| UK ((v)Spojene kralovstvo) | |
 | |
| Vlajka | |
 | |
| Informácie | |
| Hlavné mesto | Londýn |
|---|---|
| Oblasť | 253 000 km² |
| Populácia | 62 000 000 hab. (2010) |
| Hustota | 245,06 obýv./km² |
| Forma štátu | konštitučná monarchia |
| Zmena | Britská libra (GBP) |
| Elektrina | 230 V./50 Hz, Anglická zástrčka |
| Telefónna predvoľba | 44 |
| Internetová prípona | .uk, .gb |
| Smer prúdenia | Choďte doľava |
| Vreteno | UTC 0 |
| Poloha | |
 54 ° 36 ′ 0 ″ S 3 ° 36 ′ 13 ″ Z | |
The Spojené kráľovstvo Veľkej Británie a Severného Írska (Spojené kráľovstvo Veľkej Británie a Severného Írska) je krajinaEurópe pozostáva z niekoľkých britských ostrovov a zámorských území.
rozumieť
Spojené kráľovstvo zaberá ostrov Veľkej Británie, severovýchodnú časť ostrova Írsko a väčšinu zvyšku ostrova Britské ostrovy kúsok od severného pobrežia Európy. Skladá sa zo štyroch hlavných národov -Anglicko,Škótsko, WalesaSeverné Írsko - spolu s niekoľkými ostrovmi a menšími protektorátmi je Spojené kráľovstvo zhromaždením kultúr s fascinujúcou históriou a modernou civilizáciou. Každý národ ponúka cestujúcim osobitné tradície a zvyky a zachováva niečo „britské“.
Ako naznačuje jeho názov, Spojené kráľovstvo je konštitučná monarchia, ktorej hlavou je kráľovná Alžbeta II. Je to však rodisko parlamentnej demokracie, kde majú takmer všetci politickí poslanci volení ľuďmi. Vládu a krajinu vedie predsedníčka vlády a jej kabinet.
Je hlavným cieľom mnohých cestujúcich a jednou z najnavštevovanejších krajín na svete; v roku 2015 privítala 34,4 milióna návštevníkov, čo je najvyšší počet. Kolíska anglického jazyka a anglosaskej kultúry, jej návštevníci obdivujú jej literárne, hudobné a športové dedičstvo. Hlavné mesto Spojeného kráľovstva (aAnglicko) je Londýn, jedna z najväčších svetových metropol. Populárne je aj mnoho ďalších miest v krajine, spolu s jej zelenou prírodou a malebnými dedinami.
Od roku 1973 bola krajina „členským štátom“Európska únia. Malá väčšina voličov však hlasovala za vystúpenie z Únie („brexit“) v referende, ktoré sa konalo v júni 2016. Spojené kráľovstvo skončilo vystúpením z Únie. EÚ v januári 2020. Po zvyšok roka „Počas„ prechodného obdobia “sa postavenie európskych občanov na území nezmenilo, je však pravdepodobné, že rok 2021 prinesie európskym štátnym príslušníkom veľké zmeny.
Národov
Ostrov Británia (ktorého názov sa niekedy nesprávne používa na označenie celej krajiny) vrátaneAnglicko,Škótsko a Wales, kýmSeverné Írsko leží na severe ostrova Írsko.
 Mapa závislostí Spojeného kráľovstva a koruny. |
|
Závislosti korún a zámorské územia
The Závislosti britskej koruny a Britské zámorské územia sú územia pod britskou zvrchovanosťou, ktoré nezávisle riadia väčšinu svojich záležitostí. Pretože nie sú súčasťou Spojeného kráľovstva a všetci majú svoje vlastné odlišné prisťahovalecké zákony a geografické polohy, budete sa musieť poradiť s príslušnými sprievodcami, ak chcete ísť:
- Korunné závislosti :Ostrov Man, Normanské ostrovy (Guernsey a Jersey), ktoré sú všetky vyznačené na mape vyššie.
- Zámorské územia : Anguilla, Bermudy, Južná Georgia a Južné sendvičové ostrovy, Gibraltár, Kajmanské ostrovy, Falklandské ostrovy, Pitcairnove ostrovy, Ostrovy Turks a Caicos, Britské Panenské ostrovy, Montserrat, Britské indickooceánske územiea Tristan da cunha, ako aj dve zvrchované vojenské základne pri Cyprus základne vedeckého výskumu v Antarktída.
Mestá
Anglicko
- 1 Londýn (Londýn) – Britské hlavné mesto, jedno z najnavštevovanejších miest na svete, je tiež medzinárodným hlavným mestom v niekoľkých oblastiach, z ktorých hlavným je kultúrny, mediálny a ekonomický plán. Veľkými pamiatkami tejto rozmanitej metropoly sú aj ikony Spojeného kráľovstva v globálnom meradle: Big Ben a budovy parlamentu, Tower of London, Buckinghamský palác, Tower Bridge, Britské múzeum ... nebudete vedieť, kde začať!
- 2 Kúpeľ – Kúpeľné mesto od rímskych čias, Bath (anglické slovo znamená „kúpeľ“), bolo znovu objavené na hodinách voľného času v priebehu 18. storočia.e a XIXe storočia. XXI turistove stále si môžete vychutnať rímske termálne kúpele a obdivovať grandióznu architektúru v štýle „Regency“ postavenú zo žltých kameňov, ktoré charakterizujú mesto a jeho okolie.
- 3 Birmingham – Druhé mesto vo Veľkej Británii známe svojím priemyselným dedičstvom (vrátane veľkých tovární a kanálov), obchodmi a vďaka multikulturalizmu, ktorý na mesto vplýva už celé desaťročia, anglo-indickou kuchyňou v štýle „balti“.
- 4 Brighton – Prímorské letovisko na južnom pobreží, ktoré je domovom alternatívneho životného štýlu a silnej gay kultúry. Návštevníci môžu tiež oceniť jeho veľké pamiatky: pláž, mólo a exotický pavilón.
- 5 Bristol – Hlavné mesto juhozápadu, bývalé prístavné mesto s niektorými veľmi známymi pamiatkami navrhnutými inžinierom Brunelom, napríklad parník SS Veľká Británia, Stanica Temple Meads a visutý most Clifton. Hovoríme tiež o gastronómii v Bristole a eklektickej hudobnej scéne.
- 6 Cambridge – Cambridge University, založená v roku 1209, dominuje mestu. Príďte a nechajte sa ohromiť gotickou architektúrou mesta Vysoké školyOddýchnite si s piknikom na brehu rieky Cam a nechajte sa očariť speváckym zborom King's College. Alebo sa vám páčia študenti, ktorí vyskúšajú plavbu na pramici po Cam.
- 7 Canterbury (Canterbury) – Pútnické mesto od stredoveku (ktoré predstavuje Chaucer vo svojej slávnej knihe Canterburské rozprávky) vďaka svojej nesmiernej katedrále s pôvodným stavom v Anglicku, ako aj ďalším dôležitým kostolom a zrúcanine hradu.
- 8 Dover (Dover) – Jeden z hlavných prístavov krajiny a hlavný tranzitný bod do kontinentálnej Európy. Jeho slávne biele útesy napriek tomu zostávajú silným symbolom ostrovného kráľovstva vo vzťahu k Európe.
- 9 Leeds – Leeds ponúka možno najlepšiu príležitosť na luxusné nakupovanie mimo Londýna. Okrem toho si môžete vychutnať nočný život a kultúru moderného Yorkshire.
- 10 Liverpool – Za svoj úspech vďačí Liverpool námornému obchodu (medzi ktoré patrí poľutovaniahodná úloha v obchode s otrokmi) a toto dedičstvo si dodnes ponecháva na zozname UNESCO. Po minulé storočie bolo mesto po celom svete známe svojimi futbalovými tímami a prínosom pre populárnu hudbu, predovšetkým pre skupinu Beatles.
- 11 Manchester – Manchester, ktorý je veľkou metropolou na severe Anglicka, zažil hlbokú ekonomickú renesanciu, ktorá ju zmenila na budúcnosť pri zachovaní svojej histórie. Hlavnými turistickými atrakciami mesta sú jeho vlajkové múzeá, jeho športová prestíž (najmä na futbalových ihriskách), jeho avantgardná architektúra a veľmi živý nočný život.
- 12 Newcastle upon Tyne – S prezývkou hlavné mesto severovýchodu je to určite najväčšie mesto v regióne, ktoré vám ponúka hektický nočný život a silnú kultúru. geordie, vrátane ľudovej hudby a tancov a jej osobitného nárečia.
- 13 Norwich – Norwich, druhé druhé anglické mesto, je domovom bohatého stredovekého dedičstva: dvoch katedrál, pevnosti, niekoľkých príjemných uličiek a farebných starých domov. Mesto tiež ponúka jeden z najväčších britských denných trhov a mestskú zábavu uprostred prevažne vidieckej oblasti.
- 14 Nottingham – Najturistickejší z miest Twin Cities, Nottingham je známy svojim ľudovým hrdinom Robinom Hoodom (Robin Hood). Mesto si už necháva svoj neslávne známy hrad, ale zostáva plné atrakcií: múzeum súčasného umenia The Mesto jaskýň (sieť umelých jaskýň), 800 rokov stará krčma a v tesnej blízkosti mesta Sherwoodský les.
