Rumunsko - Romania

Rumunsko (Rumunský: Rumunsko) je krajina na západnom pobreží Čierneho mora; okrem Dobruja, je na sever od Balkánsky polostrov. Je to krajina s veľkými prírodnými krásami a rozmanitosťou a bohatým kultúrnym dedičstvom vrátane rôznych etnických, jazykových a konfesionálnych skupín. Rumunsko očarí návštevníkov malebnou horskou krajinou a nedotknutými vidieckymi oblasťami, ale aj historickými mestami a rušným hlavným mestom. Došlo k významnému vývoju, najmä od jeho vstupu do Európska únia v roku 2007. Napriek tomu môže prekvapiť niektorých svojich návštevníkov, ktorí sú zvyknutí na západnú Európu. Má šesť kultúrnych a jedno prírodné Svetové dedičstvo UNESCO.

Rumunsko je veľká krajina, ktorá niekedy môže šokovať kontrastmi: niektoré mestá sú skutočne moderné, zatiaľ čo sa zdá, že niektoré dediny boli vrátené z minulosti. Aj keď má významné kultúrne podobnosti s ostatnými balkánskymi štátmi, je považovaná za jedinečnú vďaka svojmu silnému latinskému dedičstvu, ktoré sa odráža v každej časti rumunskej spoločnosti od jej kultúry po jej jazyk. Rumunsko je známe napríklad: Karpaty, víno, stredoveké pevnosti, automobily Dacie, Drakula, plnené kapustné listy (sarmale), Čierne more, slnečnicové polia, maľované kláštory a dunajská delta.

rozumieť

S východným pobrežím Čierneho mora je ohraničený Bulharsko na juh, Srbsko na juhozápad, Maďarsko na severozápad, Moldavsko na severovýchod a Ukrajina na severe aj na východe. Zatiaľ čo jeho južné oblasti sa zvyčajne považujú za súčasť juhovýchodnej Európy (Balkán), Sedmohradsko, jeho najväčší región, je v strednej Európe.

Krajina sa od komunistického obdobia teší lepším štandardom a zahraničné investície rastú.

História

Pozri tiež: Rímska ríša, Byzantská ríša, Rakúsko-Uhorské cisárstvo, Svetovej vojny v Európe, Studená vojna v Európe

Oblasť medzi Južnými Karpatmi a Dunajom bola osídlená od úsvitu ľudstva. Ľudské pozostatky nájdené v Peștera cu Oase („Jaskyňa s kosťami“), rádiokarbónový datovaný zhruba pred 40 000 rokmi, predstavujú najstaršie známe Homo sapiens v Európe

V dávnych dobách územie dnešného Rumunska obývali hlavne dácke kmene, ktoré boli pozoruhodnou, aj keď nie veľmi známou, kultúrou. Dácke kráľovstvo dosiahlo vrchol svojej moci v 1. storočí pred naším letopočtom, keď ich kráľ Burebista vládol zo svojej mocenskej základne v Karpatoch nad rozsiahlym územím siahajúcim od strednej Európy po Čierne more. Zaujímavá sieť opevnení a svätýň vybudovaných okolo dáckeho hlavného mesta Sarmisegetuza, v dnešnom juhozápadnom Sedmohradsku, sa v priebehu vekov pomerne dobre zachovala a dnes je Svetové dedičstvo UNESCO.

V roku 106 nášho letopočtu, po dvoch urputných vojnách, boli Dáci pod vedením kráľa Decebala porazení rímskymi légiami za cisára Trajána a väčšina ich vlasti sa stala súčasťou Rímska ríša pod menom „Dacia Felix“.

Keďže bol región veľmi bohatý na prírodné zdroje (najmä na zlato), prosperoval pod rímskou správou: mestá sa rýchlo rozvíjali, budovali sa dôležité cesty a usadili sa tu ľudia z celej ríše. Preto, hoci rímska vláda trvala iba 169 rokov (106 - 275 po Kr.), Sa objavilo obyvateľstvo s výraznou latinskou kultúrou, charakterom a jazykom.

V ranom stredoveku sa Maďari začali usadzovať v oblasti známej ako Transylvánia, ktorá sa nakoniec stala súčasťou kráľovstva Maďarskoa neskôr Rakúsko-Uhorské cisárstvo. V tejto oblasti (v niekoľkých vlnách) a v Banáte sa usadili aj Nemci, niektorí prichádzali už v 12. storočí. Aby sa ochránili pred častými tatárskymi a tureckými vpádmi, začali stavať opevnené mestá a hrady, z ktorých mnohé zostávajú stáť. Na juh a na východ od Karpát boli kniežatstvá Valašsko a Moldavsko vytvorené v 14. storočí. Počnúc 15. storočím spadali oni (a na chvíľu aj Sedmohradsko) pod nadvládu Osmanská ríša.

Na krátke obdobie v roku 1600 vládol Michal Chrabrý (Mihai Viteazu) nad všetkými tromi kniežatstvami, čím sa nakrátko stal de facto vládca zjednoteného Rumunska. Jeho zväzok sa o malú chvíľu rozpadol.

Koncom 17. storočia sa v Transylvánii začalo rumunské národné obrodné hnutie, ktoré sa prehnalo cez Karpaty a inšpirovalo tak spojenie Moldavska a Valašska z roku 1859, čím vznikol prototyp moderného Rumunska. V rokoch 1918-1919 Sedmohradsko a východné Moldavsko (dnešná republika Moldavsko) boli zjednotení s Rumunskom.

V roku 1940, po strate časti svojho územia (východná Moldavsko a severná Bukovina) pre ZSSR v dôsledku Paktu Molotov-Ribbentrop, sa Rumunsko pripojilo k mocnostiam Osy a zúčastnilo sa nemeckej invázie do ZSSR v roku 1941. 855 000 rumunských vojakov, letcov a námorníkov bojovalo až do pohoria Stalingrad a Kaukaz, potom ustúpilo po boku nemeckej armády a utrpelo viac ako 30% obetí. O tri roky neskôr, prekročené Sovietmi, podpísalo Rumunsko prímerie. Od augusta 1944 do 9. mája 1945 dve rumunské armády, silné 540 000, bojovali na strane spojencov proti mocnostiam Osy a oslobodili časti Maďarska, Československa a Rakúska, pričom utrpeli viac ako 160 000 obetí. Okrem Nemecka rumunské ozbrojené sily prekročili všetky ostatné kombinované vojenské sily Osy na sovietskom fronte a po podpísaní prímeria v auguste 1944 (po ZSSR, USA a Veľkej Británii) sa stali štvrtým najväčším spojeneckým európskym prispievateľom.

Povojnová sovietska okupácia viedla v roku 1947 k vzniku komunistickej „ľudovej republiky“ a k abdikácii kráľa. V rokoch 1947 až 1965 viedol Rumunsko Gheorghiu Gheorghiu-Dej, ktorý mal po väčšinu svojej administratívy prosovietsky postoj. V roku 1965 ho nahradil Nicolae Ceaușescu, ktorý bol menej nadšený zo Sovietskeho zväzu a zachoval neutrálnejšiu zahraničnú a domácu politiku ako jeho predchodca; ale jeho policajný štát Securitate bol v 80. rokoch čoraz represívnejší a drakonickejší. Ceaușescu bol zvrhnutý a popravený koncom roku 1989.

Bývalí komunisti preskupení okolo Fóra národnej spásy a neskôr rumunská Strana pre sociálnu demokraciu vládli vláde až do volieb v roku 1996, keď ich z moci moci zmietla roztržitá koalícia centristických strán Demokratický zjazd Rumunska (DCR). Po neúspešných reformách a vnútorných bojoch DCR prehrala voľby v prospech Sociálnodemokratickej strany (PSD). Obe skupiny sa pokúsili zmeniť vzťahy s Maďarskom, ktoré boli hlboko narušené v 80. rokoch, keď Ceaușescu buď povzbudil veľkú maďarskú komunitu k opusteniu krajiny, alebo ich priamo vyhostil (5 000 Maďarov opustilo Rumunsko ročne).

Pokiaľ ide o hospodársky, sociálny a politický vývoj, Rumunsku sa darí v porovnaní so svojimi susedmi (s výnimkou Maďarska), stále však existuje niekoľko spôsobov, ako dosiahnuť úroveň rozvoja, ktorej sa tešia západoeurópania.

Porozprávajte sa

Pozri tiež: Rumunský konverzačný slovník

Úradným jazykom Rumunska je Rumunský, limba română, čo je románsky jazyk, blízky latinčine a taliančine. Bol formovaný koncom 19. a začiatkom 20. storočia. Asi 10% rumunskej slovnej zásoby je slovanského pôvodu a menej ako 5% je z turečtiny, maďarčiny alebo nemčiny.

Menšinovými jazykmi, ktorými sa v Rumunsku hovorí, sú maďarčina, nemčina, turečtina a rómčina (jazyk Rómov alebo Rómov). Aj v dunajskej delte je počuť ruštinu a ukrajinčinu. Francúzština bola v Rumunsku druhým známym jazykom, pretože na každej škole bola povinná; väčšinou ho však nahradila angličtina. Dobre vzdelaný Rumun, ktorý absolvoval priemernú univerzitu, hovorí väčšinou anglicky a iným európskym jazykom, napríklad francúzštinou, nemčinou, taliančinou, španielčinou alebo ruštinou. Ak však opustíte bežné turistické trasy, rumunčina je jediný spôsob, ako požiadať o informácie. To nebude taký problém; osvojte si niekoľko základných slov a požiadajte ich, aby napísali odpovede.

V Sedmohradsko žije tu veľká maďarská menšina (podľa sčítania obyvateľstva z roku 2011 to bolo 17,9% populácie) a ľudia hovoria vo svojom každodennom živote po maďarsky. Zahŕňajú krajiny, v ktorých sa bežne hovorí po maďarsky, a v ktorých v skutočnosti tvoria väčšinu obyvateľov etnickí Maďari Harghita, Covasnaa Mures. V určitých častiach Cluj, Bihor, Satu Mare, Brašov, Sibiu a ďalšie sedmohradské župy sú dediny alebo mestá s maďarskou väčšinou alebo s väčším počtom obyvateľov.

Aj keď niektorí možno hovoria po rusky kvôli minulosti Rumunska ako súčasti východného bloku, nemali by ste s tým počítať. Asi 4% Rumunov rozumejú po rusky, ale iba asi 2% hovoria plynule. Šanca na stretnutie s jedným je malá, pretože administratíva Ceaușescu a následní vodcovia spôsobili, že učenie sa jazyka bolo voliteľné, a nie povinné, a dnes angličtina medzi mladými ľuďmi do značnej miery nahradila ruštinu ako druhý zvolený jazyk.

Väčšina vzdelaných Rumunov dokáže porozumieť iným hovoreným románskym jazykom, napríklad francúzštine, španielčine a taliančine. Iní Rumuni môžu rozumieť španielčine a taliančine kvôli populárnym televíznym telenovelám z Talianska a Latinskej Ameriky.

