Chorvátsko - Croatia

Chorvátsko (Chorvátsky: Hrvatska) je stredomorská krajina, ktorá premosťuje Stredná Európa a Balkán.

Regióny

Existujú tri odlišné oblasti Chorvátska: nížinné Chorvátsko (Nižinská Hrvatska), Prímorské Chorvátsko (Primorska Hrvatska) a hornaté Chorvátsko (Gorska Hrvatska) a tieto možno prehľadne rozdeliť do piatich turistických oblastí:

Mestá

• 45.81666715.9833331 ZáhrebHlavné mesto má pekné staré mesto.
• 45.55753118.6795892 Osijek na východe je hlavné mesto Slavónskos mnohými lacnými letmi.
• 44.86666713.853 Pula je hlavné mesto mesta Istria so zachovaným rímskym amfiteátrom.
• 45.31666714.4166674 Rijeka je hlavným chorvátskym prístavom, z ktorého premávajú trajekty do Talianska a na jadranské ostrovy.
• 44.11416715.2277785 Zadar má bohatú históriu a leží v malebnej oblasti, napriek tomu ju väčšina turistov prehliada.
• 43.5116.456 Split má celé starobylé mesto obuté do rímskeho cisárskeho paláca.
• 43.317.0333337 Makarska samotné mesto je malé, ale je centrom dlhej Makarskej riviéry.
• 42.64027818.1083338 Dubrovník je veľkolepé opevnené mesto a Svetové dedičstvo UNESCO.

Ostatné ciele

Ostrovy sú jedny z najlepších z toho, čo Chorvátsko ponúka. Počíta sa s 1244, ale tých najlepších je:

• 44.9614.4080561 Cres, veľké a dobre vyvinuté. Neďaleko Krk je dnes spojená s pevninou.
• 43.31666716.6333332 Brač je dlhý tenký ostrov so hlavným prístavom Supetar.
• 43.13333316.7333333 Hvar má pôvabný starý prístav.
• 42.9517.1166674 Korčula má atraktívne staré mesto a rad malých dediniek.

Do vnútrozemia v drsných horách je veľa malebných oblastí:

• 45.715.465 Žumberak je hornatá oblasť medzi Slovinskom a Chorvátskom.
• 44.88055615.6161116 Plitvický národný park je veľkolepá scénická oblasť a Svetové dedičstvo UNESCO.
• 43.80194415.9727787 Národný park Krka je údolie rieky neďaleko Šibeniku.

rozumieť

Kapitál	Záhreb
Mena	Chorvátska kuna (HRK)
Populácia	4,1 milióna (2018)
Elektrina	230 voltov / 50 Hz (Europlug, Schuko)
Kód krajiny	385
Časové pásmo	UTC 01:00
Núdzové situácie	112, 192 (polícia), 93 (hasiči), 94 (záchranná zdravotná služba)
Strana jazdy	správny
upraviť na Wikidata

Chorvátsko má 1244 ostrovov

Podnebie

Severné Chorvátsko má mierne kontinentálne podnebie, zatiaľ čo centrálne a horské oblasti majú alpské podnebie. Jadranské pobrežie má príjemné stredomorské podnebie. Jar a jeseň sú pozdĺž pobrežia mierne, zatiaľ čo zima je v stredných a severných oblastiach chladná a zasnežená. Priemerná teplota vo vnútrozemí sa v januári pohybuje od -10 ° C do 5 ° C; Augusta 19 ° C až 39 ° C. Priemerná teplota pri mori je vyššia: 6. januára až 11 ° C; Augusta 21 ° C až 39 ° C.

Terén

Geografia Chorvátska je rôznorodá: ploché poľnohospodárske pláne pozdĺž maďarských hraníc (stredoeurópska oblasť), nízke hory a vrchoviny blízko pobrežia Jadranského mora a ostrovy. Nachádza sa tu 1 246 ostrovov; tie najväčšie sú Krk a Cres. Najvyšším bodom je Dinara vo výške 1 830 m.

História

V staroveku bolo dnešné Chorvátsko súčasťou regiónov Ilýria a Dalmácia. Tento región spadol pod Rímska kontrola a provinciou známou ako Illyricum sa stala od 27 pred Kr. V 5. storočí Rím upadal a Ostrogóti sa chopili príležitosti na krátke obdobie ovládnuť túto oblasť. Avari dorazili čoskoro potom, čo začlenili pôdu do Avarského kaganátu.

Na začiatku 7. storočia prišli Chorváti, porazili Avarov a vytvorili dve vojvodstvá: Chorvátsko a Panóniu. Založením dynastie Trpimirovićov asi 850 sa posilnilo dalmátske chorvátske vojvodstvo, ktoré sa spolu s panónskym kniežatstvom stalo v roku 925 kráľovstvom za kráľa Tomislava. Samostatné chorvátske kráľovstvo trvalo až do roku 1102, keď Chorvátsko po sérii dynastických bojov vstúpilo do personálneho zväzku s Maďarskom, pričom nad oboma krajinami vládol maďarský kráľ. V roku 1526, po bitke pri Moháči, v ktorej Uhorsko utrpelo katastrofálnu porážku proti osmanským Turkom, prerušilo Chorvátsko vzťahy s Uhorskom a jeho snem (Sabor) odhlasoval vytvorenie novej personálnej únie s habsburskou monarchiou. Chorvátsko zostalo autonómnym kráľovstvom v rámci habsburského štátu (a neskôr Rakúsko-Uhorsko) až do rozpadu ríše po jej porážke v 1. svetovej vojne

V roku 1918 sa krátkodobý štát Slovincov, Chorvátov a Srbov (vytesaný z juhoslovanských častí Rakúsko-Uhorska) pripojil k Srbskému kráľovstvu a vytvoril Kráľovstvo Srbov, Chorvátov a Slovincov, ktoré sa v roku 1929 premenovalo na Juhoslávia. Štát mal unitaristický charakter a stieral všetky historické hranice v rámci svojho nového územného členenia, čo vyústilo do silného hnutia za väčšiu autonómiu pre Chorvátsko. To sa dosiahlo v roku 1939, iba niekoľko dní pred začiatkom druhej svetovej vojny, keď bola Chorvátsku poskytnutá chorvátska Banovina širokej autonómii v rámci Juhoslávie. Keď v roku 1941 vtrhli do Juhoslávie mocnosti osi Nemecko a Taliansko, štát bol rozpustený, jeho časti boli pripojené k Nemecku a Taliansku a bábkové vlády inštalované v Chorvátsku a Srbsku. Po rozdelení medzi Partizánmi a Chetnikmi v Srbsku v roku 1941 sa četnické skupiny v strednej, východnej a severozápadnej Bosne ocitli v zajatí nemeckých síl a síl Ustaše (NDH) na jednej strane a Partizánmi na druhej strane. Takmer okamžite sa vytvorilo silné hnutie odporu, ktoré viedol komunistický vodca Josip Broz „Tito“ (ktorého otec bol Chorvát) a získalo si širokú podporu verejnosti. V nacistickom bábkovom štáte pod vedením ustašovcov, v Nezávislom chorvátskom štáte, ktorý zahŕňal väčšinu súčasného Chorvátska, celú Bosnu a Hercegovinu a malú časť Srbska, žilo asi šesť miliónov obyvateľov, z toho asi 3,5 milióna Chorvátov, 1,8 milión Srbov a 700 000 Bosniakov. Podľa vzoru nacistických norimberských zákonov prijala NDH v apríli 1941 legislatívu proti „neárijským“ Židom a Rómom. Po založení koncentračného tábora Jasenovac v roku 1941, výlučne vládnucim Ustašeho režimom, a nie nacistickým Nemeckom ako vo zvyšku okupovanej Európy, začala vo svojej vízii etnicky čistého štátu - s Bosniakmi považovanými za Chorvátov moslimskej viery - NDH zameraní na Srbov a dve menšiny, Židov a Rómov, a ďalších boli zabití, pretože išlo o antifašistov, ako aj skutočných alebo podozrivých politických nepriateľov. V roku 2000 začalo pamätné miesto Jasenovac pracovať na zozname všetkých chovancov, ktorí boli v tábore zabití alebo zomreli, pomocou existujúcich menných zoznamov, dokumentov, potvrdení o úmrtiach a overení príbuznými. Pamätník pamätníka zostavil doteraz najkomplexnejší zoznam mien podľa mena, ktorý obsahuje celkovo 83 145 obetí. Zoznam je zoradený podľa etnického pôvodu a obsahuje 47 627 Srbov, 16 173 Rómov a 13 116 Židov, zatiaľ čo ich celkový počet tvoria Chorváti, Bosňania a ďalší. Aj keď pamätné miesto samotné hovorí, že počet nie je konečný, pripúšťa možnosť, že sa v jeho zozname nachádzajú ojedinelé chyby, no domnieva sa, že celkový počet obetí sa odhaduje na 80 000 až 100 000 ľudí. Začiatkom roku 1945 sa armáda NDH stiahla s nemeckými a kozáckymi jednotkami smerom na Záhreb. Boli premožení a postup Titových partizánskych síl, ku ktorým sa pripojila sovietska červená armáda, spôsobil hromadný ústup Ustaše smerom k Rakúsku. Britská armáda im však odmietla vstup a odovzdala ich partizánskym silám, čím zahájila Bleiburgské repatriácie. Aj keď NDH (1941 - 1945) boli súčasťou histórie Chorvátska, súčasná ústava Chorvátska oficiálne neuznáva nezávislý štát Chorvátsko ako historický alebo legitímny predchodca súčasnej chorvátskej republiky.