- 15 Plymouth – Mesto kráľovské námorníctvo, V Plymouthe boli zahájené sily Františka Drakea proti španielskej armáde, ako aj odlet prvých „otcov pútnikov“ na palubu armády do Ameriky Mayflower. Navštívte najväčšie britské akvárium, slávny maják, dve pôvabné bohoslužby (vrátane mestskej katedrály a historickej synagógy) a typické európske „povojnové“ centrum mesta.
- 16 Oxford – Bolo to prvé britské univerzitné mesto a o deväť storočí neskôr Oxford naďalej priťahuje najjasnejšie mysle z celého sveta. Aj keď sa do tejto slávnej skupiny nezapočítate, oceníte všetky spravodlivo známe inštitúcie univerzity (Bodleianska knižnica, Ashmoleanské múzeum, Sheldonianovo divadlo), nehovoriac o nádhernej architektúre tohto mesta elegancie. A očarujúce.
- 17 Sheffield – Prezývaný Oceľové mesto („Mesto ocele“), nie je žiadnym tajomstvom, že Sheffield bol skutočne produktom silného odvetvia, ktoré je stále nažive. Ale je to mesto ohromujúcich kontrastov, ktoré vám ponúka niekoľko športových a kultúrnych atrakcií, srdečných a priateľských obyvateľov mesta a napriek všetkému výnimočnú prírodnú krajinu: je to jediné významné európske mesto, ktoré má v rámci svojich možností národný park, the Peak District.
Môžete tiež navštíviť anglický vidiek, ktorý je veľmi obľúbený a rôzny v závislosti od regiónu.
Wales
- 18 Cardiff (Waleština: Caerdydd) – Hlavné mesto Walesu má všetky statky veľkého európskeho kapitálu bez toho, aby trpeli ohromnou veľkosťou. Poďte objaviť kompaktné, ale etnicky rozmanité mesto, ktoré miluje šport a ponúka moderné štvrte popri starodávnych pamiatkach vrátane jeho hradu. Uzol tradičnej waleskej kultúry a slávnej britskej sci-fi (Doktor kto, Torchwood, Byť človekom...)
- 19 Pembroke (Waleština: Penfro) – Historické mesto známe svojim opevnením a pekným rybárskym prístavom. Sily Pembroke a jeho susedného mesta (Fishguard) porazili poslednú inváziu Francúzska na britskú pôdu v roku 1797.
- 20 Swansea (Waleština: Abertawe) – Mesto pri mori, je druhé najväčšie mesto vo Walese. Za návštevu stojí jeho prístav, hrady a múzeá (námorný život a Dylan Thomas, národný park vo Walese), ale skutočné čaro Swansea spočíva v jeho blízkosti pláže a krásneho pobrežia polostrova od Gower.
Škótsko
- 21 Edinburgh (Angličtina, škótčina: EdinburghGaelčina: Dun Èideann) – „Atény severu“: nie, nehovoríme o Valenciennes, ale o hlavnom meste Škótska! Nepochybne jedno z najkrajších miest Európy, či už je to kráľovský hrad, architektonický kontrast medzi starým a novým mestom alebo horaArturovo sedadlo. Pravdepodobne budete mať príležitosť vychutnať si jeden z mnohých každoročných festivalov.
- 22 Aberdeen (škótsky: AiberdeenGaelčina: Obar dheathain) – „Žulové mesto“ vďačí za svoj názov kameňu, z ktorého bola postavená Aberdeen. Toto mesto ponúka niekoľko turistických atrakcií (mestské záhrady a pláže, niekoľko múzeí miestneho záujmu) a je vhodné na spoznávanie celého regiónu: hrady, golf, whisky, zimné športy v horách., Námorné výlety ...
- 23 Glasgow (škótsky: GlesgaGaelčina: Glaschu) – V najväčšom škótskom meste žije aj najviac obyvateľov krajiny. Glasgow, chránený pred silným duchom nezávislosti, sa môže pochváliť stovkou hudobných udalostí týždenne (všetko medzi elektro a operou, nič nechýba!), Nepreberné množstvo fascinujúcich múzeí a nákupné zážitky a nočný život, ktoré sú považované za najlepšie za hranicami.
Severné Írsko
- 24 Belfast (Ulsterské škóty: Bilfawst / Bilfaust, Írčina: Beal feirste)
- 25 Londonderry (Angličtina : Derry / Londonderry, Ulsterské škóty: Derrie / Lunnonderrie, Írčina: Večer)
Ísť
Formality
- Európska únia
- Osobitné ustanovenia o výnimkách Visa (Európsky hospodársky priestor (EHP), zámorské krajiny a územia členov EÚ)
- Oslobodenie od vízovej povinnosti na 6 mesiacov
- Elektronické vízum
- Víza potrebné na vstup a tranzit na pevnine (pokiaľ jeden nemá doklad o výnimke); letiskový tranzit bez víz
- Víza potrebné na vstup a tranzit po zemi aj na letisku (pokiaľ niekto nemá doklad o výnimke)
- Neznáme požiadavky
Okrem vízových formalít v závislosti od toho, odkiaľ prichádzate, je treba pamätať na niečo iné: Spojené kráľovstvo nie je súčasťou schengenského priestoru, budete musieť predložiť svoje cestovný pas alebo (iba pre občanov EHP alebo Švajčiarska a Lichtenštajnska ...) váš Občiansky preukaz. Ak prídete na hraničný priechod bez toho, aby ste držali jeden z týchto platných dokladov, nebude vám povolený vstup do Spojeného kráľovstva. V rámci tzv.Touquet„, Tieto kontroly sa na francúzskej strane vykonávajú rýchlo a ľahko, v tzv.britský»Pred nástupom na palubu.
Voľný pohyb (bez kontrol totožnosti ...) existuje medzi štyrmi národmi Spojeného kráľovstva, ako aj medzi Spojeným kráľovstvom a Spojeným kráľovstvom Írska republika,Ostrov Man a Normanské ostrovy ako aj Gibraltár.
 | POZOR : z hľadiska „BrexitÚčinnosť, ktorá nadobudla účinnosť v januári 2019 a za súčasného stavu rokovaní, stále nie je možné predvídať možné sprísnenie colných formalít pri vstupe na územie. The Občiansky preukaz na hraniciach pre občanov EHP, ako aj Švajčiarska a Lichtenštajnska však zostanú akceptované až do roku 2021. |
Lietadlom
Lety medzi Paríž (Letisko Roissy) a Londýn sú veľmi časté počas celého dňa.
Veľa spoločností nízke náklady slúžiť Veľkej Británii. Môžete ísť tam a späť z Francúzska za menej ako 50 € bez toho, aby ste nevyhnutne museli prechádzať Parížom: Z malých francúzskych miest je otvorených veľa spojení, aby uspokojili britských zákazníkov. Pozri na toto Tabuľka leteckých spojení medzi Francúzskom a Anglickom. V lete sú početnejšie krádeže. Pre peších je to často najlacnejšie riešenie v porovnaní s trajektom alebo vlakom, keď sa nechystáte do centra Londýna alebo že nepochádza z Paríža.
Autobusom
Niekoľko autokarových spoločností poskytuje veľké množstvo destinácií vo Veľkej Británii za ceny od najnižších na trhu a v každom prípade často lacnejšie ako letecké spoločnosti.
- Eurolines
- Megabus
- idBus
Spoločnosti Eurolines, Megabus a idBus zabezpečujú spojenie z hlavných európskych metropol. Gróf 8 h cestovanie medzi Parížom a Londýnom (v skutočnosti 7 h 30 - 9 h 30). Väčšina raketoplánov dorazí na autobusovú stanicu Victoria, niektoré z nich majú teraz čas a wifi a elektrické zásuvky. Niektorí idú tunelom, iní trajektmi. V každom prípade vás v noci zobudí hraničná polícia na pasovú kontrolu. Takže buďte opatrní, aby ste nezabudli alebo stratili tento, inak by ste uviazli uprostred ničoho, s jedinou alternatívou, ako čakať na pas v nasledujúcom autobuse alebo sa vrátiť do východiskového bodu. Nižšie ako vo vlaku alebo lietadlo a majú výhodu v tom, že zostávajú fixované dlhšie, keď už stúpajú Eurostar. Megabus a idBus sú obzvlášť agresívne v určitých dátumoch a časoch, pokiaľ ide o ceny.
Na lodi
Existuje veľa možností, ako sa dostať do Veľkej Británie po mori, bez ohľadu na to, odkiaľ pochádzate.
Prechody s rôznym trvaním a frekvenciou ponúkajú rôzne spoločnosti, ktoré vám vo všetkých prípadoch umožňujú nastúpiť do vozidla alebo na bicykel.
Na palube lodí sú ponúkané rôzne služby, aby sa obsadil čas prechodu. Bistrá a reštaurácie podávajú špeciality z krajín prepojených každou linkou, kabíny si možno prenajať na dlhé nočné plavby. Najmladším sú ponúkané ihriská, nespočetné množstvo obchodov vám umožní nakupovať rôzne druhy predmetov a suvenírov bez dane.
