 | COVID-19 informácie: Aj keď bolo Fínsko zasiahnuté pomerne mierne, stále bojuje proti pandémii. Viď Nastúpiť časť pre podrobnosti. |
| (Informácie naposledy aktualizované 1. februára 2021) |
Fínsko (Fínsky: Suomi, Švédsky: Fínsko) je jedným z Severské krajiny v severnej Európe.
Krajina má pohodlné malé mestá a veľkomestá, ako aj rozsiahle oblasti panenskej prírody. Asi 10% rozlohy tvorí 188 000 jazier s podobným počtom ostrovov.
Fínsko zasahuje do Arktída, kde Severné svetlá a Polnočné slnko moze byt videny. Mýtická hora mesta Korvatunturi sa hovorí, že je domovom Ježiška a v ktorom sa nachádza Santaland Rovaniemi.
Zatiaľ čo Fínsko je sociálny štát so špičkovou technológiou, Fíni sa v teplejších mesiacoch radi vydávajú na svoje letné chaty, kde si počas krátkeho, ale svetlého leta môžu vychutnať rôzne relaxačné zábavy vrátane sauny, plávania, rybolovu a grilovania. Fínsko má osobitý jazyk a kultúru, ktoré ho odlišujú od Škandinávie a Ruska. Zatiaľ čo fínska kultúra je starodávna, krajina sa osamostatnila až v roku 1917.
Regióny
| Južné Fínsko (Správna Tavastia, Päijänne Tavastia, Helsinki, Uusimaa, Kymenlaakso, Južná Karélia) Južný úsek pobrežia až po ruské hranice vrátane hlavného mesta Helsinki a historická provincia Uusimaa (Nyland) |
| západné pobrežie (Stredná Ostrobothnia, Ostrobothnia, Južná Ostrobothnia, Satakunta, Správne Fínsko) Juhozápadné pobrežné oblasti, staré hlavné mesto Turku a južné časti historickej provincie Ostrobothnia (Pohjanmaa, Österbotten), s väčšinou švédsky hovoriacej populácie. |
| Fínska Lakeland (Severná Savonia, Severná Karélia, Stredné Fínsko, Južná Savonia, Pirkanmaa) Lesy a jazerá z vnútrozemského mesta Tampere až k ruským hraniciam vrátane Savonia (Savo) a fínska strana Karélie (Karjala). |
| Severné Fínsko (Fínske Laponsko, Oblasť Kainuu a Východné Oulu, Oblasť južného Oulu, Oblasť západného Oulu) Severná polovica Fínska je väčšinou divočina s niekoľkými dôležitými mestami. |
| Åland Autonómne a jednojazyčne Švédsky skupina ostrovov pri juhozápadnom pobreží Fínska. |
Súčasné formálne rozdelenie krajiny nezodpovedá dobre geografickým alebo kultúrnym hraniciam a nepoužíva sa tu. Predtým regióny a provincie korešpondovali; veľa ľudí sa identifikuje s ich regiónom (maakunta / landskap), ale väčšinou podľa historických hraníc. Medzi tieto regióny patrí Tavastia (Häme), pokrývajúci veľkú oblasť stredného Fínska okolo Tampere, Savonia (Savo) vo východnej časti jazernej oblasti a Karelia (Karjala) na ďaleký východ. Veľká časť fínskej Karélie bola stratená Sovietsky zväz v Druhá svetová vojna, ktorá je v niektorých kruhoch stále boľavou témou.
Mestá
- 1 Helsinki - „dcéra Baltského mora“, hlavné a najväčšie mesto Fínska
- 2 Jyväskylä - univerzitné mesto v strednom Fínsku
- 3 Oulu - technologické mesto na konci Botnického zálivu
- 4 Rauma - najväčšie drevené staré mesto v severských krajinách a na zozname svetového dedičstva UNESCO
- 5 Rovaniemi - brána do Laponsko a domov dediny Santa Claus
- 6 Savonlinna - malé mestečko pri jazere s veľkým hradom a obľúbeným operným festivalom.
- 7 Tampere - priemyselné mesto, domov kultúry, hudby, umenia a múzeí
- 8 Turku - bývalé hlavné mesto na juhozápadnom pobreží. Stredoveký hrad a katedrála.
- 9 Vaasa - mesto so silnými švédskymi vplyvmi na západnom pobreží, ktoré sa nachádza v blízkosti prírodného dedičstva UNESCO Súostrovie Kvarken
Ostatné ciele
- 1 Súostrovné more - stovky a stovky ostrovov od pevniny až po Åland
- Fínske národné parky, iné chránené oblasti, turistické oblasti alebo oblasti divočiny , napr.
- 2 Národný park Koli - malebný národný park vo východnom Fínsku, symbol prírodnej krajiny
- 3 Národný park Lemmenjoki - zlatokopové pozemky v Laponsku a jedna z najväčších divočinových oblastí v Európe
- 4 Národný park Nuuksio - pinta veľký, ale pekný národný park čo by kameňom dohodil od Helsínk
- 5 Kilpisjärvi - „rameno Fínska“ ponúka malebné výhľady a najvyššie kopce vo Fínsku
- 6 Levi , Saariselkä a Ylläs - populárne strediská zimných športov v Laponsku
- Suomenlinna - ostrov pri pobreží Helsínk, kde sa nachádza pevnosť z 18. až 19. storočia, ktorú môžete navštíviť trajektom
rozumieť
 | |
| Kapitál | Helsinki |
| Mena | euro (EUR) |
| Populácia | 5,5 milióna (2016) |
| Elektrina | 230 voltov / 50 Hz (Europlug, Schuko) |
| Kód krajiny | 358 |
| Časové pásmo | UTC 02:00 |
| Núdzové situácie | 112 |
| Strana jazdy | správny |
| upraviť na Wikidata | |
História
- Pozri tiež: Vikingovia a starí nórski, Severská história, Švédske cisárstvo
| “ | Švédmi už nie sme, Rusmi sa nechceme stať, buďme preto Fínmi. | ” |
—Adolf Ivar Arwidsson, fínsky národný ideológ | ||
O ranej histórii Fínska sa toho veľa nevie, archeológovia stále diskutujú o tom, kedy a kde sa kmeň ugrofínskych rečníkov zrodil. Najstaršie isté dôkazy o ľudskom osídlení sú z roku 8900 pred Kr. Rímsky historik Tacitus spomína primitívneho a divokého kmeňa lovcov zvaného Fenni v roku 100 nášho letopočtu, aj keď neexistuje jednomyseľnosť, či to znamená Fínov alebo Sami. Ani Vikingovia sa v obave pred známymi šamanmi z oblasti rozhodli neusadiť. Namiesto toho obchodovali a plienili pozdĺž pobrežia.
V polovici 50. rokov 11. storočia začalo Švédsko podrobne podmaniť a pokresťančiť fínskych pohanov. Birger Jarl začlenil väčšinu krajiny do Švédska v roku 1249. Zatiaľ čo obyvateľstvo hovorilo fínsky, švédski králi ustanovili švédsky hovoriacu triedu duchovenstva. a šľachticov vo Fínsku a presadili západné kresťanstvo, čím sa podarilo eliminovať miestny animizmus a z veľkej časti dokonca ruské pravoslávie. Pozdĺž pobrežia sa usadili poľnohospodári a rybári zo Švédska. Fínsko zostalo neoddeliteľnou súčasťou Švédska až do 19. storočia, hoci na východe hraníc prebiehala takmer stála vojna s Ruskom a dve krátke okupácie. Švédsko konvertovalo na luteránsky protestantizmus, ktorý znamenal koniec stredoveku, viedlo k rozšírenej gramotnosti fínčiny a stále definuje mnoho aspektov fínskej kultúry. Po poslednej katastrofálnej porážke Švédska vo fínskej vojne v rokoch 1808 - 1809 sa Fínsko stalo autonómnym veľkovojvodstvom pod Rusky pravidlo.
Fínsky národ bol budovaný počas ruského času, zatiaľ čo švédske dedičstvo poskytovalo politický rámec. Rozvíjal sa fínsky jazyk, literatúra, hudba a umenie s aktívnym zapojením (väčšinou švédsky hovoriacej) vzdelanej triedy. Ruská vláda striedala benevolenciu a represie a už existovalo významné hnutie za nezávislosť, keď sa Rusko vrhlo do vojny a revolučného chaosu v roku 1917. Parlament sa chopil šance (po niekoľkých kolách vnútorných konfliktov) a v decembri vyhlásil nezávislosť, čím rýchlo získal súhlas Sovietov, ale krajina sa pohotovo ponorila do krátkeho, ale trpkého občianska vojna medzi konzervatívnymi bielymi a socialistickými červenými, nakoniec zvíťazili belasí.
Počas druhej svetovej vojny bolo Fínsko napadnuté Sovietsky zväz v Zimná vojna, ale bojoval proti nim až do úplného zastavenia, keď ZSSR dobylo 12% fínskeho územia. Fínsko sa potom spojilo s Nemeckom v neúspešnom pokuse odraziť Sovietov a znovu získať stratené územie (ďalej len "Fínsko") Vojna pokračovania), bol porazený a ako podmienka mieru sa musel namiesto toho obrátiť proti Nemecku ( Laponská vojna). Fínsko teda počas druhej svetovej vojny viedlo tri samostatné vojny. Fínsko nakoniec stratilo veľkú časť Karélie a druhého fínskeho mesta Vyborg (Viipuri, Viborg), ale Sovieti zaplatili veľkú cenu s viac ako 300 000 mŕtvymi. Stratené územie bolo evakuované masívnou operáciou, v rámci ktorej boli bývalí obyvatelia, a teda karelská kultúra, prerozdelení po celej krajine.
Po vojne ležalo Fínsko v šedej zóne medzi západnými krajinami a Sovietskym zväzom (pozri Studená vojna v Európe). Fínsko-sovietsky pakt priateľstva, spolupráce a vzájomnej pomoci zaviazal Fínsko, aby odolávalo ozbrojeným útokom „Nemecka alebo jeho spojencov“ (čítaj Západ), ale tiež umožnilo Fínsku zostať neutrálnym v studenej vojne a vyhnúť sa komunistickej vláde alebo Varšave Členstvo v pakte. V politike bola tendencia vyhýbať sa akejkoľvek politike a vyhláseniam, ktoré by sa dali interpretovať ako protisovietske. Tento vyvažovací akt z Finizácia bolo vtipne definované ako „umenie pokloniť sa na východ bez toho, aby sme zapadli na západ“. Fínsko sa prakticky nachádzalo na západ od železnej opony a cesta na Západ bola jednoduchá. Preto aj veľa starších ľudí vie anglicky a nemecky a má priateľov na Západe, zatiaľ čo ruština nebola povinná a je dodnes známa len zriedka. Napriek úzkym vzťahom so Sovietskym zväzom sa Fínsku podarilo udržať demokratické voľby viacerých strán a zostalo západoeurópskou trhovou ekonomikou, ktorá si budovala úzke väzby so svojimi Severské susedia. Aj keď nastali určité napäté chvíle, Fínsko to stiahlo: v týchto desaťročiach krajina urobila pozoruhodnú transformáciu z farmárskeho a lesného hospodárstva na diverzifikovanú modernú priemyselnú ekonomiku s high-tech gigantmi, ako je Nokia, a príjem na obyvateľa je teraz na svete top 15.
Po rozpade ZSSR sa Fínsko pripojilo k Európska únia v roku 1995 a ako jediný severský štát vstúpil do systému meny euro pri jeho zavedení v januári 1999. V roku 2017 oslávilo Fínsko 100 rokov nezávislosti.
Geografia
Na rozdiel od drsného Nórska a Švédska, Fínsko pozostáva väčšinou z nízkych, rovných až zvlnených plání popretkávaných jazerami a nízkymi kopcami, s horami (svojho druhu) iba na extrémnom severe a najvyšším bodom Fínska, horou Halti, stúpajúcou iba do skromných 1 328 m . Fínsko leží priamo v zóne tajgy pokrytej ihličnatým lesom, ktorý je popretkávaný kultivovanou pôdou, mestami, jazerami a močiarmi. Fínsko má podľa geologického prieskumu Fínska 187 888 jazier, čo znamená moniker Krajina tisícich jazier niečo ako nedocenenie. Pozdĺž pobrežia a v jazerách je - podľa iného odhadu - 179 584 ostrovov, čo z krajiny robí tiež vynikajúci vodácky cieľ. Lakeland je viac-menej náhorná plošina, takže jazerá tvoria labyrinty ostrovov, polostrovov, zvukov a otvorenej vody a pobrežné súostrovia nasledujú za nimi.
Fínsko sa nenachádza na Škandinávskom polostrove, takže sa napriek mnohým kultúrnym a historickým väzbám (vrátane švédskeho jazyka, ktorý má popri fínčine štatút spolurozhodovacieho jazyka), nepovažuje za súčasť Škandinávie. Aj Fíni sa zriedka obťažujú rozlišovať, ale správnejšie výrazy, ktoré zahŕňajú Fínsko, sú „Severské krajiny" (Pohjoismaat, Norden) a „Fennoscandia“.
Najmä vo východnej a severnej časti krajiny, ktoré sú husto zalesnené a riedko osídlené, nájdete viac príkladov tradičnej rustikálnej fínskej kultúry. Južné a západné Fínsko, ktoré obrábalo roviny a polia a má vyššiu hustotu obyvateľstva, má skutočne veľa spoločného so skutočnou Škandináviou - je to jasne vidieť v hlavnom meste Helsinkách, ktoré má veľa škandinávskych čŕt, najmä v z hľadiska architektúry.
Podnebie
- Pozri tiež: Zima v severských krajinách
Fínsko má mierne podnebie, ktoré je v skutočnosti mierne mierne pre zemepisnú šírku z dôvodu zmiernenia vplyvu Golfského prúdu. Existujú štyri odlišné ročné obdobia: zima, jar, leto a jeseň. Zima je v týchto zemepisných šírkach rovnako temná ako všade a teploty môžu na juhu (veľmi zriedka) dosiahnuť -30 ° C a dokonca klesnúť až k -50 ° C (-60 ° F) na severe, s normálnymi teplotami od 0 do -25 ° C (35 až -15 ° F) na juhu. Snehová pokrývka je bežná, ale nie je zaručená v južnej časti krajiny. Skoro na jar (marec - apríl) sa začína topiť sneh a Fíni radi vyrážajú na sever za lyžovačkou a zimnými športmi. Krátke fínske leto je podstatne príjemnejšie, s dennými teplotami okolo 15 až 25 ° C (niekedy až 35 ° C) a je zvyčajne najlepším obdobím na návštevu v roku. Júl je najteplejší mesiac. September prináša chladné počasie (5 až 15 ° C), ranné mrazy a dažde. Najhorší čas na návštevu je prechod z jesene na zimu v októbri – decembri - mokrý, daždivý, niekedy chladný, nezdržiavajúci sa sneh, ale možno rozbahnený sneh a sneženie, tmavý a všeobecne nešťastný. Medzi pobrežnými a južnými oblasťami a vnútrozemskými a severnými oblasťami je zreteľný rozdiel v načasovaní a dĺžke týchto ročných období: ak v zime cestujete na sever, v Tampere sa snežný kašovitý povrch v Helsinkách často zmení na sneh.
Vďaka extrémnej zemepisnej šírke zažíva Fínsko slávne Polnočné slnko blízko letného slnovratu, keď (ak je nad polárnym kruhom) slnko nikdy v noci nezapadá a dokonca ani v južnom Fínsku nikdy skutočne nestmie. Odvrátenou stranou mince je Arktická noc (kaamos) v zime, keď na severe nikdy nevyjde vôbec slnko. Na juhu je denné svetlo obmedzené na niekoľko žalostných hodín, keď slnko len ťažko stúpa po stromoch a potom opäť smeruje dole.
Informácie o podnebí a predpovedi počasia sú k dispozícii na internete Fínsky meteorologický ústav.
Kultúra
Fínska kultúra ako samostatná identita, ktorá bola po stáročia vystavená susedom a absorbovala vplyvy zo západu, východu a juhu, sa zrodila až v 19. storočí: „Nie sme Švédi a nechceme sa stať Rusmi, takže buďme Fínmi . “
Fínskym mýtom o stvorení a národným eposom je Kalevala, zbierka starých Karelských príbehov a básní, ktoré zhromaždil Elias Lönnrot v roku 1835. Okrem tvorby kniha obsahuje aj dobrodružstvá Väinämöinen, šamanistický hrdina s magickými silami. Kalevalanské témy ako napr Sampo, mýtická roh hojnosti, boli hlavnou inšpiráciou pre fínskych umelcov a postavy, scény a koncepty z eposu naďalej farbia ich diela.
Zatiaľ čo fínske štátne náboženstvo je LuteranizmusVerzia protestantského kresťanstva, krajina má úplnú slobodu náboženského vyznania a pre veľkú väčšinu je každodenné dodržiavanie laxné alebo neexistujúce. Napriek tomu je Lutherovo učenie silné pracovná morálka a viera v rovnosť zostávajú silné, a to tak v dobrom (práva žien, neexistujúca korupcia), ako aj v zlom (konformita, vysoká miera depresií a samovrážd). Fínsky znak sa často dá zhrnúť do slova sisu, zmes obdivuhodnej vytrvalosti a tvrdohlavosti s prasacími hlavami tvárou v tvár nepriazni osudu.
Fínsky hudba je najlepšie známy pre klasického skladateľa Jean Sibelius, ktorých symfónie naďalej zdobia koncertné sály po celom svete. Fínsky pop sa naproti tomu odvážil za hranice len zriedka, ale rockové a heavymetalové kapely majú rady Nočné prianie, Children of Bodom, Sonata Arctica, Apocalyptica a ON sa stali pomerne známymi menami na globálnej scéne ťažkej hudby a latexových príšerách Lordi dosiahnutím mimoriadne nepravdepodobného jackpotu tým, že ste si v roku 2006 odniesli súťaž Eurovision Song Contest.
V ostatných umeleckých odboroch Fínsko získalo významného architekta a dizajnéra Alvar Aalto, autori Mika Waltari (Egyptský) a Väinö Linna (Neznámy vojak) a maliar Akseli Gallen-Kallela, známy pre svoje Kalevala ilustrácie.
Dvojjazyčnosť
| Fínsky | Švédsky | Angličtina |
|---|---|---|
| -katu | -gata (n) | ulica |
| - kravata | -väg (sk) | cesta |
| -kuja | -gränd (sk) | alej |
| -väylä | -led (en) | spôsobom |
| -polku | -stig (sk) | cesta |
| -tori | -torg (et) | trh |
| -kaari | -båge (n) | polmesiac |
| -puisto | -park (sk) | park |
| -ranta | -kaj (sk) | nábrežie |
| -rinne | -brink (en) | banka (kopec) |
| -aukio | -platy (sk) | námestie |
Fínsko má 5,5% švédsky hovoriacu menšinu a je oficiálne dvojjazyčné, pričom oba jazyky sú v škole povinné. Tri Sámi jazyky (vrátane Severných Sámov), Rómčina ústava uznáva aj fínsky posunkový jazyk, ale nejde o „národné“ jazyky. Mapy a dopravné oznámenia často uvádzajú fínske aj švédske mená, napr. Turku a Åbo sú rovnaké mesto. To pomáha návštevníkovi, pretože anglicky hovoriacim ľuďom sa švédske oznámenia zvyčajne ľahšie dodržiavajú, najmä ak sa bavíte nemčinou. Dopravné značky sa často preklápajú medzi verziami, napr. Turuntie a Åbovägen sú rovnaké „Turku Road“. Toto je bežné v Helsinkách a švédsky hovoriacich pobrežných oblastiach, zatiaľ čo švédčina je oveľa menej častá vo vnútrozemí. Ďaleko na sever v Laponsko, takmer nikdy nevidíte švédčinu, ale môžete vidieť značenie v (väčšinou severnom) Sami. A ak navigujete pomocou Google Map, nedá sa povedať, aký jazyk dokáže vykúzliť.
Aj keď v krajine kedysi vládla švédska elita, väčšina Švédov hovoriacich po švédsky boli vždy obyčajnými obyvateľmi: rybári, poľnohospodári a robotníci v priemysle. Vzdelaná trieda je od národného prebudenia bilingválna, o zvyšok sa postaralo zmiešanie obyvateľstva s industrializáciou. V dvojjazyčných oblastiach sa jazykové skupiny priateľsky zmiešajú. Dokonca aj vo fínsky hovoriacich oblastiach, ako sú Jyväskylä, Pori a Oulu, mnoho fínskych hovorcov víta kontakty so švédčinou, ktoré poskytuje menšina; niekoľko švédskych škôl v týchto oblastiach má veľa fínskych žiakov a denná starostlivosť o jazyk je populárna. V politike zostáva dvojjazyčnosť sporná: niektorí fínski hovorcovia to vidia ako kocovinu švédskej vlády, zatiaľ čo švédski hovoriaci sa obávajú toho, že ich jazyk je marginalizovaný, napr. keď sa malé švédske inštitúcie zlúčia s väčšími fínskymi.
Prázdniny
Fíni nie sú na veľkých verejných karnevaloch zvyčajne veľmi horúci; väčšina sviatkov sa trávi doma s rodinou. Najvýznamnejšia výnimka je Vappu 30. apríla - 1. mája, keď ulice zapĺňajú tisíce ľudí (najmä mladých). Medzi dôležité sviatky a podobné udalosti patrí:
- Nový rok (uudenvuodenpäivä, nyårsdagen), 1. januára.
- Zjavenie Pána (loppiainen, trettondag), 6. januára.
- Veľkú noc (pääsiäinen, påsk), variabilné dátumy, Veľký piatok a Veľkonočný pondelok sú sviatky. K tomu sú pripútaní laskiainen, fastlagstisdag„40 dní pred Veľkou nocou, menovite svätým dňom, ktorý začína pôstne obdobie, je prakticky čas, aby sa deti a študenti vysokých škôl šmýkali po zasnežených svahoch, a Deň nanebovstúpenia (helatorstai, Kristi himmelsfärds dag) 40 dní potom, iba ďalší deň budú obchody zatvorené.
- Walpurgisova noc (vappuaatto, valborgsmässoafton) a Prvý máj (vappu, första maj, fínske slovo často písané veľkým písmenom W), pôvodne pohanská tradícia, ktorá sa zhoduje s modernou robotníckou oslavou, sa stala skutočne obrovský festival pre študentov univerzity, ktorí majú na sebe svoje farebné podpisové kombinézy, biele študentské čiapky a túlajú sa po uliciach. Absolventi taktiež používajú svoje biele študentské čiapky od 30. apríla do 18. mája od 18:00. Posledný deň sa ľudia schádzajú, aby si popichali svoje kocoviny na piknikoch pod holým nebom, aj keď prší dážď so snehom! Keď študenti prídu s najzvláštnejšími spôsobmi osláv, určite budú zábavnou oslavou.
- Svätojánska (juhannus, midsommar), Piatok večer a sobota medzi 20. júnom a 26. júnom. Konalo sa na oslavu letného slnovratu s dostatkom vatry, pitie a veselá veselica. Mestá sa takmer vyprázdňujú, keď sa ľudia ponáhľajú do svojich letných chát. Možno by bolo dobré navštíviť jedno z väčších miest len pre desivý pocit prázdneho mesta - alebo vidiecku dedinu, kde miestni obyvatelia živo oslavujú. Neopatrné užívanie alkoholu počas tohto konkrétneho víkendu v „krajine tisícich jazier“ sa vo fínskych štatistikách považuje za každoročný vrchol počtu ľudí, ktorí zomreli utopením. Svätojánsky sviatok je začiatkom fínskeho prázdninového obdobia a v mnohých letných destináciách „v sezóne“ znamená od stredného leta až do otvorenia škôl.
