Európa - Avrupa

EurópaÁzii'od Atlantikdo a Afrika 10 180 000 km od kontinentu k severnému pólu² Rozkladá sa na ploche 3 930 000 štvorcových míľ. Ročne navštívi európske krajiny viac ako 480 miliónov ľudí a tieto návštevy predstavujú niečo viac ako polovicu podielu na svetovom trhu cestovného ruchu. Zem Medzi 10 najnavštevovanejšími krajinami vo všeobecnosti patrí 7 európskych krajín. V Európe môžete počas niekoľkých hodín vidieť dobre zachované kultúrne dedičstvo, pôsobivú infraštruktúru a rôzne kultúry. Navyše to všetko môžete urobiť jednoduchšie pomocou výhod otvorených hraníc. Zakaždým je to však iné. frázy Vyžaduje si to, aby si sa naučil. Napriek tomu, že táto oblasť je druhým najmenším kontinentom na svete, medzi kultúrami týchto krajín existujú hlboké rozdiely.

Regióny

Každý región Európy tvoria krajiny s vlastnou identitou, jazykom a kultúrou. Nasledujúce krajiny sú zhruba klasifikované podľa regiónov:

Pozri tiež: Európske mikro krajiny

Politicky niektoré krajiny patria do Európskej únie a konajú v spoločnom politickom rámci. Snahy zjednotiť a internacionalizovať všetky európske štáty pokračujú ako v každom období. Členstvo v Európskej únii má však pre rôzne regióny a krajiny v Európe rôzne významy. V tejto súvislosti majú krajiny aj odlišné predstavy. Rusko, Turecko a časti Kaukazu sú kvôli odlišným kultúram, histórii a geografickým častiam niekedy považované za súčasť Ázie, nie Európy.

Mestá

• Amsterdam - kanály, Rembrandt, marihuana a červené lampióny, predstaviteľ sociálnych liberálnych postojov
• Barcelona - Gaudiho kozmopolitný dom na pobreží Stredozemného mora
• Berlín - Hlavné mesto zjednoteného Nemecka od roku 1990. Počas studenej vojny sa mesto na 45 rokov stalo dvoma samostatnými mestami. Po páde berlínskeho múru sa však mesto rýchlo rozvíjalo a stalo sa medzinárodným kultúrnym centrom.
• Istanbul - Mesto nachádzajúce sa vo fascinujúcej geografii, ktoré spája a spája dva veľké kontinenty, východný a západný
• Londýn - Živé a skutočne multikultúrne hlavné mesto Anglicka
• Moskva - najväčšie mesto v Európe známe nočným životom a ikonickým kremeľským palácom
• Paríž - Hlavné mesto romantiky na Seine
• Praha - Kúzelné mesto so známymi mostmi prekračujúcimi rieku Vltavu
• Rím - Nekonečné mesto staré 2700 rokov

Ďalšie miesta na návštevu

• Palác Alhambra - časť hradu, časť paláca, časť záhrady a časť správy mesta, ohromujúci stredoveký komplex s výhľadom na Granadu
• Alpy - veľmi obľúbená hora na lyžovanie / snowboarding a horolezectvo. Ak najvyšší vrch Mont Blanc
• Cinque Terre - veľkolepý národný park, ktorý spája päť dedín, ktoré stoja za vymaľovanie
• Bielovežský prales - Posledný a najväčší pozostatok obrovského pralesa sa rozprestieral uprostred európskej roviny
• Modrá lagúna - geotermálne kúpele s teplotou okolo 40 ° C aj v mrazivom chlade zimy
• meteora - Východný pravoslávny kláštor postavený na šiestich prírodných pieskovcových skalných pilieroch
• Zámok Neuschwanstein -Známy rozprávkový hrad v Bavorských Alpách, Nemecko
• Plitvické jazerá - krásne tyrkysovo sfarbené jazero obklopené veľkým lesným komplexom
• Stonehenge -známy neolitický a kamenný pamätník z doby bronzovej na Salisburskej nížine

rozumieť

história

Prvé hmatateľné znaky písomnej európskej kultúry Staroveké GréckoNájdete ho v. Homer (800 pred Kr.), Hesiodos (753 pred Kr.) A Callinos (728 pred Kr.) Sú najznámejšími starovekými básnikmi Európy. Môžete si myslieť, že Rimania obývali moderný Rím v rokoch 800 až 1 000 p. N. L. Dnešní archeológovia si ale myslia, že bol založený okolo roku 753 pred n.

Kresťanstvo sa v Európe začalo šíriť v roku 300 n. L. Španielsko okolo roku 500 n. L severná AfrikaObsadili ho berberskí moslimovia.

geografia

Európa, Eurázia Pokrýva jednu pätinu západnej oblasti kontinentu. Východná hranica tohto kontinentu, ktorá je z troch strán obklopená morami, Pohorie Ural Ak juhovýchodná hranica Rieka Ural formy. južná hranica európskeho kontinentu Mediterrenian, severná hranica Arktický oceán a severozápadnú hranicu Atlantický oceán určuje. kontinent Európy Ázii na kontinente Istanbul a Dardanelové úžiny pri odchode, Gibraltársky prieliv aj s Afrika opúšťa kontinent. Najjužnejší bod Európy Moreanachádza sa v Mys Matapan, najsevernejší bod je severná mys, najvýchodnejší bod sú pohoria ural, najzápadnejší bod je portugalský Mys Rocca„Prestaň.

Veľká časť európskeho kontinentu je pokrytá rovinami a plošinami. Najvyšší bod tohto kontinentu s nízkou nadmorskou výškou je 5 642 m (18 510 stôp) nad hladinou mora, ktorý sa nachádza v Rusku. v pohorí KaukazHora Elbrusje . Západná EurópaNajvyšší bod Álp je 4 810 m (15 771 stôp) nad hladinou mora. Mont Blanc vrch. Medzi ďalšie dôležité pohoria Francúzsko s Španielsko medzi Pyreneje zo strednej Európy na Balkán siahajúci do Pohorie Karpát, na severe kontinentu na škandinávskom polostroveNórsko a Švédskotvoriaci hranice škandinávske hory odohráva sa. Európsky kontinent je región bohatý na jazerá a potoky. Vďaka tejto vlastnosti sa značné množstvo dopravy realizuje v jazerách a potokoch. Najdlhšia rieka Európy Rusko ohnúť Kaspické moreS dĺžkou 3 530 km (2 193 mi), ktoré sa rozlievajú do Rieka Volgaje . Jeho najväčšie jazero je v Ruskej federácii. Karelská republika s Leningrad sladkovodné jazero v štáte Ladožské jazero„Prestaň. Dunaj a Rieky Rýn Od praveku je dôležitou súčasťou vodnej dopravy. Rieka Dunaj, Nemeckov V čiernych lesoch pred štartom Viedeň, Bratislava, Budapešť a Belehradprechádzajúc cez Čierne moreNaleje sa do. Ak Rýn Švajčiarskoz Álp začať z Lichtenštajnsko a Francúzsko od hraníc Nemecka a Holandsko po prechode RotterdamJe to jedna z najdôležitejších riek západnej Európy, ktorá sa vlieva do Turecka do Severného mora. Zemje väčšina jazier Fínskoje na európskom kontinente.

Európsky kontinent je kontinentom s najnižšou mierou rastu populácie. Krajinou s najvyšším tempom rastu populácie na tomto kontinente je Rusko, na druhom mieste je Nemecko.

Podnebie

Pretože sa európsky kontinent nachádza v prechodovej zóne teplých a studených vodných prúdov, je vidieť veľa rôznych podnebných pásiem. V severských krajinách v severnejších častiach sú zimy kruté a studené. Západné vetry v severozápadnej časti kontinentu a Golfský prúd Mierne oceánske podnebie sa prejavuje vplyvom teplých vodných prúdov. Toto podnebie je obzvlášť Británia, Holandsko, Dánsko, Belgicko a týka sa Nemecka. Južná časť Európy je naopak pod vplyvom stredomorskej klímy, pretože sa nachádza na pobreží Stredozemného mora. V tomto regióne sú letá horúce a suché a zimy teplé a daždivé. V strednej a východnej Európe prevládajú kontinentálne klimatické podmienky. Toto podnebie je obzvlášť Maďarsko, Rakúsko, Švédsko a Česká republika postihnúť krajiny ako napr V týchto krajinách s kontinentálnym podnebím sú zimy studené a zasnežené a letá horúce. Zrážky sa vyskytujú hlavne na jar a v lete.Väčšina ročných priemerných zrážok je v Alpách a Slovinsko'od Gréckona západnom pobreží Jadranské more pozorované v celom regióne. Ďalšie oblasti, ktoré spôsobujú silné zrážky, sú na severozápade Španielska, Britské ostrovya v západnom Nórsku. Bergen, s 235 daždivými dňami v roku, má najviac zrážok v Európe. Najviac dažďa v lete na Britských ostrovoch, Benelux, Západné Nemecko, Severné Francúzsko a vyskytuje sa v dôsledku západných vetrov z Atlantiku zasahujúcich juhozápadnú Škandináviu.

Najlepší čas na návštevu Európy je v letných mesiacoch. V auguste dosahujú britské ostrovy, Benelux, Nemecko a severné Francúzsko priemernú teplotu 23-24 ° C. Európania žijúci v lete v severnejších oblastiach uprednostňujú na prázdniny južnú Európu kvôli možnosti zvýšených dažďov a nižších ako priemerných teplôt. Krajiny v stredomorskom regióne sú krajinami s najvyššími slnečnými hodinami a teplotami v Európe. Priemerné teploty v auguste Barcelonapri 28 ° C, Rímpri 30 ° C a Aténypri 33 ° C. Ako idete na juh a východ, teploty sa zvyšujú.

Aj v stredomorských krajinách v Európe sú zimy relatívne studené. Regióny s najvyššou dennou teplotou 15 ° C v januári sú v Španielsku. Andalúzia, Niektorí Grécke ostrovy a Turecko sú pobrežia. Priemerná teplota v západnej Európe je v januári okolo 4-8 ° C. Teploty však v zime klesajú pod 0 ° C. Zvlášť BerlínRegióny na východe Turecka sú v zimných mesiacoch dosť chladné a teploty sú nižšie ako 0 ° C. v Rusku Moskva a St. PetersburgMestá v krajine majú v januári priemernú teplotu -5 ° C a minimum -10 ° C a je to výnimočný prípad. Najlepšia dovolenka v Európe v zimných mesiacoch je robiť zimné športy v Alpách. Na najvyšších vrchoch Álp nepretržite sneží.

Krajiny

Členské krajiny Európskej únie Albánsko Rakúsko Bielorusko Belgicko Bosna- Hercegovina Bulharsko Chorvátsko Cyprus Skontrolovať   Rep. Dánsko Estónsko Fínsko Francúzsko Nemecko Grécko Maďarsko Island Írsko Taliansko Lotyšsko Litva Luxembursko Macedónsko Malta→ Moldavsko Čierna Hora Holandsko Nórsko Poľsko Portugalsko Rumunsko Ruská federácia Srbsko Slovensko Slovinsko Španielsko Švédsko Švajčiarsko Turecko Ukrajina Zjednotené Kráľovstvo

Európa je druhým najmenším kontinentom na svete s mnohými rôznymi krajinami a kultúrami. Vytvorilo ho mnoho krajín v Európe po dlhom a náročnom procese. Európska únia dominuje väčšine kontinentu.

