 | The Ministerstvo zahraničných vecí Spolkovej republiky Nemecko jeden pre túto krajinu má Čiastočné cestovné varovanie prepustený (internetový odkaz). Pred vycestovaním
je varovaný. Z cestovania
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 | The Rakúske ministerstvo zahraničia jeden pre túto krajinu má čiastočné cestovné varovanie prepustený (internetový odkaz) Ste varovaní pred cestou na sever krajiny, najmä kvôli riziku útokov teroristickej organizácie Boko Haram! Vydávajú sa varovania pred zbytočným cestovaním do pohraničnej oblasti so Stredoafrickou republikou a Čadom. Riziko útokov násilných lupičov a únosov je obzvlášť vysoké, a to aj v prípade cudzincov. Ste varovaní pred cestou do anglicky hovoriacich provincií Severozápad a Juhozápad kvôli napätej bezpečnostnej situácii. Dátum posledného cestovného varovania: 21.2.2020. |
| umiestnenie | |
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| vlajka | |
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| Krátke termíny | |
| Kapitál | Yaoundé |
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| Forma vlády | Prezidentská republika |
| mena | CFA frank (XAF) |
| povrch | 475 442 km² |
| populácia | 25 miliónov |
| jazykoch | Francúzština, angličtina (úradné), bantuské jazyky |
| Náboženstvá | Prírodné náboženstvá 40%, kresťania 40%, moslimovia 20% |
| rozvodná sieť | 220 V / 50 Hz |
| Telefónny kód | 237 |
| Internetová TLD | .cm |
| Časové pásmo | SEČ bez letného času |
Kamerun nachádza sa v Stredná Afrika. Hraničné krajiny sú Nigéria, Čad, Stredoafrická republika, Konžská demokratická republika, Gabon a rovníková Guinea.
Regióny
| Miesta v Kamerune. |
Kamerun je administratívne rozdelený do regiónov: Littoral, South, Center, Sudouest-Southwestern Province, Nordouest-Nortwestern Province, Ouest, Amdamaoua, North, Extreme North, Est. The 1 Polostrov Bakassi(4 ° 37 ′ 0 ″ s.8 ° 35 ′ 50 ″ V) bola Nigéria postúpená Kamerunu v roku 2008 po dlhotrvajúcich sporoch o hranice.
Mestá
Veľké mestá
Mestá: Bafia, Bafoussam, Bamenda, Bandjoun, Bellabo, Bertoua, Boumnyebel, Kamerun, Ebolowa, Edéa, Dschang, Garoua, Kribi, Kamerun, Maroua, Ngaoundéré, Nkongsamba, Sangmélima.
Ďalšie ciele
- 2 Pohorie Mandara(10 ° 28 '14 "s. Š.13 ° 35 '58 "vých.) (Monts Mandara) v severnom Kamerune neďaleko hraníc s Nigériou.
- V Bafoussam najmä Náčelníci, teda impozantný palác predkoloniálneho kráľa premenený na múzeum. Mesto je ľahko dostupné z Doualy a Yaundé, ale to je tak 1 Gare routière(5 ° 27 '27 "s. Š.10 ° 25 ′ 39 ″ V) hneď vonku na N4. Do Foumbanu asi hodinu, do Yaoundé za tri a Douala za päť hodín.
- Chefferie de je o niečo menej pôsobivá 1 Bandjoun(5 ° 22 '14 "s. Š.10 ° 25 ′ 0 ″ V). Sídlo tradičného kráľa sv Bamiléké. Obec sa tiež nachádza na hlavných ťahoch do dvoch veľkých miest.
- V blízkosti malého mesta dobrých sto kilometrov od Yaoundé 2 Nyanon(4 ° 15 '44 "s. Š.10 ° 57 ′ 12 ″ V) je 1500 m vysoká hora, kde sa nachádza 800 m jaskyňa Ngog Lituba. Je posvätná pre kmeňové Elog-Mpo'o, Bassa a Douala, pretože ich mýty o stvorení tu nachádzajú pôvod Afričanov.[1]
Limbé, Buea a hora Kamerun
Dynamické karty
Je to jedna z najmokrejších oblastí na svete, ročné množstvo dažďa, často vo forme mrholenia, sa pohybuje medzi 6350 a 8900 mm. V pobrežnej dedine 3 Debunsha dostanete viac ako desať litrov dažďa ročne.
V Buea, neďaleko pobrežia, je oficiálnym sídlom nemeckého guvernéra od roku 1901. Univerzitné mesto, v ktorého blízkosti sa vysádza čaj, sa dnes nachádza v anglofónnej časti Kamerunu. Plantáž mesta CTE čaj je možné navštíviť,[2] Vyžaduje sa písomné oznámenie vopred.
Do dediny sa dostanete autobusmi spoločnosti Morango na 2 Motorový park 17 míľ. V segmente stredných cien je najmenej osem ubytovacích zariadení.
v 1 Hotel Chariot je tiež nočný klub Spyce.
Na 2 Executive Hotel Zdá sa, že s mestom Bakweri Town Road sú pravidelné problémy s dodávkou elektriny a vody - za 10 000 CFA (2018) toho v Afrike príliš nečakáte. Nočný klub je priamo na rohu Str33tmob. Môžete stanovať v presbyteriánskej misii.
Správa národného parku, kde a povolenie je na predaj a začiatok výstupu na 1100 metrov do hory je pri starej pošte.
Mount Cameroon (4095 m; „Kamerunberg,“ predtým „Albertspitze“) je stále aktívna sopka. Územie bolo chránené ako národný park v roku 2009, v spodných vrstvách je nárazníkovou zónou pre farmy. Len v 20. storočí došlo k ôsmim veľkým ohniskám. Impatiens etindensis, a I. grandisepala, sa tu vyskytujú iba rastliny v oblasti, v ktorej vďaka sopečnej činnosti inak rastie málo.
Výstup je možný v rámci jednodňového núteného pochodu, ak začnete o 4.30 h. Zvyčajne sa ponúkajú troj- až štvordňové túry na horu Buea, pričom sprievodcovia a nosiči sú v roku 2015 75 000 - 400 000 CFA. Sezóna je od polovice januára do mája. Môžete sa tam dostať za tri hodiny Klobúk 1. Skutočné stúpanie začína od Klobúk 2 vo výške 2 800 m. Dostanete sa doň pešo za šesť hodín alebo autom po poľnej ceste. Skutočný výstup sa považuje za vyčerpávajúci. Klobúk 3 je necelú hodinu pod vrcholom. Mnoho túr vedie dole „sloním lesom“, aj keď tieto zvieratá vidíte len zriedka. Na spodných svahoch sa nachádzajú bambusové lesy.
Pivovar sponzoruje 38 km zjazdovku na horu od roku 1973. Niekoľko stoviek účastníkov bojuje o 10 miliónov prize money CFA. Počas podujatia, ktoré sa koná v januári alebo februári, prichádza okolo 5 000 návštevníkov.
Z kráterových jazier 4 Lac Nyos a 5 Monoum môžu unikať toxické plyny.
V Limbé, východný okres sa stále volá Victoria, je tu hrubá pláž. Námorné kasárne mesta a ropná rafinéria neovplyvňujú kvalitu vody. Nájdete tu množstvo lacných ubytovacích zariadení, ako aj luxusný hotel Musango Beach. Kemp s vlastným pohonom priamo na pláži.
Nie ďaleko od toho, čo sa oplatí vidieť 6 Botanická záhrada je toto 7 Centrum divočiny Limbé. Na ich vypustenie do voľnej prírody sa tu pripravuje asi 250 primátov a skúša sa populácia papagája sivého afrického (Psittacus erithacus) získať. Medzi týmito dvoma systémami je pošta a lacný systém za 15 000 CFA (2018) 3 Prístavisko Costal Beach s bazénom.
The 3 Autobusová zastávka je na Míľa 4 v okrese Bonadikombo.
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Tam upscale 4 Hotel Seme Beach, Mile 11 Route d'Idenau.
O niečo ďalej pri pobreží na juh je malý prístav v 4 Bimbia. Odtiaľto sa prepravovali otroci. Ruiny väzenia sú stále na pobreží Île Nicole.
- dostať sa tam
(Od začiatku povstania, ktoré sa netýka skôr ozbrojeného boja ako pasívneho odporu, je v regióne čoraz ťažšie nájsť priame mikrobusy z Doualy. Dostanete sa tam bez problémov.)
Pochádzajúc z Dule sa na N3 dostanete maximálne za tri hodiny 5 Stlmiť gény. V tejto dedine je to ľahké Hotel Plakinen. Tu sa cesta rozdvojuje, smerom k moru ide 18 km do Limbé, do kopca prídete do 12 km vzdialenej Buea.
Foumban
V meste Foumban, rovnomenní ľudia mali svoje vlastné písmo a žil dobre z obchodovania s prírodnými pigmentmi, tradičný sultán predkoloniálnej existoval dodnes Bamumské kráľovstvo v paláci postavenom okolo roku 1917 v severonemeckej tehlovej stavbe. Vtedajší vládca sa inšpiroval nemeckými pohľadnicami. Každý piatok Jeho Výsosť a súd chodia v sprievode do mešity. Je to s palácom 8 Musee de Foumban(5 ° 43 '57 "s. Š.10 ° 54 '5 "vých)zobrazujúci históriu kmeňa a regiónu.
Štvrtina mesta sa sústreďuje na výrobu remeselných remesiel, často umelo zostarnutých, pre svetový trh. (Všimnite si 10% vývozné clo na rezby.)
Hotel Pekassa de Karche, 100 m od múzea na hlavnej ulici 2018 má miestnosti za 15 000 CFA, s klimatizáciou 25 000 CFA.
- dostať sa tam
Z Doualy po N5 do Bafoussam potom pokračujte po N6. To sa dá urobiť obchádzkou k vodopádom 9 Chutes d'Ekom Nkam(5 ° 3 '44 "s. Š.10 ° 1 '47 "V) spojiť. To je takmer presne na polceste, 165 km od Doualy a asi 180 km od Foudamu. Obzvlášť pôsobivé na konci obdobia dažďov sa tu v roku 1983 natáčal film Tarzan.
Pochádzajúc z Yaundé najskôr po N4 do Bafoussam, potom pokračujte ako je uvedené vyššie.
