Letecké spoločnosti a spoločnosti poskytujúce pozemnú dopravu ponúkajú alternatívy a navzájom sa dopĺňajú, pokiaľ ide o to, ako vám poskytnúť prostriedky na cestu do cieľa. V niektorých prípadoch spolupracujú aj pri ponúkaní komplexnejších a pohodlnejších cestovných riešení. Tento článok sa týka troch typov spolupráce medzi leteckými spoločnosťami a poskytovateľmi pozemnej dopravy:
- Letecké spoločnosti, ktoré využívajú pozemnú dopravu ako spojenie, kde je menej výhodné alebo nemožné ponúknuť ďalší letový segment
- Letecké spoločnosti a poskytovatelia pozemnej dopravy ponúkajúci propagačné letenky pre tých, ktorí kombinujú let s cestou vlakom alebo autobusom
- Spoločnosti pozemnej dopravy, ktoré v mene leteckých spoločností prepravujú batožinu z centier miest na letiská, poskytujú možnosť registrácie a odovzdania batožiny do centra mesta (nie iba na letisku).
Okrem týchto špeciálnych riešení je verejná pozemná doprava k dispozícii takmer na každom letisku s pravidelnou dopravou do cieľového miesta, ktoré obsluhuje, ale pravidelné spojenia verejnej dopravy nie sú v tejto príručke obsiahnuté.
Pozemná doprava ako „letové segmenty“
Namiesto ponúkania letov z hlavných uzlov do niektorých destinácií sa letecké spoločnosti niekedy rozhodnú ponúknuť pozemnú dopravu po železnici alebo autobusom, ktorú je možné rezervovať rovnakým spôsobom ako spojovací let. To znamená, že cieľ, ktorým je železničná alebo autobusová stanica, sa v rezervačnom systéme zobrazuje rovnako ako letisko. Cestu autobusom alebo železnicou z letiska na takúto stanicu je možné rezervovať rovnako ako spojovací let, na jedinom lístku.
Železničné spojenia sa spravidla ponúkajú, ak má letisko, na ktoré sa má nadviazať spojenie, svoju vlastnú železničnú stanicu - zvyčajne je to jedno na a vysokorýchlostná trať, ktorá poskytuje čas potrebný na porovnanie letu. V prípade autobusových spojov sa využívajú najčastejšie vtedy, keď je cieľ príliš blízko letiska alebo nie je natoľko populárny, aby umožnil uskutočnenie nadväzujúcich letov. Takéto železničné alebo autobusové spojenie je možné rezervovať iba ako súčasť letenky, ktorá je jednou nohou alebo „úsekom“ cesty - letecké spoločnosti vo všeobecnosti neponúkajú letenky iba na cestu autobusom alebo vlakom, a ak tak urobia, majú tendenciu prichádzať za vysoko zvýšené ceny. Samostatný operátor na takúto cestu si môžete obvykle kúpiť od operátora pozemnej dopravy za bežnú cenu, ak si ho nechcete rezervovať ako súčasť letu.
Rezervácia pozemného pripojenia
Aby bolo možné rezervovať ako cieľovú destináciu v GDS (Global Distribution Systems - tie, ktoré zabezpečujú rezervácie leteckých spoločností), musí mať vlaková alebo autobusová stanica trojpísmenový kód IATA, rovnako ako letisko. Je to vtipné, keď sa vlakové a autobusové stanice zobrazujú v rezervačných strojoch ako letiská. Zvyčajne ich nájdete pod kódom začínajúcim na „Q“, „X“ alebo „Z“, pretože tieto písmená sa zriedka používajú ako prvé v IATA kódoch pre skutočné letiská.
Pri rezervácii môžete jednoducho zadať IATA kód stanice, na ktorej chcete zahájiť alebo ukončiť svoju cestu, alebo zadať názov cieľa, ktorý sa má pri tejto možnosti zobraziť. Keď vyberiete možnosť „všetky letiská“ pre cieľ, ktorý má letisko aj autobusovú alebo železničnú stanicu s kódom IATA, budú tieto zahrnuté do výsledkov vyhľadávania. Ostatné destinácie je možné rezervovať ako také bez priameho upozornenia a iba podrobnosti o lete odhalia, že nemajú letisko, ale váš prvý / posledný „úsek“ bude realizovaný vlakom alebo autobusom.