Nie všetky krajiny EÚ prijali tento dokument eur (€), jednotná mena Európskej únie (pozri kúpiť), hoci ho prijalo niekoľko krajín mimo EÚ. Rovnako sa k nej pripojila väčšina-ale nie všetci-členovia EÚ a niekoľko krajín, ktoré nie sú členmi EÚ Schengenská dohoda, ktorá zrušila hraničné kontroly medzi nimi (pozri nastúpiť). Tu je užitočná referenčná tabuľka, aktuálna k roku 2009:

Krajina	Symbol	Mena	Členstvo v EÚ	Schengen nutnosť	časové pásmo³	Eurail	InterRail
Nemecko	D, .de	eur	1958	r	SEČ	r	r
Andorra	A .ad	eur	n	n5	SEČ	n	n
Albánsko	AL, .al	VŠETKY	n	n	SEČ	n	n
Rakúsko	Kôň	eur	1995	r	SEČ	r	r
Belgicko	B, .be	eur	1958	r	SEČ	r	r
Bielorusko	BY, .by	BYR	n	n	EET	n	n
Spojene kralovstvo	GB, .uk	GBP	1973	n	MOKRÉ	n	r
Bosna a Hercegovina	BIH, .ba	BAM	n	n	SEČ	n	r
Bulharsko	BG, .bg	BGN	2007	n	EET	r	r
Česká republika	CZ, .cz	CZK	2004	r	SEČ	r	r
Dánsko	DK, .dk	DKK	1973	r	SEČ	r	r
Arménsko	ARM, .am	AMD	n	n	4	n	n
Estónsko	EST, .viz	eur	2004	r	EET	n	n
Fínsko	FIN, .fi	eur	1995	r	EET	r	r
Francúzsko	F, .fr	eur	1958	r	SEČ	r	r
Chorvátsko	HR, .hr	HRK	n¹	n	SEČ	r	r
Holandsko	NL, .nl	eur	1958	r	SEČ	r	r
Írsko	IRL, tj	eur	1973	n	MOKRÉ	r	r
Španielsko	E, .es	eur	1986	r	SEČ	r	r
Švédsko	S, .se	SEK	1995	r	SEČ	r	r
Švajčiarsko	CH, .ch	CHF	n	r	SEČ	r	r
Taliansko	Ja,	eur	1958	r	SEČ	r	r
Island	IS, .is	ISK	n	r	MOKRÉ	n	n
Čierna Hora	MNE, .me (.yu)	eur	n¹	n	SEČ	n6	r
Cyperská republika	CY, .cy	eur	2004	n	SEČ	n	n
Severocyperská turecká republika	TRNC, .ct.tr	VYSKÚŠAJTE	n¹	n	EET	n	n
Lotyšsko	LV, .lv	LVL	2004	r	EET	n	n
Lichtenštajnsko	FL, .li	CHF	n	r	SEČ	n	n
Litva	LT, .lt	LTL	2004	r	EET	n	n
Luxembursko	L, .lu	eur	1958	r	SEČ	r	r
Maďarsko	H, .hu	HUF	2004	r	SEČ	r	r
Severné Macedónsko	MK, .mk	MKD	n¹	n	SEČ	n	r
Malta	M, mt	eur	2004	r	SEČ	n	n
Moldavsko	MD, .md	MDL	n	n	EET	n	n
Monaco	MC, .mc	eur	n	n5	SEČ	n	n
Nórsko	N, č	NOK	n	r	SEČ	r	r
Poľsko	PL, .pl	PLN	2004	r	SEČ	n6	r
Portugalsko	P, .pt	eur	1986	r	MOKRÉ	r	r
Rumunsko	RO, .ro	RON	2007	n	EET	r	r
Rusko	RU, .ru (.su)	RUB	n	n	MSK4	n	n
San Maríno	RSM, .sm	eur	n	n5	SEČ	n	n
Srbsko	SRB, .rs (.yu)	RSD2	n1	n	SEČ	n6	r
Slovensko	SK, .sk	eur	2004	r	SEČ	n	r
Slovinsko	SLO, .si	eur	2004	r	SEČ	r	r
Turecko	TR, .tr	VYSKÚŠAJTE	n¹	n	EET	n	r
Ukrajina	UA, .ua	UAH	n	n	EET	n	n
Vatikán	V, .va	eur	n	n5	SEČ	n	n
Grécko	GR, .gr	eur	1981	r	EET	r	r

¹ Oficiálne členské štáty EÚ.

³ Zimné časové pásmo. Počas leta (Platí od poslednej marcovej nedele do poslednej októbrovej nedele.)

⁴ Rusko používa viacero časových pásiem. EET v Kaliningradskej oblasti, MSK (UTC 4) v Moskve, do UTC 12 v Chukotka Ozark Okrug a Kamčatka.

⁵ Oficiálne nie je členom Schengenu, ale držiteľom schengenských víz je spravidla povolený vstup.

⁶ Niektoré cestovné lístky Eurail sa vzťahujú na tieto krajiny (a iba nemecko-poľský preukaz sa vzťahuje na Poľsko), ale nie na všeobecné cestovné lístky na 21 krajín.

ísť

Pravidlá vstupu do Európy sa líšia v závislosti od toho, kam sa chystáte. Občania EÚ môžu voľne cestovať.

Ak vstupujete do schengenskej krajiny a máte v úmysle navštíviť ďalšie schengenské krajiny, postačuje iba schengenské vízum. Na vstup do schengenského priestoru nepotrebujú víza iba občania týchto krajín: Albánsko*, Andorra, Antigua a Barbuda, Argentína, Austrália, Bahamy, Barbados, Bosna a Hercegovina*, Brazília, Brunej, Kanada, Čile, Kostarika, Chorvátsko, El Salvador, Guatemala, Honduras, Izrael, Japonsko, Macedónsko*, Malajzia, Maurícius, Mexický, Monaco, Čierna Hora*, Nový Zéland, Nikaragua, Panama, Paraguaj, Svätý Krištof a Nevis, San Maríno, Srbsko*/**, Seychely, Singapur, Južná Kórea, Taiwan*** (Čínska republika), Spojené štáty, Uruguaj, Vatikán, Venezuelský, navyše osoby, ktoré sú držiteľmi britských štátnych (zámorských), Hongkongských SAR alebo Macao SAR pasov.

Poznámky

(*) Občania Albánska, Bosny a Hercegoviny, Macedónska, Čiernej Hory a Srbska biometrický Môžu cestovať bez víza s pasom,

(***) Taiwanskí občania ID očíslované Pas je bezvízový styk.

Bezvízoví návštevníci, ktorí nie sú občanmi EÚ, nemôžu v rámci 180-dňového obdobia zostať a pracovať v schengenskom priestore viac ako 90 dní. Toto obdobie začína, keď vstúpite do ktorejkoľvek krajiny schengenského priestoru, a neresetuje sa a bude pokračovať, ak sa presuniete z jednej schengenskej krajiny do druhej schengenskej krajiny. Občania Nového Zélandu však môžu zostať viac ako 90 dní, iba ak navštívia určité schengenské krajiny.

keby Ak nie ste občanom EÚPri vstupe a výstupe zo schengenského priestoru sa ubezpečte, že váš pas je opatrený pečiatkou. Ak zabudnete pečiatku pri vstupe do schengenskej krajiny, pri pokuse o opustenie schengenského priestoru môžete mať problémy s dĺžkou pobytu; alebo ak opustíte akúkoľvek schengenskú krajinu bez výstupnej pečiatky, pri nasledujúcom vstupe do schengenského priestoru môže byť vaša žiadosť o vstup zamietnutá, pretože ste boli považovaní za príliš ďaleko od vašej predchádzajúcej návštevy. Ak vaša vstupná alebo výstupná pečiatka nie je vyrazená do vášho pasu počas vášho pobytu v schengenskom priestore, bude vo vašom najlepšom záujme ponechať si palubné lístky, cestovné lístky, bankomat alebo potvrdenky o výdavkoch, aby ste sa mohli preukázať príslušníkom hraničnej kontroly že ste neprekročili svoj zákonný pobyt.

Nezabudni

- Britskí obyvatelia Spojeného kráľovstva a britskí zámorskí štátni príslušníci Gibraltáru sú považovaní za „občanov Spojeného kráľovstva na účely Európskej únie“, a preto majú nárok na neobmedzený prístup do schengenského priestoru.

zvyky

Európska únia podobné colné kontroly sa vykonávajú v iných krajinách. Tvoria colnú úniu a pri cestách medzi krajinami EÚ zvyčajne nemusíte prechádzať colnými úradmi. Niektorý tovar, ktorý potrebuje colné odbavenie alebo špeciálne povolenia, cestuje v rámci EÚ atď. stále existuje a clo možno nájsť nielen na hranici, ale aj na kontrolách. Ak máte domáceho maznáčika, zbraň, mimoriadne množstvo alkoholu alebo podobne, skontrolujte podrobnosti.

Všimnite si rozdielu medzi krajinami EÚ a krajinami Schengenu.

lietadlom

Najväčšie letiskové uzly v Európe, resp. Londýn (LON: LCY, LHR, LGW, STN, LTN, VY), Frankfurt (FRA), Paríž (CDG, ORY), Madrid (ŠIALENÝ) a Amsterdam (AMS), existujú spoje takmer do všetkých miest v Európe. Existujú však priame lety z takmer každého hlavného mesta Európy do každého iného väčšieho mesta. Niektoré menšie letiská sú dobrou alternatívou pre prípojné lety: napr ViedeňZOBRAZIŤ), stredný východ a napriek tomu, že má veľmi dobrú letovú sieť do východnej Európy, [[Helsinki # By Plane [Helsinki]] '(HEL ^IATA) Východná ÁziaAk pochádza, je to najvhodnejšie miesto na geografický prenos.

V závislosti od konečného cieľa môže mať zmysel vykonať konečné spojenie vlakom, pretože väčšina letísk je napojená na vlakovú sieť (niekedy priamo na vysokorýchlostné trate) a niektoré letecké spoločnosti spolupracujú so železničnými spoločnosťami, aby ponúkali leteckú aj vlakovú dopravu. lístky (zvyčajne takto môžu byť lístky cenovo dostupnejšie).

S loďou

Je stále možné, ale nákladné, vykonať klasickú transatlantickú plavbu medzi Spojeným kráľovstvom a Spojenými štátmi. Najľahšia je historická možnosť, ktorá zostáva Zaoceánska loď operátor, Cunard Line, ktorá sa plaví približne 10-krát ročne v každom smere, ale očakáva sa, že za najlacnejšie lístky na 6-dňovú plavbu medzi Southamptonom a New Yorkom zaplatíte 1 000 až 2 000 USD. Ak vaše vrecká nie sú dostatočne hlboké, vaše možnosti prechodu cez severný Atlantik bez lietania sú do značnej miery obmedzené na cestovanie nákladnou dopravou a „stopovanie“ súkromnou loďou.