Bamenda a cestný okruh
Na vysočine, tzv Pasienky je Bamenda, hlavné mesto severozápadnej provincie. Na okraji sa nachádza udržiavaný park, ktorý je trochu prehnaný ako „botanická záhrada“. Počnúc týmto mestom má jeden dlhý 367 km Obchvat určená trasa, ktorá spája početné turistické zaujímavé miesta i prírodné krásy. To neznamená, že cesty sú príliš dobré, sú nepriechodné v období dažďov a prašné v období sucha. Buď si prenajmete auto s pohonom všetkých kolies, alebo si so sebou vezmete veľa času, ak chcete cestovať taxíkmi Busch.
Trasa, ktorú by ste si mali naplánovať 4 - 5 dní, vedie proti smeru hodinových ručičiek z Bamendy okolo kopca Sabga do Bamessingu a Ndopu. V Kumbe je katolícky kostol Mus'art Gallery a chefferie navštíviť.
Ďalej na sever prichádzate do Nkambe a Missaje, čím sa cesta a najmä mosty čoraz zhoršujú. K We sa dostanete iba v období sucha, vtedy by ste si mali so sebou vziať dostatok zásob. Asi v polovici cesty je malý Prírodná rezervácia Kimbi. Bol by dobrý výlet na túru z Missaje do We, minuli by ste Laca Nyosa, známeho pre 1700 úmrtí po CO2- Erupcia 1986.[3] Táto oblasť je preto dnes z veľkej časti neobývaná. Pokračovaním južným smerom prichádzate do Wumu. Vodopád Menchum stojí minimálne za fotozastávku.
Bafut nepochybne ponúka najatraktívnejší pohľad, palác tradičného panovníka s názvom Fén. Čiastočne múzeum a „ekoveska“, čiastočne stále obývaná. Kmeň z Tikar bola regionálne veľmi silná, dynastia sa obzerá za 700 rokmi histórie. Za návštevu stojí aj múzeum v koloniálnej kamennej budove nad palácom.
Koncom decembra sa koná štvordňový tradičný festival.
Za islamský festival obetovania Tabaski (19. júla 2021) je mesto pútnickým cieľom, slávia sa obrady zmiešané s tradíciami Bamounu.
Ak nemáte veľa času, „krátky“ Ring Road sa dá alternatívne zvládnuť za dva dni. Táto trasa spája etapy Bamenda, Bafut, Wum, We, Fundong, Belo a Bambui v smere hodinových ručičiek.
- dostať sa tam
Dlho zanedbávané vojenské miesto pristátia sa od júla 2017 používalo trikrát týždenne pre 32 000 CFA Camair-co priletel z Doualy.6 Motorový park Nkwen.
Minibusy odchádzajú pozdĺž západnej časti okruhu 7 Motorový park Ntarikon. Podľa Wuma to trvá asi 6 hodín.
Smer Mamfe (127 km) a 8 Bali (18 km), asi 1 km vonku na Bali Rd.
- ubytovanie
- 6 Hotel Green Valley, Green Valley Hotel St., Ndop.
- 7 Hotel Dominion, Foncha St., Mulang Mankon, Bamenda. Trochu z cesty, ale dobre udržiavané.
- Hotel Jeps, Fonova ulica, Bamenda (Centrálne blízko k autobusovej zastávke a trhu).
Kribi
6 Kribi(2 ° 56 ′ 21 ″ s.9 ° 54 ′ 33 ″ V) je najslávnejšie „prímorské letovisko“ v krajine, tiež bohatých Kamerunčanov. Cesta od Edéa je spevnená. Sú tu dlhé piesočné pláže i dobré morské plody. Baklažány a hotely strednej triedy sú bohaté.
Pred kanceláriami na Rue du Marché premávajú autobusy.
Sever leží 2 Pláž Londji(3 ° 5 ′ 5 ″ s.9 ° 58 ′ 29 ″ V) s luxusným hotelom Costa Blanca.
O niečo menej ako sedem kilometrov južne sú na pláži Bwambe 10 Lobé vodopády
(2 ° 52 '53 "severnej šírky9 ° 53 '52 "vých) navštíviť; tieto padajú priamo do mora.
Obec je vzdialená 52 km južnejšie pozdĺž pobrežia po ceste P8 7 Ébodjé(2 ° 34 '34 "s. Š.9 ° 49 '52 "vých) cieľ ekoturistiky kvôli morským korytnačkám, ktoré tu žijú. Sezóna, počas ktorej samice kladú vajíčka, sa končí začiatkom júna. Keď sa v polovici júla vyliahnu prvé zvieratá, časti pláže sú oplotené.
národné parky
V Kamerune je celkovo šestnásť chránených chránených území. Dôležitejšie sú:
- Národný park Bénoué, Bola založená v roku 2001, oblasťou suchého Sudánu dominuje flóra. Suché lesy Anogeissus leiocarpa. V parku sú skalnaté pahorky, lesy a niektoré vodné plochy. Počas obdobia sucha od novembra do mája sa divé zvieratá tlačia pri vodných dierach. U cicavcov možno nájsť hrochy (v stádach), paviány, príležitostne slony, buky lesné (Tragelaphus scriptus), ale aj zvlášť ohrozené druhy, ako napríklad africký divoký pes (Lycaon pictus), kapustňák (Trichechus senegalensis) a obrovský eland (Taurotragus derbianus).
- Národný park Campo Ma’an, 2 640 km², tesne pred hranicou s Rovníkovou Guineou, priamo v Atlantickom oceáne, pozostáva z ťažko dotknuteľného dažďového pralesa. Žijú tu aj gorily. Výstavba ropovodu v blízkosti a zákaz lovu spôsobili, že tri trpasličie kmene, ktoré tu žijú, boli v ťažkej tiesni. K svätyni sa z Kribi dostanete iba po 150 km po zlých cestách. Je pochybné, či sa objaví turistická infraštruktúra, ktorá v roku 2017 stále chýbala. Minimálne jeden „hotel“ financovaný z WWF už chátral. Oficiálny poplatok za park je 5 000 CFA na osobu plus 2 000 CFA za vozidlo. Sprievodcovia, ktorých cena by mala byť 10 000 CFA, môžu za prehliadku rýchlo účtovať stovky dolárov.
V letovisku Campo sú tri ubytovacie zariadenia pri pláži. Najlacnejšie je to však v penzióne, ktorý je pripojený k supermarketu Les Bonnes.
- Rezervácia zvierat Dja: Biosférická rezervácia a svetové prírodné dedičstvo v okruhu 5260 km² na hornom toku rieky Dja. Takmer úplne nedotknutý tropický dažďový prales. Okrem mnohých druhov primátov a opíc kočkodanov existujú aj rôzne obojživelníky a plazy. Pygmejovia, ktorí tu žijú, majú povolené loviť tradičným spôsobom.
- Národný park Waza (Parc national de Waza) v povodí Čadského jazera, ktoré bolo určené už v roku 1934 a teraz je biosférickou rezerváciou. Pravdepodobne najbohatší park v krajine s klasickou africkou veľkou zverou: levy, slony, žirafy a niektoré gepardy. Antilopy kukuričného klasu sú bežné. (Nosorožci, byvoly Cape a hrochy tu vyhynuli.) Obrovské trávnaté plochy vo východnej časti národného parku Waza sú počas obdobia dažďov zaplavené. Západná časť má rôznu hustotu, väčšinou je zalesnená akáciami. Nespornou stavbou Priehrada Maga zasiahla časť parku, na druhej strane sa nádrž zmenila na chovnú oblasť pre druhy vodných vtákov, ktoré sú ovplyvnené zvyšujúcim sa vysychaním Čadské jazero sú ovplyvnené.
pozadie
Krajina krevietPred tým, ako sa Európania vzdali oblastí Afriky ako kolónie, bola väčšina kmeňov nezávislá. Iba severná oblasť bola spojená so susednými oblasťami severnej Nigérie a Čadu. Tieto oblasti tvorili islamský štát Kanem-Bornu. Na juhu začali misionári rozširovať kresťanskú vieru (neskôr napríklad Alfred Saker) Heinrich Bohner).
V roku 1884 uzavrela Nemecká ríša s kráľom Dualasov ochrannú zmluvu (Manga zvonček) a predchádzal tak plánovanému prevzatiu Veľkou Britániou. Preto sa tejto kolónii hovorilo „Nemecká chránená oblasť Kamerunu“. Nemecká ríša si nárokovala celé vnútrozemie a presadzovala ho vojensky. Ukončeniu ochrannej zmluvy zabránil velezradný proces a skončilo sa to popravou Manga Bell, aj keď proti nej mnohí predstavitelia kresťanských cirkví protestovali alebo požadovali aspoň zhovievavosť. V nemeckej koloniálnej ére sa začalo s výstavbou železnice, bola zriadená funkčná správa a boli zriadené plantáže. Počas prvej svetovej vojny prebiehali tvrdé boje medzi početnými nemecko-kamerunskými jednotkami a britskými a francúzskymi koloniálnymi jednotkami až do roku 1916, keď sa nemecká kolónia vzdala.
Po prvej svetovej vojne bol Kamerun rozdelený, pričom Veľká Británia prevzala iba pás pozdĺž hranice s Nigériou a Francúzsko prevzalo všetko ostatné. Francúzska vláda bola oveľa represívnejšia ako nemecká.
Počas druhej svetovej vojny boli francúzsko-kamerunské jednotky rozmiestnené po boku spojencov proti mocnostiam Osy a ich vazalom (Vichy France).
V roku 1960 získal Kamerun nezávislosť od Francúzska. V roku 1961 sa časť britskej spravovanej oblasti vrátila späť do Kamerunu (severozápad a juhozápad). Prvým prezidentom bol Ahidjo. Prezident Biya (* 1933) vládne od roku 1982. Ekonomika je koncentrovaná v Douale a Yaounde.
dostať sa tam
Vstupné požiadavky
Okrem občanov bezprostredne susedných krajín vízum potrebuje každý. To je nevyhnutné Žiadosť v dvoch vyhotoveniach s 2 pasovými fotografiami, pozvánkou /Doklad o ubytovaníKópia spiatočného letu a osvedčenia o očkovaní proti žltej zimnici. Maloletí potrebujú Plná moc od oboch rodičov. Toto je k dispozícii v strednej Európe:
- Konzulárna časť kamerunského veľvyslanectva, Ulmenallee 32, 14050 Berlín. Tel.: 49 30 89 06 80 90. Zodpovedá za celé Nemecko a Rakúsko.Otvorené: pondelok - piatok. 09,00-15,30.Cena: do 90 dní 120 €.
