Francúzska Polynézia má lety z niektorých ďalších miest v Oceánii aj z Tokia. Odtiaľ letí LATAM cez Veľkonočný ostrov do Santiaga de Chile.
Do Európy
Z Oceánie môžete letieť zo Sydney alebo Aucklandu do Paríža cez Papeete - týmto spôsobom sa však nevyhnete cestovaniu cez USA, pretože táto služba pristane v LAX. Lety cez Áziu sú nielen kratšie (vo väčšine prípadov), ale pravdepodobne aj častejšie.
Z Ázie
Do Kanady
.jpg/220px-YVR_(525862397).jpg)
Existuje veľa letov bez medzipristátia do Vancouver z hlavných uzlov východnej a juhovýchodnej Ázie na ázijských aj kanadských leteckých spoločnostiach, pretože Vancouver je najbližší severoamerický prístav v Ázii. Spojenie cez Soul Medzinárodné letisko Incheon môže byť výhodné, pretože je to celkom dobré letisko a bližšie k Vancouveru ako väčšina bodov v Ázii. Kórea tiež umožňuje sterilný tranzit, takže sa nemusíte obávať colných alebo imigračných opatrení, iba ak prestupujete.
Z mesta existuje veľa letov bez medzipristátia Hongkong, Peking, Tokio, Manila, Taipei, Guangzhou a Šanghaj do Toronto, vďaka obchodným vzťahom a veľkej emigrantskej ázijskej populácii v meste Toronto. Existujú priame lety z Pekingu do Calgary a Montrealu v rámci spoločností Hainan Airlines a Air China (s priamym letom z Montrealu do Havany na Kube) a priame lety zo Šanghaja a Tokia do Montrealu v spoločnosti Air Canada.
Niekoľko dopravcov z Blízkeho východu lieta do Toronta. Okrem toho má spoločnosť Air Canada vo svojej sieti liniek niektoré letiská na Blízkom východe. Letecké spoločnosti Royal Jordanian a Qatar Airways prilietajú do Montrealu z Ammánu a Doha a turecké lety z Toronta a Montrealu z Istanbulu.
Do Toronta sa lietajú aj z južnej Ázie. Spoločnosť Air Canada spája Dillí s Torontom a spoločnosť PIA má lety z niekoľkých pakistanských destinácií.
Do Latinskej Ameriky a Karibiku
Keďže sa nachádza zhruba na druhej strane planéty, existuje len veľmi málo priamych spojení medzi Latinskou Amerikou a Ďalekým východom a ste na dlhej ceste bez ohľadu na to, akým smerom budete cestovať. Aj keď priame služby existujú, z dôvodu veľkých vzdialeností takmer neexistujú nepretržite lety. Lietadlo musí niekde zastaviť a natankovať, a to niekde je pre niektoré trasy letisko v Spojených štátoch. Čoraz efektívnejšie lietadlá s väčšími a väčšími nádržami prinášajú do oblasti možností stále dlhšie trasy, takže priame trasy, ktoré boli pred niekoľkými rokmi považované za nemožné, môžu byť dráždivo podobné realite.
One-stop spojenie z Ázie do Južnej a Strednej Ameriky a Karibiku je možné tranzitom cez hlavné európske uzly. Cestujúci smerujúci do Južnej Ameriky môžu tiež zvážiť tranzit cez Oceániu (ako je popísané vyššie) alebo južnú Afriku (ako je popísané nižšie).
Letisko Benita Juáreza v Mexico City je latinskoamerické letisko s najväčším počtom spojení z Ďalekého východu; Aeromexico tam lieta z Tokio, Soul a Šanghaj (zastav sa Tijuana). Ďalej tam ANA lieta z Tokia, Hainan Airlines z Pekingu (zastávka v Tijuane) a China Southern z Guangzhou (zastávka v kanadskom Vancouveri). Odtiaľ môžete letieť ďalej do iných krajín Latinskej Ameriky a Karibiku. Spoločnosť Air China nakoniec letí z Pekingu do Havany so zastávkou v Montreale a do Sao Paula so zastávkou v Madride.