- Deň nezávislosti (itsenäisyyspäivä, självständighetsdagen), 6. decembra. Pomerne pochmúrna oslava nezávislosti Fínska. Tam sú bohoslužby (ten z katedrály v Helsinkách je možné vidieť v televízii), koncerty a vojenská prehliadka, ktorá sa každoročne koná v nejakom meste. V televízii sa premieta film Neznámy vojak z roku 1955. Najobľúbenejšie podujatie je večer: Prezident koná ples pre dôležitých ľudí (napr. Poslancov, diplomatov, zaslúžilých fínskych športovcov a umelcov), ktorý tí menej dôležití sledujú v televízii. V skutočnosti viac ako 2 milióny Fínov sledujú loptu zo svojich domovov.
- Malé Vianoce (pikkujoulu). Ľudia sa počas celého decembra chodia plaziť so svojimi spolupracovníkmi. Nie oficiálny sviatok, iba vikingská verzia sezóny vianočných večierkov v kancelárii. Medzi švédsky hovoriacimi lillajul („malé Vianoce“) sú soboty na začiatku adventu a slávia sa väčšinou medzi rodinami.
- Vianoce (joulu, jul), 24. až 26. decembra, najväčší sviatok v roku, kedy sa skoro všetko na tri dni uzavrie. Ježiško (Joulupukki, Julgubben) prichádza na Štedrý večer 24. decembra, jedáva sa šunka a všetci idú do sauny.
- Silvester (uudenvuodenaatto, nyårsafton), 31. decembra, čas zábavnej pyrotechniky!
Väčšina Fínov si berie svoje Letné prázdniny v júli, na rozdiel od iných miest v Európe, kde je august hlavnou dovolenkovou sezónou. Ľudia zvyčajne začínajú letné prázdniny okolo letného slnovratu. Počas týchto dní budú mestá pravdepodobne menej osídlené, pretože Fíni smerujú k svojim letným chatám. Školáci začínajú letné prázdniny začiatkom júna a do školy sa vracajú v polovici augusta. Presné dátumy sa líšia podľa roku a obce.
Nastúpiť
| COVID-19 informácie: Existujú cestovné obmedzenia a miesta môžu byť zatvorené. Na jeseň 2020 došlo k novému prepuknutiu choroby, ktoré trvalo až do jari. Podniky a doprava väčšinou fungujú s určitými obmedzeniami a neexistuje zákaz vychádzania. Tí, ktorí môžu pracovať z domu, používajú masky na tvár, reštaurácie majú obmedzený pracovný čas (okrem take away) a väčšina udalostí je zrušená. Lístky vo vlakoch si treba kúpiť pred nástupom. Mnohé z obmedzení sú iba silnými odporúčaniami, takže sa nedodržiavajú všeobecne - a o väčšine opatrení sa rozhoduje na komunálnej alebo regionálnej a nie na celoštátnej úrovni. Minimálne do 30. apríla 2021 iba nevyhnutné cestovanie a niektoré prípady tranzitu sú povolené z väčšiny krajín, väčšinou s 10 alebo 14 dňami domáca karanténa pri príchode, alebo kratšia karanténa s druhým testom. Pri väčšine pracovných vstupov musí mať cestujúci doklad zo závažného dôvodu od zamestnávateľa. Môže byť povolené cestovanie z osobných dôvodov, napríklad z dôvodu štúdia alebo návštevy rodiny (podrobnosti nájdete na odkazovaných stránkach). Negatívny výsledok testu, starý menej ako 72 hodín, alebo dôkaz o tom, že ste predtým mali ochorenie COVID-19 pred menej ako 6 mesiacmi, sa zvyčajne vyžadujú na hranici alebo pred nalodením na trajekt alebo na let. Tranzit na letisku je povolený. Testy COVID-19 sa vykonávajú na niektorých letiskách a v niektorých námorných prístavoch a testovanie môže byť povinné. Ruská pozemná hranica zostáva pre väčšinu cestujúcich nateraz uzavretá. Viď FINENTRY, Navštívte webovú stránku Fínska, usmernenia pre pohraničný styk počas pandémie, stránka vlády o obmedzeniach, Informácie o situácii v THL a Novinky YLE v angličtine. |
| (Informácie naposledy aktualizované 20. apríla 2021) |
Fínsko je členom Schengenská dohoda.
- Medzi krajinami, ktoré zmluvu podpísali a implementovali, obvykle neexistujú hraničné kontroly. Patrí sem väčšina Európskej únie a niekoľko ďalších krajín.
- Pred nástupom na medzinárodné lety alebo na člny sa zvyčajne vykonávajú kontroly totožnosti. Niekedy existujú dočasné hraničné kontroly na pozemných hraniciach.
- Rovnako tak a vízum udelené pre ktoréhokoľvek člena Schengenu platí vo všetkých ostatných krajinách, ktoré podpísali a implementoval zmluvu.
- Prosím pozri Cestovanie po schengenskom priestore ďalšie informácie o fungovaní systému, ktoré krajiny sú členmi a aké sú požiadavky na vašu štátnu príslušnosť.
Sloboda vízového režimu sa vzťahuje na štátnych príslušníkov Schengenu a EÚ a štátnych príslušníkov krajín s dohodou o bezvízovom styku, napríklad občanov Spojených štátov. Štandardne sa vyžaduje vízum; pozri zoznam skontrolovať, či potrebujete vízum. Víza nemožno vydávať na hranici alebo pri vstupe, ale musia byť podané najmenej 15 dní vopred na fínskom veľvyslanectve alebo inej misii (pozri inštrukcie). Vyžaduje sa občiansky preukaz, cestovný pas, cestovné poistenie a dostatok finančných prostriedkov (považuje sa za minimálne 30 EUR na deň). Poplatok za vízum je 35–70 EUR, aj keď je žiadosť o vízum zamietnutá.
Fínsko-ruská hranica je vonkajšou schengenskou hranicou a uplatňujú sa hraničné kontroly. Túto hranicu možno prekročiť iba na určených hraničných priechodoch a sú potrebné víza. Najobľúbenejšie cestné priechody sú Vaalimaa pri Lappeenranta a Nuijamaa pri Imatre. Na severných priechodoch z Ruska môžu platiť dočasné zvláštne obmedzenia, skontrolujte, či sú relevantné. Po oboch stranách hranice sú niekoľko kilometrov na šírku hraničné pásma, do ktorých je vstup zakázaný. Vstup do pohraničných pásiem alebo pokus o ich fotografovanie bude mať za následok zatknutie a pokutu. Fínsko-nórske a fínsko-švédske hranice je možné prekročiť kedykoľvek bez povolenia za predpokladu, že pri sebe nemáte nič, čo si vyžaduje colnú kontrolu. Pri cestách nad medzinárodnými vodami medzi Fínskom a Estónskom sa spravidla nevyžadujú hraničné kontroly. Pohraničná stráž však môže vykonávať náhodné alebo diskrečné kontroly a je oprávnená kontrolovať imigračný stav akejkoľvek osoby alebo plavidla kedykoľvek a na akomkoľvek mieste bez ohľadu na spôsob vstupu.
Lietadlom
Fínsko je hlavným medzinárodným uzlom Letisko Helsinki-Vantaa (HEL IATA) blízko Helsinki. Finnair a SAV sú založené tak, ako sú Nórsky letecký dopravca, ponúkajúci vnútroštátne a medzinárodné lety. Do Helsínk-Vantaa lieta okolo 30 zahraničných leteckých spoločností. Dobré spojenie je s hlavnými európskymi uzlami, ako sú Mníchov (MUC), Frankfurt (FRA), Amsterdam (AMS) a London Heathrow (LHR). Transfery je možné uskutočňovať cez Štokholm (ARN) a Kodaň (CPH). Existujú lety z niekoľkých východoázijských miest, ako sú Peking, Soul (ICN), Šanghaj a Tokio, a niektoré destinácie v iných častiach Ázie. V opačnom smere je New York obsluhovaný po celý rok a Chicago, Miami a San Francisco v letnej sezóne.
Medzinárodných letov na iné letiská vo Fínsku je málo (spoločnosti Air Baltic a Ryanair stiahli väčšinu svojich služieb do regionálneho Fínska). To Laponsko existujú sezónne pravidelné lety (december - marec), ako aj príležitostné priame chartery (najmä v decembri). Existujú priame lety po celý rok do Tampere a Turku z niekoľkých zahraničných destinácií do Lappeenranta od Bergamo, Viedeň a Budapešť, do Turku od Belehrad, Gdaňsk, Kaunas, Krakov, Larnaka, Skopje, Varšavaa Mariehamn, Tampere, Turku a Vaasa od Štokholm.
Ak sa váš cieľ nachádza niekde v južnom Fínsku, môže sa vám tiež oplatiť získať lacný let do Tallin a postupujte podľa pokynov na lodi pre posledný úsek.
Vlakom
VR a Ruské železnice prevádzkujú služby medzi Saint Petersburg a Helsinkách, zastavujúc sa na Vyborg, Kouvola a Lahti po ceste (železnica bola zavedená vo Fínsku pod ruskou vládou, takže rozchod je rovnaký). Hraničné kontroly sa vykonávajú v idúcom vlaku na ceste, aby sa zabránilo zdržaniu na hranici. Trať bola inovovaná v roku 2010 a bola nová Allegro- značkové vlaky kĺžu medzi týmito dvoma mestami za tri a pol hodiny rýchlosťou až 220 km / h. Trasa sa obsluhuje štyrikrát za deň v oboch smeroch. Ceny sa pohybujú od 30 do 80 EUR za smer v závislosti od obľúbenosti odletu a od rezervácie. K dispozícii je tiež tradičný pomalý spánok cez noc z Moskva, čo trvá asi 15 hodín.
Medzi tým neexistujú priame vlaky Švédsko alebo Nórsko a Fínsko (rozchod koľají je odlišný), ale autobus cez medzeru z Boden/Luleå (Švédsko) do Kemi (Fínsko) je zadarmo s Eurail/Inter Rail s týmito preukazmi môžete získať 50% zľavu od väčšiny trajektov. Švédsky železničný operátor plánuje rozšíriť svoje služby na Haparandu (od roku 2021).
Autobusom
Autobusy sú najlacnejším, ale aj najpomalším a najmenej pohodlným spôsobom cestovania medzi nimi Rusko a Fínsko.
- Pravidelné pravidelné autobusy premávajú medzi Saint Petersburg, Vyborg a hlavné mestá na juhu Fínska ako Helsinki, Lappeenranta, Jyväskylä a úplne na západ Turku, skontrolovať Matkahuolto pre rozvrhy. Helsinki – St. Petersburg sa podáva trikrát denne, stojí 38 € a trvá 9 hodín počas dňa, 8 hodín v noci.
- Medzi Petrohradským hotelom Oktyabrskaya (oproti vlakovej stanici Moskovsky) a helsinským Tennispalatsi (Eteläinen Rautatiekatu 8, jeden blok od Kamppi) premávajú rôzne priame mikrobusy. Pri 15 € jednosmerne je to najlacnejšia možnosť, ale mikrobusy odchádzajú iba vtedy, keď sú plné. Odlety z Helsínk sú najčastejšie ráno (okolo 10:00), zatiaľ čo odlety z Petrohradu zvyčajne cez noc (okolo 22:00).
- Medzi tým je denná doprava Petrozavodsk a Joensuu (prípadne pozastavené, skontrolujte).
- Existuje služba medzi Murmansk a Ivalo v severnom Fínsku trikrát týždenne (prípadne pozastavené, skontrolujte).
Môžete tiež použiť autobus zo severu Švédsko alebo Nórsko do Fínska.
- Haparanda v oblasti Norrbotnia vo Švédsku má autobusové spojenie s Tornio, Kemi, Oulu a Rovaniemi. Zobraziť viac od Matkahuolto.
- Eskelisen Lapinlinjat ponúka autobusové spojenie napríklad zo severných častí Nórska Tromsø. Zobraziť viac od Eskelisen Lapinlinjat.
- Tapanis Buss má cestu z Štokholm aby Tornio išiel popri E4 pobrežná cesta. Z Tornia je možné pokračovať v používaní fínskych diaľkových autobusov alebo vlakov.
Loďou
- Pozri tiež: Trajekty z Baltského mora, Križovanie v Baltskom mori, Člnkovanie na pobreží Baltského mora
Jedným z najlepších spôsobov cestovania do a z Fínska je more. Trajekty z Estónsko a Švédsko, sú to predovšetkým obrovské, viacposchodové plávajúce paláce a obchodné domy s lacnými cenami dotovanými predajom alkoholu bez dane: spiatočná cesta do Tallinnu vrátane kabíny až pre štyri osoby môže vyjsť až na 30 EUR a prechod zo Štokholmu do Turku je v rovnakom rozmedzí (bežné letenky sú podstatne drahšie ako ponuky). Ak cestujete Inter Rail, môžete získať 50% zľavu z cestovného. Najlepším spôsobom, ako doraziť do Helsínk, je stáť na vonkajšej palube s výhľadom dopredu.
Prejazdy cez Ålandské more alebo Kvarken a Fínsky záliv zo Švédska a Estónska sú v prípade pokojného dňa pre väčšinu jácht dostatočne krátke (mnohé prichádzajú cez more z Gotland). Pretože Fínsko je známe svojimi súostroviami, najmä Súostrovné more, prichádza s malé remeslo je dobrá alternatíva. Hraničné kontroly sa všeobecne nevyžadujú pri plavbe výletnými plavidlami z Estónska do Fínska; Pohraničná stráž však môže podľa vlastného uváženia nariadiť jednotlivým plavidlám, aby sa prihlásili na hraničnej kontrole. Všetky plavidlá prichádzajúce z krajín mimo schengenského priestoru sa musia prihlásiť na hraničnej kontrole (pozri Stránka pohraničnej stráže).
Estónsko a pobaltské štáty
Helsinki a Tallin sú od seba vzdialené iba 80 km. Vikingská línia, Eckerö a Tallink Silja prevádzkovať trajekty s automobilmi s kompletnými službami po celý rok. Cestovné časy závisia od typu trajektu od 2 (trajekty spoločnosti Tallink's Star) do 3½ hodiny (najväčšie výletné lode spoločnosti Tallink Silja). Niektoré služby cestujú cez noc a parkujú pred prístavom až do rána.
Trajektová plavba Tallink medzi Tallinnom a Štokholmom premáva o Mariehamn (v noci / skoro ráno). K dispozícii je tiež služba od Paldiski do Hanko od DFDS.
Neexistujú žiadne plánované spoje do Lotyšsko alebo Litva, ale niektorí z vyššie uvedených operátorov ponúkajú v lete semi-pravidelné plavby s Riga najobľúbenejšou destináciou.
Nemecko
Finnlines pôsobí od Travemünde blízko Lübeck a Hamburg do Helsinki, cesta trvá 27–36 hodín.
Doprava do Nemecka bola v minulosti živšia, najlepším príkladom je GTS Finnjet, ktorý bol v 70. rokoch najrýchlejším a najväčším trajektom pre cestujúcich na svete. Nákladná a osobná doprava sa mohla prepraviť medzi Helsinkami a Travemünde (a zvyškom kontinentálnej Európy západne od železnej opony) iba za 22 hodín, čo je oveľa rýchlejšie ako v tom čase na iných (neletových) trasách.
Rusko
Pravidelné trajektové služby z Ruska sú už roky zastavené. Linka svätého Petra ponúka pravidelnú trajektovú dopravu z Petrohradu do Helsínk už za 30 EUR za jednu cestu.
Cestovanie Saimaa ponúka plavby pozdĺž Kanál Saimaa od Vyborg do Lappeenranta v letných mesiacoch. Táto trasa sa väčšinou používa na okružné plavby do Rusko, ktoré využíva výhodu výnimky z ruských víz pre návštevníkov krátkodobých plavieb. Kanál je možné použiť aj na dosiahnutie Saimaa a oblasť jazera vlastným plavidlom.
Ak prichádzate jachtou z Ruska, je potrebné dodržať colné trasy, viď Člnkovanie vo Fínsku # Nastúpte.
Švédsko
Oboje Silja a Viking ponúkať nočné plavby do Helsinki a nočné aj denné plavby do Turku od Štokholm, obvykle zastavenie v Åland ostrovy pozdĺž cesty. Jedná sa o niektoré z najväčších a najluxusnejších trajektov na svete, ktoré majú až 14 poschodí a celú škálu reštaurácií, barov, diskoték, bazénov a kúpeľných zariadení atď. Lacnejšie triedy kabín pod palubami automobilov sú skôr sparťanské, ale kabíny s výhľadom na more môžu byť skutočne veľmi pekné.
Medzi hotelom je tiež trajektové spojenie Umeå a Vaasa (Linka Wasa; 4 hodiny), bez predaja bez dane, ale snaží sa dosiahnuť rovnaký pocit ako na južných trasách.
Upozorňujeme, že kvôli davom hlučných mladých ľudí, ktorých cieľom je dôkladné otĺkanie lacného alkoholu bez dane, Silja ani Viking neumožňujú mládež bez sprievodu do 23 rokov na plavbu v piatok alebo v sobotu. (The age limit is 20 on other nights, and only 18 for travellers not on same-day-return cruise packages.) In addition, Silja does not offer deck class on its overnight services, while Viking does.
Note also that with Viking Line it often is cheaper to book a cruise instead of "route traffic". The cruise includes both ways with or without a day in between. If you want to stay longer you simply do not go back – it might still be cheaper than booking a one-way "route traffic" ticket. This accounts especially to last minute tickets (you could, e.g., get from Stockholm to Turku for around 10€ over night – "route traffic" would be over 30€ for a cabin with lower quality).
In addition to the big two, FinnLink offers the cheapest car ferry connection of all from Kapellskär do Naantali (from €60 for a car with driver).
Car ferries usually stop for a few minutes at Mariehamn or Långnäs in the Åland Islands, which are outside the EU tax area and thus allow the ferries to operate duty-free sales. There are also ferries on shorter routes from Sweden to Åland only.
Autom
Švédsko
As mentioned above, one of the easiest ways to get by car from Sweden to Finland is a car ferry. The European Route E18 includes a ferry line between Kapellskär a Naantali. You could also take the floating palaces, either the nearby pass Štokholm–Turku or the longer pass Stockholm–Helsinki. Farther north there is the E12 (along the Blue Highway, forking off as Finnish national highway 3 to Helsinki), with car ferry (4 hours) between Umeå a Vaasa.
There are also land border crossings up in Lapland at Tornio, Ylitornio, Pello, Kolari, Muonio a Karesuvanto.
Nórsko
European Routes E8 and E75 connect northern Norway with Finland. There are border crossings at Kilpisjärvi, Kivilompolo (near Hetta), Karigasniemi, Utsjoki, Nuorgam a Näätämö. For central and southern parts of Norway, going through Sweden is more practical, e.g. by E12 (from Mo i Rana via Umeå) or E18 (from Oslo via Stockholm or Kapellskär).
Rusko
European route E18, like Russian route M10, goes from St. Petersburg cez Vyborg to Vaalimaa/Torfyanovka border station near Hamina. From there, E18 continues as Finnish national highway 7 to Helsinki, and from there, along the coast as highway 1 to Turku. In Vaalimaa, trucks will have to wait in a persistent truck queue. This queue does not directly affect other vehicles. There are border control and customs checks in Vaalimaa and passports and Schengen visas if applicable will be needed.
From south to north, other border crossings can be found at Nuijamaa/Brusnichnoye (Lappeenranta), Niirala (Tohmajärvi, blízko Joensuu), Vartius (Kuhmo), Kuusamo, Kelloselkä (Salla) and Raja-Jooseppi (Inari). All except the first are very remote, and most of those open in daytime only.
Estónsko
As mentioned above, there are car ferries between Tallinn and Helsinki. They form a part of European route E67, Cez Balticu, which runs from the Polish capital Warsaw, via Kaunas v Litva a Riga v Lotyšsko, to the Estonian capital Tallinn. The distance from Warsaw to Tallinn is about 970 kilometers, not including any detours. There is a car and cargo ferry service od Paldiski do Hanko.
By bicycle
Bikes can be taken on the ferries for a modest fee. You enter via the car deck, check when to show up. As you will leave the bike, have something to tie it up with.
There are no special requirements on the land borders with Norway and Sweden.
In 2016, Finnish Border Agency did forbid crossing the border by bicycle over the northernmost checkpoints from Russia (Raja-Jooseppi and Salla), the restriction has probably expired, but check! The southern border stations were apparently not affected.
On the trains from Russia, the bikes have to be packed, check the regulations.
Pešo
Walk-in from Sweden and Norway is allowed anywhere (unless you have goods to declare, which can probably be handled beforehand), but crossing the Russian border by foot is not. This ban is probably enforced by the Russian border guard (as asked to by Finland). If they let you walk out, perhaps the Finnish border guard lets you in, given your papers, if any, are in order. Entering the Finnish-Russian border zone or crossing the border outside designated crossings nets you an arrest and a fine.
Obísť
Finland is a large country and travelling is relatively expensive. Public transportation is well organized and the equipment is always comfortable and often new, and advance bookings are rarely necessary outside the biggest holiday periods, but buying tickets on the net a few days in advance (or as soon as you know your plans) may give significantly lower prices.
There are several route planners available. VR and Matkahuolto provides timetable service nationwide for trains and coaches, respectively, and there are several regional and local planners. As of 2020, Google Maps and Apple Maps have coverage nationally. opas.matka.fi includes train traffic, local transport of many cities and towns, and public service obligation traffic (i.e. services offered on behalf of the government) in the countryside. Matkahuolto Reittiopas is focused on local, regional and long-distance buses. There are deficiencies in most or all of them, so try different names and main stops if you don't get a connection, and do a sanity check when you get one. Knowing the municipality and the name in both Finnish and Swedish is useful. Sometimes the local connections are unknown to the digital services.
On popular routes tickets for some services can often be bought cheaper in advance on the net, for coaches and trains as well as aeroplanes. Useful websites for finding the cheapest coach, train and plane tickets are:
- Perille - able to combine different modes of transportation and different companies connections, including train, bus and airplane
- Matkakeisari a Pikavuorot.fi - these find only connections using one mode of transport
"Street addresses" work with many electronic maps also for the countryside. "Street numbers" outside built up areas are based on the distance from the beginning of the road, in tens of metres, with even numbers on the left hand side ("Exampleroad 101" is about a kilometre from the fork, on the right hand side, distance from the road to the house not counted). Many roads change names at municipality borders, so that what is Posiontie in Ranua becomes Ranuantie in Posio.
Lietadlom
Flights are the fastest but traditionally also the most expensive way of getting around. The new low-cost airliners however provide prices even half of the train prices in the routes between north and south. In some cases it may even be cheaper to fly via Riga than take a train. Finnair and some smaller airlines still operate regional flights from Helsinki to places all over the country, including Kuopio, Rovaniemi, Ivalo a Vaasa. It's worth booking in advance if possible: on the Helsinki–Oulu sector, the country's busiest, a fully flexible return economy ticket costs a whopping €251 but an advance-purchase non-changeable one-way ticket can go as low as €39, less than a train ticket. Finnair has cheaper fares usually when you book at least three week before your planned trip and your trip includes at least three nights spent in destination or one night between Friday and Saturday or Saturday and Sunday. You may also be able to get discounted domestic tickets if you fly into Finland on Finnair and book combination ticket directly to your final destination. Finnair also has a youth ticket (16–25) and senior ticket ( 65 or pension decision) that is substantially cheaper and fixed price regardless of when you book.
There are two major airlines selling domestic flights:
- Finnair, the biggest by far. Serves nearly all of the country, with some flights operated by their subsidiary Nordic Regional Airlines..