- Kamerunský konzulát, Heierbusch 28, 45133 Essen. Tel.: 49 201 42 09 88. Zodpovedný za NRW. Doba spracovania 5-7 pracovných dní, expresný príplatok (2 dni) 20 €.Otvorené: pondelok, utorok, štvrtok 9.00 - 12.00 hod .; Streda, piatok 15.00 - 18.00 hod.Cena: do 90 dní 160 €.
- Kamerunský konzulát, Schlueterstrasse 60, 20146 Hamburg. Tel.: 49 40 593 714 11 11, Email: [email protected]. Zodpovedá za Hamburg, Brémy, Dolné Sasko, Šlezvicko-Holštajnsko a Meklenbursko-Predné Pomoransko. (Tento konzulát je uvedený na webovej stránke nemeckého ministerstva zahraničia v októbri 2018, nie však na kamerunskom veľvyslanectve.).
- Kamerunský konzulát, Villa Flora, Hüttelbergerstrasse 23A, A-1140 Viedeň. Tel.: 43 1 914 77 44-0. (V októbri 2018 bola na webovej stránke rakúskeho ministerstva zahraničia uvedená poštová adresa Ladenburghöhe 21-27, A-1180 Viedeň.).Otvorené: štvrtok 9.00 - 12.30, aby ste si dohodli stretnutie.
- Sekcia konzulátu de l'Ambassade de Cameroun, Brunnadernrain 29, 3006 Bern. Otvorené: pondelok-štvrtok. 9:30 - 12:30, vyzdvihnutie 14:30 - 16:30.
V obidvoch prípadoch ide o Osvedčenie o očkovaní proti žltej zimnici nevyhnutné. Pokiaľ nie, budete za poplatok očkovaní na letisku.
Pri vstupe lietadlom sa vyžaduje platný spiatočný alebo ďalší lístok.
Každý, kto má povolenie na dlhodobé zamestnanie / pobyt vrátane pobytovej karty, ktorá je obvykle platná 2 roky (Carte de séjour) musia požiadať o povolenie na opätovný vstup, aby nestratili svoje postavenie pri odchode z krajiny.
Pozri tiež: Zoznam diplomatických misií Kamerunu v zahraničí
Colné predpisy
Informácie o dovoze vozidla nájdete v informáciách nižšie. Platia bežné zákazy dovozu pornografie, drog, zbraní a výbušnín, ako aj ropy a potravín.
Pri vstupe je potrebné deklarovať viac ako jeden milión hotovosti CFA. V krajinách patriacich do menovej únie nie je možné obmedziť množstvo CFA, inak je hotovostný limit 25 000 CFA pre turistov a 400 000 CFA pre obchodných cestujúcich.
Dovoz (loveckých) zbraní do Lov veľkej zveri možno podať žiadosť na kamerunskom veľvyslanectve v Berlíne alebo na jednom z dvoch honorárnych konzulov (poplatok 100 EUR).
Na drevorezby sa vzťahuje vývozné clo vo výške 10%. Ovocie by sa malo prepravovať v zapísanej batožine, a nie v príručnej batožine.
- Príspevky (bez vekového limitu)
- 400 cigariet alebo 50 cigár alebo 5 balíčkov tabaku.
- 1 fľaša alkoholu.
- 5 fľaštičiek parfému.
Lietadlom
Hlavné letisko v Kamerune je Douala (DLA), za ktorým nasleduje Yaoundé-Nsimalen.
Štátny vlajkový dopravca Camair-co lieta niekoľkokrát týždenne do Douala-Yaoundé-Paris CDG a do okolitých hlavných miest Afriky. Máte monopol na vnútroštátnych linkách.
Letisko v Garoua v súčasnosti napriek svojmu názvu neponúka žiadne medzinárodné letecké spojenie.
Vlakom
Neexistujú žiadne cezhraničné železničné spojenia.
Autobusom
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Na ulici
Vstup do Kamerunu po zemi sa v súčasnosti považuje za veľmi nebezpečný z dôvodu ozbrojeného konfliktu a Federálne ministerstvo zahraničia neodporúča akýkoľvek vstup po zemi. Vstup do krajiny je porovnateľne bezpečný rovníková Guinea do 8 Rio Campo(2 ° 20 ′ 23 ″ s.9 ° 49 ′ 16 ″ V) (ale prakticky nemožné z dôvodu tamojšej vízovej politiky) a Gabon.
Pri vstupe do krajiny vlastným vozidlom musíte mať uzatvorené poistenie zodpovednosti za škodu platné v Kamerune (najlepšie je priniesť si so sebou doklad o zaplatení a kópiu poistnej zmluvy). Štandardné poistné zmluvy uzatvorené v Európe v Kamerune spravidla neplatia.
Ďalej je a Carnet de priechod odporučiť. Dovoz vozidiel s pravostranným riadením je všeobecne zakázaný.
Človek musí ísť ďalej ďialničná známka je možné kúpiť, čo je 2008, 25000 alebo pre väčšie autá 100000 CAF.
Zvyšok je štandardný: pri veľmi častých kontrolách sa pravidelne vyžaduje vodičský preukaz a medzinárodný vodičský preukaz, ako aj registrácia vozidla a pas / občiansky preukaz. Teraz sa kontroluje prítomnosť poruchového trojuholníka, hasiaceho prístroja a lekárničky. 2 výstražné trojuholníky, 1 hasiaci prístroj (Extenteur) a balík prvej pomoci by mali obsahovať aj paracetamol, 95% alkohol a žltú fľašu betadínu (Beta-Isadona).
Registrácia vozidla sa vyžaduje iba pri pobytoch dlhších ako tri mesiace.
Prečítajte si tiež časť Jazda v Yaoundé.
Počas obdobia dažďov (jún až september) je veľa nespevnených ciest neprejazdných.
Nafta je asi o 5 - 10% lacnejšia ako (olovnatý) benzín. V mestách je dostatok čerpacích staníc.
Loďou
V minulosti existovali príležitosti na prechod z Nigérie cez Guinejský záliv do kamerunského prístavného mesta Limbe. Spojenia boli zrušené kvôli neistej bezpečnostnej situácii v Nigérii, neoficiálne spolujazdy by sa nemali využívať kvôli riziku únosov v nigérijských teritoriálnych vodách.
V období dažďov by malo byť tiež možné dostať sa do mesta Garoua cez rieku Benue, aj tu je najväčšou prekážkou bezpečnostná situácia v susednej krajine.
mobilita
Hlavnými spôsobmi dopravy v Kamerune sú autobusy, taxíky, osobné automobily, nákladné vozidlá a motocykle. Taxíky a motorky jazdia do jednotlivých cieľov, autobusy odchádzajú z pevných liniek.
Cena za taxíky a motá bude dohodnutá pred začiatkom. Skutočná cena by mala byť známa vopred, pretože Európania zvyčajne pýtajú dvojnásobnú cenu. Licencované taxíky sú zvyčajne žlté. Predchádzajúce bežné Peugeoty postupne nahradili japonské malé automobily.
Čínske spoločnosti už asi desať rokov budujú početné nové alebo lepšie cesty, čo sa zatiaľ neodrazilo na všetkých mapách.
Autobusy a taxíky
Početné autobusové agentúry platia pevne stanovenú cenu za sedadlo a jednu batožinu. Kvalita cestnej siete sa veľmi líši.
Mnoho trás obsluhuje mikrobusy, dnes často tiež japonského pôvodu, takzvané taxíky Bush. Preplnenosť a masívne preťaženie sú bežné. Vo väčších mestách sú centrálne východiskové body. Ak počkáte dosť dlho, vždy nájdete Bush taxi požadovaným smerom. Odchádzame až vtedy, keď je pre africké porozumenie „plné“.
S medzimestským autobusom
Veľké množstvo súkromných autobusových spoločností ponúka pozemné spojenie s väčšími mestami, ktoré sú napojené na sieť Hartbelagsstraße. Cesta na miesta, na ktoré sa dá dostať iba cez svahy, zvyčajne zahŕňa prechod na taxíky Bush. Nie je vhodné cestovať na sever (provincie Adamaoua, sever a extrémny sever) autobusom, pretože v období sucha sa používa niekoľko stoviek kilometrov prašných svahov, ktoré sa v období dažďov menia na blato.
Autobusové stanice v dopravnej špičke sú rušnými miestami afrického spôsobu života. Mladí ľudia sa snažia získať cestujúcich pre svoju autobusovú spoločnosť na autobusovej stanici. Konkurencia je niekedy tvrdá a baliči sa snažia cestujúcim vytrhnúť batožinu, aby si ich získali ako zákazníci. Tu je dôležité zachovať pokoj a položiť pevnú ruku na batožinu. Ceny leteniek sa líšia podľa dennej doby a počtu cestujúcich. Pred cestou sa informujte o aktuálnych denných cenách u ostatných cestovateľov.
Lavičky v autobusoch sú zvyčajne zaplnené cestujúcimi, kým sa do nich nikto nezmestí. V praxi to znamená, že päť miest sa predáva na laviciach so štyrmi. Pre pohodlné cestovanie sa odporúča nákup 2 sedadiel alebo celej lavice, aby ste necestovali hodiny ako sardinka v plechovke. Pri nakladaní autobusu musíte ponechať voľný priestor a občas ho brániť proti baličom, ale zvyčajne to funguje bez problémov.
VIP autobusy
Spoločnosti Garantie, Buca Voyage a Central Voyage ponúkajú klimatizované VIP autobusy so slušným a hygienickým stravovaním. Čakárne sú čisté a klimatizované. Spravidla sú k dispozícii aj noviny. Tieto autobusy zvyčajne rešpektujú vyššie bezpečnostné štandardy z hľadiska údržby a preťaženia. V roku 2012 bola Buca Voyages najlepšie organizovanou (aj z hľadiska bezpečnosti a predvídateľnosti) a najpohodlnejšou autobusovou spoločnosťou.
