Šoférovanie na Novom Zélande - Driving in New Zealand

Šoférovanie okolo Nový Zéland vám umožní vidieť tie časti tejto nádherne malebnej krajiny, ktoré turistickí operátori ešte neobjavili.

rozumieť

Vidiecka diaľnica na juhu Westland

Vďaka svojmu riedkemu obyvateľstvu je Nový Zéland veľmi závislou krajinou od automobilu, pričom 92% novozélandských domácností vlastní najmenej jedno auto. Zatiaľ čo verejná doprava je použiteľná v mestách Auckland, Wellington a Christchurch, a existuje sieť diaľkových autobusových služieb a turistických autobusov, často sa uprednostňuje obchádzanie automobilov kdekoľvek inde.

The Novozélandská dopravná agentúra (NZTA) je vládna agentúra zodpovedná za cestnú dopravu a vedenie motorových vozidiel na Novom Zélande, ako je registrácia motorových vozidiel, vodičské preukazy, pravidlá cestnej premávky atď. Niektoré staršie publikácie sa môžu odvolávať na jej predchodcov, Úrad pre bezpečnosť pozemnej dopravy (LTSA) alebo Pozemná doprava na Novom Zélande ( LTNZ).

The Novozélandská automobilová asociácia (AA) je hlavná motoristická skupina na Novom Zélande. Cestujúci, ktorí sa zúčastňujú dlhšieho výletu, by mohli zvážiť zváženie získania členstva s nimi, pretože ich asistencia pri ceste je často cenná v prípade, že uviaznete. AA má tiež recipročné dohody s mnohými zahraničnými motoristickými skupinami a môže poskytovať niektoré služby cudzincom, ktorí sú členmi ich miestnej motoristickej skupiny.

The Novozélandský cestný zákonník a otázky týkajúce sa autotestu sú k dispozícii online na serveri NZTA alebo si ich môžete kúpiť v ktorejkoľvek kancelárii AA a vo väčšine kníhkupectiev. Online lekcie a zdroje pre ľudí, ktorí majú v úmysle viesť motorové vozidlá na Novom Zélande (najmä zamerané na prenájom automobilov alebo požičanie obytných automobilov alebo obytných karavanov), sú k dispozícii zadarmo na DrivingTests.co.nz.

Rýchlosť a vzdialenosť na Novom Zélande sa zobrazujú v metrických jednotkách. Pre tých, ktorí boli zvyknutí na imperiálne jednotky, je ľahké vypočítať čas potrebný na cestu.

Cestovné časy

Keďže novozélandské cesty sú užšie, ako sú cudzinci zvyknutí, a sú pokryté kopcovitým terénom, doba jazdy je často dlhšia, ako sa očakávalo. Preto existuje viac šancí na nehodu, keď ste unavení. Doprajte si dostatok odpočinku pred dlhou jazdou a tiež si urobte prestávku po každých dvoch hodinách jazdy.

Nasledujúce vzdialenosti a cestovné časy uvedené nižšie sú absolútne minimum je potrebné použiť najpriamejšiu trasu s typickou premávkou a iba technickými zastávkami (palivo, jedlo, toalety atď.). Pridajte si čas navyše na obchádzky, prehliadky pamätihodností a na jazdu v obytných autách:

• Wellington - Picton trajektom cez Cookovu úžinu - 100 km, 3 hodiny 30 minút plus čas na registráciu

Vozidlá

Pretože Nový Zéland jazdí vľavo, všetky vozidlá majú pravostranné riadenie. Rovnako pravdepodobné je, že automobily budú mať manuálnu prevodovku (stick-shift) a automatickú prevodovku; ak nemôžete viesť manuál, pri rezervácii auta v požičovni nezabudnite požiadať o automatické vozidlo.

Na rozdiel od Veľkej Británie a Írska je páka smerových svetiel zvyčajne na pravej strane volantu a páčka stieračov na ľavej strane.

Väčšina benzínových (benzínových) automobilov na Novom Zélande používa „bežný“ 91 oktánový (zelený prúd). Niektoré európske a špičkové modely používajú „prémiový“ 95 oktánový (červená tryska, s výnimkou staníc BP, kde sú žlté). Čerpacie stanice vo väčších mestách môžu ponúkať 98 oktánové palivo alebo palivo E10 namiesto 95 oktánového čísla. Nafta má čiernu trysku. Ceny benzínu sa líšia podľa oblasti: 1,90 - 2,15 USD / l za bežný bezolovnatý benzín a 1,30 - 1,45 $ za naftu od februára 2019. Často nájdete zľavy až 6 ¢ / l, napr. poukážku na čerpacie stanice Z získate nákupom čohokoľvek v supermarketoch Pak'n Save alebo na čerpacích staniciach Mobil získaním karty odmien Smiles.

Nový Zéland má malú, ale rastúcu flotilu elektrických vozidiel. K júnu 2018 bolo na Novom Zélande registrovaných 8 700 čisto elektrických a plug-in hybridných elektrických vozidiel, z toho necelú polovicu tvorili Nissan Leafs. Po celej krajine existuje rýchlo sa rozširujúca sieť rýchlo nabíjacích staníc, hoci verejne dostupné stanice s rýchlym nabíjaním sú stále zriedkavé. Nový Zéland štandardizuje svoje nabíjačky EV tak, aby pre nabíjanie jednosmerným prúdom mali kombinovaný kábel Type 2 a priviazaný kábel CHAdeMO a zásuvku typu 2 (prineste si vlastný kábel) na nabíjanie striedavým prúdom. Stále existuje množstvo kombinovaných poplatkov typu 1 a typu 1, ktoré sa však postupne rušia.

Pravidlá cestnej premávky

Vodičský preukaz

Minimálny vek na získanie vodičského preukazu pre auto alebo motocykel na Novom Zélande je 16 rokov, hoci môže niekto neobmedzene viesť minimálne 18 mesiacov a dva praktické vodičské testy. Zákonne môžete viesť až 12 mesiacov, ak máte súčasný vodičský preukaz z domovskej krajiny za predpokladu, že je v angličtine, alebo ak máte schválený preklad do angličtiny, napríklad Medzinárodné vodičské oprávnenie (IDP), ktoré ho budú sprevádzať. Na Novom Zélande platia všetky podmienky vašej zámorskej licencie, napr. iba s automatickou prevodovkou alebo s nutnosťou používať korekčné šošovky. Ak bol váš preukaz pozastavený vo vašej domovskej krajine, nemôžete jazdiť na Novom Zélande, kým pozastavenie neskončí. Počas jazdy musíte byť neustále pri sebe so svojím preukazom.