Regióny

Mestá

• 44.432526.1038891 Bukurešť (București) - hlavné mesto Rumunska, v ktorom megalomanské pamiatky vrátane „Domu ľudí“ postavené za vlády Ceaușesca, prehliadajú stredoveké štvrte
• 45.66666725.6166672 Brașov - Nachádza sa v juhovýchodnej Transylvánii, jeho hlavnou atrakciou je udržiavané stredoveké centrum mesta, neďaleké luxusné letovisko Poiana Brașov a blízkosť k Râșnov pevnosť a Bran Hrad.
• 46.76666723.5833333 Cluj-Napoca - najväčšie mesto v Transylvánii, významné hospodárske centrum a tiež veľmi mladé mesto, pretože má jednu z najväčších univerzít v Európe.
• 44.16666728.6333334 Constanța - hlavné Rumunsko Čierne more prístavom a jedným z hlavných obchodných uzlov v regióne. Najsevernejší okres, Mamaia, je jedným z najlepších čiernomorských letovísk.
• 47.15694427.5902785 Iași - druhé najväčšie rumunské mesto, až do roku 1861 bolo hlavným mestom Moldavského kniežatstva a potom krátko hlavným mestom Rumunska. Dnes zostáva jedným z hlavných hospodárskych a kultúrnych centier v krajine.
• 45.79277824.1519446 Sibiu - jedno z najkrajších miest v regióne, má najzachovalejšie historické pamiatky v krajine, množstvo múzeí a výstav, blízkosť nádherných hôr Făgăraș, a preto sa stalo hlavným mestom Európy v roku 2007.
• 46.21694424.7911117 Sighișoara - centrum mesta, citadela Sighișoara, je poslednou obývanou stredovekou citadelou v Európe a jednou z najzachovalejších.
• 47.65138926.2555568 Suceava - hlavné mesto v Bukovina a stredoveké hlavné mesto Moldavska; môže byť použitý ako východiskový bod pre návštevu Maľované kláštory regiónu.
• 45.75972221.239 Temešvár - najväčšie mesto na Slovensku Banát regiónu, jedného z najviac prosperujúcich a modernizovaných miest v Rumunsku; práve tu sa začala rumunská protikomunistická revolúcia v roku 1989.

Ostatné ciele

• 45.76972222.9202781 Corvinský hrad - Goticko-renesančný hrad sa niekedy považoval (neprávom) za zdroj inšpirácie pre Drakulov hrad
• Lyžiarske strediská 45.3525.5513892 Sinaia, 45.50444425.5783333 Predeal, 45.59722225.5519444 Poiana Brașov, 44.87861122.4141675 Băile Herculane
• 45.524.256 Transylvánske Alpy v rámci Karpaty
• 47.77833325.7127787 Maľované kláštory
• Saské dediny s opevnenými kostolmi v Sedmohradsku: 46.13972224.5236118 Biertan, 45.88611123.6530569 Câlnic, 46.225.210 Dârjiu, 45.71666725.76666711 Prejmer, 46.18333324.96666712 Saschiz, 46.0525.113 Viscri
• 45.08333329.514 Dunajská delta

Nastúpiť

Cesta do Rumunska je ľahká z takmer všetkých častí sveta: obsluhuje ju celý rad druhov dopravy a spoločností.

Vstupné požiadavky

Rumunsko sa zaviazalo implementovať Schengenská dohoda hoci to ešte neurobila. Pre občanov Európskej únie (EÚ) alebo Európskej zóny voľného obchodu (EZVO) (t.j. Island, Lichtenštajnsko, Nórsko a Švajčiarsko), na vstup stačí úradne schválený občiansky preukaz (alebo cestovný pas). Ostatné národnosti budú na vstup spravidla vyžadovať cestovný pas.

Cesta do / z ktorejkoľvek inej krajiny (či už schengenskej alebo nie) z / do Rumunska bude mať za následok bežné imigračné kontroly, hoci od colných kontrol sa pri cestách do / z inej krajiny EÚ nebude platiť.

Informujte sa u svojej cestovnej kancelárie alebo na miestnom veľvyslanectve alebo konzuláte v Rumunsku.

Občania Kanada, Japonsko a Spojené štáty majú povolené pracovať v Rumunsku bez potreby získať vízum alebo akékoľvek ďalšie povolenie na dobu ich 90-dňového bezvízového pobytu. Táto schopnosť pracovať bez víz sa však nemusí nevyhnutne vzťahovať na ďalšie krajiny.

Ak potrebujete získať vízum z krajín mimo vašej krajiny, skúste si ho zaobstarať niekde inde vedľa Budapešti, kde to môže trvať 3 až 4 dni. Od Ľubľana proces sa dá niekedy urobiť za deň, pretože nie sú tak zaneprázdnení.

Lietadlom

Rumunsko má 17 civilných letísk, z toho 12 obsluhujú pravidelné medzinárodné lety. Hlavné medzinárodné letiská sú:

• Bukurešťje 44.57111111111126.0851 Letisko Henri Coandă (Otopeni) (OTP ^IATA) je najväčší a najrušnejší, má lety do takmer všetkých hlavných miest Európy, do niekoľkých Stredný východ hlavné mestá do všetkých ostatných rumunských miest, ale žiadne priame lety do USA; na tomto letisku okrem tradičných dopravcov zabezpečujú lety aj niektoré nízkonákladové letecké spoločnosti, ako napríklad Easyjet alebo Vueling.
• The 45.8121.3380555555562 Medzinárodné letisko Traian Vuia (TSR ^IATA) v Temešvár je druhý najväčší v krajine; má lety do niekoľkých veľkých miest v Nemecko, Taliansko, Rakúsko, Maďarsko, Grécko, Ukrajina, Moldavsko, Francúzsko, Spojene kralovstvo ako aj do rôznych miest v Rumunsku. Letisko je hlavným mestom nízkonákladovej spoločnosti Wizz Air. Lufthansa a Austrian Airlines sú tiež dôležitými operátormi na letisku.
• 46.78509223.686123 Medzinárodné letisko Kluž (CLJ ^IATA), najväčšie letisko v Cluj-Napoca, Sedmohradsko. Obsluhuje rastúci počet letov z rôznych európskych destinácií; je jedným z mnohých uzlov nízkonákladovej spoločnosti Wizz Air so službami denne do viac ako 10 destinácií. Lufthansa tiež slúži letisku.
• Ďalšie menšie medzinárodné letiská sa nachádzajú v:
  • Sibiu (lety do Rakúska, Nemecka, Británia, Taliansko a Španielsko v rakúskom Lufthansa a Blue Air). Zamerané mesto na Blue Air.
  • Bacau (lety hlavne do Talianska a Portugalska Londýn na Blue Air. Sekundárny náboj pre Blue Air).
  • Constanta - Jediné rumunské letisko obsluhované spoločnosťou Ryanair (do dvoch talianskych destinácií). Na toto letisko slúži aj niekoľko prichádzajúcich sezónnych charterových letov a niekoľko sezónnych domácich letov z Transylvánie a Bukurešti.
  • Iasi - Jeden let denne do Viedne a jeden do Budapešti
  • Targu-Mures - Zamerané mesto Wizz Air s letmi do Maďarsko, Nemecko, Británia, Taliansko, Francúzskoa Španielsko. Vnútroštátne lety do Bukurešti prevádzkuje spoločnosť TAROM.
  • Arad - Lety z Milan.
  • Baia Mare - Iba vnútroštátne lety z Bukurešti.
  • Oradea - Iba vnútroštátne lety z Bukurešti.
  • Satu Mare - Charterový let z Antalya (letné sezónne) a vnútroštátne lety z Bukurešť
  • Suceava - Iba vnútroštátne lety z Bukurešti.

Existujú tri dôležité rumunské letecké spoločnosti:

1. TAROM, rumunský vlajkový dopravca so sídlom v Bukurešti Otopeni.
2. Modrý vzduch, jediná rumunská nízkonákladová letecká spoločnosť so sídlom v Bukurešti so sekundárnym uzlom v Bacau a hlavným mestom v Sibiu.

Rumunsko sa stáva čoraz atraktívnejším pre nízkonákladových dopravcov. Blue Air, rumunská nízkonákladová letecká spoločnosť, ponúka rôzne európske destinácie z Bukurešti (letisko Aurel Vlaicu), Aradu, Targu Mures a Bacau. Maďarská nízkonákladová letecká spoločnosť, WizzAir, ponúka priame lety z Londýna Luton do Bukurešti. Niekoľko ďalších, vrátane Ryanair prevádzkuje lety do Rumunska. EasyJet prevádzkuje lety z Londýn, Milana Madrid.

Vlakom

Rumunsko je relatívne dobre napojené na európsku železničnú sieť. K dispozícii sú každodenné medzinárodné vlaky Mníchov, Benátky, Viedeň, Budapešť, Záhreb, Belehrad, Sofia, Istanbul, Kišiňov, Kyjeva Moskva. Ale kvôli zlej kvalite železničnej infraštruktúry v regióne, cestovanie vlakom na veľké vzdialenosti trvá dosť dlho.

Vlaky sú napriek tomu ideálnym spôsobom, ako sa dostať do miest v západnom a strednom Rumunsku, ako sú napr Brašov, Sighisoara, Oradea alebo Cluj-Napoca prichádzajúce z Stredná Európa.

Medzi medzinárodné vlaky do Rumunska patria (relatívne vysoký štandard) vlaky EuroCity a nočné vlaky. Rumunsko je súčasťou Eurail predať ponuku.

Lacným spôsobom cestovania do alebo z Rumunska môže byť Balkánsky Flexipass.

Autobusom

Aj keď sa Rumunsko tradične nepovažuje za „autobusovú krajinu“, autobusy sa stávajú čoraz populárnejším spôsobom, ako sa do krajiny dostať zo zahraničia, najmä z Balkán a bývalého ZSSR, ale aj zo západnej Európy, napr. Nemecko a Švajčiarsko. Aj keď sú vlaky stále najpopulárnejším spôsobom, ako sa dostať do Rumunska zo strednej Európy, vďaka dobrej obsluhe sú vlakové spoje na Balkán a do bývalého ZSSR podstatne horšie a sú menej časté (hlavne preto, že železničná infraštruktúra v týchto krajinách predstavuje oveľa chudobnejšia ako rumunská infraštruktúra). Z tohto dôvodu zahynulo množstvo súkromných autobusových dopravcov (ako reNNen.ro, VioTur.ro , Zgr.ro, claudiutravel.ro, Waltrans alebo Royal-tour.ro) teraz poskytujú rýchlejšie a pohodlnejšie autobusové služby do a z miest, ako sú Kišiňov, Kyjev, Odessa, Sofiaa Istanbul.

Všeobecným pravidlom o tom, či by ste mali používať autobus alebo vlak, je toto: ak sú vlaky k dispozícii rovnako často a za približne rovnakú cenu a zaberú približne rovnaké množstvo času, potom ich určite použite. V opačnom prípade zvážte autobusy.

Všetky informácie o autobusoch v Rumunsku a online rezerváciách a lístkoch (t. J. Cestovné poriadky a ceny) môžete použiť Autogari.ro („Autogari“ je rumunské slovo pre autobusové stanice). Prijímajú aj platby kreditnou kartou.

Loďou

Zájazdy na Dunaji sú k dispozícii, sú však veľmi drahé Passau alebo Viedeň a s konečným cieľom v delte Dunaja. Tieto plavby sa zastavia v každom väčšom prístave pozdĺž cesty v Rakúsko, Maďarsko, Srbskoa Rumunsko. Keď sa dostanete do delty, môžete cestovať rýchlymi člnmi alebo rybárskymi člnmi po nekonečných kanáloch a sledovať obrovské kolónie pelikánov, žeriavov alebo malých sťahovavých vtákov. Môžete si vychutnať miestne jedlo, rybársky boršč, pripravený z rôznych druhov rýb, ale buďte opatrní, používajú vodu z Dunaja!

Je to jediný spôsob, ako obísť dunajskú deltu, a jediný spôsob, ako sa dostať do mesta Sulina.

Trajekty cez Dunaj premávajú z Bulharska do niekoľkých prístavov: od Bechet do Oryahovo (denne) a od Zimnicea do Svishtov (iba cez víkendy). Od Kalafat do Vidin teraz je tu dopravný most, ľahko dostupný autom.

Údajne (ale nie sú potvrdené) trajektové spojenia cez Čierne more z Varna v Bulharsku do Constanța. Trajektová doprava medzi Odessa a Constanța v súčasnosti už nepracuje.