Výmenu mien je možné vykonávať aj na palube, skontrolujte však výmenný kurz, ktorý od začiatku rokovaní o brexite veľmi kolísal.
Trasy navrhované podľa pôvodu:
Keďže Francúzsko
- Calais - Dover : trvanie 1 h 30 celoročne (veľa spojov možné vo dne aj v noci ...)
- Dunkirk - Dover : trvanie 2 h 00 celý rok
- Dieppe - Newhaven : trvanie 4 h celý rok
- Le Havre - Portsmouth
- Ouistreham (Caen) - Portsmouth
- Cherbourg - Portsmouth
- Cherbourg - Poole
- Saint Malo - Portsmouth
- Saint Malo - Weymouth
- Roscoff - Plymouth
Keďže Belgicko
Keďže Holandsko
KeďžeŠpanielsko
- Bretónske trajekty : priechody s odletom z Bilbao a z Santander smerom k Portsmouth (alebo Plymouth od Santander iba ...) sa ponúkajú až 4-krát týždenne, cesta trvá medzi 20 a 24 h . Počítajte medzi 1000 a 1 200 € A / R pre dve osoby spiace v kabíne a ich aute. Nádherná miniplavba v Biskajskom zálive a zmena scenérie zaručená pri vystúpení z Veľkej Británie!
KeďžeÍrsko
- Parný balíček Isle of Man
- Írske trajekty : odchod do Dublin smerom k Holyhead o Wales. Počítajte medzi 300 a 500 € Spiatočná cesta s dvoma cestujúcimi a autom.
- Stena Line : odchod do Dublin smerom k Holyhead. Plán medzi 100 a 300 € jednosmerný lístok s jedným autom a dvoma cestujúcimi. Prechody sú rozložené po celý deň aj v noci, v H.G.V. sa počíta s hodinami. (rýchly trajekt ...) a tri tradičným trajektom.
- Trajekty z mesta Swansea-Cork : odchod do Korok smerom k Swansea o Wales. Prejazd trvá približne 10 h a vykonáva sa v noci, plánujte medzi 200 a 400 € Návrat pre jedno auto a dvoch cestujúcich.
- Írske námorné trajekty spoločnosti P&O prechod medzi Dublin a Liverpool vo dne alebo v noci (odlety z 9 h 30 alebo 21 h 30...). Ceny za jedno auto a dvoch cestujúcich v kabíne: medzi 100 a 300 € jednosmerka.
Je potrebné poznamenať, že more je často rozbúrené v Lamanšskom prielive aj v Írskom mori. Čas kríženia je možné predĺžiť a spôsobiť tým morskú chorobu tým, ktorým podlieha. Opravné prostriedky existujú, informujte sa však v lekárni pred odchodom.
Vlakom
Eurostar je názov vlaku, ktorý spája Paríž s Londýnom niekedy ako priamu cestu, niekedy prechádza cez jednu alebo dve ďalšie stanice medzi Lille-Európa, Calais-Fréthun, Ashford-International a Ebbsfleet. Vlaky Eurostar odchádzajú aj z Bruxelles-Midi v Lyone -Part-Dieu, Marseille-Saint Charles, Avignon-TGV, Marne-la-Vallée-Chessy a Bourg St Maurice (iba zimná sezóna). Cesta medzi Parížom a Londýnom vlakom Eurostar je 2 h a 15 min (odchod z Gare du Nord a príchod do St. Pancras). Presnosť služby je vyššia ako 90%.
cena
Výhodou cesty je, že je lacná, ak je rezervovaná vopred, ešte viac pre osoby mladšie ako 25 rokov, a teší sa veľkému pohodliu. Okrem toho sa dostanete priamo do centra Londýna a dostanete sa do centra Paríža, čo však nie je prípad lietadla, ktoré vyžaduje letiskové dane a dopravu, aby sa dostali do centra mesta. Od začiatku roku 2010 sa cena leteniek zvýšila z 77 € o 88 € na osobu za spiatočnú cestu. Stále je to však jeden z najlacnejších spôsobov, ako sa dostať do Londýna po celý rok. Odporúčame vám však rezervovať si lístok na Eurostar vopred, aby ste túto cenu určite využili, pretože lístok môže byť na poslednú chvíľu veľmi drahý.
Autom
- Eurotunel poskytuje niekoľko pasáží za deň, je vhodné rezervovať si vopred v závislosti od obdobia, v ktorom ho chcete využiť. Nalodíme sa na terminál Fréthun, ktorý sa nachádza západne od Calais, po diaľnici A16 keď prídeme z Paríž alebo Belgicko a neďaleko diaľnice A26 ak pochádzame z Remeš. Vylodenie sa koná koncom roku 2006 35 min zo železničnej trasy do Folkestone raz v tejto ostrovnej krajine ... táto multimodálna stanica je priamo na diaľnici M20 ktorý umožňuje pripojiť sa Ashford a Londýn. Ak chcete využiť najlacnejšie ceny, uprednostnite nočné výlety.
- Trajekty spoločnosti P&O a DFDS Seaways tieto trajektové spoločnosti vám umožňujú nastúpiť na akýkoľvek typ vozidla. Prednostne je možné za malý príplatok nastúpiť, to znamená mať vozidlo umiestnené v prednej časti paluby automobilu, aby ste mohli po príchode okamžite vystúpiť. Aj tu je možné znížiť cenu letenky výberom nočného prechodu na linku Calais - Dover.
Pozor
Aj keď to potenciálne neplatí pre cestujúcich cestujúcich v rekreačnom vozidle, nezabudnite, že fenomén známy ako „migrantov„zostáva realitou, a to najmä v oblasti námornej infraštruktúry a železničnej stanice v tuneli pod Lamanšským prielivom v Francúzsko. Títo chudobní ľudia, ktorí hľadajú lepší život na druhej strane, sú plní fantázie a odvahy dosiahnuť svoje ciele ... zúfalstvo je v skutočnosti ich skutočným motorom.
Bez toho, aby ste upadli do paranoje, je treba dodržať niekoľko jednoduchých zásad pred tým, ako začnete prechádzať cez La Manche:
- systematicky uzamknite svoje vozidlo, ak vo vnútri nezostane nikto, a v prípade potreby zaistite neprístupnosť svojho obytného prívesu alebo prívesu (dajte si pozor na plachty, ktoré sa ľahko trhajú ...), potom po návrate všetko dôsledne skontrolujte, aj keď ste boli preč pár okamihov (nákup lístkov a ďalšie formality alebo fyziologická prestávka ...).
- ak vo svojom vozidle objavíte podozrivú osobu, nikdy nekonajte osamote, ale okamžite informujte prístavnú políciu, ak ste na brehu a čakáte na nástup, alebo zavolajte posádke lode, ak ste na trajekte stále na palube automobilu, a v každom prípade ... nikdy neopúšťajte priestory pred incidentom definitívne vyriešili.
- zostaňte nepolapiteľní ohľadom svojho konečného cieľa alebo plánovanej trasy, a to aj po skončení prechodu.
Je dôležité mať na pamäti, že dovoz migranta do Spojeného kráľovstva (dobrovoľne alebo nie, bezplatne alebo za náklady ...) je s okamžitou platnosťou vystavený závažným trestným konaniam, ak sa vo vašom vozidle objaví. Buďte teda ostražití !!!
Obiehať
Lietadlom
Vlakom
Aj keď je priemerná rýchlosť pomalšia ako v niektorých porovnateľných sieťach na kontinente, vlak je dobrým spôsobom, ako preskúmať Spojené kráľovstvo. Železničná sieť obsluhuje takmer všetky mestá a dobrý počet dedín a vidieckych oblastí. Ak sa pohybujete medzi dvoma mestami pozoruhodnej veľkosti, je zvyčajne jednoduchšie a rýchlejšie nasadnúť na vlak ako vyraziť na cesty. Hlavné linky obsluhujú moderné a pohodlné vlaky; koľajové vozidlá niektorých provinčných tratí sú však dosť staré a majú pochybnú spoľahlivosť.
V skutočnosti existujú v Spojenom kráľovstve dve železničné siete: sieť Veľkej Británie Národná železnica ktorá bola sprivatizovaná a rozdelená na viac spoločností, zvyčajne jednu pre každý región, a jednu v Severnom Írsku, ktorú prevádzkuje Translink. Webové stránky National Rail a Translink sú plné užitočného obsahu, ako je napríklad národný plánovač výletov a informácie v reálnom čase.
Lístky
Napriek fragmentácii rôznych častí siete v dôsledku privatizácie sú lístky a ceny štandardizované. Môžete si preto kúpiť lístky na cestu z ktorejkoľvek stanice do ktorejkoľvek inej v krajine. Nezáleží na tom, v ktorej stanici sa nachádzate, pretože všetky vlakové spoločnosti spolupracujú pod znakom Národná železnica zabezpečiť cenovú paritu. To isté platí pre ich webové stránky: napríklad si môžete prostredníctvom webovej stránky spoločnosti kúpiť jednosmernú letenku z London King's Cross do Edinburghu Waverley. Cross country, a to napriek tomu, že Cross country na tejto trati neprevádzkuje žiadny vlak. Ak máte problémy s angličtinou, odporúča sa kúpiť si lístky na vlak Avanti západné pobrežie alebo Juhozápadná železnica, ktoré ako jedna z mála britských spoločností poskytujú úplnú francúzsku verziu svojich webových stránok. Musíte sa vyhnúť predajcom tretích strán, ako sú Vlaková trať, ktoré k konečným nákladom pripočítavajú rezervačný poplatok a pri ktorých nie je zaručená cenová parita a spoľahlivosť informácií.