Na Novom Zélande existuje šesť tried vodičských preukazov, aj keď pre väčšinu návštevníkov sú dôležité iba dve triedy:

• Preukaz „automobilu“ triedy 1, ktorý vám umožňuje viesť auto alebo ľahké vozidlo a ťahať ľahký príves, ak je celková hmotnosť vozidla a ľubovoľného prívesu menšia ako 6 ton. Môžete jazdiť na mopede s preukazom triedy 1, ale nie na motorke.
• Preukaz „motocykla“ triedy 6, ktorý vám umožňuje viesť motorku alebo moped. Na základe vodičského preukazu triedy 6 nemôžete viesť auto ani iné vozidlo.

Triedy 2 až 5 sú určené pre rôzne stupne ťažkých vozidiel. Existujú tiež doložky preukazov na vedenie konkrétnych vozidiel alebo v konkrétnych rolách; napríklad doložka F umožňuje riadiť vysokozdvižný vozík na verejných komunikáciách, zatiaľ čo doložka P umožňuje prepravovať cestujúcich v prenájme alebo za odmenu (verejný autobus, taxík, kyvadlová doprava, Uber atď.).

Cudzinci na Novom Zélande dlhšie ako rok sú povinní získať novozélandský vodičský preukaz od Novozélandská dopravná agentúra (NZTA). Cudzinci z Austrália, Rakúsko, Belgicko, Kanada, Dánsko, Fínsko, Francúzsko, Nemecko, Grécko, Hongkong, Írsko, Taliansko, Japonsko, Luxembursko, Holandsko, Nórsko, Portugalsko, južná Afrika, Južná Kórea, Španielsko, Švédsko, Švajčiarsko, Spojene kralovstvo a Spojené štáty môžu po zaplatení správneho poplatku previesť svoj preukaz na auto a motocykel na novozélandský. Všetci ostatní cudzinci musia absolvovať teoretické a praktické skúšky skôr, ako dostanú novozélandskú licenciu.

Novozélandský vodičský preukaz je jednou z troch prijateľných foriem identifikácie pri nákupe predmetov s vekovým obmedzením (napr. Alkohol a tabak); ďalšie dva sú cestovný pas a občiansky preukaz vydaný Hospitality New Zealand (18 preukaz alebo prístupová karta Kiwi). Ak plánujete zostať na Novom Zélande dlhšie ako jeden rok, môže byť výhodné prestúpiť na novozélandský vodičský preukaz skôr ako neskôr.

Držte sa vľavo

Pri jazde na Novom Zélande sa držte vľavo

Vďaka svojej britskej koloniálnej histórii, podobne ako ich austrálski susedia, jazdia Novozélanďania po vľavo strane cesty v automobiloch s pravostranným riadením. Ak ste zvyknutí jazdiť vpravo, musíte sa neustále sústrediť. Buďte zvlášť opatrní pri vyťahovaní z odpočívadiel a príjazdových ciest alebo keď ste unavení. Je veľmi ľahké mať koncentráciu a vrátiť sa k zvyku. Takéto výpadky spôsobili na Novom Zélande množstvo smrteľných nehôd. Mnohým medzimestským cestám chýbajú stredné bariéry, takže nič nenúti vodiča, aby zostal na správnej strane vozovky.

Rýchlosť

Maximálna povolená rýchlosť pre osobné a ľahké vozidlá na Novom Zélande je 100 km / h (pokiaľ nie je označená vyššie).

Pokiaľ nie je konkrétne vyznačená vyššia značka, maximálna povolená rýchlosť pre osobné a ľahké vozidlá na Novom Zélande je 100 km / h. Ťažné vozidlá a ťažké vozidlá (nad 3,5 tony) sú obmedzené na 90 km / h a školské autobusy sú obmedzené na 80 km / h, aj keď je uvedená najvyššia povolená rýchlosť. Značenie nadväzuje na európsky model čísla vo vnútri červeného krúžku.

Pre nepresné tachometre sa počíta s malou rezervou, takže veľa vodičov jazdí po otvorenej ceste rýchlosťou 100–104 km / h. Oficiálne však polícia uplatňuje politiku nulovej tolerancie a môže vydávať lístky na rýchlosť nad limit. Polícia vás pokutuje za prekročenie povolenej rýchlosti iba 5 km / h, ak vás pristihnú pri prekračovaní rýchlosti v blízkosti školy, počas prázdnin a dlhých víkendov. Ďalej polícia občas udeľuje pokuty (oznámenia o porušení autorských práv) za jazdu pod alebo pod predpísanou rýchlosťou, ak to nie je potrebné, a tiež v prípade, že je rýchlosť vozidla nadmerná z hľadiska jazdných podmienok (napr. V preplnených uliciach v centrách miest alebo na zľadovatenom vozidle). cesty). Ak riadite vozidlo s nižšou maximálnou povolenou rýchlosťou, sankčná stupnica sa začína na tejto hranici, nie na maximálnej rýchlosti; za prichytenie pri jazde rýchlosťou 110 km / h v zóne 100 km / h pri ťahaní prívesu (max. 90 km / h) bude pokuta za prekročenie rýchlosti o 20 km / h (pokuta 120 dolárov), nie 10 km / h (pokuta 30 dolárov).

Cestovanie viac ako 40 km / h prekročenie povolenej rýchlosti sa považuje za neopatrnú jazdu a bude mať za následok zatknutie, pozastavenie platnosti vodičského preukazu a možné zabavenie vozidla, ak ho chytí polícia. Ak nezastavíte políciu podľa pokynov (napr. Blikajúce červené a modré svetlá / siréna), môže to mať za následok zatknutie, pretože polícia bude prenasledovať utekajúce vozidlo, pokiaľ by to neohrozilo ostatných účastníkov cestnej premávky.

Polícia prevádzkuje vyhradené Diaľničná hliadka ktorí zodpovedajú za vynucovanie dopravných predpisov a pomoc pri nehodách. Používajú sa tiež neoznačené (alebo muftí) hliadkové vozidlá. Očakáva sa však, že všetci policajti prestanú priestupkovať motoristov, ak budú spozorovaní dopravné priestupky. Je však zriedkavé, aby sa policajti (ktorí nie sú diaľničnou hliadkou) sústredili na iné priestupky ako prekročenie rýchlosti. Policajti sú povinní zabezpečiť nepretržitý tok premávky zabezpečením príliš pomalých vodičov, aby sa zastavili a nechali premávku minulú; toto správanie sa však pozoruje zriedka.

