Holandsko - Hà Lan

Holandsko je malá krajina v nízko položenej delte Mekongu na severozápade Európa. S viac ako 16,7 miliónmi ľudí v oblasti, ktorá je takmer dvakrát väčšia ako New Jersey, je to ľudnatá krajina, ktorá je známa svojimi maliarmi, veternými mlynmi a tulipánmi. Väčšinu krajiny tvorí pôda, o ktorej sa vie, že je plochá, mnohokrát vytvorená melioráciou. Holandsko je jednou z najhustejšie osídlených krajín na svete. Holandsko má asi 27% svojej rozlohy a 60% svojej populácie sa nachádza v oblasti pod hladinou mora. O liberálnych politikách krajiny sa často hovorí v zahraničí. V krajine sídli Medzinárodný súdny dvor. Amsterdam je oficiálnym hlavným mestom uznaným v ústave. Den Haag (tiež francúzsky La Haye) je administratívne hlavné mesto (miesto stretávania vlády), sídlo kráľovnej a sídlo mnohých veľvyslanectiev Medzinárodného súdneho dvora.

Holandsko bolo tiež jednou z prvých krajín na svete, ktoré umožnili otvorené užívanie drog; Uznávajúc prostitúciu ako právnickú profesiu, okres prostitúcie, tiež známy ako štvrť Red Light v Amsterdame, je tiež cieľom väčšiny zájazdov. Holandsko bolo tiež priekopníkom uznávania manželstiev osôb rovnakého pohlavia.

prehľad

Holandsko sa nachádza v nížine, má rozlohu 41 543 km² a žije v ňom 16,7 milióna ľudí (2011). Holandsko je preslávené systémom hrádzí a meliorácií, veternými mlynmi a tulipánmi.

História

Túto oblasť osídlili kmene Arawakov a Caribovcov pred príchodom Španielov v 16. storočí.

Dvaja prieskumníci Alonso de Ojeda a Amerigo Vespucci objavili ostrov Curaao v roku 1499. Holanďania napadli Curaçao a dva ostrovy Aruba a Bonaire v roku 1634, Peter Stuyvesant sa stal prvým generálnym guvernérom na Curaçao.

Po rozdelení Franského kráľovstva patrilo Holandsko do Východofranského kráľovstva (Regnum Teutinicae) a potom do nemeckej národnej Svätej ríše rímskej. Za vlády cisára Karla V., ktorý bol tiež španielskym kráľom, bola krajina rozdelená na 17 provincií a zahŕňala aj veľkú časť súčasného Belgicka. Po vyhlásení nezávislosti siedmich severných provincií (Zväz Utrecht) 23. januára 1579 a následnej 80-ročnej vojne proti španielskym Habsburgom, formálna nezávislosť od Španielska Je zaznamenaná v Münsterskom mieri, ktorý bol súčasťou Vestfálsky mier 15. mája 1648, ktorý mal za následok oddelenie od Nemeckej ríše v stredoveku, súčasne so Švajčiarskom. Tento deň sa považuje za narodenie Holandska.

V nasledujúcom období sa Holandsko ako Spojené Holandsko (Republiek der Zeven Verenigde Nederlanden - Republika siedmich provincií Spojeného Holandska) rozrástlo na jednu z najväčších ekonomických a námorných veľmocí. 17. storočia. Za ten čas mnoho kolónie a obchodné miesta boli založené po celom svete. Nieuw Amsterdam (Nový Amsterdam) bol založený, mesto, ktoré bolo neskôr premenované na New York. V Ázii Holanďania založili kolóniu Nederlands-Indië, dnešná Indonézia, ktorá bola nezávislá v decembri 1949. V severovýchodnom regióne Južná Amerika (Surinam) a Karibik tvorili aj holandské kolónie (Aruba, Curaçao, Bonaire, Saba, Sint Eustatius a Svätý Martin); Tieto ostrovy sú autonómnymi časťami Holandského kráľovstva. Holandské kráľovstvo preto oficiálne obsahuje 3 časti: Holandsko, Aruba a Holandské Antily.