Prestup medzi letom lietadla a vlakovým alebo autobusovým spojením
Aj keď vám do cieľovej destinácie obvykle býva vydaný štandardný lístok, v ktorom je uvedený prestup z letiska do vlaku alebo autobusu ako spoj, namiesto palubného lístka na pozemný úsek obvykle dostanete nejaký druh poukazu, ktorý je potrebné predložiť personálu na na stanici alebo vo vnútri vozidla namiesto lístka na autobus alebo vlak. Niektoré z nich sú striktne obmedzené na konkrétnu službu odchádzajúcu v konkrétnom čase, rovnako ako letenka, zatiaľ čo iné ponúkajú možnosť využiť akúkoľvek službu v deň uskutočnenia spojenia.
Jedna vec, ktorú si musíte uvedomiť, je, že väčšinou je to zapísaná batožina NIE automaticky prenesie do konečného cieľa. Na rozdiel od prípojných letov tieto spojenia vyžadujú, aby ste si po pristátí vyzdvihli svoju odbavenú batožinu a odniesli si ju sami do vlaku alebo autobusu, ako by to bolo pri normálnom prestupovaní z lietadla do vlaku alebo autobusu. Zatiaľ čo vyhradená autobusová doprava môže čakať na cestujúcich, ktorí majú prestúpiť, vlakové spojenie sa zvyčajne uskutočňuje pomocou všeobecných služieb hlavnej vlakovej dopravy, ktoré budú premávať podľa cestovných poriadkov a nebudú čakať na meškajúcich cestujúcich.
Výhody pre cestujúcich
Výhodou využívania takejto služby je zvyčajne atraktívna cena, ktorá je nižšia ako cena samostatného lístka na lietadlo a železnicu / autobus. Niekedy, ak je cieľ pozemného dopravného úseku menej populárny ako cieľ spojovacieho letiska, celý segment pozemného letu môže stáť ešte menej ako let iba na letisko, kam by ste sa pripojili. To vám navyše šetrí čas, ktorý by ste potrebovali na prieskum a rezerváciu vašej ďalšej pozemnej cesty. Nakoniec, ak existuje možnosť buď odletieť do požadovaného cieľa, alebo využiť kombinovanú alternatívu letu / železnice / autobusu, môže byť táto alternatíva menej časovo náročná, pretože autobusom alebo vlakom môže trvať poslednú časť cesty menej, ponúkajú užšie spojenia a zvyčajne prichádzajú do centier miest, zatiaľ čo letiská bývajú na okraji mesta.
Príklady spojenia vzduch-železnica alebo vzduch-autobus
Nižšie je uvedený zoznam rôznych železničných alebo autobusových spojení na letiská, ktoré je možné rezervovať ako let alebo inak integrované do systémov predaja leteniek objednaných podľa krajín.
Rakúsko
Austrian Airlines, v spolupráci s Rakúske železnice (ÖBB) predstavila v roku 2014 novú službu s názvom AIRail. V podstate získate lístok na vlak z Linz do Viedenské letisko s rakúskym letom. Lístok na vlak obsahuje niektoré ďalšie výhody, ako napríklad zľavnené parkovanie pre členov Miles & More (zdarma pre Hon Circle) na hlavnej stanici v Linzi, registrácia už na stanici (hoci nie je nutná celková kontrola batožiny), bonusové míle pridelené za cestu vlakom, poukaz na občerstvenie na cestu vlakom, ako aj špeciálne výhody pre cestujúcich v obchodnej triede a pre tých, ktorí majú štatút viac a viac kilometrov, ako napríklad cestovanie prvou triedou vo vlaku alebo využitie salónika na stanici v Linzi.
ÖBB tiež ponúka železnica a lietať Rakúsko
Belgicko
The Holandsky národná letecká spoločnosť KLM pôsobiaca z Letisko Amsterdam Schiphol (AMS IATA), ponúka cestujúcim cestujúcim do az Antverpy a Brusel v Belgickomožnosť dokončiť úsek z jedného belgického mesta do AMS vysokorýchlostným vlakom Thalys, ktorý zastavuje priamo na Schiphol (je tu veľká vysokorýchlostný vlak stanice pod letiskovým terminálom). Aby ste mohli cestovať týmto spôsobom, musíte si rezervovať cieľ alebo pôvod ako (ZWE IATA) pre Antverpy Central (Antwerpen Centraal) vlaková stanica a (ZYR IATA) na vlakovú stanicu Brusel juh. Čas cesty je 1 h medzi AMS a ZWE a 1,5 h medzi AMS a ZYR. Tieto spojenia Thalys sú označené letenkami pod číslami KL296x-KL297x, v závislosti od konkrétneho rezervovaného vlaku s daným letom.