Z Blízkeho východu je situácia opačná, môžete sa dostať priamo do Južnej Ameriky, bude však potrebné prestupovať, aby ste sa dostali do Mexika, Strednej Ameriky alebo Karibiku. Emiráty (od Dubaj), Katar (od Doha) a turečtinu (od Istanbul) všetci majú služby pre Sao Paulo a Buenos Aires. Emirates lieta aj do Ria de Janeira a Santiaga de Chile.
Z Afriky
Transfer v Európe pre afrických občanov Krajiny v Schengenský priestor mať liberálnu politiku, pokiaľ ide o tranzit okolo letiska; vízum na to potrebujú iba občania šiestich afrických (okrem šiestich ázijských) krajín. Spojené kráľovstvo uplatňuje oveľa prísnejšiu politiku a občania asi 2/3 afrických krajín musia dostať tranzitné víza. |
Existuje priamy nedostatok letov priamo do Afriky mimo Severnej Ameriky mimo USA, takže by mohol byť lepší nápad najskôr letieť do Európy; výnimkou je severná Afrika a Kanada. Egyptair letí z Káhira a Etiópčan z Addis Abeby do Toronto. Air Canada a Royal Air Maroc lietajú z Casablanca do Montreala Tunisair tam letí z Tunis, hoci pre občanov Afriky a Blízkeho východu cesta cez Kanadu často nie je oveľa lepšou alternatívou.
Ak sa chystáte z Afriky kamkoľvek do Južnej Ameriky - alebo akokoľvek do Latinskej Ameriky - existuje niekoľko trás vedúcich cez Brazíliu. Uvedomte si, že ak pochádzate z a žltá zimnica endemickej krajine je pre vstup do Brazílie povinný očkovací preukaz. Z južnej časti kontinentu lietajú spoločnosti South African Airways a LATAM priamo z Johannesburg do Sao Paulo a TAAG Air Angola lieta priamo z Luanda do Rio de Janeiro, Sao Paulo a Havana. Pre cestujúcich začínajúcich vo východnej Afrike lieta z Etiópie priamo z Addis Abeba do Sao Paula a ďalej do Buenos Aires, za zváženie môžu byť aj dopravcovia v štátoch Perzského zálivu ponúkajúci väčší rozsah juhoamerických destinácií. Pochádzajúc zo severnej alebo západnej Afriky môžete letieť do Sal v Kapverdy a vziať Cabo Verde Airlines do Fortaleza, Recife alebo Salvador. Royal Air Maroc nakoniec letí z Casablanky do Ria aj Sao Paula.
Obísť
Obchádzanie západnej pologule bez pristátia v USA je z veľkej časti uskutočniteľné. Z Kanady do Mexika, Strednej Ameriky, Južnej Ameriky a Karibiku existuje dobrý výber letov bez medzipristátia, ale všetky prechádzajú vzdušným priestorom USA. Ak vám to robí problém, jedinou uskutočniteľnou alternatívou je let po dlhej obchádzke cez niektoré európske letisko. Najkratšia cesta z východnej Kanady do Španielska a Portugalska (ktoré majú vyššie spojenie s Latinskou Amerikou) a tiež do severnej Afriky (odkiaľ sa lieta do Južnej Ameriky) pretína severovýchod USA.
Dobré spojenie je aj medzi mexickými, stredoamerickými a juhoamerickými letiskami. Karibské letiská sú však vo všeobecnosti spojené iba s inými karibskými letiskami a letiskami v USA a Kanade. Santo Domingo, Punta Cana a Havana majú rôzne lety do kontinentálnej Latinskej Ameriky a niektoré letiská v južnom Karibiku poskytujú služby do Caracasu a Bogoty.