V roku 1796 bola za francúzskej podpory založená Republika Batavia (Bataafse Republiek), ktorú germánsky kmeň poznal ako Bataver a ktorá sa najskôr usadila v oblasti medzi riekami Rhein a Maas. V roku 1806 Napoleon z tejto republiky založil Holandské kráľovstvo.

Po pripojení Francúzska pod Napoleonom I. bolo založené kráľovstvo Nederlande vrátane súčasného Belgicka. Prvým kráľom bol Wilhelm I. z línie Oranje-Nassau. Belgicko a Belgicko získali Dolné Flámsko Franken nezávislosť po belgickej revolúcii v roku 1830, ale až v roku 1839 ho uznal Wilhelm I.

Holandským kráľom je aj Luxemburské veľkovojvodstvo, kde zákon o Salice (Lex Salica) neumožňuje ženskú hlavu štátu. Keď Wilhelm III zomrel a zanechal po sebe iba jednu dcéru (kráľovnú Wilhelminu), prešiel luxemburský trón na ďalší nástupnícky rad v rodine Nassauovcov a uspel tam Wilhelmov bratranec Adolf von Nassau.

Holandsko bolo počas 1. svetovej vojny oficiálne neutrálne a dokázalo sa úspešne udržať mimo vojny. Holanďania ale zmobilizovali celú svoju armádu, kým sa vojna neskončila a navyše sa museli vysporiadať s prílivom utečencov z Belgicka okupovaného Nemeckom.

Počas 2. svetovej vojny sa holandská vláda tiež snažila nevstúpiť do vojny; Ostatným varovaniam sa neverí. Hitler však nariadil inváziu do Holandska, aby mohol anektovať Francúzsko zo severu okolo obrannej línie Maginot. Po 3 dňoch bojov prinútila nemecká armáda Holanďanov v noci 14. mája 1940 ku kapitulácii bombardovaním Rotterdamu. Centrum mesta bolo väčšinou zničené bombami a následnými požiarmi. Išlo o prvé rozsiahle bombardovanie počas 2. svetovej vojny. Krajinu okupovali nemecké vojská od mája 1940 do mája 1945. Mnoho Holanďanov spolupracovalo s okupačným režimom a mnohí absorbovali aj myšlienku Veľkonemeckej ríše alebo Veľkej ríše, medzi nimi aj nemecky hovoriaci Holanďania. Prenasledovanie Židov v Holandsku bolo obzvlášť intenzívne: žiadna iná krajina v Európa bolo toľko ľudí židovskej viery, ktorí boli poslaní do koncentračných táborov. Doteraz nebola úloha holandských správnych orgánov a holandskej vlakovej spoločnosti úplne objasnená. Symbolizácia hľadaných Židov je prípad Anny Frankovej. Ale väčšina ľudí musela okupáciu vydržať. Južná časť Holandska bola oslobodená postupujúcimi spojeneckými jednotkami v druhej polovici roku 1944; časť severu, kým sa vojna neskončí.

Holandsko je zakladajúcim členom Hospodárskej únie Beneluxu (Low Coutries) a tiež spoluzakladateľom NATO a Hospodárskeho spoločenstva. Európa (a teda aj krajina, ktorá spoluzakladala Alianciu Európa).

V 80. rokoch boli zavedené liberálne predpisy o záležitostiach menšín a používaní „mäkkých“ drog. Pred týmito právnymi zmenami prebehlo mnoho vážnych konfliktov s cudzincami, ktoré prinútili holandskú vládu konať. Predchádzajúce holandské predpisy boli celkom odlišné od tých, ktoré boli považované za ukážkové.

V deväťdesiatych rokoch minulého storočia mal obzvlášť masaker v Srebrenici veľký politický dopad a vynútil si odstúpenie vlády v roku 1994. Holandské Antily sa stali autonómnym regiónom v roku 1954, ostrov Aruba sa oddelil od skupiny. Ostrov v roku 1986. V roku 1994 , obyvatelia tejto skupiny ostrovov hlasovali za zachovanie únie s Holandskom.