Upozorňujeme, že spoločnosť KLM ponúka lety aj medzi Schipholom a bruselským národným letiskom BRU IATA, ktoré sú kratšie ako cesta vlakom, ale letisko je od centra mesta Brusel ďalej ako od vlakovej stanice. V závislosti na dni a mieste určenia môže mať ktorákoľvek z možností lacnejší let a / alebo celkovú kratšiu cestu. Spoločnosť KLM umožňuje jednej vyhľadávať obidve možnosti súčasne pomocou možnosti „Brusel - všetky letiská“. Upozorňujeme, že lety medzi AMS a BRU je možné rezervovať osobitne prostredníctvom spoločnosti KLM, vlak však nie.
Pokiaľ ide o Antverpy, spoločnosť KLM ponúkala autobusovú dopravu dvakrát denne (letové kódy KL320 / KL321), pričom s rovnakým cieľovým kódom trvala 2,5 hodiny (ZWR pre Antverpy Central), pretože autobusy odchádzajú a prichádzajú priamo pred Antverpy Central stanica. Od roku 2015 je táto služba prerušená a cestujúci sú prebookovaní do vlakov Thalys. Antverpy majú aj medzinárodné letisko, ale nemajú priame spojenie s Amsterdamom.
Kanada
AirFrance / KLM prevádzkuje kyvadlovú autobusovú dopravu medzi medzikontinentálnymi autobusmi Montreal- letisko Dorval (YUL IATA) a Ottawa Vlaková stanica (XDS IATA), ktoré sa môže použiť ako ďalší letový úsek pre lety medzi Montrealom a Parížom CDG alebo Letisko Amsterdam Schiphol. Zatiaľ čo XDS je železničná stanica, spojenie je zabezpečené autobusom, pretože YUL nemá vlakovú stanicu. Autobusové spojenie trvá 2 hodiny a autobusy prilietajú a odchádzajú asi 2 hodiny od prípojného letu, čo ponecháva dostatok času na stretnutie medzikontinentálnych cestujúcich a umožňuje meškanie. Autobusová kyvadlová doprava má pre obidve letecké spoločnosti dokonca vlastný letový poriadok - KLM300 / 301 a AF7110 / AF7113.
Francúzsko
Národný železničný operátor Francúzsko, SNCF, ponúka službu s názvom TGVAir, ktorá pozostáva zo spoločnej rezervácie letenky do / z Parížske letisko Charlesa de Gaulla (CDG) a cestovanie vlakom medzi vlakovou stanicou na letisku vysokorýchlostným vlakom TGV a vybranými železničnými stanicami. Niektoré destinácie, ktoré je možné rezervovať pomocou vlakového spojenia cez CDG, sú Avignon (XZN), Brusel (ZYR), Lille (XDB), Lyon (XYD), Metz (XZI) Nantes (QJZ), Poitiers (XOP), Toulon (XZV) Prehliadky (XSH) a opäť Štrasburg (cieľom je však tentokrát železničná stanica s IATA kódom XWG). Niektoré z týchto cieľov majú letiská umiestnené mimo železničných staníc pod samostatnými kódmi IATA. Pre lety do Paríža Orly je k dispozícii aj riešenie TGVAir ORY IATA. Pretože Orly nemá spojenie s linkami TGV, držiteľom leteniek TGVAir sa ponúka bezplatná kyvadlová doprava k najbližšej stanici TGV v Massy.
Zoznam leteckých spoločností ponúkajúcich letenky TGVAir sa neustále mení, sú však zďaleka najobľúbenejšími u spoločnosti Air France, ktorá je najväčším zástancom riešenia. Všeobecne TGVAir používajú letecké spoločnosti lietajúce na veľké vzdialenosti na CDG alebo ORY s obmedzenou účasťou v Európe, ako napríklad dopravcovia so sídlom na Blízkom východe, Ďalekom východe alebo na súčasných alebo bývalých zámorských územiach Francúzska. Európske letecké spoločnosti iné ako Air France vo všeobecnosti neprepravujú s SNCF.