Radary na meranie rýchlosti pracujú zo zadnej strany neoznačených osobných a dodávkových automobilov a zo skriniek s kamerami v pevných pozíciách. Polícia tiež používa ručné laserové zameriavače rýchlosti a môže prevádzkovať skryté rýchlostné kamery. Nevinne vyzerajúci zaparkovaný dodávkový automobil alebo auto alebo krémová alebo strieborná skrinka na stĺpe na okraji cesty môže alebo nemusí obsahovať kameru - najlepšie sa predpokladá, že tak robí. Oficiálna politika je zamerať sa na tieto oblasti s neprimerane vysokou štatistikou nehôd.

Pri prechádzaní malými mestami buďte mimoriadne opatrní pri dodržiavaní rýchlostných limitov. Tesne okolo sú často rýchlostné radary, kde rýchlostný limit klesá na 50 km / h, ako napríklad radary s pevnou rýchlosťou vchádzajúce do Bulls z juhu ako pri Palmerston North.

Dbajte tiež na to, aby ste dodržiavali dočasné obmedzenia rýchlosti zavedené pre práce na ceste a špeciálne udalosti, aj keď neexistujú dôkazy o skutočne prebiehajúcich prácach. Keď dôjde k opätovnému utesneniu, limit sa často ponecháva na mieste niekoľko týždňov, kým voľné kamene nezmiznú alebo nebudú zametené. To, že vás v dočasnej zóne 30 km / h chytia pri rýchlosti vyššej ako 80 km / h, povedie k automatickej strate vodičského preukazu a vysokej pokute. Nebuďte prekvapení, ak majú veľké diaľnice obmedzenia na 30 km / h napriek tomu, že po nich nie sú žiadne stopy po prácach na ceste alebo po robotníkoch; to je pre frustráciu vodičov všeobecne známe.

Maximálna povolená rýchlosť prechádzajúca školským autobusom, ktorá sa zastavila pre cestujúcich, je 20 km / h od jedným alebo druhým smerom. To znamená, že musíte spomaliť 20 km / h aj keď je školský autobus na opačnej strane cesty. Väčšina školských autobusov má vpredu a vzadu žltú a čiernu značku s nápisom „ŠKOLA“, na ceste však nie sú žiadne iné výstražné značky alebo značenia odlišné od iných autobusov; školské autobusy nemajú výrazné sfarbenie a nikdy nie sú natreté žltou farbou (pokiaľ to nie je farebná schéma autobusovej spoločnosti). Na vidieckych cestách je veľa školských autobusov od 7:00 do 15:00 a v 3-5 hodín v ktorýkoľvek školský deň, takže sa oplatí starať.

Semafory

Návštevníci zo Spojených štátov a Kanady by si mali uvedomiť, že ľavá farba svieti na červeno nelegálne na celom Novom Zélande.

Pitie a šoférovanie

„Bože bus“ sa používa na spracovanie vodičov nápojov na scéne pri kontrolných bodoch.

Polícia na Novom Zélande prísne presadzuje limity alkoholu pre vodičov: 0,05 BAC (tj. 50 mg na 100 ml krvi) pre vodičov vo veku 20 rokov a viac a 0,00 BAC (nula) pre vodičov do 20 rokov. Polícia často zriaďuje kontrolné stanovištia, niekedy okolo celého centra mesta, a dokonca aj na diaľničných rampách. Polícia tiež umiestnila jedného alebo dvoch dôstojníkov na susedné bočné cesty, aby chytili všetkých vodičov, ktorí sa snažia vyhnúť kontrolnému bodu.

Každé zastavenie premávky je tiež príležitosťou na testovanie riadenia pod vplyvom alkoholu. Polícia používa prístroje na detekciu dychu v ktorom vodič hovorí alebo fúka do, aby zistil vodičov, ktorí pili. Vodiči, ktorí neuspejú alebo odmietnu tieto cestné skríningové testy, budú požiadaní, aby sprevádzali policajta na policajnú stanicu alebo do neďalekého „autobusu alkoholu“, aby vykonali dôkazný dychový test a / alebo test na prítomnosť alkoholu v krvi. Odmietnutie sprevádzať policajta bude mať za následok zatknutie.

Ak vás prichytia nad limit, ale pod 0,08 BAC pre vodičov vo veku 20 a viac rokov, alebo 0,03 BAC pre vodičov vo veku do 20 rokov, dostanete na mieste pokutu 200 USD a 50 bodov v preukaze (zisk 100 bodov do dvoch rokov bude viesť k 3-mesačnej strate licencie). Ak vás chytia viac ako 0,08 / 0,03 BAC, budete sa musieť obrátiť na súd, kde dostanete minimálne 6-mesačnú stratu licencie a pravdepodobne aj mastnú pokutu. Ak spôsobíte nehodu pri šoférovaní pod vplyvom alkoholu a niekoho zraníte alebo zabijete, bude sa to považovať za nebezpečnú jazdu, ktorá si vyžaduje minimálne 12-mesačnú stratu preukazu a potenciálne až 10 rokov väzenia.

Bezpečnostné pásy

Ak sú k dispozícii bezpečnostné pásy v osobných a dodávkových automobiloch, je povinné. Existujú veľmi obmedzené výnimky: zo zdravotných dôvodov (s lekárskym osvedčením), taxikári, ktorí sa plavia v prenájme, a vodiči kuriérov / poštových služieb a čítačky metrov (pokiaľ ich vozidlo zostáva pod 50 km / h). Všetci cestujúci vo veku 14 rokov alebo starší sú zodpovední za používanie vlastných bezpečnostných pásov, ale vodič je zodpovedný za zaistenie pripútanosti detí. Deti vo veku do 6 rokov musia byť pripútané na schválenej detskej bezpečnostnej sedačke; deti vo veku 7 rokov musia používať schválenú detskú bezpečnostnú sedačku, ak je k dispozícii. Ak sedíte v aute, dokonca aj v taxíku, pripútajte sa. Ak nemáte zapnutý bezpečnostný pás, dokonca ani ako pasažier, môžete dostať pokutu 150 dolárov.

Predbiehanie

Vidiecka cesta v blízkosti Jazero Tekapo

Cesta pri Tekapo po snežení

Väčšina ciest na Novom Zélande sú jednoprúdové cesty s iba jedným jazdným pruhom v každom smere a niekoľkými strednými prekážkami. Prejazdné pruhy existujú, ale sú hlavne na hlavných ťahoch a sú často pomerne krátke (zriedka dlhšie ako 1,5 km).