Väčšina spoločností ponúka dve kategórie lístkov, prvá trieda, najdrahšie a štandardná trieda, ktorý je zďaleka populárnejší. Rezervácie miest sú k dispozícii na väčšine dlhých ciest, ale na rozdiel od francúzskych vozidiel TGV sa rezervácie nevyžadujú; môžete, ak chcete, jednoducho doraziť na stanicu, kúpiť si lístok na ďalší odchod a okamžite odísť vlakom. To umožňuje flexibilitu, ktorá nie je pre Francúzov obvyklá, a ktorú veľmi ocenia tí, ktorí cestujú v obdobiach pokoja. Na druhej strane, bez rezervácie vám miesto nie je zaručené, najmä v špičkách. Taktiež platí, že ušetríte peniaze zakúpením leteniek s dostatočným predstihom.
Plánujete prehliadku regiónu alebo celej krajiny vlakom? Ak si nejaké kúpite, ušetríte peniaze Britrail Pass, neobmedzený cestovný lístok na určitý čas. Dobré ponuky zahŕňajú znížené ceny cestovného v porovnaní s cenami dostupnými pre obyvateľov Veľkej Británie (preukaz je určený len pre zahraničných návštevníkov) a bezplatné cestovanie pre každé dieťa v sprievode platiaceho dospelého. Je na vás, aby ste si vybrali kategóriu lístkov (prvá alebo druhá trieda) a trvanie ich platnosti (od troch dní do jedného mesiaca). Nezabudnite zadať objednávku pred odchodom, pretože táto vstupenka nie je na predaj na území Spojeného kráľovstva.
Praktické informácie a problémy
Nachádzate sa v Spojenom kráľovstve - je samozrejmé, že hlásenia na staniciach a vo vlaku sú iba v angličtine, s výnimkou Walesu, kde sú poskytované aj vo waleštine. Našťastie sú väčšinou vokály vopred nahraté, takže sú zreteľné.
Na stanici nie je potrebné pečiatkovať lístky. Na druhej strane často existujú bariéry obmedzujúce prístup na nástupištia pre ľudí, ktorí majú platný lístok. Ďalším pozoruhodným rozdielom pre štamgastov vo francúzskej sieti sú vlaky, ktoré nemajú jedinečné číslo. Identifikujú sa podľa času odchodu, názvu prevádzkujúcej spoločnosti a cieľa. Napríklad budete počuť: „Platform 1 for the 17:30 Great Western Railway service to Cardiff Central » - le train pour Cardiff Central, exploité par Great Western Railway, départ prévu à 17h30, va partir voie 1.
Si vous avez une réservation, votre billet indiquera la lettre de votre voiture et le numéro de vos sièges. Ceux-ci sont indiqués sur chaque porte d'entrée, et sur un petit écran ou sur un bout de papier attaché à chaque siège. Parce que les réservations sont non-obligatoires et les passagers ayant une réservation ont le droit de prendre n'importe quel train, il n'est pas rare de trouver une personne occupant votre siège qui parie sur la probabilité que celui qui l'a réservé ne s'y rend pas ; dans ces cas, il suffit de dire "Excuse me, you're in my seat", et neuf fois sur dix, la personne libérera votre siège. Il arrive parfois que le système de réservation soit en panne ; dans ces cas, vous n'avez aucun droit de demander « votre » siège de celui qui l'occupe.
Les trains peuvent souvent devenir bondés, surtout aux heures de pointe (les matins 6h30-9h30 et les soirées 16h00-19h00 pendant la semaine), mais aussi pendant les périodes de congé, les dimanches de rentrée universitaire, les samedis de match... enfin à tout moment. Il est important de vous rendre compte sur les moments de travaux, très souvent les week-ends, où les lignes touchées opèrent un horaire réduit ou... quel horreur ! un replacement bus service (voyage en autocar). Petit goût de chez soi si vous êtes français : les grèves, qui deviennent de plus en plus communes. L'un des seuls avantages de la privatisation du secteur, c'est que les grèves sont normalement très localisées et ne touchent qu'une seule compagnie. En cas de grève ou de travaux, il y aura toujours des avertissements très visibles aux gares et des infos détaillées sur Internet.
Intérêt touristique
Dans le pays où l'on a inventé le chemin de fer, il y a plein de choses à voir depuis votre train : architecture impressionnante des gares (Londres Saint Pancras, Bristol Temple Meads, York...), de majestueuses infrastructures d'origine victorienne (le Forth Rail Bridge, le Ribblehead Viaduct, le Severn Tunnel...) et des parcours pittoresques (la Heart of Wales Line, le South Devon Railway, le West Highland Railway...) Vous pouvez également découvrir ce riche patrimoine ferroviaire aux dizaines de lignes touristiques préservées (qui fonctionnent normalement avec des trains à vapeur) et au Musée national du chemin de fer à York.
En voiture
Généralités
Il semble désormais superflu de rappeler que les Britanniques roulent à gauche, ce qui peut être assez déroutant au début. Si vous n'êtes pas sûr d'y arriver, et que vous manquez de vous faire écraser à chaque fois que vous traversez la rue, il est peut-être préférable de renoncer alors à circuler en Grande-Bretagne en voiture. Mais dans la réalité, on s'y fait vite si l'on est attentif à la circulation et les Britanniques sont très compréhensifs envers les nouveaux venus du continent. Rassurez-vous... on est directement mis du bon côté de la route à la sortie des ports et du "Shuttle" et des panneaux multilingues rappellent parfois l'obligation de circuler le côté gauche de la chaussée. Mais méfiez-vous en reprenant le volant après une halte déjeuner ou une nuit à l'hôtel, c'est souvent là qu'on reprend ses bons vieux réflexes et qu'on risque l'accident frontal tant redouté. Pensez aussi qu'il vous faudra descendre du véhicule au moment de prendre et / ou d'introduire les tickets dans les parkings ainsi qu'aux péages, si le volant de votre véhicule se trouve à gauche et que vous roulez sans co-pilote pour vous aider.
Si vous louez un véhicule sur place, l'avantage sera d'avoir le volant du bon côté et le tachymètre gradué en miles par heure et en kilomètres par heure à la fois... le seul réflexe à assimiler sera celui de manipuler le frein à main et de passer les vitesses par la main gauche. La position des rapports ne change pas, ce qui voudra dire que la première sera cette fois éloignée du conducteur. La bonne nouvelle est que les pédales et les commandes au volant conservent les mêmes emplacements que sur les véhicules continentaux.
La signalisation routière respecte les normes européennes et des indications bilingues existent notamment dans le Pays de Galles et en Écosse concernant le nom des localités et les indications diverses. Les panneaux à fond bleu indiquent un trajet par autoroute et la couleur verte est utilisée sur les voies rapides et les grandes routes ordinaires, le blanc est utilisé pour les itinéraires de moindre importance.
En revanche, c'est le système de mesure impérial qui prévaut au Royaume-Uni. Les distances sont donc indiquées en miles et les vitesses sont exprimées en miles par heure (ou mph en abrégé). Pour rappel : 1 mile = 1,6 km. Pour vous éviter de lourds calculs en conduisant, des étiquettes transparentes donnant les principales conversions de vitesses sont en vente dans le ferry, tout comme les bandes adhésives pour feux avants qui éviteront d'éblouir les automobilistes si vous roulez par temps de pluie ou de nuit... à moins de pouvoir procéder au réglage de l'éclairage en conséquence.
Il n'y a pas de priorité à droite (ou à gauche) ; chaque intersection est donc régie par un panneau stop ou cédez le passage (GIVE WAY) ou par des feux.
Le taux légal d'alcoolémie au Royaume-Uni est de 0,8 g/l de sang mais le mieux est de ne pas boire avant de prendre le volant. En cas de contrôle positif, les contrevenants sont passibles d'une amende pouvant monter jusqu'à 5 000 GBP et d'une peine d'emprisonnement de 6 mois.
Les limitations de vitesse appliquées au Royaume-Uni sont les suivantes :
- Zone résidentielle ou écolière = 20 mph (32 km/h) sur signalisation préalable
- Ville = 30 mph (48 km/h)
- Routes ordinaires = 60 mph (96 km/h)
- Voies express et autoroutes = 70 mph (112 km/h)
Les radars automatiques sont très fréquents sur tous les axes et pas de pitié pour ceux qui roulent au-dessus de la limitation de vitesse, même en cas d'interpellation "in situ" par les forces de l'ordre. Il existe également des radars de type "tronçon" nommés officiellement "average speed check" qui sont très présents dans les zones de travaux notamment. D'autres types d'infractions sont de plus en plus souvent filmées et exhibées aux contrevenants en cas de contestation, donc inutile de vouloir tricher avec la maréchaussée locale !
L'usage d'un téléphone portable est interdit au volant et se faire prendre peut coûter jusqu'à 1 000 GBP.