Koniec druhej svetovej vojny vyústil do vzniku Juhoslovanskej demokratickej republiky, z ktorej sa neskôr stala Socialistická federatívna republika Juhoslávia, a ústava z roku 1946 z nej oficiálne urobila Chorvátsku ľudovú republiku a Bosenskú a Hercegovinskú republiku; šesť ústavodarných republík nového štátu. Vznikla komunistická Juhoslávia a Tito sa stal „prezidentom na celý život“. Tito vládol pevnou rukou, pričom pomocou politických represií a tajnej polície potlačil akékoľvek separatistické nálady. Oficiálnym heslom novej krajiny bolo „Bratstvo a únia“. Pretože Juhoslávia nepatrila k Varšavskej zmluve a prerušila politické väzby so ZSSR v roku 1948, bola zďaleka najotvorenejšou socialistickou krajinou v Európe a jej občania mali viac občianskych slobôd a vyššiu životnú úroveň ako ostatní. komunistického bloku.

Po Titovej smrti v roku 1980 viedlo oslabenie politickej represie k obdobiu politickej nestability. Tvárou v tvár nárastu nacionalistického sentimentu, desaťročnej recesii a oslabeniu komunistického ovládnutia moci v predvečer pádu komunizmu vo východnej Európe sa v Juhoslávii uskutočnili prvé slobodné voľby za takmer 45 rokov. V januári 1990 sa komunistická strana roztrieštila podľa národných línií, pričom chorvátska a slovinská delegácia požadovali voľnejšiu federáciu, zatiaľ čo srbská strana na čele so Slobodanom Miloševičom bola proti tomu, čo viedlo k zvýšeniu napätia medzi etnikami. Koncom apríla a začiatkom mája 1990 sa v Chorvátsku konali prvé voľby viacerých strán. Víťazstvom Franja Tuđmana a ústavnými zmenami v roku 1990 sa Chorvátska socialistická republika zmenila na Chorvátsku. Nacionalistickí Srbi v Chorvátsku bojkotovali chorvátsky Sabor a ovládli územie obývané Srbmi, postavili prekážky a hlasovali za to, aby sa tieto oblasti stali autonómnymi. Srbské „autonómne oblasti“ by sa čoskoro čoraz viac zameriavali na dosiahnutie nezávislosti od Chorvátska. To viedlo k otvorenej vojne v Chorvátsku a neskôr v Bosne a Hercegovine a do polovice roku 1991 sa už začala chorvátska vojna za nezávislosť.

Chorvátsko bolo prvýkrát uznané za nezávislý štát 26. júna 1991 Slovinskom, ktoré vyhlásilo svoju samostatnosť v ten istý deň ako Chorvátsko. Ale 29. júna sa chorvátske a slovinské orgány v snahe zmierniť napätie dohodli na trojmesačnom moratóriu na vyhlásenie nezávislosti. 8. októbra 1991 prerušil chorvátsky parlament všetky zostávajúce väzby, ktoré deklarovali nezávislosť od Juhoslávie. Srbskom kontrolované oblasti Chorvátska boli súčasťou troch „srbských autonómnych oblastí“, neskôr známych ako Republika srbská krajina, z ktorých väčšina nebude pod chorvátskou kontrolou až do roku 1995.

Nakoniec bola nezávislosť Chorvátska medzinárodne uznaná v januári 1992, keď Európske hospodárske spoločenstvo aj OSN udelili Chorvátsku diplomatické uznanie a krajina bola krátko nato prijatá do OSN. Vojna sa skončila o štyri roky neskôr, v roku 1995, rozhodujúcim chorvátskym víťazstvom v operácii Búrka. Dnešné hranice Chorvátska boli stanovené, keď boli v súlade s Erdutskou dohodou z novembra 1995 obnovené zvyšné oblasti východného Slavónska ovládané Srbmi, pričom proces bol ukončený v januári 1998. Výročie operácie Storm sa v Chorvátsku oslavuje ako Deň vďakyvzdania. každý 5. augusta.

Po období zrýchleného hospodárskeho rastu na konci 90. a 2000 rokov vstúpilo Chorvátsko do NATO v roku 2009 a do Európskej únie v roku 2013. Chorvátsko je dnes funkčnou liberálnou demokraciou so systémom voľného trhu a silným sociálnym štátom.

Prázdniny

• 1. januára: Nový rok
• 6. januára: Zjavenie Pána
• Veľkú noc (podľa gregoriánskeho kalendára)
• Božie telo (60 dní po Veľkej noci)
• 1. mája: Medzinárodný deň pracovníkov
• 22. júna: Deň protifašistických bojov
• 25. júna: Deň štátnosti
• 5. augusta: Deň vďakyvzdania za víťazstvo a vlasť a Deň chorvátskych obrancov
• 15. augusta: Nanebovzatie Márie
• 8. októbra: Deň nezávislosti
• 25. decembra: Vianoce

Porozprávajte sa

Pozri tiež: Chorvátsky konverzačný slovník

Hlavným jazykom je Chorvátsky, slovanský jazyk podobný Srbsky a Bosniansky.

Mnoho Chorvátov vie do istej miery po anglicky, ale Nemecky a Taliansky sú tiež veľmi populárne (hlavne z dôvodu veľkého každoročného prílivu nemeckých a talianskych turistov). Starší ľudia zriedka hovoria anglicky, aj keď možno hovoria nemecky alebo taliansky. Ak vieš Poľský alebo Česky potom sa tieto jazyky podobajú chorvátčine. Niektorí ľudia tiež môžu hovoriť Francúzsky alebo Rusky. Mnoho starších ľudí hovorí po rusky, pretože to bol v komunistickej ére povinný druhý jazyk na školách, ale medzi mladšími generáciami to do veľkej miery nahradila angličtina.

Nastúpiť

Vízová politika štátov Schengenu

Vstupné požiadavky

Chorvátsko sa zaviazalo implementovať Schengenská dohoda hoci to ešte neurobila. Pre občanov Európskej únie (EÚ) alebo Európskej zóny voľného obchodu (EZVO) (t.j. Island, Lichtenštajnsko, Nórsko a Švajčiarsko), na vstup stačí úradne schválený občiansky preukaz (alebo cestovný pas). Ostatné národnosti budú na vstup spravidla vyžadovať cestovný pas.