- Nórsky letecký dopravca flies from Helsinki to Oulu and Rovaniemi.
In addition there's a handful of smaller airlines, often just flying from Helsinki to one airport each. The destinations served are often easy to reach by train, bus and car making flights unprofitable wherefore companies and services tend to come and go.
Vlakom
VR (Valtion Rautatiet, "State's Railways") operates the railway network. Trains are usually the most comfortable and fastest method of inter-city travel. Od Helsinki do Tampere, Turku a Lahti, there are departures more or less every hour in daytime.
The following classes of service are available, with example last-minute price and duration for the popular Helsinki–Tampere service in parenthesis.
- Pendolino tilting trains (code S) often fastest (€8.90–18.00, 1hr29min–1hr50min)
- InterCity (IC) a InterCity2 (IC2) express trains (€8.90–18.00, 1hr29min–1hr50min)
- Obyčajné expresné (pikajuna, P), only slow night trains for this connection (€21.00, 2hrs44min–2hrs58min)
- Miestne a regional trains (lähiliikennejuna, lähijuna alebo taajamajuna), no surcharge, quite slow (€14.40, 2hrs12min)
The trains are generally very comfortable, especially the intercity and long distance services, which (depending on connection and type of train) may have restaurant and family cars (with a playing space for children), power sockets, and free Wi-Fi connection. Check the services of individual trains if you need them, e.g. facilities for families and wheelchair users vary considerably. Additional surcharges apply for travel in first class, branded "Extra" on some trains, which gets you more spacious seating, newspapers and possibly a snack.
Overnight sleepers are available for long-haul routes and very good value at €11/21/43 for a bed in a three/two/one-bed compartment (with one-bed compartments only available in first class). The modern sleeper cars to Lapland have 2-berth cabins, some of which can be combined for a family. Na Tolstoi train to Moscow 2nd class cabins are for 4, other cabins for 2 persons. There are ensuite showers in the upper floor cabins in the modern Lapland trains and in business class in the Tolstoi trains, otherwise showers are shared. On the old "blue" sleeper trains there are no showers, only a small sink in the cabin (these cars are now mostly used as supplement in the busiest holiday periods). In each modern Finnish sleeper car, one cabin is for a disabled person and his or her assistant, another for travelling with a pet.
The restaurant cars mostly serve snacks, coffee and beer. On some routes (such as those to Lapland) you can get simple real meals. Shorter intercity routes usually just have a trolley with snacks and coffee. Drinking alcoholic beverages you brought yourselves is not allowed. Own food at your seat should be no problem as long as you don't make a mess or spectacle out of it; bringing packed meals, other than for small children, has become rare.
One child under 17 can travel for free with each fare-paying adult (check: might have changed), and seniors over 65 years old and students with Fínsky student ID (ISIC cards etc. not accepted) get 50 % off. Groups of 3 or more get 15 % off. If booking a few days (better: at least two weeks) in advance on the net you may get bargain prices.
Domáce zvieratá can be taken on trains (€5), but seats must be booked in the right compartments. If your pet is big, book a seat with extended legroom (or, on some trains, a separate seat for the pet). The pets travel on the floor (a blanket can be useful), other than for dogs a cage is mandatory. Vaccination etc. should be in order. For regional transport the rules are different.
Finland participates in the Inter Rail a Eurail systémov. Residents of Europe can buy InterRail Finland passes offering 3–8 days of unlimited travel in one month for €109–229 (adult 2nd class), while the Eurail Finland pass for non-residents is €178–320 for 3–10 days. You would have to travel a lot to make any of these pay off though; by comparison, a full-fare InterCity return ticket across the entire country from Helsinki to Rovaniemi and back is €162.
Train tickets can be purchased online, from ticketing machines on mid-sized and large stations, from manned booths on some of the largest stations and e.g. from R kiosks (not all tickets). A fee of €1–3 applies when buying over the counter or by phone. There are usually cheaper offers if you buy several days in advance, to get the cheapest tickets, buy them at least 2 weeks advance. A seat is included in the fare of these tickets. The HSL-operated trains in the Helsinki region no longer sell tickets on board. On long-distance trains tickets can be bought with major cards only (not with cash). Buying on board (with an additional fee of €3–6) allows using booked-out trains, possibly with seat part of the journey. During the COVID-19 pandemic, seats must be reserved in advance.
This means that for walk-up travel at many mid-sized stations, you'll need to buy a ticket from the machine. This is easier if no-one tries to assist you! Otherwise, thinking to be helpful, they'll press Aloita and you'll be faced by a screen asking you to choose between Aikuinen, Eläkeläisen a Lapsi. So spurn their help, wind back to the beginning and press "Start" to get the process in English, including the bank card reader instructions. Or if you're feeling adventurous you can press Börja since you can figure out whether you're vuxen, pensionär alebo stodola, but you'll have to choose "Åbo" to get a ticket to Turku. Larger machines take cash, but most provincial stations have only small ones for which you need a debit/credit card with chip.
In some situations your group or voyage does not make sense to the booking system. There are usually tricks to fool the system to allow what you want to do, but unless you find a solution, you might want to book by phone, to leave the problem to somebody more experienced.
Generally, the trains are most crowded at the beginning and end of the weekend, i.e. Friday and Sunday evening. Shortly before and at the end of major holidays like Christmas/New Year and Easter, trains are usually very busy, with car-and-sleeper tickets for the most popular services sold out immediately when booking opens. If you try booking for these days at a late time, you may find the seat you reserve to be among the least desirable, that is, facing backwards, without recline, and facing towards and sharing the legroom with other passengers.
While VR's trains may be slick, harsh winter conditions and underinvestment in maintenance mean that delayed trains are not uncommon, with the fancy Pendolinos particularly prone to breaking down. Also much of the network is single-track, so delays become compounded as oncoming trains have to wait in the passing loop. As in the rest of the EU, you'll get a 25% refund if the train is 1–2 hours late and 50% if more. Real-time train traffic data for every train station in Finland in webapp or iOS app is enabled by the Trafi licensing this data under the CC-BY free licence.
Autobusom
There are coach connections along the main roads to practically all parts of Finland. This is also the only way to travel in Lapland, since the rail network doesn't extend to the extreme north. Connections may be scarce between the thoroughfares.
Long haul coaches are generally quite comfortable, with toilet, reclining seats, AC, sometimes a coffee machine and perhaps a few newspapers to read (often only in Finnish, though). Wi-Fi and power outlets (USB or 230 V) are getting common. Some long-haul services stop at an intermediate destination long enough for you to buy a sandwich or eat an ice cream. Coaches seldom restrict the amount of luggage. They have fees for luggage transport, but these are generally not invoked for any you would carry. Bulky luggage is usually placed in a separate luggage compartment, at least if the coach is more than half-full.
There is no dominating operator, but many smaller ones. Matkahuolto maintains some services across companies, such as timetables, ticket sale and freight. Their browser-based plánovač trás, with address based routing for coaches, is available (sometimes useful, but often suggests convoluted connections despite there being direct ones). Ich Routes and Tickets mobile app has an address based routing and also a ticket purchase option. Some regional public service obligation bus routes are missing. They can be found in the opas.matka.fi route planner, and often from the local bus company, the web page of the municipality (often well hidden in Finnish only) or similar. There are Matkahuolto service points at more or less every bus station, in small towns and villages often by cooperation with a local business. Although the staff generally is helpful, they and their tools may not know very much about local conditions in other parts of the country; checking with locals (such as the local host or local bus company) for any quirks is sometimes advantageous.
Most coaches between bigger towns are expresné services (pikavuoro/snabbtur), having fewer stops than the "standard" (vakiovuoro/reguljär tur) coaches, near extinction on some routes. Between some big cities there are also special express (erikoispikavuoro/expresné) coaches with hardly any stops between the cities. Using coaches to reach the countryside you should check not only that there are services along the right road, but also that any express service you are going to use stops not too far away from where you intend to get off or on, and that any service runs on the right day of the week. Non-express services have stops at most a few kilometres apart.
Coaches are generally slightly higher priced than trains, although on routes with direct train competition they can be slightly cheaper. Speeds are usually slower than trains, sometimes very much so (from Helsinki to Oulu), sometimes even faster (from Helsinki to Kotka and Pori). On many routes, though, coaches are more frequent, so you may still get to your destination faster than if you wait for the next train. Tickets can be bought in advance (bargains possible on some routes), with the seldom used option to reserve seats, although paying to the driver is common (there are few if any conductors left). Kreditné a debetné karty should be accepted on the main express and long-haul services (and when buying tickets in advance), on "regular" services on short distances you are more likely to need cash.
Domáce zvieratá are usually accepted on coaches as well as buses. In buses, bigger dogs often travel in the area for prams and wheelchairs. There is a fee for some pets on some services (Koiviston auto: €5 in cash unless they fit on your lap).
Onnibus offers a cheaper alternative (often €5–10 even for long rides if bought early enough) with double-deckers on routes between major cities in Finland. Tickets must be bought online as they do not accept cash. Onnibuses include free unencrypted Wi-Fi and 220 V power sockets. The general standard is lower than on other coaches and there is less legroom than in any other buses in Finland. Also the overhead racks are tight, so put everything you do not need in the luggage compartment. Be at the stop 15 minutes before departure, more if you want good seats. Note that the routes do not necessarily serve the city centres, but can provide direct access to some nearby locations.
Onnibus also has cooperation ("Onnibux flex") with some other bus companies, for legs they do not serve themselves. These services can be found through Onnibus, Matkahuolto or the site of the real operator; standard and prices are mostly the same as usually on coaches, not those of Onnibus.
Discounts
Senior discounts are for those over 65 years old or with Finnish pension decision.
As with trains, student discounts are available only for Finnish students or foreign students at Finnish institutions. You need either a Matkahuolto/VR student discount card (€5) or a student card with the Matkahuolto logo.
For coaches, deti aged 4–11 pay about half the price (infants free), juniors (12–16) get a reduction of up to 30 % or 50 % on long non-return trips. In city buses age limits vary from one city or region to another, often children fees apply for 7–14 years old. An infant in a baby carriage gives one adult a free ride in e.g. Helsinki and Turku (but entering may be difficult in rush hours).
You can get the BusPass travel pass from Matkahuolto, which offers unlimited travel in specified time, priced at €149 for 7 days and €249 for 14 days. The pass is not accepted by Onnibus.
Local transport
Local transport networks are well-developed in Greater Helsinki, Tampere, Turku, Oulu, Kuopio, Jyväskylä a Lahti. In other big towns public transport networks are often usable on workdays, but sparse on weekends and during the summer, while many small towns only have rudimentary services. For information about local transport in cities and some regions around Finland, see the link list provided by Matkahuolto (in Finnish; scroll to the bottom of the page).
There are route planners usable by web browser. Matka.fi covers most cities (Helsinki, Hyvinkää, Hämeenlinna, Iisalmi, Joensuu, Jyväskylä, Järvenpää, Kajaani, Kotka, Kouvola, Kuopio, Lahti, Lappeenranta, Mikkeli, Oulu, Pieksämäki, Pori, Rovaniemi, Seinäjoki, Tampere, Turku, Vaasa, Varkaus). Some of the remaining cities are included in Matkahuolto Route Planner (Kemi, Kokkola, Lohja, Loviisa, Porvoo, Raahe, Rauma, Riihimäki, Salo, Savonlinna, Tornio, Valkeakoski).
As for smartphone apps, Nysse a Moovit have a route planner for local transport services of many cities (Helsinki, Hämeenlinna, Joensuu, Jyväskylä, Kajaani, Kotka, Kouvola, Kuopio, Lahti, Lappeenranta, Mikkeli, Oulu, Rovaniemi, Tampere, Turku, Vaasa).
General advice
Both coaches and city buses are stopped for boarding by raising a hand at a bus stop (blue sign for coaches, yellow for city buses; a reflector or source of light, such as a smartphone screen, is useful in the dusk and night). In some rural areas, such as northern Lapland, you may have luck also where there is no official stop (and not even official stops are necessarily marked there). On coaches, the driver will often step out to let you put most of your luggage in the luggage compartment – have what you want to have with you in a more handy bag.
Ring the bell by pushing a button when you want to get off, and the bus will stop at the next stop. Often the driver knows the route well and can be asked to let you off at the right stop, and even if not (more common now, with increased competition), drivers usually try their best. This works less well though on busy city buses.
Trajektom
In summertime, lake cruises are a great way to see the scenery of Finland, although many of them only do circular sightseeing loops and aren't thus particularly useful for getting somewhere. Most cruise ships carry 100–200 passengers (book ahead on weekends!), and many are historical steam boats. Popular routes include Turku–Naantali, Helsinki–Porvoo and various routes on Saimaa and the other big lakes.
The archipelago of Åland a Súostrovné more have many inhabited islands dependant on ferry connections. As these are maintained as a public service they are mostly free, even the half-a-day lines. Some are useful as cruises, although there is little entertainment except the scenery. These are meant for getting somewhere, so make sure you have somewhere to sleep after having got off.
There is a distinction between "road ferries" (yellow, typically on short routes, with an open car deck and few facilities), which are regarded part of the road network and free, and other ferries (usually with a more ship-like look and primarily serving car-less passengers). Whether the latter are free, heavily subsidized or fully paid by passengers varies. Pozri Súostrovné more for some discussion.
Autom
- Main article: Šoférovanie vo Fínsku
Zákaz vstupu
Priority for oncoming traffic
Speed limit for zone
Traffic drives on the right. There are no road tolls or congestion charges. From February 2018, driving licences of all countries for ordinary cars are officially accepted in Finland. The only requirement is that the licence is in a European language or you have an official translation of it to Finnish, Swedish, Norwegian, Danish, German, English or French.
Požičanie auta in Finland is expensive, with rates generally upwards of €80/day, although rates go down for longer rentals. A foreign-registered car may be used in Finland for up to six months. A longer stay requires registering it locally and paying a substantial tax to equalize the price to Finnish levels.
Main ciest are usually fairly well maintained and extensive, although motorways are limited to the south of the country and near the bigger cities. Local roads may to some extent suffer from cracks and potholes, and warnings about irregularities in the pavement of these roads are seldom posted.
Look out for wild animals, particularly at dawn and dusk. Collisions with moose (frequently lethal) are common countrywide, deer cause numerous collisions in parts of the country, and semi-domesticated reindeer are a common cause of accidents in Lapland. Try to pass the rear end of the animal to let it escape forward. Call the emergency service (112) to report accidents even if you are OK, as the animal may be injured.
VR's overnight car carrier trains are popular for skipping the long slog from the south up to Lapland and getting a good night's sleep instead: a Helsinki–Rovaniemi trip (one way) with car and cabin for 1–3 people starts from €215.
A few unusual or unobvious rules to be aware of:
- Headlights or DRLs are mandatory even during daylight. New cars usually come with headlight-related automatics which do not always work properly, so double check your car's behavior and use manual toggles if necessary. This is especially important in the dark Finnish winter.
- Vždy give way to the right, unless signposted otherwise. The concept of minor road refers only to exits from parking lots and such (a decent rule of thumb is whether the exit crosses over a curb). Nearly all intersections are explicitly signposted with yield signs (either the stop sign or an inverted triangle); watch for the back of the yield sign on the other road. Major highways are often signposted with an explicit right of way (yellow diamond with white borders).
- Turning right on red at traffic lights is always illegal. Instead, intersections may have two sets of traffic lights, one with regular circular lights and the other displaying arrows. A green arrow light also means there is no crossing traffic or pedestrians in the indicated direction.
- Times on signage use the 24h clock with the following format: white or black numbers are for weekdays, numbers in parentheses for Saturdays and red numbers for Sundays and public holidays; e.g. "8–16" in white means M–F 8AM–4PM. If the numbers for Saturdays and Sundays are absent, the sign does not apply on weekends at all.
- Trams (present in Helsinki and Tampere) always have the right of way over other vehicles, but not over pedestrians at zebra crossings. You do not want to crash into one.
- Vehicles are required by law to stop at zebra crossings if a pedestrian intends to cross the road or if another vehicle has already stopped to (presumably) give way. Unfortunately, this sometimes causes dangerous situations at crossings over multiple lanes since not all drivers follow the rule properly. Many pedestrians are aware of this and "intend" to cross the road only when there is a suitable gap in the traffic, but you are still required to adjust your speed to be able to stop in case. Use your best judgement and watch out for less careful drivers.
- Using seat belts is mandatory. Children under 135 cm tall must use booster seats or other safety equipment (except when "temporarily" travelling in the car, such as in taxis).
Finnish driving culture is not too hazardous and driving is generally quite safe.Jazda v zime can be risky, especially for drivers unused to cold weather conditions. Winter tyres are mandatory December–February and studded tyres allowed from November 1st to after Easter, and "when circumstances require", with a liberal interpretation. Most cars are equipped with proper steel-studded tyres, which allow quite dynamic driving. The most dangerous weather is around freezing, when slippery but near-invisible black ice forms on the roads, and on the first day of the cold season, which can catch drivers by surprise.
Obmedzenia rýchlosti default to 50 km/h in built-up areas (look for the sign with a town skyline) and 80 km/h elsewhere. Other limits are always signposted. Major highways often have a limit of 100 km/h, with motorways up to 120 km/h. Some roads have their limits reduced in the winter for safety.
A blood alkoholu level of over 0.05 % is considered drunk driving. Finnish police strictly enforce this by random roadblocks and sobriety tests.
If you are driving at night when the petrol stations are closed (many close at 21:00), always remember to bring some cash. Automated petrol pumps in Finland in rare occasions do not accept foreign credit/debit cards, but you can pay with Euro notes. In the sparsely-populated areas of the country, distances of 50 km and more between gas stations are not unheard of, so don't gamble unnecessarily with those last litres of fuel.
Taxíkom
Taksit.fi is a catalog for finding local taxi companies in Finland (not complete, though).
Most taxi companies are small, with one or a few cars, but in the cities, and increasingly elsewhere, they have agreements with call centres, which impose common standards. Some drivers might give you their private number, to allow your negotiating a future drive directly with them. This is useful in special cases.
Finnish taxi regulation was largely abandoned from July 2018. Taxi businesses are now free to take any price they wish and to use more or less any vehicle. Still, most companies stick to standards similar to those before the reform, and call centres usually enforce uniform standards and maximum pricing (negotiating a different price with a driver is allowed, but unusual). If the fare is to be more than €100 the customer has to be warned, and in any case the pricing must be stated in print in a standardized way or told to the customer before the journey begins. Taximeters are not compulsory any more (but may return by an amendment 2021). Drivers still have to take a test to get a taxi licence and the vehicle has to be registered as taxi. Formerly the test included local knowledge, but that part was skipped and many drivers rely on their GPS for less common destinations.
Prices differ depending on what call centre the taxi is associated to. There are also a few "wild" taxis setting their own standards. The standard pricing scheme is a flag fall fee differing between daytime in weekdays (usually €4–7) and Sundays, holidays and nights (by varying definitions; usually €7–9), a distance based fee varying by number of passengers, and often a time based fee effectively about doubling the price. Formerly the distance based fee was €1.50–2.15/km (with a waiting time fee for traffic lights etc. added but no other time based fee). You should get roughly the same figures if you add the distance and time fees (the latter doubled in rush hours) – but prices in the capital area have increased notably since then. Pre-booking a taxi is either free or costs about €7. In cities the meter is activated when the taxi reaches your address or you agree on boarding, in the countryside you may have to pay for the fetching distance (formerly according to complicated rules). There are usually extra fees for services out of the ordinary, such as carrying luggage or handling a wheel chair. Some companies have fixed fees for some typical journeys.
When booking on the net or by an app, the fee is usually computed based on addresses and fixed and accepted at the time of booking. In the countryside you should probably check that fetching distance does not make the fee much higher than expected – you may get a taxi from far away.
At nightclub closing times and at air- and seaports there may be some drivers trying their luck with less careful (drunk or foreign) customers. Prices differ also otherwise, e.g. €30–50 between the big companies for getting from Helsinki Airport to Helsinki centre (for that drive there are often special fixed prices). In the capital region prices rose some 14% in the year after the liberalisation, elsewhere they stayed about the same.
The usual ways to get a taxi is either to find a taxi rank, order by phone (in towns mostly using a call centre for the area) or, increasingly, use a smartphone app. In the countryside you might want to call a taxi company or driver directly. The call to the call centre is nearly always extra cost, for some call centres outright expensive. Taxi companies can be found from local tourist services, and any pub or restaurant will help you get a taxi – expect to pay €2 for the call.
Pre-booking is not a guarantee to get a taxi. Most call centres try to get a free car only some time before, and if taxis are busy, they may not take that ride. In cities with many cars this should not be a problem except in the worst hours. Calling a specific small local company, not the call centre, you may get them commit to your ride. In the country side pre-booking may be the only way to get a taxi a quiet night, and also otherwise there is no guarantee that there are cars available when you need them – don't call in last minute for a train or flight.
There are increasingly several call centres to choose from, with different pricing. Many companies are enlarging their area of operation. Check that they have enough cars (or a free car nearby for you to use) in the relevant area – them claiming they serve the area does not necessarily mean they have a big market share there.
Taxis can come in any colour or shape, and the yellow "TAXI" sign (usually spelled "TAKSI") on the roof is not compulsory any more. A normal taxi will carry 4 passengers and a moderate amount of luggage. For significant amounts of luggage, you may want to order a "farmari" taxi, an estate/wagon car with a roomier luggage compartment. There is also a third common type of taxi available, the tilataksi, a van which will comfortably carry about 8 people. The tilataksis are usually equipped for taking also a person in wheelchair. If you want child seats, mention that when ordering, you may be lucky. Child seats are not compulsory for "temporary" rides, such as with a taxi.
In city centres, long queues at the taxi stops can be expected on Friday and Saturday nights. The same is true at ferry harbours, railway stations and the like when a service arrives. It is not uncommon to share a taxi with strangers, if going towards the same general direction. At airports, railway stations and other locations from where many people are going to the same direction at the same time, there may also be "Kimppataksi" minivans publicly offering rides with strangers. They are as comfortable as other taxis and will leave without much delay.
- Valopilkku (Taksi Helsinki). Taxis ordered by smart phone app. Pricing not told on the web.
- 02 Taksi. Call centre and smart phone app offers address based routing and gives price offers from one or more taxi companies (mainly big companies, i.e. useful mostly in cities, towns and around them). Price or price logic told when booking. Price for calling the call centre horrendously expensive: normal tariff €1.25/call €3/min.
- Menevä. Aplikácia pre chytré telefóny ponúka smerovanie podľa adries a podľa nich počíta cenu. For price information, see Menevä web site.
- Cabo. Aplikácia pre chytré telefóny ponúka smerovanie podľa adries a podľa nich počíta cenu. For price information, see Cabo web site.
By ridesharing
Peer-to-peer ridesharing services:
- kyydit.net – Carpooling site with search engine
- kimppakyyti.fi – Carpooling site
- kimppa.net – Oldest and most retro looking carpooling site in Finland
Palcom
Hitchhiking is possible, albeit unusual, as the harsh climate does not exactly encourage standing around and waiting for cars. Many middle age and elderly people hitchhiked as young, but in the last decades high standards of living and stories about abuse have had a deterring effect. The most difficult task is getting out of Helsinki. Spring and summer offer long light hours, but in the darker seasons you should plan your time. The highway between Helsinki a Saint Petersburg has a very high percentage of Russian drivers. Pozri Hitchhiking Club Finland liftari.org or the Finland article on Hitchwiki for further details if interested.
Chodci kráčajúci v tme po pleciach neosvetlených ciest sú zo zákona povinní používať bezpečnostné odrazky. Ich použitie sa všeobecne odporúča, pretože viditeľnosť chodcov s reflektorom sa výrazne zlepšuje. Diaľnice s riadeným prístupom (zelené značky) sú pre chodcov zakázané.
