Všetko je to o doprave „palcom“, teda stopovaní.
Potenciálne riziká a preventívne opatrenia
Spravidla
Vždy sa niečo stane, stopári aj odberatelia, od obťažovania cez krádež, znásilnenie až po vraždu. Stopovanie vždy a všade so sebou prináša určité riziko!
Aj keď je riziko stopovania v Európe pomerne nízke, môžete ho tiež minimalizovať o
- stopom cez deň
- Oslovovanie ľudí priamo (napr. Na čerpacej stanici) namiesto toho, aby ste stáli na ulici palcom. Čerpacie stanice majú tiež sledovacie kamery.
- stopom vo dvojici (iba o 20 - 30% menej úspešných ako samostatne)
- ako žena oslovuje iba ženy.
- Zašle evidenčné číslo vozidla napríklad rodine prostredníctvom SMS. Je to tiež užitočné, ak v aute niečo stratíte / zabudnete alebo z iného dôvodu chcete znova kontaktovať vodiča.
- vezmite si so sebou aspoň jeden spacák, aby ste mohli zostať cez noc, ak nedorazíte do cieľa.
- vždy má v rezerve dostatok peňazí na to, aby sa dostal do väčšieho mesta alebo na iné bezpečné miesto.
Stopovanie je menej nebezpečné, ako sa často predpokladalo. Na vzdialenosti viac ako 10 000 km boli mojimi najnepríjemnejšími zážitkami viacerí páchnuci vodiči a vodiči, ktorí vám krvavo hovoria za ušami. Oveľa častejšie sú nekonečne priateľskí ľudia so zaujímavými životnými príbehmi. Ľudia, ktorí vás pozvú na kávu alebo na obed doma.
Konkrétne
Afrika
Severná Amerika
Južná Amerika
Stopovanie je vo väčšine krajín Južnej Ameriky zvyčajne bezpečné, ale je to ťažké. Mnoho vodičov sa bojí útoku nesprávneho stopára a rodinné autá sú často malé a často preplnené, najmä keď cestujú. Na stopovanie by ste sa preto nikdy nemali úplne spoliehať. Najlepšie to funguje s vodičmi nákladných vozidiel, s ktorými sa dá rozprávať na vhodných parkoviskách alebo na čerpacích staniciach. V andských krajinách (Bolívia, Peru, Ekvádor) vodiči nákladných vozidiel si účtujú peniaze za trasu - stopovanie zadarmo je tam takmer nemožné.
Ázia
Stredná Európa
Stopovanie je možné takmer vo všetkých krajinách Európy. Pokiaľ hovoríte miestnym jazykom, je stopovanie po diaľniciach dobrou voľbou priamym oslovením čerpacích staníc (veľmi užitočné sú cestné mapy s čerpacími stanicami na diaľnici). Vyhľadanie vodiča zvyčajne trvá menej ako 15 minút. V takom prípade je vzdialenosť zvyčajne kratšia ako vlakom. Stopovanie vo dvojici tiež funguje dobre, ak vyzeráte primerane „normálne“. S batohom a trekingovým oblečením si každý dokáže predstaviť, prečo ste na cestách. S bojovými čižmami alebo punkovým účesom môžete vyraziť von so zodpovedajúco nižšími očakávaniami. Ako pár máte väčšie šance (pokiaľ si žena drží palec), ale perfektne fungujú aj dvaja muži.
Aj bez ovládania národného jazyka je stopovanie v Európe bezproblémové. Potom je však dobré vydať sa po poľných cestách a vyskúšať to palcom alebo štítom. Čím je vidiecka oblasť a chudobnejšia krajina, tým lepšie to funguje s palcom. Mali by ste mať pri sebe kartu.
Nemecko je stopárskym rajom pre každého, kto si môže prečítať tento článok, a preto ovláda nemecký jazyk. 600 km za 8 hodín je priemerná hodnota na diaľniciach.