Les Britanniques ont la réputation d'être extrêmement courtois au volant et vous tomberez rarement sur une personne qui vous agressera à coups de klaxon en cas d'impair. En revanche, s'énerver facilement sur la route est mal perçu et attendez-vous à récolter des regards désapprobateurs.
Pour les voyageurs à destination de Gibraltar qui est un territoire ultra-marin du Royaume-Uni, il est rappelé que la conduite se fait toujours à droite de la chaussée et que le volant se trouve généralement à gauche dans les véhicules. Les limitations de vitesse sont exprimées en km/h et les distances en kilomètres ou en mètres.
Sur la route et sur l'autoroute
Les autoroutes (motorways) et les voies express (expressways ou dual-carriageways...) sont généralement gratuites et jalonnées d'aires de service très bien équipées. L'état des chaussées est excellent et celles-ci sont plutôt bien déneigées et salées en conditions hivernales. La circulation est en général assez chargée sur les autoroutes et les voies express du Royaume-Uni, ce qui peut être trompeur sur les temps de parcours.
Chaque autoroute est numérotée par le préfixe M ou parfois A et son numéro suivi de (M) et les panneaux sont à fond bleu et utilisent le même symbole autoroute comme en France.
Quelques autoroutes desservant le pays :
: permet de quitter Londres pour rejoindre le nord de l'Angleterre et l'Écosse en passant par Nottingham et Leeds... une alternative existe via la .svg/58px-UK-Motorway-A1_(M).svg.png)
et la 
pour se rendre plus directement à Édimbourg
: alternant avec la voie express 
elle relie Londres à Cantorbéry et à Douvres
: cette autoroute rejoint le sud de l'Angleterre en direction de Southampton... une alternative via la .svg/58px-UK-Motorway-A3_(M).svg.png)
et la 
dessert Guildford et Portsmouth
: relie directement Londres à Bristol et plus à l'ouest à Cardiff au Pays de Galles
: cet axe dessert le sud-ouest du pays entre Birmingham et Exeter puis se scinde en deux voies express à travers les Cornouailles... 
vers Land's End et 
vers Plymouth
: cet axe dessert l'essentiel de l'ouest du pays par Birmingham et Liverpool pour ensuite devenir la 
en Écosse et aboutir à Glasgow
: relie directement Glasgow à Édimbourg en Écosse
: principale autoroute reliant Londres à la ville universitaire de Cambridge pour devenir la 
jusqu'à Norwich
: principale autoroute reliant Londres à Douvres via Maidstone et Ashford et très empruntée par les voyageurs traversant la Manche... elle devient la voie express 
à Folkestone
: le périphérique de la capitale britannique qui l'entoure sur quelque 188 kilomètres et comporte une section payante au tunnel de Dartford qui fait partie de la route 
: autoroute reliant Londres à Birmingham en passant au nord de la ville universitaire d'Oxford et à proximité de Stratford-upon-Avon
: autoroute transversale reliant le port de Hull à Manchester et à Liverpool
: autoroute desservant le sud de l'Écosse au départ d'Édimbourg et se terminant à Perth... elle devient la 
en direction d'Inverness et de Scrabster mais aussi la 
pour rejoindre Aberdeen
: permet de quitter .svg/58px-UK-Motorway-A1_(M).svg.png){kind=small}
et la 
pour se rendre plus directement à 
: alternant avec la voie express 
elle relie 
: cette autoroute rejoint le sud de l'.svg/58px-UK-Motorway-A3_(M).svg.png){kind=small}
et la 
dessert 
: relie directement 
: cet axe dessert le sud-ouest du pays entre 
vers Land's End et 
vers 
: cet axe dessert l'essentiel de l'ouest du pays par 
en 
: relie directement 
: principale autoroute reliant 
jusqu'à 
: principale autoroute reliant 
à 
: le périphérique de la capitale britannique qui l'entoure sur quelque 188 kilomètres et comporte une section payante au tunnel de Dartford qui fait partie de la route 
: autoroute reliant 
: autoroute transversale reliant le port de Hull à 
: autoroute desservant le sud de l'
en direction d'
pour rejoindre Pour l'autoroute 
qui est la seule longue voie à péage (desservant la périphérie nord-est de Birmingham), une tarification est appliquée suivant la classe du véhicule et l'heure de passage. Les cartes internationales de paiement sont acceptées (sauf Maestro et Electron bien sûr) et il est désormais possible d'y régler son passage par voie électronique sur le site https://www.m6toll.co.uk/.
Les tarifs (mis à jour en 2019...) sont donnés du lundi au vendredi de 6 h - 23 h et une réduction est accordée en cas de trajet nocturne :
- Classe 1 (motos) : 3 GBP
- Classe 2 (voitures solo) : 6,4 GBP
- Classe 3 (voitures avec remorque ou caravane) : 10 GBP
- Classe 4 (van ou minicar) : 11,3 GBP
- Classe 5 (camion ou autocar) : 11,5 GBP
Ne pas emprunter les voies marquées d'un "T" de couleur orange car elles sont réservées à une clientèle ayant pris un abonnement électronique au préalable.
Il existe également quelques courtes sections à péage où il faut emprunter un pont suspendu (notamment les deux ponts du Severn entre l'Angleterre et le Pays de Galles) ou un tunnel (notamment le tunnel de Dartford sur la M25 et la A282 à l'est de Londres). On observe les mêmes règles, sauf les tarifs varient de cas en cas.
Les routes ordinaires sont numérotées par le préfixe A ou B (et plus rarement C...) suivant son importance dans le trafic. Leur état est en général bon sauf en zones rurales d'Écosse ou de Pays de Galles où l'on se retrouve souvent sur des voies étroites, mais des places d'évitement sont implantées et c'est à vous de les utiliser si vous en êtes le conducteur le plus proche. Les panneaux sont de couleur verte pour les grands itinéraires et blancs pour la desserte des localités de moindre importance. Les ronds-points (très nombreux au Royaume-Uni...) qui portent chacun un nom, sont eux aussi bien signalés et détaillés.
Une sélection de routes ordinaires pour parcourir le pays :
: voie express desservant la région de Leicester en direction de la ville universitaire de Cambridge et du littoral est vers Ipswich et Felixstowe
: voie express devenant une simple route qui relie Londres à Hastings sur la côte sud
: voie express permettant de quitter Southampton via Newbury et la ville universitaire d'Oxford
: route ordinaire au départ de Londres et d'Oxford qui pénètre au Pays de Galles via Carmarthen avant d'aboutir à la ville portuaire de Fishguard d'où l'on peut prendre un ferry pour Rosslare en Irlande
: voie express qui dessert le nord du Pays de Galles jusqu'à Holyhead d'où il est possible d'emprunter un ferry pour se rendre à Dublin en Irlande
: route relativement étroite entre Glasgow et Inverness qui permet de découvrir les Highlands
: route permettant de rejoindre le village portuaire de Uig dans les Highlands et d'embarquer sur les ferrys à destination des Îles des Hébrides
: route reliant Inverness à Aberdeen
: voie express reliant la banlieue est de Londres à Southend-on-Sea
: voie express desservant la région de 
: voie express devenant une simple route qui relie 
: voie express permettant de quitter 
: route ordinaire au départ de 
: voie express qui dessert le nord du 
: route relativement étroite entre 
: route permettant de rejoindre le village portuaire de 
: route reliant 
: voie express reliant la banlieue est de Les panneaux marrons indiquent des lieux touristiques situés à proximité de l'axe que vous empruntez. Les pictogrammes s'emploient très fréquemment, et souvent sans explication écrite, alors vous vous habituerez vite à distinguer l'éléphant (le symbole d'un zoo), la fleur (un jardin botanique) et la maison (une belle demeure) !
Des aires de services sont régulièrement implantées sur les autoroutes et les voies express dans tout le pays, on y accède directement le long des voies ou parfois en passant par un échangeur puis par un rond-point, en suivant bien l'indication Services. Leur niveau d'équipement et de confort est supérieur à celui qu'on peut trouver ailleurs en Europe : une station service proposant l'ensemble des carburants et des ingrédients pour les véhicules, une cafétéria souvent secondée d'un ou de plusieurs «fast-food» voire d'un café du style «Starbucks», une boutique pour y acheter toutes sortes d'articles utiles aux longs voyages ainsi qu'une épicerie et un bon hôtel pour passer la nuit en route... le tout accessible de jour comme de nuit et possibilité de se connecter en Wi-Fi !!!
Il existe aussi des aires de repos qui ne sont que de simples refuges longeant les voies de circulation, idéales pour des arrêts d'urgence mais qui malheureusement sont bien souvent occupées par les chauffeurs de camions qui y font leurs coupures réglementaires.
En retrait de ces grands axes, on peut aussi faire une halte déjeuner pour pas trop cher dans de vrais relais routiers... cela s'appelle ici « Truck Stop ».
En ville
Une ligne rouge le long du trottoir indique qu'il est interdit de s'arrêter. Deux lignes jaunes indiquent qu'il est interdit de stationner et de s'arrêter. Une seule ligne jaune indique qu'il est permis de stationner uniquement dans certaines conditions qui peuvent varier d'une ville à l'autre, c'est en général une autorisation pour la nuit, ou le dimanche. Sachez que le stationnement illicite se paie au prix fort : amendes élevées à la clé voire mise en fourrière.