Autom

Do Rumunska sa dá ľahko dostať z krajín na západe, ale keď prichádzate z východu, budete musieť jazdiť cez Moldavsko a môžete tam naraziť na problémy. V juhovýchodnom rohu rumunskej Moldavska neexistuje priamy hraničný priechod medzi Ukrajinou a Rumunskom (Reni/Galati), musíte ísť cez Giurgiulesti, ktoré je v Moldavsku (malý úsek asi 500 m). Moldavskí príslušníci hraničnej kontroly môžu požiadať o peniaze (ekologická daň, cestná daň ...). Pochádzajúce zo severu (Ukrajina) môžu byť tiež časovo náročné, časy sa môžu líšiť od jednej do viac ako piatich hodín.

Cestná infraštruktúra je v porovnaní so západnou a strednou Európou pomerne skromná. Je len málo diaľnic a iba na juhu krajiny. Výhodou je, že väčšina európskych ciest, po ktorých budete väčšinou cestovať, je dobre udržiavaná a je označená písmenom E, za ktorým nasleduje číslo (napr. E63), ktoré sú malebnými cestami a križujú nádherné scenérie hôr, údolí a lesov. Cesty predovšetkým v Transylvánii sú postavené na vrchole starých stredovekých trás a vždy je na vašej ceste niečo, pre čo sa musíte zastaviť a navštíviť. Vodiči sú konfrontovaní s množstvom kruhových objazdov, tak v mestách, ako aj vonku. Pravidlo pre nich je priame: prednosť majú už autá, ktoré sú už v kruhovom objazde, vonku musia počkať.

Na cestách spájajúcich Rumunsko a jeho západné hranice buďte obzvlášť opatrní, pretože premávka je veľká a väčšina ciest má v každom smere jeden alebo najviac dva jazdné pruhy a na niektorých častiach nie sú osvetlené.

Pešo aj na bicykli

Na ukrajinsko-rumunských hraniciach je iba jeden bod, cez ktorý sa dá prejsť pešo: Solotvino-Sighetu Marmației. Most cez Tisu je starý a dá sa povedať, že je to turisticky zaujímavý bod.

Obísť

Obchádzať Rumunsko je pomerne ťažké a neefektívne pre veľké vzdialenosti, ktoré je potrebné prekonať v tejto krajine (toto je koniec koncov druhá najväčšia krajina v strednej Európe, po Poľsko). Dopravná infraštruktúra sa pomerne výrazne zlepšuje, aj keď cesty zostávajú slabým miestom. Existujú tri funkčné diaľnice, ktoré spájajú Bukurešť s morom a mestami Pitești a Ploiești a s niekoľkými ďalšími vo výstavbe. Cestovanie vlakom sa však dramaticky zlepšilo. Prebieha niekoľko modernizačných projektov pre niekoľko železničných tratí, vďaka čomu je železničná doprava na týchto tratiach v súčasnosti trochu pomalá.

Vlakom

Rumunsko má veľmi hustú železničnú sieť, ktorá zasahuje prakticky do každého mesta a do značného počtu dedín. Aj keď prebieha určitá modernizácia, táto sieť nie je vo veľmi dobrom stave, s nízkymi rýchlosťami a obmedzenou frekvenciou vlakov na mnohých trasách. Vlaky napriek tomu zostávajú najlepšou voľbou pre cestovanie na dlhé vzdialenosti.

Väčšinu vlakov vedie štátny dopravca Căile Ferate Române, v skratke (SN) CFR. Mnoho sekundárnych liniek prevádzkujú výlučne súkromné ​​spoločnosti: Regiotrans^{[predtým mŕtvy odkaz]}, Regionálne^{[predtým mŕtvy odkaz]}, Transferoviara Servtrans.

Vlaky jazdia spravidla bez väčších zdržaní, s výnimkou liniek, kde prebiehajú opravy alebo počas neobvyklého počasia (silné snehové búrky v zime, vlny horúčav alebo povodne v lete).

Typy vlakov

K dispozícii sú tri hlavné typy vlakov: Regio, InterRegioa Medzimestsko. Posledné dva typy poskytujú primerané podmienky, ale Regio vlakom sa najlepšie vyhnúť.

• Regio (R)

Sú to veľmi pomalé vlaky, ktoré zastavujú takmer v každej stanici (vrátane niektorých v strede ničoho). Ceny sú lacné, ale poskytujú mimoriadne základné služby a niekedy sú nepríjemné (bez rezervácie miest, bez ventilácie, niekedy preplnené, bez fungujúcich toaliet v niektorých vlakoch, slabé osvetlenie).

Zvyčajne majú jednoprímestské alebo poschodové autá zo 70. rokov so 4 sedadlami v rade. Väčšina z nich nebude ponúkať 1. triedu (ale ak to urobia, dôrazne sa odporúča zaobstarať si lístok na 1. triedu, bude menej preplnený a menej mizerný ako 2. trieda).

Na niektorých trasách boli zavedené jednotky DMU západného Desira a Francúzska typu Z, vrátane Suceava-Cacica, Craiova-Sibiu, Sibiu-Brašov, Kluž-Teiuș-Brașov, KlužBistrița, Brașov-Sfântu Gheorghe. Automobily typu Z poskytujú pohodlnejšie usporiadanie sedadiel, ale jazdu na odrážadle, čo je diametrálne odlišné od Desirovho vylepšenia. Pretože sú tieto novšie vlaky určené na cestovanie na krátke vzdialenosti, počítajte s tým, že budete nepríjemní, ak cestujete dlhší čas.

Väčšina vlakov prevádzkovaných súkromnými spoločnosťami je tiež zaradená do kategórie Regio. Zvyčajne sú čistejšie ako vlaky CFR Regio, ale zriedka premávajú po rovnakých trasách.

Príklad: Bukurešť-Brašov (166 km) vlakom Regio stojí ~ 23 lei v 2. triede, trvá asi 4 hodiny a má až 31 zastávok

• InterRegio (IR)

Semi-pomalé vlaky jazdiace na stredných a dlhých trasách, zastavujúce iba v mestách. Sú lacné (aj keď takmer dvakrát drahšie ako Regio) a ponúkajú rôzne podmienky.

Novo zrekonštruované automobily boli predstavené na niekoľkých trasách vrátane Bukurešti -Târgu Jiu a Bukurešť-Brašov. Mnohí však považujú tieto autá za rovnako nepohodlné, ak nie o toľko viac ako staršie autá, iba s vylepšením vizuálne element. V porovnaní s vozňami z 80. rokov je k dispozícii malá miestnosť na batožinu a malý priestor na nohy.

Niektoré vlaky InterRegio majú prípojné vozidlá do miest určenia nachádzajúcich sa na vedľajších tratiach; po oddelení od vlaku InterRegio jazdia ako RegioExpress (RE).

Príklad: Bukurešť-Brašov (166 km) vlakom InterRegio stojí 47 lei v 2. triede, k. 2 hodiny 45 minút, až 8 zastávok

Ak je k dispozícii výber z vlakov Intercity (klasické autá alebo „Săgeata Albastră“ - Blue Arrow DMU), je vhodné zvoliť si klasické autá, pretože ide o rýchlejšie a pohodlnejšie vlaky. Săgeata Albastră sú malé 3-vagónové dieselové vlaky s pomalšou prevádzkou (najvyššia rýchlosť 120 km / hv porovnaní so 160 km / h).

Príklad: Bukurešť-Brašov (166 km) vlakom Intercity stojí 58 lei v 2. triede, asi 2,5 hodiny, tri zastávky

• Nočné vlaky

Väčšina vlakov InterRegio premávajúcich v noci má tiež ležadlové vozne (so šiestimi alebo štyrmi posteľami) a spacie vozne (s tromi, dvoma alebo jedným lôžkom). Podmienky sú relatívne dobré.

Príklad: Bukurešť-Satu Mare (782 km), ~ 142 lei / posteľ (šesťlôžkové ležadlo), 14 hodín

Získavam lístky

Lístky na vlaky prevádzkované CFR sa predávajú na železničných staniciach a v rezervačných agentúrach CFR (agentie de voiaj CFR) v ktoromkoľvek veľkomeste (zvyčajne v centrálnej oblasti). V týchto rezervačných agentúrach a na niekoľkých významných staniciach je možné kúpiť lístky až na šesť mesiacov vopred na všetky vnútroštátne trasy a na medzinárodné vlaky prechádzajúce cez Rumunsko.

Je tiež možné získať letenky na vnútroštátne trasy online prostredníctvom pomerne komplikovaných CFR rezervačná stránka až na jeden mesiac vopred.

Všetky typy vlakov okrem Regio a RegioExpress vyžadujú rezerváciu miest (nezamieňajte s rezerváciou lístkov vopred).

K dispozícii je niekoľko zliav:

• pre malé skupiny (10% pre 2 osoby, 15% pre 3, 20% pre 4 a 25% pre 5)
• pre veľké skupiny (25% pre skupiny nad 30 osôb)
• za nákup spiatočných leteniek (10%)
• pri predpredaji lístkov (13% na viac ako 21 dní vopred, 10% na 11-20 dní vopred, 5% na 6-10 dní)

Ľudia, ktorí nastupujú do vlakov CFR bez lístka zo staníc, kde sú predajcovia lístkov, môžu byť pokutovaní a musia si kúpiť drahšie lístky priamo od vlakového personálu.

Na tratiach prevádzkovaných súkromnými operátormi sa lístky väčšinou vydávajú vo vlaku.

Aktuálne cestovné poriadky na tratiach prevádzkovaných CFR pozri Stránka cestovného poriadku CFR. Pre cestovné poriadky dňa linky prevádzkované inými spoločnosťami.

Kompletný cenník podľa vzdialenosti a typu vlaku je k dispozícii online^{[predtým mŕtvy odkaz]}.

Turistické železnice

V horských oblastiach existuje niekoľko malebných úzkorozchodných železníc, ale výlety po nich sú k dispozícii hlavne pre malé skupiny a nie pre individuálnych turistov. Jednou pozoruhodnou výnimkou je Železnica Valea Vaserului v Maramureș, ktorá má turistické trasy každý deň v polovici leta a cez víkendy začiatkom leta do jesene.

Skupiny si môžu tiež prenajať osobný vlak bývalého rumunského kráľa alebo Ceaușescov súkromný vlak, ale tieto cesty sú dosť drahé.

Autom

Cesta autom alebo autokarom je najjednoduchší spôsob a veľká väčšina, viac ako 60% zahraničných turistov, používa tento spôsob prepravy. Volant je vľavo a európsky vodičský preukaz uznáva polícia. Pre Američanov je na prenájom auta potrebný cestovný pas, platný americký vodičský preukaz a platné medzinárodné vodičské oprávnenie. Ak jazdíte vlastným autom, musíte si kúpiť nálepku cestnej dane („Rovinieta“) buď od hranice, alebo od najbližšej čerpacej stanice. Za jazdu bez jedného vozidla bude uložená vysoká pokuta.

Prenájom môže byť drahý; vyhýbajte sa významným medzinárodným požičovniam, ako aj „priateľským“ miestnym obyvateľom, ktorí sú ochotní prenajať vám vlastné auto. V Bukurešti a po celej krajine začína prenájom malého hatchbacku na úrovni 20 - 30 EUR za deň (bez paliva), priemerné auto alebo chromé SUV sa pohybuje okolo 65 - 90 EUR a pre luxusný sedan môže dosiahnuť 170 - 200 EUR. alebo luxusné SUV. Môže vám byť odopretý prenájom, pokiaľ nemáte 25 rokov a viac.

Aj keď sú Rumuni všeobecne priateľskí a zdvorilí, nemusí sa to vždy týkať ich jazdného štýlu. Rýchla jazda je bežná, mladí (neskúsení) vodiči, ktorí jazdia s výkonnými vozidlami, sú bežní v mestách, nahnevaní vodiči sú v hlavnom meste normou a nehodovosť patrí k najvyšším v Európskej únii.