V Francúzsko situácia je podobná ako v Nemecku. Vo všeobecnosti sú Francúzi veľmi potešení, ak ich oslovíte priateľským „Bon jour moinseur / madame“. S angličtinou sa veľmi nedostanete. ŠPZ vo Francúzsku sú navrhnuté tak, aby posledné číslice označovali oddelenie. Ak máte zodpovedajúcu mapu, na ktorej sú nakreslené útvary a ich počty, môžete viac-menej zistiť, odkiaľ vodič prichádza alebo kam ide.
V Taliansko Stopovanie vystrčením palcov nie je povolené. Môžete s nimi hovoriť iba priamo na parkoviskách alebo na čerpacích staniciach. Ak vás policajti uvidia stáť na kraji cesty, môžete čakať varovanie.
The Švajčiarsko má dosť popletenú diaľničnú sieť. To znamená, že prakticky každý vodič pokračuje v nasledujúcej diaľničnej križovatke nesprávnym smerom a predtým tu nie je čerpacia stanica. Jazdite preto s vami iba vtedy, ak ste si istí, že sa dostanete aspoň na ďalšiu benzínovú pumpu správnym smerom. Miesto schválenia možno spoznať podľa prvého písmena evidenčného čísla.
Rakúsko je vhodný. Miesto schválenia možno spoznať podľa prvého písmena evidenčného čísla.
Stopovanie je tu Poľsko veľmi populárne. Je tiež bežné, že v mládežníckych ubytovniach alebo na parkoviskách pred pamiatkami niekoho požiadate o odvoz. Malý poplatok je bežný, ale nemusí. V turistických oblastiach sú často malé mikrobusy, ktoré môžete za symbolickú cenu zastaviť a odviezť k ďalšej atrakcii.
V Chorvátsko, vo vnútrozemí (východná Slavónia) zničená vojnou, ale ušetrená davmi turistov. Na pobreží hlavne turisti s plnými autami. Často (podľa európskych štandardov) veľmi dlhé čakacie doby (5 hodín).
Východná Európa
V Rumunsko za stopovanie sa zvyčajne platí. Dá sa odtiaľto dostať veľmi lacno, mali by ste však urobiť veľa zmien, pretože keďže v Rumunsku takmer neexistujú diaľnice alebo hlavné cesty, sú vzdialenosti na vodiča skôr krátke. Vo vidieckych oblastiach však zastavuje prakticky každé desiate auto. Dokonca aj nákladné vozidlá zastavujú na dosah ruky na väčších poľných cestách a potom vás zvyčajne vezú so sebou zadarmo. Vo väčších mestách sú skutočné stretávacie miesta stopárov na okraji mesta a niekedy aj v strede vhodných zátok. Miestni obyvatelia však tento spôsob dopravy nevyužívajú na cestovanie, preto by im malo byť poskytnuté prednosť v jazde. Ak sa ponáhľate, je vhodné stáť pred alebo za týmito skupinami v určitej vzdialenosti, pretože pri zastavení vozidla sa len ťažko dokážete presadiť bez znalosti jazyka. Ak máte v Rumunsku palec na ceste, môže sa tiež stať, že taxíky alebo takzvané maxi taxíky zastavia. Maxitaxi sú často Mercedes Sprinters, ale vo vidieckych oblastiach sú to tiež niekedy staré autobusy VW alebo iné mikrobusy. Potom by ste mali požiadať o cenu. Často sa však oplatí vziať si maxi-taxík alebo dokonca taxík. Cena maxi taxíkov je okolo 3 - 5 eur na 100 km.
Maďarsko: Po diaľnici zo západu na východ môžete urobiť dobrý pokrok. Pretože iba pár z nich hovorí po maďarsky, musíte si rukou a nohami dať jasne najavo, čo chcete. Inak vždy nájdete Nemcov alebo Rakúšanov prichádzajúcich od západu, minimálne po Budapešť, ktorí vás radi vezú so sebou. Dobrý pokrok môžete dosiahnuť aj na poľných cestách.
Tipy
Spravidla
Umiestnenia
- Umiestnite sa tak, aby ste náhodne neprešli, t. J. Zreteľne viditeľné a, pokiaľ je to možné, za mantinel alebo na vysoký obrubník. Veľmi zlé: Za kríkom, ktorý trochu vyčnieva na cestu.