Pretože budete jazdiť vľavo, okolo sa obvykle prechádza vpravo. Ak sú na vašej strane od stredovej čiary dva alebo viac jazdných pruhov, môžete prejsť vľavo, ak je to bezpečné. Môžete tiež prejsť vľavo, ak vozidlo vpredu odbočuje vpravo. Očakáva sa, že pomalšie vozidlá budú jazdiť v ľavom jazdnom pruhu, keď jazdí viac jazdných pruhov rovnakým smerom, ale nemusí to tak byť napríklad v hustej premávke alebo z dôvodu zmeny jazdného pruhu. Vodič je podľa zákona tiež povinný, pokiaľ je to možné, jazdiť v ľavom jazdnom pruhu, čo sa však vymáha zriedka.

Predbiehanie môže znamenať prekročenie stredovej čiary a jazdu v jazdnom pruhu používanom protiidúcimi vozidlami. Ak sa rozhodnete predbiehať, uistite sa, že trávite čo najmenej času na opačnej strane cesty a predbiehajte až vtedy, keď budete môcť udržiavať aspoň 100 m voľnej cesty, kým manéver nedokončíte. Neprekračujte povolenú rýchlosť, pretože prekročenie povolenej rýchlosti, aby sa minimalizoval čas strávený na nesprávnej strane cesty, bude polícia aj naďalej považovať za nebezpečnú.

Ak je cesta natretá plnou žltou čiarou vľavo od bielej bodkovanej stredovej čiary, nesmiete prekročiť žltú čiaru. Tu môžete predbiehať, iba ak to môžete urobiť bez prekročenia žltej čiary, napríklad keď k vám vedú dva pruhy. Žltá čiara znamená, že môže byť protiidúca premávka, ktorá je zakrytá klesaním, kopcom alebo zákrutou v ceste.

Prechádzajúce pruhy môžu niekedy legálne využívať aj vozidlá predbiehajúce v opačnom smere (ale iba ak je jazdný pruh jasný - premávka na tej istej strane stredovej čiary, ako má jazdný pruh). Závisí to od toho, či má označenie stredovej čiary dvojité žlté čiary (žiadne križovanie) alebo jednu žltú čiaru s bielou prerušovanou čiarou (kríženie je povolené iba zo strany bielej čiary), preto sa počas jazdy v jazdnom pruhu držte vľavo, okrem prípadov, keď predbiehanie.

Ak cestujete pod rýchlostným limitom na dvojprúdových cestách a brzdíte ostatnú premávku, musíte potiahnuť doľava, aby im umožnili prejsť, alebo zvýšiť svoju rýchlosť na stanovenú rýchlosť, ak to podmienky dovoľujú. Môžete potiahnuť k ľavému okraju cesty a krátko naznačiť ľavý signál.

Nehody

Ak sa stanete účastníkom nehody, najskôr musíte zastaviť svoje vozidlo na bezpečnom mieste a skontrolovať všetky ďalšie zúčastnené osoby. Ak je niekto zranený alebo uviaznutý, okamžite zavolajte pohotovostnú službu 111. Ak sa policajti nehody nezúčastnia, je potrebné im nehodu oznámiť do 24 hodín. Útek z miesta činu (hit-and-run), aj keď za nehodu nezavinila vaša chyba, sa bude považovať za nebezpečnú jazdu a pred súdom bude prísne potrestaný.

Ak je nehoda ľahká a nikto nie je zranený, vymeňte si so všetkými dotknutými stranami svoje meno, adresu, kontaktné údaje, údaje o vozidle (registračná značka, značka, model) a údaje o poistení. Nepripúšťajte zodpovednosť - nechajte to na vyriešenie poisťovacích spoločností. Ak poškodíte zaparkované auto, majetok inej osoby alebo narazíte do zvieraťa, musíte sa pokúsiť nájsť jeho majiteľa; ak po 48 hodinách nemôžete nájsť majiteľa, musíte nehodu nahlásiť polícii do 12 hodín (t. j. do 60 hodín od nehody).

Aby ste predišli nehodám s gumou, je povolená rýchlosť max 20 km / h sa presadzuje v oboch smeroch okolo miesta nehody.

Zákon

Na Novom Zélande cestné pravidlá presadzuje predovšetkým polícia. Zatiaľ čo tam sú venované Diaľničná hliadka polície, má každý policajt v službe oprávnenie presadzovať cestné pravidlá. Pri preťahovaní vozidla sú policajti povinní nosiť policajný klobúk. Na rozdiel od niektorých iných krajín nemusí mať polícia na Novom Zélande pravdepodobný dôvod na to, aby zastavila vozidlo alebo požiadala vodiča, aby sa podrobil dychovej skríningovej skúške. Ak sa policajti nezastavia, bude mať za následok zatknutie a predstúpenie pred súd. Za presadzovanie pravidiel parkovania sú zvyčajne zodpovedné miestne samosprávy.

Ak porušíte cestné pravidlá, vo väčšine prípadov dostanete oznámenie o porušení povinnosti („lístok“). Pokuta musí byť zaplatená do 28 dní; pokyny, ako zaplatiť, sú na oznámení. Ak nezaplatíte, pravdepodobne budete predvolaní pred súd, kde vám bude hroziť ešte vyššia pokuta. Za niektoré trestné činy vás môže dať policajt súlad. Ak splníte podmienky súladu do 28 dní, od oznámenia o porušení bude upustené.

Ak od policajta dostanete oznámenie o porušení, dostanete tiež biedne body. Spravidla sú v rozmedzí od 10 do 50 bodov. ak v priebehu dvoch rokov nazbierate viac ako 100 bodov, vaša licencia bude pozastavená na 3 mesiace. Za niektoré závažné priestupky, ako napríklad prekročenie povolenej rýchlosti o 40 km / h alebo viac, dostanete 28-dňovú lehotu pozastavenie cestnej licencie. Ak je váš preukaz pozastavený, nebudete môcť riadiť svoje vozidlo z miesta, kde bolo zastavené, takže budete musieť zariadiť, aby vás a vaše auto niekto vyzdvihol. Ak sa pokúsite viesť vozidlo v pozastavenom stave, vaše vozidlo bude zablokované a pravdepodobne sa budete musieť dostaviť pred súd.