Dans Londres, les clamps sont des sabots fixés sur les roues qui sévissent et incitent à faire libérer le véhicule (compter au moins deux heures pour cela...) sous paiement de l'amende.
Les parkings pay and display désignent des parkings où on doit prendre un ticket à un horodateur (pay) et le mettre sur votre tableau de bord (display) pour que les inspecteurs de parking puissent le voir. Les parkings pay on foot sont ceux où on paye à une machine en partant. Même dans les petits villages, les parkings sont payants. La majorité des villes un peu importantes mettent en place des systèmes de parc-relais (park and ride) : des parkings éloignés pas très chers avec un système de navette gratuit ou inclus.
Les passages piétons sont assez rares, aussi il est bien vu de laisser traverser les piétons sans leur klaxonner dessus s'ils le font en dehors des passages.
En bus
Les lignes de bus sont courantes en Angleterre, comme dans tous les pays occidentaux. Vous trouverez plusieurs compagnies privées majoritaires, Arriva, First et Stagecoach étant les trois plus grandes d'entre elles.
Les arrêts dits request stops (arrêt où il faut indiquer au chauffeur de bus que vous voulez embarquer / débarquer) se distinguent des arrêts où les mots bus stop sont marqués, où des bus de n'importe quelle ligne et n'importe quelle compagnie devrait, théoriquement, s'arrêter sans qu'on leur demande.
Fait curieux mais à garder à l'esprit : les arrêts ne sont pas tous pris suivant la compagnie de bus, et les horaires sont différents. Évidemment, vous pouvez monter dans n'importe quelle compagnie, pourvu que vous n'ayez pas de carte hebdomadaire d'une compagnie en particulier. Si vous en avez une, ce qui est généralement économique si vous restez longtemps dans une seule ville, vous devrez bien évidemment prendre les bus de la compagnie dont vous avez la carte.
De plus, il est important de noter que vous ne pouvez monter dans un bus au Royaume-Uni sans payer. Cette pratique, assez courante en France et surtout à Paris pour des courts trajets, est complètement interdite en Grande-Bretagne; auquel cas vous serez rappelé par le chauffeur. De plus, si vous voyez une file d'attente à côté d'un arrêt de bus (ce qui est fréquent pour les arrêts près de stations de métro dans les grandes ville), ne pensez pas que ce n'est que pour les Britanniques. Faites sagement la queue vous aussi, au risque d'être alpagué par un usager, ce qui n'est jamais agréable.
Il est aussi important de noter que dans la majorité des bus en Grande-Bretagne, le bouton demandant l'arrêt du bus fait un son, ce qui n'est généralement pas le cas en France. Ce bouton fait un son, même si l'arrêt a déjà été demandé : avant d'appuyer sur le bouton, vérifiez que l'arrêt n'a pas déjà été demandé. Il est en effet très désagréable pour le chauffeur d'entendre 20 fois le son de suite, et vous pourriez subir des remarques, ou en tout cas des regards désapprobateurs.
Parler
La langue principale dans le pays est l'anglais, avec des différentes langues régionales dans certaines régions. En Écosse, l'accent peut être dur à comprendre aux novices et l'on utilise ainsi des mots différents par exemple pour :small ou little (petit(e)) : on dit wee dans les accents écossais). Au Pays de Galles, il y a quelques régions où l'on parle gallois, mais tout le monde parle anglais, surtout aux touristes, ne vous inquiétez pas! À part cela, il y a moins de problèmes à se faire comprendre avec un anglais d'école appris en France et/ou standard qu'aux États-Unis où la langue, l'accent, le vocabulaire changent parfois beaucoup.
Au Royaume-Uni, on apprécie que vous parliez anglais. Le français est la langue la plus enseignée dans les écoles britanniques. Cependant, les Britanniques sont en général nuls en langues étrangers, y compris le français ! N'ayez pas peur de vous exprimer ou de demander à répéter si vous n'avez pas compris. Par exemple, il est de bon ton lorsque vous demandez votre chemin, de répéter les indications que l'on vous a fourni : cela montre que vous avez compris, et vous évite de vous tromper !
Dans tous les cas n'oubliez jamais d'être polis. Dites plusieurs fois "thank you", "thanks" (merci) et "please" (s'il-vous-plaît), ou "sorry" (excusez-moi) si vous génez le passage ou bousculez quelqu'un dans la rue. Vous ne serez jamais assez polis ! Vous remarquerez que dans la plupart des villes (excepté Londres où les gens sont en général pressés) les gens seront heureux de vous aider, et extrêmement polis à votre égard. Ils attendent de vous de leur retourner cette politesse. Dans le langage courant des personnes jeunes, on utilise beaucoup les mots "alright?" et "cheers". "Alright" est utilisé pour dire "bonjour" et "comment ça va ?" en même temps. Normalement on répond avec "yeah, you?" ("Ouais, ça va. Et vous / toi ?") ou une autre "alright". On peut employer "cheers" pour dire "merci", "de rien", "à la tienne" et surtout quand on porte un toast : "santé !". Sinon, pour parler comme il faut, regarder le Guide linguistique anglais.
Acheter
Monnaie
La monnaie britannique est le pound (symbole "£",GBP) dit aussi "livre sterling" en français. Elle vaut environ 1,15 €, 1,24 Fr. et 1,67 $C avec de légères variations de taux évidemment.
Horaires
Au Royaume-Uni, les magasins s'ouvrent tôt le matin (vers 7 h / 8 h) et ne referment pas pendant la journée comme en France. Egalement, il est normal de fermer tôt et même très tôt. La plupart des magasins dans les petites et moyennes villes ferment à 17 h (5pm). À partir de cette heure là, vous ne trouverez d'ouverts que les restaurants, les pubs, et de plus en plus fréquent, des épiceries et des supermarchés qui ferment vers minuit. De même, prenez garde, les pubs ferment très tôt aussi, bien plus tôt que dans la plupart des pays de l'Europe de l'Ouest : comptez environ 11 h du soir pour la fermeture des pubs ruraux, et une heure plus tard (vers minuit) pour la fermeture des pubs en ville. Les Britanniques y vont en effet en général assez tôt - puisqu'ils mangent tôt - et en repartent assez tôt aussi. Malgré cela, dans les grandes villes, les bars à cocktail / vodka restent ouverts jusqu'à 2 h du matin, et il est commun que les boîtes ne ferment pas avant 3 h, voire 5 h pour les plus populaires dans les plus grandes villes.
L'exception peut être faite avec Londres et les autres grandes villes, où beaucoup de magasins ferment tard. Ainsi on peut trouver des Primark encore ouverts à 10 h du soir vers Tottenham Court Road, des grands magasins ouverts aussi très tard sur Oxford Street. Dans les autres grandes villes, telles que Birmingham, Leeds, Manchester, Glasgow, beaucoup de magasins restent ouverts après 17 h, et entre jeudi et samedi la plupart des magasins sont ouverts jusqu'à 19 h. Cependant, vous serez surpris de constater que même là, la plupart de pubs ferment à 11 h ! Et oui! Après 11 h, les gens soit rentrent chez eux, soit vont en bar, en boîte de nuit ou en club. Là aussi attention : les contrôles d'identité sont quasiment systématiques.
Le dimanche, en ville, la plupart de magasins (souvent des chaînes) restent ouverts toute la journée. Le dimanche dans les grandes villes est un jour très populaire pour faire du shopping. Ailleurs, on s'ouvre tard (9 h - 10 h) et on ferme tôt (vers 16 h), mais on reste ouvert entre ces heures-ci.
Manger
Quoi donc ?
La cuisine du Royaume-Uni a mauvaise réputation et fait souvent l'objet de railleries. Ces préjugés sont cependant souvent infondés et il est possible de manger de très bonnes choses en prenant la peine de les chercher.L'alimentation repose sur des courants paradoxaux : d'une part la junk food semble régner en maître : les rayons de chips à rallonge (et à tous les parfums), des frites à presque tous les plats, trop de sucre etc..., d'autre part, le bio, le végétarisme (tous les endroits proposent un menu "veggie"), le bien-manger, la mode du régime méditerranéen sont très bien implantés. Enfin, la gastronomie et la cuisine fine sont devenues très populaires : il n y a qu'à voir les succès des émissions de cuisine à la télé ou l'offre de livres de cuisine chez les libraires. Il ne faut pas non plus oublier que le Royaume-Uni a très bien accueilli la cuisine étrangère ou de ses anciennes colonies : les restaurants indiens sont les plus nombreux, et à leur suite beaucoup de restaurants asiatiques, italiens, français et du monde entier.
Le traditionnel "breakfast" qui est un vrai festin matinal est de nos jours pris seulement le week-end pour des raisons évidentes d'emploi du temps, en semaine on ne prend qu'un rapide déjeuner. Les britanniques ont tendance à manger rapidement à midi pour retourner au travail, et mangent assez tôt le soir en sortant du travail. Le "tea" désigne ce repas du soir se confondant avec un goûter tardif. Il n est pas rare de voir dans des pubs ou des restaus des menus moins chers spécialement pour ceux qui veulent dîner très tôt c'est-à-dire aux alentours de 17 h - 18 h.