Cesta do / z ktorejkoľvek inej krajiny (či už zo Schengenu alebo nie) z / do Chorvátska bude mať za následok bežné imigračné kontroly, aj keď od cesty z / do inej krajiny EÚ sa od colných kontrol upustí.

Informujte sa u svojej cestovnej kancelárie alebo na miestnom veľvyslanectve alebo konzuláte v Chorvátsku.

Každá osoba, na ktorú sa nevzťahuje vízová výnimka, bude musieť vopred požiadať o vízum na chorvátskom veľvyslanectve alebo konzuláte. Poplatok za žiadosť o chorvátske vízum na krátkodobý pobyt je €35. Je však možné, že držitelia schengenských víz pre viac vstupov použijú svoje schengenské vízum na vstup do Chorvátska za predpokladu, že zostanú v platnosti počas ich pobytu.

Viac informácií o oslobodení od vízovej povinnosti a postupe pri podávaní žiadosti o vízum je k dispozícii na webovej stránke chorvátskeho ministerstva zahraničných vecí a európskych záležitostí [1].

Lietadlom

Chorvátsko má medzinárodné letiská v Záhrebe, Osijeku, Pule, Rijeke, Zadare, Splite a Dubrovníku.

• Záhreb (ZAG ^IATA), keďže hlavným mestom je uzol pre Croatia Airliness letmi konvenčných dopravcov do ďalších veľkých miest Európy a do Istanbulu, Tel Avivu, Dubaja a Dauhy. Existujú vnútroštátne lety do Osijeku, Puly, Zadaru, Splitu a Dubrovníka.
• Osijek (OSI ^IATA) na východe krajiny lieta do Kolína nad Rýnom, Záhrebu a Dubrovníka, a to je asi tak všetko. Kedysi mali lacné lety slúžiace cestujúcim smerujúcim do neďalekého Srbska, ale dnes môžu lietať do Belehradu, takže táto premávka vyschla.
• Pula (PUY ^IATA), Rijeka (RJK ^IATA), Zadar (ZAD ^IATA), Split (SPU ^IATA) a Dubrovník (DBV ^IATA) vo veľkej miere slúži na cestovný ruch s mnohými sezónnymi letmi po celej Európe. Po odlete denného letu do Záhrebu sú v zime dosť tichí. Pozrite si tiež jednotlivé stránky mesta „Nastúpte“.

Európa je teda dobre vybavená, ale zo Severnej Ameriky budete musieť prestúpiť v prestupnom uzle ako Londýn alebo Frankfurt.

Letiská v susedných krajinách sú niekedy lepšou voľbou. Tie obsahujú Ľubľana, Graz, Terst a Benátky Marco Polo.

Naopak, Dubrovník sa niekedy používa ako letisko pre Čiernu Horu, aj keď v súčasnosti sa rozširujú lety do Tivatu menej často.

Vlakom

Hlavná železničná stanica v Záhrebe

Osobné železničné siete prevádzkuje Hrvatske Željeznice (HŽ) Putnički Prijevoz (PP). Spájajú všetky hlavné chorvátske mestá okrem Dubrovník (môžete ísť vlakom do Splitu, potom niektorým z častých autobusov alebo malebnejším trajektom do Dubrovníka, železničná stanica je pri móle). Existujú priame linky z Rakúsko, Česká republika, Švajčiarsko, Nemecko, Maďarsko (pozastavené z dôvodu prisťahovaleckej krízy), Slovinsko, Taliansko, Bosna a Hercegovina a Srbsko. Existujú nepriame linky takmer zo všetkých ostatných európskych krajín.

Zo susedných krajín existujú železničné služby EuroCity, InterCity a EuroNight:

• EC "Mimara": Frankfurt - Mníchov - Salzburg - Ľubľana - Záhreb
• IC "Chorvátsko": Viedeň - Maribor - Záhreb, tiež vlakom EuroNight
• EN 414: Zürich - Záhreb - Belehrad (možno rezervovať online u SBB alebo u inej železničnej agentúry telefonicky)
• IC "Adria": Budapešť - Záhreb - Split (pozastavené z dôvodu prisťahovaleckej krízy, priame spojenie so Splitom iba v lete)

Nemecké železnice (Deutsche Bahn) majú a Europe Special / Chorvátsko, kde predávajú Mníchov-Záhreb so začiatkom o €39.

Zatiaľ čo Chorvátsko je kryté na niektoré Eurail prechádza, zamestnanci v domácich oknách s lístkami zvyknú mať tušenie o overení preukazu prvý deň používania. Existujú zaznamenané prípady zamestnancov, ktorí tvrdia, že dirigent preukaz preukáže, a dirigent to jednoducho považuje za bežný lístok. Našťastie je personál medzinárodného lístka (najmä v Záhrebe) oboznámený s tým, ako overiť preukaz, a je známe, že ho v prípade potreby overuje aj spätne. Dokonca sa pýtajú na podrobnosti o domácom predajcovi leteniek, ktorý poskytol nesprávne informácie.

Cestujúcim sa preto odporúča, aby si pri príchode do Chorvátska už overili svoj preukaz Eurail, alebo aby si ho nechali overiť v medzinárodnom okne, aj keď bude prvá cesta po ňom domáca.

Autom

Pre vstup do Chorvátska je potrebný vodičský preukaz, registračná karta automobilu a doklady o poistení vozidla. Ak potrebujete pomoc na ceste, mali by ste vytočiť číslo 1987. Povolené sú nasledujúce rýchlosti:

• 50 km / h - v zastavaných oblastiach
• 90 km / h - mimo zastavaných oblastí
• 110 km / h - na hlavných motorových ťahoch
• 130 km / h - na diaľniciach
• 80 km / h - pre motorové vozidlá s prívesom s prívesom
• 80 km / h - pre autobusy a autobusy s ľahkým prívesom

Pri jazde v daždi musíte rýchlosť prispôsobiť podmienkam na mokrej vozovke. Jazda so svetlometmi nie je povinná počas dňa (počas letného času; je povinná v zimných mesiacoch). Používanie mobilných telefónov za jazdy nie je povolené. Maximálne povolené množstvo alkoholu v krvi je 0,05% (zhoduje sa so susedným Slovinskom a Bosnou a Hercegovinou), hoci sa menilo a pohybovalo sa na 0%, kým sa nezistilo, že to nie je v krajine obhájiteľné. Používanie bezpečnostných pásov je povinné.

Hrvatski Auto Klub je Chorvátsky automobilový klub zameraný na pomoc vodičom a podporu väčšej bezpečnosti premávky. Jeho stránka ponúka aktualizácie po minútach, stav vnútroštátnej dopravy, počasie, početné mapy a webové kamery po celom Chorvátsku. Obsah je k dispozícii v chorvátčine, angličtine, nemčine a taliančine.

Autobusom

Keď už ste v krajine, Chorvátsko má spoľahlivú a lacnú autobusovú sieť.

Ak prichádzate z Taliansko tam sú dva autobusy denne od Benátky odchod o 11:00 a 13:45 smerujúci na Istriu s konečnou zastávkou v Pula. Prevádzajú ich rôzne autobusové spoločnosti, ale lístky na oba autobusy si môžete kúpiť v kancelárii autobusov ATVO na benátskej autobusovej stanici. Kancelária je na autobusovej stanici, ale nachádza sa vonku na prízemí oproti miestu, kde parkujú všetky autobusy. Oba autobusy naberajú na mieste b15. Je to zhruba 5 hodín jazdy autobusom so zastávkami vo vnútri Terst a Rovinj. Autobus si môžete vyzdvihnúť aj na autobusovej stanici v Mestre, 15 minút po odchode plánovaného autobusu z Benátok. Prichádzajúce z Terstu, Taliansko je populárne medzi Európanmi, pretože Terst je destináciou spoločnosti Ryanair. Existuje niekoľko denných autobusových liniek z Terstu do chorvátskych miest prevádzkovaných Arriva Chorvátsko autobusová spoločnosť. Najprv prekročíte taliansko-slovinskú hranicu a potom slovinsko-chorvátsku hranicu, sú však veľmi blízko seba.