V závažných prípadoch, ako napríklad pri šoférovaní pod vplyvom alkoholu alebo neopatrnom šoférovaní, vás môže predvolať súd. Dopravné priestupky rieši v prvom stupni okresný súd. Ak ste predvolaní na súd a nedostavíte sa, bude vydaný zatykač. Súd môže uložiť trest za vodičské priestupky vrátane dlhodobého vylúčenia z vedenia motorových vozidiel, pokuty, odškodnenia, verejnoprospešných prác a vo veľmi závažných prípadoch (napríklad ak niekoho zabijete), väzenia.

Dopravné značky

Novozélandské dopravné značky sledujú zmes európskych a amerických dohovorov. Celý rad značiek je znázornený na Novozélandskom cestnom poriadku. Existujú tri typy:

Žiadny obrat

Regulačné znaky - tí, ktorí sa musia riadiť zákonom - majú červená hranice alebo pozadia pre zákazové značky (niečo, čo nesmiete robiť), alebo Modrá pozadie pre povinné značky (niečo, čo musíte urobiť).

Prestaň

• STOP značky vyžadujú, aby bolo vozidlo zastavené na križovatke a nepokračujte, kým nie je voľná cesta. Zastavenie je povinné bez ohľadu na dennú dobu alebo podmienky premávky.

Ustúpiť

• USTÚPIŤ značky vyžadujú, aby vozidlo ustúpiť alebo výnos prednosť v jazde k iným vozidlám (okrem tých, ktoré kontroluje a Stopka). Zastavenie nie je potrebné.

Vľavo bočná cesta s priľahlým železničným priecestím.

Varovné značenie, ktoré by sa z bezpečnostných dôvodov mali dodržiavať, majú čierna hranice a symboly s a žltá (trvalé) alebo oranžová (dočasné) pozadie.

Informačné tabule, ktoré poskytujú informácie, zvyčajne majú biely hranice a symboly alebo text buď s Modrá, zelenáalebo hnedá pozadie. Patrí sem veľa parkovacích značiek a za prekročenie parkovacích obmedzení môže pokuta ukladať miestna rada a nie polícia. Obdĺžnikové modré značky s bielym okrajom, ktoré znejú na strxx (kde xx je číslo) uveďte maximálny počet minút, počas ktorých môže vozidlo zostať zaparkované v tejto oblasti (napr. P60 označuje maximálne 60 minút).

Dopravné značenie

Biele čiary sa používajú na označenie ciest; plné čiary označujú hranice cesty, parkovacie miesta, zastavovacie polohy a stredové čiary na križovatkách. Prerušované alebo prerušované čiary označujú pruhy a stredové čiary. Spravidla je povolené prekročiť prerušovanú bielu čiaru, zatiaľ čo plná biela čiara označuje určité limity pravidiel cestnej premávky, keď sa má táto čiara prekročiť.

Žlté stredové čiary sa používajú na označenie toho, keď nie je povolené prechádzať alebo prechádzať stredovou čiarou. Na označenie sa používajú prerušované žlté čiary na okraji cesty Zákaz zastavenia plochy alebo parkovacie miesta vyhradené pre špeciálne vozidlá.

Riadené križovatky (semafory alebo značky) majú limitné čiary že vozidlá musia na týchto križovatkách zastaviť (legálne musíte zastaviť prednými kolesami za čiarou - váš predný nárazník je povolený cez čiaru). Tieto čiary sa často ustupujú o pár metrov od križovatky a ak túto čiaru prekročíte, povedzme v pravotočivej zákrute, vaše vozidlo nemusí byť detekované senzormi semaforu a nemusí sa vám rozsvietiť zelená.

Diagonálne, často žlté, krížové šrafy v križovatke ukazujú, že výstup na križovatku je často zablokovaný a vy nesmiete križovatke prekážať zastavením v (označenej) oblasti križovatky, aj keď toto pravidlo platí na každej križovatke, označenej resp. nie.

Veľké diagonálne biele čiary v strede vozovky označujú „stredný diel“. Toto je možné použiť iba pri odbočovaní vpravo, nikdy nie pri predbiehaní.

Autobusové pruhy sú často, aj keď nie vždy, zafarbené zelenou farbou. S automobilmi by sa nemalo jazdiť v jazdných pruhoch, pokiaľ to značka neudáva; niektoré pruhy pre autobusy môžu byť otvorené pre autá, ktoré prepravujú cestujúcich alebo cestujú v určitých časoch dňa alebo týždňa. Ak ste práve vstúpili na cestu alebo sa chystáte v tejto vzdialenosti odbočiť doľava, môžete cestovať 50 m v pruhu vyhradenom pre autobusy.

Prechody pre chodcov

Na priechodoch pre chodcov (priechody pre chodcov) sú cez cestu vymaľované biele rovnobežné čiary. Pred prechodom pre chodcov je na vozovku obvykle namaľovaný biely diamant, spolu s výstražnými značkami a oranžovými blikajúcimi svetlami alebo okrúhlymi oranžovými reflektormi na čierno-bielych pruhovaných stĺpikoch na priechode.

Vodiči musia zastaviť pre chodcov čakajúcich na priechode. Toto platí pre celý priechodu a chodcov na oboch stranách cesty, aj keď cez priechod prechádza biela os alebo je vymaľovaný stredový stred. Iba v prípade, že je vyvýšený dopravný ostrovček, môžu sa priechody v obidvoch smeroch premávky ošetrovať osobitne. Vozidlá môžu pokračovať v jazde, keď chodec bezpečne prejde pred svoju časť vozidla.

Ak slovo ŠKOLA je maľované diamantom alebo na výstražnej značke, prechod je riadený a Školská hliadka s okrúhlym STOP znamenia. Doprava sa musí zastaviť a zostať zastavená, ak je na oboch stranách priechodov školských hliadok zobrazená čo i len jedna značka zastavenia školských hliadok. Aj keď tieto priechody často prevádzkujú školené deti, dohliada na ne spravidla aj zodpovedný dospelý. Hraničné hliadky fungujú asi pol hodiny pred a po škole, zvyčajne o 8:30 - 9:00 a o 2:30: 30:00.

Semafory (semafory)

Semafory v Aucklande

Všetky novozélandské dopravné signály sú štandardizované pomocou červená na vrchu, jantárová v strede a zelená na spodku. Naraz sa zobrazuje iba jedna farba; na rozdiel od UK, nie je červená a jantárová fáza indikujúca, že svetlá sa čoskoro zmenia na zelené.

