Európska cyklotrasa železnou oponou - Europa-Radweg Eiserner Vorhang

Priebeh trasy na mape Európy

The Európska cyklotrasa železnou oponou (Angličtina Stezka železnej opony, krátky: IKT; v Nemecku tiež ako Cyklochodník „Zelený pás“ označený) je EuroVelo- Trasa 13 (EV 13) a vedie z Nórsko vyššie Stredná Európa do Čierne more. Sleduje bývalú hranicu bloku medzi „západným“ a „východným“ svetom, známu ako železná opona.

Profil trasy

Značenie EuroVelo na Slovensku

• Dĺžka: nad 10 000 km
• Značenie: rôzne, väčšinou veľmi zlé (zatiaľ)
• Zjazdovky: vďaka svojej dĺžke chodník pretína nížiny aj hory
• Stav cesty:
• Dopravné zaťaženie:
• Vhodný bicykel: Turistický bicykel so širšími pneumatikami
• Vhodnosť pre rodinu: nedostatočné

pozadie

Cyklotrasu navrhol zelený europoslanec Michael Cramer a od roku 2005 ho oficiálne podporuje Európsky parlament. Ako kultúrno-historická trasa vedie po bývalej hranici medzi východom a západom od Severného ľadového oceánu po južné Čierne more.

Kus pozdĺž vnútornej nemeckej hranice bude čoskoro zaradený do siete nemeckých cyklotrás.

príprava

Skôr ako sa vydáte na cestu, mali by ste si určite kúpiť sprievodcu na bicykli, pretože značenie je len veľmi miestne.

dostať sa tam

Verejná doprava

Severný koniec trasy na Kirkenes dá sa k nim dostať prakticky iba lietadlom. Pravidelné lety na letisko Kirkenes premávajú cez Oslo.

Na juhovýchodnom konci sa odporúča cestovať cez Burgas, existuje letisko s priamymi letmi z nemecky hovoriacich krajín a železničná stanica (33 hodín vlakom z Viedne, 38 hodín z Mníchova). Ak sa zaobídete bez posledného tipu trasy, môžete ísť na Edirne príchod (30 hodín vlakom z Viedne).

Ak sa vám nechce jazdiť celú trasu z jedného konca na druhý, môžete ju použiť aj priamo v Nemecku alebo Rakúsku. Je vhodné vycestovať až sem Rostock, Lübeck, Wolfsburg, Eisenach, Břeclav, Bratislava alebo Hegyeshalom.

Na bicykli

Ako „privádzač“ na cestu železnej opony môžete pochádzať z Berlína / Brandenburska, oblasti Dessau alebo Münster alebo z oblasti East Westphalia-Lippe Európska cyklotrasa R1 vziať, prechádza cez EV 13 neďaleko Ilsenburgu v Harzi. Môžete to urobiť z Hamburgu Labská cyklotrasa Choďte do Lauenburgu, kde prídete na EV 13. Tá východná Centrálna trasa (D4) z Drážďan, Chemnitzu a Erfurtu sa stretáva so „Zeleným pásom“ západne od Eisenachu, západne od Bonnu, Siegenu a Marburgu neďaleko Heimboldshausenu (medzi nimi je spoločná cesta).

Z Bambergu ide po itzgrundskej cyklotrase do Coburgu, kde je napojenie na IKT. The Saaleradweg alebo trasa Baltské more - Horné Bavorsko (D11) z Halle a Jeny na jednej strane, Hofu a oblasti Bayreuth na druhej strane, križuje EV 13 neďaleko Blankenbergu (Durínsko). Na Fichtelgebirgsradweg prichádzate z Bayreuthu do Hohenberg an der Eger / Libá-Dubina, kde môžete prestúpiť na Európsku cyklotrasu železnej opony. The Hlavná cyklotrasa nadväzuje spojenie s miestami ďalej na západ, ako sú Würzburg a Frankfurt nad Mohanom. Z Norimbergu vedie Paneurópska cyklotrasa na Železnú, kde prechádza cez EV 13. Z Viedne môžete ísť ďalej EuroVelo 9 (Baltické more-Jadran) do Altlichtenwarth alebo na Dunajská cyklotrasa do Bratislavy, kde sa môžete dostať po stope železnej opony.