Na bicykli
Väčšina fínskych miest má dobré cyklotrasy, najmä mimo stredísk, a jazda na bicykli môže byť rýchlou, zdravou a ekologickou metódou obchádzania miest. Ďalej od miest, kde končia cyklotrasy, nie všetky hlavné cesty umožňujú bezpečnú cyklistiku. Často nájdete vhodné tiché trasy, niekedy to však vyžaduje úsilie. Miestni obyvatelia často jazdia dosť rýchlo po štrkových cestách s nízkou premávkou; buďte v strehu a držte sa vpravo. Pre mnoho oblastí existujú mapy cyklistov.
Cyklistika v teréne je považovaná za súčasť právo na prístup, ale jazda na bicykli môže spôsobiť eróziu alebo inú ujmu, preto svoju trasu vyberajte s rozvahou a bicykel odpojte v citlivých úsekoch. Existujú niektoré trasy výslovne určené (aj) pre terénne bicykle, napr. pri niektorých národných parkoch.
Deti do 12 rokov môžu chodník používať tam, kde nie je vedená cyklotrasa, pokiaľ neprimerane neruší chodcov. Bicykle na cyklistických chodníkoch musia byť pre autá na križujúcich sa cestách výnosné, pokiaľ na nich nie je značka výnosu, auto sa neotáča alebo je cyklotrasa označená ako pokračujúca cez cestu cez križovatku (pozor, nie všetci vodiči dávajú pozor na cyklistov). Vedením bicykla ste chodec.
Cesty sú zvyčajne dobre spevnené, aj keď niekedy sa nedá vyhnúť štrkovým cestám. Pokiaľ nejazdíte v teréne, nebudete potrebovať odpruženie ani drážkované pneumatiky.
Dajte si pozor, aby kvalitná cyklotrasa mohla náhle skončiť a vytlačiť vás medzi autá; snahy o budovanie cyklistickej siete nie sú príliš dobre koordinované. Aj pri prácach na ceste sú často zanedbávané pokyny pre cyklistov.
Kvôli relatívne jemnému topografickému reliéfu je príliš kopcovitý terén zriedka problémom, ale v chladných mesiacoch si veterný chlad a pot vyžadujú starostlivejší výber oblečenia ako pri chôdzi. V niektorých obciach sú cyklotrasy v zime dobre udržiavané, v iných nie. Bicyklovanie medzi autami v zime je zvyčajne príliš nebezpečné (niektorí miestni obyvatelia to vedia, ale vedia o okolnostiach). V tmavých hodinách sú svetlomety, zadné svetlo a zadný reflektor povinné, odporúčajú sa bočné reflektory.
Turistom na bicykloch sa kvôli veľkým vzdialenostiam odporúča naplánovať si dobre a byť pripravení využívať verejnú dopravu na menej zaujímavé úseky. Autobusy sú dobre vybavené, aby si na palubu mohli vziať zopár bicyklov. Ceny leteniek sa líšia podľa spoločnosti a vzdialenosti, zvyčajne asi polovica bežného lístka alebo paušálne 5 EUR. Balenie bicykla nie je potrebné, ale nájsť miesto pre bicykel môže pomôcť nástup na autobusovú stanicu a včasný príchod. Na niektorých linkách by ste mali skontrolovať deň vopred.
Vlaky si vezmú bicykle za 5 EUR, ak je v nich dostatok miesta (líši sa podľa typu vlaku, v niektorých vlakoch je nutná rezervácia vopred; v IC vlakoch tiež potrebujete mincu 50c; tandemové bicykle alebo bicykle s prívesom vhodné iba pre niektoré vlaky, 10 EUR) . Balené bicykle sú zadarmo, ak je obal dostatočne malý (vyžaduje rozloženie bicykla, presné rozmery sa líšia podľa typu vlaku). Vo vlakoch do Ruska je potrebné zabaliť bicykle (100 cm x 60 cm x 40 cm). Bicykle sú zadarmo vybalené aj v miestnych vlakoch v helsinskom regióne, sú však povolené iba v prípade dostatočného priestoru.
Trajekty zvyčajne jazdia na bicykloch zadarmo alebo za minimálny poplatok.
Požičanie bicykla v mieste určenia by malo byť možné. V niekoľkých mestách, vrátane Helsínk a Turku, existujú aj obecné systémy zdieľania bicyklov.
Bicykle sú často odcudzené, minimálne v mestách, takže majte zámok a používajte ho a snažte sa bicykel nenechávať na nebezpečných miestach.
Loďou
- Pozri tiež: Plavba loďou vo Fínsku
Ako krajina s mnohými jazerami, dlhým pobrežím a veľkými súostroviami je Fínsko dobrým cieľom plavby loďou. Existuje asi 165 000 registrovaných motorových člnov, iné 14 000 jácht a približne 600 000 veslíc a malých motorových člnov vo vlastníctve miestnych obyvateľov, t. J. Loď na každom siedmom Fínovi. Ak zostanete na chate, je pravdepodobné, že je k dispozícii veslovací čln.
Jachty a motorové člny sú k dispozícii na prenájom vo väčšine väčších miest na vhodných vodných cestách. Môžete si tiež prenajať kanoe alebo kajak pre skúmanie súostrovia alebo ísť po rieke.
Pešo
V mestách sú zvyčajne adekvátne chodníky a priechody pre chodcov. Osobné automobily sú v zásade povinné zastaviť na mieste priechody pre zebry, ak má chodec v úmysle prejsť cez cestu - ale keďže väčšina prechádza cez cestu, len ak je v premávke dostatočne veľká medzera, vodiči môžu predpokladať, že „teraz nemáte v úmysle prejsť“ a nie prestaň. Nenechajte tieň pochybností, že prejdete cez cestu a autá väčšinou zastavia. S určitou praxou to funguje hladko, efektívne a bez zbytočných rizík. Toto neskúšajte, keď vás vodiči nemôžu včas vidieť, a pamätajte, že niektorí budú mať oči na niečom inom.
V noci a za súmraku reflektory sú teoreticky povinné - a sú nesmierne užitočné na to, aby ich vodiči videli. Sú obzvlášť dôležité na poľných cestách s úzkymi ramenami.
Porozprávajte sa
- Pozri tiež: Fínsky slovníček fráz, Švédsky slovníček fráz
Fínsko je v úradnom jazyku dvojjazyčné Fínsky (suomi) a Švédsky (svenska) a oba jazyky sú povinné takmer na všetkých školách (s rôznymi výsledkami). Tiež Sámi, Ústava uznáva rómsky a fínsky posunkový jazyk, ale nerozpráva sa nimi mimo ich príslušných komunít a rečníci sú dvojjazyční s fínčinou. Dopravné značky a podobne väčšinou používajú jazyk alebo jazyky obce, takže dopravné značky môžu byť niekedy mätúce, pokiaľ nepoznáte oba názvy, a online mapy môžu používať buď s malou logikou.
Fínsky, materinský jazyk 92 percent populácie, nesúvisí so švédčinou, ruštinou, angličtinou ani žiadnym iným indoeurópskym jazykom. Namiesto toho patrí do uralskej skupiny jazykov (ktorá zahŕňa maďarčinu, estónštinu a sámčinu), čo sťažuje osvojenie hovorcov väčšiny ostatných európskych jazykov. Zatiaľ čo fínčina a estónčina majú určitý stupeň vzájomnej zrozumiteľnosti, maďarčina a fínčina sú si navzájom tak blízke ako španielčina a ruština (ale keďže hlavných uralských jazykov je málo, existuje osobitný vzťah).
Čítanie vývesných štítov môže byť ťažké, pretože fínčina používa pomerne málo prevzatých slov. Používanie slovníka, najmä pri dlhších textoch, komplikuje skloňovanie slova; aj kmeň mnohých slov sa trochu líši (napr. katto„strecha“ v príklade nižšie). Vzťah medzi pravopisom a formálnou výslovnosťou je na druhej strane priamy (stačí sa naučiť vyslovovať jednotlivé písmená - dodržať ich je ťažké), zatiaľ čo hovorová reč sa podstatne líši od toho, čo sa vyučuje na väčšine jazykových hodín.
Fínsky jazyk má pomerne málo výnimiek, ale pomerne veľa pravidiel (kde je možné niektoré pravidlá považovať za dômyselne maskované výnimky). Existuje 15 gramatických prípadov na „získanie“ niektoré kávu a dostať the káva, ide sa do krčma, bytie v krčma, dostať z krčma, bytie na strecha, dostať sa na strecha, dostať sa vypnutý strechu, pomocou niečoho ako strecha a tak ďalej, ktoré sú zakódované do slovných koncoviek (kahvia, kahvi, pubiin, pubissa, pubista, katolle, katolta, kattona). Časovanie slovies je bohužiaľ o niečo zložitejšie. Mnoho rôznych slov je tvorených z rovnakého koreňa inými zakončeniami: kirjain, kirjasin, kirjuri, kirjoitin, kirje, kirjelmä, kirjasto a kirjaamo sú podstatné mená spojené s kirja, „kniha“ (písmeno, písmo, účtovník, tlačiar, ...), a potom sú tu príbuzné slovesá a prídavné mená.
Švédsky, Germánsky ako angličtina a úzko súvisiaci s Nórsky a Dánsky, je materinský jazyk pre 5,6% Fínov. Asi polovica populácie sa považuje za ovládanú švédčinou, vrátane takmer všetkých politikov na celoštátnej úrovni. Mnoho písomných materiálov od verejných inštitúcií (napr. Vlády miest, parlament, verejné múzeá) je k dispozícii vo švédčine. Pretože jazyk má veľa príbuzných s angličtinou, anglickému hovorcovi môžu byť fragmenty zrozumiteľné.
Švédsky hovoriaci ľudia sú sústredení pozdĺž väčšiny pobrežia, pričom v niektorých mestách inde sú menšie komunity. Väčšie mestá majú v súčasnosti všetky fínsku väčšinu, ale napr. obce Närpes, Korsnäs a Larsmo, rovnako ako malá autonómna provincia, hovoria viac-menej výlučne švédsky Åland a veľká časť vidieka inde vo švédsky hovoriacich oblastiach. Na Alande a vo švédskych častiach Ostrobothiny ľudia hovoria väčšinou fínsky alebo takmer nijako. V tradične švédskych mestách ako Vaasa (Vasa) a Porvoo (Borgå) je takmer polovica obyvateľov švédsky hovoriacich a službu vo švédčine očakávajú mnohí švédsky hovoriaci miestni obyvatelia. Na druhej strane v mestách ako Helsinky a Turku existuje živá švédska kultúrna scéna a väčšina ľudí vie dosť švédčiny na to, aby zvládla jednoduché rozhovory, do ktorých sa zapojíte ako turista a často aspoň akosi ďalej, ale žiť by bolo dosť ťažké bez znalosť fínčiny. Väčšina väčších hotelov a reštaurácií v oblastiach, kde sa všeobecne hovorí švédsky, má švédsky zdatný personál. Vo fínsky hovoriacich krajinách je menej časté nájsť niekoho, kto plynule hovorí švédsky.
Väčšina ľudí hovorí Angličtina veľmi dobre alebo aspoň natoľko dobre, že by ste nemali mať vážne jazykové problémy: 73% dospelej populácie sa považuje za ovládajúcich, a okrem malých detí, mnohých starších ľudí a niektorých prisťahovalcov, takmer ktokoľvek bude hovoriť dostatočne, aby vám dal pokyny. Neváhajte požiadať o pomoc: Fíni môžu byť plachí, ale zvyčajne skutočne potešia pomoc ľuďom v núdzi.
Firmy s domácou zákazníckou základňou majú svoje webové stránky a ďalšie marketingové materiály často iba vo fínčine. To neznamená, že nemôžu poskytovať služby v angličtine (aj keď možno budú musieť improvizovať viac ako podniky zvyknuté na cudzincov). Ak sa zdá byť podnik zaujímavý, zavolajte mu a získate potrebné informácie.
Rusky sa rozumejú v obchodoch a hoteloch, ktoré obstarávajú ruských turistov, najmä v blízkosti ruských hraníc, napríklad v Lappeenranta, Imatra a Joensuu, ale aj v niektorých významných obchodoch v Helsinkách, napríklad Stockmann. Turistické destinácie, ktoré sú populárne medzi Rusmi vo východnom a severnom Fínsku, majú nejaký rusky hovoriaci personál. Inak málo Fínov hovorí po rusky.
Okrem vyššie uvedených jazykov hovoria niektorí Fíni Nemecky (18% zbehlý) alebo Francúzsky (3% oboznámený). Ostatné sekundárne jazyky ako napr Španielsky a Taliansky sú vzácnejšie. Niektoré turistické služby sú však ponúkané aj v najrôznejších jazykoch, napríklad v čínštine a japončine: turistické balíčky často obsahujú sprievodcov, ktorí sú v nich zdatní, a často existujú brožúry, webové stránky a podobné informácie o najdôležitejších cieľoch a pamiatkach.
Zahraničné televízne programy a filmy vrátane segmentov miestnych relácií s cudzojazyčným dialógom sa takmer vždy premietajú so zvukom v pôvodnom jazyku, ale s podtitulmi do fínčiny alebo švédčiny. Do fínčiny alebo švédčiny sa dabujú iba programy pre deti, filmy pre deti, určité typy dokumentov (rozprávačská časť) a filmy o prírode.
Pozri
Výber najlepších pamiatok vo Fínsku:
- Centrálne Helsinki, Pobaltská dcéra, na teplý a slnečný letný deň
- The historické stránky z Turku a Súostrovné more okolo neho, najlepšie z jachty alebo z paluby obrovského trajektu.
- Putting around malebné drevenice z Porvoo, Druhé najstaršie fínske mesto
- Prenájom auta a spoznávanie jazera Východné Fínsko, oblasť s približne 60 000 jazerami s podobným počtom ostrovov, ktoré majú zase svoje vlastné jazerá ...
- Hrad Olavinlinna v Savonlinna, Naj atmosférickejší fínsky hrad, najmä počas každoročného operného festivalu
- Hrad Hämeenlinna v Hämeenlinna je najstarší fínsky hrad. Postavený v 13. storočí.
- Križovanie ľadoborcov a najväčší snehový hrad na svete v Kemi
- Vidieť Severné svetlá a skúsiť svoju ruku sánkovať sa po kilometroch dlhej trati o Saariselkä
- Jazda na historickej drevenej horskej dráhe „Linnanmäki“ (Helsinki). Na rozdiel od moderných dizajnov ju na trati udržiava iba gravitácia, ktorá vyžaduje brzdenie vodiča v každom vlaku.
K dispozícii je múzejná karta (museokortti), ktorý umožňuje voľný vstup do väčšiny väčších múzeí na týždeň za 40 €. V regióne hlavného mesta je 40 zúčastnených múzeí, 250 v celej krajine. K dispozícii je aj jednoročná verzia, za 65 €.
Itineráre
- Stezka po súostroví, po ceste a trajektom cez more súostrovia
- Modrá diaľnica, cesta z Nórska do Ruska, pri jazerách a riekach
- E8 cez Fínsko a Nórsko, hlavná cesta západného pobrežia Fínska
- Fínsko za desať dní autom, navrhovaná trasa zobrazujúca niektoré z najdôležitejších pamiatok vo Fínsku
- Diaľnica 4 (Fínsko), časť európskej trasy E75, tiahnuca sa takmer po celej dĺžke krajiny od juhu na sever
- Hanko-Uusikaupunki loďou, hlavná plavebná dráha pre voľný čas cez more súostrovia
- Hämeen Härkätie, historická trasa z Turku do vnútrozemia
- King's Road (Fínsko), stará poštová trasa pozdĺž južného pobrežia
- Nordkalottleden, diaľkový turistický chodník divočinou Käsivarsi
Urob
Šport
Fínsko predovšetkým chýba v drsných horách alebo v cimbuřím nie adrenalínový zimné športy raj, ktorý možno čakáte: tradičná fínska zábava je bežky cez viac-menej rovný terén. Ak hľadáte zjazdové lyžovanie, snowboarding atď., budete musieť smerovať až do Laponsko a letoviská ako Levi a Saariselkä.
Športovým kráľom vo Fínsku je ľadový hokej (jääkiekko) a víťazstvo na majstrovstvách sveta v ľadovom hokeji sa k nirváne blíži tak blízko, ako to krajina dokáže - najmä ak porazia úhlavných rivalov vo Švédsku, ako tomu bolo v rokoch 1995 a 2011. Každoročným národným šampionátom je Liiga (fínčina), kde oň bojuje 15 tímov. Ďalej v Helsinkách Jokerit, bývalý člen Liigy, hrá v Kontinentálna hokejová liga, ruská liga, ktorá zahŕňa aj tímy z niekoľkých ďalších postsovietskych štátov, Slovenska a Číny. Ak ste na návšteve v sezóne (september až marec), chytanie hry sa oplatí. Vstupenky sa začínajú pohybovať na úrovni približne 16 EUR a hoci je akcia na ľade brutálna, fanúšikovia sa všeobecne správajú slušne (ak nie nevyhnutne triezvo). Ak sa stane, že ste vo Fínsku, keď vyhrávajú majstrovstvá sveta, môže byť doprava v centrách miest nepríjemná, pretože fanúšikovia behajú po uliciach a zvyčajne sú pod vplyvom alkoholu.
Fínskym národným športom však je pesäpallo, čo sa prekladá doslovne ako „bejzbal“, ale vyzerá a hrá dosť odlišne od svojho amerického predka. Najvýznamnejším rozdielom je, že džbán stojí pri domácej platni spolu s pálkujúcim a hodí sa priamo hore, čo uľahčuje zasiahnutie lopty a ťažšie ju chytí. The Superpesis ligy hrá v lete o každoročný šampionát tímy mužov i žien.
A ak by ste si chceli vyskúšať niečo jedinečne fínske, nenechajte si v lete ujsť nepreberné množstvo bizarných športových súťaží, medzi ktoré patrí:
- Majstrovstvá sveta v leteckej gitare. Augusta, Oulu. Vyneste svojho vnútorného hrdinu gitary!
- Majstrovstvá sveta v prdoch. Júl, Utajärvi. Áno, čítate správne.
- Majstrovstvá v hádzaní mobilných telefónov. Pozastavený 2016. Augusta, Savonlinna. Recyklujte svoju Nokiu!
- Majstrovstvá sveta vo futbale v močiaroch. Júl, Hyrynsalmi. Pravdepodobne najsmiešnejšia športová udalosť na svete. Taktiež každý február organizujú majstrovstvá sveta v snehovom futbale.
- Majstrovstvá sveta vo vedení manželiek. Júl, Sonkajärvi. Hlavnou cenou je váha manželky v pive.
- Sulkavan Suursoudut. Júl, Sulkava Najväčšie fínske veslárske podujatie
Život vonku
Počas krátkeho leta môžete plávať, kanoe, riadok alebo vyplávať v jazerách alebo v mori. Voda je najteplejšia okolo 20. júla, s teplotami okolo 20 ° C (68 ° F). Miestne noviny majú zvyčajne aktuálne povrchové teploty a mapu povrchových teplôt nájdete aj na ministerstve životného prostredia webovú stránku. Počas najteplejších týždňov, neskoro v noci alebo skoro ráno sa môže voda cítiť celkom príjemne, keď je teplota vzduchu nižšia ako voda. Väčšina miest má aj plavecké haly s mierne teplejšou vodou, ktoré sú však počas leta často zatvorené. Veľa Fínov v zime plávať vonku tiež. Na niektorých plážach sú v rušných hodinách plavčíci, zjavné riziká sú však zriedkavé; dá sa použiť takmer akýkoľvek breh, pokiaľ nenaskočíte bez kontroly prekážok. Rozkvet rias (sinilevä/cyanobakterier) sa môže stať počas najteplejšieho obdobia, takže ak sa zdá, že voda obsahuje obrovské množstvo modrozelených vločiek, neplávajte a nepoužívajte vodu a nedávajte do nej deti ani domáce zvieratá.
The právo na prístup a riedka populácia uľahčuje odchod turistika kdekoľvek si. Ak to myslíte vážne, môžete to skontrolovať Turistika v severských krajinách o radu a Fínske národné parky pre ciele. Nájdete tu chodníky pre ľahké jednodňové výlety aj pre týždenné túry - a veľké lesy pre skúsených. Najlepšou sezónou pre pešiu turistiku je začiatok jesene, potom ako väčšina komárov odumrela a vyšli jesenné farby, ale aj leto je dobré a všetky ročné obdobia možné. Na vytvorenie otvoreného ohňa je potrebné povolenie vlastníka pozemku (ktoré máte pri táboriskách vo väčšine turistických cieľov) a počas varovaní pred požiarom je zakázané bez ohľadu na také povolenie.
Ľahšia verzia pobytu vonku má ísť zber bobúľ v nejakom blízkom lese. Aj vo väčších mestách sú zvyčajne vhodné lesy rozptýlené na predmestí (t. J. Do pol kilometra od miestnej autobusovej zastávky). Čučoriedka (Vaccinium myrtillus, mustikka/blåbär, úzko súvisiaci s čučoriedkami) je dosť bežné na to, aby ste takmer kdekoľvek (v júli až auguste) rýchlo našli bobule na svoju rannú kašu na celý týždeň, na koláče a púšte so smotanou a cukrom. Medzi ďalšie bežné bobule patrí lesná jahoda (metsämansikka/smultron, od konca júna), čučoriedka (puolukka/lingon, August – september), čučoriedka obyčajná (juolukka/odon), malina (vadelma/hallon) a crowberry (variksenmarja/kråkbär/čáhppesmuorji). Na močiaroch môžete nájsť morušku (lakka/hjortron/luomi) a brusnica (karpalo/tranbär), ktorá sa vybrala neskoro na jeseň. Prebytočné bobule môžete dokonca predať na miestnom trhu (aj keď to môže byť pre morušky v Laponsku obmedzené).
Mnoho Fínov si tiež vyberá huby, ale to si vyžaduje, aby ste vedeli, čo robíte, pretože sú smrteľní, vrátane čiapky smrti a európskeho anjela, ktorý sa dá ľahko zameniť za Agaricus (pole / gombička / obyčajná huba a podobne). Dobrým pravidlom je nikdy nezberať žiadne biele huby, huby rastúce na pňoch alebo Cortinarius druhy, ktoré majú kortínu (sieť vlákien pripomínajúcich pavučinu) a zvyčajne červenkasté žiabre. Mali by ste, samozrejme, nezberať žiadne huby, ktoré nepoznáte, ale jedlé huby v týchto kategóriách sa dajú ľahko zameniť za bežné smrteľné.
V zime (a na severe na jar) je samozrejme správna cesta bežky. Okolo väčšiny miest, stredísk zimných športov a národných parkov sú udržiavané trate. Backpackers z Wilderness používajú väčšie lyže a nespoliehajú sa na už existujúce trate.