Väčšina veľkých výletných lodí, ktoré v lete (jún - september) brázdia vody Európy, podniká aj plavby v Latinská Amerika a Juhovýchodná Ázia po zvyšok roka. To znamená, že tieto lode majú transatlantickú cestu dvakrát ročne, za nízke ceny vzhľadom na dĺžku cesty (najmenej týždeň). Často sa im hovorí polohovacie plavby. MSC má niekoľko lodí z Karibik do Európy v apríli a máji.

Existuje niekoľko riadkov prechod cez Stredozemné more, sú hlavnými zastávkami v severnej Afrike Tangier z Maroko a Tunisko z Tunisko, ale existuje aj málo známa možnosť prejsť cez Cyprus kde môžete použiť Louis Cruises prechod do Port Said z Egypt a Haifa z Izrael ako pravidelná trajektová doprava. Majte však na pamäti, že to môžete urobiť iba na trasách mimo Cypru a vyžaduje si to špeciálne opatrenia - Varianos Travel z Nikózia Zdá sa, že je jedinou cestovnou kanceláriou, ktorá ponúka túto možnosť. Ak ste časovo bohatí, ale inak chudobní, možno sa to dá „stopovať“ súkromnú loď aj tu.

Blúdiť

Medzi krajinami, ktoré podpísali a implementovali túto dohodu, prakticky neexistujú žiadne hraničné kontroly Schengenskej dohody, okrem výnimočných okolností počas veľkých udalostí. Rovnako vízum udelené pre ktorúkoľvek schengenskú krajinu platí vo všetkých ostatných schengenských krajinách. Buďte opatrní: nie všetky krajiny Európskej únie sú krajinami Schengenu a nie všetky krajiny Schengenu sú členmi EÚ. pozri tabuľka vyššie pre aktuálny zoznam.

Všimnite si toho v roku 2015 voľná mobilita v rámci Európskej únie bola trochu narušená veľkým počtom utečencov vstupujúcich do oblasti. Niektoré hranice boli zatvorené (aspoň čiastočne) a doprava na niektorých je oveľa menej plynulá ako obvykle. Na niektorých hraničných priechodoch sa teraz požaduje identifikačný doklad. Očakávajte zdržania na medzinárodných hraniciach.

Letiská v Európe sú rozdelené na „schengenské“ a „neschengenské“ sekcie, ktoré inde pôsobia v skutočnosti ako „domáce“ a „medzinárodné“ sekcie. Ak letíte z krajín mimo Európy do jednej schengenskej krajiny a pokračujete do inej, zrušíte pasovú kontrolu v prvej krajine a potom budete pokračovať do cieľa bez ďalších kontrol. Ak však cestujete medzi krajinou schengenského priestoru EÚ a schengenskou krajinou, ktorá nie je členom EÚ, colné kontroly sú stále na mieste.

Cestovanie medzi schengenskou krajinou a neschengenskou krajinou bude zahŕňať bežné hraničné kontroly. Bez ohľadu na to, či cestujete v rámci schengenského priestoru, v niektorých prístavoch a na letiskách budú zamestnanci stále trvať na tom, aby ste videli váš občiansky preukaz alebo pas (to sa teraz môže stať aj na pozemných hraniciach, najmä vo Švédsku, Dánsku a Švajčiarsku).

Ako príklad praktických dôsledkov pre cestovateľov:

• Cestovanie z Nemecka do Francúzska (obe EÚ, oba Schengen): žiadne kontroly
• Cestujte z Nemecka do Švajčiarska (obaja Schengen, Švajčiarsko Poznámka v EÚ): colné kontroly, ale žiadna imigračná kontrola
• Cestujte z Francúzska do Spojeného kráľovstva (EÚ, Spojené kráľovstvo Poznámka v Schengene): imigračná kontrola, ale žiadna colná kontrola
• Cestovanie zo Švajčiarska do Spojeného kráľovstva: imigrácia a colné kontroly

Občania krajín EHP/Schengenu nikdy nevyžadujú na žiadny účel víza ani povolenia na pobyt akejkoľvek dĺžky v žiadnej inej krajine EHP/Schengenu. Jedinou zostávajúcou výnimkou je zamestnávanie chorvátskych robotníkov v niektorých krajinách.

vlakom

Šablóna: Hlavná

Európa, a najmä západná a stredná Európa, má vlaky, ktoré sú rýchle, efektívne a nákladovo konkurencieschopné s lietaním. vysokorýchlostné vlaky ako talianska Frecciarossa, francúzska TGV, nemecká ICE, španielska AVE a cezhraničné služby Eurostar a Thalys dosahujú rýchlosť až 320 km/h (200 mph) a pri zohľadnení cestovného času na letisko a späť, sú často rýchlejšie ako cestovať lietadlom. Odvrátenou stránkou veci je, že lístky zakúpené na mieste môžu byť drahé, aj keď pri rezervácii vopred alebo využívaní rôznych ponúk sú k dispozícii dobré zľavy. Zhruba povedané, európske lístky na vysokorýchlostné železnice fungujú podobne ako cestovné lístky s najlepšími ponukami na nevratné lístky na trasách a časoch s nízkym dopytom a vysokými cenami „na poslednú chvíľu“.

Ak chcete flexibilitu bez vynaloženia ruky a nohy, rôzne prihrávky môžu byť dobrým riešením. Najmä Interrail (pre Európanov) a Eurail (pre všetkých ostatných) lístky ponúkajú dobrú hodnotu, ak plánujete rozsiahle cestovanie po Európe (alebo dokonca jednom regióne) a chcete väčšiu flexibilitu, ako môžu ponúkať lístky na lacné lietadlo (alebo nejaký vlak vopred). Jednotlivé železnice niekedy ponúkajú jeden z povolení pre svoju krajinu, ale často sú sezónne a/alebo oznámené iba v krátkom čase.

Najrozsiahlejší a najspoľahlivejší plánovač cestovania vlakom v celej Európe je nemecký železnica (DB), ktorú nájdete tu v angličtine.

Pretože väčšina diaľkových vlakov a takmer všetky vysokorýchlostné vlaky sú poháňané elektricky a prostredníctvom úspor z rozsahu dokonca aj v dieselových vlakoch, sú vlaky „ekologickejšie“ ako autá a oveľa „ekologickejšie“ ako lietadlá. To, ako sa vlaky pohybujú v porovnaní s autobusmi, závisí väčšinou od troch faktorov: paliva (ak je elektrické, ako sa uvádza pri výrobe elektriny), obsadenosti a preťaženia ciest (preplnené cesty spôsobujú, že autobusy sú neefektívne). Najefektívnejší vlak, ktorý v súčasnosti premáva v Európe, ICE3 spoločnosti Deutsche Bahn spotrebuje ekvivalent 0,3 litra benzínu v elektrickej energii na sedadlo na 100 km. Ak ste zástancom ekoturizmus webová stránka Deutsche Bahn ponúka nástroj na výpočet emisií CO2, ktorý vám pomôže vypočítať uhlíkovú stopu vašej cesty.

Väčšina veľkých miest v Európe má rozsiahle mestská železnica siete.

lietadlom

Šablóna: Infobox

Všetky lety v rámci a z limitu Európskej únie kvapaliny, gély a krémy v príručnej batožine do 100 ml/kontajner, prepravovaný v priehľadnom plastovom vrecku na zips (1 l alebo menej). Taška musí byť predložená pri bezpečnostných kontrolách a je povolené iba jedno vrecko na cestujúceho.

lacné letecké spoločnosti

Hlavný článok: Zľavové letecké spoločnosti v Európe

Desiatky lacných leteckých spoločností umožňujú lacné cestovanie po Európe, niekedy lacnejšie ako cestovné za vlak alebo autobus na rovnakú cestu, avšak „staré“ letecké spoločnosti (alebo ich dcérske spoločnosti) môžu byť výhodnejšou možnosťou, ak máte batožinu. V súčasnosti najlacnejšie lety často ponúkajú nízkonákladové letecké spoločnosti, ako sú Eurowings, EasyJet, Norwegian, Ryanair, Transavia, Vueling a WizzAir. Všetky tieto lety by ste si mali rezervovať na internete v dostatočnom predstihu, inak môže dôjsť k neexistencii cenovej výhody. Vždy porovnávajte ceny s veľkými dopravcami, ako sú British Airways, Air France-KLM alebo Lufthansa. Len vo veľmi málo prípadoch sú ceny vyššie ako 80 EUR u akejkoľvek leteckej spoločnosti pri rezervácii na mesiac alebo viac vopred (okrem veľmi dlhých liniek, napr. Dublin - Istanbul). Mali by ste sa tiež uistiť, kde sa letisko nachádza, pretože niektoré nízkonákladové letecké spoločnosti pomenujú veľmi malé letiská podľa nasledujúceho veľkého mesta, aj keď je vzdialenosť autobusu až dve hodiny (napr. „Frankfurt“ spoločnosti Ryanair a Wizzair-hahn, čo nie je Frankfurt/Main International). Upozorňujeme, že lacné letecké spoločnosti ponúkajú málo služieb; pri porovnávaní cien zohľadnite poplatky (napr. za batožinu, občerstvenie, palubné lístky a podobne).

Autobusom

Šablóna: Pozri tiež Do roku 2010 hrali autobusy v európskej medzimestskej doprave prinajlepšom významnú úlohu. Lacné lety a vysokorýchlostné železnice ich odsunuli do druhého alebo tretieho husle, ktoré slúžia potrebám migrantov, sekundárnych trás alebo krajín so slabou železnicou, ako je Balkán, a riedko obývaných oblastí, ako sú severské krajiny alebo Rusko. Právne reformy v Nemecku a neskôr vo Francúzsku však umožnili autobusovým spoločnostiam obsluhovať mestá, ktoré predtým žiadne medzimestské linky nevideli alebo takmer žiadne.

Spolupráca medzi autobusovými spoločnosťami nemusí existovať. Očakávajte, že budete musieť skontrolovať pripojenia lokálne alebo oddelene pre každú zúčastnenú spoločnosť. Systémy sa v jednotlivých krajinách líšia, aj keď väčší hráči (napr. Flixbus, Eurolines, Student Agency) sú vo viacerých krajinách stále aktívnejší.

Autobusy dlho slúžili väčšinou ako zájazdy, alebo boli objednané na konkrétny výlet. Jedinou výnimkou z tohto bola v istom zmysle európska odpoveď na autobusy z čínskej štvrte, spoločnosti so sídlom vo východnej Európe, na Balkáne alebo v Turecku, ktoré väčšinou slúžili ako prostriedok na návštevu diaspóry doma ich predkov. Aj keď väčšina týchto spoločností stále robí to, čo vždy, dnes sú zatienené spoločnosťami zameranými viac na turistov s hustejšími sieťami a väčším zameraním na vnútroštátne trasy.

Eurolinky spája viac ako 500 destinácií pokrývajúcich celú Európu a Maroko. Autobusy Eurolines zastavujú veľmi málo v menších mestách a spravidla sú vhodné iba na cestu medzi veľkými mestami. Eurolines ponúka niekoľko typov prihrávky ale každú jednotlivú cestu je potrebné rezervovať vopred pred dátumom/časom jej odchodu. To znamená, že v závislosti od dostupnosti môžete alebo nemusíte prísť na autobusový terminál a nastúpiť do akéhokoľvek dostupného autobusu. Permanentka funguje dobre pre cestovateľov, ktorí buď preferujú vidieť iba veľké mestá, alebo ktorí ich chcú použiť v spojení s miestnou dopravou.

turné (Nemecký variant Eurolines), Sindbad (Poľština), linkový autobus (Španielsky) a Národný expres (z Veľkej Británie) sú ďalšie možnosti. Medzi nových hráčov patrí Flixbus, študentská agentúra, megabus a ouibus. Most of these companies originated in a certain country and still mostly serve that country, but cross border services or domestic services in a third country are becoming increasingly common.