Vyskytujú sa nasledujúce svetlá:

• Bliká červeno: zastavte a zostaňte stáť, kým neprestanú blikať svetlá. Bežne sa vyskytujú iba mimo hasičských staníc, staníc rýchlej zdravotnej pomoci, letiskových dráh a na železničných priecestiach.
• Červená: zastavte a zostaňte stáť, kým nezhasne svetlo. Na rozdiel od niektorých iných krajín vy nemôže odbočte doľava na červený signál.
• Červená šípka: zastavenie v smere šípky.
• Blikajúca jantárová: nebezpečenstvo na ceste. Ak sa stretnete na semafore, znamená to, že svetlá nie sú v poriadku; ak v službe nie je žiadny policajt, ​​platia pravidlá prednosti v jazde.
• Jantárová: prestaňte, pokiaľ to nemôžete bezpečne urobiť.
• Jantárová šípka: Zastavte v smere šípky - pokiaľ to nemôžete bezpečne urobiť.
• zelená: môžete pokračovať ak cesta je jasná - t. j. stále musíte dať prednosť v jazde iným vozidlám alebo chodcom.
• Zelený šíp: môžete pokračovať v smere šípky. Všetky protiidúce vozidlá a chodci mali zastaviť.

Ostatné symboly ako a bicykel alebo a list znamenajú, že svetlá sa vzťahujú na konkrétne vozidlo uvedené v symbole.

• Červená a zelená osoba: používa sa na priechodoch pre chodcov vedľa svetiel. A blikajúca červená osoba znamená dokončiť prechod, ale nezačnite prechádzať. Ak nesvietia žiadne svetlá pre chodcov, aktivujte ich stlačením tlačidla prechodu. Dajte si pozor v centre Wellingtonu, pretože niektoré priechody pre chodcov majú netradičné postavy zelených.

Svetlá namontované na vozidle

Niektoré vozidlá sú vybavené blikajúcimi svetlami, ktoré varujú účastníkov cestnej premávky.

• Bliká červeno svetlá sa nachádzajú na pohotovostných vozidlách, ako sú hasičské vozidlá a sanitky. Potiahnite a nechajte ich prejsť.
• Bliká červenou a modrou farbou na policajných autách sa nachádzajú svetlá; potiahni a zastav.
• Bliká modrou farbou svetlá sa používajú na vozidlách colníkov, rybárov a námorných rezerv; potiahni a zastav.
• Bliká zeleno svetlá môžu používať lekári, zdravotné sestry alebo pôrodné asistentky v urgentných prípadoch. Potiahnite a nechajte ich prejsť.
• Blikajúca jantárová svetlá sa používajú na odťahovacích vozidlách a vozidlách na údržbu ciest. Spomaľte a pripravte sa na zastavenie.
• Blikajúca jantárová a fialová svetlá sa používajú na vozidlách riadiacich nadmerné náklady. Spomaľte a pripravte sa na zastavenie.

Jazda v meste

Je súčasťou diaľničnej križovatky v Aucklande, známej ako Spaghetti Junction

V mestských oblastiach je maximálna povolená rýchlosť 50 km / h, pokiaľ nie sú umiestnené značky, ktoré naznačujú opak.

Auckland je najväčšie mesto a vodiči sa v špičkách stretnú s určitým dopravným preťažením, ktoré je podľa medzinárodných štandardov stále mierne. Ostatné veľké mestá, ako napríklad Wellington, majú tiež dopravné zápchy okolo 8:00 a 17:00 na hlavných cestách do mesta a z mesta. V čase mimo dopravnej špičky môže cesta z mesta na letisko trvať 25 min. V špičkách môže trvať rovnaká trasa až hodinu, zvyčajne však 40 minút. V meste existujú oblasti rozsiahleho budovania ciest / zlepšení, ktoré môžu viesť k oneskoreniu pri ich stretávaní s existujúcou sieťou. Upozorňujeme, že najmä v Aucklande, ale kdekoľvek v krajine, cesty často neriadia mriežkovým vzorom a hmla môže byť prekážkou skoro ráno. Zostaňte v strehu.

Aj keď na Novom Zélande nie je veľa jednosmerných ulíc, Wellington, Auckland a Christchurch majú jednosmerné systémy alebo významné jednosmerné ulice v centrálnych obchodných štvrtiach miest. Buďte zvlášť opatrní vo Wellingtone, kde existujú nielen jednosmerné ulice, ale aj ulice iba pre autobusy. Dajte si obzvlášť pozor na neobvykle vysoké obrubníky vo Wellingtone, ktoré môžu spôsobiť, že vodič poškriabe lak alebo podvozok automobilu, keď by normálne očakával, že do obrubníku narazia iba pneumatiky.

Otvorená cesta

Z dôvodu nízkej hustoty obyvateľstva má Nový Zéland iba asi 350 km diaľnic a rýchlostných ciest, ktoré sa sústreďujú hlavne v okolí Aucklandu, Wellingtonu a Christchurchu. Diaľnica Waikato z Aucklandu do Hamilton je jedinou podstatnou medzimestskou rýchlostnou cestou. Inde sú novozélandské diaľnice hlavne dvojprúdové nedelené uzavreté cesty.

Predvolená rýchlosť na hlavných diaľniciach a diaľniciach je 100 km / h (alebo maximálna povolená rýchlosť pre vaše vozidlo, podľa toho, ktorá je nižšia). Niektoré poľné cesty majú limity 70 km / h alebo 80 km / h, najmä sa blížia a opúšťajú mestské oblasti. Niektoré cesty majú značky s premenlivou povolenou rýchlosťou, ktoré sa aktivujú za určitých podmienok, ako napríklad zlé počasie alebo autá čakajúce na odbočenie z vedľajšej cesty.

Značka „otvorená cesta“

Niektoré dopravné značky nedodržiavajú medzinárodný štandard a na menej používaných komunikáciách sa stále používajú „dopravné značky“. Sú to biele značky s čiernym pruhom, ktoré označujú zónu 100 km / h. Od vodičov sa však očakáva, že upravia rýchlosť za zlých podmienok (je nepravdepodobné, že za jazdu rýchlosťou 100 km / h dostanete pokutu aj za relatívne zlých podmienok na „otvorenej ceste“). Odporúča sa však opatrnosť, pretože mnohé z týchto ciest sú v pomerne zlom stave s výmoľmi atď., Takže niektoré z nich sú nebezpečné aj v najlepších dobách).