Ceny sa líšia podľa dennej doby a všeobecného objemu cesty (pred štátnymi sviatkami a ráno je cestovanie drahšie). Cesty cez deň a cez týždeň sú lacnejšie. VIP autobusy stoja asi dvakrát toľko a stoja za tie peniaze.
Niekedy sú nič netušiaci (európski) cestujúci požiadaní, aby zaplatili za prepravu svojej batožiny, ale zvyčajne to nezodpovedá tarifnej politike autobusového dopravcu. Väčšie spoločnosti vydávajú lístok na každú batožinu, ktorá dokazuje, že bola prepravená.
Bezpečnosť autobusu
Bezpečnosť autobusov je všeobecne neistá a nehody sú bežné. Vďaka veľmi vysokému konkurenčnému tlaku väčšina spoločností šetrí na šoféroch (slabý tréning a príliš krátke doby odpočinku) a na údržbe vozidiel. Pre bezpečnosť cesty je dôležitý výber spoločnosti. Najlepšie je opýtať sa miestneho obyvateľstva a ostatných cestujúcich na spoločnosť s najlepšou súčasnou reputáciou. Pri poskytovaní informácií je potrebné poznamenať, že pokiaľ ide o preferencie autobusovej spoločnosti, dôležitú úlohu zohráva aj etnický pôvod respondenta.
Busse welche bereits optisch einen schlechten Eindruck machen, sind zu vermeiden. Die Gesellschaften Kami und Mariama (selber Eigentümer) hatten 2010 einen besonders schlechten Ruf.
In Nordkamerun sind Überfälle auf Busse möglich. Die Sicherheitskräfte bemühen sich mit unterschiedlichem Einsatz, das Übel zu bekämpfen. Die Sicherheitslage ist vor Reiseantritt zu erfragen. In den restlichen Landesteilen finden Überfälle am ehesten in der Nacht statt.
Eisenbahn
Zugfahren in Kamerun ist ein echtes Abenteuer und macht dementsprechend auch Spaß. Durch die langsame Fahrt sieht man sehr viel vom Land und kommt an den Bahnhöfen mit den bunten fliegenden Händlern in Kontakt oder bei einem längeren Halt auch ins Gespräch. Wer lieber komfortabel reist benutzt die VIP-Busse oder das Flugzeug für eine Reise in den Norden.
Die Züge entgleisen relativ oft. Dies ist bei den geringen Geschwindigkeiten (typisch ca. 60 km/h) der Züge meist nicht sehr gefährlich. In den Zügen wird vor allen in der 2. Klasse häufig gestohlen. (Reise-)Züge müssen in Bahnhöfen oft auf das Kreuzen mit Güterzügen warten, da letztere wegen höheren Profitabilität bevorzugt durchs Netz geleitet werden. Deshalb also genügend Zeit für die Fahrt vorsehen.
Zwischen Yaoundé und Douala (263 km) verkehren, fahrplanmäßig in 3½-4 Stunden, drei Züge täglich. Zwei sind non-stop Intercity, ein weiterer Express hält in 9 Edea(3° 47′ 32″ N10° 8′ 2″ O). Preise liegen, je nach Klasse, 2018 bei 3000-9000 CFA.
Zwischen Yaoundé und 9 Ngaoundéré (N’déré)(7° 20′ 19″ N13° 35′ 24″ O) gibt es ein Nachtzugpaar (nur Sitze), das täglich kurz nach 19.15 in die jeweilige Richtung abfährt. Fahrplanmäßige Ankunft nach 667 km ist um 9.00 Uhr am nächsten Morgen, realistischer sollte man sechzehn Stunden Fahrzeit planen. Zwischenhalte gibt es in Nanga Eboko, Belabo und Mbitom. Unreservierte 2. Klasse kostet 2018 17000 CFA; Liegewagen 25-28000 CFA (falls in Betrieb). Zwischen Belabo ↔ N’déré fahren auch morgendliche Bummelzüge für 4620 CFA.
Auf den 66 km von Doula ↔ Mbanga ↔ Kumba verkehren täglich drei Lokalzüge (omnibus) mit Holzbankklasse für 500 CFA.
Die Schalterbeamten schaffen gelegentlich künstliche Knappheiten bei Zugtickets, um sie kurz vor dem Abfahrtstermin auf eigene Rechnung über Schwarzhändler zu verkaufen. Die Preislisten an den Schaltern sind grundsätzlich korrekt und gelten.
Mietwagen
Prinzipiell wird ein Auto in Kamerun immer mit Fahrer gemietet, Mietwagen ohne Fahrer sind sehr selten. In den Großstädten und Touristenorten können Touristen auch alleine Fahrzeuge bekommen. Dabei benötigt man den internationalenund den heimatlichen!
Das „Mieten“ kann verschiedene Formen haben: In den Provinzhauptstädten gibt es Reisebüros, die Mietwagenverträge anbieten.
Kurzfristig kann man einfach mit einem Taxifahrer einen Tagestarif aushandeln. Gehen Sie von einem Tarif von ca. 2000F CFA/h aus (2008). Dies ist mit etwas Verhandlungsgeschick die günstigere Variante. Außerdem können auch z. B. Geländewagen recht einfach von privat gemietet werden, hierzu einfach in einer Kneipe oder an einem Kiosk nachfragen.
Verkehrsregeln
Grundsätzlich gelten französische Verkehrsregeln. Die Fahrzeuglenker fahren in der Regel „auf Sicht“ und respektieren nur wenige Verkehrsregeln systematisch. Diese werden dann v. a. bei Verkehrsunfällen relevant. Kleinere Lackschäden, Dellen und abgebrochen Außenspiegel sind an der Tagesordnung, da die Lenker „auf Kontakt“ fahren und parkieren. Kratzer gelten in den Augen der lokalen Lenker nicht als Schaden und sind daher auch kaum Grund für Schadensersatz. Seien Sie also flexibel bei kleineren Rempeleien oder wenn jemand beim Türöffnen voll gegen die Karosserie ihrers Fahrzeugs knallt. Bei Kreuzungen muss meistens wie in einem gedachten Kreisel gefahren werden, auch dann wenn die Kreuzung nicht als Kreisel beschildert ist ("faire le rondpoint"). In Kreiseln gilt Rechtsvortritt (wird meist respektiert), d. h. die Fahrzeuge die in den Kreisel einfahren, haben Vortritt. Die bereits im Kreisel befindlichen Fahrzeuge müssen abbremsen. An Kreuzungen mit Rotlichtern darf und muss bei Rot rechts abgebogen werden. Anhalten gilt als Verkehrsregelübertretung. Rotlichter werden nicht immer beachtet, daher ist bei Überfahren von Ampelkreuzungen stets Vorsicht geboten.
Die typische Geschwindigkeit liegt bei ca. 40-50 km/h und sollte auch bei freier Straße nicht überschritten werden, Kinder, Behinderte und ältere Menschen, Tiere und Fahrzeuge können jederzeit und ohne Vorwarnung direkt auf die Fahrbahn gelangen.
Mit dem Fahrrad
Fahrradfahren ist möglich, aber extrem gefährlich, PKW und Lastwagen nehmen kaum Rücksicht auf Zweiradfahrer und drängen sie oft auf Trottoirs, zur Straße parallel verlaufende Kanalisationen oder in den Straßengraben ab. Zahlreiche tiefe Schlaglöcher, ausgelaufene Öle sowie Diebstahl von Fahrradteilen machen die Fahrt zum risikoreichen Abenteuer. Gelegentlich werden ausländische Fahrradlenker gesehen. Diese wissen in der Regel schon im Voraus, was sie erwartet, und sind dementsprechend vorbereitet.
Sprache
Kamerun hat zwei Amtssprachen: Französisch und Englisch. Englisch wird in den Provinzen South-West und North-West gesprochen, die anderen acht Provinzen sind frankophon. Da die Amtssprachen auch die verbindlichen Unterrichtssprachen sind, sind die meisten Kameruner (Ausnahme: ältere Landbevölkerung) dieser Sprachen mächtig. Als Verkehrssprache dient jedoch Pidgin-English (Kamtok), ein vereinfachtes Englisch mit verschiedenen Einflüssen. Ähnliches gilt für das Französische. Als Jugendsprache etabliert sich in neuester Zeit das CAMpidginFrench (Franc-anglais), eine Mischung aus Pidgin Englisch und Französisch (z.B. "on go" =>
Einkaufen
Der Franc CFA ist direkt an den EUR gebunden zum aus politischen Gründen überhöhten Kurs von knapp € 1 = 656 CFA. Beachte die geltenden Einfurbeschränkungen für Bargeld.
Die Mitnahme von Bargeld in Euro ist empfehlenswert. In Kamerun herrscht chronisch Kleingeldmangel. Supermärkte und Tankstellen können größere Noten tauschen. Der Euro kann am einfachsten und spesenfrei auf Banken in CFA getauscht werden. US$ und sfr werden relativ gut aber mit Kaufspesen gekauft. Vermeiden sie Straßen-Umtausch, der oft von Betrug oder Überfall begleitet ist. Banken und Behörden öffnen zwischen 8.00-15.30.
Abheben von Bargeld an Geldautomaten (fast nur Visa) und die Bezahlung mit Kreditkarten sind nur sehr vereinzelt in teuren Hotels möglich. Auf dem Land sind Karten noch sehr beschränkt einsetzbar. Bankomatenlogistik (Netzverbindung, Notenvorrat, Defekte) wird gelegentlich Schwierigkeiten bereiten. Halten sie daher immer etwas Bargeld in Reserve. Längere Warteschlangen sind ab dem 25. des Monats zu erwarten.
Größere Geldüberweisungen aus dem Ausland bis zu ca. 20000 CHF / 13.000 EUR pro Jahr (ist abhängig von den landesspezifischen Vorschriften zu Geldwäscherei - gemeint sind die Regelungen des Absenderlandes) können per Western Union oder über andere Dienstleister wie MoneyGram, Express Union International innert Minutenfrist an Werktagen überwiesen werden. Inhaber eines Schweizer Postkontos können per Internet eine Western Union-Überweisung nach Kamerun auslösen und sind somit weniger von mitgeführtem Bargeld abhängig.
Geldüberweisungen im Inland. Inlandüberweisungen können zusätzlich zu den oben genannten Kanälen auch per SMS/App über Handy-Uberweisungsysteme (Orange Money und MTN MoMo - mobile money) getätigt werden.
