The Indrail Pass je turisticky zameraná sezónna ponuka cestovných lístkov na cesty po indický Štátna železnica. Porovnateľné ponuky sú InterRail (Európa) a Japonský železničný preukaz.
Všeobecné
Cena je taká Indrail Pass Vzhľadom na všeobecne nízke ceny ťažko atraktívne. Predovšetkým to nerieši hlavný problém cestujúcich v železnici v Indii, ťažkosti so získaním rezervácie. To si stále vyžaduje dlhé rady na vlakovej stanici ako Webová stránka rezervácie železníc je v roku 2015 stále vysoko neefektívna ponuka.
Triedy zahŕňajú „I AC Class“, ktorá je k dispozícii iba v niekoľkých vlakoch, potom klimatizované „lehátkové“ vozidlá „First Class“ (trieda AC-2 / AC-3) alebo cez deň „AC Chair“ Auto". Na dlhšie nočné výlety je úplne postačujúca vyhradená neklimatizovaná trieda „Sleeper Class“. Pasy by platili aj v „druhej triede“. Nejde však o európske chápanie 2. triedy, ale o kategóriu drevených lavíc, pre ktorú je možné vydať neobmedzený počet lístkov, čo môže viesť k skutočným zážitkom s vozmi s dobytkom.
Dostupnosť
Zahraničie so schválenými cestovnými kanceláriami. Všeobecná agentúra v Nemecku je v súčasnosti ASRA Orient Travel vo Frankfurte.
- V Indii
V schválených cestovných kanceláriách alebo na vlakových staniciach Agra Cant., Agra City, Ahmedabad, Amritsar, Aurangabad, Bangalore City, Howrah (di Kalkata Hbf), Chennai, Chandigarh, Chennai (predtým Madras), Gorakhpur, Hyderabad, Jaipaur, Mumbai ( predtým Bombay), Naí Dillí, Mestská rezervačná agentúra Puttaparthi, Rameshwaram, Secunderabad (blízko Hyderabadu), Trivandrum Central, Vadodara, Varanasi, Vasco da Gama (Goa) a Vijayawada.
osobitosti
„AC“ znamená „klimatizácia“, a teda okná, ktoré sa nedajú otvoriť. Kvôli všeobecne zlej údržbe v krajine sa táto často ruší, takže keď je veľmi teplo, zamknete ho vo vlhkých priestoroch. Sedadlá potiahnuté plastom sú tiež často lepivé od potu a nečistôt.
Pri použití „rýchleho“ Rajdhani ExpressVo vlakoch platí permanentka pre jednu triedu pod platenou, to znamená, že namiesto napr. 1. triedy musíte použiť 3 AC.
Ceny
V Indii je možné za pasy platiť iba v amerických dolároch, mene cenníka alebo v anglických librách.
Už niekoľko rokov existujú krátkodobé preukazy, ktoré sú platné 12, 24 alebo 48 hodín od odchodu vlaku. Posledná menovaná stojí im Spáč 30 USD (Pre porovnanie: za 18,40 USD by ste v bežnom „expresnom“ vlaku dostali 5 000 km.[1])
K dispozícii sú 4, 7, 15, 21, 30, 60 alebo 90 dní.
(v USD, 2015; výňatok)
- 7 dní: I, AC: 270; Prvý: 135; Spánok: 80.
- 15 dní: I, AC: 370; Prvý: 185; Spánok: 90.
- 30 dní: I, AC: 495; Prvý: 248; Spánok: 125.
- 90 dní: I, AC: 1060; Prvý: 530; Spánok: 260.
Príplatok za (malý) nočný vlak a rezervačný poplatok sa na držiteľov preukazov nevzťahujú. Posteľná bielizeň v lôžkovom vozni je tiež zadarmo (čo nezabráni vodičovi, aby si pýtal bakšiš). Stravovanie v Rajdhani Express sú tiež zadarmo, čo nemusí byť nutne bonus vzhľadom na veľmi zhoršenú kvalitu jedla v indických vlakoch za posledných 20 rokov. Preukazy pre deti vo veku 5–12 rokov stoja o polovicu menej.
Webové odkazy
- Indické železnice (angl.)
- Stručný prehľad vlakov (Vytlačenú verziu učebnice je možné získať zo všetkých lepších stánkov pod týmto názvom. Nepostrádateľná pomôcka pre cestujúcich vo vlakoch.)