Mestské cesty majú tendenciu byť husto preplnené, najmä v Bukurešti. Dajte si pozor na riziká, ako sú napríklad dvojito zaparkované autá, chodci, náhle brzdenie, aby sa zabránilo výmole, alebo túlavé zvieratá vchádzajúce na cestu (vo vidieckych oblastiach). Väčšina medzimestských trás sú dvojprúdové cesty, ktoré používa všetko od nákladných vozidiel z čias komunizmu po moderné športové vozidlá. Plánujte teda dlhšiu dobu jazdy ako v iných oblastiach Európy.

Bukurešť má veľmi husté a preplnené centrum mesta s úzkymi krútiacimi sa cestami, postavenými hlavne v 19. storočí, s ohľadom na malú premávku. Cesty dusí každý deň viac ako 1 milión automobilov - na vzdialenosť, ktorú by sa dalo prejsť pešo, je možné prejsť za 2 - 2 hodiny za 20 - 25 minút. GPS alebo miestny sprievodca je nevyhnutnosťou. Najlepší spôsob cestovania v Bukurešti je buď verejnou dopravou (pretože je veľmi lacná a dosť spoľahlivá) alebo taxíkom.

Rumunská polícia má teraz high-tech radary na zachytenie rýchlo idúcich motoristov. Rýchlostné limity sú zvyčajne 100 km / h mimo mesto a 50 km / h alebo 70 km / h v zastavaných oblastiach. Niektoré policajné jednotky sú vybavené výkonnými vozidlami, zatiaľ čo iné sú štandardnými vozidlami Dacia Logan. Aj keď sú zriedkavé, niektoré diaľničné hliadky majú bicykle BMW. Na hlavných cestách motoristi v protismere niekedy bliknú svetlomety, aby varovali, že prešli radarovou pascou, ktorá môže byť tesne pred vami. Aj mnohé štátne cesty a diaľnice diskrétne sledujú vrtuľníky Police Puma. Aj za malé priestupky hrozí dopravná polícia (Poliția Rutieră) vysoké pokuty, môžu si za nepravidelný priechod vziať aj vodičský preukaz. Skryté aj viditeľné radary sú na hlavných cestách a diaľniciach bežné. Zdá sa, že policajti sú k obyvateľom niekedy zhovievavejší ako k cudzincom - pre miestnych obyvateľov však platia prísnejšie pokuty ako pre cudzincov (pre miestnych obyvateľov bude platnosť licencie na šesť mesiacov pozastavená len pri dvoch alebo troch menších priestupkoch). Podplácanie sa neodporúča, pretože väčšina hliadkových automobilov má záznamové zariadenie, takže cudzincovi sa neodporúča vyskúšať túto únikovú techniku ​​- môže vás ľahko dostať do väzenia.

Rumunská polícia uplatňuje politiku šoférovania pod vplyvom alkoholu s nulovou toleranciou - kontroly sú veľmi časté - a v podstate akékoľvek množstvo alkoholu v krvi sa počíta ako šoférovanie pod vplyvom alkoholu.

Ak ste počas jazdy účastníkom dopravnej nehody a niekto sa zranil musíte zastaviť a počkať na dopravnú políciu. Jazda z miesta činu sa považuje za zásah. Nehody bez zranení môžete vyriešiť sami a so všetkými zúčastnenými stranami, ktoré musia ísť na policajnú stanicu a urobiť vyhlásenie, v prípade pochybností však radšej zavolajte na telefónne číslo 112 (Pohotovosť) a požiadajte o pokyny. Vo väčšine prípadov je po nehode povinné vykonať krvný test na zistenie, či vodiči požili alkohol. Odmietnutie podrobiť sa tejto skúške vás pravdepodobne dostane do väzenia - trest je zvyčajne prísnejší ako trest za riadenie pod vplyvom alkoholu.

Many important roads were once medieval trade routes which go straight through the centre of many villages. Passing while driving is the norm rather than the exception as slow moving trucks, horse drawn carts, and non-moving herds of cows often frequent village main streets.

Mýto

Electronic vignette can be bought on the oficiálna web stránka.

Vignette prices by period (as of July 2020)

Vozidlo	Popis vozidla	1 day	7 dní	30 dní	90 dní	12 mesiacov
	Motocykel	zadarmo
	M1 category motor vehicle (passenger car with full mass <3500 kg)	—	€3	€7	€13	€28
	N1 category motor vehicle (freight vehicle with full mass <3500 kg)	—	€6	€16	€36	€96
	Light truck (freight vehicle with 3.5 t < full mass < 7.5 t)	€4	€16	€32	€92	€320
	Medium truck (freight vehicle with 7.5 t < full mass < 12 t, ≤3 axles)	€7	€28	€56	€160	€560
	Heavy truck (freight vehicle with full mass > 12 t, ≤3 axles)	€9	€36	€72	€206	€720
	Heavy truck with many axles (freight vehicle with full mass > 12 t, >3 axles)	€11	€55	€121	€345	€1210
	Vehicle for the carriage of passengers with more than 1 8 seats and maximum 23 seats	€7	€20	€52	€120	€320
	Vehicle for the carriage of passengers with more than 23 seats (including driver)	€7	€35	€91	€210	€560

Types of roads

A lot of road infrastructure has been constructed in the past few years, and changes appear rapidly. Therefore, check up te date online sources before you go, as information might get outdated quickly.

• Diaľnice (autostrada)
  • A1 - planned to connect Bucharest with cities in southern Transylvania and then proceed to the western border; the only part completed so far is the 126-km-long stretch between Bucharest and Pitești opened in 1973. The Arad—Timișoara section was opened at the end of 2011.
  • A2 - connects Bucharest with the Black Sea ports of Constanța and Agigea. This means that you can avoid Constanța, if you're going to the other resorts on the seaside.
  • A3 - is supposed to cross Transylvania diagonally from north-west to south-east and then head south to Bucharest. The Borș - Brașov segment, also called the Transylvania Motorway, is the largest road project in Europe; it will connect the Hungarian-Romanian border with Oradea, Zalau, Cluj-Napoca, Targu Mures, Sighisoara and Brasov. As of 2015, only a few sections of the A3 are in use: a 55-km stretch between Bucharest and Ploiesti in the south and a 52-km section between Campia Turzii and Gilau, which is part of the southern section of the Transylvanian Highway.

The speed limit on motorways is 130km/h.

• Rýchlostné cesty (drum expres) - Basically non-grade separated/semi-grade separated dual carriageway. The only completed expressways are the 60-km-long Bucharest - Giurgiu (DN 5) road, The Ploiesti Bypass (DN 1), the Cluj East bypass, the Bucharest - Henri Coanda International Airport stretch of the DN 1 (which is grade-separated). The speed limit on expressways is 100 km / h.
• National roads (drum național), počítajúc do toho European Roads (drum european). In the absence of motorways the national roads remain the most important element of the Romanian road system, as they connect the main cities in the country. Most of them are in reasonable condition, and most of the trunk network has been rehabilitated. Many have 4 non-separate lanes near cities, some have 3 or 4 non-separate lanes throughout (such as Bucharest-Comarnic and a large part of E85) but many have only two lanes — one per traffic direction (a notable example is DN1 Câmpina-Brașov — the 100-km mountain stretch can take 3-5 hours to cross during weekends and holidays. The speed limit on national roads is 100 km / h.
• Ostatné cesty - county (drum judetean) and rural (drum comunal) roads are owned and maintained by either regional or local authorities. These roads mainly link trunk roads with very small towns or villages - few running for more than 30-40 km. The situation of county roads is highly dependent on each of the counties involved — while in Ilfov or Constanta these roads are of decent-to-high quality, in other regions such roads are in a poor to very poor condition compared with national roads. Rural roads are of even shorter nature (under 10 km), some of them being one lane of traffic only, others being covered in gravel only. The speed limit on these roads is 90 km/h.

Pre všetko roads, when in a city, town or village, the speed limit is 50 km/h (unless clearly otherwise posted). As such, driving a National Road becomes a constant accelerate-and-brake adventure, one having to be constantly spotting speed limit signs, city limit markers and the behaviour of other drivers.

Autobusom

Bus can be the least expensive method to travel between towns. In the Romanian towns and cities, you can usually find one or several bus terminals (autogara). From there, buses and minibuses depart for the towns and villages in the nearby area as well as to other cities in the country. You can find timetables on the autogari website.

Minibuses are usually very uncomfortable; some buses are old and slow. Schedules are not tightly followed, and delays of over an hour are not uncommon, especially for inter-city buses. Romanian roads are in a rather bad shape, with most of the trunk network being made of one lane per way roads (fairly similar with British rural roads), and only about 250 km of expressway. Most minibuses employed are small, crowded, 14-seat vans (some converted from freight vans), with some longer routes employing 20-seat mini-buses. For commuter and suburban routes, expect an overcrowded van (25 passengers riding a 14 seat van is quite common, with 40 passenger loads not being unheard of), with no air-conditioning, which stops several times in every village. Inter-city bus travel is only slightly better - most vehicles used are also converted vans, or, at best, purpose-build minibuses, with only some being air-conditioned. Seating is generally crowded, and in most cases there is no separate compartment for luggage. Most have no toilets on board, calling for 30 minutes stops every 2-3 hours. All in all, the experience of travelling by minibus is quite similar to that of travelling in a Russian or Ukrainian marshrutka.

However, buses are the best solution for a number of routes badly served by the railway network, namely Bucharest - Pitești - Râmnicu Vâlcea, Bucharest - Alexandria, Bucharest - Giurgiu, and Pitești - Slatina.

The comfort of vehicles is steadily improving, at least in Transylvania along the longer routes serving larger cities. You will find buses from respected companies (such as Normandia, FANY alebo Dacos a waltrans) which offer punctual and reasonable, though not always sparkling, conditions, and on which a luggage compartment will always be available. Toilet stops still need to be made, but they happen usually in places where you can also buy food or drinks. On Fridays, Sundays, and close to national holidays, these buses tend to be overcrowded, so a reservation by phone might be necessary.

Buses inside the cities are often crowded. This gives pickpockets good opportunities. The pickpocket problem seems to be not essentially worse than in any other European city. Please, pay attention.

Taxíkom

Taxis are relatively inexpensive in Romania. It costs about 1.4-2 lei/kilometre or slightly more, with the same price for starting. The very low prices make taxis a popular way to travel with both locals and travellers (it can be cheaper than driving your own car) - so during rush hours it may be hard to find a cab (despite Bucharest having almost 10,000 cabs).

A notable exception is the Fly Taxi company that operates from the Henri Coanda (Otopeni) Airport. The price for a ride from the airport to the city centre can be about 70 lei. Either call a taxi by phone to pick you up near the airport or chose the 783 bus line to get into the city. Alternately, you can go to the departure terminal to avoid expensive airport taxis. To do this, after you exit baggage claim, immediately turn right. Literally dozens of taxi operators will approach you and ask if you need a taxi, having marked you as a foreigner (it's their job to do so, after all). Be polite, shake your head no and keep walking. You will pass though about 200 m of shopping and service areas in a little mini-mall connecting the two terminals, and will then arrive at the 2nd level of the departures terminal. Walk out the door and you will see plenty of taxis dropping off passengers. Flag one down and make sure the fare posted on the side is less than 2 lei/km. They are not supposed to pick up there, but you aren't doing anything wrong by trying, and not many drivers can say no to 30 lei for a trip back to the city centre that they were going to make anyway. Just make sure they use the meter. Some taxi drivers use remote controls in their pockets that raise the tariff price suddenly by small increments that are otherwise unnoticeable until the end of the fare. It might be easier to negotiate the tariff price upfront based on your destination and pay that amount at the end.