V poslednej dobe prešiel holandský model veľkorysej multikultúrnej politiky mnohým výzvam. Problémy tejto politickej línie boli obzvlášť zrejmé pri vražde populistu Pima Fortuina, ktorý zanechal hlboký škrabanec na holandskom imidži. Liberálna politika navyše uľahčila migráciu moslimských extrémistov a takzvaných kazateľov nenávisti do Holandska: 2. novembra 2004 bol zabitý riaditeľ Theo van Gogh. Dôsledkom toho boli početné útoky na mešity a nepriateľské vyhlásenia proti moslimskému obyvateľstvu. Odvtedy väčšina ľudí požaduje politiku nulovej tolerancie voči násilným prisťahovalcom a zmenu imigračných zákonov, ktoré sú vnímané ako príliš liberálne. A odvtedy musela mnohých politikov chrániť polícia, pretože sa im naďalej vyhrážajú moslimovia.

Geografia

Asi polovica Holandska je menej ako 1 meter nad morom, pričom niektoré oblasti sú dokonca aj pod hladinou mora. Najvyšší bod Holandska Vaalserberg sa nachádza na juhovýchode, o 322,50 m vyššie ako Amsterdam, kde je tiež rohom týchto troch krajín, hraničiacich s Nemeckom a Belgickom.

Časti Holandska, ako napríklad takmer celá provincia Flevoland, boli vytvorené zasahovaním do zeme. Asi pätinu (18,41%) oblasti tvorí voda, z toho najväčšiu časť tvorí IJsselmeer, bývalá zátoka Severného mora, ktorú v roku 1932 zablokovala 29 km dlhá priehrada, aby získala späť pevninu. Najdôležitejšie rieky Holandska sú Rhein, Waal a Maas.

Hlavný smer vetra v Holandsku je juhozápad-juhozápad, čo má za následok mierne oceánske podnebie s chladnými letami a miernymi zimami. Holandsko ohraničuje na západe a severe Severné more, na východe Nemecko a na juhu Belgicko.

Podnebie

Politický

Od konca francúzskej okupácie v roku 1815 má Holandsko parlamentnú monarchiu na čele s holandským kráľovským Oranien-Nassau. Holandsko je považované za jednu z najliberálnejších krajín na svete (pokiaľ ide o tlač, prostitúciu, užívanie drog ..) vyplývajúcu z presadzovania individualizmu a ľudských práv.

Kráľovná/kráľ je hlavou štátu a je súčasťou vlády po boku predsedu vlády a ministrov. Kráľovná/kráľ je zodpovedný za prednes výročných prejavov, otvorenie parlamentu a schválenie ročného plánu vlády na tretí utorok v septembri. Kráľovná/kráľ má dôležitú úlohu pri zostavovaní novej vlády po zvolení parlamentu. Súčasným holandským kráľom je Willem-Alexander.

Ekonomika

Kultúra a kuchyňa

Región

Holandsko je konštitučnou monarchiou, administratívne rozdelenou na 12 provincií ( provincie). Hoci je Holandsko malou krajinou, tieto provincie sú relatívne rozmanité a majú veľa kultúrnych a jazykových rozdielov. Môžu byť rozdelené do štyroch oblastí:

Tento článok popisuje časť Európa Holandského kráľovstva. NS Karibik Ostrov Bonaire, Svätý Eustatius a Saba je plne integrované „špeciálne mesto“ vo vlastnom Holandsku. Okrem holandského jazyka, Aruba, Curacao a Sint Maarten sú volebnými krajinami v Holandskom kráľovstve.

Mesto

• Amsterdam - pôsobivá architektúra, krásne kanály ( grachten), múzeá a liberálne postoje
• Delft - historické nedotknuté mesto so svetoznámou modrobielou keramikou
• Groningen - študentské mesto s uvoľnenou atmosférou a nočným životom, kým sa slnko nezobudí
• Den Haag alebo Haag - súdne hlavné mesto sveta, sídlo vlády a kráľovských rodín
• Leiden - študentské mesto s najstaršou univerzitou v krajine a troma národnými múzeami
• Maastricht - stredoveké mesto s rôznymi kultúrami, štýlmi a architektúrou na juhu
• Nijmegen - najstaršie mesto v krajine, známe svojimi zhromaždeniami, ľavicovou politikou a veľkým počtom študentov
• Rotterdam - moderná architektúra, dobrý nočný život, živé umenie a najväčší prístav Európa
• Utrecht - historické centrum, obchod so starožitnosťami a dom Rietvelda Schrödera-

Iné destinácie

Toto je zaujímavá destinácia mimo veľkých miest.