Gemi

Main articles: Baltic Sea ferries, Ferries in the Mediterranean, Ferry routes to Great Britain

The Baltic sea has several routes running between the major cities (Gdańsk, Stockholm, Helsinki, Tallinn, Riga, etc.) Most ships are very large and on a par with Caribbean cruise liners both in size and service.

In the Atlantic, Smyril Line is the only company sailing to the rather remote North Atlantic islands of Iceland and the Faroe Islands. It sails from Denmark, which also has numerous lines to Norway and Sweden. There are also numerous services to Denmark, the Benelux and even across the Biscay to Spain. Further south there is a weekly service from Portimão to the Canary Islands via the remote volcanic Madeira island.

There are unsurprisingly many ferry routes to, from, and around the British Isles, not just between Great Britain and Ireland, but also around the numerous other islands of the archipelago, most extensively in the Western and Northern Isles of Scotland. From southern England and the Republic of Ireland, several routes still cross the English Channel to France and Spain, despite the opening of the Channel Tunnel. The Channel Islands are also all connected to one another and to France and England by high-speed catamaran. In the North Sea, services operate from Belgium, Denmark and the Netherlands to ports on the east coast of England. The hovercraft has been withdrawn from Cross-Channel service due to competition from the Channel Tunnel, but there is still a hovercraft service from mainland Britain to the Isle of Wight.

In the Mediterranean Sea a large number of ferries and cruise ships operate between Spain, Italy and southern France, including Corsica, Sardinia and the Balearics. And on the Italian peninsula's east coast, ferries ply across the Adriatic sea to Albania, Croatia, Montenegro and Greece, with Bari as one major terminal of many.

And finally the Black Sea has several ferries sailing across its waters, although service can be fairly sketchy at times. Poti, Istanbul and Sevastopol are the main ports. Nearly all the Black Sea ports have a ferry going somewhere, but rarely anywhere logical – i.e., often along the same stretch of coast.

There are various ferries on the larger lakes and for crossing rivers. There are several regularly running cruise-lines on the larger rivers like the Rhine, Danube and the Volga. Boating excursions within Europe, particularly along the scenic rivers and between many of the islands in the Mediterranean, are an excellent way to combine travel between locations with an adventure along the way. Accommodations range from very basic to extremely luxurious depending upon the company and class of travel selected. Another famous line is the Hurtigruten cruise-ferries which sails all along Norway's amazing coastline and fjords.

Araba

Şablon:Seealso Driving in Europe is expensive – fuel costs around €1.30-1.40 per litre in most of the EU, while often cheaper in Russia. Rentals are around two to three times more expensive than in North America. Highway tolls are very common, city centre congestion charges increasingly so, and even parking can work up to €50 per day.

Western Europe for the most part has good road conditions and an extensive and well developed highway network, whereas Eastern Europe is still working hard on the large backlog left from communist days.

Avoid large cities if you are not used to driving in Europe. Old towns are impossible or difficult to go through by car. If you arrive by car, consider to park in a suburb, and use public transportation.

Winter driving is an issue in northern Europe and the high mountains, and occasionally in the south.

Traffic is right-handed except in Britain and Ireland, Malta, and Cyprus.

Trafik kuralları

There are no uniform speed limits across the union, the fabled limitless German autobahn is now limited to mostly rural sections. The majority of motorways/freeways have a 110-130 kph (70-80 mph) speed limit, while the limit on undivided highways varies between 80 and 100 km/h (50-65 mph). For North Americans, a major difference is the left lane on motorways, which are not the "fast lane" you're used to, but rather the "passing lane", it's illegal to overtake on the right, so you should only occupy the outer lane when you are overtaking someone; stay there, and you will have other vehicles tailgating while flashing their lights in annoyance and traffic police eager to fine you. Remember to use turn signals when changing lanes.

Except for priority streets (check the symbol in the table) there is a general duty to give way to traffic from your right in crossings and intersections that are not marked, and other drivers have every expectation you adhere to this. This also applies to unmarked T-intersections, unlike in North America England, Australia, Japan and most other places where the ending road should normally yield to the through road even if unmarked. But in the ubiquitous roundabouts (circles) you find everywhere across the continent, cars already in the circle give way to incoming drivers (coming from their right) unless there is a yield sign in front of the roundabout. Finally, don't do right turns on red lights (unless for example, in Germany the light features a green right arrow sign, in which case right turning right on red is permitted, but important to note, only after coming to a dead stop first, otherwise a $120 fine can be charged despite you having arrived in the country that day), it's illegal, and because it's not common practice, also dangerous.

Markings and signs are similar throughout Europe but variations in design and interpretations exist so it may be very practical to research each country individually before you travel. In Germany there are so many signs that even the Minister of Traffic showed on television that he was not exactly sure what they all meant. Several signs are strung one after the other on the same pole and are in some way related to each other.

Avoid large cities if you are not used to driving in Europe. Most city centres were built long before the introduction of automobiles, and were not meant to cope with the levels of traffic common these days. So for the most part it may be a slow, frustrating and potentially dangerous experience, and even then, finding a parking spot can potentially take a long time and cost several Euros when you find it. Streets in the old city centres also tend to be very narrow and difficult to drive on. In addition, Instead park on the outskirts of town, where it is often free, and use the, usually extensive public transit system instead. If you are renting, try to "work around having a car" while visiting large cities.

• Age: Almost everywhere, especially in the EU, you need to be 18 years old to drive, even supervised, and in countries with Learning schemes, it's usually an exhaustive procedure to get a permit, and rarely applicable to foreign citizens anyway. Exceptions include Portugal, Ireland and the UK.
• Equipment
  • A warning triangle is compulsory nearly anywhere, and so is using it in case of breakdowns. An alcohol testing device is now mandatory in France (even for non-alcoholics).
  • Hi-Visibility (reflective) vests are compulsory in Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, France, Germany, Italy, Norway, Portugal and Spain and gaining popularity elsewhere.
  • Headlamp Adjusters are also compulsory equipment in most countries, but in the U.K. and Ireland only if you are driving a continental car.
• Paperwork
  • Original Registration Document is compulsory
  • Motor vehicle insurance certificate is compulsory
  • A black and white, 1-3 letter country identity sticker is compulsory for cars without EU license plates.
  • International driving permit, while it's not compulsory for certain nationalities in some European countries, it's cheap, and could potentially save you from nasty incidents with authorities.

If you plan to rent a car to drive around Europe, it often makes sense to check the rates in different countries rather than just hire a car in the country of arrival. The price differences can be substantial for longer rentals, to the extent that it can make sense to adjust your travel plans accordingly i.e. if you plan on travelling around Scandinavia by car, it will often be much cheaper to fly into Germany and rent a car there. Compared to North America, you should be prepared for smaller, but more efficient cars, and most of them have manual transmission, so don't expect an automatic without requesting one while placing your order (and often paying extra).

In any case driving in Europe is an expensive proposition, petrol (gas) prices hover around €1.30-1.60 per litre ($7–8 per US gallon) in much of Europe, while often somewhat cheaper in Russia. Rentals are around 2-3 more expensive than in North America. Highway tolls are very common, city centre congestion charges increasingly so, and even parking can work up to €50 ($70) per day in the most expensive cities. Driving can be an enjoyable and feasible way to see the countryside and smaller cities, but few Europeans would rent a car on for a vacation to a city such as Paris, Brussels or Amsterdam.

Kiralık araç

If you plan to rent a car to drive around Europe, it often makes sense to check the rates in different countries rather than just hire a car in the country of arrival. The price differences can be substantial for longer rentals, to the extent that it can make sense to adjust your travel plans accordingly, e.g. if you plan on travelling around Scandinavia by car, it will often be much cheaper to fly into Germany and rent a car there. Compared to North America, you should be prepared for smaller, more efficient cars, and most of them have manual transmission, so don't expect an automatic without requesting one when placing your order (and often paying extra). Some rental agencies also have stipulations in their contracts, prohibiting the rental of a car in one country and taking it to some others. It is for example common that a car rented in Germany may not be taken to Poland due to concerns of theft. This is less common the other way round, so if you are planning on visiting both countries by rental car, it might be easier (and cheaper) to rent a car in Poland and drive to Germany with it.

Bisiklet

Şablon:Seealso Cycling conditions vary greatly between different countries, between city centres, suburbs and countryside and between different cities in any one country, so see our individual destination articles. In general terms, Belgium, the Netherlands, and Denmark are better destinations for cyclists than – say – Poland.

The European cycle route network or EuroVelo consists of 14 routes linking virtually every country on the continent. Some of these routes are not finished but plans are to have 60,000 km of bike lanes; as of mid-2012 around 45,000 km were in place.

Bike share systems are becoming increasingly common, especially in countries like France or Germany. One of the biggest companies in this emerging business is nextbike, who mostly honor memberships in one city for reduced rates in another. Other cities like Paris have city run systems which only cover one place, but there are often special discount rates for tourists.

Otopstop

Hitchhiking is a common way of travelling in some parts of Europe, especially in former eastern bloc countries. It can be a pleasant way to meet lots of people, and to travel without spending too many euros.

Note that in the former eastern bloc, you may run into language problems while hitchhiking, especially if you speak only English. It is not advisable to hitchhike in former Yugoslavia, for example between Croatia and Serbia, because you could run into real big problems with nationalists. Between Croatia and Slovenia it's usually not a problem. In Moldova and Ukraine, it's better to take a train or bus. In western Europe, especially in the Netherlands and Germany, it can be weary and tedious to hitch-hike.

Another method is hitchhiking through pre-arranged ride sharing. Although this is not free, the price is usually much lower than even the cheapest bus or train-fare. There are several websites, most of them country-specific and/or catering to a specific language group, but long routes are not at all uncommon and international travellers are increasingly using this form of transport.

Konuşun

Birçok Avrupa dili Hint-Avrupa dil ailesindendir. Ortak bir kökenden gelmekte, bu yüzden benzer kelime bilgisi (baba, anne, sayılar, vb) ve gramer yapısına sahiptir. Further grammatical similarities and shared vocabulary have come about by close linguistic contact between European languages, with the influence of Classical Greek and Latin being particularly evident even in non-related ones. They can be broadly divided into the following sub-families:

• Germanic languages — English, German, Dutch and the Nordic languages (Danish, Faroese, Icelandic, Norwegian and Swedish)
• Romance languages, which are the descendants of Latin — national languages French, Spanish, Catalan, Portuguese, Italian and Romanian, as well as regional languages such as Corsican and Galician.
• Balto-Slavic languages — are found throughout Eastern Europe and the Balkans; such as the Slavic Bulgarian, Russian, Ukrainian, Czech, Polish, Serbian, and the Baltic Latvian and Lithuanian.
• Celtic languages — found in the British Isles and France and include Breton, Cornish, Irish, Manx, Scottish Gaelic and Welsh.
• Other Indo-European languages include Albanian, Armenian and Greek.