Kiosks for reasonably-priced cabs can be found inside the arrivals terminal, and the police are constantly watching for pirate taxi drivers. Kiosks are a safe and reliable to hitch a €10 trip by taxi to downtown Bucharest.

Be careful to look at the cost posted on the outside of the taxi, and then to look at the meter to see that you are being charged the same fare. Be especially careful in Bucharest, where some taxis post 7.4 lei instead of 1.4, but the 7 looks very much like a 1. Ask if you're not certain - they are obliged to post and clearly state the tariff up-front. All taxis musieť have a license - a large, oval metal sign bolted on the sides of the car, featuring the city markings, and a serial number inscribed, usually using large numbers. Do not use any taxi without those markings. Also, do not use a taxi with a license from another city (for example, never use an Ilfov taxi in Bucharest or a Turda taxi in Cluj-Napoca).

The driver may try to cheat you if he sees you are a foreigner. Insist that he will use the meter, or have a Romanian guide with you. Don't negotiate the ride fee in advance, as it may be 2-4 times higher (even more) than the real fee (even if it would seem cheap to you). Check whether it is going in the right direction, follow the way on a map (if you have any!) Do not take cabs from the cab stand in railway stations, unless they are from a reputable company and do not take any of the services of those offering you a cab ride in the train station. They may end up being amazingly expensive (up to €50 for a cab ride that would normally be around €3). If you need a taxi from the train station (or airport), order it by phone from a reputable company (see the city pages for the cities you want to visit) - most dispatchers speak some English as do many taxi drivers.

Ride-hailing is available in Romania and the following are the most anticipated providers:

• Bolt. Includes many towns. (aktualizované 7. júla 2020)
• Uber. Works in Bucharest. (aktualizované 7. júla 2020)

Lietadlom

Air travel as a means for domestic transport is becoming more and more popular as increased competition resulted in lower prices (sometimes less than the cheapest train or bus ticket). This, coupled with an improved airport infrastructure leads to increases in the number of passengers compared to past decades.

Two airlines offer domestic flights in Romania - Tarom, with a hub in Bucharest and "no-frills" Modrý vzduch with its domestic hub in Bucharest.

In 2010, Bucharest and Timisoara were linked by up to 12 daily flights (operated by Blue Air and Tarom - Tarom operated some of the flights on the routes with A310 wide-bodies), Bucharest and Cluj by up to 10 daily flights (operated by Tarom and Blue Air), Bucharest and Iasi by up to 4 daily flights (operated by Tarom), Bucharest and Oradea, Bucharest and Sibiu, and Bucuresti and Satu Mare by 2-3 daily flights (operated by Tarom), Bucharest and Suceava and Bucharest and Baia Mare by 1 daily flight (operated by Tarom). Bucharest and Arad are also connected through a daily flights by Blue Air. Constanta and Bacau, owing to the short distance from Bucharest, only see flights a couple of times per week. Frequencies on Saturdays may be reduced, especially to smaller cities.

Prices can begin from as low as 40 lei one way if booked in advance with Blue Air, or through a Tarom 'Superspecial' fare. Even 2-3 days before the flight, it is not uncommon to find tickets for under €35-€50 with a little shopping around. While Tarom style themselves as full-fare full-frill airlines, Blue Air considers itself a low fare carrier, and subsequently, has followed the model of not allowing price aggregation through reservation systems (a la Ryanair, Easyjet or Southwest), and as such, tickets for their flights will not be available through booking engines such as Orbitz or Kayak, but only directly through their website.

Some airports may be fairly distant from city centers, and, while some larger ones have adequate public transport (Bucharest, Cluj, Timisoara, Oradea), in some (such as Craiova or Iasi) you have to rely on taxis. Even so, a taxi fare from any airport downtown should not cost more than €5-10 outside of Bucharest.

Hitchhike

Hitchhiking is very common in Romania, and some experienced hitchhikers say it's the easiest country in eastern Europe. Usually, if you are in the right spot, you don't have to wait longer than 5 minutes. During weekends you may need a bit more patience, as roads are a little emptier. Locals also use this method on a regular basis, especially for shorter distances (up to 50 km). It is not uncommon for people (especially students) to hitchhike intercity (Bucharest-Sibiu, Timisoara-Arad and Bucharest-Ploiesti are particularity common hitchhiking destinations). Increase your chance to be picked up by using a paper with the city where you want to get to - it may save you some time especially if travelling intercity. A good spot is a bus station, road-split, or close to the city limits. Nevertheless, many if not most people will stop (provided they drive alone) - you may end up getting a ride in a 1970s rusty old Dacia or in a brand new Mercedes, in a semi-articulated truck or in a company car belonging to a big corporation. Hitchhiking is typically not dangerous (the highly aggressive, fast and disorderly driving style of Romanians may be more of a danger), but take usual precautions when using this conveyance. Inside city limits, it is not advisable to hitchhike using the traditional thumb-up hand signal, as many drivers may believe you are flagging a taxi or a route-taxi (mini-bus), and not stop. Use a destination paper instead.

It is customary to leave some money for the ride (so called 'gas money', about 1-2 lei/10km), but if you are a foreigner you will not be expected to leave money and nobody will get upset. Most truck drivers and company car drivers will refuse payment altogether. Furthermore, if you tell the driver where you want to get in a city, he or she will make a detour just to drop you off where it best suits you. Say "Mulțumesc"(Mooltsoomesck) (thank you) at the end.

Most Romanians are very talkative, and even if their English, French, German, whatever is extremely rusty, many will more likely than not tell you their entire life story, discuss the entire football season and/or talk politics (usually starting from discussing the poor state of roads even while on a freshly repaired road). In the end, however, hitchhiking is a mostly enjoyable experience, and, if lucky, you may even get yourself invited for lunch or dinner, offered a room for a night, or just meet some very interesting people along the way.

Pozri

Whether you're looking for stunning landscapes, ancient cultural traditions, bustling city life or beautiful historic heritage; no visitor to Romania needs to search for things to see. This country is home to a range of top sights, especially when you'd like to get a feel for the old Europe, the time of monasteries and castles.

Cities and castles

The country's lively capital Bukurešť does not top the average traveller's wish list, but if you're willing to look, this city's controversial mix of building styles might just amaze you. Go see the largest parliament building in the world, the 1935 Romanian version of the Arc de Triomph or visit one of the many múzeá. The impressive Bran Castle, dramatically situated on a Transylvanian hill top, is widely associated with the famous tales of Count Dracula and one of the country's main tourist draws. While there's no clear evidence of this castle being the model for Bram Stoker's stories, the castle surely fits the book's descriptions and has a fascinating recorded history of its own. Yet, there are other interesting examples, including the Neo-Renaissance Peleș castle blízko Sinaia a Corvin castle blízko Hunedoara. The still inhabited citadel of Sighișoara is easily among the most beautiful ones of its kind. Listed as a Unesco World Heritage Site, it still features many characteristics of a medieval fortified town and is a charming town to visit. Other fine historic towns include Temešvár, the country's second city, the popular mountain resort Brașov a Sibiu.

Natural attractions

For a more natural experience, head to the Danube Delta, considered to be the most well preserved and one of the largest river deltas in Europe. While it mostly consists of extensive wetlands, it in fact holds 23 different ecosystems. It lies on route for a number of main migratory routes, and more than 320 species of bird can be found here in summer. Besides water systems, Romania is also home to the largest European populations of bears and wolves, inhabitants of its vast untouched forests. The Rodna National Park and Biosphere Reserve a Národný park Retezat are excellent places to experience the country's rugged lands, old-growth forests and stunning mountainous landscapes, or hike to beautiful water falls in Cheile Nerei-Beușnița National Park.

Countryside and monasteries

When planning your trip, make sure to include one of the many monumental monasteries and churches, such as the one in Horezu, a World Heritage Site known for it Brâncovenesc style architecture or Curtea de Argeș the most representative Byzantine style monastery in Romania, also royal necropolis where are buried the all kings of Romania. Or, head to Južná Bukovina to see some of the wonderful and famous Maľované kláštory. Another fascinating region is Maramureș, listed by Unesco and popular among visitors for its wooden churches a Merry Cemetery. A trip to some of these more remote places of worship comes with the bonus of easy exploration of Romania's lovely countryside where -despite rapid development- old traditions and craftsmanship are still alive.

Itineráre

The following are some possible itineraries for travelling in Romania:

• Transylvania Triangle Train Tour
• If you like to drive, follow the stunning Transfăgărășan Road, “the best road in the world” according to Top Gear, for some spectacular views and lots of challenging curves. Or you could try the Transalpina Road, the highest one in Romania (2145m), also known as King Road.

Urob

• Go to church - Romania is one of the most religious countries in Europe, and the Orthodox church is omnipresent. You will certainly want to visit some churches and monasteries for their beauty and history, but why not take the chance to experience an Orthodox mass? The congregation is usually standing and it is perfectly normal to show up only briefly during the mass so you can come and go at your leisure without disturbing anyone. Show up at any church on Sunday morning, stand quietly in the back and observe. Be suitably dressed, see the section "Respect".

You will experience bible readings, prayers and other rituals accompanied by a short sermon explaining the text. You are not likely to understand much, but you can notice the varying levels of involvement among church-goers, visible in how long and where people stay at the mass, and how often they sign themselves with the cross, or even genuflect. Organized congregation singing is not common but is conducted by a choir with each church-goer joining when he feels like. The choir singing can be captivating, the quality usually reflects the importance of the church.

The altar has sections with doors that open and close depending on the church season. You will also see candles sold, they are lit in or by the church in separate trays for the souls of either dead or living people. Try to find out about special holidays and rituals, perhaps the distribution of holy water by the truckload at the baptism of Christ (Boboteaza) or midnight masses at Christmas or Easter (the Orthodox Easter may be off by one or a few weeks compared to the Western). Weddings are often Saturdays, the ritual is very colorful and interesting.

• Turistika trails come in a wide range of levels, from easy to seriously challenging. From flat delta areas to rugged terrains, the country's national parks make for great starting points and excellent vista's.
• Winter sports - the Romania mountains house a number of popular winter sports resorts, such as Poiana Brasov (close also to Bran castle), Sinaia a Predeal. While increasingly popular, also among locals, these places remain fairly off the beaten track for most international winter sports fans and remain budget friendly.

Kúpiť

Peniaze

Exchange rates for Romanian lei Od januára 2020: US$1 ≈ 4.3 lei €1 ≈ 4.8 lei UK£1 ≈ 5.6 lei Výmenné kurzy kolíšu. Aktuálne kurzy pre tieto a ďalšie meny sú k dispozícii od XE.com

The national currency of Romania is the leu (množné číslo lei), which means lev in Romanian. The leu is divided into 100 bani (jednotné číslo zákaz). On 1 July 2005, the new leu (code RON) replaced the old leu (code ROL) at a rate of 10,000 old lei for one new leu. Old ROL banknotes and coins are no longer legal tender but can still be exchanged at the National Bank and their affiliated offices.

Coins are issued in 1 (gold), 5 (copper), 10 (silver), and 50 (gold) bani denominations, but 1 ban coins are rare, despite store prices ending a lot of times with 99 bani. Do not expect exact change from store clerks, unless your total spending divides by 5 bani. When grossly short on change, clerks may also provide small coffee bags, oranges or similar as substitutes, but they may not accept it back as tender. Banknotes come in denominations of 1 (green), 5 (purple), 10 (red), 50 (yellow), 100 (blue), 200 (brown), and 500 (blue and purple) lei denominations, are made of polymer plastic, and, except for the 200 lei, correspond to a euro banknote in size. However, 200 and 500 lei banknotes are not common.