Dubrovník a Split sú hlavnými cieľmi medzinárodných autobusov z Bosna a Hercegovina alebo Čierna Hora, s dennými autobusmi cestujúcimi do miest ako napr Sarajevo, Mostar a Kotor (niektoré linky ako Split-Mostar premávajú každých pár hodín). Sezónne čiary tiež siahajú do Skopje z Dubrovníka. Hraničné formality v autobusoch sú mimoriadne efektívne a nezahŕňajú odchod z autobusu (predchádzajúca doprava z Dubrovníka do Kotoru zahŕňala výmenu autobusov na chorvátskych hraniciach).

Osijek je veľký autobusový uzol pre medzinárodné cesty do Maďarsko, Srbsko a Bosna okrem miestnych autobusov a stanica sa nachádza pohodlne vedľa železničnej stanice. Mnoho autobusov smerujúcich zo Záhrebu na sever do Maďarska alebo Rakúsko prejde Varaždín.

• Od Nemecko môžete cestovať do väčšiny chorvátskych väčších miest s Arriva Chorvátsko a Čazmatrans [2].

Loďou

Splitský prístav

Dubrovník je mesto v južnej Dalmácii. Chorvátsko má 20 pamiatok UNESCO a poklady tradície.

Trajekty sú lacné a pravidelne premávajú medzi rôznymi miestami pri pobreží. Aj keď nie sú najrýchlejšie, sú to asi najlepší spôsob, ako spoznať nádherné chorvátske ostrovy Jadranského mora.

Jadrolinija je hlavná chorvátska osobná lodná dopravná linka, ktorá udržuje najväčší počet pravidelných medzinárodných a vnútroštátnych trajektových a lodných liniek. Nasledujúce medzinárodné linky obsluhujú trajekty autom:

• Rijeka - Zadar - Split - Hvar - Korčula -Dubrovník - Bari
• Split - Ancona - Split
• Korčula - Hvar - Split - Ancona
• Zadar - Ancona - Zadar
• Zadar - Dugi otok - Ancona
• Dubrovník - Bari - Dubrovník

Blue Line International pokrýva aj medzinárodnú linku Split - Ancona - Split

Venezia Lines má pravidelné katamaránové linky medzi Benátky a chorvátske mestá Poreč, Pula, Rovinj a Rabac.

Obísť

Lietadlom

Národná letecká spoločnosť Croatia Airlines spája hlavné mestá Chorvátska navzájom a so zahraničnými destináciami. Vzhľadom na pomerne krátke vzdialenosti a pomerne veľké problémy s leteckou dopravou - najmä ak cestujete s batožinou - sa vnútroštátna letecká doprava používa predovšetkým na dosiahnutie koncových bodov - napríklad Záhreb - Dubrovník (pozri mapu) a naopak.

Ďalším obľúbeným letom (k dispozícii iba v letných mesiacoch) je medzi Splitom a Osijekom, ktorý šetrí dlhú cestu späť cez Chorvátsko alebo alternatívne cez stred Bosny.

Vlakom

Cestovanie vlakom sa v Chorvátsku určite zlepšuje, peniaze sa vynakladajú na modernizáciu starnúcej infraštruktúry a vozidiel. Vlaky sú čisté a väčšinou včas.

Chorvátska železničná sieť spája všetky hlavné chorvátske mestá okrem Dubrovník. Ak chcete navštíviť Dubrovník, budete musieť cestovať vlakom do Split, a potom choďte autobusom do Dubrovníka. Vlaky do Pula sú skutočne pripojené prostredníctvom Slovinsko z dôvodu historickej nehody, aj keď sú tu určené prípojné autobusy z Rijeka.

Železnica je stále najlacnejším spojením medzi vnútrozemím a pobrežím, aj keď nie najčastejším. 160 km / h „výklopné vlaky“, ktoré spájajú Záhreb so Splitom a ďalšími významnými mestami v Chorvátsku, ako sú Rijeka a Osijek poskytujú viac pohodlia a rýchle cesty medzi mestami (Záhreb - Split je 5,5 hodiny, Osijek je 3 hodiny, keď iné vlaky idú okolo 4,5 hodiny). Ak urobíte rezerváciu dostatočne včas, môžete získať výraznú zľavu alebo ste držiteľom karty ISIC.

Informácie o vlakoch nájdete na Hrvatske željeznice - Chorvátske železnice stránka v chorvátčine a angličtine má časový harmonogram a ceny.

Lístky sa na palube zvyčajne nepredávajú, s výnimkou prípadov, ak náhodou nastúpite do vlaku na jednej z mála staníc / zastávok bez predaja lístkov. Na takýchto staniciach však zastavujú iba miestne vlaky. Vo všetkých ostatných prípadoch bude lístok zakúpený vo vlaku stáť podstatne viac ako lístok zakúpený mimo vlaku.

Autobusom

Autobusová stanica v Šibeniku. Rovnako ako inde v bývalej Juhoslávii, aj autobus predstavuje praktický spôsob obchádzania

Veľmi komplexná sieť autobusov spája všetky časti krajiny. Autobusová doprava medzi hlavnými mestami (medzimestské linky) je pomerne častá, rovnako ako regionálne spoje. Najbežnejším autobusovým terminálom v Chorvátsku je autobusový terminál Záhreb (chorvátsky „Autobusni kolodvor Záhreb“). Na medzimestské cestovanie sú autobusy rýchlejšie ako vlaky. Pozri Autobusová doprava v bývalej Juhoslávii Pre viac informácií.

• Autobusni kolodvor Záhreb - Autobusový terminál Záhreb, informácie o cestovnom poriadku, obsah v chorvátčine, angličtine
• CroatiaBus - autobusová spoločnosť - informácie o cestovnom poriadku, cenách, obsahu v chorvátčine a angličtine.
• Arriva Chorvátsko - autobusová spoločnosť - informácie o cestovnom poriadku, cenách, obsahu v chorvátčine, angličtine, nemčine a taliančine.
• Autobusni promet Varaždin - autobusová spoločnosť - informácie o cestovnom poriadku, cenách, obsahu v chorvátčine, angličtine a nemčine.
• Libertas Dubrovník - autobusový terminál a informácie o spoločnosti v Dubrovníku s medzinárodnými a domácimi informáciami. Obsah väčšinou v chorvátčine.

Loďou

Chorvátsko je vybavené krásnym pobrežím, ktoré je najlepšie preskúmať trajektom, aby ste sa dostali na stovky ostrovov.

V mnohých prípadoch sa na ostrovy dá dostať len trajektom alebo katamaránom. Ak plánujete použiť niektorý z nich, mali by ste si tieto webové stránky skontrolovať, pretože obsahujú pravidelné informácie o trajektoch a katamaránoch.

• Jadrolinija [3] - Jadrolinija je chorvátska národná trajektová spoločnosť a okrem trás prevádzkovaných z hlavných miest na ostrovy prevádzkuje trajekt pozdĺž pobrežia Jadranského mora z Rijeky do Dubrovníka (a ďalej do talianskeho Bari), ktorý premáva na Split, Hvar a Mljet. a Korčula. Skontrolujte cestovné poriadky [4] pretože plány sú sezónne. Lode sú veľké a majú miesto na spanie, pretože noha Rijeka-Split trvá cez noc.
• SNAV je talianska spoločnosť spájajúca Split s Anconou a Pescarou. Skontrolujte cestovné poriadky [5] pretože plány sú sezónne.
• Split Taxi Boat, transfery rýchlostným člnom z mesta Split alebo letiska Split na okolité ostrovy.
• Azzurské čiary, je taliansky operátor spájajúci Dubrovník s cestovnými poriadkami Bari Check [6] pretože plány sú sezónne.
• Split Hvar taxi čln Taxi služba loďou, ktorá funguje 24 hodín a odvezie vás kamkoľvek chcete.