There are also languages not related to the Indo-European languages. The Uralic language family includes Hungarian, Finnish, Estonian and Sami. Other exceptions include Turkish, Azerbaijani, Maltese, Georgian and Basque.

Languages in the same sub-family share much of the vocabulary and grammatical features, but training is often needed even to recognise these relationships. Speaking a Romance language may be of some limited use in Portugal, Spain, France, Italy and Romania, while the same is true if you speak one of the Slavic languages in the East.

English proficiency varies greatly across the continent, but tends to increase the further north you get, in the Benelux and particularly the Nordic countries almost everyone can communicate in English with varying degrees of fluency. German-speaking areas in the middle also have good levels of proficiency. In the south and east you'll often be out of luck, especially outside major cities and tourist centres. English is nonetheless gradually becoming the main foreign language also in much of eastern Europe.

Russian is still widely studied in Belarus, Ukraine, Moldova, Armenia and Azerbaijan. It was widely studied as a second language in Central and Eastern Europe by the generations who lived through the Communist era. Countries that were part of the former Soviet Union have significant Russian speaking minorities.

German is also a useful foreign language in Eastern Europe.

The Latin alphabet stems from Europe, and is used for most European languages, often with some modified or additional letters. The related Cyrillic alphabet is used for Russian, some other Slavic languages and some non-Slavic minority languages spoken in Russia and other parts of the former Soviet Union. Both these alphabets were derived from the Greek alphabet. Other writing systems in use include the Georgian and Armenian alphabets.

Görülmeli

The all too common concept of trying to "do Europe" is pretty unrealistic, and will most likely, if not ruin your vacation, then at least make it less enjoyable. While you can cross Europe on train in a weekend and fly across it in a few hours, it has more historical sites than any other continent, with more than 400 World Heritage Sites on the continent and thousands of other sites worth seeing. Instead of running a mad dash through Europe in an attempt to get the ritual photos of you in front of the Colosseum, the Eiffel Tower, Big Ben etc. over and done with, the key is prioritize, pick 2–3 sights you really want to see per week, and plan a route from that. There are likely to be some amazing, world class sights and attractions that you haven't even thought about, somewhere in between two given cities, and finding those will – in all likelihood – be infinitely more rewarding than following the beaten down post card route. Each of the larger cities can entertain a visitor for more than a week, and Europe is certainly worth more than one visit.

Tarihi ve kültürel yerler

Europe is full of deserted archaeological sites, as well as living old towns. Structures from Ancient Greece are scattered around the eastern Mediterranean, including Delphi, Olympia, Sparta, Ephesus, Lycia and of course the Parthenon in Athens.

The Roman Empire left ruins across the continent. Rome itself has the magnificent Colosseum, Pantheon and the Roman Forum. Many Roman ruins can also be found in Spain, such as the remains at Merida, Italica, Segovia, Toledo and Tarragona. With 47 sites, Italy has the most UNESCO World Heritage Sites of any country in the world, directly followed by Spain with 43. Though notably less, France, (southern and western) Germany and England also have some Roman sites, as have most other regions that were once part of the Roman Empire. Several of those sites are UNESCO world heritage sites as well.

Constantinople's (now Istanbul's) most famous landmark, Hagia Sofia, is a testament to the continuity from the Byzantine Empire to the Ottomans. After almost a millennium of being the largest Eastern Orthodox (Christian) cathedral in the world, it was converted in 1453 into one of the world's most impressive mosques.

The city-states and smaller states of the Middle Ages, especially in Italy, the Netherlands and Germany, showed their wealth through churches and council buildings. Most present or historical capital cities have some of their grandiose palaces, theatres or opera houses open to the public. Examples include the Medici Villas and palazzi in and around Florence, the palaces of Paris, or the former royal residence in Kraków, Poland. As parts of Spain were held by Muslims from the 8th to 15th centuries, there are visible influences in architecture as well, including the world-famous Alhambra in Granada, as well as, La Mezquita, the former mosque in Córdoba that was converted to a Roman Catholic cathedral in 1236.

Doğa etkinlikleri

While Europe is shaped by mankind, arguably more than any other continent, it also contains large areas of wilderness; especially in the north and east. Many mountain ranges are known for their beauty, such as the Alps, the Caucasus, and the Carpathian Mountains. Some other wonders of nature are the fjords of Norway, and the Icelandic Hot Springs. Most countries, except the smallest, have a national park system; see United Kingdom National Parks and Finnish National Parks.

There are more than 360 national parks on the continent, which is not a surprise since Europe is the world's second-most densely populated continent. Many parks are small, some less than a single km², but there are also some expansive national parks to explore. The Vatnajökull National Park on Iceland is the largest, covering around 12,000 km² (7,500 sq miles), and the fascinating national parks of the Arctic Svalbard are not far behind, while Yugyd Va National Park in the Russian Urals is largest on the mainland itself. In total the national parks of Europe encompass an area of around 98,000 km² (37,000 sq miles).

Demiryolu

• Avrupa'da manzaralı demiryolu hatları

Planlar

• Kehribar Yolu sürücüler için
• Baltık Denizi gezisi denizciler için
• E11 Yürüyüş rotası gezginler için

Yapabilecekleriniz

Müzik

Şablon:Seealso Europe is considered the spiritual home of classical music and opera, and the various European capitals are home to some amazing 'old world' opera houses, where the hundreds of years of history often enhances the experience into something otherworldly. However if opera singers give you headache, then fear not, since Europe has more modern music festivals than you could possibly ever visit. The Roskilde Festival in Roskilde, Sziget fesztivál in Budapest and reigning champion Glastonbury, weighing in at 195,000 drunk souls, are widely considered the 3 big ones, but there are many more significant events. Alternatively, the revival Woodstock festival in Poland, while it doesn't boast the star-studded line-up of some commercial festivals, is great for those who want to do it on the cheap (there is no ticket to buy) and it attracted 700,000 music fans in 2011. Furthermore, there is the "Donauinselfest" which takes place every year in Vienna, and is said to be Europe's biggest free open-air event.

While Europe is known for its opera houses, the LondonWest End is also home to many world leading productions of musical theatre.

Spor

Perhaps no other field has seen stronger European integration than sport. Most professional sports have Europe-wide leagues in place, and nearly every sport has a bi-annual European Championship.

• Association Football. (commonly referred to as just "football", called soccer in the United States and other countries where other sports are called Football) If you are already a football fan the game hardly gets any better than watching your favourite team battle it out against the world's greatest football clubs in the Champions League or the Europa League. Games in the pan-European leagues usually take place mid-week to allow for games in the national leagues to take place during the weekend. For the popular teams the tickets are often sold out weeks in advance. The strongest domestic leagues are (in no particular order) the German Bundesliga, the English Premier League, the Spanish Primera División, the Italian Serie A and (to a lesser extent) the French Ligue 1. The championship for national teams is held every four years in years that also have Olympic summer games. (e.g. 2020) usually in one or two predetermined host countries. Lodging and transport may get crowded and expensive in the host country during such events and there will be big screens in public places all over Europe showing at the very least the games of the country you are in, but often all games.
• Formula One car racing is a sport that excites people all across the continent, with many of the races being held at European venues.
• Cycling. Another sport that enjoys much wider popularity in Europe than virtually the rest of the world. Hundreds of competitions take place every year, but the 3 unrivalled events of the year are the Tour de France, the Giro d'Italia and the Vuelta a España, where thousands upon thousands of spectators line up along routes that often extend more than one hundred kilometres. The whole season is managed in a league like format called the Protour.
• Skiing (alpine skiing) is a major sport in the mountainous countries of Scandinavia, Germany, Austria, Switzerland, France and Italy.
• Rugby football (rugby union) is an English sport that has a huge following in other countries such as Scotland, Ireland, Wales, France and Italy. Rugby League originated in Northern England and still has a following there, but to most Europeans "Rugby" means Union.
• Basketball. The pan-European Euroleague is the highest tier of professional basketball in Europe, featuring teams from 18 European countries and some of the best basketball you'll find outside the NBA. The regular season runs Oct-Jan and play-offs take place Jan-May.
• Handball (team handball or Olympic handball). An annual pan-European tournament, the Champions League, takes place every year. While the sport is little known outside Europe, it has a sizable following on the continent. Two teams with seven players each pass and bounce a ball to throw it into the football-style goal of the opposing team. The preeminent countries in this sport are Germany, the Nordic countries as well as France and some parts of the Balkans. As it is an indoor sport, halls can get quite packed and even 20,000 might be a sellout crowd. European championships are usually held in the early months of even years. World championships are still dominated by European teams and are usually held in the early months of odd-numbered years though not always in Europe.
• Ice hockey is hugely popular in some countries of the former Eastern block, and in Norway, Finland and Sweden. The Russian (plus some teams from other countries) Kontinental Hockey League (often abbreviated KHL) is said to be the second best after the NHL and very close in quality as well as fierceness of competition. KHL expansion further into Europe is a perennial issue in the sport and often used as negotiation leverage by top teams in European leagues. The Ice Hockey World Cup, taking place yearly in May, is almost always held in Europe and usually draws huge crowds, especially when it is held in one of the "Big European Four" countries. For some countries (notably Slovakia and Finland), success in ice hockey is almost as much an issue of national pride as success in soccer is to others.
• American football is also played by a growing number of enthusiasts, yet nowhere near the levels it enjoys in North America. The NFL is in the process of changing that, through the international series in London. Even some domestic events, like national finals or European championships may draw crowds in the five digit range. European competitions such as they are, are dominated by German, Austrian and to a lesser degree French teams all of which employ non-native (particularly American) talent in coaching and playing. While the chances of coming out of a European league to play in the NFL are slim, pay and benefits are usually enough to enable a bit of travel besides "playing for pizza" as the Grisham novel would have it. Unlike many other sports that unfortunately have to deal with hooliganism and other problems, the atmosphere at American Football matches is usually very friendly and there is no problem taking the young ones to a game.

Kış sporları

Şablon:Seealso Europe is home to some fantastic ski resorts; the Alps are home of some of the best ski resorts in the world, and there are more here than anywhere else. Austria and Switzerland contain hundreds of resorts alone. Other Alpine ski destinations include France, Italy, Slovenia, Germany (Bavaria) and even tiny Liechtenstein. The largest area is Les Portes du Soleil, made up of 13 linked ski resorts in Switzerland and France, boasting over 650 km of marked runs.

But the fun doesn't stop in the Alps; Norway and Sweden feature some of the world's most civilised and family oriented skiing areas, but the lower altitude also means it's a trade-of for shorter runs - Åre is the biggest, while way up north Riksgränsen allows skiing well into the summer. Scotland is home of 5 ski resorts, Nevis Range has the highest vertical drop at 566 metres, while Glenshee is the largest. A surprising option is Sierra Nevada in Spain, fairly large, just a couple of hours' drive from the Mediterranean coast, and with a season often running into May - you can ski in the morning, and chill on the beach in the afternoon. To the north the Pyrenees shared with France and Andorra also offers excellent skiing at up to 2,700m (8,000 ft) altitude, Domaine Tourmalet is the largest resort in the area with over 100 km of pistes.