Pri predbiehaní pomalšej premávky budete musieť odbočiť doprava do jazdného pruhu používaného protiidúcou premávkou. Toto by sa malo robiť iba vtedy, ak nie je k dispozícii žiadna prichádzajúca premávka a máte dostatočnú viditeľnosť a mali by ste ju dokončiť čo najrýchlejšie. Predbiehanie je legálne, ak je deliacou čiarou prerušovaná čiara, ale nelegálne, ak je deliacou čiarou plná čiara. Nikdy nepredbiehajte potiahnutím doľava na rameno, pretože novozélandskí vodiči to nebudú predvídať; je to tiež veľmi nebezpečné a nezákonné.

Pri odbočovaní na vedľajšie cesty vo vidieckych oblastiach buďte opatrní. Zastavenie v strede vozovky počas čakania na odbočenie má často za následok zozadu. Vodiči môžu namiesto stredu čakať vľavo od cesty.

Výstražná značka zobrazujúca navrhovanú rýchlosť pre nadchádzajúcu krivku (v tomto prípade 35 km / h)

Vidiecke cesty sa môžu dramaticky líšiť. Väčšina štátnych diaľnic a vidieckych ciest môže byť kľukatá, rýchla, s jedným jazdným pruhom na každej strane cesty a s ostrými zákrutami. While the speed limit is freeway-like (100 km/h), the conditions are more dangerous than freeways as there is no barrier separating you from oncoming traffic. Modern sections of rural state highway (built or rebuilt since the mid-1980s) are usually built to a high standard with wide lanes and shoulders, and fast curves designed to be taken at 100 km/h, although they are still only one lane in each direction with no median barrier. Oblong black and yellow arrow signs with a number (e.g. "65") approximately indicate the tightness of an upcoming turn; the number indicates an appropriate speed (in km/h) to travel at through the corner. (Two separate signs showing the curve and its suggested speed are also commonly used.) In good conditions an experienced driver may be able to take the bend at up to 10–20 km/h more than the marked speed. However for signs reading 45 or less the speed advice should be taken literally as all 45 km/h turns are tight corners and it is hard to remain in your lane at above this speed. Also in bad weather it is often necessary to follow precisely the advice of all these signs.

Highway network

State Highways are marked with a red shield.

The main national highway network in New Zealand is the State Highway network, which connects major towns, cities and destinations in both main islands. State Highways are indicated by a number in a red shield, and directional signage on State Highways is green. State Highway 1 runs the length of both islands, State Highways 2-5 and 10-58 are in the North Island, and State Highways 6-8 and 60-99 are in the South Island. Highways are numbered roughly north to south, e.g. State Highway 20 is in southern Auckland, State Highway 58 is in Wellington, and State Highway 76 is in Christchurch. State highway spurs and bypasses have a letter suffix, e.g. State Highway 20A is the highway connecting State Highway 20 with Auckland Airport.

Due to New Zealand's sparse population, most intercity State Highways are undivided two-lane roads (one lane in each direction) with at-grade intersections. Multi-lane divided highways, termed motorways alebo expressways, are generally only found near major cities. Motorways are fully grade-separated and are reserved for motorised traffic only; expressways can be used by non-motorised traffic and may have the occasional at-grade intersection. On lesser trafficked State Highways, vehicles may encounter narrow roads with limited overtaking opportunities and single-lane bridges; one State Highway still even has unsealed sections!

There is no fixed road link connecting the North and South islands. The Cook Strait trajekty medzi Wellington a Picton provide a regular roll-on-roll-off service to bridge this gap.

Toll roads

There are three toll roads in New Zealand, located near Auckland and Tauranga. All are electronic toll roads; there are no booths so you need to purchase the toll before or within three days after using the road. Tolls can be purchased online at tollroad.govt.nz, at selected BP and Caltex petrol stations (a $1.20 transaction fee applies), or by phoning 0800 40 20 20 (a $3.70 transaction fee applies). You will need your vehicle's registration number. Tolls effective 1 March 2019:

• SH 1 Northern Gateway Toll Road, north of Auckland between Orewa interchange and Puhoi interchange. Light vehicles $2.49, heavy vehicles $4.80.
• SH 2 Tauranga Eastern Link Toll Road, east of Tauranga between Domain Road interchange and Paengaroa roundabout (SH 33). Light vehicles $2.10, heavy vehicles $5.20.
• SH 29 Takitimu Drive Toll Road, south-western Tauranga between SH 2 interchange and SH 36 roundabout. Light vehicles $1.90, heavy vehicles $5.00.

A light vehicle is any car, motorcycle or other motor vehicle weighing under 3500 kg (7700 lb); a heavy vehicle is any motor vehicle weighing 3500 kg or over. There is no extra toll payable for trailers and caravans.

Nebezpečenstvá

Weka warning

Kiwi warning

• Stock on roads - Flocks of sheep are often driven along roads if their journey is only a few kilometres. Slow right down to a crawl and enjoy the experience. Also, on many dairy farms, cattle have to cross a road to get to and from their milking shed twice a day. Most milking contracts start on 1 June, so pay extra attention in the week before and after as cows are moved between farms.
• Stock trucks - Being an agricultural country, large numbers of animals are transported around the country by large trucks towing equally large trailers. Although these trucks have effluent tanks to capture animal droppings, there is still some spillage or spray drift occasionally. Avoid following these vehicles too closely and keep the windscreen washer bottle full so that any "spray" can be washed off.
• One-lane bridges - Typically found on lesser travelled highways, but occasionally on more busy routes. They are marked so that traffic in one direction has right-of-way (blue informational sign) and the other direction must give way (red and white compulsory sign). Some longer bridges have a passing bay in the middle.
• Railway crossings - there are still a number of level crossings on the main roads. Many of these crossings do nie have barrier arms, but only warning lights and bells. Some mainline crossings iba have a "Stop" sign or "Give Way" sign. Railway crossings are usually well sign-posted but there are a number of fatal crashes on these each year. Watch out in areas where the railway line runs parallel to the road - if you are turning over the railway line, it is easy to become distracted trying to navigate the intersection and not notice the level crossing alarms or an approaching train until it is too late to stop.
• Roadworks - New Zealand roads are mostly "tar and gravel" surfaced. These need to be regularly resealed, often a few kilometres at a time. The normal speed limit through road works is 30 km/h, especially if there is loose gravel. Higher speeds may damage new seal and throw up stones to damage bodywork and smash glass. Watch out for temporary signs warning of New Seal. Motorcyclists should take extra care, as irregular and cursory sweeping of the newly-laid surfaces can result in extremely dangerous corners.
• Loose gravel - On rural highways, often a layer of loose gravel or road grit left over from winter on the edges of the road. A bad line through a corner can easily result in a major crash if a wheel enters the gravel or grit at the wrong time.
• Summer rainstorms - Many parts of New Zealand have long periods without rain during the summer, during which tyre rubber and engine oil accumulate on the road surface. This can lead to the road surface becoming surprisingly slippery when it does rain. Also be aware that some rainstorms - especially hailstorms - are caused by a cold front. The sudden drop in air temperature on a previously warm summers day with an closed car can - almost instantly - fog the windscreen - too fast for even air-conditioning to clear it. If you notice your windscreen starting to fog when encountering summer rain, start the demister immediately, or slow down and pull off the road as soon as you can.
• Unsealed roads - there are a good number of unsealed roads (otherwise known as gravel roads, or "metal" roads) in New Zealand. They are usually marked on maps although seal is gradually being extended so older maps may not be up to date. If you do drive on them, don't drive too fast - 60 km/h is about the maximum speed for safe driving on such roads. Slow down when passing vehicles or people if there there are loose stones on the road as tyres can send these hurtling at high speeds.
• Foreign drivers - Foreign drivers who are not acclimatised to New Zealand driving conditions or rules can behave unpredictably, a particular hazard is people forgetting that NZ drives on the left and wandering over the centre line. Foreign drivers were involved in 19 fatal car accidents in New Zealand in 2012 (out of 267 in total), and were at fault in all but one of them! Foreign drivers can also suffer from jet lag leading to tired driving.