Nemecko
Lufthansa ponúka množstvo železničných spojení zo svojho hlavného medzinárodného uzla na Letisko Frankfurt, ktorá má stanicu na vysokorýchlostnej trati obsluhovanú vlakmi InterCityExpress (ICE) spoločnosti Deutsche Bahn. Kombinovaná služba Lufthansa-DB sa volá AiRail. Môžete si rezervovať let spoločnosti Lufthansa do Frankfurtu s vlakovým spojením do hlavnej stanice v oboch Kolín nad Rýnom (QKL IATA), Düsseldorf (QDU IATA), Kassel, Karlsruhe a Stuttgart (ZWS IATA). Všetky tieto mestá majú aj medzinárodné letiská. Z Frankfurtu do Düsseldorfu a Stuttgartu lietajú aj spoločnosti Lufthansa.
Lufthansa ponúka tiež autobusové spojenie do niekoľkých ďalších destinácií z Frankfurtu. Patria medzi ne Kaiserslautern (KLT), Saarbrücken Autobusová stanica Duderweiler (SDA) a Štrasburg Autobusová stanica (XER), ktorú prevádzkuje vyhradený autobusový autobus. Cesta autobusom do Štrasburgu je pomerne dlhá (2 hodiny 45 minút), ale neexistuje priame letecké ani železničné spojenie. Ostatné sú kratšie (od 1 do 2 hodín). Úseky letov prevádzkovaných autobusmi sú zvyčajne rezervovateľné pomocou medzikontinentálnych letov prevádzkovaných spoločnosťou Lufthansa a ich rezervácia je nemožné alebo veľmi nákladná v rámci európskych letov, ale je možné ich rezervovať za rozumnú cenu (49 EUR jednosmerne pre Štrasburg, 27 EUR pre KLT) a SDA) osobitne ako „let“ spoločnosti Lufthansa. Cesta za autobusom, ktorý si rezervovala spoločnosť Lufthansa, zarobí jeden najmenej 125 míľ za Míle a ďalšie a počíta sa ako letový úsek.
Japonsko
Spoločnosť Emirates Airline neslúži na letisku v Nagoja v Japonsko, ale keďže mesto je relatívne blízko hlavného medzinárodného letiska Kansai v blízkosti Osaka, spojenie je zabezpečené autobusovým transferom na železničnú stanicu JR Nagoya. IATA kód na rezerváciu tohto miesta určenia alebo pôvodu je NGY.
Holandsko
Spoločnosť KLM, vlajkový dopravca krajiny, je veteránom pozemných „letových“ riešení. V roku 2015 sa znovu zaviedli autobusová doprava do ich uzla na Letisko Amsterdam SchipholAMS IATA z miest Nijmegen a Arnhem. Pri odlete alebo ceste do alebo z Arnhemu je pri rezervácii potrebné uviesť pôvod alebo cieľ cesty ako QAR pre autobusovú stanicu Arnhem a pre Nijmegen je to kód QNQ pre železničnú stanicu Nijmegen (tu zastavujú autobusy, cesta trvá nie vlakom).
Každý deň premávajú dva autobusy, ktoré premávajú medzi Arnhemom a AMS 1,5 hodiny. Ďalšia zastávka v Nijmegene je vzdialená ďalších 30 minút. Letové kódy sú KL0305-KL0308 a lety a vyššie uvedené kódy cieľových / pôvodných kódov sa zvyčajne nezobrazujú v rezervačných nástrojoch, ale iba pri rezervácii priamo u spoločnosti KLM. Autobusové spojenie nie je možné rezervovať oddelene od letu do / z AMS.
Saudská Arábia
Dammam v Saudská Arábia je obsluhované jedným z najväčších letísk na svete (minimálne podľa oblasti), niektoré letecké spoločnosti však stále ponúkajú možnosť priletieť na letisko Bahrajn a cesta ďalej do Dammámu 7-miestnymi „limuzínovými autobusmi“ cez 28 km hrádzu spájajúcu ostrov Bahrajn s Dammamom. Túto službu je možné rezervovať u mnohých leteckých spoločností ponúkajúcich lety na letisko stredný východ, a to aj tých, ktorí prevádzkujú priame letecké spojenie aj s letiskom Dammam. Cieľový kód cesty autobusom je DMS IATA (pre autobusovú stanicu Dammam).