- Urobte prekážku vodičovi čo najnižšiu! Vžite sa do jeho kože - vzali by ste sa v tejto chvíli so sebou?
- Umiestnite sa tak, aby vodiči vôbec zastavili povolené a môcť. V ideálnom prípade stojíte 20 m pred autobusovou zastávkou, nie príliš frekventovanou príjazdovou cestou a podobne. Veľmi zlé: Vo vjazde na diaľnicu po modrej značke (nelegálne!).
- Pokiaľ je to možné, stáť za semaforom na dohľad. Vodiči čakajúci na červenú majú čas na premýšľanie a nemusia brzdiť príliš prudko - zastavenie ich nezaujíma. Autá by mali ísť aspoň pomalšie ako 50 km / h.
vlastný vzhľad
- Vyzerať príťažlivo, zaujímavo a pokojne, možno trochu utrpením. Prekážkou sú nadmerné znečistenie (čistenie auta), obrovské množstvo batožiny (nezmestí sa do malého auta), maličká batožina (nevyzerá ako zaujímavý, dlhý výlet), brutálny vzhľad (strach z útoku).
- Noste menej oblečenia, aby sa nikto nemusel báť skrytých zbraní. Ani slnečné okuliare - očný kontakt vytvára dôveru.
- Usmievajte sa, pozerajte sa všetkým do očí. Mnoho vodičov sa na vás pozrie, ale potom váha zastaviť. Vidíte, že ľudia sú nerozhodní. Potom sa oplatí tiež sledovať auto a priateľsky mávať späť. Vodič často predsa len zastaví o niekoľko sto metrov ďalej. Niektorí sa dokonca obracajú.
- Ak nič nefunguje, upozornite na seba. Stále by ste mali mať istý zmysel pre humor. Ktokoľvek, kto vyzerá vtipne alebo iba hovorí „na more“ alebo „odtiaľto“, napríklad na svojom znamení, komunikuje s okoloidúcimi ľuďmi a pôsobí nenápadne a zaujímavo.
- Ak viete flirtovať, môžete aj stopovať.
taktika
- Ak nemôžete hovoriť priamo, držte palec a radšej NIE štít. Palec už signalizuje, že si chcete vziať so sebou. Každý, kto je pripravený vziať si jednu, sa zastaví ako prvý. Každé auto, ktoré zastaví, ponúka aspoň informácie alebo len malú konverzáciu. Po krátkom rozhovore sa často stane, že vodič urobí malú obchádzku, aby vás odviezol na lepšie miesto. Takéto krátke vzdialenosti môžu ušetriť hodiny čakania. Často sú ale rozhodujúce aj informácie od miestnych obyvateľov. Predovšetkým, ktoré sú obvyklými profesionálnymi cestami alebo kde sú staveniská atď.
- Choďte najďalej dobre Stanica, nie najvzdialenejšia, aby ste mohli ľahko nastúpiť.
- Popremýšľajte, kam väčšina áut smerovala vašim smerom.
- Po trase tiež choďte, keď prídete na dobré miesto, aby ste mohli pokračovať v stopovaní (napr. Aby ste sa dostali na diaľnicu, na čerpaciu stanicu pre diaľnice)
- Ak niekto nečakane odíde pred ďalšou diaľničnou čerpacou stanicou, nechajte sa okamžite spadnúť za zjazdom a postavte sa na príjazdovú cestu, ktorá je zvyčajne vzdialená len pár metrov. Pretože akonáhle je v meste ťažké sa dostať späť na diaľnicu.