Eastern Europe is seeing increasing popularity since prices are much lower than elsewhere on the continent. The downside is that facilities are not as expansive or modern as elsewhere in Europe, but things are rapidly improving. Slovenia is a cheap alternative in the über-expensive Alps, Kranjska Gora is the largest resort in the country. The Carpathian mountains, with the highest runs at almost 2,200 m (7200 ft), is another popular area; Poiana Brasov (Romania, 20 km, 11 lifts) Zakopane (Poland, 30 km, 20 lifts) and Jasna (Slovakia, 29 km, 24 lifts) are the largest and most popular areas in the respective countries. Despite being in the middle of the Mediterranean, Cyprus has a growing ski tourism in the Troodos Mountains.

Doğal yaşam

Many cities in Europe are great for cycling.

EuroVelo cycling routes is a development of many different bike routes throughout the continent, that cater for nearly all desires and levels of difficulties. In all of the different countries of the continent, parts of these routes exists. Some are already developed, some are only "under construction".

Europe has several places for whitewater sports and canyoning.

Much of the continent's countryside is safe and accessible to hikers and climbers.

Satın alma

The rich diversity and cultural heritage, the presence of centuries-old artisan traditions and fine industries, as well as a number of the world's most famous brands in all sorts of luxury and premium goods make Europe a shopper's paradise. There are regional specialities to be bought from every corner of the continent, and the main shopping streets and department stores in many a European metropolis are shopping meccas drawing eager buyers from all over the globe.

In terms of less glamorous purchases, Europe generally poses little problems. Retail is well-developed in most countries, and you should not have trouble finding stores offering basic groceries and other first-need items almost anywhere but the most remote, uninhabited areas. Issues such as store opening hours or credit card acceptance, however, vary greatly between countries, as does the probability of the salespeople speaking any foreign languages.

Avro

The euro (symbol: €, EUR) is the common currency of many (although not all) countries of the European Union, removing the need to exchange currencies when going from one country to the next and beneficial to both pan-European business and travellers. One euro equals 100 cents; sometimes referred to as 'euro cents' to differentiate them from their U.S. and other counterparts.

Those countries which have replaced their own national currencies are commonly called the Eurozone. Euros are sometimes accepted in European countries outside the Eurozone, but not universally, and at shops and restaurants the exchange rate may not be in your favour. Many hotels outside of the Eurozone also price and accept payment in euros.

ATM'ler

Avrupa'da, otomatik vezne makineleri bulunmaktadır. Çeşitli Avrupa Banka kartları ve kredi kartları kabul edilmektedir. Ancak, yabancı ülke para birimi veya yabancı ülkelerden para çekimi (genellikle çekilen miktarın yüzdesi kadar ve birkaç euro masraf alınır) için ücret farkı ödemeye hazırlıklı olmalısınız. Makineleri kullanmadan önce üzerlerinde bulunan etiket ve bildirimleri okumalısınız.

Avrupa'da bulunan ATM'lerin tuş takımlarında genellikle harf bulunmamaktadır. Ayrıca 4 basamaktan daha uzun PIN'ler sorun oluşturabilir.

Kredi kartları

Credit card acceptance is not as universal as in the United States, and mostly limited to only VISA and Mastercard, with Mastercard much more widely accepted in some countries. American Express and Diners Club acceptance is quite limited in some countries, and some retailers consciously opt out from accepting them due to higher fees they would incur. JCB and UnionPay are also not readily accepted, and Discover's coverage is scant.

Many cashless transactions are actually being done by debit cards, which are technically processed differently than credit cards and using the latter may cause the retailer to need to use an alternative procedure. This is especially true with older-style credit cards without a chip, which may simply not get accepted. Most Europan countries have moved to a chip and PIN system, where credit cards all have a chip built in and you have to punch in your PIN code instead of signing a receipt.

Procedures for handling payments with unfamiliar cash types often involve checking the card against user IDs, so do not be surprised or offended if asked for one and do have a document with a photo handy, preferably a passport as a driver's license is often not deemed a valid ID in many European countries for such purposes.

Do note that actual credit and debit card acceptance schemes vary between countries, and you may be surprised to find out that your card inexplicably does not work at some points of sale in some locations, despite being otherwise fine. Moreover, the card acceptance signs displayed may not mean what you may expect them to, as "fine print" may deem your particular type of VISA or Mastercard not acceptable (e.g. because only chip-enabled cards are covered). Vždy je vhodné mať poruke hotovosť aj preto, že mnohé predajné miesta karty vôbec neprijímajú, napríklad stánky na Vianočné trhy.

zmenáreň

S 50 zložito prepojenými krajinami a 28 menami vtlačenými do oblasti zhruba veľkosti Kanady alebo Číny, najväčšej diaspóry planéty kvôli koloniálnym väzbám kontinentu s prakticky celým svetom a väčšieho počtu turistov prichádzajúcich do cestovného ruchu ako kdekoľvek inde, je výmena mien skutočnosťou život v Európe a trh je pravdepodobne lepšie zavedený ako kdekoľvek inde na svete a je ľahko dostupný takmer všade. Banky si takmer bez výnimky vymenia všetky európske meny a v rámci Európskej únie banky prijmú takmer akúkoľvek menu, s ktorou sa legálne obchoduje v zahraničí. Špecializované zmenárenské spoločnosti sú tiež rozšírené, najmä vo veľkých turistických destináciách, a často sú o niečo lacnejšie ako banky. Keďže však bankomaty akceptujú všetky hlavné kreditné a debetné karty, ktoré sú k dispozícii kdekoľvek, mnoho návštevníkov jednoducho vyberá peniaze elektronicky, aby sa čo najviac priblížili skutočnému výmennému kurzu.

Platba vopred a na splátky

EÚ je pre väčšinu návštevníkov spravidla drahá.

Pri nákupe suvenírov stojí podstatne menší nákup v menších stánkoch, ako sú obchody prepojené s väčšími prevádzkami.

Pokiaľ ide o stolovanie, väčšina položiek služby, ktoré sú vo vašej domovskej krajine bezplatné (napr. Voda, chlieb), na kontinente nemusí byť.

Avšak väčšina tovarov a služieb ponúkaných v regióne je povinná zahrnúť do svojich zverejnených cien daň z pridanej hodnoty (DPH), najmä veľké písmená. DPH je vratná, ak nie ste rezidentom a máte v úmysle vyvážať tovar, ktorý ste kúpili, mimo EÚ, stačí, ak v obchode požiadate o poukážku a ukážete ju colným úradom na mieste výstupu. Ak chcete byť v bezpečí, pri dverách alebo okne obchodu hľadajte nálepku na vrátenie DPH.

Tip

vyklápanie postupy sa líšia medzi krajinami v Európe. Vo väčšine krajín sa sprepitné nevyžaduje a zobrazené ceny sú povinné vrátane všetkých poplatkov za služby a daní.

Náklady a dane

Mnoho európskych krajín je drahých; najmä západná Európa, veľké mestá a turistické oblasti. Ceny suvenírov budú v menších stánkoch často nižšie ako vo väčších obchodoch. Pri stolovaní sa na vašom účte môže objaviť veľa položiek, za ktoré by ste možno nečakali (napr. Voda, chlieb).

V EÚ je väčšina tovarov a služieb povinná zahrnúť do svojich zverejnených cien daň z pridanej hodnoty (DPH), najmä veľké písmená. DPH nie je možné vrátiť, ak nie ste rezidentom a nevyberiete tovar z EÚ. Stačí požiadať o poukážku z obchodu a ukázať ju colným úradom na mieste výstupu. Pre istotu si dajte pozor na nálepku na vrátenie DPH pri dverách alebo okne obchodu. DPH sa bežne líši v závislosti od krajiny a niekedy aj podľa (triedy) tovaru v rámci krajiny so „základnými potrebami“, ako sú potraviny a niektoré tovary zdaňované nižšie ako „luxusný“ tovar, ale systémy sa líšia v závislosti od krajiny a ceny často ovplyvňujú aj iné krajiny. faktory ako DPH. Na rozdiel od USA neexistuje žiadna miestna daň z obratu, aj keď mnohé účtujú za ubytovanie turistickú daň, ktorá sa prirodzene líši podľa miesta a niekedy aj podľa sezóny alebo typu ubytovania.

Jedz

Napriek tomu, že princípy a hlavné zložky kontinentálnej európskej kuchyne sú dosť rozmanité, položili základ Európska kuchyňa. Medzi historicky dostupnými výrobkami studeného severu a stredomorského juhu Európy existuje svet rozdielov a vývoj národných kuchýň samozrejme veľmi závisel od dostupného tovaru.

Väčšina európskych kuchýň má však niekoľko charakteristických vlastností a mnohé z nich sú celosvetovo uznávané, napriek tomu, že majú relatívne krátke tradície, napr. čína. Asi najslávnejšou z európskych kuchýň je francúzska, ktorá mala veľký vplyv na moderný vývoj stolovania v iných krajinách. Talianska kuchyňa je rovnako známa a obľúbená a množstvo jedál z iných krajín si získalo popularitu na celom kontinente a vo svete. Skúste napríklad španielske tapas alebo paellu, rakúske pečivo, nemecké koláče, anglickú nedeľnú pečienku alebo turecký kebab.

mäso hrá dôležitú úlohu vo väčšine európskych kuchýň. Tam, kde ázijská kuchyňa uprednostňuje malé kúsky, mnohé európske jedlá obsahujú porcie na plné porcie. Steaky (z rôznych druhov mäsa) sú obľúbené na celom kontinente, rovnako ako sprievodné omáčky všetkých druhov. Zemiaky sa po objavení Ameriky stali hlavným zdrojom škrobu okrem chleba, cestovín, pečiva a niektorých foriem knedlí.

Jedálenské scény v európskych mestách boli výrazne ovplyvnené jedlom zo zvyšku sveta. Európania radi kombinujú svoje regionálne potravinové tradície s tradíciami v iných častiach Európy, Ázie a Ameriky, takže miestnym obyvateľom aj návštevníkom vo väčšine väčších miest ponúka široké spektrum možností.

miestnych kuchýň

Pre amatérov dobrého jedla, Francúzska kuchyňa obsahuje pôvodné verzie celosvetovo uznávaných a uctievaných pochúťok, ako aj miestnych špecialít, medzi ktoré patrí škorica, žabie stehienka a rôzne morské plody. Talianska kuchyňa má množstvo kulinárskych špecialít, z ktorých niektoré sa dostali do celého sveta, ako napríklad pizza alebo rôzne druhy koláčov, ale často sa vyvinuli v niečo celkom iné, ako je možné zažiť na mieste.

Španielska kuchyňa získava na obľube ako v Európe, tak v celosvetovom meradle, ako aj v portugalskej kuchyni. Do značnej miery založené na morských plodoch, čo nie je vzhľadom na ich dlhé stredomorské a atlantické pobrežie a námorné tradície divu, oslavujú jedlá rovnako ako Taliani a vyzdvihujú malé občerstvenie, príp. tapas, k umeniu.

the Balkánske krajiny, Grécko, Cyprus, Turecko a Kaukaz tvorí kontinuum, kde sa pridáva stále viac „východných“ chutí, s čerstvým tvarohom syry, paradajky a pečené mäso v mnohých formách. Vzhľadom na islamské vplyvy tam nájdete oveľa menej bravčového a viac hovädzieho, jahňacieho a kuracieho mäsa. Pozri tiež Kuchyňa Blízkeho východu.