• Efteling - obľúbený zábavný park s prvkami ako rozprávky a trpaslíci
• Národný park Hoge Veluwe - najväčší národný park s vresoviskami, dunami a lesom
• Keukenhof - viac ako 800 000 návštevníkov vidí každú jar veľké kvetinové polia
• Kinderdijk - veterné mlyny pre typickú holandskú krajinu v celej svojej kráse
• Schokland - starý ostrov evakuovaný v roku 1859, zachovalá dedina duchov
• Južný Limburg - kopcovitá zelená krajina, malebné dedinky, hrady a sady
• Texel - najväčší ostrov vhodný na cykloturistiku, pozorovanie vtákov, prechádzky, plávanie a jazdu na koni
• Zaanse Schans - skanzen s holandským veterným mlynom a domom Zaan
• Zaantreek-Waterland - typická holandská a zasahujúca dedina so drevákmi, drevenicami a veternými mlynmi

Prísť

Visa

Holandsko je členom Schengenskej dohody. Medzi krajinami, ktoré podpísali a implementovali medzinárodné zmluvy - Únia, neexistuje žiadna hraničná kontrola Európa (okrem Bulharska, Cypru, Írska, Rumunska a Spojeného kráľovstva), Islandu, Lichtenštajnska, Nórska a Švajčiarska. Rovnako víza udelené každému členovi Schengenu sú platné vo všetkých ostatných krajinách, ktoré zmluvu podpísali a implementovali. Ale pozor: nie všetci členovia EÚ podpísali Schengenskú dohodu a nie všetci členovia Schengenu sú súčasťou Únie. Európa. To znamená, že môže existovať colná kontrolná stránka, ale žiadna imigračná kontrola (cestovanie v rámci schengenského priestoru, ale do/z krajiny mimo EÚ) alebo budete musieť prejsť imigračnou imigráciou, ale nie colnou (cestovanie v rámci EÚ, ale do/ z neschengenskej krajiny).

Letiská v Európa teda rozdelené na „schengenské“ a „neschengenské“ oblasti, ktoré v skutočnosti inde pôsobia ako „domáca“ a „medzinárodná“ časť. Ak letíte zvonku Európa Ak sa stanete schengenskou krajinou a podobne, v prvej krajine zrušíte imigráciu a clá a potom bez ďalších kontrol prejdete do cieľa. Cestovanie medzi členom Schengenu a krajinou, ktorá nie je členom Schengenu, bude mať za následok bežné hraničné kontroly. Upozorňujeme, že bez ohľadu na to, či cestujete v rámci schengenského priestoru alebo nie, mnohé letecké spoločnosti budú trvať na zobrazení vášho občianskeho preukazu alebo pasu.

Občanom krajín EÚ a EZVO (Island, Lichtenštajnsko, Nórsko, Švajčiarsko) stačí na vstup iba platný občiansky preukaz alebo cestovný pas - v opačnom prípade budú potrebovať dlhodobé vízum. Akékoľvek.

Ľudia z krajín, ktoré nie sú členmi EÚ/EZVO, budú spravidla potrebovať na vstup do schengenskej krajiny pas a väčšina z nich bude potrebovať vízum.