Quelques exemples de cuisine britannique :
- English breakfast : petit déjeuner très riche en protéines qui permet de faire le plein d'énergie pour une large partie de la journée... bacon, saucisses, œuf, champignon, tomates, baked beans (haricots sauce tomate), céréales, parfois agrémenté de pain frit composent ce plat matinal. Et après tout ça, on mange quelques toast avec confiture ou beurre. Sachez cependant qu'il n'est pas consommé au quotidien par les familles anglaises. Il est servi dans les B&B et la plupart des hôtels, ou dans les "coffee shop" et les pubs etc... Attention dans les endroits touristiques, c'est souvent un attrape-nigaud-en-short : si on vous en propose à moins de 4 GBP, il vaut mieux se méfier.
- Steak and ale pie : une tourte feuilletée à la viande de bœuf, parfois avec des rognons, et une sauce à la bière. C'est un plat traditionnel de pub.
- Le bœuf ou l'épaule d'agneau à la sauce à la menthe : il faut dépasser les "a priori" et goûter ce très bon mélange.
- Fish and chips : la spécialité britannique par excellence. Un filet de poisson pris dans de la pâte en friture servi avec des frites et arrosé d'un filet de vinaigre de malt. Une sauce (tartare, ketchup, mayonnaise, gravy, purée de petits pois, curry...) peut parfois être ajoutée, dans une mini-barquette à part. On en trouve dans tous les pubs, et la plupart des restaurants ou cafétérias, mais la façon « classique » est de l'acheter à emporter et de s'installer en plein air devant la mer pour manger tout rapidement.
- Cornish pasty : originaire des Cornouailles, et fierté de la région, c'est une sorte de chausson aux pommes sans les pommes, fourré au bœuf et aux pommes de terres ou à l'agneau ou aux légumes. On en trouve à tous les goûts. Plusieurs chaînes présentes dans tout le pays en proposent, par exemple la chaîne de bonne qualité The Pasty Shop. À manger sur le pouce.
- Chocolate fudge cake : on trouve partout ce gros gâteau au chocolat fourré de sauce crémeuse au chocolat. Chacun a sa recette.
- Jelly : typiquement le plat que les mauvaises langues associent avec la cuisine anglaise, mais qui est pourtant très très rare.
- Pudding : la base est parfois du pain rassis. Il peut avoir tous les goûts possibles, en fonction de ce avec quoi il a été fait, au caramel par exemple pour le Sticky Toffee Pudding. Il est servi la plupart du temps avec de la custard (crème anglaise épaisse), de la glace ou de la clotted cream (une crème fraîche onctueuse au goût très doux).
- Christmas pudding est le dessert de Noël traditionnel. Il est préparé 2 mois à l'avance et cuit pendant plusieurs heures. Il est fait à partir de fruits secs (surtout des raisins), d'épices et a un fort goût d'alcool (forcément, pour le conserver). Au moment de Noël, toutes les grandes enseignes commerciales en proposent de différente qualité, et dans toutes les tailles. Il se présente comme un demi globe tout lisse et se mange tiède.
- Yorkshire pudding : il s'agit d'un plat de résistance, composé d'une pâte lisse au lait, servie avec une feuille de chou et une ou deux tranches de viande rôtie.
- Scones : ces petites brioches sont souvent mangées l'après-midi avec du thé, de la clotted cream et de la confiture. L'ensemble s'apelle le Cream tea.
- Trifle : proche du tiramisu, ce gâteau gigantesque fait de crème et de fruits se présente sur plusieurs couches.
Mais où ?
- Les restaurants : à peu près tous les prix et tous les styles. Si le service n'est pas compris, il convient de laisser un pourboire de 10% à 12.5%. L'ambiance et le service sont souvent plus décontractés qu'en France. La carafe d'eau n'est pas systématiquement apportée. Pour commander de l'eau du robinet, on demande de la "tap water", qui est en général servie au verre. Dans l'ensemble, les restaurants (en dehors de indiens) sont plus chers que dans le reste de l'Europe.
- Les pubs ne sont pas seulement des endroits où boire : la majorité des pubs proposent des plats plus ou moins fait maisons. Attention, la nourriture est souvent servi à des horaires restrictifs, surtout le weekend et en dehors des villes. La cuisine de pub est souvent simple, bonne, honnête ("honest") comme ils aiment à la dire eux-même. Des sandwichs, burgers, jackets potatoes (pomme de terre au four), le gammon (gros steack de bacon) mais aussi des plats plus élaborés. La qualité et le degré d'inventivité varient beaucoup. En guise de starter, le garlic bread (pain grillé à l'ail) est un grand classique. Le dimanche, les pubs organisent des "Carvery" en guise de repas : un choix de viandes rôties et de légumes, pour une somme en général très intéressante.
- Les tea-rooms et les coffee-shops proposent des sandwichs et des en-cas.
- Restaurants du Royaume-Uni inscrits au Guide Michelin
Boissons
Pub
- On ne peut bien sûr pas aller au Royaume-Uni sans entrer dans un pub. Même si l'on trouve des pubs un peu partout dans le monde et surtout dans les grandes villes, le pub typiquement britannique n'a rien à voir avec ces pales copies. Abréviation de "public house", ce sont souvent de grands établissements avec plusieurs pièces, à la décoration chaleureuse. On s'installe dans des grands fauteuils moelleux ou à des tables de bois, et comme son nom entier l'indique, on se sent un peu chez soi. Dans les moments de grande affluence (la sortie des bureaux en ville ou les soirée animées), on prend sa pinte et on reste debout entre les tables pour discuter, voire même sur le trottoir. On peut également jouer aux fléchettes, ou à d'autres jeux. Il faut explorer les salles. Les pubs sont reconnaissables à leurs façades colorées et fleuries, et à leurs grandes enseignes de bois peint. C'est aussi l'endroit idéal pour regarder un match de foot ou de rugby avec des britanniques dans une excellente ambiance, presque tous les pubs ont des écrans. On trouve des pubs de tous les caractères : certains sont plutôt jeunes, d'autres sont familiaux, Quelques chaînes de pub sont récemment apparues, faisant un peu perdre l'authenticité. Enfin, un pub de campagne n'a rien à voir avec un pub de ville, ou de petite ville.
- Traditionnellement, au pub, on boit de la bière. Différents types, entre autres la lager (blonde) ou la bitter ale (plus amère) sont servis ainsi que des cidres. La bière est servie en pintes (environ 50cl), half- a-pinte (25 cl), ou en bouteille. Je tu veľa piva a pokiaľ tak urobíte, môžete ochutnať miestne pivá, kdekoľvek môžete ochutnať. Samozrejme nájdete všetky silné alkoholy podávané vo Francúzsku, vrátane Baileyho írskeho pôvodu. Vďaka tomu, že Briti sú čoraz viac milovníkmi vína (zo všetkých kontinentov), zaujíma čoraz väčšie miesto v krčmách, bez toho, aby sa im podarilo zosadiť z trónu pivo.
- Objednáte sa v bare a ihneď zaplatíte. Ak si chcete objednať jedlo, musíte vopred zistiť číslo tabuľky. Keď vieme, že za jeden večer zadáme niekoľko objednávok, môžeme požiadať barmana, aby „otvoril“ stôl, a pri odchode zaplatíte jedným ťahom, barman potom ako záruku požiada o kreditnú kartu.
- Tabak je teraz zakázaný na všetkých verejných miestach vrátane krčiem.
- Deti v krčme: niektoré odmietajú deti večer alebo v určitých miestnostiach alebo stále. Rodinné krčmy majú všetky zariadenia, ihriská atď. Môže byť zakázané alebo zamračené, aby sa dieťa zdržiavalo vedľa baru alebo dokonca v celej miestnosti, kde sa podáva pivo.
- Požívanie alkoholu je zakázané pre osoby mladšie ako 18 rokov a je veľmi vynútené: požiadajte o doklad totožnosti, ktorý preukáže váš vek v pokladniciach a baroch supermarketu.
Bývanie
Mládežnícke ubytovne
- Hostely vo Veľkej Británii – (visitbritain)
- Hostely vo Veľkej Británii – (Internship UK)
Hotely
Ako všade v západnej a severnej Európe, aj tu môžete očakávať kvalitné, ale drahé hotely. Lacnejšie podniky tiež existujú, ak je váš rozpočet obmedzenejší, ale nastavenie sa stane základným a „raňajky“ majú často „raňajky“ iba podľa názvu.