Na ulici

Popis trasy

Pretože IKT je hraničná cyklotrasa, na štátnej hranici sa viackrát mení. Tu sú krajiny zoradené podľa prvého záznamu:

Cez rozľahlosť Škandinávie

Nórsko

Trasa sa začína v Kirkenes na severe Nórsko. Tu tiež končí nórska pobrežná trasa 1. EV trasa 13 už bola naplánovaná, zatiaľ sa však neimplementovala, napríklad v značení. Odteraz ide cez nórske územie k fínskym hraniciam. Neexistujú žiadne hraničné priechody do Ruska.

Fínsko

Z dôvodu Inarijärvi, tretie najväčšie jazero Fínsko, ktorý sa v nemčine volá Inarisee, je potrebné okolo hraničného úseku nakresliť veľký oblúk, až kým sa nebudete môcť pomaly opäť priblížiť k Rusku a IKT sa opäť stane skutočnou hraničnou trasou. K Rusku sa nebude naďalej pristupovať, čo sa však zmení príchodom k Fínskemu moru. Pred tým to prejde Lappeenranta.

Trasa železnej opony vo Fínsku je rozdelená do 43 etáp, z ktorých každá má dĺžku 6 až 80 kilometrov.^[1]

Etapy

Dôkazy uvedené v poznámkach pod čiarou sú priamo spojené s mapami pre príslušnú časť.

• Näätämö - Suojanperä 64 km^[2]
• Suojanperä - Inari 80 km^[3]
• Inari - Saariselkä 71 km^[4]
• Saariselkä - Peurasuvanto 77 km^[5]
• Peurasuvanto - Sodankylä 54 km^[6]
• Sodankylä - Pyhäjärvi 62 km^[7]
• Pyhäjärvi - Savukoski 60 km^[8]
• Savukoski - Salla 80 km^[9]
• Salla - Oulanka, severná Ostrobothnia 52 km^[10]
• Oulanka, Severné Pohjanmaa - Kuusamo 63 km^[11]
• Kuusamo - Poussuntie 16 km^[12]
• Poussuntie - Teeriranta, Kainuu 54 km^[13]
• Teeriranta, Kainuu - Ruhtinansalmi 40 km^[14]
• Ruhtinansalmi - Suomussalmi 62 km^[15]
• Suomussalmi, Ämmänsaari - Raatteentie 23 km^[16]
• Raatteentie - Ala-vuokki 27 km^[17]
• Ala-Vuokki - Lentiira 61 km^[18]
• Lentiira - Kuhmo 42 km^[19]
• Kuhmo - Teljo, Severná Karélia 51 km^[20]
• Teljo, Severná Karélia - Nurmijärvi 27 km^[21]
• Nurmijärvi - Lieksa 29 km^[22]
• Lieksa - Pötsönvaara 61 km^[23]
• Pötsönvaara - Hattujärvi 27 km^[24], Štrk
• Hattujärvi - Ilomantsi 43 km^[25]
• Ilomantsi - Niirala 76 km^[26]
• Niirala - Tohmajärvi 17 km^[27]
• Tohmajärvi - Kitee 20 km^[28]
• Kitee - Raikuu, južné Savo 37 km^[29]
• Raikuu, South Savo-Savonlinna 47 km^[30]
• Savonlinna - Punkaharju 53 km^[31]
• Punkaharju - Vapanen, Južná Karélia 7 km^[32]
• Vapanen, Južná Karélia - Parikkala 15 km^[33]
• Parikkala - Huhtanen 55 km^[34]
• Huhtanen - Imatra 19 km^[35]
• Imatra - Nuijamaa 40 km^[35]
• Nuijamaa - Lauritsala 22 km^[36]
• Lauritsala - Lappeenranta 9 km^[37]
• Lappeenranta - Vainikkala 27 km^[38]
• Vainikkala - Hyttilä 19 km^[39]
• Hyttilä - Muurikkala 25 km^[40]
• Muurikkala - Miehikkälä 13 km^[41]
• Miehikkälä - Virolahti 9 km^[42]
• Virolahti - Vaalimaa 6 km^[43]