Mimo letných mesiacov je často ťažké alebo nemožné podniknúť jednodňový výlet na vzdialenejšie ostrovy. Je to preto, že cestovné poriadky trajektov sa zostavujú tak, aby vyhovovali cestujúcim, ktorí žijú na ostrovoch a cestujú na pevninu, a nie naopak.

Ak chcete získať viac zážitkov na mieru, v doslova každom významnom prístave na pobreží Jadranského mora existujú doslova desiatky charterových jácht a ďalších spoločností na prenájom lodí.

Autom

Sisak je mesto v strednom Chorvátsku, 55 km od Záhrebu.

Cesty v Chorvátsku sú zvyčajne dobre udržiavané, ale môžu byť veľmi úzke a plné zákrut. Niektoré miestne cesty na Istrii sú z pravidelného opotrebovania opotrebované až po hladký povrch a po mokrom povrchu môžu byť mimoriadne klzké. Diaľnice s viac ako jedným jazdným pruhom v jednom smere (diaľnice) majú tendenciu spájať veľké mestá a môžu byť mimo cesty aj pri niektorých dlhších trasách, ako je napríklad Plitvice. Rýchlostné limity mimo diaľnic sú preto nízke (60–90 km / h) a neodporúča sa jazdiť rýchlejšie (aj keď väčšina miestnych obyvateľov), najmä v noci. Pozor na zvieratá prechádzajúce cez cestu.

Ak chcete predísť pomalé vozidlo na úzkej ceste, často vodiči pred vami zablikajú pravými žltými smerovými svetlami a jazdia úplne vpravo, aby signalizovali vodičom idúcim za vami, že je v poriadku predbiehať. Je to však na vaše vlastné riziko.

Prenájom auta je približne rovnaká cena ako v EÚ (približne od roku 2005) €40). Takmer všetky autá majú manuálnu prevodovku. Väčšina autopožičovní na Balkáne vám umožňuje prenajať si auto v jednej krajine a jazdiť v susedných krajinách. Snažte sa však vyhnúť tomu, aby ste si prenajali auto v Srbsku a preniesli ho do Chorvátska (alebo naopak), aby ste predišli negatívnej pozornosti nacionalistov.

Na chorvátskych diaľniciach [7] platia mýtne poplatky (a môžu sa platiť buď v kunách, alebo v eurách). Diaľnica A6 vedie medzi Záhrebom a Rijeka, a hlavná diaľnica A1 od Záhreb do Dubrovník je stále vo výstavbe (súčasný konečný bod je vo Vrgoraci, ktorý je vzdialený 70 km od Dubrovníka). Ak sa chcete dostať do južnej Dalmácie vrátane Dubrovníka, musíte prejsť krátkou časťou Bosny a Hercegoviny (pás Neum), takže si skontrolujte, či potrebujete vízum alebo iné špeciálne požiadavky na vstup do Bosny (občania EÚ a USA vízum nepotrebujú) . Most na polostrov Pelješac je vo výstavbe a čoskoro umožní cestu do Dubrovníka bez toho, aby prechádzal cez Bosnu a Hercegovinu.

Ďalšou významnou diaľnicou je diaľnica A3 spájajúca slovinskú hranicu (neďaleko Záhrebu) s východným Chorvátskom a srbskou hranicou (120 km od Belehradu). Všeobecná rýchlosť na diaľniciach je 130 km / h (81 mph). Pravdepodobne narazíte na to, že autá jazdia oveľa rýchlejšie, ale nasledovať ich príklad je samozrejme veľmi nebezpečné. Pred zatiahnutím do ľavého (prechádzajúceho) jazdného pruhu si skontrolujte zrkadlá, autá sa môžu zozadu približovať vyššou rýchlosťou ako na typických západoeurópskych diaľniciach.

Pri výjazde z diaľnice s poplatkami sa opýtajte na účtenke na mýtnom prístroji, ak vám nie je vydaný, aby ste sa uistili, že vám nebude účtovaný nadmerný poplatok (spolu s účtenkou by ste mohli obdržať neočakávanú zmenu v porovnaní s cenou, ktorú ste dostali slovne).

Ak na vás bliká svetlá auta neznáma osoba, môže to byť znak toho, že nedávno prešla policajnou jednotkou, ktorá vykonáva kontroly rýchlostného limitu. Uistite sa, že dodržiavate všetky dopravné pravidlá a predpisy, aby vás nezastavili a pokutovali.

Pokus o nájdenie parkovacieho miesta v blízkosti chorvátskych pobrežných starých miest v lete môže byť zbytočným cvičením. Aj keď sa ceny pohybujú od iba drahých 7 kn Split vydierať 30 kn za hodinu v Dubrovník, medzery sa zapĺňajú veľmi rýchlo. Okrem starých miest je však parkovanie pohodlné a často bezplatné v nákupných centrách a veľkých supermarketoch, na športoviskách, v blízkosti obytných panelových domov a v reštauráciách (pre hostí zadarmo).

Diaľnice a hraničné priechody môžu počas turistickej sezóny cez víkendy s vysokou premávkou zaznamenať preťaženie.

Taxíkom

Taxislužbu môžete využiť tak, že zavoláte na číslo 970 alebo niekedy na iné číslo pre súkromnú spoločnosť - pozrite si jednotlivé články o meste. Taxík zvyčajne prichádza do 10 až 15 minút od hovoru, s výnimkou rušnej letnej sezóny, kedy to závisí od toho, aký veľký pracovný pomer majú. Chorvátske taxíky sú všeobecne dosť drahé. Vo veľkých mestách sú ceny okolo 1 € / km, viac v Splite, ale menej v Záhrebe. Uber a ďalšie služby spolujazdy existujú, ale majú približne rovnaké ceny okrem prípadov prepätia.

Môžete si tiež rezervovať dopravu vopred, čo je skvelé, keď sa ponáhľate alebo máte väčší počet ľudí, ktorí to potrebujú, alebo chcete mať všetko vopred zariadené.

Môžete si tiež vopred objednať taxislužbu e-mailom, aby ste mali ešte väčšie pohodlie a aby ste ušetrili peniaze, pretože títo taxikári sú lacnejší ako bežní taxislužba.

Záchranný kruh je k dispozícii v Chorvátsku a najočakávanejšími poskytovateľmi sú:

• Bolt. Zahŕňa veľa miest. (aktualizované 7. júla 2020)
• Uber. Pracuje v Záhrebe. (aktualizované 7. júla 2020)

Palcom

Stopovanie je všeobecne dobré. Ak sa dostanete na diaľničnú známku, jednoducho požiadajte ľudí, aby vás vzali so sebou, keď otvárajú svoje okná a platia mýto. Mýtnikom to väčšinou nebude vadiť. Zložitou časťou je samozrejme dostať sa na mýto. Ak ste v Záhreb a ako väčšina ľudí smerujete na juh, nasaďte sa na autobus 111 zo stanice Savski most v Záhrebe a spýtajte sa vodiča autobusu, kde máte vystúpiť, aby ste sa dostali na spoplatnenú zastávku. Ďalším najlepším miestom, kde môžete požiadať ľudí, aby vás vyzdvihli, sú čerpacie stanice. A nakoniec, použitie starého dobrého palca bude fungovať tiež, ak zlyhajú všetky ostatné možnosti. Na niektorých cestách nie je stopovanie povolené. Cesty, na ktoré nemôžete stopovať, sú zvyčajne označené značkou s preškrtnutým slovom „autostop“ („autostop“ je v chorvátčine pre „stopovanie“).