Na vstup do schengenského priestoru nepotrebujú víza iba štátni príslušníci týchto krajín, ktoré nie sú členmi EÚ/EZVO: Albánsko*, Andorra, Antigua a Barbuda, Argentína, Austrália, Bahamy, Barbados, Bosna a Hercegovina*, Brazília, Brunej, Kanada, Čile, Kostarika, Chorvátsko, Salvador, Guatemala, Honduras, Izrael, Japonsko, Macedónsko*, Malajzia, Maurícius, Mexiko, Monako, Čierna Hora*, Nový Zéland, Nikaragua, Panama, Paraguaj, Svätý Krištof a Nevis, San Marino, Srbsko * / **, Seychely, Singapur, Kórea, Taiwan *** (Čínska republika), Spojené štáty, Uruguaj, Vatikán, Venezuela, ďalší britskí národní dôstojníci (v zahraničí), Hongkong alebo Macao. Bezvízový styk mimo EÚ/EZVO nemusí byť schopný celkovo zostať viac ako 90 dní v rámci 180-dňového obdobia v schengenskom priestore, pretože počas prestávky nebude môcť pracovať (hoci niektoré schengenské krajiny nepovoľujú národnosti, ktoré majú pracovať - ​​pozri nižšie). Ľudia počítajú dni, odkedy vstúpite do ktorejkoľvek krajiny schengenského priestoru, a neresetujú ju tým, že konkrétnu schengenskú krajinu opustia pre schengenskú krajinu alebo naopak. Občania Nového Zélandu však môžu zostať dlhšie ako 90 dní, ak navštívia iba špeciálne schengenské krajiny.

Vzduchom

Medzinárodné letisko Schilpol je najväčšie letisko v Holandsku a jedno z najrušnejších Európa.Letisko Schiphol[1], neďaleko Amsterdamu, je centrom Európy a po letisku v Londýn, Paríž a letisko Frankfurt - najväčšie európske letisko. Je to zďaleka najväčšie medzinárodné letisko v Holandsku a je zaujímavosťou, že sa nachádza v nadmorskej výške 4 metre, čo znamená, že je ním hladina mora. Cestovatelia môžu ľahko lietať z väčšiny častí sveta a potom sa spojiť s najväčšou holandskou leteckou spoločnosťou KLM [2].

Niektoré letecké spoločnosti lietajú aj do Holandska. Jet2.com [3], Easyjet [4], Transavia [5] a ďalšie nízkonákladová firma slúži Schiphol a poskytuje celkom ekonomický spôsob, ako sa dostať do centra Amsterdamu z iných miest v Európe. Najmä lietanie na/z Britských ostrovov a stredomorských krajín môže byť relatívne lacné. Je dôležité, aby ste si rezervovali pobyt čo najskôr, pretože ceny sa často blížia času odchodu.

Zo Schipholu je vynikajúce železničné spojenie: Amsterdam, Rotterdam, Haag, Utrecht a mnoho ďalších miest má priame vlakové spojenie. Medzinárodné vysokorýchlostné vlaky odchádzajú do Antverp, Bruselu a Paríža. Železničná stanica Schiphol je v podzemí, pod hlavnou letiskovou halou. Vlak je najrýchlejší a najlacnejší spôsob dopravy v Holandsku.

Taxíky sú drahé: legálne taxíky majú modré poznávacie značky, iným sa treba vyhnúť. Nelegálne taxislužby sú pravidelne poskytované mimo letiska, ale budú účtovať vysoké sumy aj za krátke výlety. V niektorých hoteloch v Amsterdame a v okolí letiska funguje kyvadlová autobusová doprava.

Druhým medzinárodným letiskom je Letisko Eindhoven,Letisko Maastricht / Aachen ',Letisko Rotterdam Haag ', a Letisko Groningen Eelde '. Tieto menšie letiská slúžia predovšetkým nízkonákladovým leteckým spoločnostiam. Letiská Eindhoven a Maastricht / letiská Aachen používajú hlavne spoločnosť Ryanair [6], zatiaľ čo letisko Rotterdam je navštevované spoločnosťou Transavia [7], Nízkonákladová dcérska spoločnosť KLM pre cestovateľov. Prevádzkovateľ CityJet robí nákladnú cestu do mesta Londýn. Do Amsterdamu alebo akéhokoľvek iného mesta sa najlepšie dostanete autobusom s priamym spojom, ktorý pôjde buď na miestnu stanicu, alebo potom vlakom. Medzi letiskom Eindhoven a hlavnou stanicou v Amsterdame premáva priamy autobus.