- Ak dlhodobo nie je možnosť jazdy na čerpacích staniciach diaľnice, opýtajte sa tiež odstavených vodičov nákladných vozidiel. Mnohé sú nevrlé a odmietavé, s niektorými sa radi rozprávajú. Počas jazdy ste často dobre informovaní o technických vlastnostiach traktora a živote nákladného vozidla. Pretože mnoho autodopravcov trávi zákonne požadované doby odpočinku na diaľničných čerpacích staniciach, môže im autodoprava ponúknuť aj odvoz, avšak neskôr. Ak dovtedy nemáte ďalší výťah, viete, s kým sa môžete dostať vpred. V nedeľu a počas štátnych sviatkov sa nemusíte pýtať autodopravcov, sotva má niekto špeciálne povolenie na nedeľný zákaz šoférovania.
príprava
- Držte dobrú lesbickú značku s požadovaným smerom / vzdialenosťou (skratka mesta, bežný symbol atď.), Aby vodiči vedeli, či sa vôbec oplatí zastaviť. K tomu sú užitočné hrubé fixky a prázdny list papiera A4.
- Ak poznáte trasu, vytlačte si dôležité miesta / diaľničné skratky / skratky miest na trase s počítačom čo najväčším na stránke DIN A4.
- Získajte dobrý atlas auta s registrovanými odpočívadlami. Niekedy existujú prehľadové plány od Tank & Rast so zaregistrovanými odpočívadlami na samotných odpočívadlách.
natiahnuť
- Diaľničné čerpacie stanice sú ideálne na dlhšie cesty. Jednoducho tam hovorte s vodičom. Výhoda: Stopári a vodiči si môžu podrobne prezrieť svojich kolegov. Zvyčajne sa môžete dostať ďalej do štvrť hodiny. Odporúčame.
- Diaľničné parkovacie miesta nie sú vôbec vhodné na to, aby ste viedli. Zaujímavé sú iba diaľničné čerpacie stanice s čerpacími stanicami.
- Na niektorých odpočívadlách oproti je niekedy tunel / most, ktorým sa dá bezpečne dostať na druhú stranu. Preto má niekedy väčší zmysel stopovať na čerpaciu stanicu a potom stopovať na opačnú stranu opačným smerom. K tomu dochádza na križovatkách, keď sa prúdy automobilov vôbec neotáčajú vlastným smerom, ale všetko ide vlastným smerom o jednu nádrž ďalej na opačnú stranu.
Alternatívy
- Spolujízdné agentúry sa vyvinuli v relatívne lacnú alternatívu k stopovaniu v Nemecku.
Konkrétne
Afrika
v Sudán Jazdci na nákladných autách alebo ich náklade sú veľmi populárni. Je zvykom platiť za to vopred dohodnuté peniaze. V mestskej časti Chartúm, Omdurman, Bahri (Severné Khartum) konvenčné (bezplatné) stopovanie s početnými snímačmi je veľmi možné. Najlepším spôsobom, ako zastaviť auto, je „zamávať s ním“ (s pokrčenou rukou a celou rukou alebo arabským gestom „Poď sem“).
Severná Amerika
| krajina | bežné? | ťažké? | legálne? | Očakávaná platba? |
|---|---|---|---|---|
| Kanada | šírenie | svetlo | áno / nie (niektoré miesta sú nelegálne, iné nie) | Nie |
| Mexiko | rôzne | svetlo | Áno | často |
| Spojené štáty | šírenie | rôzne | rôzne | Nie |
Južná Amerika
| krajina | bežné? | ťažké? | legálne? | Očakávaná platba? |
|---|---|---|---|---|
| Argentína | rozšírený na severe | stredná | Áno | Nie |
| Bolívia | šírenie | stredná | Áno | Áno |
| Brazília | Zriedkavé | stredná | Áno | Nie |
| Čile | šírenie | svetlo | Áno | Nie |
Ázia
| krajina | bežné? | ťažké? | legálne? | Očakávaná platba? |
|---|---|---|---|---|
| Austrália | šírenie | stredná | Nie * | Nie |
| Bhután | šírenie | svetlo | Áno | niekedy |
| Izrael | šírenie | stredná | Áno | Nie |
| Japonsko | Zriedkavé | svetlo | Áno | Nie |
| Nový Zéland | rôzne | stredná | Áno | Nie |
| Singapur | Zriedkavé | veľmi ťažké | Nie | Nie |
| Taiwan | Zriedkavé | svetlo | Áno | Nie |
| Thajsko | príležitostne | stredne ľahké | Áno | niekedy |
* Žiadosť o jazdu po ceste je v niektorých štátoch povolená Austrália nelegálne. Prijatie ponúkanej jazdy alebo čakanie na chodníku je však legálne.