Während eines längeren Aufenthalts ist die Eröffnung eines Kontos bei einer größeren Bank ins Auge zu fassen. Zur Eröffnung wird ein Pass oder Aufenthaltbewilligung sowie eine Kopie davon benötigt. Die Eröffnung dauert etwa 1-2 Stunden. Von französischen Banken aus kann am günstigsten Geld auf kamerunische Institute überwiesen werden, da keine Spesen für vermittelnde Korrespondenzbanken anfallen. Afriland, Ecobank, Credit Agricole und Standard Chartered bieten dann auch lokale Bankkarten an, womit man am Geldautomaten einfach Geld beziehen kann.
Kaufen Sie auf dem Markt Lebensmittel nicht in Stück oder Kilogramm (Ausnahme: Fleisch und Fisch), sondern in den angebotenen Mengeneinheiten: Früchte und Gemüse kauft man in Haufen (frz: un tas) oder in Kesseln (frz: saut). Erdnüsse, Gewürze, Reis oder Getreide kauft man in Bechern (frz: goblet). Bananen kauft man in Stauden (frz: régime), als Teil einer Staude (frz: main) oder sie ahnen es schon, in Stück (frz: doigt). Nehmen Sie bei Einkäufen am Markt einen Träger (frz: pousseur oder porteur), welcher Sie beraten kann, wo was zu kaufen ist und Sie vor Taschendieben schützt. Jüngere Träger kosten ca. 200 CFA ältere etwa 500 CFA. Verhandeln Sie den Preis vor dem Anheuern und geben Sie danach zusätzlich etwas Trinkgeld.
Küche
Die kamerunische Küche ist Teil der allgemein westafrikanischen, so dass Yams, Mais (auch als couscous oder polentaähnlich), Cocoyam, Kochbananen und foufou zu den Grundnahrungsmitteln gehört. Auch Joloffreis ist beliebt. Erdnüsse und Palmöl sind wichtige Bestandteile von Mahlzeiten.
Für bobolo (syn. bâton de manioc) wird Maniok zerstampft, vergoren und dann in ein Blatt gewickelt gedämpft. Es ist die traditionelle Beilage zu Ndolé. Diese Art Eintopf mit leicht bitteren Blättern stammt aus dem Gebiet der Douala, ist aber inzwischen ein Nationalgericht.
Ikok ist ein vor allem unter den Bantus vom Stamme der Bassa beliebtes Gericht. Grundlage bilden Lianenarten der Gnetum-Familie. Suya sind gegrillte Fleischspießchen, gewürzt in der Art des im Norden lebenden Hausa-Stammes. Häufige Beilage ist masa, ein gedämpfter Reiskuchen. Die zu niedrige Hitze bei der Zubereitung von Rindfleisch durch Straßenhändler verbreitet den Bandwurm weiter.
Weitere häufig erhältliche Gerichte sind: Poisson brézè, auf dem Holzkohlengrill gebratene Fische. Poulet DG Hähnchen in Sauce. Tripes Kutteln in Tomaten- oder Erdnusssauce. Sauce arachide, Erdnusssauce mit Reis und Fleisch. Brochettes, wie überall in Westafrika Crevetten-, Rinds- oder Leberspießchen auf dem Holzgrill (meist auf Öl-Tonnen gegrillt). Kilichi, getrocknetes, gewürztes Pökelfleich vom Rind, in den Sahelgebieten auch gerne vom Dromedar. Safu oder Prune sind gegrillte oder gekochte Safou-Früchte.
Brot französischen Stils isst man gerne zum Frühstück. Vor allem Straßenhändler verkaufen das Gebäck «ça va se savoir» für 50 CFA pro Stück.
Bush meat (Viande de brousse), z.B. die sehr geschätzten Schuppentiere, Gambia-Riesenhamsterratten, Stachelschweine, Schimpansen oder Gorillas gibt es zwar noch, sie sind aber wegen zunehmender Verknappung teure Delikatessen geworden.
Odontol ist das lokale aus Palmwein und Getreiden gebrannte Feuerwasser, das sich wegen seines günstigen Preises großer Beliebtheit erfreut. Geschmacksträger ist der beigegebene Essok (Garcinia lucida), ein Mangostan. Im Angebot ist vor allem hausgebrannter Fusel, dessen Herstellung zwar seit 1970 verboten ist, aber „als Medizin“ toleriert wird. Ein paar hundert Tote oder Blinde jährlich sind Opfer eventuell enthaltenen Methyls.
Nachtleben
Glücksspiel ist erlaubt. In Yaoundé und Douala gibt es je eine Spielbank.
Prostitution in Kamerun ist theoretisch illegal, wird aber besonders in den Städten toleriert.
Unterkunft
Wegen der Überbewertung der örtlichen Währung sind Unterkünfte in Kamerun nur wenig günstiger als in Deutschland (ca. 20000 CFA pro Nacht) bei deutlich niedrigerem Standard. Nur im Luxussegment kann man westliche Standards erwarten. Camping ist möglich, sollte aber wegen der Sicherheitslage im Land tunlichst unterlassen werden.
Die meisten Hotels akzeptieren keine Kreditkarten. In den Hotels unter der 4-Stern-Kategorie ist Warmwasser nicht immer vorhanden (entweder nicht installiert oder die Installation defekt). Für Kinder oder Warmduscher (für einmal sympathisch gemeint) kann im Hotel Warmwasser in Eimern bestellt werden (Geben Sie ein kleines Trinkgeld). Warmwasser kann auch selbst mit einem Stabwasserkocher (ca. 2000 CFA) und einem Eimer selbst bereitgestellt werden.
In allen Hotels können Sie Ihre schmutzige Wäsche reinigen lassen. Entweder besteht ein Service des Hotels (teurer) oder Sie fragen die Hotelangestellten (günstiger), welche das im Zusatzverdienst erledigen. Denken Sie daran, dass es sich um Handwäsche handelt, welche für empfindliche Kleidungsstücke weniger geeignet ist (intensives Schrubben). Wünschen Sie Kochwäsche, muss das besonders bestellt werden. Wäsche muss unbedingt gebügelt werden, falls sie im Freien getrocknet wird (siehe auch Abschnitt Gesundheit => Dasselfliege).
Arbeiten
Kamerun schreibt eine Arbeitsbewilligung vor, welche an eine Carte de Séjour gebunden ist. Zunächst ist beim Ministère du Travail ein zu bestätigender Arbeitsvertrag vorzulegen. Die Erlaubnis kostet ca. 260000 CFA und ist dann zwei Jahre gültig. Sie kann dann z. B. in Yaunde auf dem Commissariat beim Kreisel bei der ave. Kennedy (Rondpoint de l'intentence) beantragt werden. Vergessen Sie Ihre Geburtsurkunde nicht - sie gilt in Kamerun als die Mutter aller Dokumente und wird überall verlangt. Zunächst erhält man ein vorläufiges Dokument, nach mehrern Monaten dann die eigentliche Karte. Am besten organisieren sie über eine Kameruner einen zuverlässigen Guide, welcher Ihnen bei der Abwicklung der Formalitäten hilft.
Feiertage
An staatlichen Feiertagen begeht man am 11. Februar den „Tag der Jugend,“ am 8. März den „internationalen Frauentag“ (Journee de la femme), am 1. Mai den „Tag der Arbeit“ und am 20. Mai den Nationalfeiertag wo man der Verfassung von 1972 gedenkt. Alle vier sind Anlässe für Paraden und können durchaus Volksfestcharakter haben.
Sicherheit
Die Sicherheitslage in Kamerun hat sich in den letzten Jahren deutlich verschlechtert, man kann sich aber trotzdem einigermaßen frei im Land bewegen, wenn man einige Hinweise beachtet:
- Wertgegenstände und Schmuck sollten nicht offen gezeigt werden.
- Es sollte nur so viel Bargeld mitgenommen werden, wie man für den Tag benötigt, das Bargeld sollte auf verschiedene Taschen verteilt werden.
- Wichtige Dokumente wie Reisepass und Visum sollten nicht im Original mitgeführt, sondern im Hotelsafe deponiert werden. Sie können Reisepass und Visum kopieren und die Kopie amtlich bei einer Polizeidienststelle beglaubigen lassen (Kosten: 1000 CFA), die Kopie wird als gültiger Ausweis anerkannt. Auch die deutsche Botschaft in Yaoundé bietet diesen Service an.
- Ein Taxi sollte nicht auf der Straße herangewunken werden (Gefahr von Überfällen), am besten lässt man sich vom Hotel/Gastgeber ein Taxi bestellen. Plant man längere Reisen durchs Land, sollte ein Mietwagen mit Fahrer in Erwägung gezogen werden.
- Falsche Polizisten sind im Land verbreitet, man sollte sich von der Echtheit des Beamten überzeugen und darauf bestehen, die Botschaft kontaktieren zu dürfen.
- Nach Einbruch der Dunkelheit sollte man sich nicht mehr im Freien aufhalten.
- Für den Fall eines Raubüberfalls: Keinen Widerstand leisten, das geforderte Geld bzw. Wertsachen den Räubern übergeben.
Derzeit brechen die Gräben zwischen der englischsprachigen Minderheit an der Grenze zu Nigeria und der französischsprachigen Mehrheit im Rest des Landes wieder aus und es gibt gewalttätige Auseinandersetzungen. Da zahlreiche der Nachbarländer zu Kamerun keine funktionierenden Regierungen haben (Tschad, Zentralafrikanische Republik) und die weitläufige Grenze kaum zu überwachen ist, drohen Entführungen durch bewaffnete Milizen in den Grenzgebieten zu den Nachbarstaaten. Reisen zu Zielen außerhalb der beiden großen Städte Yaounde und Douala wollen gut überlegt sein.
Gesundheit
Leitungswasser ist nicht genießbar. Wegen der Verunreinigungen ist ein spezieller kleiner Wasserfilter sinnvoller als chemische Mittel. Ansonsten trinke man nur abgefülltes Wasser, das 300-400 CFA für 1½ Liter kostet (2018). Bei Straßenhändlern aufpassen, ob es sich nicht um wiederbefüllte Flaschen handelt. Marken sind Tangui oder Supermont.