Do Holandska sa dá dostať aj prostredníctvom letísk nachádzajúcich sa v okolitých krajinách. Najpoužívanejším letiskom je Medzinárodné letisko Dusseldorf “[8] a Bruselské letisko '[9]. Nízkonákladové európske letecké spoločnosti (Ryanair a Air Berlin [10]) tiež používa letiská Münster-Osnabrück a Weeze/Niederrhein, ktoré sa nachádzajú blízko alebo priamo pri holandsko-nemeckých hraniciach. Z týchto dvoch letísk lietajú pravidelné lety do veľkých európskych destinácií.

Vlakom

Vysokorýchlostné vlaky sú možno najpohodlnejším dopravným prostriedkom medzi veľkými európskymi mestami. Aj keď niektoré nízkonákladové letecké spoločnosti ponúkajú lacnejšie ponuky, majte na pamäti, že medzinárodné diaľnice spájajú centrum mesta a nie letisko, ktoré sa zvyčajne nachádza mimo mesta. Vlaky navyše nevyžadujú príchod hodinu pred odchodom a môžu byť súčasťou prázdninového zážitku.

Majte na pamäti, že najlacnejšie lístky sa zvyčajne vypredávajú skoro a rezervácie môžu byť často 3 (normálne) až 6 (City Night Line) mesiace vopred. Rezerváciu je možné vykonať prostredníctvom NS HiSpeed (Holandská železnica) alebo jej obdoba cnosť a Belgicko.

Z Francúzska, Belgicka a Anglicka

Vysokorýchlostný vlak Thalys[11], spájajúci Holandsko s Francúzsko a Belgicko, sú trochu drahé, ale ak si rezervujete pobyt vopred alebo ak máte menej ako 26 alebo viac ako 60 rokov, môžete získať lacné letenky. Je to tiež rýchlejšie, zvyčajne lacnejšie a pohodlnejšie ako lietanie. Priame vlaky odchádzajú z Amsterdamu, letiska Schiphol a Rotterdamu.

Maastricht sa k nemu dá dostať aj prichádzajúcim Thalysom Lutych, Aachen. Zmeňte vlaky v meste Liège-Guillemins na priame vlaky do Maastrichtu. Pozrite si ďalšie podrobnosti [12].

Od 9. decembra 2012 nová loď, rýchlosť pripojenia Fyra Antverpy a Brusel s Rotterdam, Letisko Schiphol a Amsterdam. Od 17. mája 2013 však boli z dôvodu technických problémov až do odvolania všetky vlakové spoje Fyra pozastavené. Alternatíva je k dispozícii vlakom z Antverpy Prejdite na Roosendaal a prepnite na IC Rotterdam a Amsterdam.' '

Londýnska stanica St Pancras je s Holandskom prepojená Eurostar Vysokorýchlostné vlaky zo stanice Brussels Midi/Zuid/South. Použite jedno z vyššie uvedených spojení.

• Aby ste sa vyhli plateniu medzinárodného lístka na vlak na trase medzi Amsterdamom a Antverpami, môžete vystúpiť v jednej z hraničných staníc Essen (Belgicko) a Roosendaal (Holandsko) a pešo choďte k druhému pešo. Môžete ísť po hlavnej ceste medzi týmito dvoma a budete musieť prejsť asi 10 kilometrov v jednom, aj keď je terén obzvlášť neobývaný a otvorený.

Z Nemecka, Švajčiarska, Dánska ...

Vysokorýchlostný vlak ĽAD[13] utiecť z Bazilej cez Frankfurt Amsterdam, cez Kolín nad Rýnom, Dusseldorf, Arnhema Utrecht.

Medzimestské vlaky premávajú z Berlín a Hannover cez Osnabruck do Amsterdamu a Hengelo, Deventer, Apeldoorn, Amersfoort a Hilversum.Nočné mestské vlaky a vlaky Euronight ponúkajú priame nočné spojenie z miest ako Mníchov, Zürich, Kodaň, Innsbruck, Varšava a Praha.