Všade na pobreží Stredozemného mora nájdete množstvo olivového oleja, ktorý je chutnou a zdravou alternatívou k mnohým ďalším tukom používaným po celom svete. To môže byť kľúčom k tajomstvu tak dobrého a takého jedla, pričom zostanete v poriadku a budete dlho žiť, čo je prípad mnohých miest v Stredomorí.

Stredná Európa je domovom jednoduchej, výdatnej kuchyne, vrátane veľkých porcií mäsa, najmä bravčového mäsa, klobás, zemiakov, kapusty a kyslej smotany. Toto určite nie je miesto, kde by ste hľadali tipy, ako menej jesť a chudnúť, ale jeden určite neodíde hladný. Navyše, zatiaľ čo vo Švajčiarsku, Rakúsku a na mnohých miestach v Nemecku existujú ceny zodpovedajúce ich vysokej životnej úrovni, s novými členmi EÚ je v porovnaní so zvyškom Európy stále možné zaplniť ho veľmi lacno.

Severská kuchyňa predstavujú jedlá z morských plodov, diviny, lesných plodov a chleba z rôznych obilnín. Asi najznámejšie zo všetkých škandinávskych jedál sú skromné ​​švédske fašírky (badtbullar), popularizované popri niektorých ďalších základoch reštauráciami IKEA. Aj keď je jednoduchosť vždy prenikavou hodnotou, nenechajte sa zmiasť chutnými, ale svetskými ponukami IKEA, pretože severské jedlo má oveľa viac vycibrených chutí. Za zmienku stojí aj koncept smorgasbord, prototyp moderného bufetu zameraný na ryby a mäso.

ruská kuchyňa má veľa spoločného s kuchyňou Ukrajina, Pobaltské štáty, Stredná Európa a Severská republika, spolu s unikátnymi miestnymi pochúťkami. Keďže ich kuchyne sú na celom svete menej známe, môžete nájsť mnoho skrytých drahokamov a prekvapení, od rôznych polievok a halušiek až po ľahké a sladké dezerty.

Kým Benelux a Britské ostrovy môže byť v skutočnosti najmenej známy svojou kulinárskou schopnosťou, aj tam sa dá veľa vychutnať. Existujú zrejmé možnosti ako Belgický čokoláda alebo Holandskýsyr, ale tiež oveľa viac na preskúmanie, ak vám záleží na tom, aby ste v miestnej krčme prekročili rámec typických britských fish & chips (čo je tiež potešenie).

Pitie

Európania majú vo všeobecnosti k pitiu liberálny prístup a alkohol je považovaný za štandardnú súčasť stretnutí vo voľnom čase. Zákonný vek na pitie sa vo väčšine krajín pohybuje od 16 do 18 rokov, často s diferencovanými hranicami pre pivo a destiláty. Aj keď vám nevhodné správanie môže zarobiť nielen opovrhnutie alebo boot z priestorov, ale tiež vás vystaví riziku zatknutia alebo pokuty, byť opitý sám o sebe nie je zločin a je tolerovaný, ak sa niekedy spoločensky znevažuje.

Okrem Britských ostrovov nočné kluby chodia len zriedka do polnoci - dovtedy zamierte do barov a reštaurácií, aby ste našli ľudí. Najmä v južnej časti Európy sa alkohol dostáva na stôl (a do krvného obehu) ešte skôr, pretože víno je považované za de rigeur súčasť riadneho poludňajšieho alebo večerného jedla. Pitie alkoholu vo verejných zákonoch sa veľmi líši. Niektoré krajiny majú prístup „legálne, pokiaľ to obec výslovne nezakazuje“, iné ho všade zakázali, ale tento zákaz nemusia nevyhnutne presadzovať. Tiež často existujú medzery v tom, že s pitím „pri prechode z nejakého miesta na druhé“ sa zaobchádza odlišne ako s pitím, keď stojíte. Bez ohľadu na presnú právnu situáciu je polícia oveľa pravdepodobnejšia, že zasiahne, ak rozrušíte, budete sa správať nahlas alebo neusporiadane alebo im alebo iným budete liezť na nervy.

Vedenie pod vplyvom alkoholu je samozrejme silne penalizované, nech ste kdekoľvek, a v súčasnosti sa v Európe uplatňuje takmer univerzálne. Pokuty môžu byť vysoké, môžete prísť o vodičský preukaz a spôsobiť akúkoľvek nehodu pod vplyvom je v mnohých krajinách považované za trestné. Niekedy existujú kontroly aj pre iné látky - v mnohých krajinách je stíhané aj riadenie pod vplyvom rôznych psychoaktívnych látok. Niektoré látky môžu byť detekované vo vašej krvi alebo moči niekoľko dní po konzumácii a zákon nezaujíma, či tieto stopové množstvá stále ovplyvňujú vašu schopnosť viesť vozidlo. Manipulácia s bicyklom môže tiež podliehať limitom DUI, ale tie sú zvyčajne na začiatku oveľa voľnejšie presadzované a vyššie. Polícia sa zvyčajne nebude obťažovať kontrolovať ľudí na bicykloch konkrétne, ale ak vás zastavia z iného dôvodu (napr. Nedostatok koncového svetla) a ucítia alkohol v dychu, môže vás skontrolovať „pre prípad“ a dať vám pokutu za obaja.

Víno

Európa je zďaleka dominantná víno región sveta s piatimi z desiatich najväčších krajín vyvážajúcich víno na svete: Francúzsko, Taliansko, Španielsko, Nemecko a Portugalsko. Väčšina európskych národov má produkciu vína v určitom rozsahu. Najstaršie známe víno v Európe vyrobila okolo roku 2000 pred Kristom minojská civilizácia v dnešnom Grécku a v celej Európe ho rozšírili Feničania a neskôr Rimania.

Na rozdiel od iných regiónov, európski výrobcovia vína kladú oveľa väčší dôraz na tradície a terroir na rozdiel od odrody hrozna a vína v Európe budú na rozdiel od bežnej praxe inde obvykle označené skôr podľa regiónu ako podľa hrozna. Je to preto, že európski výrobcovia vína tvrdia, že ich dlhá história im umožnila prispôsobiť výrobné techniky jedinečným podmienkam ich konkrétneho regiónu a veci, ako je zloženie pôdy v regióne, majú tiež veľký vplyv na chuť vína. Niektoré z najznámejších vinárskych oblastí sú Bordeaux (ktorého názov je rovnako synonymom pre vína ako mesto) a Bordová (Bourgogne) v okolí mesta Dijon ktorá produkuje červené aj biele - najznámejšie, často označované ako Burgundska, sú červené vína z Pinot Noir alebo biele vína z hrozna Chardonnay. the Alsasko región blízko Nemecka, a Mosel cez hranicu - na niektorých kontinentoch pestované najdramatickejšie vinice na veľmi strmých kopcoch - sú známe bielymi vínami. Toskánsko v Taliansku je známy svojimi Chianti vína vyrobené z hrozna Sangiovese, pričom La Rioja je známa španielska vinárska oblasť.

Mnoho názvov vín v skutočnosti uvádza miesto, odkiaľ víno pochádza, pričom zákony EÚ zakazujú používať názov, pokiaľ nie je z konkrétneho miesta. Medzi príklady patrí šampanské, ktoré musí pochádzať z šampanské región Francúzska, z ktorého musí prístav pochádzať Porto, Portugalsko, Sherry, z ktorej musí prísť Jerez de la Frontera, Španielsko, rovnako ako Tokaji, z ktorého musí pochádzať Tokaj, Maďarsko.

Pivo

Ľudia v „Pivnom páse“ Britských ostrovov, Beneluxu a strednej Európy pijú vo veľkom množstve vysokokvalitné pivo. Nemecko, Holandsko, Belgicko a Česká republika urobiť niektoré z najlepších varov v Európe a možno aj vo svete. Návštevníci z mnohých krajín, najmä z východnej Ázie alebo Severnej Ameriky, prídu na to, že európske pivá majú bohatšiu silnejšiu chuť a často aj vyšší obsah alkoholu, ako doma.

• V Európe, ako aj inde, je najobľúbenejším pivom ležiaky, taktiež známy ako Plzen po českom meste Plzeň z toho vznikol štýl. Česká Plzeň bude chutiť výrazne inak ako väčšina nečeských pivovarov, bude trochu „jemnejšia“ a niekedy chuťovo „maslovejšia“.
• the Spojene kralovstvo, Írsko a takmer Belgický opátske pivovary majú na druhej strane silné pivovarnícke tradície v pivo, ktorý sa varí z rýchlo kvasiacich kvasiniek, ktoré mu dodávajú sladkú, chmeľovú a ovocnú chuť. Prichádzajú v horkých, bledých, miernych a hnedých odrodách.
• Pšeničné pivo sú veľmi obľúbené v Nemecku, Belgicku a Holandsku a prichádzajú v mnohých vlastných odrodách. Tradičná nemčina hefeweizen je nefiltrovaný a zakalený, zatiaľ čo kryštál je filtrovaný a vyzerá veľmi podobne ako ležiak. Belgický čarodejnice ako Hoegaarden sú často jemne ochutené a obľúbené v lete, niekedy s kúskom citrónu na boku. A vo vlastnej triede spontánne kvasia lambics, ktoré sú veľmi kyslé a nie každému chutia!
• statný (porter) je britská a írska špecialita a Guinness je k dispozícii po celom kontinente. Stout, vyrobený z pražených sladov, je tmavý a silný v chuti aj v obsahu alkoholu, odtiaľ pochádza aj názov.

Väčšina európskych národov má národnú značku; ako Guinness, Carlsberg, Heineken alebo Stella sa predávajú väčšinou všade - ale skutočne dobré pivo sú často menšie miestne značky, ktoré sa nesnažia osloviť každého. Minipivovary v posledných rokoch zaznamenali obrovské oživenie všade na celom kontinente. Ak si naozaj chcete dopriať, vyskúšajte niektorý z Volksfest, ktoré sa konalo v mnohých nemeckých mestách, z ktorých najznámejšie sú Mníchov Oktoberfest, kde napriek názvu začínajú piť koncom septembra! Oblasť s najvyššou hustotou pivovarov na svete je Franky, severne od Bavorsko keby ste boli zvedaví.

Cider

Ďalším severoeurópskym obľúbeným je cider, najčastejšie varené z jabĺk a predávané vo fľašiach a čapované v krčmách. Chuť a obsah alkoholu sa môžu veľmi líšiť, od hustých, zakalených a silných (8% a viac) po ľahké, slabé (pod 4%) a príležitostne dokonca umelo ochutené. Spojené kráľovstvo je najväčším spotrebiteľom a výrobcom cideru na svete a nápoj je obľúbený aj vo Francúzsku (Bretónsko a Normandia), Írsko, Španielsko (Astúria a Halič) a Švédsko. Frankfurt a okolie je tiež známe Äbblwoi ako domáci volajú svoj cider. V posledných rokoch sú škandinávske odrody ochuteného jablčného muštu (jablko spárované s iným ovocím, ako sú bobule a citrusové plody) v niektorých častiach kontinentu obľúbené, najmä u mladších pijanov.