When exchanging money, use exchange bureaus or to use cash machines (which will provide ready access to most foreign bank accounts). Absolutely avoid black market transactions with strangers: in the best case scenario, you might come out ahead by a few percentage points, but that rarely happens. Most black marketers are con men of one sort or another, who will either leave you with a bankroll that turns out to be full of worthless Polish złotys, or will engage you in conversation for a few minutes, awaiting the arrival of their partners who will pretend to be the police and try to con you into handing over your wallet and papers. (This con game is known as a maradonist.) Exchanging money in the street is also illegal and in the worst case scenario, you might spend a night in jail. It is not recommended to exchange money in the airport either - they tend to overcharge on transactions and have very disadvantageous rates - you should use a card and the ATM for immediate needs (taxi/bus) and exchange more money later while in the city.

You should shop around a bit for good exchange rates. Some exchange offices in obvious places (such as the airport) may try to take advantage of the average tourist's lack of information when setting the exchange rate, and it is not advisable to use them, as the exchange rates may well be quite unrealistic. Prior to leaving for Romania consult the website of the National Bank of Romania for a rough estimate of what exchange rates you should expect. Typical exchange offices should not list differences larger than 2-3% from the official exchange rate. Also, when picking an exchange office, make sure it has a visible sign saying "Comision 0%"; Romanian exchange offices typically don't charge an extra commission apart from the difference between the buy and sell rates, and they are also required by law to display a large visible sign stating their commission, so if you don't see such a sign or if they charge something extra, keep going. Choosing a reasonable exchange office, which is not hard to do with the data in this paragraph, can save you as much as 10%, so this is worth observing. Changing money at a bank's exchange office is also a good idea.

Náklady

Romania is relatively cheap by Western standards, you can buy more in Romania than you can in Western Europe and North America, especially local products. Although you can expect food and transport to be inexpensive in Romania, buying imported products such as a French perfume, an American pair of sport shoes or a Japanese computer is as expensive as in other parts of the EU. Clothing, wool suits produced in Romanian, shirts, cotton socks, white and red wine bottles, chocolates, salami, a wide range of local cheese, inexpensive leather jackets or expensive and fancy fur coats are possible good buys for foreigners.

Transakcie

Romanian transactions generally take place in cash. Although some places will accept Euro or USD, it is not advisable as you will generally be charged an additional 20% paying by this method, although this is changing. The best method is to pay using local currency - lei (RON). Most Romanians have either a charge card or a credit card - however, they are generally used at ATM machines - on-line payments are relatively new, and some companies still look at them with suspicion - so much so, that they will make you pay on delivery. You can however pay by card in many shops and in most supermarkets. Accepted credit/debit cards are: MasterCard, Visa, American Express (in some places - although this is rapidly expanding because of a very aggressive campaign by American Express) and Diners Club (usually only in hotels, and even then expect stares and incredulity that such a card even exists). Almost all transactions at POS machines (supermarkets, shops etc.) will ask you to enter the card's PIN as well.

Most small towns have at least one or two ATMs and a bank office, with large cities having hundreds of ATMs and bank offices. (It is not uncommon to see three bank agencies next to each other in residential neighborhoods of Bucharest). ATMs are also available in many villages (generally at the post-office or the local bank-office). Romanian for ATM is bancomat. Credit cards are accepted in large cities, in most hotels, restaurants, hypermarkets, malls. Do not expect to use a credit card at any railway station or for the public transport (the subway and RATB of Bucharest, for example, are cash-only because they consider that card transactions would slow down the queues at the ticket booths). Gas stations and a great number of other stores accept Visa and MasterCard. It is advisable to always have a small sum of money in cash (about 50 lei or even more), even in large cities. It is not possible to withdraw any common currency (like euros or dollars) besides lei.

Romanian businesses are not mandated to provide you with full change for every transaction, and frequently their tills are short of small coins in particular. Fortunately many prices are in round multiples of 1 leu, and they are almost always in multiples of 10 bani. Even if a store can change, say a 100 lei note, they might ask you for smaller change first. For very small amounts (say 20 or 50 bani) they might sometimes insist on you buying something of that worth instead of giving you change.

Sklápací

The tip is usually 5-10% of the bill and is expected in restaurants, coffee shops, taxi, hair dressers.

Prices

Romania is generally veľmi cheap, and is probably the cheapest country inside the EU, though it's still more expensive that neighboring Ukrajina. However, inflation has struck Romania in many places, and some prices are as high or higher than those in Western Europe, but this is often reserved to luxuries, hotels, technology, and, to an extent, restaurants. However, raw food, transport, and accommodation remain relatively cheap, as does general shopping, especially in markets and outside the capital. Bucharest, as with every capital in the world, is more expensive than the national norm, particularly in the city centre. In the past 2-3 years, Bucharest has become increasingly expensive, and it is expected to do so for some years. However, travellers from Nordic countries will find all the prices in Romania to be amazingly low, especially transport (short and long distance), restaurant food and drinks.

Supermarkets and convenience stores

A good place to shop for food are farmers' markets, although hypermarkets have become popular in Romania such as Auchan, Billa, Carrefour, Cora alebo Kaufland.

Different from supermarkets are neighbourhood grocery stores called 'alimentară'. The stores are dim, old Communist-era shops that can be cheaper. These shops, which can best be compared to British cornershops, may be convenient if living in the suburbs or in smaller towns. Despite their seemingly poorer appearance, they sell good-quality food. In 'alimentara', expect strange systems of payment or selection: you may not be able to take items off of the shelf yourself, or one person may tally up your total before another handles the cash, etc. Many locals however actually prefer these establishments, since they offer a personal touch, with many salespeople remembering the preferences of each buyer, and catering specifically for their needs.

Opening hours are extremely predictable and amazingly long. Some shops will have a "non-stop" sign - meaning they are open 24 hours, 7 days a week. Shops that are not open 24 hours are usually open 08:00 - 22:00/23:00, with some keeping open in summer until 02:00 or 03:00. Supermarkets and hypermarkets are open 08:00 - 22:00/23:00 as well, except during some days before Easter and Christmas, when they remain open through the night. Pharmacies and specialized shops are usually open 09:00 - 20:00/21:00, sometimes even later while farmers' markets usually open their doors at 07:00 and close at 17:00 or 18:00.

The countryside fair

A traditional countryside shopping is the weekly fair (târg, bâlci, or obor). Usually held on Sunday, everything that can be sold or bought is available - from live animals being traded amongst farmers (they were the original reason why fairs were opened centuries ago) to clothes, vegetables, and sometimes even second hand cars or tractors. Such fairs are hectic, with haggling going on, with music and dancing events, amusement rides and fast food stalls offering sausages, "mititei" and charcoal-grilled steaks amongst the many buyers and sellers. In certain regions, it is a tradition to attend them after some important religious event (for example after St. Mary's Day in Oltenia), making them huge community events bringing together thousands of people from nearby villages. Such fairs are amazingly colorful - and for many a taste of how life was centuries ago. One such countryside fair (although definitely NOT in the countryside) is the Obor fair in Bucharest - in an empty space right in the middle of the city, this fair has been going on daily for more than three centuries.

Jesť

Romanian food is distinct yet familiar to most people, being a mixture of Balkan cuisine a Central European cuisine, but it has some unique elements. The local dishes are the delicious sarmale, ardei umpluți (stuffed peppers), mămăligă (pr. muhmuhliguh, polenta), bulz (traditional roasted polenta, filled with at least two kinds of cheeses, bacon and sour cream), friptură (steak), salată de boeuf (finely chopped cooked veggies and meat salad, usually topped with mayo and decorated with tomatoes and parsley), zacuscă (a yummy, rich salsa-like dip produced in the fall) as well as tocană (a kind of stew), tochitură (pr. tokituruh, an assortment of fried meats, and traditional sausages, in a special sauce, served with polenta and fried eggs), mici (pr. michi, with a ch sound like in the word "chat"; a kind of spicy sausage, but only the meat, without the casings, almost always cooked on a barbecue, but may also be cooked with hot water vapours; often served with beer during picnics - mici și bere), roe salad, various mashed beans varieties like iahnie (the h is loud).

Other dishes include a burger bun with a slice of ham, a slice of cheese and a layer of French fries, ciorbă de burtă (white sour tripe soup), ciorbă rădăuțeană (very similar to ciorbă de burtă, but with chicken instead of tripe), ciorbă țărănească (a red sour soup, akin to borș but with the beet root being replaced by fermented wheat bran, with lots of vegetables), Dobrogean or Bulgarian salads (a mix of onions, lettuce, tomatoes, cheese, white sauce and ham), onion salad - diced onion served in a dish, tomato salad - diced tomato with cheese, șorici (pig skin - boiled and sometimes in stew), and drob (haggies) - a casserole made from lamb or pork liver and kidneys. Local eclectic dishes include cow tongue, sheep brain (Easter), caviar, chicken and pork liver, pickled green tomatoes and pickled watermelon.

Traditional desserts include pască (a chocolate or cheese pie produced only after Easter), sărățele (salty sticks), pandișpan (literally means Spanish bread; a cake filled with sour cherries), and cozonac (a special cake bread baked for Christmas or Easter). Bread (without butter) comes with almost every meal and dill is quite common as a flavoring. Garlic is omnipresent, both raw, and in special sauces (mujdei is the traditional sauce, made of garlic, olive oil and spices), as are onions.

Generally, there is good street food, including covrigi (hot pretzels), langoși (hot dough filled with cheese and various other optional seasonings like garlic), gogoși (donut-like dough, coated with fine sugar), mici (spicy meat patties in the shape of sausages), and excellent pastries (many with names such as merdenele, dobrogene, poale-n brâu, ardelenești), thin pancakes filled with anything from chocolate and jam to bananas and ice cream. Very popular are kebab and shawarma (șaorma), served in many small shops.

Popular Romanian snacks that are readily available in shops are pufuleți (very cheap and delicious corn-made snacks) and sunflower seeds, but usual snacks like potato chips and various nuts are also common. Common sweets are halva, halviță, rahat (Turkish Lokum - "rahat" is also commonly used as an euphemism for feces, meaning that you might hear Romanians talk about rahat a lot when being angry, but they do not actually refer to anything commonly considered edible) and colivă, a boiled wheat dish commonly used in religious mourning rituals.

Most restaurants in Romania, especially in more regional areas, only serve Romanian food, even though it is similar to Western European food. Especially in Bucharest, there is a wide variety of international food, especially Mediterranean, Chinese or French. There are also fairly plentiful international fast food chains. The interesting truth about these is that they are just nominally cheaper than restaurants, with the quality of the food being of an international standard but quite much lower than that served in restaurants. Therefore, go for the restaurants when you can - they provide a much more authentic and quality experience at prices that aren't much higher.

Vegetarian and vegan travellers can easily find a tasty dish suitable for them if they ask for mâncare de post (food suitable for religious fasting). Because Romanians are in their large majority Eastern Orthodox Christians, fasting involves removing of all the animal products from their meals (meat, dairy products or eggs). Even though Lent seasons only cover a small part of the year, you can find fasting food throughout the year. However, most Romanians are unaccustomed with vegetarianism or veganism; still, you can find such "mâncare de post" all year round; some Romanians fast also outside Lent, on most Wednesdays and Fridays, as part of their orthodox faith.

Piť

Víno

Romania has a long tradition of making wine (more than 2000 years of wine-making are recorded), in fact Romania was in 2014 the 12th largest producer of wine in the world. The best wineries are Murfatlar, Cotnari, Dragasani, and Bohotin. Its quality is very good and the price is reasonable: expect to pay 10-30 lei for a bottle of Romanian wine. Several people in touristic areas make their own wine and sell it directly. Anywhere you want to buy it, it is usually sold in glass bottles of about 75 cl. Many of the monasteries produce and sell their own wine. Most of the individuals wine makers, including monasteries, will allow you to taste it first, but some may not.