Švajčiarsko
Swiss ponúka spojenie s Bazilej cez letisko v Zürichu (ZRH IATA) zavolal Airtrain pozostávajúci z letu do Zürichu a jazdy na ktoromkoľvek z miest c.a. 20 vlakov medzi ZRH a stanicou Bazilej SBB (ZDH IATA). Je možné rezervovať si ho ako pravidelný let (čísla letov LX 74xx), aj keď zvyčajne sa zobrazuje ako dostupný iba pri rezervácii priamo u spoločnosti Swiss. Za jazdu vlakom sa pripisuje 1 000 alebo 1 500 míľ a viac míľ.
Spojené Arabské Emiráty
Etihad, ktorý má všetky svoje lety doraziť na svoje Letisko Abú Zabí stredisko (AUH IATA), ponúka spojenia so susedným emirátom Dubaj ako aj mesto púštnych oáz Al Ain pre cestujúcich v ekonomickej triede. Lety do Dubaja alebo Al Ainu by nedávali zmysel kvôli krátkej vzdialenosti a v rámci nej neexistujú nijaké železničné spojenia Spojené Arabské Emiráty, takže Etihad zamestnáva flotilu luxusu Etihad Express autobusy premávajúce nepretržite (na stretnutie s odletmi kedykoľvek počas dňa) medzi týmito cieľmi a letiskom Abú Zabí.
Pri rezervácii letu spoločnosti Etihad do Dubaja alebo Al-Ain efektívne zarezervujete let do Abú Zabí s extra úsekom autobusom do cieľovej destinácie, pomocou kódov destinácie (XND) pre dubajskú autobusovú stanicu a AAN IATA pre Al Ain (rovnako ako pre letisko Al Ain, aj keď autobusy odchádzajú odinakiaľ). Toto je tiež kombinované s mesto check-in s batožinou tam, ako aj v centre mesta Abú Zabí.
Emirates Airlines, konkurenčný dopravca zo Spojených arabských emirátov ponúka aj a podobná autokarová / autobusová doprava z ich uzla na Medzinárodné letisko v Dubaji (DXB IATA) do Abú Zabí (ZVJ - kancelária Emirates Down Town na Khalidiya a Corniche) a Al Ain (ZVH - Emirates Commercial Complex along Khalifa Street). Autobusy sú bezplatné pre všetkých cestujúcich v Emirátoch, ale nie je možné ich rezervovať ako súčasť letu alebo osobitne po rezervácii letu do Dubaja.
Pre svojich cestujúcich v prvej a obchodnej triede obidve letecké spoločnosti ponúkajú súkromné auto šoféra medzi letiskom a cieľom podľa výberu cestujúceho.
Spojené štáty
Medzinárodné letisko Newark Liberty (EWR IATA), ktoré je jedným z dvoch medzikontinentálnych letísk obsluhujúcich Mesto New York oblasť má vlakovú stanicu na rušnom severovýchodnom koridore Amtrak, prevádzkovateľovi osobného vlaku v USA. Amtrak na linke je možné rezervovať lety do a z New Yorku. Vlaky sú všeobecne rezervovateľné ako lety prevádzkované spoločnosťou združené letecké spoločnosti, ktorý má medzikontinentálny uzol v Newarku Liberty, ako aj ich Hviezdna aliancia partnerské letecké spoločnosti. Vlakové spojenia sa v rezervačných systémoch a na letenkách zobrazujú ako čísla letov UA31xx-UA32xx (kde „xx“ je dvojciferné číslo v závislosti od konkrétneho vlakového spojenia) a nie je možné ich rezervovať prostredníctvom spoločnosti United alebo inej leteckej spoločnosti oddelene od letov. . United ponúka svoje MileagePlus program častých letákov členom schopnosť nazbierať míle pri absolvovaní ciest vlakom Amtrak rezervovaných ako súčasť leteniek.
Stanice s vlastnými kódmi IATA umožňujúcimi rezerváciu jedného lístka zahŕňajú New Haven (ZVE IATA), Philadelphia (ZFV IATA), Stamford (ZTF IATA) a Wilmington (ZWI IATA). Upozorňujeme, že vlakové spojenie bude niekedy vyžadovať zmenu vlakov na ceste, čo bude jasne uvedené v cestovnom itinerári. Upozorňujeme tiež, že niektoré letecké spoločnosti, ktoré lietajú na ďalšie medzikontinentálne letisko v New Yorku, John F. Kennedy International (JFK IATA), tiež interline s Amtrak. V takom prípade ste povinní absolvovať cestu medzi JFK a železničnou stanicou Newark Liberty sám, a to znamená, že sa do značnej miery dostanete cez celé mesto New York až do New Jersey, kde je Newark.