Pozri

Chorvátske národné divadlo v Záhreb

Chorvátsko má pôsobivú históriu, ktorú je najlepšie vysvetliť prostredníctvom veľkého množstva stránok, ktoré stoja za návštevu. Väčšina miest má historické centrum s jeho typickou architektúrou. Medzi pobrežím a kontinentálnou časťou sú rozdiely, preto sú obe oblasti nevyhnutnosťou. Najznámejšie mesto je pravdepodobne Dubrovník, ukážkový príklad pobrežnej architektúry, ale zďaleka nie jediný, ktorý sa oplatí navštíviť. Rovnako dôležité je aj hlavné a najväčšie mesto, Záhreb, s populáciou asi 1 milión. Je to moderné mesto so všetkými modernými prvkami, ale napriek tomu má bezstarostný pocit. Na východe, v regióne Slavónsko s jeho regionálnym hlavným mestom Osijek a vojna roztrhaná Vukovar sú úžasné. V celom regióne sú rozmiestnené vinice a vínne pivnice, z ktorých väčšina ponúka prehliadky a ochutnávky.

Po celej krajine existuje veľa kultúrnych miest, ktoré stojí za to vidieť. Chorvátsko má 7 UNESCO chránené lokality, 8 národných parkov a 10 prírodných parkov. Celkovo má krajina 444 chránených území. Prekrásne Jadranské more sa rozprestiera na 1 777 km pobrežia. Je vidieť 1 246 ostrovov, čo z Chorvátska robí atraktívny námorný cieľ.

Urob

Mesto Hvar má priemerne 2726 hodín slnečného svitu ročne, rovnako ako mnoho ďalších chorvátskych miest na pobreží Jadranského mora. Chorvátsko je krajinou mestskej kultúry, ktorá má viac miest ako ktorákoľvek iná časť Stredozemného mora

Plachtenie

Plachtenie je dobrý spôsob, ako vidieť pobrežné ostrovy a siete malých súostroví, a dáva vám príležitosť vidieť niekoľko neuveriteľných zátok, ktoré sú jednoducho neprístupné pre čokoľvek iné ako pre čln. Väčšina charterových služieb odchádza z Split alebo okolie na severnom alebo južnom okruhu, z ktorých každý ponúka svoje vlastné výhody a nevýhody Dubrovník sa stáva čoraz populárnejším. A good way is to book a package with a company at home (and let them worry about speaking in Croatian!), although many Croatian companies do offer both bareboat and crewed charters.

Booking a charter vessel is basically done in two payments - 50 percent of the charter price is paid as a deposit, after which the booking is confirmed. The other 50 percent of the charter fee is usually paid six weeks before the charter date. Before paying the first charter fee you should request to see the charter contract from the agency where you chartered a boat - pay close attention to the cancellation fees because many times if you cancel your charter vacation you could lose the initial fifty percent you have already paid. After that you are all set to go sailing.

Most yachts are only available on a Saturday - Saturday basis in peak season (May - September) but there may be more flexibility from yacht companies in April and October if you can't do the full week. When you arrive at the 'home marina' (where your chartered yacht is situated), you need to do the check in (usually Saturday around 16:00) and you have to do the shopping for the charter vacation - there is usually a mini-market in the marina, but it will be expensive compared to a normal supermarket. Typically you will be nearest a big supermarket on the first day, so it's the best time to stock up. Buy everything that you possibly can (that won't go off) - the sea and winds can unpredictable and you don't want to get stuck on the boat without anything to eat or drink! Top up your shopping with fresh bread, meat, fruit and vegetables in local marinas.

You can also order from yacht provisioning services who can deliver your shopping straight to your yacht. This is convenient because it takes the load off you and the things you must do when you arrive at the marina for your sailing holiday, but also (obviously) works out more expensive.

Naturist resorts

Croatia was the first country in Europe to introduce the concept of commercial naturist resorts. According to some estimates about 15% of all tourists that visit the country are naturists or nudists (more than one million each year). There are more than 20 official naturist resorts as well as a very large number of the so-called free beaches which are unofficial naturist beaches, sometimes controlled and maintained by local tourist authorities. In fact, you are likely to find nudists on any beach outside of town centres. Naturist beaches in Croatia are marked as "FKK".

The most popular nudist destinations are Pula, Hvar and island Rab.

Lekársky turizmus

Increasingly Croatia is becoming a popular place for health tourism. A number of dental surgeries have experience in treating short term visitors to Croatia.Croatian dentists study for 5 years in Zagreb, Split or Rijeka. Harmonization of training with EU standards has begun, in preparation for Croatia's accession.

Croatia for the disabled

Facilities for the disabled are not as developed as elsewhere, but there are exceptions to this and certain hotels, camp sites and beaches have facilities for the disabled and wheelchair access.

Majáky

One of Croatia's more "wild" holiday offers are the lighthouses. Most of them are situated on a deserted coastline or in the open sea. The speciality of this is that you are able to cut yourself off from the rest of the world and take the time to "smell the roses". Sometimes the best way to relax is to take part in a Robinson Crusoe style holiday.

Croatia has 11 rent-a-lighthouses along the Adriatic coast: Savudrija, Sv. Ivan, Rt Zub, Porer, Veli Rat, Prisnjak, Sv. Petar, Pločica, Sušac, Struga and Palagruža.

Kúpiť

Peniaze

Croatia's official currency is the kuna, označené symbolom „kn"(ISO kód: HRK). Although many tourist business owners may accept euros, they are not legal tender in Croatia. Any amount of kuna you have left at the end of your stay can be converted to euros at a local bank or exchange office.

Prices are around 10% to 20% lower than most other EU countries. Tourist destinations and articles are much more expensive.

Bankomaty

ATMs (in Croatian bankomat) are readily available throughout Croatia. They will accept various European bank cards, credit cards (Diners Club, Eurocard/MasterCard, Visa, American Express, etc.) and debit cards (Cirrus, Maestro, Visa electron, etc.) Read the labels and notices on the machine before using.

Tipping

Tipping is not particularly common, although it may occur in restaurants and bars. Prices are usually already adjusted upwards, and labour laws ensure a minimum wage for all workers, therefore tipping is usually not expected.

Taxi drivers and hairdressers are often given tips by rounding up the displayed price to the nearest multiple of 5 or 10 kn.

A unique practice of tipping exists among the pensioners who receive their pension via mail in rural settlements. They may leave any coinage to the postman who delivers it as a sign of appreciation.

Tax-free shopping

If you buy goods worth more than 740 kn you are entitled to a PDV (VAT) tax return when leaving the country. This applies to all goods except petroleum products. At point of purchase ask the sales person for a PDV-P form. Fill it out and have it stamped on the spot. On leaving Croatia the receipt will be verified by the Croatian Customs service. A PDV refund in kunas can be obtained within six months, either at the same shop where you bought the goods (in that case the tax will be refunded to you immediately), or by posting the verified receipt back to the shop, together with the account number into which the refund should be paid. In this case the refund is dealt with within 15 days of receipt of the claim. There is another, much easier way to receive the refund. Buy your goods in shops with a "Croatia Tax-free Shopping" label. This label is displayed on the shop's entrance, usually next to the labels of credit and debit cards this particular shop accepts. Using an international coupon, refund is possible in all countries-members of the Tax-free international chain. In this case the service charge is deducted from the tax refund amount.

Croatia now uses the Global Blue system. They will do the refund and take a commission. You can do this at the airport or post it once you get home.

Natural cosmetics

The ingredients used (herbs, olive oil, etc.) are grown in Croatia. In comparison to some world famous beauty products, Croatian natural cosmetics present real value for money.