Pivo

Like all the countries with a strong Latin background, Romania has a long and diffused tradition of brewing beer, but nowadays beer is very widespread (even more so than wine) and rather cheap compared to other countries. Vyvarujte sa pív v plastových PET nádobách a choďte na pivo v sklenených fľašiach alebo plechovkách. Väčšina medzinárodných značiek sa vyrába v Rumunsku na základe licencie, takže chutia úplne inak ako v západnej Európe. Niektoré pivá vyrobené na základe licencie sú stále dobré - Heineken, Pilsner Urquell, Peroni. Ľahko si uvedomíte, či sa pivo varilo v Rumunsku alebo v zahraničí a potom sa dovážalo, jednoducho podľa ceny: dovážané pivá sú oveľa drahšie ako rumunské (napríklad A Corona môže byť 12 lei, zatiaľ čo Timisoreana, Ursus alebo Bergenbier s plným objemom 1/2 litra bude 2 - 4 lei. Niektoré bežné ležiaky, ktoré nájdete v okolí, sú celkom nevkusné, ale nájdu sa aj niektorí dobrí pivári. Ursus vyrába dve vkusné pivá, jeho ležiak je celkom dobrý a jeho tmavé pivo (bere neagră), Ursus Black, je silné ovocné sladké pivo podobné tmavému českému pivu. Silva vyrába horké pivá, obe Silva original pils a jeho Silva tmavá zanechajte v ústach trpkú dochuť. Bergenbier a Timisoreana sú celkom dobré. Všetky ostatné ležiacke pivá, ktoré nájdete, ako sú Gambrinus, Bucegi alebo Postavaru, sú podľa názoru spotrebiteľov bez chuti. Ciuc je veľmi slušný a cenovo dostupný plzeň, ktorý teraz vlastní spoločnosť Heineken. Očakávajte, že za fľašu piva v supermarkete zaplatíte okolo 2–3 lei a v krčme dvojnásobok.

Liehoviny

Najsilnejší alkohol je palinca, s približne 60% čistého alkoholu a je tradičný pre Sedmohradsko, ďalší icauica (druh brandy zo sliviek - pre lepšiu kvalitu, tradičná verzia - ale alternatívne z marhúľ, zvyškov vína alebo v podstate z čohokoľvek iného - mestská legenda dokonca tvrdí, že si môžete uvariť určitý druh zimnej bundy (pufoaică) țuică, ale toto je skôr dôkaz rumunského humoru). Sila icauica je približne 40-50%. Najlepšia icauica vyrobená zo sliviek je tradičná pre Pitești oblasti. Silný alkohol je dosť lacný a fľaša vodky sa začína od 10 lei do 50 lei. Transylvánskou špecialitou je 75% čučoriedka a višňa palinca (palincă întoarsă de cireșe negre), známejšia ako vișinată - ale je zvyčajne uchovávaný miestnymi obyvateľmi na oslavy a môže byť ťažké ho nájsť.

Spať

Nájsť ubytovanie v Rumunsku je veľmi ľahké za každú cenu. Na všetkých turistických miestach za vami hneď po príchode na vlakovú stanicu príde niekoľko ľudí s otázkou, či potrebujete ubytovanie, alebo si ho môžete rezervovať vopred. Ľudia, ktorí vás vítajú na stanici, hovoria často anglicky, francúzsky a taliansky. Navyše pri chôdzi na ulici často nájdete cazare napísané na domoch, to znamená, že vám prenajmú izbu v ich vlastnom dome. Radšej si zarezervujte ubytovanie vo veľkých mestách (Bukurešť, Kluž, Napoca, Brasov a Iasi), pretože bude dosť ťažké túlať sa po mieste na spanie, ale nikde inde nenájdete žiaden problém vôbec.

Rovnako ako vo väčšine krajín, je často lacnejšie zaobstarať si ubytovanie priamo v hoteli (osobne alebo vopred cez internet), a nie prostredníctvom rezervačných agentúr. Čoraz väčší počet aj malých hotelov bude prijímať rezervácie cez internet. Vyhľadajte miestne oficiálne turistické webové stránky sprievodcu, ktoré budú obsahovať zoznam hotelov alebo nocľahov s raňajkami, a potom sa informujte na tejto stránke: väčšina má informácie v angličtine, mnohé majú formálne rezervačné webové stránky. Ceny štvorhviezdičkových hotelov sú takmer rovnaké ako vo zvyšku Európy, určite v Bukurešti, zatiaľ čo trojhviezdičkové hotely a nižšie môcť byť trochu lacnejší. Rumunské ceny ubytovania sa vyznačujú tým, že veľa zariadení s raňajkami (bez hodnotenia hviezdičkami v hoteloch) je v skutočnosti rovnako drahých alebo lacnejších ako dvoj alebo trojhviezdičkové hotely. Väčšina sa javí ako modernejšie ako hodnotené hotely.

Vidiecky cestovný ruch je v Rumunsku pomerne dobre rozvinutý. Existuje národné združenie vlastníkov vidieckych penziónov, ANTREC ktorí ponúkajú ubytovanie vo viac ako 900 lokalitách po celej krajine.

Naučte sa

Najstaršou rumunskou univerzitou je Iasi, založená v roku 1860 (stredoveké školy v Bukurešti a Iasi sa nepovažujú za univerzity). Bukurešť, Iasi a Kluž sú považované za najväčšie a najprestížnejšie univerzitné centrá. Novšie centrá vzdelávania ako Temešvár, Craiova a Galati vznikajú ako mestá so stále väčšou populáciou študentov. Ak prichádzate s grantom na mobilitu (Erazmus / Sokrates alebo podobne), je veľmi dôležité čo najskôr navštíviť Medzinárodnú kanceláriu Rumunskej univerzity, pretože rumunské doklady bývajú veľmi pôsobivé a ich spracovanie môže chvíľu trvať. Ak sa chystáte študovať v Rumunsku, dôrazne sa odporúča vyhľadať si vlastné ubytovanie - väčšina univerzít neposkytuje žiadne ubytovanie, a ak poskytuje ubytovanie, ponúkané podmienky sú niekedy hrozné (3-4 osoby zdieľajúce izbu s chodba s 50 a viac zdieľaním spŕch a toaliet nie je nič neobvyklé - stáva sa to preto, lebo ubytovanie ponúkané univerzitou je pre Rumunov zvyčajne bezplatné (15 - 20 EUR mesačne) a obvykle dostanete to, za čo zaplatíte).

Vzdelávací systém je prinajmenšom priemerný od roku 1990 (Rumunsko nedosahovalo dobré výsledky v žiadnom z hodnotení PISA, keďže je v dolnej tretine európskych krajín), v poslednom desaťročí sa však uskutočnili pokusy o reformu. Dochádzka je povinná 10 rokov. Univerzity začali znižovať počet dotácií, takže študenti budú čoraz častejšie musieť platiť školné (školné je však veľmi nízke - normou je 500 € ročne). Až na niektoré výnimky sú vyučovacie metódy na univerzitách zastarané, pričom hlavnými nástrojmi sú formalizmus, diktát a memorovanie, čo vedie k nízkej kvalite mnohých zariadení (v šanghajskom indexe sa tak nenašla žiadna rumunská univerzita). Vyskytli sa však veľmi vážne pokusy o reformu, keď niektoré univerzity (najmä Bukurešťská univerzita, Univerzita v Iasi, Babeș-Bolyaiova univerzita v Kluži a Temešvárska univerzita) zaviedli lepšie štandardy výučby a interaktivitu medzi študentmi a učiteľmi - napriek veľkému pokroku aj tam. Pre väčšinu predmetov sú programy k dispozícii v rumunčine a maďarčine, v závislosti od univerzity. Niektoré programy sú k dispozícii v angličtine, francúzštine a nemčine. Základné a stredné školy sú podporované z rozpočtu miestnych orgánov. Rovnako ako vo väčšine krajín, aj učitelia sa sťažujú na malé platy. Gramotnosť je takmer univerzálna. Podľa štúdie komisie EÚ asi 30% Rumunov hovorí anglicky (50% v mestskom prostredí) a 25% francúzsky (40% v mestskom prostredí). Po nemecky hovorí aj 3 - 5% populácie (1% má materinský jazyk).

Zostať v bezpečí

Aj keď je násilie voči zahraničným turistom zriedkavé, neznamená to, že by ste mali nechať zdravý rozum doma, ak sa rozhodnete pre dovolenku v Rumunsku. Kriminalita sa spravidla obmedzuje na drobné krádeže a bežné podvody a nič iné, čo by sa týkalo turistov. Nech ste kdekoľvek v krajine, opýtajte sa dôveryhodných miestnych obyvateľov na okolie, ochotne vám poskytnú niekoľko rád.

Aj keď v Rumunsku existujú rasové predsudky, najmä voči tým, ktorí vyzerajú ako Rómovia, trestné činy z nenávisti sú zriedkavé. Niektoré homofóbne predsudky tiež zostávajú, napríklad každoročná prehliadka gay pride v Bukurešti bola v minulých rokoch dejiskom násilných protestov.

Núdzové telefónne čísla

Rumunsko používa celoeurópske štandardné číslo 112 pre všetky tiesňové volania od roku 2004. Toto je teda jediné číslo, ktoré si musíte pamätať pre políciu, záchranku a hasičov.

Malicherný zločin

Rumunsko je celkom bezpečné a má len veľmi malú násilnú trestnú činnosť. Vreckový zlodej a podvody (ako sú taxikárske podvody alebo triky so sebadôverou) sú prítomné v širšom meradle, preto buďte opatrní najmä na preplnených miestach (ako sú vlakové stanice, niektoré trhy, mestská hromadná doprava). Svoje peniaze alebo cennosti majte vo vnútorných vreckách batohu a kabelku vždy sledujte v preplnených oblastiach. Ak cestujete s taxíkom, vždy si prečítajte a zapamätajte cenu za kilometer, ktorá je uvedená na vonkajšej strane vozidla, pretože niektorí vodiči sa môžu pokúsiť využiť výhodu, že nepoznáte ceny.

Zvieratá

V Rumunsku žije veľmi veľa obyvateľov divoké zvieratá, vrátane jednej z najväčších populácií divých medveďov v Európe. Medvede sú smrteľné a nesmie sa k nim priblížiť ani tých, ktorí žijú bližšie k mestám a ktoré rabujú kontajnery na odpadky. Medvede bežne navštevujú mestské štvrte nachádzajúce sa v blízkosti horských lesov, kde hľadajú potravu (napríklad v Brașove). Ako taký, spozorovanie medveďa alebo vlka je pomerne ľahké. Aj keď to zvyčajne nie je nebezpečné, môžu byť tieto zvieratá agresívne, pokiaľ nebudete opatrní. Ak pri turistike spozorujete medveďa alebo vlka, je vhodné sa pomaly otočiť a pomaly kráčať opačným smerom. Miestni pastieri radia divokým kempom, aby sa podľa možnosti vyhli medveďom skôr na voľnom priestranstve než pod stromami. Za žiadnych okolností sa nepokúšajte zviera utiecť alebo sa ho pokúsiť nakŕmiť, pretože by mohlo dôjsť k dezorientácii a útoku. V roku 2006 bolo v Rumunsku zabitých divými zvieratami 6 ľudí. Vyskytli sa aj prípady, keď turisti narazili na medvedie mláďatá a pokúsili sa ich nakŕmiť alebo hrať. V niektorých prípadoch sa to ukázalo ako fatálna chyba. Ak náhodou stretnete akýkoľvek druh mladých zvierat, uvedomte si, že ich rodičia sú niekde blízko. Najlepšie, čo môžete urobiť, je opustiť oblasť čo najskôr, rovnako prítulní a roztomilí ako medvieďatá, ich rodičia nie. Medvede sú mimoriadne agresívne, keď majú mláďatá, a zaútočia pri najmenšom náznaku ohrozenia svojich mláďat. Toto je jedna z hlavných príčin útokov zvierat na ľudí.