Rusko

O ruskom Vyborg malo by to byť v budúcnosti hore St. Petersburg chodiť. Bohužiaľ táto trasa ešte nie je naplánovaná. Trasa z Petrohradu k estónskym hraniciam už existuje na papieri, ale tu sa nič nerealizovalo. Osud v Rusko zdieľať hraničných cyklistov s kolegami, ktorí robia Cyklistická cesta Baltským morom (EV10) chcú riadiť. Mimochodom, bude to náš stály spoločník od fínsko-ruských hraníc po Travemünde. Občas sa vyskytnú malé odchýlky, napríklad vo vzťahu k pamätníkom. Rusko sa s nami stretne znova, ale potom vo forme samého seba Kaliningradská exclave.

Pozdĺž pobaltského pobrežia

Estónsko

Aj tu, do značnej miery paralelne s Cyklistická cesta Baltským morom, ale preskakovanie ostrovov je v polovici vynechané. Trasa bola realizovaná po národných cyklotrasách. Kapitál Tallin a Parnu na juhu sú vedené cez.

Lotyšsko

(~ 560 km)

Doteraz bola trasa uvedená iba na hárku papiera a líši sa v priebehu niekoľkých desiatok kilometrov od svojho brata EV10. Hlavné mesto Riga v prvej tretine časti krajiny je zastávkou na ceste na juh. Je potrebné poznamenať, že hlučné eurovelo.com naša cyklotrasa by mala viesť viac pozdĺž pobrežia ako národná pobrežná cyklotrasa.

Litva

Tu sa vedie veľmi citovaná cyklomagistrála Baltského mora, ktorá je úplne značená. Na ceste Klaipeda stane sa skôr, ako pôjde do Kurskej kosa. Tesne pred hranicou s Kaliningradom je posledná zastávka Nida.

Kaliningrad a poľské pobrežie Baltského mora

Ruská exkláva Kaliningrad

Ako v severná časť Ruska sa tu zatiaľ iba plánovalo, konkrétne ide o spoločnú trasu s EV10. Prvé miesto po hranici s Litvou je Morskoje a stále je na Kurskej kose. Odtiaľto ide ďalej na juh Kaliningrad (predtým Nemka: Koenigsberg). Až tam budete, choďte po pobreží k poľským hraniciam.

POZOR: Určite by sa malo kúpiť vhodné vízum, podľa informácií od cestujúcich sú colníci dôslední.

Poľsko

Trasa by mala byť vyznačená do roku 2017. Existujú z Danzig k nemeckým hraniciam dve alternatívy: buď súbežne s Cyklistická cesta Baltským morom alebo cez vnútrozemie až k Štetín a odtiaľ späť do Baltského mora.

Nemecké pobaltské pobrežie a vnútorné nemecké hranice

Značenie modrých trás sa v Nemecku objavuje veľmi zriedka.

Od Baltského mora po Harz

Za starým hraničným priechodom nechávame Poľsko za sebou a teraz po ňom Nemecká cyklotrasa po Baltskom mori vyššie Rostock-Warnemünde do Travemünde. Tu odbočíme na juh a prejdeme Lübeck so svojou Holstenovou bránou Lauenburg na Labe. Pokračuje sa ďalej Labská cyklotrasa do Schnackenburgu. Medzitým sú žlté krížiky na ceste čoraz bežnejšie. Sú symbolom protestu proti úložisku jadrového odpadu v Gorlebene, kde sa každoročne konajú veľké protesty.