Stredná Európa
| krajina | bežné? | ťažké? | legálne? | Očakávaná platba? |
|---|---|---|---|---|
| Belgicko | príležitostne | svetlo | Áno | Nie |
| Dánsko | Zriedkavé | ľahké až stredné | Áno | Nie |
| Nemecko | príležitostne | ľahké až stredné | Áno | Nie |
| Fínsko | Zriedkavé | stredná | Áno | Nie |
| Francúzsko | príležitostne | stredná | Áno | Nie |
| Grécko | Zriedkavé | stredná | Áno | Nie |
| Írsko | šírenie | svetlo | Áno | Nie |
| Island | šírenie | stredná | Áno | Nie |
| Taliansko | príležitostne | ťažký | Hovorte áno, palec nie | Nie |
| Lichtenštajnsko | Zriedkavé | stredne ťažké až ťažké | Áno | Nie |
| Luxembursko | Zriedkavé | ľahké až ťažké | Áno | Nie |
| Holandsko | príležitostne | stredná | Áno | Nie |
| Nórsko | Zriedkavé | stredná | Áno | Nie |
| Švédsko | príležitostne | ťažký | Áno | Nie |
| Švajčiarsko | príležitostne | stredná | Áno | Nie |
| Španielsko | príležitostne | ťažký | Áno | Nie |
| Spojene kralovstvo | Zriedkavé | stredná | Áno | Nie |
Východná Európa
| krajina | bežné? | ťažké? | legálne? | Očakávaná platba? |
|---|---|---|---|---|
| Bosna a Hercegovina | šírenie | stredná | Áno | Zriedkavé |
| Bulharsko | šírenie | stredná | Áno | Nie |
| Estónsko | šírenie | svetlo | Áno | Nie |
| Chorvátsko | šírenie | svetlo | Áno | Nie |
| Lotyšsko | šírenie | svetlo | Áno | Nie |
| Litva | šírenie | svetlo | Áno | Nie |
| Litva | šírenie | svetlo | Áno | Nie |
| Poľsko | príležitostne | stredná | Áno | Nie |
| Rumunsko | šírenie | stredná | Áno | Áno |
| Rusko | šírenie | svetlo | Áno | niekedy |
| Srbsko | ? | stredná | Áno | Nie |
| Slovinsko | šírenie | svetlo | Áno | Nie |
| Česká republika | šírenie | stredná | Áno | Nie |
| Ukrajina | šírenie | stredná | Áno | často |
| Maďarsko | šírenie | svetlo | Áno | Nie |
Právne otázky
Tieto informácie nie sú právne záväzné! Slúžia iba ako prvý hrubý sprievodca a nepredstavujú žiadnu formu právneho poradenstva!
Spravidla
Vo väčšine krajín neexistujú žiadne zákony, ktoré by priamo zakazovali stopovanie. Na niektorých miestach to však StVo robí nepriamo. Vždy by ste sa teda mali ubezpečiť, že nájdete miesto, kde majú chodci povolené a kde majú povolené zastaviť. V závislosti od toho, kde ste boli vysadení, niekedy nie je možné oboje. V takom prípade by ste sa mali snažiť stáť tak, aby minimálne nehrozilo nebezpečenstvo pre vás ani pre potenciálneho záujemcu. Potom sú policajti väčšinou ústretoví a buď vás pošlú niekam inam, alebo vás pri troche šťastia odviezli dokonca na najbližšiu čerpaciu stanicu.
Konkrétne
Afrika
Severná Amerika
Južná Amerika
Ázia
Stredná Európa
Východná Európa
literatúry
Stopovanie - Stopovanie autor: Timo Peters; Sprievodca praktickými informáciami a tipmi pre stopovanie pre začiatočníkov (91 strán)
Hit The Road Thomas Weber; Stopárske príbehy rôznych stopárov pre stopárov (92 strán)