Mnoho Fínov je nadšených rybárov a je rekreačných rybolov je rovnako k dispozícii cudzincom. Vo väčšine stojatých vôd je rybolov udicami a háčikmi zadarmo. Lov rýb pomocou (jednoduchého) navijaku a návnady je povolený vo väčšine stojatých vôd za predpokladu, že existuje štátny príslušník rybársky poplatok bola vyplatená v servisnom stredisku Metsähallitus (napríklad v návštevníckom centre národného parku) alebo v R-kioski v webový obchod alebo bankovým žirom (2016: 39 EUR na rok, 12 EUR na týždeň, 5 EUR na deň, plus akýkoľvek príplatok za banku alebo kiosk; deti do 18 rokov a staršie osoby nad 64 rokov sú vyňaté). Pri platbe nahláste želaný dátum začatia a na požiadanie uveďte doklad. Pre prúdiace vody bohaté na lososy alebo príbuzné druhy a niektoré osobitne regulované vody je potrebné zakúpiť aj samostatné povolenia. S národným povolením a povolením vlastníka vôd (väčšina vlastníkov pôdy na vidieku má na tom podiel) môžete loviť pomocou väčšiny legálnych metód. Existujú minimálne veľkosti, chránené druhy a ďalšie špeciálne predpisy, ktoré by ste mali skontrolovať, napr. pri získavaní povolenia z návštevníckeho centra alebo vhodného podniku. Viac informácií od 020-69-2424 (08: 00–16: 00), webový obchod alebo napr. ahven.net. Pri pohybe medzi určitými vodami by ste mali dezinfikovať svoje vybavenie vrátane člna a topánok a pri manipulácii s vodou a vnútornosťami buďte opatrní ( lososie parazity a mor morov). Mnoho malých podnikateľov organizuje rybárske výlety. Rybolov typu chyť a pusť sa necvičí (ale vypúšťajú sa ryby, ktoré nedosahujú požadovanú veľkosť).
Åland má svoje vlastné rybárske právo, kde takmer všetok rybolov vyžaduje povolenie od majiteľa vôd, ktoré môžete získať v mnohých konkrétnych oblastiach za poplatok. Obyvatelia môžu vo svojej domovskej obci loviť udicami a háčikmi okrem 15.4–15.6 a severskí obyvatelia môžu loviť pre domácnosť akýmikoľvek legálnymi prostriedkami vo vodách bez majiteľa (dostatočne ďaleko od obývaných ostrovov).
Správa lesov (Metsähallitus) vedie internet Mapa výletov so značenými chodníkmi a chatami.
Hudba
- Pozri tiež: Severská hudba
Fínsko hostí veľa hudobné festivaly cez leto. Niektoré z najvýznamnejších festivalov populárnej hudby (festari) zahŕňajú:
- Sauna pod holým nebom. Heavy metal, Tampere, začiatkom júna
- Provinssirock. Rock, Seinäjoki, polovica júna
- Nummirock. Heavy metal, Nummijärvi (blízko Kauhajoki), koniec júna (letný slnovrat)
- Raumanmeren juhannus. Pop / disco hudba, Pori, koniec júna (letný slnovrat)
- Tuska pod holým nebom. Heavy metal, Helsinki, koncom júna
- Tangomarkkinat. Tango, Seinäjoki, začiatkom júla
- Ruisrock. Rock, Turku, Júl
- Ilosaarirock. Rock, pop, reggae, Joensuu, polovica júla
- Pori Jazz. Jazz / world music, Pori, polovica júla
- Prietok. Indie / elektronický / mestský, Helsinki, polovica augusta
- Qstock. Rock, pop, rap, Oulu, koniec júla
Väčšina festivalov trvá 2–4 dni a sú veľmi dobre organizované, hrá v nich veľa rôznych kapiel, napr. Foo Fighters a Linkin Park na titulnej scéne v Provinssirocku v roku 2008. Bežná cena celej vstupenky (všetky dni) je približne 60–100 EUR, ktorá obsahuje kemping, kde môžete spať, jesť a stretávať sa s ďalšími hosťami festivalu. Atmosféra na festivaloch je skvelá a pravdepodobne si tam nájdete nových priateľov. Súčasťou zážitku je samozrejme aj pitie veľkého množstva piva.
Existuje tiež veľa festivalov klasická hudba, väčšina z nich v lete. Na týchto festivaloch sa ľudia schádzajú len na jednotlivé koncerty.
Iné udalosti
- Finncon, Helsinki, Turku, Tampere alebo Jyväskylä. Najväčší sci-fi zjazd vo Fínsku a jediný hlavný sci-fi zjazd na svete, ktorý je úplne zadarmo. Koná sa v lete v lete, zvyčajne v polovici júla. Zadarmo.
Severné svetlá
Pozorovanie strašidelného Severné svetlá (polárna žiaraalebo revontulet vo fínčine), žiariaca na oblohe je na programe mnohých návštevníkov. Ďaleko na sever Laponsko vo Fínsku je jedným z najlepších miest na pozorovanie polárnych žiarok, pretože má dobrú dostupnosť, kvalitné ubytovanie a vo vnútrozemskom Fínsku je pomerne jasná obloha, v porovnaní napr. do pobrežného Nórska. Ich videnie si však vyžaduje určité plánovanie a trochu šťastia. Ak ich chcete vidieť, mali by ste v správnej sezóne zostať aspoň pár dní, najlepšie týždeň alebo viac, na ďalekom severe.
Na juhu je severné svetlo zriedka viditeľné. V napr. V Helsinkách je polárna žiara asi raz za mesiac, ale pravdepodobne budete niekde s príliš veľkým svetelným znečistením. Na druhej strane v zime v severnom Laponsku je pri jasnej oblohe pravdepodobnosť niektorých severných svetiel 50–70% každú noc a svetelnému znečisteniu sa tam dá celkom ľahko vyhnúť.
Sauna
The saunu je pravdepodobne najvýznamnejším prínosom Fínska pre svet (a svetový slovník). Sauna je v podstate miestnosť vyhrievaná na 70–120 ° C; podľa často citovanej štatistiky tento 5-miliónový národ nemá menej ako 2 milióny sáun, v bytoch, kanceláriách, letných chatách a dokonca ani v parlamente (k mnohým obchodným a politickým dohodám dôjde po saune). V dávnych dobách boli sauny (ktoré boli najčistejšími miestami v okolí) miestom, kde sa rodili a liečili chorí, a prvá budova postavená pri zakladaní novej domácnosti. Staré fínske príslovie; „Ak to nebude vyliečené saunou, dechtom a alkoholom, potom to bude na celý život“, možno vykryštalizuje fínska česť pre svätú izbu.
Ak vás pozvú na návštevu fínskeho domu, môžete byť pozvaní okúpať sa tiež do sauny - je to česť a malo by sa k nej tak aj pristupovať, hoci Fíni chápu, že cudzinci nemusia mať o tento nápad záujem. Po osprchovaní vstúpte do sauny nahý, pretože nosenie plaviek alebo iného oblečenia sa považuje za drobnosť trapas, hoci ak sa cítite plachý, môžete sa zabaliť do osušky. Na rozdiel od niektorých iných kultúr nie je vo Fínskej saune pre Fínov veľa erotiky, a to ani vtedy, keď sa kúpu v unisexových kostýmoch, slúži výlučne na čistenie a osvieženie alebo na diskusie napr. život alebo politika. Verejné sauny v plaveckých halách a kúpeľoch sú všeobecne rozdelené podľa pohlavia. Môže existovať samostatná zmiešaná sauna s východmi do pánskych aj dámskych spŕch, užitočná napr. páry alebo rodiny; treba sa vyhnúť vstupu na nesprávnu stranu. Na miestach s jednou saunou zvyčajne existujú samostatné zmeny pre mužov a ženy, prípadne zmena zmiešaného pohlavia. Deti do 7 rokov sa môžu zvyčajne zúčastniť akejkoľvek zmeny. V súkromných saunách hostiteľ zvyčajne organizuje kúpacie zákruty podobným spôsobom.
Keď sa do sýtosti nasýtite, môžete sa ochladiť tým, že vyrazíte von, len tak si posedíte na verande, povaľujete sa v snehu (v zime) alebo sa kúpete v jazere (kedykoľvek počas roka, plážové sandále alebo v zime praktické) - a potom sa vráťte späť do ďalšieho kola. Zopakujte to niekoľkokrát, potom korok otvorte vychladené pivo, pečte klobásu na ohni a doprajte si relaxačný fínsky štýl.
V súčasnosti je najbežnejším typom sauny elektrický sporák, ktorý sa ľahko ovláda a udržiava. Na vidieku stále nájdete sauny na drevo, ale puristi uprednostňujú (dnes veľmi vzácnu) tradičnú bezkomínovú pec dymové sauny (savusauna), kde sa nahreje veľká hromada kameňov a pred vstupom do sauny sa potom dobre vetralo.
Každý starší pacient alebo osoba so zdravotným stavom (najmä s vysokým krvným tlakom) by sa mala pred použitím sauny poradiť so svojím lekárom - hoci kúpanie v saune je zvykom dobré pre srdce, pri prvej návšteve budete pravdepodobne potrebovať radu odborníka.
Spoločenský tanec
Ak máte radi spoločenské tance - foxtrot, tango, valčík, jive atď. - mali by ste vyskúšať tanečné pavilóny (Fínsky: lavatanssit pri a tanssilava), zvyčajne pri jazere alebo v inom peknom vidieckom prostredí. Od 50. rokov stratili popularitu, majú však verné publikum. Podobné tance sa organizujú v mnohých vidieckych komunitných centrách. V lete sa tancuje vo väčšine tanečných pavilónov najmenej každý týždeň a väčšinou sa niekde v regióne tancuje. V zime nájdete časť rovnakého davu vo vyhrievaných vnútorných priestoroch (väčšinou komunitné centrá, niekoľko pavilónov, niekoľko tanečných reštaurácií). Pozrite si tiež Tangomarkkinat, festival tanga Seinäjoki.
Kúpiť
Peniaze
Výmenné kurzy za eurá Od 4. januára 2021:
Výmenné kurzy kolíšu. Aktuálne kurzy pre tieto a ďalšie meny sú k dispozícii od XE.com |
Fínsko používa euro, ako niekoľko ďalších európskych krajín. Jedno euro je rozdelené na 100 centov. Oficiálny symbol pre euro je € a jeho ISO kód je EUR. Pre cent neexistuje žiadny oficiálny symbol.
Všetky bankovky a mince tejto spoločnej meny sú zákonným platidlom vo všetkých krajinách, okrem mincí s nízkou nominálnou hodnotou (jeden a dva centy), ktoré sú v niektorých z nich postupne vyradené. Bankovky vyzerajú v rôznych krajinách rovnako, zatiaľ čo mince majú na rubovej strane štandardný spoločný dizajn vyjadrujúci hodnotu a na lícnej strane národný dizajn pre jednotlivé krajiny. Averz sa používa aj na rôzne vzory pamätných mincí. Dizajn lícnej strany nemá vplyv na použitie mince.
Pri hotovostných transakciách vo Fínsku všetky sumy sa zaokrúhľujú na najbližších päť centov. Mince v hodnote jedného a dvoch centov sa teda zriedka používajú (aj keď sú zákonným platidlom) a vzácne fínske mince sú zberateľskými predmetmi. Pri platbe kartou sa platba ctí na cent.
Väčšina miest prijíma hlavné kreditné karty (s čipom, môže byť potrebný preukaz totožnosti). V niektorých situáciách sa prijíma iba hotovosť (napríklad miestne a regionálne autobusy, trhy pod holým nebom a iné malé podniky), zatiaľ čo sprievodcovia vlakov neprijímajú hotovosť. Bankomaty nevydávajú bankovky v hodnote 100, 200 a 500 EUR a zriedka sa skutočne používajú. Pripravte sa na ťažkosti, ak s nimi budete chcieť zaplatiť. Autobusy a mnoho druhov menších kioskov ich často neakceptujú, miestne autobusy niekedy ani bankovky 50 eur.
Väčšina Fínov používa čipovanú debetnú kartu (sirullinen pankkikortti alebo sirukortti) za ich denné nákupy. Čítačky bezkontaktných platieb EMV sú pri nákupoch do 50 EUR bežné. Kreditné karty (VISA, MasterCard, niekedy aj iné karty) sú všeobecne akceptované, ale pri zakúpení viac ako 50 EUR budete požiadaní o identifikáciu. (Môže sa od vás vyžadovať, aby ste ju uviedli aj pri menších nákupoch). Čítačky kariet Visa Electron a Visa Debit sa nachádzajú vo všetkých väčších a menších obchodoch, takže prevážanie veľkého množstva hotovosti nie je zvyčajne potrebné. Pre trhy pod holým nebom, malé ubytovacie podniky, pre nákup remeselných výrobkov v dielni a podobne, majú hotovosť (käteinen) alebo skontrolovať vopred. Čítanie znamienka “Márne käteinen„znamená„ Iba hotovosť “. Mnoho Fínov v dnešnej dobe používa kartu, dokonca aj pri malých nákupoch, a hotovosť sa rapídne znižuje. Ak vaša karta nie je založená na čipoch, použitie zahraničnej karty môže byť problémom. Mnoho predajcov vyžaduje PIN. Nerozčuľujte sa, ak Fíni platia kartami malé sumy v rozmedzí 1–5 EUR, a to aj v prípade, že je za nimi dlhá fronta. Kontroly sa nikdy nepoužívajú. Meny iné ako euro sú zvyčajne nie švédska koruna môže byť prijatá v Åland a severné pohraničné mestá ako Tornio (a nórske koruny takisto na extrémnom severe). Stockmann výnimočne akceptuje americké doláre, libry šterlingov, švédsku korunu a ruské ruble. Na trajektoch zo Švédska a Estónska môže byť prijatých mnoho mien.
Ceny sú zvyčajne uvedené bez výslovného uvedenia meny. Centy sú uvedené za čiarkou, ktorá je desatinným oddeľovačom. 5,50 znamená päť eur a päťdesiat centov, zatiaľ čo 5, - znamená päť eur.
Bankovníctvo
Získanie alebo výmena peňazí je v mestách zriedka problémom, pretože bankomaty (pankkiautomaatti, bankautomat) sú bežné a dajú sa prevádzkovať pomocou medzinárodných kreditných a debetných kariet (Visa, Visa Electron, MasterCard, Maestro). Väčšina bankomatov patrí do Otto systému, niektoré do Nosto (obidva názvy možno interpretovať ako „nakresliť“). Prvým z nich je spolupráca medzi bankami, druhými, ktoré sa často nachádzajú na trhoch S a sú nezávislým novým konkurentom. Na vidieku sa bankomaty hľadajú ťažšie. Hotovosť je možné získať pomocou niektorých kariet v niektorých obchodoch. Zmenárne (napr. Forex, rozpoznateľné podľa jasne žltého loga) nájdete vo väčších mestách a blízko hraníc a zvyčajne majú lepšie ceny, dlhšiu otváraciu dobu a rýchlejšie služby ako banky. Pamätajte, že nie všetky bankové úrady vôbec spracovávajú hotovosť a tie, ktoré tak nerobia, stále nemusia spracovávať meny. Kvôli rozšírenému elektronickému bankovníctvu sa bežné platby účtov a ďalšie bankové úlohy zriedka vykonávajú v bankovej kancelárii. Banky zmenšili svoju kancelársku sieť a osobné služby, takže na to budete možno musieť čakať v rade.
Fínsko je súčasťou Jednotnej oblasti platieb v eurách (SEPA), ktorá pokrýva EÚ a EHP, Monako, San Maríno a Švajčiarsko. Akákoľvek čipová kreditná alebo debetná karta vydaná bankou SEPA by mala fungovať a peniaze je možné medzi bankami prevádzať prostredníctvom žirovej karty v celej oblasti SEPA. Ak sa však sťahujete do krajiny, zaobstarajte si fínsky bankový účet (pankkitili, bankkonto), pretože fínske banky neúčtujú poplatky za gira vo Fínsku, ak sú predložené online, a bankové žíro (pankkisiirto, bankgiro) je - pre všetky účely a účely - jediný spôsob platenia účtov a platov. Dostanete identifikačné údaje elektronického bankovníctva, pomocou ktorých môžete vykonávať väčšinu denných bankových úloh vrátane žírových platieb. Mnoho predajcov ponúka „elektronické účty“ (e-lasku, e-räkning), which sends the bill directly to your user account at the bank for approval, and you can also have the bank pay the bill automatically at a specified date, useful for e.g. rent. Banking credentials also serve as identity checks for e.g. insurance or government electronic services.
Sklápací
As a rule, tipping is entirely optional and never necessary in Finland and restaurant bills already include service charges. Indeed tipping is almost unheard of outside restaurants with table service and taxi fares; the latter are occasionally rounded up to the next convenient number. Cloakrooms (narikka) in nightclubs and better restaurants often have non-negotiable fees (usually clearly signposted, €2 is standard), and – in the few hotels that employ them – hotel porters will expect around the same per bag. Bar patrons may tip the bouncer when leaving for satisfactory service in the establishment in general. Consequently tips are most often pooled. Bars often have a brass tippikello (tip bell) near the counter. Upon receiving a tip, the service person strikes it with the largest denomination of coin given in the tip.
Tipping government and municipality personnel for any service will not be accepted, as it could be considered a bribe.
Náklady
Declared the world's most expensive country in 1990, prices have since abated somewhat but are still steep by most standards, though somewhat cheaper than Norway; Norwegians living near the border often drive into Finland to purchase groceries. Rock-bottom travelling if staying in hostel dorms and self-catering costs at least €25/day and it's safer to assume double that amount. Groceries in Finland cost approximately 20% over the EU average. The cheapest hotels cost about €50 per night (without breakfast) and more regular hotels start from about €80–100. Instead of hotels or hostels, look for holiday cottages, especially when travelling in a group and off-season; you can find a full-equipped cottage for €10–15 per person a night. Camp-sites typically cost €10–20 per tent or caravan, plus about €5/2 per person.
Museums and tourist attractions have an entrance fee in the range of €5–25. Using public transport costs a few euros per day and depends on the city. One-way travel between major cities by train or by bus costs €20–100, depending on the distance. Children, by varying definitions, often pay about half price or less (small children free), except at children's attractions.
A VAT of 24 % is charged for nearly everything (the main exception being food at 14 %), but by law this must be included in the displayed price. Non-EU residents can get a tax refund for purchases not intended for local use above €40 at participating outlets, just look for the Tax-Free Shopping logo and check how to get the refund.
Shopping
As you might expect given the general price level, souvenir shopping in Finland isn't exactly cheap. Traditional buys include Finnish puukko knives and handwoven ryijy rugs. Pre akékoľvek Lappish handicrafts, look for the "Sámi Duodji" label that certifies it as authentic. Popular foods to try or to bring home to astonish your friends include every conceivable part of a reindeer, lye-soaked lutefisk (lipeäkala), and pine tar (terva) syrup. If you can't bring yourself to try terva on your pancakes, then you can also get soap scented with it in nearly any grocery or drug store. There are also candies with tar flavour, the most common being the Leijona Lakritsi candies.
Popular brands for modern (or timeless) Finnish design include Marimekko clothing, Iittala glass, Arábia ceramics (especially their Moomin mugs are a must), Kalevala Koru jewelry, Pentik interior design and, if you don't mind the shipping costs, Artek furniture by renowned architect and designer Alvar Aalto. Kids, and more than a few adults, love Moomin characters, which fill up souvenir store shelves.
Shopping hours are not regulated any more, and depend on the location, size and type of shop: it is best to check their websites for opening hours of the day. The most available are local grocery stores, such as Sale, Alepa alebo K-Market, which usually are open 07:00–23:00, in some cases around the clock. Larger shops, shopping centres and department stores are generally open until 20:00 or 21:00 on weekdays and 18:00 on Saturdays and Sundays. For small and speciality shops, normal weekday opening hours are from 9:00 or later to 17:00 or 18:00, but most of them close early on Saturday and are closed entirely on Sundays. Shopping hours in Helsinki are the longest, with some department stores open around the clock. Shopping hours in the countryside and small cities are shorter, although most national chains keep the same hours throughout the country (except for 24 hr operations). During national holidays, almost all stores are closed, although some grocery stores may remain open. Finally, shops may operate longer than usual hours during the Christmas shopping season.
Convenience stores like the ubiquitous R-Kioski keep quite long hours, but still tend to be closed when you most need them. If in desperate need of basic supplies, fuel station convenience stores (Shell, Neste, Teboil, ABC!) are usually open on weekends and until late at night, and especially stores in ABC! stations commonly operate around the clock. Supermarkets in Helsinkije Asematunneli, underneath the Central Railway Station, are open until 22:00 every day of the year, except on Christmas Day (25 December).
For alcohol, see Piť below.
Most products need to be imported, and unfortunately this shows in the selection of goods and the pricing. It is not uncommon to see exactly the same product in different shops, at exactly the same price. When buying consumer electronics, one should be aware that the shelf life of products can be rather long, especially if the shop isn't specialized in consumer electronics. There is a risk of buying an overpriced product that has already been discontinued by the manufacturer or replaced with a newer model.
While shopkeepers may vehemently deny this to a foreigner, prices in smaller stores are by no means fixed. When buying hobby equipment, it is not uncommon to get 30% discount (hint: find the international price level from a web shop and print it out). In the kinds of shops where such ad hoc discounts are possible, you could at least ask for the price to be rounded down some 5%, or to get some lesser product included. This is not like the bargaining in some other countries – you should mostly ask for the price you hope to get, or just suggest you'd appreciate a reduced price.
Tässä.fi website helps to find the nearest grocery store or supermarket according to the given location.
Jesť
Finnish cuisine is heavily influenced by its neighbors (see Severská kuchyňa a Ruská kuchyňa), the main staples being potatoes a chlieb with various fish and meat dishes on the side. Dairy products are also important, with a wide variety of cheeses and milk a common beverage even for adults. Due to the harsh climate, spices in Finland were historically largely limited to salt and pepper, with lashings of dill in the summer. While traditional Finnish food is famously bland, the culinary revolution that followed joining the EU has seen a boom in classy restaurants experimenting with local ingredients, often with excellent results. Contemporary Finnish cuisine includes tastes and influences from all over the world, and the dining scene in larger cities has become quite cosmopolitan.
As the ingredients make much of the food, in Finland, the agricultural products might suffer of the cold climate. Yet the fish, while small in size and rare in occurrence, are tasty. Salmon in shops and on markets in Finland is often imported from Norway. When traveling in the middle of the Finland, there is a rare occasion to purchase freshly caught and prepared fish from one of the thousand lakes.
Seafood
With tens of thousands of lakes and a long coastline, fish is a Finnish staple, and there's a lot more on that menu than just salmon (lohi). Specialities include:
- Baltický sleď (silakka), a small, fatty and quite tasty fish available coal roasted (hiilisilakka), pickled, marinated, smoked, grilled and in countless other varieties
- Gravlax ("graavilohi"), a pan-Scandinavian appetizer of raw salted salmon
- Smoked salmon (savulohi), not just the cold, thinly sliced, semi-raw kind but also fully cooked "warm" smoked salmon
- Vendace (muikku), a speciality in eastern Finland, a small fish served rolled in a mix of breadcrumb flour and salt and fried in butter till crunchy. They are traditionally served with mashed potatoes and you will find them sold at most music festivals.
Other local fish to look out for include zander (kuha), an expensive delicacy, pike (hauki), flounder (kampela) and perch (ahven). If you're in Finland around October, keep an eye out for the Herring Fair (Silakkamarkkinat), celebrated in most larger coastal cities.
Meat dishes
- Karelian stew (karjalanpaisti), a heavy stew usually made from beef and pork (and optionally, lamb), carrots and onions, usually served with potatoes
- Liver casserole (maksalaatikko), consisting of chopped liver, rice and raisins cooked in an oven; it tastes rather different from what you'd expect (and not liver-y at all)
- Loop sausage (lenkkimakkara), a large, mildly flavored sausage; best when grilled and topped with a dab of sweet Finnish mustard (sinappi), and beer
- Meat balls (lihapullat, lihapyörykät) are as popular and tasty as in neighboring Sweden
- Reindeer (poro) dishes, especially sauteed reindeer shavings (poronkäristys, served with potato mash and lingonberries), not actually a part of the everyday Finnish diet but a tourist staple and common in the North. In addition to poronkäristys also reindeer jerky (ilmakuivattu poro) is a known delicacy and hard to come by and slightly smoked reindeer beef cutlets are available at all supermarkets though they too are expensive (delicious with rye bread)
- Swedish hash ("pyttipannu"), (originally from Švédsko, Swedish: "pytt i panna") a hearty dish of potatoes, onions and any meaty leftovers on hand fried up in a pan and topped with an egg
- Makkara traditional Finnish sausage. Affectionately called "the Finnish man's vegetable" since the actual meat content may be rather low.