Das kamerunische Gesundheitswesen ist gut für tropische Krankheiten gerüstet. Das Qualitätniveau im Gesundheitswesen ist sehr variabel. Es gibt viele sehr gute Einrichtungen aber auch sehr viele schlechte. Gesunder Menschenverstand ist bei der Beurteilung der Leistungen angesagt - Panik aber nicht. Kamerunische Ärzte und Gesundheitspersonal bekämpfen jegliche bakterielle Infektionen sofort mit Antibiotika.
In Krankenhäusern wird ein Vorschuss verlangt. Außerdem sind Medikamente und Verbandsmittel selbst zu beschaffen.
Die meisten kleineren und mittleren Kliniken oder Dispensaires verfügen über keine eigenen Laboratorien. Daher ist es wichtig, ihre Standorte zu kennen. Wenn Sie einen Verdacht auf eine Krankheit haben, können Sie ohne ärztliche Einweisung direkt Analysen bestellen.
In den großen Städten sind die Namen der Dienstapotheken an den Türen der Apotheken aufgelistet. Erkundigen Sie sich bei Einheimischen nach dem Standort. Apotheken verlangen in der Regel kein ärztliches Rezept: Wenn Sie es sich zutrauen, können Sie - auf eigenes Risiko - jedes verfügbare Medikament in der Apotheke kaufen. Dies kann in Notsituationen oder wenn der Betroffene sich über die Indikation und Posologie der Medikamente im Klaren ist, von Vorteil sein.
Für Reisende, die regelmäßig bestimmte Medikamente benötigen, ist es sehr wichtig, diese ausreichend mitzubringen (z. B. Insulin oder verordnete Medikamente). In größeren Städten gibt es allerdings Apotheken, in denen man Medikamente aus französischer Produktion recht preiswert kaufen kann. Dazu sollte man die französische oder internationale Bezeichnung des jeweiligen Medikaments bzw. Wirkstoffs in Erfahrung bringen, die von dem Markennamen in den deutschsprachigen Ländern abweichen kann.
Kamerun ist ein Malaria-Hochrisikoland. Man sollte sich deshalb vor der Reise tropenmedizinisch über Möglichkeiten der Malariaprophylaxe aufklären und ggf. entsprechende Medikamente verschreiben lassen. Zudem sollte man sich stets vor Insektenstichen schützen. Falls man trotzdem an sich Malariasymptome beobachtet, sollte man sich unverzüglich in eines der zahlreichen Spitäler des Landes begeben. Auch ansonsten ist das ganze Spektrum an Tropenkrankheiten geboten. Die HIV-Prävalenz in der Bevölkerung liegt landesweit zwischen 5 und 12 %.
Benutzen Sie bei Swimming Pools wenn möglich immer Ohrenstopfen oder dichte Schwimmmützen, welcher vor dem Eindringen von Wasser in die Ohren schützen. Durch die meist mittlere bis schlechte Wasserqualität drohen empfindlichen Personen Infektionen im Hals-, Nasen und Ohrenbereich.
 | Diese medizinischen Hinweise sind sorgfältig recherchiert, allerdings erfolgen sie ohne Gewähr. Ein Gespräch mit dem zuständigen Hausarzt oder einer reisemedizinischen oder tropenmedizinischen Beratungsstelle wird bei gesundheitlichen Problemen oder Unsicherheiten empfohlen. Beachte auch: Hinweis Gesundheitsthemen |
Amöbe
Die Amöbe ist ein zwischen 0,1 bis 2 mm großer Organismus. Amöben führen zu schmerzhaften Erkrankungen im Verdauungstrakt. Weißer Schleim in den Exkrementen und schmerzhafter Stuhlgang sind typische Symptome einer Amöbenerkrankung. Die Amöben gelangen in der Regel über unhygienisch gelagerte Lebensmittel (Salat, Wasser, offen verkaufte geschälte Früchte und kalte, schon zubereitete Lebensmittel im allgemeinen) in den Körper. Durch Einhaltung der Tropenessregel (siehe: Gesund unterwegs) vermeidet man Amöbenerkrankungen wirksam. Amöbenmittel können in der jeder Apotheke für ca. 2500 CFA gekauft werden.
Human Bot Fly / Dasselfliege
Die Dasselfliege legt ihre Eier auf im Freien aufgehängte, trocknende Wäsche ab. Die Maden schlüpfen bei Hautkontakt und dringen in die Haut ein, wo sie sich entwickeln. Sie ernähren sich von der Haut des Wirts. Der Hautfraß äußert sich in Jucken und teilweise schmerzhaften Stichen. Nach einigen Tagen oder Wochen tritt eine Fliege aus der betroffenen Hautstelle aus. Diese Krankheit ist optisch ekelhaft, wenn aber keine empfindlichen Körperteile betroffen sind, in der Regel harmlos.
Vermeiden sie den Befall, indem sie die Wäsche im Innern von Gebäuden trocken oder indem sie die Wäsche gründlich bügeln.
Bei Befall können sie die Maden durch einige einfache Methoden durch Ersticken zum Austreten aus der Haut „zwingen.“ Dies kann durch Einstreichen der Hautstelle mit Bratfett, Öl, Butter oder einem Fleischstück geschehen. Zitronensaft und Tabakrauch werden gemeinhin empfohlen. Ca. 15 min Behandlung genügen. Sie können danach die Made als ganzes aus der Haut drücken. Zerschneiden sie die Made nicht - sie muss als ganzes entfernt werden. Lokale Krankenpfleger erledigen das Problem in der Regel schnell und ohne Schmerzen. Infektionen durch die Fliege sind selten. Behandeln sie den Befall vorzugsweise während des Aufenthalts durch erfahrenes Personal und nicht nach einer Rückreise in Europa oder USA. Ärzte in diesen Ländern haben kaum Erfahrung in der Behandlung des Befalls und entfernen ihn dann oft operativ mit Skalpell. Dies erzeugt auf jeden Fall hohen Kosten, eventuell aber auch Schmerzen und Entzündungen durch den Eingriff.
Klima
Die Verhältnisse im Lande sind regional höchst unterschiedlich, abgesehen von der Gemeinsamkeit, dass Tageshöchsttemperaturen unter 30 °C nur im Hochland zu erwarten sind. Das Klima im Westen und Süden von Kamerun ist sehr heiß mit vielen Niederschlägen (besonders von Juni bis September), im zentralen Gebiet und immer weiter in den Norden (bis zum Tschadsee) wird es noch heißer aber trockener, und die Niederschlagsmenge und -wahrscheinlichkeit nimmt drastisch ab. Das Jahresmittel liegt für Douala bei 26 °C, Bamenda bei 19–20 °C (im Hochland der Nord-West-Provinz), Yaounde bei 23 °C, Garoua zwischen 26 °C (Juni-August) und 31 °C (März-Mai), Kousseri 31 °C.
Respekt
Im Lande leben gut zweihundert Stämme mit teilweise eigener Kultur. Dazu kommt eine große Zahl Muslime, die auf Verletzungen ihrer Moralvorschriften sehr unangenehm reagieren. Gesprächspartner vermeiden oft direkten Blickkontakt. Gesetzlich verboten und strafbewehrt ist die Beleidigung des Präsidenten und seiner Sippe. Paul Biya (*1933) amtiert seit 1982.
Vor dem Photographieren von Personen bitten Sie die Person immer um die Einwilligung. Sie wird sie - allenfalls gegen ein symbolisches Trinkgeld oder eine Einladung zu einem Getränk - fast immer gegeben. Photographieren ohne Einwilligung kann zu ernsthaften Konflikten führen. Alles was irgendwie militärische Bedeutung hat (z. B. Brücken) sollte man tunlichst nicht aufnehmen.
Afrikaner sind in der Regel keine Zahlenmenschen - erwarten Sie daher keine präzisen Antworten auf Fragen nach der Anzahl Einwohner, Arbeitslosenquoten, die Entfernungen in (Kilo-) Metern oder die genaue Dauer einer Reise. Seien Sie pragmatisch und bilden Sie Durchschnitte aus mehreren Auskünften. Obwohl es teilweise Straßennamen gibt, kennt diese kaum jemand. Wenn Sie also z. B. mit dem Taxi zur „Avenue Foch“ fahren wollen, fragen Sie nach der „Pharmacie du Soleil“ oder dem „Commissariat de l'Elysée“ und nicht nach dem Straßennamen.
Vor allem in der Provinz Littoral ist die Praxis des Brustbügelns verbreitet. Etwa die Hälfte heranwachsender Mädchen wird dieser kulturellen Praxis unterzogen. Durch das Auflegen heißer Steine o.ä. soll das Busenwachstum verringert, die Mädchen für potentielle Vergewaltiger (jeder Mann ist ein solcher, sagen Emanzen) unattraktiv gemacht werden. Oft ist später ein normales Stillen nicht möglich. Zu den Dauerfolgen gehören Schädigung des Bindegewebes, Schmerzen, Beeinträchtigung des Selbstwertgefühls, Infektionen, Zysten und erhöhtes Krebsrisiko.
Einladungen zu lokalen Feiern und Zeremonien
Einladungen zum Essen können durchaus formale Anlässe sein. Kameruner schätzen gepflegtes Auftreten. Vermeiden Sie in Behörden, guten Hotels oder Lokalen kurze Hosen, Flip-Flops, ärmellose T-Shirts oder Badekleidung.
Die verschiedenen kamerunischen Ethnien begehen diverse Feiern und Zeremonien, welche - wen erstaunt dies - ihren Ursprung in den Zäsuren des Lebens haben: Geburt, Hochzeit, Tod, usw. Hierbei werden stets so viele Gäste eingeladen, wie das Budget zulässt, es werden opulent Speisen serviert und es werden lange Ansprachen gehalten und es wird getanzt nach traditioneller Weise. Wenn Sie hierzu eingeladen werden, lohnt es sich die Einladung anzunehmen. Die meisten der Anlässe unterscheiden sich trotz ähnlichen Bezeichnungen, stark von jenen der in der westlichen Welt bekannten und sind schon deshalb ein Erlebnis wert.