V Schnackenburgu opúšťame veľkú rieku a pokračujeme na západ pozdĺž dolnosasko-sasko-anhaltskej hranice. Pritom prechádzame okolo Arendsee, v ktorom môžete po dlhej túre nechať nohy vychladnúť. Krátko za Wüstrowom sa trasa stáča na juh.

V Wolfsburg (18 km od trasy) sa nachádza diaľková železničná stanica pomerne blízko k trase, aby tu mohol nastúpiť alebo vystúpiť každý, kto chce precestovať iba časť trasy. Funguje ako „podávač“ Allerova cyklotrasa, ktorý spĺňa európsku cyklotrasu neďaleko Oebisfelde.

Po chvíli sa priblížiš Helmstedt po bývalý hraničný priechod (GÜSt) Marienborn. Teraz je tu pamätník, kde sa môžete dozvedieť viac o živote v GÜSt a o opatreniach dohľadu. Múzeum je priamo na diaľnici. Krátko nato miniete bývalú povrchovú baňu na hnedé uhlie. Povrchovú baňu Schöningen treba považovať za zvláštnu, pretože sa nachádzala uprostred vnútorných hraníc Nemecka. Zdroje zdieľané medzi dvoma bojujúcimi štátmi. Viac sa o tom dozviete v informačnom bode.

Brockenovci zblízka, v popredí známe doskové cesty

Medzitým už vidíš v diaľke (juh) živica objaviť. Musíte to prejsť neskôr. Ale dovtedy to ide cez polia a lúky cez Homburg do Ilsenburgu na úpätí nízkeho pohoria. Tu sa „železná opona“ kríži s Európska cyklotrasa R1 (EuroVelo 2) z Berlína a Münsteru. Po rozmaznávajúcej severonemeckej nížine je teraz prvýkrát v horách. Ale keď ste po niekoľkých hodinách hore, úsilie - v závislosti od počasia - sa odmení krásnym výhľadom na široké okolie. Ak chcete, môžete sa dostať úzkokoľajkou k Kúsky sadni si a uži si tam prírodu.

Z Harzu do Českej republiky

Teraz je to opäť z kopca a do blízka Bad Sachsa bude to Eichsfeld (Pre-živice) dosiahnuté. V tomto to ide ďalej Duderstadt do Werra. Za nami leží kopcovité pódium, pred nami jedna z najrušnejších cyklotrás v Nemecku, Cyklotrasa údolím Werra. Po chvíli sa dostanete k Eschwege, prvé veľké mesto po dlhej dobe. O chvíľu nato jazdíme o pár kilometrov ďalej Eisenach minulosti, mesto Wartburg, ktoré je vhodné na prestávku alebo ako východiskový bod alebo cieľ úseku (s diaľkovou stanicou). Cyklistická trasa Werra, nemecká trasa 4 (trasa Mittelland) a naša EV13 majú spoločnú trasu až do dediny Heimboldshausen. Jazdíme cez tieň „Monte Kali“, skládky skrývky z ťažby potaše, ktorý je viditeľný už z diaľky.

Niekoľko kilometrov za Heimboldshausenom vedie cyklistická cesta Werra opäť vlastnou cestou. Toto nechávame vo Phillipstal, kde sme s občasnými odchýlkami aj my Ulstertálna cyklotrasa následky. Napríklad to necháme, keď Geisa vystúpi k Point Alpha, pamätník rozdelenia Nemecka. Krátko nato sa obe cesty spojili. Nasleduje veľa informácií o bývalej železničnej trati.

Mödlreuth ešte predtým, ako bolo postavené hraničné oplotenie

Až krátko po Hilders pokračuje na Ulstertal a Rhönská cyklotrasa. Tu prechádzame cez Rhön potom, čo sme prešli dedinou Frankenheim zanechal. Na druhej strane nás už čaká osviežujúci zjazd Fladungen. Prejdite ďalšiu horu a nasledujúcich pár kilometrov zostane plochejšia. Napríklad miniete Zimmerau, okres Sulzdorf an der Lederheckekde je veža Bayern. Tu si môžete vychutnať široký výhľad. Teraz to pokračuje až do Coburg a potom po tom Neustadt pri Coburgu a Kronach do výšin Durínsky les. Tu čoraz viac zdieľame cestu s Rennsteig alebo jeho malý brat, Cyklotrasa Rennsteig.