Milk products
Cheese and other milk products are very popular in Finland. Large quantities of syr (juusto) are consumed, much of it locally produced mild to medium matured. Imported cheeses are freely available and local farm cheeses can be sampled and purchased at open air markets (tori) and year round market halls. A flat fried bread-cheese (leipäjuusto) can be eaten cold with (cloud berry) jam, in a salad or reheated with meals, a baked egg cheese (munajuusto) block is a common food ingredient made with milk, buttermilk and egg. The most common varieties are mild hard cheeses like Edam and Emmental, but local specialities include:
- Aura cheese (aurajuusto), a local variety of Roquefort blue cheese, also used in soups, sauces and as a pizza topping.
- Breadcheese (leipäjuusto alebo juustoleipä), a type of very mild-flavored grilled curd that squeaks when you eat it, best enjoyed warm with a dab of cloudberry jam
Fermented dairy products help stabilize the digestion system, so if your system is upset, give them a try:
- Piimä, a type of buttermilk beverage, thick and sour and contains naturally healthy lactic acid bacteria.
- Viili, a type of curd, acts like super-stretchy liquid bubble gum but is similar to plain yoghurt in taste. It is traditionally eaten with cinnamon and sugar on top.
Yoghurt (jugurtti), often premixed with jam, is commonly eaten. Skyr, a cultured milk product originally from Island, has become a popular yogurt substitute. Kefír, a Russian yoghurt drink, is available in many flavors.
Other dishes
- Pea soup (hernekeitto), usually but not always with ham, traditionally eaten with a dab of mustard and served on Thursdays; just watch out for the flatulence!
- Karelian pies (karjalanpiirakka), an oval 7 by 10 cm baked pastry, traditionally baked with rye flour, containing rice porridge or mashed potato, ideally eaten topped with butter and chopped egg (munavoi)
- Porridge (puuro), usually made from oats (kaura), barley (ohra), rice (riisi) or rye (ruis) and most often served for breakfast
Chlieb
Bread (leipä) is served with every meal in Finland, and comes in a vast array of varieties. Rye bread (ruisleipä, rågbröd) is the most popular bread in Finland. It can be up to 100% rye and usually it is sourdough bread, which is much darker, heavier and chewier than American-style mixed wheat-rye bread. Most Finnish types of rye bread are unsweetened and thus sour and even bitter, although Swedish varieties sweetened with malt are also widely available.
Typically Finnish breads include:
- reikäleipä, round flat rye bread with a hole, western Finland, the hole was for drying it on sticks by the ceiling
- ruispala, the most popular type of bread, a modern unholed, single-serving, pre-cut variant of reikäleipä in a rectangular or oblong shape
- hapankorppu, dry, crispy and slightly sour flatbread, occasionally sold overseas as "Finncrisp"
- näkkileipä, dried, crispy flatbread, traditionally from rye
- ruislimppu, traditionally rye, water and salt only (limppu is a catch-all term for big loaves of fresh bread)
- perunalimppu, rye bread with potato and malt, quite sweet
- svartbröd (saaristolaisleipä alebo Maalahden limppu), sweet and heavy black bread from the south-western archipelago (especially Åland), made in a complicated process; originally less sweet, for long fishing and hunting expeditions and for seafarers, excellent as a base for eating roe with smetana
- piimälimppu, wheat bread with buttermilk, usually sweetened
- rieska, unleavened bread made from wheat or potatoes, like a softer and thicker variant of a tortilla, eaten fresh
Seasonal specialities
Attack of the killer mushrooms The false morel (korvasieni) has occasionally been dubbed the "Finnish fugu", as like the infamous Japanese pufferfish, an improperly prepared false morel can kill you. Fortunately, it's easily rendered safe by boiling with the right ceremonies (you should get instructions when you buy it – and don't breathe in the fumes!), and prepared mushrooms can be found in gourmet restaurants and even canned. |
Around Easter keep an eye out for mämmi, a type of brown sweet rye pudding. It looks famously unpleasant but actually tastes quite good (best eaten with creamy milk and sugar). One sweet speciality for May Day is tippaleipä, a palm sized funnel cake traditionally enjoyed with mead. At the Midsummer celebration in late June it is common to serve the first potatoes of that years' harvest with herring. From the end of July until early September it's worthwhile to ask for crayfish (rapu) menus and prices at better restaurants. It's not cheap, you don't get full from the crayfish alone and there are many rituals involved, most of which involve large quantities of ice-cold vodka, but it should be tried at least once. Around Christmas, baked ham (kinkku) is the traditional star of the dinner table, with a constellation of casseroles around it.
Regional specialities
There are also regional specialities, including:
- Savoniaje kalakukko, a rye pie made with small whole fish (often vendace), baked slow and low so that even the fish bones become soft
- Tampereje black sausage (mustamakkara), a blood sausage canonically served with lingonberry jam and a pint of cold milk
Grill kiosks (see below) also like to put their local spin on things, ranging from Lappeenrantaje vetyatomi ("hydrogen atom"), a meat pie with ham and fried egg, to Lahti's spectacularly unappetizing lihamuki ("meat mug"), a disposable soda cup filled with the cheapest grade of kebab meat, your choice of sauce, and nothing else.
Desserts
For dessert or just as a snack, Finnish pastries abound and are often taken with coffee (see Piť) after a meal. Look for cardamom coffee bread (pulla), a wide variety of koláče (torttu), and šišky. Traditional Finnish deep-fried doughnuts, which are commonly available at cafes, come in two varieties: munkki, which is a deep-fried bun, and munkkipossu, which is flat and roughly rectangular; both contain sweet jam. A slice of giant oven pancake (uunipannukakku) is a common accompaniment to pea soup on Thursdays.
In summer, a wide range of fresh bobule are available, including the delectable but expensive cloudberry (lakka), and berry products are available throughout the year as jam (hillo), soup (keitto) and a type of gooey clear pudding known as kiisseli.
Finnish chocolate is also rather good, with Fazer products including their iconic Sininen ("Blue") bar and Gejša candies exported around the world. A more Finnish speciality is licorice (lakritsi). Particularly the strong salty liquorice (salmiakki) gets its unique (and acquired) taste from ammonium chloride.
After a meal it's common to chomp chewing gum (purukumi) including xylitol, which is good for dental health. Jenkki is a popular domestic chewing gum brand with xylitol (many flavours available).
Places to eat
Finns tend to eat out only on special occasions, and restaurant prices are correspondingly expensive. The one exception is lunchtime, when thanks to a government-sponsored lunch coupon system company cafeterias and nearly every restaurant in town offers set lunches for the corresponding prices (around €9–10), usually consisting of a main course, salad bar, bread table and a drink. University cafeterias, many of which are open to all, are particularly cheap with meals in the €2–4 range for students, although without Finnish student ID you will usually need to pay about €5–7. There are also public cafeterias in office areas that are open only during lunch hours on working days. While not particularly stylish and sometimes hard to find, those usually offer high-quality buffet lunch at a reasonable price. Any lunch eatery will have these offers 11:00–14:00, while some have them e.g. 10:30–15:00, very few until dinner time.
For dinner, you'll be limited to generic fast food (pizza, hamburgers, kebabs and such) in the €5–10 range, or you'll have to splurge over €20 for a meal in a "nice" restaurant. For eating on the move, look for grill kiosks (grilli), which serve sausages, hamburgers and other portable if not terribly health-conscious fare late into the night at reasonable prices. In addition to the usual hamburgers and hot dogs, look for meat pies (lihapiirakka), akin to a giant savoury doughnut stuffed with minced meat and your choice of sausage, fried eggs and condiments. Hesburger is the local fast-food equivalent of McDonald's, with a similar menu. They have a "Finnish" interpretation of a few dishes, such as a sour-rye chicken sandwich. Of course most international fast food chains are present, especially Subway and McDonald's (which offers many of their sandwich buns substituted with a sour-rye bun on request.)
The Finnish word for buffet is seisova pöytä ("standing table"), and while increasingly used to refer to all-you-can-eat Chinese or Italian restaurants, the traditional meaning is akin to Sweden's smörgåsbord: a good-sized selection of sandwiches, fish, meats and pastries. It's traditionally eaten in three rounds — first the fish, then the cold meats, and finally warm dishes — and it's usually the first that is the star of the show. Though expensive and not very common in a restaurant setting, if you are fortunate enough to be formally invited to a Finn's home, they will likely have prepared a spread for their guest, along with plenty of coffee. Breakfast at better hotels is also along these lines and it's easy to eat enough to cover lunch as well!
If you're really on a budget, you can save a considerable amount of money by self-catering. Ready-to-eat casseroles and other basic fare that can be quickly prepared in a microwave can be bought for a few euros in any supermarket. Note that you're usually expected to weigh and label any fruits or vegetables yourself (bag it, place it on the scale and press the numbered button; the correct number can be found from the price sign), and green signs mean possibly tastier but certainly more expensive organic (luomu) produce.
At restaurants, despite the high prices, portions tend to be quite small, at least when compared to USA a Kanada, and even many European krajinách. Finns are used to eating a substantial breakfast (included in the price of hotels and some other lodgings) and lunch, so the dinner doesn't need to be very heavy, and can be two- or single-course. Dinner is served rather early, sometimes as early as 16:00, but usually at 17:00 or 18:00.
Dietary restrictions
Traditional Finnish cuisine relies heavily on meat and fish, but vegetarianism (kasvissyönti) is increasingly popular and well-understood, and will rarely pose a problem for travellers. Practically all restaurants offer vegetarian options, often marked with a "V" on menus. Take note that egg (kananmuna alebo muna) is found in many prepared foods, ready meals and baked goods, so vegan meals are not common outside selected restaurants but the selection of raw ingredients, speciality grains and health foods is adequate for preparing your own. Likewise gelatine (liivate) in yoghurt, jellies and sweets is common. Both will always be indicated on labels.
Two ailments commonly found among Finns themselves are lactose intolerance (laktoosi-intoleranssi, inability to digest the milk sugar lactose) and coeliac disease (keliakia, inability to digest gluten). In restaurants, lactose-free selections are often tagged "L" (low-lactose products are sometimes called "Hyla" or marked with "VL"), while gluten-free options are marked with "G". However, hydrolyzed lactose (EILA, or HYLA brand) milk or lactose-free milk drink for the lactose intolerant is widely available, which also means that a lactose-free dish is not necessarily milk-free. Allergies are quite common among Finnish people, too, so restaurant workers are usually quite knowledgeable on what goes into each dish and often it is possible to get the dish without certain ingredients if specified.
Kosher and halal food are rare in Finland and generally not available outside very limited speciality shops and restaurants catering to the tiny Jewish and Islamic communities. Watch out for minced meat dishes like meatballs, which very commonly use a mix of beef and pork. The Jewish Community of Helsinki runs a small kóšer deli in Helsinki.
A range of ingredients that have more common allergies and dietary restrictions associated with them may be printed in tučne text in the list of ingredients (ainekset alebo ainesosat) on all packaged goods, at restaurants and markets you will have to ask.
Piť
Thanks to its thousands of lakes, Finland has plenty of water supplies and tap water is always potable (In fact, never buy bottled water if you can get tap water!). The usual soft drinks and juices are widely available, but there is also a wide array of berry juices (marjamehu), especially in summer, as well as Pommac, an unusual soda made from (according to the label) "mixed fruits", which you'll either love or hate. Juice from many berries is to be mixed with water, also when not bought as concentrate; sugar is often already added. Note the difference between mehu a mehujuoma, where the latter may have only traces of the nominal ingredient.
Coffee and tea
Finns are the world's heaviest káva (kahvi) drinkers, averaging 3–4 cups per day. Most Finns drink it strong and black, but sugar and milk for coffee are always available and the more European variants such as espresso and cappuccino are becoming all the more common especially in the bigger cities. Starbucks has arrived in Helsinki, but all the biggest towns have had French-style fancy cafés for quite some time and modern competitors, like Wayne's, Robert's Coffee or Espresso House, are springing up in the mix. For a quick caffeine fix, you can just pop into any convenience store, which will pour you a cuppa for €2 or so. Tea hasn't quite caught on in quite the same way, although finding hot water and a bag of Lipton Yellow Label won't be a problem. For brewed tea, check out some of the finer cafés or tea rooms in the city centres.
Finnish coffee, however, is prepared usually using filters ("sumppi"), producing rather mild substance. Finding a strong high pressure espresso might be an issue somewhere, but tasting the smooth flavor of mocca blend is something to try about. Discussing the preparation mechanics of coffee with Finns is not such a bad idea, generally they are open for new ideas and tastes. The more traditional option for the filtered coffee in Finland is the Eastern style "mud coffee". In that preparation the grounded coffee beans are boiled in a large pot. Before serving, the grounded coffee is let to calm down, before serving the smooth flavored coffee on the top. Today, one might not be able to find this kind of "pannukahvi" in finer cafés (in big cities), but they are largely available pretty much anywhere else. You can even purchase special grounded coffee in most of the supermarkets for that purpose (it is not that fine-grounded like normal filter coffee let alone like espresso). It is specially tasty with cream, rather than milk.
Dairy
In Finland it is quite common for people of all ages to drink milk (maito) as an accompaniment to food. Another popular option is piimä (buttermilk, Swedish: surmjölk).
Alcohol
Alcohol is very expensive in Finland compared to most countries (though not to its Nordic neighbours Švédsko a Nórsko), although low-cost Estónsko's entry to the EU has forced the government to cut alcohol taxes a little. Still, a single beer will cost you closer to €4–5 in any bar or pub, or €1 and up in a supermarket. While beer and cider are available in any supermarket or convenience store (09:00-21:00), the state monopoly Alko is your sole choice for wine or anything stronger. The legal drinking age is 18 for milder drinks, while to buy hard liquor from Alko you need to be 20. This applies to possession of such alcohol as well; if you are under 20 years old you are not allowed to carry a bottle of vodka with you. Bars and restaurants are allowed to serve all alcohols to customers over 18 within their premises. ID is usually requested from all young-looking clients (nowadays all looking to be under 30). Some restaurants have higher age requirements, some up to 30 years, but these are their own policies and are not always followed, especially not at more quiet times.
Despite the unusually high cost of booze, Finnish people are well known of their tolerance and culture around celebration. Do not hesitate to join the Finnish parties, which usually are not dry. While Finnish people tend to stick to individual bills in the bar, when you get with them into the summer cottage, things usually turn the other way around and everyone enjoys together what there is on the table.
The national drink is nie Finlandia Vodka, but its local brand Koskenkorva alebo Kossu in common speech. However, the two drinks are closely related: Kossu has 38% ABV while Finlandia has 40%, and Kossu also has a small amount of added sugar, which makes the two drinks taste somewhat different. There are also many other vodkas (viina) on the market, most of which taste pretty much the same. As a rule of thumb: products with word vodka in their name are completely without added sugar while products called viina have some.
A once very popular Finnish specialty is Salmiakki Kossu or more commonly just Salmari. It is prepared by mixing in salty licorice, whose taste masks the alcohol behind it fearfully well. There are several brands for salmari available. Add in some Fisherman's Friend menthol cough drops to get Fisu ("Fish") shots, which are even more lethal. In-the-know hipsters opt for Pantteri ("Panther"), which is half and half Salmari and Fisu. Other famous classics are Jaloviina alebo Jallu in everyday speech, a mixture of vodka and brandy, popular especially among university students, and Tervasnapsi ("tar schnapps") with a distinctive smoky aroma. Both Salmari and Tervasnapsi are strongly acquired tastes and the Finns enjoy seeing how foreigners react to them. Marskin Ryyppy is a spiced vodka which was the favorite schnapps of the marshal and former president of Finland C.G.E. Mannerheim. Marskin Ryyppy should be served ice cold in a glass which is poured as full as ever possible. Spilling the schnapps is, of course, forbidden.
Beer (olut or more softly kalja, öl in Swedish) is very popular. Finnish beers used to be nearly identical mild lagers, but import and the microbrewery trend has forced also the big players to experiment with different types. Big brands are Lapin Kulta, Karjala, Olvi, Koff a Karhu. Pay attention to the label when buying: beers branded "I" are inexpensive due to their low alcohol content (and thus: low tax), while "III" and "IV" are stronger and more expensive. The Finnish standard is "III beer" with 4.5–4.7% ABV. In grocery stores you will not find any drinks with more than 5.5% alcohol. You may also encounter kvass or kotikalja (literally "home beer"), a dark brown beer-like but very low-alcohol beverage. Kotikalja is popular especially at Christmas time but may be served around the year (cf the Swedish julmust and svagdricka). Imported beers are available in bigger grocery stores, most pubs and bars, and Czech beers in particular are popular and only slightly more expensive than local ones. Some microbreweries (Laitila, Stadin panimo, Nokian panimo etc.) are gaining foothold with their domestic dark lagers, wheat beers and ales.
Sahti is type of unfiltered, usually strong, top-fermented beer. Traditionally it is brewed without hops but is flavored with juniper instead. Commercially available sahti is usually around 8% ABV and therefore available in Alko stores only. Sahti is often considered as an acquired taste. Some villages in Häme and Satakunta provinces have prominent sahti-tradition.
A modern development is ciders (siideri, Swedish: cider). Most of these are artificially flavoured sweet concoctions which are quite different from the English or French kinds, although the more authentic varieties are gaining market share. The ever-popular gin long drink alebo lonkero ("tentacle"), a pre-bottled mix of gin and grapefruit soda, tastes better than it sounds and has the additional useful property of glowing under ultraviolet light. At up to 610 kcal/litre it also allows to skip dinner, leaving more time for drinking.
During the winter, do not miss glögi (Swedish: glögg), a type of spiced mulled wine most often served with almonds and raisins. Although it was originally made of old wine the bottled stuff in grocery stores is usually alcohol free and Finns will very often mix in some wine or spirits. In restaurants, glögi is served either alcohol-free, or with 4 cl vodka added. Fresh, hot glögi can, for example, be found at the Christmas markets and somewhat every bar and restaurant during the season.
Fínsky wines are made of cultivated or natural berries instead of grapes. The ones made of blackcurrant form a fruity alternative for grape wines. Elysee No 1 is a fairly popular sparkling wine made of white currant. Alko stores (especially some of them) have a wide selection of foreign wines, and these are much more commonly drunk than their few domestic rivals.
Quite a few unusual liquors (likööri) made from berries are available, although they're uniformly very sweet and usually served with dessert. Cloudberry liquor (lakkalikööri) is worth a shot even if you don't like the berries fresh.
Home-made spirits (pontikka, Swedish: hembränt): you have been warned! More common in rural areas. It is illegal and frequently distilled on modified water purification plants – which are subject to import control laws nowadays – anecdotal evidence suggests that those are occasionally played as a prank on unsuspecting foreigners. Politely decline the offer, hlavne if still sober. Kilju refers to sugar wine, a fermented mix of sugar and water with an ABV comparable to fortified wine (15–17%). Manufacturing this for one's own use is legal (as is "homewine", basically the same thing but with fruits or berries added), selling isn't.
Finally, there is traditional beverage worth looking for: the mead (sima, Swedish: mjöd). Sima is an age-old wine-like sweet brew nowadays usually made from brown sugar, lemon and yeast and consumed particularly around Mayday (Vappu). If you are lucky you might encounter some varieties of sima such as one spiced with meadow-sweet. Try them!
Spať
Accommodation in Finland is expensive, with typical hotel rooms about €100/night or more. Many large hotels are cheaper during the weekends and in summer. In addition to the usual international suspects, check out more or less local hotel chains Scandic, Finlandia a Sokos. The Omena chain offers often very cheap self-service hotels, where you book online and get a keycode for your room, with no check-in of any kind needed (and little service available). What is remarkable is the absence of foreign hotel chains outside the capital, you only rarely find global hotel brands, but most of the hotels are run either by locals or by some domestic brand. So do not expect to accumulate your points when staying in the rural areas. Also, if you insist on a five-star hotel, the rating is up to the individual hotelier.
When searching for budget options – and outside cities – check whether breakfast and linen are included, they are in regular hotels, but not in many budget options. Extras, such as sauna, are sometimes included also in cheap prices, and virtually all accommodations (except remote cottages) nowadays have free Wi-Fi.
One of the few ways to not spend too much is to stay in youth hostels (retkeilymaja/vandrarhem alebo hostelli), as the Hostelling International has a fairly comprehensive network and a dorm bed usually costs less than €20 per night. Many hostels also have private rooms for as little as €30, which are a great deal if you want a little extra privacy.
There are also camping grounds all around the country. Typical prices are €10–20 per tent or caravan €4–6/€2 per person, although there are some more expensive locations. A discount card may be worthwhile. Night temperatures are seldom an issue in season (typically 5–15°C, although freezing temperatures are possible also in midsummer, at least in Lapland). Most campsites are closed off season, unless they have cottages adequate for winter use.
An even cheaper option is to take advantage of Finland's právo na prístupalebo Every Man's Right (jokamiehenoikeus/allemansrätten), which allows wild camping. This is occasionally misinterpreted by visiting foreigners, so check what to respect – or simply ask at the nearest house – to avoid embarrassing situations. V Åland the right to access is somewhat more limited than on the mainland. Note that making an open fire always requires landowner's permission.
Virtually every lodging in Finland includes a saunu for guests — don't miss it! Check operating hours though, as they're often only heated in the evenings and there may be separate shifts of men and women. Saunas at cottages are often heated with wood, you should probably ask for instructions unless the hosts take care of heating and drying.
Kajuty
- Pozri tiež: Vacation rentals, Second homes
For a taste of the Finnish countryside, an excellent option is to stay at a cottage alebo kabína (Fínsky: mökki, Swedish: stuga, Ostrobothnia: vila), thousands of which dot the lake and sea shores. These are generally best in summer (and many are closed in winter), but there are also many cottages around Lapland's ski resorts. In fact, at some localities hiring a cabin is not just the cheapest but perhaps the only option. Usually, cottages are clean and nice, but as the Finns themselves are mostly fairly happy with minimal services, the small amount of services available may confuse foreign travelers. When making the reservation check carefully what will be included.
Beware that, while all but the most basic ones will have electricity, it is very common for cottages to lack running water! Also, the cottage might have a shared toilet, either a standard one or maybe even a pit toilet. You are probably expected to bathe in a shared shower or a sauna (you might have to book the sauna in advance) or even in the sauna and lake.
Traditionally (into the 1990s) most cottages for rent were cottages built for private use, and although facilities were very basic, they were fairly roomy. Some of these are former farm houses, with kitchen serving as living room (perhaps also with beds), a bedroom, and possibly other rooms. Other ones were built as cottages, with combined kitchen and living room plus one or two minimal bedrooms fairly common. Prístavy postavené ako izby pre hostí na letné účely sú tiež celkom bežné. Pretože tieto domy a chaty boli postavené na súkromné použitie na vidieku v jednej rodine, ich poloha je často mimo vychodených ciest a hostiteľ môže žiť na diaľku a navštevovať ich môže len podľa potreby.