Funérailles sind Erinnerungsfeiern an Verstorbene, welche vom Volk der Bamiléké, Bamoun und anderen Graslandvölkern begangen werden. Die Feier ist von traditioneller Musik und Tänzen begleitet und gibt einen farbigen Einblick in die Traditionen der genannten Völker. Diese Feiern findet zwischen Dezember und Anfang März statt. Sie müssen sich von jemandem dazu einladen lassen, was in der Regel kein Problem ist, da bei diesen Feiern das Prinzip gilt, je mehr Teilnehmer, desto besser und ein weitgereister Gast immer willkommen ist.
Großwildjagd
Kamerun läßt den vorübergehenden Import von Jagdwaffen zu. Abschussgenehmigungen und entsprechende Safaris wird man in der Regel über spezialisierte Anbieter buchen müssen, die auch Auskünfte hinsichtlich der Ausfuhrbestimmungen für Trophäen und CITES-Regeln werden geben können. Der Gelbrückenducker (Cephalophus silvicultor) steht komplett unter Schutz. Löwen, Nilpferde und Elephanten dürfen zwar noch gejagt werden, seit Mai 2015 verbietet die EU jedoch jeglichen Trophäenimport.
Allgemeine Jagdregeln verbieten das Schießen bei Nacht, mit künstlichem Licht oder aus dem Fahrzeug. Dazu gibt es artenspezifische Quoten, Klassen von Tieren und Mindestaufenthalte sowie Kalibervorschriften, was sich in Kombination auf die Erlaubnis auswirkt. Es dürfen nur Tiere erlegt werden für die im voraus eine Erlaubnis erteilt wurde. Die Gebühr verdoppelt sich wenn ein angeschossenes Tier entkommt.
Jagdzeiten sind in der Savanne von 1. Januar bis 31. März, in Waldgebieten vom 1. März bis 30. Juni. Es gibt unterschiedliche Arten von Revieren, je nachdem wer die Abschußgebühr bekommt:
- ZIC (Zone d'Intérêt Cynégétique): Finanzministerium und Naturschutministerium
- ZICGC (Zone d'Intérêt Cynégétique à Gestion Communautaire): Je hälftig an die örtliche Gemeinde und Naturschutministerium
- COZIC (Cogestion Zone d'Intérêt Cynégétique): Komplett an das Naturschutministerium, Zusatzgebühr für die Umlandgemeinden.
Die meisten Reviere sind in den Provinzen Nord und Est nahe der Grenze zur zentralafrikanischen Republik.
Im Norden gibt es spezielle Quartiere für Jäger. Bevorzugt gelangt man hier mit dem allradgetriebenen Auto zur Jagd.
Im Osten und Süden pirscht man vor allem zu Fuß im Wald, was angesichts der Hitze anstrengend sein kann.
Praktische Hinweise
Notruf: ☎ 112
Ortsvorwahlen gibt es nicht, alle Telephonnummern sind neunstellig. Festnetzanschlüsse beginnen mit 2 oder 3, Mobilfunk mit 7, 8 oder 9.
Post
Von den 232 Postämtern der Campost nehmen 58 Auslandspakete an. Briefe ins Ausland kommen normalerweise auch an. Den internationalen Paketdienst hat man an EMS ausgelagert. Diese Kurierfirma hat ähnliche Preise wie DHL.
Der staatliche Postdienst ist geeignet, um Dokumentensendungen, bei denen ein allfälliger Verlust keine großen Probleme verursacht, günstig zu versenden. Viele Postsendungen gehen verloren, insbesondere Pakete werden von Angestellten ganz oder teilweise geplündert.
Wegen der Probleme mit dem staatlichen Postdienst bieten Überlandbusgesellschaften alternative Versanddienste an. An jedem größeren Busbahnhof gibt es einen Kurierdienstschalter, welcher Pakete und Briefe annimmt. Das Versandgut wird in ein Register eingetragen. Das Porto hängt vom deklarierten Wert der Sendung und manchmal auf vom Versender ab. Diese Dienste sind in der Regel recht zuverlässig. Verspätung sind aber möglich. Die möglichen Versanddestination hängen vom Streckennetz der Gesellschaft ab.
Mobilfunk und Internet
In Kamerun gibt es kaum Festnetztelefone. Die staatliche CAMTEL, mit hohen Zugangskosten, ist auch zuständig für Festnetz. Die Qualität des Netzes (Verbindungsabbrüche, Überlastung, Rauschen, Übersprechen der Kanäle) ist durch mangelhaften Unterhalt, fehlende Investitionen sowie schlechte Betriebsführung sehr schlecht. Die Anzahl Anschlüsse bewegt sich seit Jahren kaum. Die Telefonzentralen in Yaoundé sind digital (erste Generation), die Endgeräte analog.
Dafür ist das Mobilfunknetz recht gut ausgebaut. Es gab 2014 vier Anbieter: Orange, MTN, E (früher nextel) und Camtel. Das Netz der ersten beiden ist am besten ausgebaut. Alle bieten Prepaid-Karten oder die elektronische Übermittlung von Guthaben an.
Die staatliche Camtel ist vor allem in Douala und Yaoundé präsent (2017 wurde das dortige Vodafone LTE-Netz übernommen), bietet aber auch Internet, seit 2015 mit Glasfaser in sämtlichen Provinzhauptstädten. Guthaben-Karten sind auch auf dem Land überall erhältlich.
In größeren Städten gibt es unzählige Call-Boxen, d. h. einfache Kioskstände, an denen man per Mobiltelefon telefonieren kann. Dies ist oft günstiger, als ein privates Mobiltelefon zu verwenden!
MTN (Mobile Telephone Network), Orange Communications, Nextel betreiben ein rasch wachsendes GSM 900/1800 Netz (Standards: GSM; 3G und 4G seit Dezember 2015). In Europa übliche Mobiltelephone können benutzt werden. Die Minutenpreise für Inlandsgespräche bewegen sich um ca. CFA 100/Minute. Guthaben können unter den Endbenutzern über Nachrichten für CFA 50 / Transaktion transferiert werden (transfert de crédit"). Die Qualität der Netze ist auf dem Stadtgebiet und außerhalb gut. Ein Monatsdatenabo für 3G- oder 4G-Netze kostet 8'000-10'000 CFA (Stand 1.1.2015) und ist empfehlenswert. Es f unktioniert mit prepaid.
Lokale SIM-Karten können unter Vorlage eines Passes oder einer kamerunischen Identitätskarte günstig gekauft werden. Die Qualität der Mobilfunk Datenverbindungen hat seit 2016 mit der Einführung von 4G-Standards stark zugenommen. WhatsApp, Skype, Messenger & Co erhalten genügend Bandbreite und Netzstabilität. Die Zuverlässigkeit der Netze ist aber deutlich schlechter als in Mitteleuropa. Einzelne Dienste (SMS, Voice oder Data) können sporadisch während einiger Stunden ausfallen. Die „aufständischen“ anglophonen Regionen wurden 2018 monatelang vom Internet ganz abgeschnitten.
Mit dem eigenen Fahrzeug
.svg/32px-Vorschriftszeichen_12_(2010).svg.png){kind=small} | Die Informationen zum Fahrzeugimport stammen aus dem Jahre 2008. Die Webseite des kamerunischen Zolls wurde letztmals im März 2011 aktualisiert (Stand 2018-10-01). Es ist davon auszugehen, dass sich die Bestimmungen geändert haben.[4][5] |
Importieren des eigenen Fahrzeugs
Wenn Sie längere Zeit in Kamerun oder in Zentralafrika zu reisen gedenken, kann sich ein Import eines Fahrzeuges, welches später an Ort verkauft wird, lohnen. Diese Prozedur ist aber nur für Reisende mit guten Afrikakenntnissen, genügendem Zeitbudget und guten Nerven zu empfehlen, Die meisten Fahrzeuge werden auf dem Seeweg über Doula eingeführt. Dieser Vorgang wird hier im Artikel beschrieben. Es ist empfehlenswert, eine internationale Logistikfirma mit der Verzollungsprozedur zu beauftragen zu übergeben, welche sie dann in der vollen Transparenz und etwas teurer durchführt.
Standardprozess
Buchen Sie den Versand am besten über einen spezialisierten Autoexporteur. Dies sind in der Regel libanesische Geschäftsleute, manchmal aber auch Schwarzafrikaner.Das Fahrzeug muss vor der Verschiffung durch die Firma SGS (Société Générale de Surveillance) registriert und bewertet (geschieht nach einer Standardbewertungstabelle („Argus”) werden. Dabei wird das Fahrzeug fotografiert und ein Dossier zuhanden des kamerunischen Zolls und der SGS in Douala erstellt.
Dann kann das Fahrzeug nach Kamerun verschifft werden. Die typischen Verschiffungshäfen sind Antwerpen, Rotterdam, Le Havre und Marseille.
Vor der Ankunft des Schiffes müssen die Hafenhandlinggebühren bezahlt werden - sie müssen dabei die Versandpapiere (Bill of Lading) vorweisen, welche Sie als Eigentümer ausweisen. Im Hafen ist die Firma Socomar für das Fahrzeug zuständig, ihre Angestellten gelten als extrem korrupt.Es findet eine Besichtigung („Visite“) durch den Zoll statt, bei der festgestellt wird, dass der Wert nicht wesentlich von der SGS-Schätzung abweicht und keine weiteren Waren sich im Fahrzeug befinden, welche ein zusätzliche Verzollung notwendig machen.
Dann wird der Bericht des Zöllners bei der „Informatique“ erfasst und ein Verzollungsbericht erstellt.Mit diesem Verzollungsbericht gehen sie zu Kasse und zahlen gegen Quittung den Zollbetrag. Dieser liegt bei 58 % bis 2000 cc, darüber bei 77 % [2018 wohl um weitere 10 % angehoben]). Abhängig von der Argus-Liste kann der Zoll-Betrag bei 1-2 Millionen CFA liegen - zusätzlich der Einfuhrsteuer von 100-200000 CFA. Gegen Vorweisung der Quittung beantragen Sie beim Zoll die Freigabe des Fahrzeugs aus dem Hafen.
Pro Tag, die das Fahrzeug im Hafen gestanden hat ist eine Parkgebühr zu zahlen. Diese lag 2018 größenabhängig bei 500-1850 CFA.
Sie erhalten dann einen entsprechenden Stempel auf dem Zolldossier und können den Hafen verlassen.