Rail & Fly
Ďalším kombinovaným riešením železničnej dopravy ponúkaným v spojení s rezerváciami letov sú zľavnené letenky na cestu vlakom na / z letiska, z ktorého let odlieta / do ktorého prilieta.
V Nemecku
Toto cestovné riešenie bolo priekopníkom Nemecko národným vlakovým dopravcom Deutsche Bahn pod menom železnica & lietať. Ponuka pozostáva z letenky s pevnou cenou, ktorú je možné rezervovať v spojení s letenkou priamo u leteckej spoločnosti alebo jej cestovnej kancelárie. Lístok oprávňuje držiteľa cestovať medzi ktorýmkoľvek bodom v Nemecku a letiskom, kde sa na svoj let napojí, bez akýchkoľvek obmedzení, pokiaľ ide o dĺžku cesty a zmeny vlakov, a minimálnych typov vlakov - sú v cene zahrnuté všetky vlaky DB, najmä najmä vysokorýchlostné ICE, ale niektoré špeciálne vlaky ako služby spánku sú vylúčené alebo si za ne musíte priplatiť príplatok. Cena letenky zahŕňa aj bezplatné použitie vybraných prostriedkov miestnej dopravy medzi letiskom a najbližšou železničnou stanicou, ak letisko nie je priamo spojené so sieťou DB - DB poskytuje zoznam miestnych prestupných spojení, ktoré môžu využívať železnica & lietať držitelia lístkov zadarmo.
Platnosť železnica & lietať letenka sa začína najskôr jeden deň pred odletom odletového letu a končí sa najneskôr deň po prílete odletu. To znamená, že ak vyrazíte predčasne, môžete pred odletom stráviť ďalší deň v meste svojho letiska. železnica & lietať letenky s DB stoja okolo 25 EUR príplatok k cene letenky za let a smer v druhej triede, môžu sa však viac alebo menej líšiť v závislosti od leteckej spoločnosti (niektoré ju ponúkajú zadarmo), typu služby a ďalších faktorov. Cestujúci prvej triedy a niekedy aj business triedy majú nárok na lístok na vlak 1. triedy, zatiaľ čo zákazníci v ekonomickej triede zvyčajne dostanú lístok na vlak 2. triedy.
Bazilej a Salzburg sú považované za súčasť nemeckej siete z hľadiska železnica & lietať a ich stanice a letiská sú preto súčasťou programu. Po zvážení, zatiaľ čo program zahŕňa partnerstvá s takmer všetkými vlajkovými dopravcami sveta a ďalšími významnými leteckými spoločnosťami lietajúcimi do Nemecka, ako aj s významnými dovolenkovými charterovými spoločnosťami lietajúcimi z krajiny, väčšinou leteckých spoločností s nízkymi cenami (napr. Ryanair, Easyjet, Wizzair alebo Nórčina) sa nezúčastňujú a niektoré letiská, ktoré sa špecializujú na dopravu s nízkymi cenami, napríklad „Frankfurt“ -Hahn, nie sú vôbec súčasťou programu.
V Španielsku
IberiaŠpanielsky vlajkový dopravca ponúka kombinovaný lístok na vlak spolu s renfe, španielsky železničný dopravca. Vstupenky je možné rezervovať do Córdoba (Španielsko), Málaga, Sevilla, Valladolid (Španielsko) a Zaragoza v kombinácii s letom Iberia do Letisko Madrid Barajas. Súčasťou lístka je aj lístok Cercanías (miestny vlak) zo stanice MAD do stanice Chamartin / Atocha, odkiaľ odchádzajú diaľkové vlaky. Rovnako ako v prípade spoločnosti German Rail & Fly získate lístok na vlak „turista“ (druhá trieda), ak si zarezervujete ekonomickú triedu, a lístok „preferente“ (prvá trieda) na vlak, ak si zarezervujete business triedu. Vlakový lístok je potrebné pridať pri prvej rezervácii kombinovanej ponuky do práce. Maska vyhľadávania na stránke Iberia.com automaticky vyhľadá spojenia vrátane vlaku, ak ako cieľovú destináciu zadáte jedno z vyššie uvedených miest. Iberia tiež ponúka železničnú a leteckú dopravu v Nemecku, takže si môžete - teoreticky - rezervovať let na Iberii z Frankfurtu do Madridu s prestupnou vlakovou dopravou z Nemecka a do niektorej španielskej destinácie - všetko v jednom lístku.