Existuje aj niekoľko regionálnych vlakov z a do Nemecka:

• Z Groningenu a Leer vlaky premávajú každé dve hodiny [14].
• Medzi nimi ide vlak Enschede a Munster každú hodinu, stále medzi Enschede a Dortmund každú hodinu /en/index.shtml.
• Vlaky jazdia medzi nimi niekoľko hodín Venlo a Hamm, cez Monchengladbach a Dusseldorfu [15].
• Vlaky premávajú každú hodinu od Heerlen a Aachen a ďalšie Eschweiler / Stolberg (Porýnie)shtml.
• Vlaky premávajú každú hodinu od Hengelo a Bad Bentheim [16]. Jednou pozoruhodnou výnimkou je, že na toto konkrétne školenie nie je platné zakúpenie lístka na vlak a čipovej karty OV!

Autom

Autobusom

Loďou

Choď

Jazyk

Národným jazykom v Holandsku je holandčina. Holandčina, najmä ako hovorový jazyk, je čiastočne zrozumiteľná aj pre ostatných ľudí hovoriacich nemeckým jazykom (obzvlášť pre germánsky a frízsky jazyk) a holandčine pravdepodobne rozumiete. To, ak hovoríte pomaly.

Okrem holandčiny sa v Holandsku hovorí niekoľkými ďalšími jazykmi, vo východných provinciách Groningen, Overijsel, Drenthe a Gelderandans hovoria nárečovým variantom dolnosaského jazyka (napríklad Grunnegs alebo Tweants). V provincii Limburg väčšina hovorí limburčinou, jazykom, ktorý je v Európe jedinečný, pretože na rozlíšenie slov používa nízke tóny a dlhé tóny (napr. „Veer“ s vysokým tónom, ktorý znamená „oni“. Ja), pričom rovnaké slovo s nízky tón znamená „štyri“).

Frízština je spolu s holandčinou oficiálnym jazykom provincie Frízsko. Frízština je najbližším živým jazykom k angličtine. Menšia menšina v Nemecku hovorí aj o iných formách frízčiny. Pri ceste cez Frízsko vidíte mnoho dopravných značiek v dvoch jazykoch (podobné Walesu a Južnému Tirolsku). To je aj prípad južného Limburgu. Každý hovorí po holandsky, ale Frízania tak chránia menšinové jazyky, že ak si objednáte pivo v tomto jazyku, ďalšie pivo, ktoré si objednáte, môže byť zadarmo. Na nemeckých hraniciach sa hovorí po nemecky. Mimo východných provincií však veľký počet ľudí (najmä medzi mladšou generáciou) môže hovoriť aj po nemecky. Francúzština je pre niektorých ľudí zrozumiteľná, najmä pre staršie generácie. V metropolitnej oblasti sú prominentné jazyky prisťahovalcov, medzi ktoré patria turečtina, arabčina, Sranan-Tongo (Surinam) a Papiamento (Holandské Antily).

„Všetci tam hovoria po anglicky“ je v Holandsku celkom presné. Được dạy tiếng Anh và các ngôn ngữ châu Âu khác như một ngoại ngữ từ khi còn nhỏ (chủ yếu là Đức xếp thứ hai, tiếng Pháp vào thứ ba và thậm chí cả Tây Ban Nha ở vị trí thứ tư) làm cho một số người Hà Lan là dân đa ngôn ngữ thông thạo nhất trên lục địa này. Vì tất cả những người nhập cư ở Hà Lan thậm chí còn có thể tìm thấy một người nói tiếng Ả Rập hay Thổ Nhĩ Kỳ, đặc biệt là ở các thành phố lớn như Amsterdam và Utrecht. Trong các trường trung học, tiếng Nga, tiếng Hy Lạp cổ đại và tiếng Latin được dạy. Du khách đến các thành phố lớn sẽ có xoay xở được mà không cần học một từ của tiếng Hà Lan.

Các chương trình truyền hình nước ngoài và phim gần như luôn luôn được hiển thị trong ngôn ngữ gốc của họ với phụ đề. Chương trình chỉ có trẻ em được lồng Hà Lan.

Mua sắm

Chi phí

Thức ăn

Đồ uống

Chỗ nghỉ

Học

Làm

An toàn

Y tế

Tôn trọng

Liên hệ

Bài hướng dẫn này chỉ mới ở dạng dàn bài nên nó cần bổ sung nhiều thông tin hơn. Hãy mạnh dạn sửa đổi và phát triển nó !