Severný ostrov

The main hazards are:

• Logging trucks - in the centre of the island there are major forests with lots of trucks transporting logs to the pulp mills or to the ports of Tauranga and Wellington.
• Snow and ice - this is a winter hazard on State Highway 1 on the Desert Road: the section between Waiouru a Turangi. As this section of the road passes the main volcanic peaks and is on the main north–south road it is well travelled. Check on the status of the road in winter. The other main route which is subject to this hazard is the Napier–Taupo road. Grit is often spread on icy roads, but salt is never used.
• Slips - after heavy rain many roads become subject to slips (small avalanches) and it is as well to drive more carefully on winding roads through valleys or cuttings.
• Drainage ditches - some roads, especially in the Waikato, have deep water-carrying ditches on one or both sides of the road. These are often obscured by long grass and are easy to fall into if you leave the tarseal.
• High-risk roads - the following roads have a high rate of serious and fatal crashes, either in total or in respect to the amount of traffic, they handle, so take extra care:
  • SH 1, sections between Kaitaia and Ohaeawai (SH 12 junction), Whangarei and Ruakaka (SH 15 Marsden Point turnoff), Warkworth and Puhoi (start of Auckland Northern Motorway), Auckland Central and Takanini, and Levin and Paraparaumu
  • SH 2, sections between Katikati and Tauranga, and Bay View (SH 5 junction) and Napier
  • SH 12, section between Ohaeawai and Dargaville
  • SH 16, section between Wellsford and Helensville, and Westgate (SH 18 interchange) and Auckland Central
  • SH 22, entire length
  • SH 31, entire length
  • SH 37, entire length (Waitomo access road)
  • SH 41, entire length
  • SH 43, entire length (Forgotton World Highway)
  • SH 46, entire length
  • SH 47, entire length
  • SH 48, entire length
  • SH 58, entire length
  • State Highway 2 between the start at Pokeno and Mangatarata (SH 25 junction) is a stretch of road with many fatal head-on traffic crashes. This is a section of winding 2-lane road with a few short passing places and heavy traffic flows (especially over holidays and weekends during summer). Much of this stretch of road has had the speed limit reduced to 90 km/h with the exception of two straighter passing areas. A bypass of Maungatawhiri was completed to remove one of the most winding sections.
  • The Desert Road, State Highway 1 between Waiouru a Turangi - as mentioned above, this well-travelled road is subject to snow and ice in winter. Watch your speed on the long straight sections, as it is very easy to put your foot down and the local police like to frequent this section, especially in unmarked cars. The last 22 km approaching Waiouru runs through an army training area, so do not stray from the road.
  • The Centennial Highway, which is part of State Highway 1, between Paekakariki a Zátoka Pukerua has gained a reputation as a fatal head-on traffic crash black spot. This is a 10 km section of narrow, 2-lane road with no passing places, heavy traffic flows and no room for driver error. Watch your speed, following distance, lane position and above all be patient. Crashes in this area will often close the road for several hours. Transit New Zealand are installing a median barrier along this highway to eliminate head-on collisions. For a more scenic trip take the Paekakariki Hill Road, which gives spectacular views of the Kapiti Coast and Tasman Sea.

Južný ostrov

The South Island used to be home to a number of combined road-rail bridges, particularly on State Highway 6 on the West Coast. The last of these bridges was bypassed on 22 July 2018, so you no longer have to worry about the scary thought of meeting a train head-on halfway across the bridge.

The main hazards are:

• Snow and ice – some roads in the South Island, particularly the mountain passes, are occasionally closed by snow and ice, or passable with the use of snow chains in winter. The main ski fields are in the South Island and travellers to these should ensure they have chains for their vehicles. Grit, rather than salt, is spread to provide grip on icy roads.
• Roundabouts with railways – There are some roundabouts in the South Island which are bisected by railway lines, so make sure you check for trains before entering the roundabout. While most are relatively mundane, there is a monster of one in Blenheim: State Highway 1 meets two of the town's main streets meets another minor street meets the main Picton-Christchurch railway!
• Kea – the world's only alpine parrot is found near many mountain passes and they are notorious for causing damage to vehicles by pulling out antennas, rubber window trims and windscreen wipers, and stealing the odd wallet. To try to prevent damage, don't leave your windows or doors open, do not leave food, food packaging or scraps where they can get to it, and do not feed them.
• High-risk roads – the following roads have a high rate of serious and fatal crashes, either in total or in respect of the amount of traffic they handle, so take extra care:
  • SH 7, section between Hanmer Springs a Reefton (over the Lewis Pass)
  • SH 71, full length
  • SH 82, full length
  • SH 87, full length
  • SH 94, section between Te Anau a Milford Sound
  • SH 96, full length

Pozri tiež

• Renting a motorhome in New Zealand
• Buying or renting a vehicle in New Zealand
• Rail travel in New Zealand
• Driving in Australia

Road signs in New Zealand