V BlankensteinTam, kde končí Rennsteig, stretávame Saale (a D-Route 11), po ktorej chvíľu ideme. Potom vedie k trojuholníku Bavorsko-Sasko-Durínsko a krátko nato do dediny, ktorá sa stala známou ako „malý Berlín“. Mödlareuth. Obec je aj dnes oddelená, ale iba v dvoch spolkových krajinách zjednoteného Nemecka a už nie železnou oponou. Môžete preskočiť Tannbach, ktorý kedysi tvoril hranicu zóny. Nasleduje ďalší trojuholník: Bavorsko, Sasko a Česká republika súd.

Končí sa tu Vnútorná nemecká hraničná cyklotrasa, ktorá vedie pozdĺž nemecko-českých hraníc do Rakúska.

Medzi Českou republikou a Bavorskom

• Cheb, Pamätník Svatého Kríža
• Národný park Šumava
• Passau

Trasa vedie medzi Bavorskom a Českou republikou srdcom stredoeurópskeho pivovarníckeho umenia.

Cez bývalú podunajskú monarchiu

Rakúsko / Česká republika

Valtický hrad

• Windhaag pri Freistadte (Mühlviertel): Centrum zeleného pásu
• Národný park Podyjí
• Znojmo, vínne pivnice vytesané do pieskovcovej skaly
• pamätník Mikulov
• Lednicko-valtický areál, dva hrady rodiny Lichtenštajncov a okolitej krajinnej architektúry, je považovaný za „záhradu Európy“ - svetové dedičstvo UNESCO
• Břeclav, Pohraničné mesto s diaľkovou železničnou stanicou (trasa Viedeň - Praha)

Rakúsko / Slovensko

Cyklistický most slobody

Eurovelo 13 pri hrade Devín

(93 km)

• Barokové palácové nádvorie neďaleko Engelhartstettenu, najväčšieho z hradov v Marchfelde
• Cyklistický most slobody medzi Engelhartstettenom a Bratislavou
• Hrad Devín, pevnosť z 8. storočia, doby Veľkomoravskej ríše, nádherne situovaná nad Dunajom
• BratislavaHlavné mesto Slovenska
• Československé bunkre z 30. rokov

Rakúsko / Maďarsko

(134 km)

• Hegyeshalom, Rakúsko-uhorská pohraničná stanica, kde zastavujú aj diaľkové vlaky
• Most Andau (Burgenland), na konci maďarského povstania v roku 1956 posledná otvorená úniková cesta do Rakúska
• Neziderské jazero
• Fertőszéplak, Vidiecke domy
• Esterházov palác v Fertőd, Barokový palác podľa vzoru Versailles
• Paneurópsky piknikový park medzi Šopron a Sankt Margarethen v Burgenlande
• Šopron, Požiarna veža
• Pripojil sa k Jurisics Kőszeg
• Hraničné skúsenosti v spoločnosti Bildein Gussing

Maďarsko / Slovinsko

(75 km)

• Národný park Őrség
• Lendava
• Minerálne pramene z Lenti

Cez severný Balkán

Maďarsko / Chorvátsko

(310 km)

• Hraničné opevnenie a bunkre Páka
• Sútok Mur a Drávy (spojenie dvoch rôzne sfarbených riek), regionálny park Mur-Drava (Chorvátsko) a Národný park Dunaj-Dráva (Maďarsko), neporušená krajina a biosférická rezervácia
• Koprivnica, Múzeum bicyklov
• Hlebine, Galéria naivného umenia
• Villány, Popredný maďarský vinársky región
• Moháč