V neskorších rokoch dostali súkromné chaty čoraz kvalitnejšie zariadenia s elektrinou a tečúcou vodou všadeprítomnou v nových a inštalovaných v mnohých starších (aj keď mnohí Fíni sa radi vracajú k základom a čokoľvek z toho odmietajú). Ak ich vlastníci nepoužívajú, môžu byť k dispozícii na prenájom. Na druhú stranu je mnoho chatiek postavených pre platiacich hostí, ktoré sú často minimálne - 6 m² pre dve osoby nie je neobvyklé - pokiaľ nie sú zamerané na luxusný trh. Tieto chaty sú zvyčajne usporiadané do skupín, aby sa uľahčila správa a servis, niekedy s dostatočnými rozstupmi na zabezpečenie súkromia, niekedy za sebou v blízkosti parkoviska a zdieľaných zariadení. Môže existovať niekoľko chát trochu ďalej, možno postavených skôr, pre tých, ktorí chcú viac priestoru. Zdieľané zariadenia zvyčajne zahŕňajú kuchyňu (často s minimálnym kuchynským kútom v kabíne), vodné WC, sprchy, sauna a možno aj kaviareň a kiosk. Môže tu byť veslica, nejaké ihrisko a podobná infraštruktúra pre aktivity. Väčšina z nich má plážovú pláž na kúpanie a ochladenie po saunovaní.
Chaty určené na použitie v zimnej a sezónnej sezóne sú väčšie, pretože tepelná izolácia a kúrenie sú z hľadiska veľkosti relatívne ekonomickejšie a vnútorné zariadenia sú dôležitejšie v zime. Môžu to byť staré druhy (pozri vyššie) alebo postavené v lyžiarskych strediskách alebo ako základňa pre rybolov alebo lov. Niektoré z nich sú bývalé chatrče v divočine (na použitie pre verejnosť alebo pohraničnú stráž), dostatočne vzdialené na to, aby sa ich údržba pre verejné použitie považovala za neekonomickú. Všetky tieto chaty sú samozrejme k dispozícii aj v lete.
Ceny sa veľmi líšia v závislosti od zariadenia, polohy a ročného obdobia: jednoduché chaty s posteľami a vybavením na varenie môžu vyjsť už na 20 € / noc, ale typickejších je 40–80 €. Existujú aj drahé veľké a dokonca dosť luxusné autá, ktoré stoja niekoľko stoviek eur za noc. Cena v zimných strediskách sa môže viac ako zdvojnásobiť, ak je v školách zimné prázdninové obdobie. Nie všetky chaty sú k dispozícii na jednu noc, niekedy musíte zostať minimálne dve noci alebo týždeň. Môže byť potrebné požičať si auto alebo bicykel, pretože v pešej vzdialenosti by nemuseli byť nijaké zariadenia (obchody, reštaurácie atď.) (Na vidieku vo Fínsku nejazdia autobusy príliš často). Rozhodnite sa, či chcete dostať chatu ďaleko od ľudí, do blízkosti bežnej dediny, do „chatovej dediny“ alebo nejaký kompromis. Najväčšie služby požičiavania chát sú Lomarengas a Nettimökki, obe majú anglické rozhrania.
V národných parkoch, divočine a populárnych turistických trasách fínska lesná správa (Metsähallitus/Forststyrelsen) udržuje chaty na divočine, najmä na severe, väčšina z nich je otvorená a zadarmo na použitie jeden alebo dva dni bez poplatkov ktokoľvek, kto prichádza nezávisle pešo alebo na lyžiach. Oneskorenci majú nesporné právo zostať v otvorených chatrčiach, takže ak prídete skôr, možno budete chcieť postaviť stan. K dispozícii sú tiež zamknuté a rezervovateľné chaty. Pozri Fínske národné parky # Spánok a Turistika v severských krajinách # Spánok na čo čakať.
Naučte sa
Fínske univerzity sú všeobecne uznávané a ponúkajú veľa výmenných programov. Aj keď Fínsko nepatrí medzi veľké študijné destinácie, v pomere k miestnemu obyvateľstvu je na väčšine univerzít pomerne veľa zahraničných študentov. Výmenné programy sú často v angličtine, rovnako ako niektoré kurzy pre pokročilých. Zatiaľ čo iné prednášky sa zvyčajne konajú vo fínčine (alebo vo švédčine ako v Åbo Akademi alebo Novia), najpokročilejšie učebnice sú v angličtine. Všetky kurzy je často možné absolvovať prostredníctvom zadaní a skúšok v anglickom jazyku. Univerzity taktiež ponúkajú možnosť študovať fínčinu (alebo švédčinu) na rôznych úrovniach.
Pre študentov pravidelného štúdia, vrátane zahraničných študentov študujúcich vo fínčine alebo švédčine a výmenných študentov, sa neplatia žiadne školné, ale školné (v rozmedzí 8 000 - 15 000 EUR / rok v roku 2019) boli zavedené na jeseň 2017 pre nových študentov mimo EÚ / EHP študujúcich v anglickom jazyku na bakalárskom alebo magisterskom stupni. Bol zriadený aj systém štipendií.
Pre študentov zo zahraničia je zvyčajne k dispozícii pomerne veľa aktivít, ktoré organizujú študentské odbory a výmenné študentské združenia, vrátane spoločenských aktivít a exkurzií do iných častí krajiny alebo do iných zaujímavých miest.
Fínsky systém vysokoškolského vzdelávania sa riadi nemeckým modelom, čo znamená, že existujú dva druhy univerzít: akademická (yliopisto/univerzitet) a odborné (ammattikorkeakoulu/yrkeshögskola, skrátene AMK vo fínčine; mnohé z nich boli predtým známe ako polytechniky). Yliopisto od študentov sa očakáva, že zmaturujú. Vysokoškolský bakalársky titul je myslený hlavne ako medzikrok a pre veľa iného nie je veľmi užitočný. Pre cudzincov existujú niektoré magisterské programy v angličtine. Očakáva sa, že študenti AMK skončia ako bakalári a priamo vstúpia do pracovného procesu. Bakalár AMK priamo nespĺňa podmienky na akademické magisterské programy; ak budú prijaté, sú potrebné ďalšie preklenovacie štúdie v hodnote asi jedného roka.
Primeraný mesačný rozpočet (vrátane internátu) by bol 700–1 000 EUR. Pre vysokoškolské štúdium je povinné členstvo v študentských odboroch okolo 100 EUR / rok. Za ubytovanie je zodpovedný študent a ubytovanie je obmedzené, keď študenti prídu na jeseň (od júla, keď študenti prvého ročníka spoznajú, že sú prijatí); v spoločných izbách sú čakacie zoznamy a niekoľko rokov núdzové bývanie. Môžu existovať kvóty pre výmenných študentov a v poradovníkoch sú často uprednostňovaní všetci ľudia mimo mesta. Mnoho výmenných programov úplne alebo čiastočne dotuje ubytovanie v študentských internátoch, štát však študentské ubytovanie neposkytuje.
Študentské bývanie sa zvyčajne nachádza na miestach, ktoré vlastnia študentské odbory, a to buď priamo, alebo prostredníctvom nadácií, a stojí od približne 250–400 EUR mesačne v izbe so spoločnou kuchyňou a kúpeľňou do približne 500–700 EUR mesačne v prípade samostatných jednoizbových bytov ( k dispozícii sú aj väčšie apartmány, predovšetkým pre rodiny s deťmi). Nájomné na súkromnom trhu sa líši v závislosti od lokality, napríklad vo Veľkých Helsinkách, najmä v Helsinkách, môžu byť správne ceny dvakrát vyššie ako ceny lacnejších lokalít alebo ubytovania študentov. Pár priateľov, ktorí zdieľajú väčší byt, je úplne bežné, ale skontrolujte, ako napísať zmluvu, aby ste sa vyhli nástrahám. Ak ste (považujete sa za) partnerský pár, príjmy vášho partnera sa zohľadnia v prípadných životných grantoch av niektorých konfiguráciách môžete byť zodpovední za nezaplatené nájomné atď.
Základnú zdravotnú starostlivosť pre študentov poskytuje nadácia vo vlastníctve študentských odborov. Od roku 2021 majú prístup aj študenti AMK a ročný poplatok sa namiesto toho, aby bol zahrnutý do členského poplatku za študentský zväz, platí spoločnosti Kela / Fpa. Služba je porovnateľná s tou v mestských zdravotných strediskách, ale je v nej zahrnutá aj základná stomatológia. Skontrolujte podrobnosti.
Občania EÚ / EHP môžu jednoducho vstúpiť do krajiny a zaregistrovať sa ako študenti po príchode (ak sú prijatí na niektorý program), zatiaľ čo študenti z iných krajín si budú musieť vopred vybaviť povolenie na pobyt. CIMO (Centrum pre medzinárodnú mobilitu) spravuje výmenné programy a môže organizovať štipendiá a stáže vo Fínsku, zatiaľ čo Fínska národná rada pre vzdelávanie ponúka základné informácie o študijných príležitostiach.
Práca
Miera fínskej odborovej organizácie je vysoká (70%), platy sú primerane dobré aj pri jednoduchých prácach a zákony o zamestnanosti sú prísne, ale naopak, skutočne môže byť ťažké získať prácu - a život, a najmä bývanie v regióne hlavného mesta, je drahý . Je len málo neformálnej práce, ktorá sa dá nájsť, a niektoré triedy pracovných miest si vyžadujú aspoň nápravnú úroveň fínčiny a Švédčina (hoci cudzinci môžu byť od tejto povinnosti oslobodení).
Občania Európskej únie, severské krajiny, Švajčiarsko a Lichtenštajnsko môžu slobodne pracovať vo Fínsku, ale získanie pracovného povolenia od iných krajín znamená viesť boj s neslávne známymi Fínska imigračná služba (Maahanmuuttovirasto). Všeobecne platí, že na získanie pracovného povolenia musí byť nedostatok ľudí vo vašej profesii. Študenti majú povolené študovať dennou formou vo Fínsku sú povolená práca na čiastočný úväzok (do 25 h / týždeň, pokiaľ sú schopní študovať) alebo dokonca na plný úväzok počas prázdnin.
Fínsko je známe nízkym príjmom prisťahovalcov v porovnaní so susednými krajinami. Vo väčšine univerzitných miest a v niektorých vidieckych obciach stále existujú komunity cudzincov z mnohých krajín. V niektorých odboroch sú odborníci zo zahraničia úplne bežní.
Pokiaľ ide o prácu, možno budete chcieť skontrolovať Ministerstvo práce. Väčšina zverejnených úloh je popísaná vo fínčine, takže budete pravdepodobne potrebovať pomoc s prekladom, ale niektoré ponuky sú v angličtine. Verejne zverejnené pozície sú zvyčajne vysoko konkurenčné a zvyčajne si vyžadujú diplom alebo odbornú kvalifikáciu a konkrétne pracovné skúsenosti. Neformálne kanály alebo pomoc od skúseného miestneho občana sú teda cenné. Priame kontaktovanie možných zamestnávateľov môže viesť k zverejneniu úloh, ktoré nie sú nikde zverejnené. Sezónna práca v letoviskách je často k dispozícii, ak máte správny prístup a schopnosti a kontaktujete dostatočne včas.
Pretože miestni obyvatelia všeobecne hovoria dobre anglicky, pozícia výučba angličtiny všeobecne vyžaduje osobitnú kvalifikáciu; cudzinci nie sú prijímaní na základné vyučovanie, ale v niektorých prípadoch. Väčšina pozícií pre cudzincov je v súkromných jazykových školách pre deti a študentov, na kurzoch ESP pre dospelých, v predškolských zariadeniach a na niekoľkých medzinárodných školách. Na prácu učiteľa v bežných školách potrebujete miestne uznávanú učiteľskú skúšku. Žiaci sú zvyčajne motivovaní. Plat učiteľa verejnej školy je 2 600–4 300 EUR mesačne (vrátane letných prázdnin, ale dočasní učitelia ho možno nedostanú). Na strednej škole počítajte s približne 20 hod týždenne v triede a približne s prípravou a ďalšími súvisiacimi prácami, s platením nadčasov v triede, nadčasy zvyčajne nie. Ako zahraničný návštevník pravdepodobne nezískate prácu na plný úväzok, takže priemerná suma 1 200–2 000 EUR mesačne môže byť realistická. Môže to zahŕňať súkromné hodiny za 10 - 30 EUR / hod.
Rýchlo rastúcim trendom vo Fínsku, najmä pre mladšiu generáciu, je práca pre sprostredkovateľské agentúry. Aj keď v posledných desiatich rokoch došlo k obrovskému nárastu súkromných spoločností, ktoré sa stali súkromnými, zdá sa, že tento trend je poháňaný zvýšeným dopytom po flexibilnejších pracovných režimoch, ako aj voľnosťou sezónne alebo sporadicky pracovať. Vzhľadom na povahu týchto typov agentúr a na druh práce, ktorú poskytujú, je bežné, že si najímajú Fínov. Niektoré agentúry zahŕňajú Adecco, Staff Point, Manpower, Aaltovoima a Biisoni.
Pre letné brigády, ako napríklad pozície praktikantov pre študentov univerzity a letné brigády v hoteloch a kaviarňach, hľadanie sa začína veľmi skoro, okolo januára, a aplikačné obdobia končia koncom marca. Pozícií otvorených v máji na poslednú chvíľu je veľmi málo a rýchlo sa obsadzujú.
Pre Severská mládež (18–28 / 30) - alebo iní občania EÚ / EHP, ktorí vedia švédsky, nórsky alebo dánsky - existuje Nordjobb. Zameraním na letné brigády ako kultúrnu výmenu dnes ponúka aj niektoré ďalšie pozície.
Ak ste pozvaní na a pracovný pohovor, pamätajte, že skromnosť je vo Fínsku cnosť. Fíni oceňujú fakty a priamosť, takže zostaňte pri téme a buďte pravdiví. Preháňanie a chvastanie sa zvyčajne spája s klamstvom. Očakávané platy si môžete skontrolovať v odboroch pre váš odbor; zvyčajne majú definované minimálne mzdy - okrem týchto neexistuje národná minimálna mzda. Platy sa pohybujú od 1 200 EUR do 6 500 EUR mesačne (2010) pre väčšinu pracovných miest na plný úväzok, stredná hodnota predstavuje približne 3 500 EUR. Poplatky za povinné poistenie, sociálne zabezpečenie a dôchodky sa delia medzi zamestnávateľa a zamestnanca a zamestnanec ich nemôže vyberať ani spravovať (môžu existovať aj dobrovoľné obchodovateľné výhody).
Jednou z kategórií neformálnej práce je zber bobúľ, buď na farme, alebo na zber lesných plodov. Na získanie takejto práce musíte väčšinou presvedčiť zamestnávateľa, že budete pracovať tvrdo a tvrdšie, ako je väčšina Fínov ochotná. Zber lesných plodov a ich predaj je oslobodený od dane a vy môžete slobodne podnikať (podobne ako miestni obyvatelia), ale pravdepodobne by ste tak urobili, iba ak by ste chceli zábavný spôsob, ako získať vreckové. Ak prídete za príjmom, niekto vám zabezpečí všetko (vrátane ubytovania a dopravy) a budete samostatní iba formálne (podstupujete ekonomické riziko: žiadna mzda, iba niekto, kto kupuje bobule; možno preukážete faktické zamestnanie, ale iba s dobrým právnikom). Pri práci na farme budete formálne zamestnaný: stále málo platená kusová práca, ale uplatňuje sa pracovné právo.
Vždy by ste mali požiadať o písomné vyjadrenie pracovná zmluva. Nie je to povinné, ale žiadny seriózny zamestnávateľ by nemal namietať proti tomu, že vám ho dá; keďže niekto menej poznáte fínsky trh práce, je pravdepodobnejšie, že sa dostanete do kontaktu s tými, ktorí nehrajú podľa pravidiel. Platba v hotovosti zvyčajne nie je možná (príliš veľké problémy pre zamestnávateľa), takže budete potrebovať fínsky bankový účet. Ochota rôznych bánk vydávať ich cudzincom sa, bohužiaľ, líši. Možno budete potrebovať aj fínske číslo sociálneho poistenia (henkilötunnus) z miestneho maistraatti (matričný úrad); viď webovom sídle matriky pre informáciu. Na staveniskách je potrebné daňové číslo; pozri správu daňových úradov informácie o daňových číslach.
Zostať v bezpečí
Riziká vo Fínsku
|
Zločin
Fínsko má pomerne nízku kriminalitu a je všeobecne veľmi bezpečným miestom na cestovanie. Rodičia často nechávajú svoje spiace deti v kočíku na ulici pri návšteve obchodu a na vidieku sú automobily a dvere domu často odomknuté.
Použite zdravý rozum v noci, najmä v piatok a v sobotu, keď sa fínska mládež vydala do ulíc opiť sa a v niektorých nešťastných prípadoch hľadať problémy.
Rasizmus je všeobecne menší záujem turistov, najmä vo veľkých kozmopolitných mestách, ale u niektorých opitých ľudí, ktorí hľadajú problémy, môže byť pravdepodobnejšie, že sa zamerajú na cudzincov. Vyhýbanie sa hádkam s opitými gangmi môže byť dôležitejšie, ak vyhovujete tomuto popisu. Imigrácia do Fínska bola pred 90. rokmi pomerne obmedzená a nie každý si na globalizáciu zvykol.
Vreckári bývali zriedkavé, ale v dnešnej dobe sa situácia zmenila, najmä v rušných turistických mesiacoch v lete, keď z východnej Európy prichádzajú organizované vreckové zlodeji. V reštauráciách nikdy nenechávajte svoj telefón, notebook, tablet, kľúče alebo peňaženku bez dozoru. V Helsinkách sa vyskytli prípady, keď sa zlodeji zameriavali na raňajkový bufet v hoteloch, kde ľudia často nechali cenné veci na pár minút nestrážené. Napriek tomu väčšina Fínov nosí svoje peňaženky vo vreckách alebo kabelkách a cíti sa pri tom celkom bezpečne.
Zlodeji bicyklov sú všade, nikdy nenechávajte bicykel odomknutý ani minútu.
Fínsky polícia (poliisi/polis) sú verejnosťou rešpektované, rešpektujú ich dokonca aj voči opilcom a zlodejom a nie sú skorumpované. Ak by sa niečo stalo, neváhajte s nimi kontaktovať.
V prípade, že sa k vám policajt skutočne priblíži, zachovanie pokoja a zdvorilosti pomôže udržať situáciu na úrovni diskusie. Majú právo na kontrolu vašej totožnosti a právo na pobyt v krajine. Môžu sa pýtať zvláštne otázky, ako odkiaľ prichádzate, kam máte namierené ďalej, kde zostanete alebo či ste už niekoho videli, stretli alebo poznali. Ak máte pocit, že by niektorá otázka mohla narušiť vaše súkromie, pokojne to povedzte. Fínska polícia má široké právomoci v oblasti zatýkania a pátrania, je však nepravdepodobné, že by ich zneužila. Ak sa situácia zhorší, pravdepodobne vás vezmú do väzby, v prípade potreby s násilím.
Nech sa stane čokoľvek, nezabudnite, že Fínsko je jednou z najmenej korupčných krajín na svete. Návrhy úplatkov splní úžas alebo ešte horšie. Ak dostanete pokutu, platba na mieste sa nikdy neočakáva, ba dokonca je možná. „Polícia“, ktorá žiada peniaze, by bola smrteľná vec, že nejde o skutočnú políciu. Okrem vlastnej polície, pohraničná stráž (rajavartilaitos/gränsbevakningsväsendet) a colní úradníci (tulli/tull) majú policajné právomoci; pohraničná stráž koná v mene polície v niektorých riedko osídlených oblastiach. To všetko by malo byť zvyčajne v uniformách.
Colná správa a polícia sú na drogy, vrátane kanabisu, prísni. V prístavoch a na letiskách sa používajú psy sniffer a pozitívne značenie bude mať vždy za následok úplné hľadanie. Užívanie kanabisu nie je medzi populáciou všeobecne tolerované.
Prostitúcia nie je nezákonná a je väčšinou neregulovaná. Neexistujú však žiadne verejné domy, pretože kupliarstvo je nezákonné. Rovnako je nezákonné využívať služby prostitútky, ktorá je obeťou obchodovania s ľuďmi.
Príroda
Vo Fínsku existuje len málo vážnych zdravotných rizík. Vaším hlavným nepriateľom bude chladný, najmä v zimnom období a na mori.
Fínsko je riedko osídlená krajina a ak sa vydáte do divočiny, je nevyhnutné, aby ste si svoje cestovné plány zaregistrovali u niekoho, kto môže informovať záchranné zložky, ak sa nevrátite. Ak narazíte na problém, majte mobilný telefón stále pri sebe. Oblečte sa teplo vo vrstvách a v snehových obdobiach si vezmite so sebou dobré slnečné okuliare, aby ste tomu zabránili snehová slepota, najmä na jar a ak plánujete stráviť celé dni vonku. Pri trekoch do divočiny majte pri sebe vždy mapu, kompas a najlepšie GPS. Buďte zvlášť opatrní v Laponsku, kde môže byť niekoľkodenná túra k najbližšiemu domu alebo ceste. Počasie sa môže rýchlo meniť a aj keď teraz svieti slnko, o hodinu alebo dve neskôr môžete mať na rukách stredne veľkú snehovú víchricu (žiadny vtip!). Aj keď je predpoveď počasia všeobecne dobrá, existujú okolnosti, za ktorých je ťažké predpovedať počasie, najmä v regiónoch s rúbaniskami alebo ostrovmi. Pamätajte tiež, že veľa predpovedí uvádza iba denné teploty, zatiaľ čo v noci a skoro ráno je často o 10–15 ° C (20–30 ° F) chladnejšie.
Ak ste na jazerách a na mori, nezabudnite, že vietor a voda vás ochladia rýchlejšie ako studený vzduch. Udržiavanie sucha znamená udržiavanie tepla. Osoba, ktorá spadne do vody blízko bodu mrazu, musí byť rýchlo zachránená a dokonca aj v lete vás voda čoskoro ochladí. Bezpečnosť na malých člnoch: Nepite alkohol, neustále sedte a vždy noste záchrannú vestu. Ak sa vaša loď prevráti - majte oblečené, aby ste boli v teple a aby ste sa držali na lodi. Malé člny sú vyrobené tak, aby boli nepotopiteľné.
Vzhľadom na veľkosť fínskej populácie sa každý rok v lete v jazerách topí prekvapivo vysoký počet ľudí. Ako zdôrazňuje každoročná kampaň na zvyšovanie povedomia verejnosti (čiastočne fínsky čierny humor, čiastočne pravda), stereotypná nehoda sa týka intoxikovaného amatérskeho rybára, ktorý prevráti svoj čln a vstáva, aby sa vycikal. Medzi ďalšie riziká patrí pokus o príliš veľkú vzdialenosť cez vodu alebo zasiahnutie podmorskej skaly alebo ponoreného kmeňa, keď najskôr skočíte do hlavy.
V zime sú to jazerá a more zmrazené. Chôdza, korčuľovanie alebo dokonca jazda autom po ľade sú bežne viditeľné, ale smrteľné nehody tiež nie sú neslýchané, preto požiadajte a dbajte na miestne rady. Ak ľad zlyhá, je ťažké sa dostať späť z vody, pretože ľad bude klzký. Ľadové špáradlá sa predávajú ako bezpečnostné vybavenie (pár oceľových ihiel s lesklými plastovými úchytmi, spojené s bezpečnostnou šnúrou). Zostaňte pokojní, kričte o pomoc, prelomte ľady v smere, z ktorého ste prišli, vstaňte, plazte sa a bez zdržania choďte do interiéru. Môže byť potrebná pomoc niekoho pomocou lana, dlhej palice alebo podobnej improvizovanej pomôcky (je zbytočné mať oboch vo vode).