Ulola makes soaps, bath salts, body butters and more. It's all natural and comes in combinations like orange and cinnamon, and goats milk and almond oil.

S-Atea produces soaps, shower gels, body butter and more. Seaweed, olive oil, rosemary and lavender are some of the ingredients they use.

Brac fini sapuni (Brac quality soaps) makes a wide range of natural soaps. Their bath line includes Aurum Croaticum made from virgin olive oil and thin leafs of 23 carat gold.

Croatian clothing designers

There are many Croatian designers and clothing specialists.

Etnobutik "Mara" (designs by Vesna Milković) offers a range of really unique clothing and accessories inscribed with "glagoljica" (glagolitic script; old Slavic alphabet). Some of her designs are protected as Authentic Croatian produce.

I-gle Fashion Studio by two female designers Nataša Mihaljčišin i Martina Vrdoljak-Ranilović. Their clothing is sold in Harvey Nichols in Knightsbridge (London).

Nebo ("Sky") is a fashion house that makes really nice, funky clothes and shoes.

Nit ("Thread") is definitely not widely known even among Croats but is definitely worth visiting as they have some "funky and arty but serious" clothing items that are "value for money".

Borovo is a well-priced and stylish shoe company which makes everything from flip-flops to desert boots and high heels.

Jesť

Croatian cheese

Pozri tiež: Balkan cuisines

Croatian cuisine is quite diverse so it is hard to say what meal is most typically Croatian. In the eastern continental regions (Slavonija and Baranja) spicy sausage such as kulen alebo kulenova seka is a must try. Čobanac ("shepherd's stew") is a mixture of several kinds of meat with a lot of red spicy paprika. In Hrvatsko Zagorje and Central Croatia pasta filled with cheese called štrukli is a famous delicacy (it is said that the best štrukli in Croatia is served in the Esplanade Hotel restaurant in Zagreb), as is purica s mlincima, which is baked turkey cooked in a special kind of pastry. Sir i vrhnje (sour cream with cottage cheese) can be bought fresh on the Zagreb main market Dolac. Croats love a bit of oil and you will find plenty of it in piroška. In the mountainous regions of Lika and Gorski Kotar meals containing mushrooms, wild berries and game meat are very popular. One of typical dishes in Lika is police (oven-baked potatoes covered with bacon) and several kinds of cheese (smoked cheese and škripavac).

The coastal region is well known for its truffle delicacies and soup maneštra od bobić (Istria), Dalmatian pršut a paški sir (Pag-island cheese). Dishes made of fresh fish and other products of the sea (calamari, octopus, crabs, scampi) shouldn't be given a miss! Many places serve fish delivered from the local fisherman the night before - find out which ones!

Ćevapi

Croatian cuisine has yet to come up with a fast food representative. The market is dominated by globally ubiquitous hamburgers and pizzas but you will also find "burek" and "ćevapčići" imported from the Osmanská ríša, which stretched from the Middle East to neighboring Bosnia. The latter two dishes are widely popular throughout Southeastern Europe. Burek is a type of meat or cheese pastry whereas ćevapčići are seasoned minced meat shaped in finger-size portions served in bread and often covered with onions. Although definitely not a fast meal (takes several hours to prepare), also foreign in origin is the so-called sarma or sauerkraut rolls filled with minced meat and rice. For those coming back from nightclubs at 04:00 or 05:00 as is common in Croatia, it is popular to go to the local bakery and get fresh bread, burek or krafne (Croatian chocolate filled donuts) straight out of the oven. As far as fast food goes, who needs it when you can buy delicious prsut during the day and warm bread at night to compliment it. Most Croatians generally look down at fast food.

Desserts: What it lacks in the fast food department Croatia makes up with a myriad of desserts. Probably the most famous is its delicious creamy cake called kremšnite but different kinds of gibanica, štrudla a pita (similar to strudel and pie) such as orehnjača (walnut), makovnjača (poppy) or bučnica (pumpkin and cheese) are also highly recommended. Dubrovačka torta od skorupa is delicious but hard to find. Paprenjaci (pepper cookies) are said to reflect Croatia's tumultuous history because they combine the harshness of the war periods (pepper) with the natural beauties (honey). They can be bought in most souvenir shops though the freshly made ones are always a better choice. Rapska torta (The Rab island cake) is made with almonds and locally famous cherry liquor Maraschino. This is hardly an exhaustive list and to dive further into the regionalities of Croatian cuisine, one can read the city and region articles.

Chocolate candy Bajadera is available throughout shops in the country and along with Griotte, is one of the most famous products of the Croatian chocolate industry.

An unavoidable ingredient in many meals prepared in Croatia is "Vegeta". It is a spice produced by Podravka.

Olives: a lot of people claim that Croatian olives and their olive oil are the best in the world. Many brands exist and some of them have several world awards. Try to buy olive oil from Istra (although oil from Dalmatia is also excellent) and choose only Croatian brands for olives. Try to read the label before buying to ensure you are buying Croatian olives and oil, since there are many cheaper imports, usually from Greece. All of this can be found in most supermarkets, but you should be really aware of the imports. Most Croatians aren't experts and prefer cheaper products, so the cheaper oils dominate the shelves.

The olive oil is an irreplaceable ingredient in coastal Croatian cuisine, but be aware of the use of cheaper, non-Croatian oil in restaurants. Most tourists don't notice the difference so the restaurants don't find it profitable to use excellent oil; they rather use cheaper Spanish or Greek. Usually, asking the waiter for a better oil (and looking like an expert) helps, and soon the waiter will get you a first-class oil hidden away at the back of the restaurant.

Piť

Bottles of medica

Alcoholic: Rakija, a type of brandy which can be made of plum (šljivovica), grapes (loza), figs (smokovača), honey (medica) and many other types of fruit and aromatic herbs, is the main distilled beverage served in Croatia. Pelinkovac is a bitter herbal liquor popular in Central Croatia, but is said to resemble cough-medicine in flavor. Famous Maraschino, a liquer flavored with Marasca cherries, which are grown around Zadar, Dalmácia.

Croatia also produces a broad palette of high quality wines (up to 700 wines with protected geographic origin), beers and mineral water. On the coast people usually serve "bevanda" with meals. Bevanda is heavy, richly flavored red wine mixed with plain water. Its counterpart in northern parts of Croatia is "gemišt". This term designates dry, flavored white wines mixed with mineral water.

Two popular domestic beers are "Karlovačko" and "Ožujsko", but "Velebitsko" and "Tomislav pivo" have a semi-cult status. It is served only in some places in Zagreb and Croatia. Many well-known European brands (Stella Artois, Beck's, Carling, Heineken and others) are made under license in Croatia.

Non-alcoholic: Mineral water, fruit juices, coffee (espresso, Turkish or instant), tea, Cedevita (instant multivitamin drink), and drinkable yogurt. Sometimes although very rarely you may find "sok od bazge" (elderflower juice) in the continental region. Worth trying! Also, in Istria there is a drink called "pašareta" and it is a sparkling red drink with herbal extracts. Very sweet and refreshing!

In some parts of Istria (especially south) in local basements, you can try 'smrikva' - a non-alcoholic refreshing drink made out of berries which grow on one sort of pine tree. The taste is a bit sour but very refreshing.

Alcoholic drinks can't be sold or served to anyone under 18, though this rule isn't strictly enforced.

Spať

Accommodation in Croatia is increasingly geared towards well-furnished, self-declared four- and five-star hotels. Prices are at their most expensive during the warmer months from June to September, especially July and August. Many coastal hotels are closed during the winter but there is at least one place to stay which is open in the off-season in all major towns.

Private rooms and apartments are quite common, targeting the mass tourism market as visits to the country have surged in the 2010s. Apartments tend to be self-containing, with a kitchen, bathroom, small lounge, and often a terrace outside.