V Portugalsku
Podobné riešenie je k dispozícii v Portugalsko. TAP Portugal (letecká spoločnosť pod vlajkovým dopravcom) a CP Comboios de Portugal (národný železničný operátor) tiež majú ponuka s názvom Rail & Fly, ale je to jednoduchšie ako nemecké. V zásade získate pri kúpe leteniek na veľké vzdialenosti zľavu 20% Alfa Pendular a Intercidades vlak, ale musíte poskytnúť platný palubný lístok alebo elektronický lístok na let TAP Portugalsko do / z Lisabon, Porto alebo Faro v ten istý deň alebo jeden deň po / pred pri rezervácii lístka na vlak a potom ďalej vo vlaku k personálu železnice. Mená na letenkách aj vo vlakoch musia byť rovnaké. Lístky na vlak Rail & Fly je možné kúpiť od spoločností TAP a CP. Ber to na vedomie žiadne letisko v Portugalsku nie je v skutočnosti spojené do diaľkovej železničnej siete - transfer z vlakovej stanice na letisko si musíte zabezpečiť sami.
V Taliansku
Podobné dojednania v Taliansko ponúka spoločnosť Trenitalia pod menom Treno Aereo pre cestujúcich talianskeho vnútroštátneho dopravcu Alitalia a iných dopravcov ponúkajúcich medzikontinentálne lety na letiská v Portugalsku Milan, Rím a Benátky.
Upozornenia
Tieto riešenia môžu byť veľmi praktické a tiež nákladovo efektívne pre cestujúcich do alebo z cieľového miesta s dobrým vlakovým spojením na letisko, existujú však aj určité upozornenia. Po prvé, ani letecká spoločnosť, ani operátor vlaku nenesú zodpovednosť za to, že ste nenaviazali spojenie, najmä neskoro na svoj let, takže si musíte cestu naplánovať sami a nechať si dostatok času, aby ste sa dostali medzi vlakové nástupište a letovú bránu . Okrem toho akékoľvek meškanie letu alebo vlaku môže spôsobiť stratu spojenia a získanie náhrady a opätovnej rezervácie je oveľa komplikovanejšie, ako keď je spojenie zaručené leteckou spoločnosťou v rámci ich pravidelnej rezervácie.
Po druhé, lístky na železnicu prichádzajú za atraktívne ceny, ale je potrebné si ich rezervovať priamo na mieste pri rezervácii letenky - zvyčajne sa nedajú kúpiť samostatne. Niektoré letecké spoločnosti sú formálnymi súčasťami týchto dohôd, ale rezervácia zľavnených lístkov na vlak s nimi môže byť zložitá záležitosť, ktorú často sami nemôžete urobiť online, a možno budete musieť kontaktovať skúsenú cestovnú kanceláriu (nezávislú alebo vo vlastnej spoločnosti). pokladne / call centrá).
Nakoniec, keďže na svoju bežnú letenku a palubný lístok potrebujete železničný lístok, musíte si lístok nechať vopred vytlačiť alebo si ho zaobstarať u automatu alebo pultu služieb. To sa môže ukázať ako problematické, pretože napr. Ponuka Rail & Fly spoločnosti Deutsche Bahn platí na ktorejkoľvek stanici, ale musíte si lístok zaobstarať z automatu na lístky typu DB a niektoré stanice ho nemajú ani servisné stredisko.
Dohody „Dobré pre vlak“
V prípade udalosti, ktorá spôsobí zrušenie veľkého počtu letov, ako napríklad štrajk, teroristický útok alebo prírodné katastrofy, niektoré letecké spoločnosti ponúkajú, že v spolupráci s dopravcom zabezpečia cestu vlakom do vášho konečného cieľa. V praxi to znamená, že ak vás vaša letecká spoločnosť nemôže rezervovať na iný let, môže vám vystaviť poukaz na cestu vlakom medzi vašim východiskovým a cieľovým miestom. Medzi také letecké spoločnosti patria nemecká Lufthansa, ktorá ponúka poukazy na vlaky Deutsche Bahn v prípade rozsiahleho zrušenia letov, a spoločnosť Air Canada, ktorej cestujúci sa môžu rozhodnúť cestovať vo vlakoch VIA Rail v prípade zrušenia svojich letov. Ak sa také udalosti stanú pri lete, ktorý smeruje na, z alebo cez Európska únia môžete mať nárok na ochranu, ktorú majú cestujúci v leteckej doprave v Európskej únii, vrátane vrátenia peňazí až do výšky 100% ceny vášho letu. Môže byť rozumné nepodpísať žiadne vzdanie sa práva vzdať sa týchto práv, aj keď budú neskôr zamietnuté na súde.