Najdôležitejší jedovatý hmyz vo Fínsku je osy (ampiainen), sršne (herhiläinen), včely (mehiläinen) a čmeliaky (kimalainen). Ich uštipnutie môže byť bolestivé, ale nie je nebezpečné, pokiaľ nedostanete veľa priedušiek alebo bodnutie od priedušnice (nezlákajte na svoj sendvič osu!) Alebo ak na ňu nemáte veľkú alergiu. Na konci leta sa osy môžu stať nepríjemnosťou, ale inak tento hmyz má tendenciu nechať ľudí osamote, ak nie je narušený.
Vo Fínsku existuje iba jeden druh jedovatého hada, a to Európska sčítačka (Fínsky: kyy alebo kyykäärme). Ich uhryznutie je veľmi zriedka smrteľné (okrem malých detí a alergických osôb), v letnom období by ste však mali byť opatrní. Ak vás uštipne had, vždy vyhľadajte lekársku pomoc.
Čo sa týka ďalších nebezpečná divočina, hnedé medvede (karhu), vlci (susi), rysy (ilves) a rosomáky (ahma) vyskytujú sa vo Fínsku, ale máte šťastie, ak narazíte na niektorého z týchto veľkých šeliem! Rozhovor s vašou spoločnosťou v lese by mal stačiť na to, aby sa držali ďalej, najmä aby sa nedostali medzi medvedicu a jej mláďatá. Ak uvidíte medveďa, pokojne vycúvajte.
Udržujte si tiež odstup od iných divočín, ako sú napr los. Býky môžu byť agresívne a nabiť na človeka, rovnako ako kravy brániace svoje lýtka. Najhoršie riziko však naráža na jedno na ceste. V Laponsku, na severnom Pohjanmarsku a v Kainuu existuje riziko sob kolízie. Často pokojne zotrvávajú na ceste; ak uvidíte jedného soba kdekoľvek v blízkosti cesty, okamžite znížte rýchlosť a pochopte, že ich je v okolí viac. Po zrážke volajte vždy na číslo 112, aj keď ste sa nezranili, ako to pravdepodobne zviera bolo.
V prípade núdze
112 je národné telefónne číslo pre všetky pohotovostné služby, vrátane polície a sociálnych služieba nevyžaduje predvoľbu bez ohľadu na to, aký typ telefónu používate. Toto číslo funguje na ľubovoľnom mobilnom telefóne, bez ohľadu na to, či je alebo nie je uzamknutý, a na karte SIM alebo bez nej. Ak vás mobilný telefón vyzve na zadanie kódu PIN, môžete jednoducho zadať kód 112 ako PIN kód - väčšina telefónov bude mať na výber, či vytočí číslo (alebo zavolá bez požiadania). Operátor odpovie vo fínčine alebo švédčine, ale prechod na angličtinu by nemal byť žiadny problém.
K dispozícii je aplikácia 112, ktorá pomocou vášho GPS získa vašu polohu, keď pomocou nej budete volať záchrannú službu. Aplikácia pozná aj niektoré súvisiace telefónne čísla. Aktualizovaná verzia je k dispozícii pre Android a iPhone v príslušných obchodoch s aplikáciami. Nechajte si ho nainštalovať skôr, ako to potrebujete! Spolieha sa na mobilné dáta, takže v niektorých odľahlých oblastiach nie je spoľahlivá a poloha GPS je nespoľahlivá, pokiaľ nebol GPS nejaký čas zapnutý. Ale pozdĺž hlavných ciest, kde s najväčšou pravdepodobnosťou nepoznáte svoju polohu, je mobilné pokrytie dobré.
Ak máte otázky týkajúce sa jedov alebo toxínov (z húb, rastlín, liekov alebo iných chemikálií), zavolajte na národnú Informačná kancelária o toxínoch o 358 9 471-977. Fíni majú často „výbavu“ (kyypakkaus, 50 mg hydrokortizónu) v ich chatách, aj keď to samo osebe nestačí, s výnimkou snáď iba bodnutia včelou alebo osou: so zmijacím sústom treba bez zbytočného odkladu zavolať aj na linku 112.
V riedko osídlených oblastiach môže byť čas na príchod pomerne dlhý (okolo hodiny, viac v extrémnych oblastiach; v mestách len pár minút), takže pri návšteve chát alebo divočiny má zmysel mať poruke základné zásoby prvej pomoci. Výcvik prvej pomoci je úplne bežný, takže môže byť k dispozícii amatérska pomoc. V prípade zástavy srdca verejné defibrilátory (fínsky: defibrillaattori) sú niekedy k dispozícii; Po tom, ako niekomu hovoríte, aby zavolal na číslo 112, začnite KPR okamžite, ako najlepšie viete.
Zostať zdravý
Značky, na ktoré si treba dať pozor (vo fínčine a švédčine)
|
Vo Fínsku pravdepodobne nebudete mať ťažkosti s bruškom voda z vodovodu je vždy pitná (a všeobecne tiež celkom chutná) a hygienické normy v reštauráciách sú prísne. Ak máte akýkoľvek druh alergie, mnoho reštaurácií často zobrazuje v ponuke najbežnejšie zložky, na ktoré sú ľudia zvyčajne alergickí. Príklady: (L) = bez laktózy, (VL) = s nízkym obsahom laktózy, (G) = bez lepku, ak si nie ste istí, opýtajte sa servírky alebo personálu reštaurácie.
Lieky sú dostupné iba v lekárňach, nie v bežných obchodoch (okrem prípadov, keď sú v mnohých odľahlých oblastiach špeciálne upravené). Akýkoľvek nepatrný liek vyžaduje lekársky predpis (prísnejšie kritériá ako v mnohých iných krajinách).
Škodcovia
Najnebezpečnejšími škodcami sú kliešte (Fínsky: puutiainen alebo hovorovo punkki, Švédsky: fästing), ktoré môžu prenášať lymskú boreliózu (boreliózu) alebo vírusovú encefalitídu prenášanú kliešťami (TBE). V niektorých oblastiach sú bežné, ale vo väčšine krajín sa s nimi možno stretnúť, až Simo, a sú aktívne, keď teplota stúpne nad 5 ° C. Vo vysokej tráve a kríkoch sa odporúča dať si nohavice do ponožiek a pri večernom návrate by ste mali skontrolovať svoje telo (alebo lepšie: nechať to skontrolovať svojho druha), ideálne je, keď sa stále plazí okolo a hľadajú dobré miesto. Borelióza sa ľahko lieči, ak sa spozoruje dni po uhryznutí (z miestnych príznakov), pričom obidve sú závažné v neskorších štádiách (s neurologickými).
Existuje tiež množstvo dráždivého hmyzu, ale ak plánujete zostať v centrách veľkých miest, je nepravdepodobné, že by ste ich stretli. Vážnou nepríjemnosťou v lete sú komáre (hyttynen, mygga, Sámi: čuoika), ktorých hordy sa objavujú v lete - najmä v Laponsku, kde ho a jeho kolegov nazývajú räkkä. Existujú aj také čierne mušky (mäkärä, uzol, muogir), blízki príbuzní komárov, oveľa menší a tiež hojne zastúpený v Laponsku a gadflies (paarma, brómy; bežné tam, kde je dobytok). The jelenie keds (hirvikärpänen, älgfluga), objavujúce sa na konci leta, málokedy pohryzú, ale po strate krídel sa plazia po okolí a je ťažké sa ich zbaviť.
Osy niekedy sa zhromaždite, aby ste sa podelili o svoje vonkajšie občerstvenie. Nejedzte ich spolu so šunkou a džúsom (ich žihadlo je nebezpečné), ale striedajte sa pri obhrýzaní - sú fascinujúce, odlietajú s veľkým nákladom drobných kociek šunky - alebo choďte preč, ak ich nemôžete vystáť. Tiež čmeliaky a včely môže bodnúť, ale iba ako vyprovokované. Na jeseň sú osy podráždené a lepšie povedané úplne.
Kvalita vzduchu
Kvalita ovzdušia je väčšinou dobrá v mestách a vynikajúca mimo centier miest, ale v mestách môžu byť problematické ulice a problematické časy. Niekoľko jarných týždňov je najhorším obdobím v mnohých mestách, keď je sneh preč a ulice sú suché, ale zimný prach zostáva. V niektorých mestách dochádza k inverzii, ale zvyčajne ide o menší problém. Meteorologický ústav monitoruje kvalita vzduchu.
Zdravotná starostlivosť
Fínska zdravotná starostlivosť je väčšinou verejná, najmä intenzívna, pokročilá a urgentná zdravotná starostlivosť. Inštitúcie, ktoré sú pre cestujúcich najdôležitejšie, sú hlavne mestské ambulancie (terveyskeskus/hälsocentral), (centrálna) nemocnica s chirurgickým zákrokom ((keskus) sairaala, (centálny) sjukhus) a univerzitné nemocnice (yliopistollinen keskussairaala, universitetscentralsjukhus). Zubní lekári pracujú mimo tohto systému a sú väčšinou súkromní.
Existujú aj také súkromné kliniky (lääkäriasema/läkarstation alebo lääkärikeskus/läkarcentral), ktoré často môžu naplánovať schôdzku s menším čakaním v rade, s výraznejšími poplatkami (obyvatelia zvyčajne dostanú náhradu). Ak nie ste rezidentom EÚ / EHP, rozdiel v cene môže byť menej výrazný, obráťte sa na svoju poisťovňu. Kliniky však budú možno musieť odkázať pacienta do verejnej nemocnice, ak sú potrebné pokročilé služby. Rozdiel medzi verejnou a súkromnou starostlivosťou bol v posledných rokoch menej zreteľný, pričom niektoré samosprávy outsourcovali časť zdravotníckych služieb (čiastočne v reakcii na veľkú kontroverznú reformu - povedzme „sote“, aby si od kohokoľvek hlboko povzdychol - nová inkarnácia. z ktorých sa ešte raz pripravuje).
Pre mimoriadne udalosti, volajte na číslo 112. Inak kontaktujte terveyskeskus alebo súkromná klinika. Každá obec by mala mať kliniku nepretržite, ale niekedy je v neďalekom meste, zatiaľ čo miestna klinika má obmedzený počet hodín, kde je riedky počet obyvateľov. Môžete si nechať poradiť telefonicky. Návštevy lekára si väčšinou musíte rezervovať, zatiaľ čo môžete vidieť sestru, ktorá práve vchádza (opýtajte sa telefonicky). Čísla rezervácie času často fungujú tak, že sestra zavolá späť (zvyčajne asi za hodinu) potom, ako stroj odpovie na vaše volanie a dá vám šancu určiť, akú službu potrebujete. Na zaregistrovanie hovoru môže stačiť iba nechať ho hovoriť, kým nezastaví.
Univerzity a AMK študentov mať prístup k základnej zdravotnej starostlivosti upravenej študentskými odbormi. Pozri Naučte sa vyššie.
EÚ / EHP a občania Švajčiarska majú prístup k pohotovostným a zdravotným službám prostredníctvom svojho európskeho preukazu zdravotného poistenia, čo vo väčšine prípadov znamená nominálne poplatky za verejnú zdravotnú starostlivosť (návšteva lekára zvyčajne 15 - 30 EUR, maloleté zdarma, denná chirurgia 100 EUR; niektoré súvisiace náklady je možné uhradiť. ). Ostatní cudzinci sú tiež nevyhnutne liečení, ale je možné, že bude musieť zaplatiť všetky náklady. Viac informácií nájdete na Kontaktné miesto pre cezhraničnú zdravotnú starostlivosť.
Rešpekt
Rybársky fínsky štýl Bol krásny letný deň a Virtanen a Lahtinen boli na malom člne uprostred jazera a chytali ryby. Prešli dve hodiny, obaja muži ticho sedeli a potom Lahtinen povedal: „Dnes je pekné počasie.“ Virtanen zavrčal a sústredene hľadel na svoju udicu. |
Fíni majú vo všeobecnosti uvoľnený prístup k mravom a obliekaniu a je nepravdepodobné, že by ich návštevník náhodou urazil. Zdravý rozum je vo väčšine situácií dosť, ale treba mať na pamäti pár vecí:
Fíni sú slávni mlčanlivosť ľudia, ktorí majú málo času na malé rozhovory alebo spoločenské dobroty, takže neočakávajte, že budete príliš často počuť vety ako „ďakujem“ alebo „ste vítaní“. Spravidla idú priamo do práce. Fínskemu jazyku chýba konkrétne slovo „prosím“, takže Fíni ho niekedy zabudnú používať, keď hovoria anglicky, bez úmyslu byť hrubí. Also lacking in Finnish is the distinction between "he" and "she", which may lead to confusing errors. Loud speaking and loud laughing is not normal in Finland and may irritate some Finns. Occasional silence is considered a part of the conversation, not a sign of hostility or irritation. Notice that although the phrase mitä kuuluu translates to "how are you", it has a literal meaning in Finnish, i.e. a longer discussion is expected; it is not a part of the greeting as in English.
All that said, Finns are generally helpful and polite, and glad to help confused tourists if asked. The lack of niceties has more to do with the fact that in Finnish culture, honesty is highly regarded; one should open one's mouth only to mean what one is about to say. Do not say "maybe later" when there is no later time to be expected. A visitor is unlikely to receive many compliments from Finns, but can be fairly sure that the compliments received are genuine.
Another highly regarded virtue in Finland is punctuality. A visitor should apologize even for being a few minutes late. Being late for longer usually requires a short explanation. Ten minutes is usually considered the threshold between being "acceptably" late and very late. Some will leave arranged meeting points after fifteen minutes. With the advent of mobile phones, sending a text message even if you are only a few minutes late is nowadays a norm. Being late for a business meeting, even by one or two minutes, is considered rude.
The standard greeting is a handshake (although avoided since a few years by healthcare personnel, and now by many, to avoid spreading a disease). Hugs are only exchanged between family members and close friends in some situations, kisses, even on the cheek, practically never. Touching is generally restricted to family members. The distance between strangers is ca. 1.2 m and between friends ca. 70 cm.
If you are invited to a Finnish home, the only bad mistake visitors can make is not to remove their shoes. For much of the year, shoes will carry a lot of snow or mud. Therefore, it is customary to remove them, even during the summer. During the wet season you can ask to put your shoes somewhere to dry during your stay. Very formal occasions at private homes, such as baptisms (often conducted at home in Finland) or somebody's 50th birthday party, are exceptions to these rules. In the wintertime, this sometimes means that the guests bring separate clean shoes and put them on while leaving outdoor shoes in the hall. Bringing gifts such as pastry, wine, or flowers to the host is appreciated, but not required.
In Finland, there is little in the way of a dress code. The general attire is casual and even in business meetings the attire is somewhat more relaxed than in some other countries, although sport clothing in a business meeting would still be bad form. Topless sunbathing is accepted but not very common on beaches in the summer, and thong bikinis have become fashionable in 2018. While going au naturel is common in saunas and even swimming by lakeside cottages, Finns aren't big on nudism in itself, as there are very few dedicated nudist beaches. At normal public beaches swimwear is expected for anybody over 6 years old.
Finns are highly egalitarian. Women participate in society, also in leading roles up to the Presidency. Equal respect is to be given to both genders, and there is little formal sex segregation. Social rank is not usually an important part of social code, thus a Dr. Roger Spencer is usually referred to as simply "Spencer", or even as "Roger" among coworkers, rather than "tohtori Spencer" or "herra Spencer", without meaning any disrespect. Nevertheless, compared to similar European nationalities, Finns are rather nationalistic. Finns are neither Swedes nor Russians or any mixture of the two and will reject any suggestion to this effect. Finland was not a part of the Soviet Union or the Soviet bloc, so prepare for strong opinions if you want to discuss these things. There is mandatory military service, so that most men (80%) have been in the army, and war veterans are highly respected.
When traveling with verejná doprava, it is generally accepted to talk with your friends or ask for help, but only if you keep your voice down. No need to whisper, just don't shout or laugh too loud. It is of course appreciated if you give your seat to someone in need, but it is in no way a vital part of the culture today, and most Finns won't do that themselves.
Pripojte sa
Poštou
Finland's mail service is run by Posti, nowadays a state owned business concentrating on parcels; the delivery time of normal domestic letters has increased to four days. A stamp for a postcard or normal letter (max 50g domestic, max 20g abroad; as of 2020) costs €1.75. Most stamps are "no-value" (ikimerkki, fixvärdesmärke), which means they are supposed to be valid indefinitely for a given service. Real post offices are all but extinct, with the services mostly handled by local businesses and automats. Stamps etc. can be got from these businesses or e.g. in book stores. The network of letterboxes is still adequate.
Existujú Poste restante services in the cities, but often a better option is to get the post to some trusted address, e.g. your accommodation.
Åland has its own mail service, with stamps of its own.
Telefonicky
As you'd expect from Nokia's home country, mobile phones are ubiquitous in Finland. Modern 4G/5G networks blanket the country, although it's still possible to find wilderness areas with poor signal, typically in Lapland and the outer archipelago. The largest operators are Telia, Elisa (a Vodafone partner) and DNA'. Most locals use packages with data, messages and normal calls included in the monthly fee (from €20, as of 2020).
Prepaid packages cost from about €5, including all the price as value. Ask at any convenience store for a list of prices and special offers. Finland has an exception to the EU roaming rules because of low domestic prices, so if you need to use the SIM abroad, check the fine print (EU roaming is usually free or cheap, but is treated separately and may not even be included). Also note prices for calling abroad (home) – you are typically referred to the internet, but might want to insist on the clerk finding the right page and translating if needed. For data, you typically pay €1/day or €0.01/MB, for normal domestic calls €0.066/min (surcharge for service numbers often more), for SMS à €0.066 (as of 2020). A prepaid card with data (100 Mbit/s), messages and normal calls included costs about €1/day, either counting days in use (even for a second) or days from activation. Reserve some leeway for calls not included in an "all included" package.
Public telephones are close to extinction in Finland, although a few can still be found at airports, major train/bus stations and the like. It is best to bring along a phone or buy one – a simple GSM model can cost less than €40 (be very clear about wanting a cheap, possibly used one: the shops might otherwise not suggest their cheapest options).
The area codes (one or more digits following the 358) are prefixed by 0 when used without the country code, i.e. 358 9 123 456 (a land line number in Helsinki) can be dialled as 09 123 456 (123 456 from local land lines), and is often written "(09) 123 456". Mobile phone numbers – as other numbers without true area codes – are always written without the parenthesis: "0400 123 456" pre 358 400-123-456. Mobile phone numbers usually start with 04x or 050 as in the example. If you have a local SIM, note that any service numbers, including the 020 numbers, may have an inflated operator's surcharge, and are usually not included in the "all included" packages.
Numbers starting with 0800 or 116 are toll free with domestic phones. Numbers starting with 0700 are possibly expensive entertainment services. There is no guarantee that any service number is reasonably priced – e.g. Eniro number and timetable information is €6/min, with the price told in Finnish only – but prices should be indicated where the number is advertised; "pvm/mpm" or "lsa/lna" stands for your operator's surcharge, for landlines the price of a normal local call, for mobile phones often slightly more. Queuing may or may not be free. Service numbers usually start with 010, 020, 030, 060, 070 or 075 (here including the area code prefix 0) or 10 (without 0). There are also service numbers prefixed with a true area code (such as often for taxi call centres). Many service numbers are unavailable from abroad.
The prefix for international calls (from local land lines) is 00, as in the rest of EU. Other prefixes may be available.
Telephone numbers can be enquired from e.g. the service numbers 0200 16100, 020202, 0100 100,0300 3000 and 118, with hard to discover varying costs (often given per 10s instead of per minute), e.g. €1–2/call €1–6/min with some combinations of operators, service and time of day. Having the service connect the call usually costs extra. For the moment (February 2021) e.g. 0200 16100 costs €1.84/call €2,5/min (€0.084/min mpm during a connected call). Some services have a maximum cost of e.g. €24/call.
All of the main carriers offer good roaming services, so using your foreign SIM card should not be an issue. However the costs can be rather impressive. The European Union has agreed on the abolishing of roaming charges; domestic calls with an EU SIM via an EU operator should cost as domestic calls in the country of origin (and likewise with SMS and data), but again, check the fine print. The Finnish operators got an exception, but most will probably have reasonable surcharges and some have none – check before buying a Finnish SIM for use abroad.
By net
Internet cafés are sparse on the ground in this country where everybody logs on at home and in the office, but nearly every verejná knižnica in the country has computers with free Internet access, although you will often have to register for a time slot in advance or queue, unless there is Wi-Fi and you are using your own device.
Wi-Fi hotspots are increasingly common: in cafés, public transport, marinas, what have you. University staff and students from institutions in the Eduroam cooperation have access to that net on most campuses and at some other locations.
Mobile phone networks are another option, either for your smartphone or for a 3G dongle for your laptop. The dongles themselves (mokkula) are usually sold as part of a 24 months' subscription, so check how to get one if using this option. At least Elisa/Saunalahti and DNA offer a dongle with a prepaid subscription, likely a better alternative for most travellers. There are used ones to be bought on the net (tori.fi, huuto.net etc.), with seemingly random prices.
LTE (4G) networks cover most of the country. The mobile phone operators all offer SIM cards for prepaid Internet access (some tailored for that, some for all-round smartphone use – but check surcharges for incoming calls): DNA, Elisa/Radiolinja a Sonera. You can buy them as soon as you arrive at Helsinki-Vantaa Airport at the vending machine by baggage claim, or at R-kioskis, post offices and mobile phone stores around Finland. Remember that you can use your phone as a Wi-Fi hotspot for other devices. Prices start from under €10, with about €20–30 for thirty days (one month or individual calendar days) of unlimited use. As of 2021 also 5G coverage is available in major cities and urban areas.
Cope
Newspapers
There are usually newspapers available in libraries for the public to read. In bigger towns these often include a few in foreign languages, including English. Foreign language newspapers are also on sale in some bookstores and in some R kiosks.
Rádio
Most stations are on analogue FM channels.
The public broadcasting company YLE sends short news in English 15:55 on Yle Radio 1 (87.9 or 90.9 FM) and 15:29 or 15:30 on Yle Mondo, the latter a multilingual channel aired only in the Helsinki region. There are programmes also in Švédsky (own channels), Sámi (Northern, Inari and Skolt) and Rusky. The programmes can be heard also by Internet, usually up to a month since they where aired. Yle also publishes written news.
Toilets
Toilets are usually marked with "WC", image of rooster (and hen, if separate), pictograms for men and women (now sometimes also unisex pictograms) or the letters "M" (miehet, men) and "N" (naiset, women). Where there is more than one toilet, there is usually also an accessible/family toilet marked with a wheelchair pictogram, equipped for use with wheelchair, for changing nappies and for small children. A family room can also have its own pictogram.
There should be toilet paper, sink and soap, some method for drying your hands, a waste basket for paper towels and often one with lid and pedal for used sanitary napkins. Bidet showers are nowadays common. At cottages without running water there are usually only outhouses of varying standard: at some summer cottages they are a sight, with carpet, lace curtains and a nice view, for wilderness huts you might need to bring toilet paper and take care of hand washing on your own.
Toilets in public buildings are free, while toilets in the street (quite rare), at bus stations, in shopping malls and the like usually require a suitable coin (€0.5–2). There are toilets for the customers in all restaurants and cafés, while others often can use them for a token fee – but it is more polite to become a real customer. At festivals there are usually free (and stinky) portable toilets. Also toilets at rest spots are sometimes in bad condition.
Choďte ďalej
- Rusko na východ. You will probably need a visa unless just visiting Vyborg alebo Saint Petersburg on a cruise, but even Moskva is just an overnight train away. There are tours and regular connections to some internationally less known destinations, such as Petrozavodsk (Fínsky:Petroskoi).
- Švédsko, of which Finland was part for 650 years, is reachable by an overnight (or day) cruise, or overland from Laponsko.
- Estónsko, a couple of hours away from Helsinki.
- Nórsko's county of Finnmark a Troms can be accessed overland from Laponsko.