Nápoje

Rovnako ako inde vodka, rum a gin sú k dispozícii všade. Náklonnosť k nemu majú predovšetkým severské krajiny, východná Európa a Rusko vodka, a ak ste doteraz skúšali iba obvyklých podozrivých ako Smirnoff alebo Absolut; mali by ste tam vyskúšať vodku; môžete byť nakoniec prekvapení, aké chutné veci môžu v skutočnosti byť. Inde má väčšina regiónov miestnu špecialitu, ktorou vás miestni súdruhovia pijúci s potešením naplnia a nedočkavo čakajú na vaše ksichty, keď vám hrdlo a chuťové poháriky v agónii kričia. s najväčšou pravdepodobnosťou to bude slivovica (tiež nazývaná rakia) v juhovýchodnej Európe a na Balkáne (najmä v Srbsku), silne chutiaca a ovocná pálenka, zvyčajne vyrobená zo sliviek. Podobne pomenovaný je aj nápoj s príchuťou anízu raki, obľúbený aj v Grécku, Turecku a na Balkáne. Iné formy liehu, vyrobené namiesto toho z hrozna, ako napríklad tradičné pálenka (počítajúc do toho Koňak) a prístav sú obľúbené vo Veľkej Británii a juhozápadnej Európe. Grécko a Taliansko sú obľúbené ouzo/sambuca ktoré spolu so súvisiacim, znovu sa objavujúcim absint, je vyrobený z badiánu a cukru, ktorý mu dodáva chuť sladkého drievka - sledujte množstvo trikov na párty, ktoré s týmito nápojmi súvisia. V severnej Európe vás pravdepodobne obslúžia pálenka, zvyčajne vyrobené zo zŕn alebo zemiakov s dôrazom na tradičné bylinky, ako je kôpor alebo trnka; dávajte si pozor, zrazu sa to rozbehne bez veľkého varovania. V severnom Nemecku je korn zvoleným likérom, číry nápoj vyrobený zo zŕn a zvyčajne nie je filtrovaný. Nakoniec, pre mnohých to bude sotva prekvapením whisky (alebo whisky) je obľúbený u Škótov a Írov. Aj keď všetky tieto nápoje majú silné regionálne korene, vo všeobecnosti nájdete jeden alebo dva druhy každého z nich prakticky v každom bare na kontinente.

horúce nápoje

Mnoho európskych krajín je známych svojou osobitosťou káva (Taliansko, Francúzsko, Rakúsko, Švédsko) a čaj kultúry (Británia, Írsko, Rusko, Turecko). Španielsko a Taliansko si taktiež mimoriadne vážia horúca čokoláda. V Európe je horká čokoláda takmer vždy tmavá, a nie mliečna, ktorá sa vo všeobecnosti považuje iba za detskú.

nealko nápoje

Zatiaľ čo Európa nemá ani zďaleka rozmanitosť cukrov nealko nápoje z USA, existuje niekoľko nealkoholických nápojov, ktoré pochádzajú z Európy a stále sú tam najlepšie. Šťavy sú tiež bohaté a často vynikajúce, pričom jablkový džús je k dispozícii vo všetkých cenových a kvalitatívnych kategóriách, najmä v strednej Európe, pretože oblasť okolo Bodamského jazera a krajina altov blízko Hamburgu patria medzi najväčšie oblasti pestovania jabĺk na svete. V severských krajinách môžete vyskúšať bobuľové šťavy vyrobené z divo rastúcich lesných plodov. Moslimské komunity na miestach, ako je Turecko, majú zvyčajne namiesto alkoholu široký sortiment ovocných štiav.

Spať

Kultúry ubytovania v Európe sa výrazne líšia podľa krajín, ale väčšina ľudí na celom kontinente spí hotely. Väčšina stredne veľkých miest má aspoň jeden hotel a zvyčajne ich má niekoľko v rôznych cenových reláciách. Izby sú spravidla drahé: zvyčajne stoja približne 90-300 EUR za noc a ceny ich dokonca prevyšujú, ak ste ubytovaní v jednom z najlepších hotelov, ktoré väčšina veľkých miest má. Tieto hotely zvyčajne ponúkajú určité vybavenie vrátane televízie, telefónu, raňajok atď. Niektoré krajiny, ako napríklad Francúzsko, majú tiež cestné hotely, ktoré sú do určitej miery podobné motelom v USA.

Vzhľadom na relatívne vysoké náklady na ubytovanie, ubytovne sú obľúbené medzi mladšími turistami s batohom na chrbte. Majú ich všetky veľké mestá, ale len ťažko sa hľadajú mimo typických turistických miest. Približne 15 - 30 EUR za noc sú hostely výrazne lacnejšie ako hotely. Kvalita sa na celom kontinente veľmi líši. Hostely vo východnej Európe sú oveľa lacnejšie a niekedy majú oveľa nižšiu kvalitu ako hostely v západnej časti.

kempovanie je obľúbený aj u samotných Európanov. Tento rozsah od Kempovanie bez stopy v Škandinávii má (viac -menej formálne) právo každého (Allemansratten, Jokamiehenoikeus) na noc stanovať vo voľnej prírode, pokiaľ nie je nič poškodené a nie sú prekročené ploty, do fantastických „dlhodobých“ kempingov, napr. Nemecko, kde niektorí ľudia trávia väčšiu časť víkendov a prázdnin v polotrvalých karavanoch. Kempingy sú zvyčajne lacným a pohodlným spôsobom pobytu-niektoré ponúkajú dokonca už postavené stany alebo karavany, ktoré sú už vybavené väčšinou vašich základných potrieb-ale niekedy je ťažké ich dosiahnuť, ak nemôžete alebo nechcete ísť tam autom. Mnoho kempingov má kyvadlovú dopravu, ale nemusia byť v prevádzke kedykoľvek počas dňa alebo tak často.

Existuje aj niekoľko nocľahov s bizarnými prostriedkami na pobyt. Z Švédsko môžete spať v hoteli vyrobenom úplne z ľadu; Grécko a Turecko mať hotely v pieskovcových alebo skalných jaskyniach; a Sveti Stefan z Čierna Hora je ostrovná dedina, ktorá bola úplne prerobená na ubytovanie.

zostať v bezpečí

Na východe prebieha občianska vojna Ukrajinaa keďže sa teroristické útoky v európskych krajinách dostali do pozornosti celého sveta, Európa je vo všeobecnosti jedným z najmenej násilných kontinentov.

Vo väčšine európskych miest sú hlavné riziká pre návštevníkov vreckárov a mudrlantov. Používanie zdravého rozumu a uvedomovanie si svojho okolia môže pomôcť výrazne znížiť riziko týchto udalostí. Alkohol je neoddeliteľnou súčasťou mnohých európskych kultúr, ale nadmerné používanie môže viesť k násiliu a zlému úsudku. Bary a krčmy nie sú v Európe miestom, kde alkohol spôsobuje tieto problémy, ale môže to byť veľký problém na cestách.

Ďalšími problémami kriminality sú užívanie drog a násilie súvisiace s gangmi, ku ktorým je najviac náchylné britský a Francúzsko„, ale je prakticky neslýchané, aby sa do takýchto problémov zapájali všetci turisti. niekoľko „problémových oblastí“, ktorým sa treba vyhnúť, sú spustnuté predmestia určitých mestských oblastí (najmä v najväčších európskych mestách); niektoré miesta vo východnej a južnej Európe majú oveľa vyššiu mieru násilnej kriminality a môžu byť veľmi nebezpečné pre miestnych obyvateľov, ale tieto oblasti by priemerného turistu nemali zaujímať. Stredná a západná Európa sú spravidla najbezpečnejšie oblasti. vreckové bohužiaľ v mnohých z najturistickejších miest v Európe prebúdza, a preto sa oplatí prijať mimoriadne opatrenia a chrániť svoje cennosti čo najviac.

Niektoré krajiny, ako napríklad Rusko a Bielorusko, majú problémy s korupciou a nesprávnym správaním orgánov.

Postoj k LGBT ľudia sa veľmi líši. Zatiaľ čo väčšina krajín na západe povoľuje sobáše osôb rovnakého pohlavia a má tolerantný prístup k sexuálnym menšinám (prinajmenšom vo veľkých a kozmopolitných mestách), východná Európa a predovšetkým Rusko môže byť nebezpečnou destináciou pre cestovateľov LGBT.

Aj keď je etnická rivalita medzi susednými národmi zvyčajne na priateľskej úrovni a mnohé európske krajiny sú od generácií späť multikultúrne, v niektorých častiach Európy zostáva rasizmus problémom.

Európa môže byť veľmi mestská a všeobecne husto osídlená, ale ako vždy buďte pripravení na cesty vo vidieckych, lesnatých alebo horských oblastiach. Stačí jedno zlé odbočenie na zjazdovke a ste zaseknutí.

Viac informácií nájdete na bežné podvody ktorý obsahuje mnoho podvodov špecifických pre Európu.

zostať zdravý

Návštevy nevyžadujú žiadne zvláštne opatrenia, pretože väčšina reštaurácií v Európe má vysoký hygienický štandard a voda z vodovodu je vo väčšine krajín pitná. Podrobnejšie informácie o týchto problémoch, informácie o núdzovej pomoci, farmaceutických predpisoch a zubných normách nájdete v časti „Zostaňte v bezpečí“ príslušnej krajiny.

Občania EÚ/EHP musia požiadať o európsky preukaz zdravotného poistenia (EHIC), ktorý vám umožní získať zdravotné služby poskytované vašim štátom so zľavou alebo bezplatne v Nórsku, Švajčiarsku a Lichtenštajnsku za rovnakých podmienok ako obyvatelia krajiny, ktorú navštevujete, okrem Európskej únie. Ak ste vo svojej krajine zvyknutí na bezplatnú zdravotnú starostlivosť, nezabudnite, že niektoré krajiny účtujú poplatky za ošetrenie, za ktoré vám môžu byť účtované poplatky. Nezabudnite tiež, že EHIC neznamená cestovné poistenie; Nevzťahuje sa na súkromné ​​zdravie, horskú záchranu ani dopravu do vašej krajiny. Neumožňuje vám vycestovať za liečením do zahraničia.

Nezabudnite uzavrieť cestovné poistenie, ak nie ste občanom EÚ/EHP, niektoré krajiny môžu poskytovať bezplatnú núdzovú pomoc, ale za následné ošetrenie a dopravu zodpovedáte vy, v niektorých krajinách sa môže vyžadovať aj pokrytie všetkých nákladov - mýtus univerzálneho zdravotná starostlivosť pre občanov mimo EÚ neznamená bezplatné ošetrenie.

Komunikácia

V prípade núdze môžete zavolať 112 v ktoromkoľvek členskom štáte EÚ, ako aj vo väčšine ostatných európskych krajín - aj keď to nie je primárne miestne číslo záchranných služieb. Všetkých 112 núdzových stredísk v rámci EÚ je zo zákona vyžadovaných, aby vás dokázali spojiť s anglicky hovoriacim operátorom. Telefónne číslo 112 je možné vytočiť z akéhokoľvek mobilného telefónu GSM, zvyčajne dokonca aj z uzamknutých telefónov alebo telefónov bez nainštalovanej karty SIM. Hovory z telefónu bez SIM karty sú v niektorých krajinách riešené odlišne, napríklad nemecké úrady ich úplne ignorujú.

• Európsky článok o tureckej Wikipédii