Mestské zariadenia na registráciu
Ak má letisko vyhradené tranzitné spojenie s mestom, ktoré obsluhuje, letecké spoločnosti sa niekedy spoja s operátorom spojenia, aby zabezpečili službu odbavenia v meste. Táto služba pozostáva z registračných pultov na konci tranzitného spojenia, zvyčajne v centre mesta. Aj keď možnosť registrácie ako taká nie je v dňoch online registrácie skutočne veľkou výhodou, skutočnou výhodou týchto služieb je pridané vybavenie na odovzdanie batožiny, aké by ste očakávali od check-inov na letiskách. Batožina zhromaždená v pokladni mesta je prepravnou spoločnosťou priamo na letisko a odovzdaná manipulačným agentúram na letisku, ktoré ich naložia na váš let.
Mestská registrácia je zvyčajne možná do 24 hodín pred odletom a je k dispozícii iba pre lety s odletom 2 - 3 hodiny od času registrácie v meste, väčšinou však v závislosti od času spojenia medzi mestským registračným zariadením a letisko. Musíte si samozrejme kúpiť lístok na spojenie (navyše za cenu letenky), aby ste si mohli batožinu odovzdať na svojej stanici. Aj keď cestujete batožinou na letisko rovnakým spojením, ako by ste cestovali, obvykle nemusíte cestovať súčasne s batožinou, to znamená, že môžete batožinu odovzdať na stanici skôr, nejaký čas stráviť v meste a až neskôr cestujte na letisko včas, aby ste mohli nastúpiť na svoj let.
Opačná služba, t. J. Automatická preprava batožiny do centra mesta na vyzdvihnutie iba tam, a nie na letisku, sa poskytuje zriedka.
Príklady mestských registračných zariadení zahŕňajú:
- Viedenské medzinárodné letisko má vyhradené spojenie (nazývané City Airport Train alebo CAT) na železničnú stanicu Wien Mitte / Landstraße v centre mesta, kde sú k dispozícii odbavovacie pulty s odovzdaním batožiny pre cestujúcich spoločnosti Lufthansa Group a niektorých ďalších dopravcov oneworld a Star Alliance .
- V Kuala Lumpur, môžete použiť podobné zariadenie s názvom KL City Air Terminal v tranzitnom uzle KL Sentral. KL City Air Terminal ponúka odbavenie a odovzdanie batožiny pre cestujúcich niekoľkých ázijských a stredovýchodných leteckých spoločností, vrátane spoločností Malaysia Airlines, ktorí cestujú na letisko priamym železničným spojením s názvom KLIA Express.
- Batožinu si vlastne môžete odbaviť na všetkých vlakových staniciach Švajčiarsko - švajčiarsky národný železničný operátor SBB ponúka takúto službu za 22 CHF za kus batožiny (okrem nadmernej a špeciálnej batožiny). Batožinu si musíte zaregistrovať v dostatočnom časovom predstihu pred časom letu. Webová stránka SBB informuje o presných časoch ukončenia registrácie na stanici.
- Spätná služba (značková Lietajúca batožina) je k dispozícii aj pre cestujúcich prichádzajúcich do Švajčiarsko - batožinu si môžete nechať previesť priamo z letiska kdekoľvek na svete na väčšinu železničných staníc vo Švajčiarsku za rovnaké cestovné, ak si skutočne môžete batožinu zarezervovať kdekoľvek na svojej ceste (väčšina švajčiarskych vlakových staníc NEMÁ IATA kód a táto služba nevyužíva IATA kódy). Batožina môže doraziť s určitým oneskorením oproti vášmu letu (aj keď sa dostanete na miesto určenia aj cez noc), SBB opäť podrobne informuje o dodacích lehotách batožiny.