Praxis
Der in „Standardprozess“ beschriebene Ablauf ist der normalerweise vorgesehene. Da Kamerun bei Transparency International immer noch als eines der korrupteren Länder auf der Welt ausgezeichnet wird, ist der Faktor Korruption zu beachten, dessen Epizentrum in Kamerun der Hafen von Douala ist. Der Autor empfiehlt die Strategie, so genau wie möglich die o. g. Standardprozedur zu beachten und keine der überall immer wieder angebotenen Abkürzungen einzuschlagen. Versuchen Sie im eigenen Interesse nie einen Beamten zu bestechen - die Vorteile der sauberen Abwicklung überwiegen meist. Die folgenden Ausführungen stellen daher auf einem schmiergeldfreien Praxisablauf ab.
Das richtige Fahrzeug
Es gibt in Kamerun nur für eine limitierte Anzahl von Marken und Modellen Ersatzteile und Reparatur-Know-How. Wählen Sie am besten die Marken Toyota, Nissan, Kia, Hyunndai oder Mercedes. Für andere japanische Marken, Landrover, französische Marken (v.a. Peugeot) finden Sie ebenfalls Ersatzteile. Audi und Jeep waren 2008 am Kommen. Andere Marken vermeiden Sie am besten, da Sie die Ersatzteile dann per DHL im Ausland oder durch einem lokalen Garagisten bestellen müssten und die Suche nach einem Mechaniker sehr schwierig werden kann. Bedenken Sie, dass es nur wenige Werkstätten mit Autoelektronik-Analyse und -Parametriergeräten gibt.
Versand
- Ak je to možné, pošlite vozidlo prázdne, inak bude potrebný ďalší postup colného odbavenia pre tovar, ktorý si beriete so sebou.
- Skúste si rezervovať loď s dopravcom, ktorý smeruje priamo do Douala, t.j. H. bez medzipristátia v západnej Afrike. Počas týchto medzizastávok sa často odskrutkujú časti alebo ukradne tovar z vozidla. Odstráňte obzvlášť drahé príslušenstvo (napr. Autorádio) alebo systém osvetlenia.
- Zarezervujte si poistenie prepravy, ktoré chráni pred úplnou stratou, ale nie proti drobným škodám pri preprave alebo odskrutkovaniu jednotlivých častí
- Niektorí špeditéri ponúkajú možnosť VIP prepravy, ktorá tiež zaisťuje odskrutkovanie menších častí a preprava sa uskutočňuje so špeciálnymi bezpečnostnými opatreniami.
Príjem v prístave
- Celý postup trvá asi 3 pracovné dni, ak sú k dispozícii všetky potrebné doklady a profesionálny colný zástupca.
- Na nákladnom liste (BL) musí byť zaznamenané meno osoby, ktorá skutočne odbavuje vozidlo v prístave - inak musí byť k dispozícii overené plnomocenstvo (osvedčenie napr. na miestnej policajnej stanici). Vyžaduje sa tiež ETCN („poznámka o elektronickom sledovaní nákladu“).
- Využite služby medzinárodnej logistickej spoločnosti (drahé) alebo miestneho colného sprostredkovateľa („Transitaire“) (lacnejšie), ktorý pozná postup. Colné odbavenie sa v žiadnom prípade neodporúča znalcom bez kamery a môže viesť k týždňom mučenia vrátane colných pokút a vykuchania vozidiel počas čakacej doby. Dohodnite si poplatok vopred. V roku 2008 bolo vhodných okolo 50 000 CFA. Pridajte minimálne rovnakú sumu za jazdy taxíkom v prístave (premávajú tam iba špeciálne taxíky s diaľničnou vinetou), platby za dopravu a seba, poplatky za vstup do prístavu a všetky druhy malých výdavkov.
- Ak máte vo vozidle tovar, písomne požiadajte colný úrad o „návštevu pobočky“, ktorá potom zahŕňa aj súčasnú colnú návštevu daného tovaru. U tohto tovaru sa vyžaduje zoznam vo francúzštine. Elektrické zariadenia atď. (Bez cla, ak je počítač starý 6 mesiacov a má byť doložený faktúrou; zákaz dovozu pre televízory s Braunovou trubicou) musia byť uvedené s výrobným číslom a hodnotou. Každý, kto dočasne vstúpi do krajiny za pracovným účelom (predloženie pracovnej zmluvy), môže so sebou bez cla priniesť svoje použité domáce potreby, je však splatný paušálny poplatok 2,5%. Predmety musia navyše zostať vo vlastníctve dovozcu (potvrdené „Osvedčením o vstupe zadarmo“), ktoré sa potom vzťahuje aj na automobily.
Výstup z prístavu
- Pred preclením si uzatvorte poistenie zodpovednosti za škodu v miestnej poisťovni a kúpte si vinetku za daň z cestnej premávky. Vigneta je k dispozícii od miestneho smeru des impots.
- Kúpte si provizórnu značku vozidla od remeselníka. Poznamenajte si znaky CH (pre podvozok), za ktorými nasleduje posledných 6 až 8 znakov čísla rámu (číslo podvozku). V blízkosti vchodu do prístavu nájdete vhodných remeselníkov.
- Pred opustením prístavu namontujte značku. Vezmite si so sebou príslušné nástroje - zvyčajne nie sú k dispozícii na mieste.
Zápis / registrácia
- Zaregistrujte vozidlo na ministerstve dopravy pomocou administratívneho vyhľadávača, ktorý vás prevedie húštinou administratívy.
- Ak dovážate auto so zdvihovým objemom menším ako 2 litre, požiadajte úradníka ministerstva dopravy o daň 13 HP („13CV“). Potom môžete vinetku kúpiť za 25 000 CFA [2018? 35 000 CFA] namiesto tej za 100 000 CFA.
- Hneď ako získate doklad o registrácii vozidla (Carte grise), kúpiť konečnú poznávaciu značku vozidla od autorizovaného výrobcu. Uzávierka objednávky je cca 2 mesiace. Uschovajte si doklad a pri kontrole ho ukážte polícii.
literatúry
- sprievodca
- Gartung, Werner; Cestovné know-how Kamerun: cestovný sprievodca po individuálnych objavoch;52015; ISBN 9783831724796
- Kah, Agnes; Čítanie turné Kamerun: Tvárou v tvár gorile; 2017 (Picus); ISBN 9783711710741
- Spravidla
- Akak, Eyo Okon; Kto je vlastníkom Bakassiho? = Anie Enyene Bakassi? Kritika anglicko-nemeckých zmlúv z rokov 1885-1913 a dohoda Gowon-Ahidjo z roku 1975 v hraničnom spore medzi Nigériou a Kamerunom; Calabar, Nigeria 1999 (autor)
- Bohner, Theodor; Boží obuvník, nemecký život v Afrike; 1934; [Životopis evanjelického misionára Heinricha Bohnera]
- Büttner, Richard; Hoffmann, Lars; Cestovanie v oblasti Konga: expedície v mene Africkej spoločnosti v Nemecku; 1884-1886; Wiesbaden 2008; [Orig: Cestovanie v Kongu; Lipsko 1890]
- DeLancey, Mark Dike; Dobytie a výstavba: Palácová architektúra v severnom Kamerune; Leiden 2016 (Brill); ISBN 9789004309104
- Hülskemper, Clara; Hülsklemper, Michael; Skúsenosti v Kamerune: Pol mesiaca a celý rok; Norderstedt 2015; ISBN 9783738624137
- Meurer, Reinald von; Bongo, Buffalo, Sitatunga: desať rokov vlastného lovu v kamerunských džungliach; 1989; angl.: Buffalo, Elephant a Bongo; Long Beach, Kalifornia. 1999
- Nusser, Horst; Kamerun: história, geografia, ekonomika, etnické skupiny, kolonializmus; Mníchov 2017 (Nusser); ISBN 9783861204602
- Schulte-Varendorff, Uwe; Vojna v Kamerune: nemecká kolónia v prvej svetovej vojne; Berlín 2011 (vľavo); ISBN 9783861536550
- Náš Kamerun: najstaršia nemecká kolónia; Wolfenbüttel 2012 (Melchior), dotlač vydania Magdeburg 1899 (Poetzsch); [Ilustrovaná kniha]
- Unsöld, Mandy I.; Na ceste v Kamerune: Taxi do Bastosu; Sonnefeld 2017 (Iatros); ISBN 9783869635408 ; [Správa vývojového pracovníka 1993-5]
Webové odkazy
- Journal du Cameroun Stránka so správami vo francúzštine a angličtine
- Organizácia nezastúpených národov a národov (UNPO), okrem iného informácie o anglicky hovoriacej menšine.
- Kamerunská spravodajská správa trochu kritický spravodajský web
- Mount Cameroon Inter-communal Ecotourism Board, hradené z nemeckej rozvojovej pomoci
- Trvalo udržateľný cestovný ruch v kamerunských pastvinách
- Ministerstvo cestovného ruchu (Francúzština, angličtina, čínština)
- Turizmus Kamerun Webová stránka zameraná na amerických návštevníkov, ktorú podporuje veľvyslanectvo vo Washingtone
- Mafratours Agentúra so sídlom v Krefelde pre Grimaldi na prepravu turistických automobilov a sprostredkovanie ciest nákladnými autami do západnej Afriky (2018 iba Dakar, Abidjan, Cotonou, Lagos - už nie Kamerun).
- ↑Ďalšie čítanie: Ntem, Daniel Defoentem; Ngog-Lituba: pôvodný pôvod v existencii ľudskej základne Basaa du Sud-Cameroun: essai d'une antropologie philosophique; Lyon 1983, (dis. Université Jean Moulin)
- ↑správa (Jún 2017, zggr. 2018-09-29).
- ↑Ďalšie informácie: Chevrier, Rose-Marie; Jazero Nyos: Fenomenológia výbušnej udalosti z 30. decembra 1986; Journal of Volcanology and Geothermal Research, 1990, zväzok 42 (4), s. 387-390.
- ↑Niektoré informácie boli pridané z rôznych online cestovných správ. Informácie o cameroonweb.com pochádzajú spred roku 2014. (2018-10-01).
- ↑Prehľad potrebných dokumentov ako aj možné oslobodenie od cla pre OSN a agentúry poskytujúce pomoc (pravidlá sa nezmenili od roku 2004; zggr. 2018-10-03).