Hotely v Londýne nájdete od 30 GBP, ale je lepšie byť v odľahlejšej oblasti a mať viac pohodlia
Nocľah s raňajkami
Sú pomerne časté. B & B, ktoré často prevádzkujú dôchodcovia, ktorí recyklujú spálne odrastených detí, sa stávajú skutočným podnikaním vo veľmi turistických mestách. Spravidla majú 1 až 3 spálne. Okrem toho hovoríme viac o penzióne, ktorý funguje rovnako. Izby majú vždy kúpeľňu, ktorá je pre ne vyhradená a ktorá sa niekedy nachádza v miestnosti samotnej, hovorí sa potom o „izbe s vlastnou kúpeľňou“. Všetky ponúkajú „príslušenstvo na prípravu čaju a kávy“: podnos so všetkým na prípravu čaju v izbe. Ráno hostitelia pripravujú bohaté a pestré raňajky a ponúkajú varenie tradičných raňajok. Okrem spálne má návštevník niekedy možnosť prejsť sa na záhrade alebo vstúpiť do malého salónika. Je potrebné počítať minimálne 30 GBP na osobu a noc a v závislosti od štandardu a umiestnenia to môže vyjsť až veľmi draho. Slobodní ľudia musia za izbu platiť viac. Výhodou oproti hotelu je samozrejme priame spojenie s Britmi, ktorí sa počas raňajok radi rozprávajú a sú radi, že môžu označiť miesta, ktoré treba navštíviť. Musíte byť správni a zdvorilí, nesmiete byť dotieraví (nechodiť do miestností, kde vás nepozvali), a predovšetkým sa pri odchode nezabudnúť rozlúčiť.
Naučte sa
Je samozrejmé, že najlepším spôsobom, ako sa naučiť anglicky, je ísť do Veľkej Británie! Neváhajte hovoriť s miestnymi obyvateľmi.
Anglické školy sú navyše vo Veľkej Británii prosperujúcim odvetvím a okrem jazykových výletov ich nájdete všade. Niekoľko renomovaných škôl v Londýne spolupracuje s francúzskymi organizáciami, napríklad Regent's School.
Pracovať
Komunikovať
Európsky roaming
Od 15. júna 2017 sa zavádza „európsky roaming“. Umožňuje všetkým držiteľom SIM kariet patriacich do jednej z európskych členských krajín zachovať rovnaké cenové podmienky ako v krajine pôvodu.
Telefónne hovory a prehliadanie internetu nie sú vo všetkých európskych krajinách platné bez akýchkoľvek ďalších poplatkov, pokiaľ nie sú povolené vnútroštátnymi orgánmi (zvyčajne menšími operátormi) alebo ak nie je prekročený údajový limit Gbit, ktorý sa každým rokom zvyšuje. Ak chcete používať túto službu, jednoducho si aktivujte možnosť roamingu na mobilnom telefóne.
Zúčastnené krajiny sú:Európska únia (Nemecko, Rakúsko, Belgicko, Bulharsko, Cyprus, Chorvátsko, Dánsko, Španielsko, Estónsko, Fínsko, Francúzsko, Grécko, Maďarsko , Írsko , Taliansko, Lotyšsko, Litva, Luxembursko, Malta, Holandsko, Poľsko, Portugalsko, Česká republika, Rumunsko, UK, Slovensko, Slovinsko, Švédsko), zEurópsky hospodársky priestor (Island, Lichtenštajnsko a Nórsko) a nejaké Zámorské územia (Azory, Kanarske ostrovy, Gibraltár, Guadeloupe, Guyana, Madeira, Martinik, Mayotte, Stretnutie, Svätý Martin).
Spravujte deň čo deň
Zdravie
Európskych občanov
ObčaniaEurópska únia (EÚ), ktorí neočakávane ochorejú počas dočasného pobytu, štúdia alebo profesionálneho pobytu, majú nárok na rovnakú lekársku starostlivosť ako v krajine svojho bydliska. Vždy je užitočné vziať si Európsky preukaz zdravotného poistenia (EHIC) čo predstavuje fyzický dôkaz o vašom poistení v krajine EÚ. Ak však preukaz nemáte pri sebe alebo ho nemôžete použiť (ako v prípade súkromnej asistencie), máte nárok na ošetrenie, ale ste povinní uhradiť náklady na mieste. požiadať o vrátenie peňazí pri návrate.
Krajiny, v ktorých sa poskytuje zdravotné poistenie, sú všetky krajiny, ktoré sú členmiEurópska únia (Nemecko, Rakúsko, Belgicko, Bulharsko, Cyprus, Chorvátsko, Dánsko, Španielsko, Estónsko, Fínsko, Francúzsko, Grécko, Maďarsko , Írsko , Taliansko, Lotyšsko, Litva, Luxembursko, Malta, Holandsko, Poľsko, Portugalsko, Česká republika, Rumunsko, Slovensko, Slovinsko, Švédsko), zEurópsky hospodársky priestor (Island, Lichtenštajnsko a Nórsko), Švajčiarsky, UK a Zámorské územia členom Európskej únie (Azory, Kanarske ostrovy, Gibraltár, Guadeloupe, Guyana, Madeira, Martinik, Mayotte, Stretnutie, Svätý Martin).
bezpečnosť
 | Núdzové telefónne číslo: Všetky pohotovostné služby:999 |
Spojené kráľovstvo je celkom bezpečná krajina. Ale rovnako ako vo väčšine týchto krajín, nebuďte prekvapení, keď vo veľkých mestách nájdete nejaké nechutné oblasti, najmä v Manchester, Liverpool, Nottinghama ďalšie mestá, ktoré v 80. rokoch minulého storočia tvrdo trpeli zatvorením baní, a ktoré aj dnes prechádzajú konverziou, majú stále vysokú mieru nezamestnanosti.
Vo väčšine prípadov nezabúdajte, že najlepším spojencom bude polícia. Či už v Londýne alebo kdekoľvek inde, britská polícia je všeobecne dobre informovaná a veľmi zdvorilá, dokonca aj k zle vychovaným turistom (vyhnite sa však obťažovaniu, aby sa s vami odfotili, najmä v mestách a turistických atrakciách, ako je Londýn).
Rovnako ako vo všetkých turistických mestách, či už v Paríži alebo Londýne, existuje veľa vreckových zlodejov, najmä v turistických lokalitách. Kabelky majte pevne uzavreté, najmä ak musíte na dlhšiu dobu zastaviť (najmä pred výmenou ochranného krytu, kde je vďaka kompaktnému a nehybnému zástupu vreckové krádeže veľmi ľahké).
Vo Veľkej Británii tradične neexistuje kontrola totožnosti. Okrem toho do roku 2008 Briti nemali preukaz totožnosti. Všeobecne je preto lepšie nechať cestovný pas alebo občiansky preukaz doma alebo v hoteli, aby ste ich nestratili alebo aby vám ich niekto neukradli, pretože ich nebudete potrebovať, okrem preukázania svojho veku.
Je lepšie, ak nie ste zvyknutí, alebo ak hovoríte zle po anglicky, zdržiavať sa ďalej od futbalových štadiónov, najmä počas najdôležitejších derbyov. Chuligánstvo je dôležité vo Veľkej Británii aj vo Francúzsku, aj keď v posledných rokoch bola kontrola polície čoraz prísnejšia. Obzvlášť je potrebné vyhnúť sa zápasom Liverpool - Manchester. Rovnako zvážte hektickú atmosféru niektorých fanúšikovských pubov, kde sa zápasy vysielajú naživo!
Ale vo všeobecnosti je Spojené kráľovstvo bezpečná krajina a nemali by ste sa dostať do žiadnej rizikovej situácie.
Vládne cestovné poradenstvo
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belgicko (Federálna verejná služba pre zahraničné veci, zahraničný obchod a rozvojovú spoluprácu) 
Kanada (Vláda Kanady) 
Francúzsko (Ministerstvo zahraničných vecí) 
Švajčiarsky (Federálne ministerstvo zahraničných vecí)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Rešpekt
- Rozdiel medzi Anglickom, Írskom, Škótskom a Walesom. Ak neviete, s kým hovoríte, nehovorte „anglicky“, ale „Briti“: Slovo „Briti“, ktoré je všeobecné pre všetkých obyvateľov Veľkej Británie, či už škótskych, waleských alebo anglicky, sa používa veľmi dobre. bežne v angličtine, oveľa viac ako vo francúzštine, kde lenivosťou hovoríme „angličtina“ na označenie kohokoľvek pochádzajúceho zo Spojeného kráľovstva. Ak použijete výraz „angličtina“, keď sa hovorí o Severoírčanovi, Walesanovi alebo Škótovi, očakávajte, že túto osobu rozladíte a budete mračený. V Severnom Írsku, kde je otázka štátnej príslušnosti stále zložitá, by bolo lepšie vyhnúť sa úplnej diskusii o tom, ak sa nesnažíte uraziť svojho partnera.
- Byť zdvorilý ! Vždy zdvorilí: nesprávajte sa ako turista v domnení, že vás to ospravedlní, je to dokonca naopak. Buďte zdvorilí, ako by ste čakali od turistov, ktorí k vám prídu. Nikdy nemôžete povedať dosť prosím !
- Britská kuchyňa. Obyvatelia Veľkej Británie vedia, že nemajú najlepšie jedlo na svete, a napriek tomu by vás prekvapilo, keby ste poznali niekoľko miestnych jedál! Ale to nie je dôvod, aby ste na to upozorňovali miestnych obyvateľov, ktorí by to brali mimoriadne zle.
- Otázka Severného Írska je veľmi tŕnistá. Vyhýbajte sa mu, hlavne ak tú druhú dobre nepoznáte. Je tiež veľmi neslušné pýtať sa Severného Íra, či je katolícky alebo protestantský. V roku tiež očakávajte istý nacionalizmus Škótsko, o Wales a dokonca aj v Cornwalle, kde je separatistické hnutie dosť silné.