Maďarsko / Srbsko

Samostatná cyklotrasa s úrovňovou križovatkou v blízkosti Szegedu

(138 km)

• Pokračovanie národného parku Dunaj-Dráva
• Subotica
• Segedín

Srbsko / Rumunsko

Dunaj pri Železnej bráne

(518 km)

• Kikinda

Keďže Dunaj v častiach tvorí hraničnú rieku medzi Srbskom a Rumunskom, trasa tadiaľto vedie paralelne s Dunajská cyklotrasa (EuroVelo 6). Ona tým vedie Železná brána (koncepčne žiadny odkaz na železnú oponu, názov je oveľa starší), impozantné prielomové údolie Dunaja cez Karpaty - jeden z najpozoruhodnejších scénických úsekov cesty.

• 40 metrov vysoká socha dacerského kráľa Decebalusa vytesaná do skaly
• Kláštor Mraconia pri Orșova

Cez južný Balkán až po Čierne more

Srbsko / Bulharsko

(475 km)

• Strážna veža pri Halove

Bulharsko / Macedónsko

Kadinov most

(291 km)

• Kyustendil
• Kadinov most neďaleko Nevestina, 100 metrov dlhý stredoveký oblúkový most z 15. storočia
• Horské dediny v regióne Delčevo - Pehčevo
• Strumica
• Smolare vodopád

Bulharsko / Grécko

(689 km)

• Národný park Pirin
• Jazero Kerkini
• Pevnosť Roupel, pohraničná pevnosť postavená v roku 1914, bola súčasťou linky Metaxas a pomohla zastaviť nemecko-bulharskú inváziu do Grécka počas druhej svetovej vojny.
• Pevnosť Lisse, ďalšia grécka pohraničná pevnosť na linke Metaxas
• Archeologické nálezisko Mikri Doxipara-Zoni, Graves z 2. storočia po Kr
• Evros, hraničná rieka medzi Gréckom a Tureckom, rôzne biotopy, ktoré sú chránenými oblasťami mnohých druhov

Bulharsko / Turecko

Mešita Selimiye v Edirne

(360 km)

• Edirnektorí uprednostnili mešitu Selimiye, je na zozname svetového dedičstva UNESCO
• Strandscha-Hory
• Pobrežie Čierneho mora s bulharskými a tureckými strážnymi vežami

Trasa končí v Rezove (Oblast Burgas).

bezpečnosť

Spravidla sa líši od krajiny ku krajine. Prečítajte si cestovného sprievodcu príslušnou krajinou! Inak niektoré veľmi osamelé úseky.

Pokračuj

Trasy EuroVelo 2, 6, 7, 9, 10 a 11 križujú Cestu železnej opony a spájajú ju s ostatnými trasami v sieti.

Odkazy na literatúru a mapy

• brožúra na európsku cyklotrasu železnou oponou, ktorú predložil poslanec a iniciátor trasy Michael Cramer
• nordisch.info (2018):

• Objavovanie Estónska na bicykli, Časť 1/6
• Lihula, moja láska - na EuroVelo 10/13 v Estónsku, Časť 2/6
• Štrková cesta do Pärnu, Časť 4/6

• Turistická kniha Estónska s pokračovaním v zájazdoch do miest na severe Livónska, 1897, Skenovanie a úplný prepis vo Wikisource
• Kalendár baltských cyklistov na rok 1897, Skenovanie s časťou prehliadky

Webové odkazy

• http://www.ironcurtaintrail.eu - Oficiálna webová stránka EuroVelo 13 - Cesta železnej opony

Hlavné časti tohto článku sú stále veľmi krátke a veľa častí je stále vo fáze prípravy návrhu. Ak viete niečo o tejto téme buď statočný a upraviť a rozšíriť ho tak, aby vznikol dobrý článok. Ak článok v súčasnosti píšu vo veľkej miere iní autori, nenechajte sa odradiť a iba pomôžte.