Divoké zvieratá, ako sú túlavé psy, môžu navyše spôsobiť problém v Bukurešti a ďalších veľkých mestách, kde sú veľmi rozšírené. Niektoré nemusia byť agresívne, ale buďte opatrní pri zvieratách v balíkoch a v noci. O niektoré sa starajú ľudia z okolitých bytových domov, ktoré môžu byť obzvlášť územné a niekedy môžu bez varovania zaútočiť. Počet túlavých psov klesá, ale stále je pomerne vysoký a celkovo sú najväčším fyzickým nebezpečenstvom, najmä v odľahlých oblastiach.

Rumunskí poľnohospodári tiež používajú psy na pasenie a ochranu oviec. S najväčšou pravdepodobnosťou to uvidíte, ak idete v blízkosti farmy, poľných ciest alebo vidieckych oblastí. Môžete povedať, že ide o ovčie psy, pretože poľnohospodári si zvyčajne pod krk pripevňujú vodorovne visiace palice. Ak narazíte na jedného z týchto psov, mohlo by sa to spočiatku javiť ako vystrašené a mohlo by to vyzerať pozadu. Je skutočne vystrašený, ale nehľadá ústup: hľadá svojich ďalších psích priateľov! Ak budete pokračovať v chôdzi na ich územie alebo k akémukoľvek stádu oviec, ktoré chránia, budú sa určite čoraz viac brániť a nepochybujte o tom, že čoraz viac sa bude objavovať, keď sa k stádu priblížite. V situáciách, ako je táto, musíte jednoducho vycúvať. Nestojí to ani za pokus brániť sa, pretože rumunskí poľnohospodári sa veľmi nahnevajú. Ak sa nachádzate na vidieku, zvážte čakanie na stopovanie vagónom alebo autom s koňmi: toto je najlepší spôsob prechodu cez tieto územia.

Korupcia

Niektorí návštevníci sa môžu stretnúť s skorumpovanými policajtmi (Polițiști) a colní úradníci (Vameși, Ofițeri de vamă) z prvej ruky, aj keď sa to javí ako klesajúci problém. Aj keď môže byť lákavé zaplatiť úplatok (mită alebo șpagă) Aby ste svoju návštevu vyhladili čo najlepšie, mali by ste sa tomu vyhnúť, pretože to iba prispieva k tomuto problému. Rovnako je nezákonné dávať a prijímať úplatky. Cudzinci môžu v Rumunsku dostať prísnejšie tresty.

Dobrá rada, keď sa ocitnete v situácii, v ktorej sa od vás požaduje, aby zaplatil úplatok (alebo ste práve navrhli), je tento návrh zdvorilo odmietnuť a jasne uviesť, že by ste to neurobili. Ak budete obťažovaní, zaujmite rýchly a rozhodný postoj a vyhrážajte sa, že ihneď zavoláte políciu. To takmer určite každého, kto žiada o úplatok, zastaví a nechá vás na pokoji.

Zostať zdravý

Voda z vodovodu je všeobecne pitná, ale väčšina ľudí sa rozhodne piť radšej balenú vodu.

Zdravotná starostlivosť

Podmienky v rumunských nemocniciach sa môžu líšiť od veľmi čistých a šumivých zariadení s najnovšími technologickými pomôckami až po úplne fádne, tmavé a studené podmienky. Niektoré nemocnice však môžu byť, ako už bolo spomenuté, nepohodlné, môžu mať slabý obraz, problémy s teplotou (v lete horúce, v zime chladné) a zastaraným vybavením, hoci zdravotnícky personál je zvyčajne skúsený. Spravidla sa nebudete stretávať s problémami, ako je výrazný nedostatok čistoty.

Vaše cestovné zdravotné poistenie sa môže ukázať ako nedostatočné, ak je zdravotný stav vážny. V takom prípade budete požiadaní, aby ste zaplatili za lekárske služby, a ceny nie sú v porovnaní so západnou Európou príliš nízke.

Na občanov Európskej únie sa vzťahuje rumunský národný systém zdravotnej starostlivosti, ak majú Európsky preukaz zdravotného poistenia E111, ktorý je možné získať od ich národného orgánu zdravotnej starostlivosti a ktorý je platný pre všetky krajiny EÚ.

Zubné procedúry v Rumunsku, najmä na súkromných klinikách, majú vynikajúcu kvalitu. Mnoho západoeurópanov v skutočnosti prichádza do Rumunska, aby si dali urobiť zuby za štvrtinu ceny, ktorú zaplatia vo svojej domovskej krajine. Kvalita je obzvlášť vysoká na klinikách v Sedmohradsko a Bukurešť.

Rešpekt

Rumuni sú celkom pohostinní. Na vidieku a v malých mestách vítajú zahraničných turistov a príležitostne vás môžu pozvať aj na obed. Ako je bežné u rumunských susedov na Balkáne, Rumuni budú pri ponúkaní niečoho trvať, pretože „nie“ niekedy neznamená „nie“, iba považujú za zdvorilé odmietnutie a zdvorilostné trvanie na nich.

Mali by ste urobiť niekoľko bežných preventívnych opatrení, aby ste si najskôr preštudovali svojich hostiteľov. Je bežné, že priatelia a rodina pobozkajú obe tváre na pozdrav alebo rozlúčku. Úcta k starším ľuďom je vysoko cenená a je dobrým vyjadrením vašej postavy. Frázy používané na pozdravenie priateľov i neznámych ľudí sú „Bună ziua“ (Boo-nah Zee-wah), čo znamená „dobrý deň“ alebo „dobré popoludnie“. Počas rána a večerov sa fráza zmení na „Bună dimineața“ a „Bună seara“.

Na plážach majú muži oblečené buď trenírky alebo krátke nohavice, z ktorých prvé sú bežnejšie medzi štyridsiatymi rokmi a druhé sú obľúbenejšie u mladšieho davu. Dámy majú tendenciu nosiť tangá bikiny, zatiaľ čo opaľovanie bez toplingu je čoraz rozšírenejšie.

Zdržte sa pozorovaní, že rumunčina je slovanský jazyk alebo dokonca súvisí s maďarčinou, turečtinou alebo albánčinou. Ľudia by to mohli považovať za dosť urážlivé; v skutočnosti, ako už bolo spomenuté, Rumuni nie samohlásky a spoluhlásky vyslovujú rovnako ako ktokoľvek z ich susedov.

Rumuni oceňujú aj cudzincov, ktorí nepredpokladajú, že Rumunsko bolo súčasťou buď Ruskej ríše, alebo Sovietskeho zväzu (bolo iba členom východného bloku).

Vyhýbajte sa diskusiám o etnických nepriateľstvách medzi Rumunmi a etnickými Maďarmi. V niektorých oblastiach Transylvánie dominujú Maďari a začiatkom 90. rokov občas vypuklo medzietnické násilie.

Medzi ďalšie regióny bohaté na menšiny patrí Dobrogea, kde dodnes žijú Tatári, Turci a Ukrajinci, a tiež západ krajiny, kde je malý počet Srbov, Slovákov a Nemcov. V priebehu desaťročí po holokauste opustili krajinu takmer všetci Židia.

Ďalšou veľmi urážlivou mylnou predstavou nie je rozdiel medzi Rumunmi a Rómami (bežne sa označujú ako Rómovia, aj keď sa tento výraz považuje za hanlivý). Zmätenie týchto dvoch etnických skupín môže uraziť veľa ľudí, pretože voči Rómom ešte stále existuje veľa predsudkov.

Rumuni by možno nemali radi, keby bolo Rumunsko označené ako balkánska krajina, a to pre trochu negatívny obraz regiónu. Nie je to ani úplne zemepisne správne, pretože väčšina Rumunska (všetko okrem Dobrudže) leží mimo Balkánskeho polostrova.

Pripojte sa

Mobilné telefóny

Mobilné telefóny sú v Rumunsku všadeprítomné. Existuje päť sietí - štyri GSM / 3G (Orange Romania, Vodafone, Telekom a DigiMobil). Spoločnosti Orange a Vodafone majú takmer úplné národné pokrytie (98 - 99% povrchu krajiny), zatiaľ čo German Telekom sa rýchlo rozširuje.

Tarify sú priemerné pre Európsku úniu (0,08-0,30 EUR / min, 0,04 EUR za SMS). K dispozícii sú predplatené karty aj predplatné a pre niektoré cenové plány existujú špeciálne možnosti pre zľavnené medzinárodné hovory. Roaming je k dispozícii, ale je, rovnako ako vo väčšine EÚ, pomerne drahý. Predplatené karty alebo kódy dobíjania je možné kúpiť takmer v každom obchode, či už na vidieku alebo v meste.

Na predplatených SIM kartách môžete aktivovať ďalšie možnosti („extraopțiune“) už od 5 EUR (24% DPH) = 27-32 lei s dobou platnosti 30 dní, ktoré obsahujú tisíce (200 -3000) minút a SMS do rovnaká sieť a do 100 minút mimo nej, vrátane väčšiny pevných pevných sietí Európskej únie a dvoch alebo troch mobilných sietí.

Prístup na internet

Prístup na internet je rýchly, široko dostupný v mestských prostrediach a rastie vo vidieckych prostrediach. Širokopásmový internet je široko dostupný v mestách a obciach cez káblové pripojenie, DSL alebo domácich malých alebo stredných poskytovateľov internetových služieb ponúkajúcich UTP pripojenie. Rýchlosti sú väčšinou také ako v západnej Európe alebo v USA, kde je normou 1-4 Mbit / s po prúde pre mimomestský prístup - s cenami okolo 9-25 € za 1-4 Mbit / s, s miestnym prístupom podstatne rýchlejšie (10- 50 alebo dokonca 100 Mbit / s). Rýchlosti sa zvyšujú a domáci prístup za 4 Mbit / s je k dispozícii za cenu približne 10 EUR mesačne.

Internetové kaviarne sú dostupné vo väčšine miest a dedín - ale vo veľkých mestách ich počet klesá kvôli lacnej dostupnosti domáceho prístupu. Vo vidieckych oblastiach je verejný prístup na internet k dispozícii v 150 odľahlých dedinách (v takzvaných „telecentrách“). V týchto „telecentrách“ je prístup dotovaný štátom, a preto je obmedzený. Počítače zvyčajne nie sú k dispozícii v knižniciach alebo na verejných miestach, ako sú napríklad vlakové stanice.

Bezdrôtový prístup rastie, najmä v Bukurešti, Brašove, Sibiu, Bistriți, Temešvári a Kluži. Wi-Fi je široko dostupné v univerzitných oblastiach, na letiskách, verejných námestiach, v parkoch, kaviarňach, hoteloch a reštauráciách. Pay-as-you-go Wi-Fi je tiež k dispozícii na mnohých miestach. Ak si nie ste istí, vyhľadajte námestia v blízkosti radnice, veľkých parkov alebo iných dôležitých budov. Väčšina (ak nie všetky) reštaurácií McDonald's v Rumunsku má Wi-Fi pripojenie na internet, rovnako ako väčšina 3-hviezdičkových (a vyšších) hotelov.

Mobilný internet je lacno dostupný všetkým mobilným telefónom (pomocou rumunských simkart). Cena kombinovaného prístupu 3G / GPRS / EDGE je 40 - 80 lei mesačne s limitom 5 - 10 GB.

Káblová televízia

Káblová televízia je tiež veľmi široko dostupná a je pripojených asi 85% všetkých domácností. Všetky hotely, ktoré poskytujú TV, budú mať káblovú alebo digitálnu TV.