B&Bs haven't really taken off in Croatia because of the bureaucratic rules in place. In the countryside, rural homestays have become more visible, particularly in the inland regions. These homestays are slightly pricier than the private rooms and apartments, but include breakfast and home-cooked meals.

Naučte sa

European Union citizens have the same status as Croatian citizens when applying to Croatian universities. Full English-language courses in computer science and medicine are available in Zagreb and Split.

Práca

Dobrovoľníctvo

Croatia is the destination of many worldwide volunteer organizations that send groups of volunteers throughout the year to help with agriculture, community development, education, animal welfare, and more. These programs are put together by nonprofits, community groups and volunteers to help locals improve their economy and way of life. With rich cultural history and stunning coastline, Croatia is truly is the jewel of eastern Europe. If you would like to travel to Croatia as a volunteer, visit these websites for volunteer programs, accommodations, travel dates, and tours.

• Essential Croatia^{[predtým mŕtvy odkaz]}
• ISV Croatia
• Volunteers Centre Zagreb

Zostať v bezpečí

During summer make sure you use adequate SPF to protect yourself from sunburn. There are no ozone holes over Croatia but it's fairly easy to burn in the sun. If this happens make sure you get out of the sun, drink plenty of fluids and rehydrate your skin. The locals will often advise covering the burnt spot with cold yogurt bought from the supermarket.

In case of an emergency you can dial 112 - responsible for dispatching all emergency services such as fire departments, police, emergency medical assistance and mountain rescue.

A mine warning sign

Since the hostilities ended in 1995, there remain an estimated 46,317 landmines in Croatia. However these are not to be found in areas visited by tourists. If you plan to hike consult locals before you go. The mine suspected areas are marked with 13,274 mine warning signs. Although mines are still a problem for Croatia, it is highly unlikely you will spot any minefields in Croatia today.

If you find yourself in area that can be potential contaminated with mines, do not stray from marked roads or known safe areas. As of 2020, very few minefields remain in some rural areas. For further advice refer to Wikivoyage's war zone safety oddiel.

Dávaj pozor na bura wind danger signs. The bura can be particularly strong in the Velebit area, where it can blow up to 200 km/h and overturn lorries. However, if the wind is strong enough to pose a significant danger to all traffic on a road section, that section will be closed. During strong bura wind, avoid any activity on the sea. Accidents caused by wind occur every year and claim adventurous tourists' lives in Croatia. From sailing accidents to drownings due to high water.

Avoid strip clubs at all costs. They are often run by very shady characters, and often overcharge their guests. Foreigners have been charged €2000 for a bottle of champagne. These clubs overcharge their customers to the extreme, and their bouncers will not have any mercy if you tell them you can't pay. You will soon find yourself in a local hospital. Using common sense is essential, but due to the nature of the clubs this may be in short supply, and you may be better advised simply to steer well clear of these clubs.

Abuse of LGBT people is possible in Croatia, so travelers should avoid public displays of same-sex affection.

Zostať zdravý

No vaccinations are required when going to Croatia.

If you're going camping or hiking in continental Croatia during summer, you should be aware of ticks and tick-carrying diseases such as encephalitis a lyme disease. Approximately 3 ticks in 1000 carry the virus.

In Eastern Slavonia (particularly around the Kopački Rit near Osijek) wear long sleeves and take insect repellent.

Voda z vodovodu in Croatia is perfectly safe, and in some areas considered the best in the world. However, you can still choose from several brands of excellent bottled water (Jamnica being the most popular, and Jana, several times awarded as the world's best bottled water.)

Though the water may be some of the best in the world, avoid drinking the home-made wine sold in refilled plastic jugs in many local farmer's markets as it may cause intestinal distress.

Rešpekt

Croatia gained independence from Yugoslavia in 1991, and 1990s were marked by ethnic conflict and the bloody and brutal war in Croatia is still a painful subject, but generally there should be no problem if you approach that topic with respect. Croatia has seen a heap of invaders through history; Greek, Roman, Ottoman, Austro-Hungarian, Yugoslav, etc. Proudly independent today, calling Croatia Yugoslavia or calling Croats Yugoslav, would almost be considered an insult. Also don’t call the Croatian language Serbo-Croatian, as you could easily come across a person sensitive about the issue.

Visitors will find that domestic politics and European affairs are everyday conversation subjects in Croatia.

Visitors should avoid describing Croatia as a Balkan country, as Croats prefer to think of their country as Mediterranean and Central European, and some will take offence at the word "Balkan". Geographically, southern and coastal Croatia is part of the Balkans, while areas north of the Sava and Kupa rivers are not.

Socially, displays of affection among the younger generation are the same as Western European standards, but the older generation (over 65) are still quite conservative.

When driving on rural roads, particularly when a driver has to pull in to allow you to pass, it is customary to wave a thanks to the other driver by raising your hand from the steering wheel.

Most Croats will respond to "thank you" with something along the lines of "It was nothing" or "not at all" which is equivalent to the English "Don't mention it".

Pripojte sa

Telefón

Croatia uses the GSM 900/1800 system for mobile phones. There are three providers, T-Mobile (also operates the Bonbon prepaid brand), Vip (also operates the Tomato prepaid brand) and Tele2. Over 98% of the country's area is covered. Since 2006 UMTS (3G) is available as well, and as of 2013 also HSDPA and LTE. If you have an unlocked phone, you can buy a prepaid SIM card for 20 kn. There have been promotions in which SIM cards were given away for free with newspapers (7 kn) and sometimes even literally handed out on the street. GSM phones bundled with T-Mobile or Vip prepaid SIM cards can be found in post offices, grocery stores and kiosks at varying prices.

An alternative to using a mobile phone is calling cards which can be found in postal offices and kiosks, there are two providers, Dencall and Hitme. You can buy cards from 25 kn.

Area codes:When calling between cities (actually between counties) or from a mobile phone, you must dial specific area codes:(area code) (phone number)

Zagreb (01)Split (021)Rijeka (051)Dubrovnik (020)Šibenik/Knin (022)Zadar (023)Osijek (031)Vukovar (032)Virovitica (033)Požega (034)Slavonski Brod (035)Čakovec (040)Varaždin (042)Bjelovar (043)Sisak (044)Karlovac (047)Koprivnica (048)Krapina (049)Istria (052)Lika/Senj (053)Mobile phones (091) (092) (095) (097) (098) or (099)

Internet

ADSL is common in Croatia. A 4 Mbit connection with unlimited downloads costs 178 kn per month via T-Com and just 99 kn with some other providers like Metronet or Iskon.Cable internet is available from B.net with a wide range of speeds and prices.

Internet cafés are available in all major cities. They are relatively cheap and reliable. A free Wi-Fi signal can be found virtually in every city (cafés, restaurants, hotels, some libraries, schools, colleges). Private unsecured networks have become uncommon.

Postal service

A Croatian mail box

Croatia's postal service is generally reliable, even if sometimes a bit slow. Every city and town has a post office. Tu you can find their exact locations, and tu is the price list (the prices change often).

Television, radio and printed media

HRT, the public television broadcaster, operates four channels, while the commercial networks RTL and Nova TV have two channels each. Foreign films and series are shown with sound in the original language (English, Turkish, German, Italian...) and Croatian subtitles. Only children's programming is dubbed. Many hotels and private apartments have some channels from other European countries (mostly from Germany).

Radio stations that feature English-language pop/rock music are HRT-HR 2, Otvoreni and Totalni. They all have occasional traffic reports, but only HR 2 translates them into English, German and Italian during the summer. Other nationwide stations are HRT-HR 1 (news/features), HRT-HR 3 (mostly classical music), Narodni (Croatian pop) and HKR (Catholic radio).

Newspapers and magazines from Germany, Austria, Italy, France, the United Kingdom, Russia, Slovenia, Serbia and other countries are available in Croatia. In Zagreb and the northern coastal areas some foreign newspapers arrive on the cover date, elsewhere they are late.